Тема: Лёгкий разборный каракат.

[Samstan]

за базу надо брать что то типа Шоргаша

Шограш не болотный, а лесной каракат, и тебе он не пригодится даже как база если задумал болотный. Слишком лёгкий аппарат большого размера плохой вездеход в кустах и прочих зарослях, а большеколёсный маленьким не будет ну никак. По мне так ты телегу ставишь впереди лошади, сначала делай аппарат под нужды и прицеп под аппарат, под прицеп и тягач подбирай...

[SolovyevAndrej]

Шограш не болотный, а лесной каракат, и тебе он не пригодится даже как база если задумал болотный. Слишком лёгкий аппарат большого размера плохой вездеход в кустах и прочих зарослях, а большеколёсный маленьким не будет ну никак. По мне так ты телегу ставишь впереди лошади, сначала делай аппарат под нужды и прицеп под аппарат, под прицеп и тягач подбирай...

А не надо ничего топтать ...
Аппарат должен быть мксимально лёгким и маневренным , ни кто просеки в лесу проламывать не должен  .

[SLOW]

Шограш не болотный, а лесной каракат, и тебе он не пригодится даже как база если задумал болотный. Слишком лёгкий аппарат большого размера плохой вездеход в кустах и прочих зарослях, а большеколёсный маленьким не будет ну никак. По мне так ты телегу ставишь впереди лошади, сначала делай аппарат под нужды и прицеп под аппарат, под прицеп и тягач подбирай...

Василий,

это мои мысли в тему... товю ... Андрея ... каракат весом 500 кг.
Я такой делать не буду начинать с него не буду. Потому... потому что хочу на Ураганах.

Поболтать в ВАШЕЙ теме... помочь согнуть корпус из плоского металла могу

[SLOW]

А не надо ничего топтать ...
Аппарат должен быть мксимально лёгким и маневренным , ни кто просеки в лесу проламывать не должен  .

Андрей, у каждого свое виденье  .

Да и просеки проламывать придеться - точно говорю.
Но особого веса для этого не нужно. Разве что... колеса чтобы первым сучком не протыкались 

[SolovyevAndrej]

Василий,

это мои мысли в тему... товю ... Андрея ... каракат весом 500 кг.
Я такой делать не буду начинать с него не буду. Потому... потому что хочу на Ураганах.

Поболтать в ВАШЕЙ теме... помочь согнуть корпус из плоского металла могу

Давай посчитаем .
Какой размер у ураганов ?

[SLOW]

Давай посчитаем .
Какой размер у ураганов ?

Андрей
Ну пожалуйста.

Я буду тут делать то что хочу, спрашивать совета по мере надобности.

Если интересно развивать тему субколутонника - делай тему - развивай

[Лесник-61]

с изготовлением несущей рамы - согнут по чертежу из 0,8 или 0,5 металла.

Сергей, закрывай тему. Все всех услышали, высказались.

[Valeriy]

Не, не надо тему закрывать, надо просто ей придать философское направление о принципе достаточности.

[Samstan]

Не, не надо тему закрывать, надо просто ей придать философское направление о принципе достаточности.

И возможности, мечтать о садах на Марсе и делать там сад две разницы
На колесах 1400  и сухом весе 500 кг при грузоподьемности до 400 кг можно сделать только тихоходную доходягу для ровной поверхности, о проламывании кустов и камыша нечего мечтать.
Просто же всё, 500+400 это тяговая сила 500 кг на асфальтированом подьеме 30 гр. Или Мкр. ~100 кг*м на каждом заднем колесе 1400, дальше выбор чем такой момент дать на колесо и тд и тп

[Leon10010]

Зачем колеса ф1400 для "легкого, разборного"?
 Там ф900 за глаза. Трех повезет, с рюкзаками и собаками. 

По болотам я мало ездил, у нас их нету. По снегу достаточно. Даже на ф850 ездил.
 Вот, вес 250. Даже поменьше. Привод только на зад. Но при правильной развесовке я прицепы легковые таскал, дрова. Из леса по целине снежной. На плаву двоих запросто держал.    Только выезжали на веревке.
 Раньше как -Зима началась, я новый пневмоход делать. Через 2 недели выезд. Сейчас на такое не способен уже.

[Samstan]

Зачем колеса ф1400 для "легкого, разборного

Задача такая поставлена, никуда не денешься 

[Вячеслав.]

Samstan, Василий, на авроре 2, что за колеса, ураган?

