Тема: Строительство переломки на японских агрегатах.

[Karabas]

Все привет. Немного подумал, пришла мысль: А что если вместо ГОРу, установить рейку и ЭУР. База моего вездехода не большая, дикашарых мощей в нем не будет. Посоветуйте пожалуйста, опыта ноль

[kot 03]

У меня стоит РР газ3307 и ЭУР,меня всё устраивает. Главное есть механическая связь с рулём,и при поломке домой всяко доеду,и нет никаких жидкостей.

[Karabas]

Прошу совета, при моем распоряжении рессор (серьги сзади) в каком положении устанавливать шлицевую кардана. Имею ввиду ход шлицевой при вывешаном мосту должен быть на максимум вытянут, верно?

[DRON]

 С любительской точки зрения примерно так, только не надо полностью вытягивать шлицевую, оставить запас 10-15 мм.

[Alekceй]

С любительской точки зрения примерно так, только не надо полностью вытягивать шлицевую, оставить запас 10-15 мм.

А разве не в максимально сжатом, до отбойников,  положении устанавливать нужно?

[МВП]

А разве не в максимально сжатом, до отбойников,  положении устанавливать нужно?

Совершенно верно . Надо оставить только коренной , нагрузить до отбойников и даже больше если они резиновые то до полного хода отбойников а лучше до прямого положения листа рессоры , затем домкратом поднять хвостовик моста в положение когда его фланец расположен по линии фланца раздатки . Добавить 10мм на зю образный эффект листа и сжатие деформации сайлентов . В противном случае лопнет крестовина от удара в рк или крышки из нее повылетают , бывает что и морковку вбивает в гп деформируя распорную втулку , есть случаи раскола корпуса РК и раскалывает их именно торцевой удар кардана  порой от переизбытка смазки которая не сжимается .
А то что произойдет расстыковка сего космического аппарата вина архитектора по несоответствию хода самой шлицевой ходу подвески .

[МВП]

Кстати эффект очень злобный даже при попадании воды в полость шлицевой . Соломон (если амнезия  не врет)выкидывает сальники шлицевых вместе с крышками карданов . Я только сальники , крышки оставляю . Так же краем уха слышал что сверлят дренажное отверстие в конце хода шлицов ибо ета штука в брод работает как поршневой насос .
Сохранить там вакуум или избыточное давление конструктивно не реально .

[Alekceй]

нагрузить до отбойников

Не обязательно грузить, если рессоры не от камаза, вот такими ремнями подвеска хорошо сжимается

[Alekceй]

А то что произойдет расстыковка сего космического аппарата вина архитектора по несоответствию хода самой шлицевой ходу подвески

вот поэтому и надо серьги  не со стороны хвостовика  ставить