Автор Тема: Переделка пневмохода.  (Прочитано 1068 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Klesh

  • Участник форума
  • **
  • Сообщений: 6
  • Имя: Саня
  • Откуда: Мурманск
  • Техника: Каракат
Переделка пневмохода.
« : Март 22, 2020, 11:27:02 am »
Может здесь кто подскажет!!!Приветствую единомышленники. Есть тема для размышления. Нашел я вот такую штуку, не рабочая, хотелось бы у вас узнать как поставить на мосты и какие, поставить лифановский движок и как сделать привод , через какую коробку, и хотелось бы поставить на обдирыши.? И как можно по подробнее и что для этого нужно, очень нужна ваша помощ господа кулибины). А так там вроде редуктор и двигатель от муравья.

Оффлайн lexx

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 2791
  • Имя: Алексей
  • Откуда: серов,сверловская область
  • Техника: ваз 2109, нива 2131,уаз31601
Переделка пневмохода.
« Ответ #1 : Март 22, 2020, 11:41:38 am »
Klesh, забыть для начала про то что на фото, а потом выбрать подходящий по целям вездеход и строить его. То что на фото можно модернизировать лиш дополнительной установкой лифановского движка прям на картер родного движка. Чуть шум снизится и поэконочней будет. Ну и потяговитей 4х тактник  по сравнению с 2х тактником.
Сообщение понравилось: Михайлович, kot 03

Оффлайн Лесник-61

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 3307
  • Имя: Александр
  • Откуда: Виледь, Архангельской обл
Переделка пневмохода.
« Ответ #2 : Март 22, 2020, 12:02:32 pm »
Всё правильно сказал товарищ lexx, только вот движок можно поставить от мотоциклов 200-300 см3 китайских или японовских. Они четырехтактные, экономичные. Выход цепи у них с другой стороны, но и в редукторе мотоколяски можно вал развернуть на другую сторону. Минимум переделок. Движки есть водянка, а на воздушник электровентилятор поставить.  Весь вездеход 350 кг весом. Этим он и хорош. Камеры поставить авиационные. Тоже мысли гонял по переделке, но хорошее ломать - только портить. Для своих целей этот хорош. Ни чего лишнего. Да, цепи , но с этим весом их не надорвешь, это не бортоповоротник.
А если мосты, ободрыши, двигатель мощней, карданы, кабинет - то надо строить с нуля, какой надобен.

Оффлайн Klesh

  • Участник форума
  • **
  • Сообщений: 6
  • Имя: Саня
  • Откуда: Мурманск
  • Техника: Каракат
Переделка пневмохода.
« Ответ #3 : Март 22, 2020, 12:07:53 pm »
Здравствуйте, т.е нет смысла ставить лийановский движок и через вариатор его пустить, поставить цепи усиленные сальниковые,и обдирыши от 66 тяжеловато для него будет

Оффлайн Лесник-61

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 3307
  • Имя: Александр
  • Откуда: Виледь, Архангельской обл
Переделка пневмохода.
« Ответ #4 : Март 22, 2020, 12:12:10 pm »
Лифановский движок, вариатор , и т.д. и т.п. повлекут за собой кучу других переделок. И от этого вездехода не останется ни чего. Даже корпуса. Напрасная трата сил и средств.
Сюда  с вариатором можно поставить движок от скутера 150-300 см3 . Этот вариант мне нравится , только надо будет менять звезды, т.к. у скутерного движка бо-ольшее понижение, чем у мотоциклетного, раза в 2-2,5 примерно.
« Последнее редактирование: Март 22, 2020, 12:16:50 pm от Лесник-61 »
Сообщение понравилось: lexx

Оффлайн logza

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 1858
  • 8 9115646636; скайп:cuzmich4
  • Имя: Виктор
  • Откуда: архангельская об.г.Шенкурс
Переделка пневмохода.
« Ответ #5 : Март 22, 2020, 14:09:27 pm »
Был у меня такой самокат,в 1994 г,с серийным номером 49.машинка очень лёгкая,один свободно переворачивал на бок,но и слабая.ездить только в одного и рюкзак.рулевое стояло от москвича 412,постоянно отваливалось,сердцевины дисков были с люминия,выламывало,балансиры загибает и очень геморойная натяжка цепей на балансирах,так как оси колёс на экцентриковой конусной втулке,ослабить та ещо проблема.соединительные муфты с редуктора на полуоси,снашивало очень быстро шлицевую,и на таких родных колёсах он не пловец,тонет глубоко,затапливает двигатель,так как движок стоит по центру колёс,если не ниже,заплавал только после того как на четыре задних колеса прикрутил ремнями ещо по такой же камере.задние концы крыльев,что загнуты в низ,где стоят фонари,надо удалить,при езде по канавам колёса упираются в них и движок аж не может провернуть,на против колёс,в крыльях,вырезать отверстия и затянуть не туго брезентом или поднять выше крылья,чтоб колёса не упирались в крылья при езде по канавам.цепь что идёт с движка на редуктор очень быстро сгорала,не помогало и постоянная смазка.лично я в место редуктора и движка от муравья,поставил бы коробку с 2108 с автосцеплением и движок лифан 15 сил,но скорее всего коробка не войдёт по ширине в кузов,так как вся обьшая ширина машинки всего 1600 мм.длина 3550 мм. и высота 1580 мм.