[didulya]

SLOW, Вот древняя тема http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=528894#528894 , и решение неплохое.Если добавить ещё одну ось,и решить ,что демонтировать при транспортировке.8 потрохов таки есть,а спереди можно помельче.
И никаких мостов,только ломы и цепные передачи.

[Samstan]

Василий, на авроре 2, что за колеса, ураган?

Ураган.

[SLOW]

SLOW, Вот древняя тема http://lunohodov.net/forum/viewtopic.php?p=528894#528894 , и решение неплохое.Если добавить ещё одну ось,и решить ,что демонтировать при транспортировке.8 потрохов таки есть,а спереди можно помельче.
И никаких мостов,только ломы и цепные передачи.

Михаил  .

Спасибо за советы. Но эта тема начиналась очень давно - когда казалось что нужно достаточно чего то мелкого и простого типа 2 блока аля Бурлак в сцепке или крата как выше показывали - и вообще колеса к нему не возить поставить 33ю грязевую резину с внедорожика. .

Постепенно с чтением форума и просмотром видосов пришло понимание.

Ну нет НИКАКОГО смысла городить "ломы и цепные передачи"
Это будет
1. не легче (или почти ) не легче чем авто мосты
2. Дороже (увы автопомойки даже на дорогие мосты дешевле), а сейчас любая деталь на заказ ...
3. почти наверняка менее технологично.

Если строить легкий - то в стиле Valeriy - только вместо камерной шубы использовать ПВХ.
Но мне кажется что классика с потрошками по практичней... да и, возможно, дешевле. Туже уникальную ПВХ рубашку - вроде бы и за копейки можно сделать... если самому . Но и времени нет - я вон 22го к часу ночи только от рабты освободился, ну и главное - любое новаторство почти всегда дорого - ибо затраты на R&D (научно исследовательские и проектные работы аммортизируешь 100% на своем экземпляре). А с потрохами - диски стоят денег - но за понятный бюджет получишь понятный результат.

Поэтому мне былобы интересно попробоватьидеи Бескина... было бы интересно построить мелкий бортоповоротник на Тромах - ибо с Мостом Хонда и говых колесах все просто относительно. Но самым простым и разумным выглядит переломка, с узлом перелома по Армакору (с жестко ограниченным переломом градусов на 18-20), остальные 10 градусов добирать подвеской (пассажирский отсек на подвеске- моторный блок без подвески). Задний мост с пневмоблокировкой.

Если делать 1 к 2м карданы то база будет 2100 -2200 значит даже без разборки можно возить на прицепе 3000 на 1500 (настелив навес) в рамках ПДД .
Ну да потроха сдувать - но это не разбор  .

Получиться складывать пасаажирский отсек - оно станет возимо и на прицепах в 2000 на 1400. Нет и ладно.

Все эти экспериментальные конструктивы...
Может и есть в каких то из них что то толковое - но в большей части 

[Samstan]

SLOW, ты совсем запутался уже, или зациклился. Выдели главное и начинай обвешивать железом которое это главное тебе обеспечит. По шине-нафига тебе облегчать разными извращёнными способами колесо за счёт шины, хоть 1 кг. сделай оболочку диск легче не сделаешь никак, нагрузка на диск не зависит от веса шины, а продолжительность забега пешкодралом напрямую зависит от прочности шины.
И так далее

[МВП]

SLOW, Сергей    Открывай новую тему , каракат на ураганах , а то тут метания из стороны в сторону , все переплелось и ничего уже ни кто не понимает и не посоветует . Будем новую тему пережовывать . Тут хламник переполнился .Если концепт опять сильно изменится , то лучше новую начать , и самому проще будет к старым мыслям вернуться  и другим не так мозгорушимо .Новые мысли надо начинать с нуля Да и рейтинг форумов растет от ново созданных тем и падает от удаленных , обычно темы просто закрывают или они сами проваливаются в недра .

[Leon10010]

SLOW, Сергей    Открывай новую тему , каракат на ураганах ,

Да. Явно не разборный, не легкий и не маленький.

[SLOW]

ОК коллеги, согласен

Название данной темы историческое и слегка "Misleading"

Таки да новое не будет "разборным" и "легким". И даже маленьким

задача получить практичный и, по возможности "складной"

ПС Может когда то и вернусь к теме "складного легкого" (161 движок, камеры ИЛ76, без дисков) но, наверное, не сейчас.

Вот сейчас чуть желесо подсоберу - мосты надо найти нужные и может двигатель и открою тему.