Тема: АПП "VezdeHonda"

[Юрич]

Валы в КПП И АКПП от иномарок-поперечников больше не планируем осваивать. Только если большая партия, они окупаются...

Валы усиленные в РК Нивы имеются, фланцы тоже, правда, немного. Собираюсь еще запустить, может весной...Народ все больше РК ГАЗ-66 интересуется, или, как минимум, УАЗ! Хотя, на мой вкус, ничего лучше фул-таймовой раздатки ВАЗ для небольших вездеходов не придумать, только ГП из КПП убрать бы!

[якудза]

...только ГП из КПП убрать бы!

По передаточным, в данном случае, на РК Нива приходит примерно такой же момент, как в случае с двигателем и КПП ОКА.

По крайней мере, я считал так:
- Хонда: 111 х 2,45 (такие цифры находил по передаточным числам хондовских вариаторов) х 2,8 (такое передаточное у Г.П. многих япономарок - какое будет у меня, покажет вскрытие) = 761 Нм.
Пусть грубо 850 Нм.
- ОКА: 50 х 3,7 х 4,54 = 839,9 Нм. Примеров вездеходов с таким набором очень много.

[didulya]

2,8 (такое передаточное у Г.П. многих япономарок

У вариаторного Вольво 4,15.

[якудза]

Донора покупал, практически, наобум.
Когда первый раз осматривал, проверил наличие масел в моторе и вариаторе.
После заводки - двигатель заработал ровно, без плавающих оборотов и посторонних звуков.
Выхлопные газы чистые, не сизые и не белые.

Со слов бывшего хозяина, покупали машину, чтобы снять двигатель и коробку и установить в ВАЗ-2114.
Но когда перегоняли Хонду, то попали в ДТП - по собственной глупости (или спешке) вылетели с дороги и "положили машину на бок".

После этого она лет 5...6 стояла без движения.
Потом появился покупатель - завели, поездили. Но что-то не понравилось, и он отказался от покупки.

Дальше ещё 2 года простоя. И на объявление о продаже наткнулся я.
Взял неделю на обдумывание и юридическую проверку.

Заказал отчёт об автомобиле в электронном виде на одном из сайтов, предлагающих такую услугу.
Параллельно через знакомых своих знакомых проверили Хонду по базам данных ГИБДД.

Никаких залогов, арестов и ограничений не обнаружено. Вот ссылка на отчёт:

https://avtois.ru/order/da64a991793c6414dc2549d4f8dc2490/

[якудза]

Загнали машину в сервис.
Сняли всё навесное оборудование, а также двигатель с коробкой.

[якудза]

Для начала предстоит выполнить полную разборку двигателя.
Далее будет выполнена дефектовка и замена всех изношенных и не внушающих доверия деталей и запчастей.

Хочется сделать так, чтобы двигатель служил долго, и сомнений в его работоспособности не возникало.

Как говорится, "поставил и забыл".

[якудза]

Разбираю двигатель:

[якудза]

Состояние поршневой группы удовлетворительное.
Хона практически нет, но, поверхности чистые, гладкие, ровные, несмотря на столь долгий простой.

Больше всего боялся, что могут быть задиры.

[якудза]

Нагар на поршнях и клапанах, конечно, присутствует, но не криминально.
Всё почистится, отмоется и заблестит 

[МВП]

Может рано полез в отлаженный механизм ? Шпильки анкерные такое не любят да и шатунные болты тоже .

[МВП]

Состояние поршневой группы удовлетворительное.

Манометрический метод диагностики тоже не врет .

[якудза]

Может рано полез в отлаженный механизм ? Шпильки анкерные такое не любят да и шатунные болты тоже .

МВП, повторюсь, но, после стольких лет простоя, хочу быть полностью уверенным в "сердце авто".
Сделать один раз хорошо, поставить в вездеход и пусть себе "щебечет".

[якудза]

Манометрический метод диагностики тоже не врет .

Согласен, но некоторые контрактные (беспробежные) моторы преподносят новым владельцам сюрпризы.
Например, распредвал от двигателя Honda К20, стоял на Аккорде:

[якудза]

Согласен, но иногда контрактные (беспробежные) моторы преподносят новым владельцам сюрпризы.

Мне достался такой:

[МВП]

Я дважды попадал . Один раз ремень на дизеле просто суперский через 10км вдарил клапанам , старый думаю пару лет бы терпел а то и больше . Второй раз сальники офигенные , вернул назад япошкины но они свое место не нашли а там движке видимо понравилось что целки лишили и понеслась .

[якудза]

Небольшое отступление от темы...

Я тоже с ремнём ГРМ попадал.
На Toyota Corsa с двигателем 4E-FE поставили ремень SUN, он порвался через 23 тыс. км. пробега.
Но клапана не согнуло. Это было 10 лет назад.

Сейчас на качество продукции SUN, нет особых нареканий.
Поставили недавно на свой EJ-204. Надеюсь прослужит долго...

[якудза]

Сальники: кромки как таковой нет, трещинки на рабочей поверхности и отсутствие эластичности резины:

[якудза]

Без комментариев:

[якудза]

Манометрический метод диагностики тоже не врет .

Я согласен, но раз дело дошло до снятия ГБЦ, то почему сразу бы не поменять всё, что можно.
И потом не корить себя за то, что поленился и не сделал полной диагностики...

[МВП]

Без комментариев:

Ну неужели не тек ?