Тема: Лесник или ежик в шарнирно сочлененной версии.

[Samstan]

Потому что переломка в лесу управляется хуже цельнорамника .

Смотря где, на переломке если передок прошёл зад проходит всегда, на правильной конечно симметричной.

[Вячеслав.]

А если так

[Вячеслав.]

А если так

Перед будет задом, второй мост тоже подрессорен, одна степень свободы, большой шикарный салон, минимум переделок, но веса наберу немного

[Вячеслав.]

Samstan, Как тебе такая схема?

[SLOW]

А если так

Честно говоря более длинная база мне нравиться больше + возможно меньше переделок...

Скорее всего два моста на подвеске лучше для одной степени свободы.

В таком сценарии я бы прежде всего думал про борьбу с диагональным вывешиванием.
Самоблоки на ВАЗ мостах наверное не лучшее решение - остается два путя
1. лебедка, Ты не спортсмен, аппарат не тяжелый но нежный лучше разок перецепиться. Вон у Бородада была 4500 по вменяемой цене на синтетике.
2. поставить классические тормоза (есть в сети адапторы на дисковые тормоза для ВАЗа) и установить в кабине 4ре крана шаровых блокирующих (растормаживающих) каждое колесо. Тогда при вывешивании, растормаживаешь все колеса кроме вывешенного и вперед (газом + тормозом).

[Вячеслав.]

SLOW, Сергей про вышиванье понятно это не проблема, тут главное бюджет, кунг тентованый сделаю, кабину жескую, забираться наверно спереду водителю, руль делать чтобы в бок складывался, ну и двигатель как планировал помощнее надо, только бы с нагруской по осям угадать, завтра с рулеткой побегаю и точно решу, очередную ночь опять не спать ужас

[Samstan]

большой шикарный салон

Большой и шикарный только сверху и узкий снизу, если аппарат не приближается по размерам к коровнику шикарного салона всё-равно не получается, у тебя при ширине 2550 на таких колесах и подвеске рессорной 70 см от борта до борта всего будет. Пассажиры по борту это метр от крыла, ну так в 2,5 метра только уложишься, не многовато для леса? Даже 2,6 метра.

[Samstan]

только бы с нагруской по осям угадать

Да особо не парься, само собой получится как надо с двигателем под задом.

[Вячеслав.]

Большой и шикарный только сверху и узкий снизу, если аппарат не приближается по размерам к коровнику шикарного салона всё-равно не получается, у тебя при ширине 2550 на таких колесах и подвеске рессорной 70 см от борта до борта всего будет. Пассажиры по борту это метр от крыла, ну так в 2,5 метра только уложишься, не многовато для леса?

Там расширение по середине до метраВ задней секции, плюс борта по колесам выведу, а в будке своей уже репетировал задом на перед сидеть, какраз для водилю достаточно, весь страх в том то перед на воде утопнет сильно, в лесу езжу только по лесовозным дорогам, габариты не важны

[Samstan]

Там расширение по середине до метраВ задней секции

Если без подвески заднюю то да. Вот здесь при ширине 2520 и колёсах 650 в районе задниц пассажиров в ряд 82 см.

[Вячеслав.]

Samstan, Расширенье уже есть и так останется, там где я сейчас сижу, уходим в двоем, вот пассажиров на движек и посажу

[Samstan]

Вячеслав., ну это понятно, картинку приложил для понимания выноса колес при работе, если уж есть колею вычисляй. Здесь колёса 1400, у тебя 1300 но шире, при ширине 2500 где-то так будет от борта до борта тоже.

[МВП]

Смотря где, на переломке если передок прошёл зад проходит всегда, на правильной конечно симметричной.

То есьть твой мозг зациклен на точном повторении колеи . Но некоторые ее могут повторить и даже убавить и прибавить выдвиг в любую сторону .

[Михайлович]

А если так

Одного мне непонятно  делать из кузова аквариум , туристам экскурсии устраивать ? как прекрасен этот мир посмотри  .

[Вячеслав.]

Одного мне непонятно  делать из кузова аквариум , туристам экскурсии устраивать ? как прекрасен этот мир посмотри  .

Да нет аквариума не будет, разрисовался просто , как по твоему притоплю сильно, каркасом из профтрубы 15 на 15 ?

[Михайлович]

как по твоему притоплю сильно, каркасом из профтрубы 15 на 15 ?

На моё мнение 15х15 такая ... что даже и не можно думать . Вообще то лучше делать из 20х40х1.5 , ибо первое это мало сварки что приводит к меньшему прогибу туда сюда чем из пятнашки , во вторых ежли посчитать сколько надобно этой самой то вес выходит такой же . Однако это приемлимо только когда каркас кузова обшивают более крепким материалом , но не фольгой типа оцинковки . Вот на первом у меня профиль 20х20х1.5 - доволен остался , счас пипец из 20х20х1.2 , это нечто . Ежли бы знатьё что раздобуду бабок на люмяшку полторашку , то ни за каки коврижки не стал бы лепить .

[Samstan]

То есьть твой мозг зациклен на точном повторении колеи

Симметричная переломка лучше ползает змейкой.

[МВП]

Симметричная переломка лучше ползает змейкой.

Змейкой ет чо , движение рамами в сложно ползущем условии ? Тогда я буду утверждать что поворотный мост лучше там шагает и особенно задним ходом . И может вылазить в бок из засадного места , что даже борт повороту не по силам . Если змейкой по вешкам , то зависит от базы  угла поворота моста и количества осей .

[Samstan]

МВП, при чём поворотный мост если о переломке?

[МВП]

МВП, при чём поворотный мост если о переломке?

А чем они кардинально отличаются в способе поворота , опоры на грунт ? Кроме честного треугольника против двух не честных . Или большого почти честного с маленьким не совсем честным .(Мангуст по моему делал поворот через центр крестовины .)