Тема: Сертификация и регистрация самоделок

[михаил1949]

https://ictvs.ru/
есть такие еще , у них дешевле

Контора скорее всего питерская. Год назад получил от них паспорт и свидетельство на переломку, как на спортивный инвентарь.
Тогдашняя стоимость 2,5-3,5 тр. Все условия указаны на сайте и по телефону отзываются. Прислали быстро, заказным письмом.
Заказывал на всякий случай, чтобы документ с печатью был, т.к. иногда приходится несколько км прихватить и по ДОП, хотя и это вряд ли поможет...

[logza]

https://t.me/gerasimmirV/3002

[-Вадим-]

Кто нибудь оформлял по схеме 9с?

Вот вырезки ниже из консультаций для понятия о чем речь:-
........
вездеход на шинах низкого давления на базе зил-131, что требуется для оформления? Так-же собрали вездеход на шинах низкого давления на базе уаз 3151, что требуется для него чтобы оформить?


Ответ эксперта: 25.03.2024 в 13:21
Добрый день, Александр. В первую очередь надо открыть юр. лицо. К сожалению, на физическое лицо оформить документы невозможно. Только если у Вас открыто ИП. На снегоболотоходы оформляется сертификат в соответствии с 010 ТРТС. После получения соответствующего документа, транспортное средство необходимо ставить на учет в Гостехнадзор. Идет прямая привязка к региону. Так как оно у Вас единичное, то оформляется по схеме 9с, как для оснащения предприятия. Т.е его нельзя будет перепродать. В этом случае, сертификат выдается на основании анализа тех. документации. Но в первую очередь нужно разобраться с тех. документацией. Для работы, у Вас должны быть следующие документы: ТУ (технические условия); ПС (паспорт) ОБ - (обоснование безопасности) РЭ (руководство по эксплуатации) Сама сертификация оплачивается отдельно и имеет свою процедуру. Но более точно будет понятно после разработки документов. Если Вы хотите для продажи, то тогда у Вас должно быть полноценное производство. Соответственно будут испытания продукции и т.д. Документы аналогичные. По поводу деталей, они должны быть новые, и на них должны быть документы. Иначе при постановке на учет в Гостехнадзоре, могут быть вопросы. Более подробно отправила Вам на почту. Спасибо!
.....

Даты свежии, ещё покороче но смысл тот же:-

......
Добрый день, Гавриил. Мы можем разработать все документы, и засертифицировать вездеход, как для оснащения предприятия. Не для продажи. Тогда схема будет 9с, сертификат выдается на основании анализа документов. У Вас должно быть: - ТУ (технические условия); - ПС (паспорт) - ОБ - (обоснование безопасности) - РЭ (руководство по эксплуатации). Обязательно должно быть юр. лицо или ИП.
.....
В этом случае оформить ИП пару дней. Открываться, как завод не надо! Просто не можешь продать...
И самое главное онлайн, не надо предоставлять технику к ним, как при открытии завода.

[-Вадим-]

Ещё список компаний ниже...кто то работал с ними?  Отзывы?

Тест-Драйф, с Вологды?

https://trts24.ru. Москва?

Ооо ТЕСТПРОМ Москва, ссылка от Логзы выше

УЦЕПС АТ Екатеринбург их советовал кекекев

Как я понимаю они все могут оформить по схеме 9с. Но наверняка ценики разные. Всё таки контора или в Москве или на отшибе.

Сколько звонил только один менеджер сказал, что можно...но потом слился

С пн начну по второму кругу обзванивать

Может ещё какие компании знаете?

[-Вадим-]

.но потом слился

До конючил я его. Вообщем все равно нужно говорит делать протоколы заводских испытаний.
Лазейка есть говорит конечно, мы их "нарисуем" вам, но риски тоже есть, если кто захочет проверить
"Сверху"