Оффлайн Юрий.

  • Global Moderator
  • *****
  • Сообщений: 5855
  • Откуда: Сибирь
  • Техника: ваз 2114, мтз-52, пневмоход 4х4, 3х2, мопед, мотолодка.
Переделка пневмохода.
« Ответ #6 : Март 22, 2020, 17:19:20 pm »
И что получается, это чушь чтоб на рыбалку гонять
Привет. Где и как эксплуатировать его хочешь?
Фоток можно что там внутри и снаружи?
Сообщение понравилось: Klesh

Оффлайн Вячеслав.

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 831
  • Имя: вячеслав
  • Откуда: Костромская область
  • Техника: Велосипед
Переделка пневмохода.
« Ответ #7 : Март 22, 2020, 17:49:22 pm »
А как он поворачивает?

Оффлайн logza

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 1858
  • 8 9115646636; скайп:cuzmich4
  • Имя: Виктор
  • Откуда: архангельская об.г.Шенкурс
Переделка пневмохода.
« Ответ #8 : Март 22, 2020, 17:53:56 pm »
Рама тайболы состоит всего из одной трубы Ø 65-70 мм.идёт по продольной оси машинки,на конец этой трубы с переду одета балка переднего моста,качается как мост у беларуся,ближе к заду на эту трубу приваренна коробка или с уголка,может из труб,не помню уж,к этой коробке крепятся балансиры и в нутри стоит редуктор от муравья,дальше на трубу рамы приваренны щёчки крепления движка,цепь натягивается за счёт перемещения движка.кузов у меня был склёпан из трёх милиметровой фанеры.на дюралевых уголках.тормоза стояли механические,дисковые,на картинке нарисованны барабанные.
Вездеходы что были у меня в эксплуэтации немного отличались от описания в руководстве.
1 реверс редуктор стоял от моторолера "муравей" самых последних выпусков,с полуосями ø25 мм.в место редуктора от СЗД.
2 тормоза стояли дисковые вместо барабанных как указано в руководстве.
3 в приводе между редуктором и ведущим валом приводных звёзд в балансире,стояла резиновая муфта,как на кардане от
жигулей класики.по руководству так там жёсткая связь.





« Последнее редактирование: Март 22, 2020, 18:12:17 pm от logza »

Оффлайн logza

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 1858
  • 8 9115646636; скайп:cuzmich4
  • Имя: Виктор
  • Откуда: архангельская об.г.Шенкурс
Переделка пневмохода.
« Ответ #9 : Март 22, 2020, 18:20:06 pm »

Оффлайн logza

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 1858
  • 8 9115646636; скайп:cuzmich4
  • Имя: Виктор
  • Откуда: архангельская об.г.Шенкурс
Переделка пневмохода.
« Ответ #10 : Март 22, 2020, 19:07:59 pm »
Вот чисто моё мнение,самодельщики не заслуженно забыли конструкцию тайболы хоть 4x4 хоть 6x4.её можно повторить только на современном уровне,из современных матерьялов,для одного,максимум для двух человек и не большого груза.получится очень интересная машинка,и пожалуй будет по лучше квадрика на пневматиках.машинка простеющая и очень лёгкая.а изготовленная в наше время ещо и получится надёжная.я два года отьездил на такой тайболе.изначально конструкция тайболы была преднозначена для передвижения по ровному льду водоёмов и ровному фирну тундры,машинка выходного дня.

Оффлайн Лесник-61

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 3307
  • Имя: Александр
  • Откуда: Виледь, Архангельской обл
Переделка пневмохода.
« Ответ #11 : Март 22, 2020, 19:10:45 pm »
Вроде были алюминевые корпуса? Искал корпус такой, была мысля сделать легонькое корытце.

Оффлайн logza

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 1858
  • 8 9115646636; скайп:cuzmich4
  • Имя: Виктор
  • Откуда: архангельская об.г.Шенкурс
Переделка пневмохода.
« Ответ #12 : Март 22, 2020, 19:13:49 pm »
Вроде были алюминевые корпуса?

Алюминевые корпуса были на северодвинском Поморе,но их изготовленно было очень мало.там и движок стоял от инвалидки,тайболы все были фанерные.на тайболе-3 тоже стоял движок от инвалидки и камеры от краза,и была фанерная кабина,но их выпустили всего пару штук,для пробега по северу,в экспедиции Вадима Шапиро.в  восмидесятых годах прошлого века,у архангельского врача,Анатолия Матвеивеча Доценко,был построен вездеход по типу тайболы но с приводом 6x6,вездеход его по моему до сих пор живой,а конструктором тайболы был Валерий Леонидович Ильин,руководитель творческой группы СевНИИПе.
« Последнее редактирование: Март 22, 2020, 19:33:59 pm от logza »

Оффлайн Samstan

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 617
  • Имя: Василий
  • Откуда: Вологда
  • Техника: машинка
Переделка пневмохода.
« Ответ #13 : Март 22, 2020, 19:24:54 pm »
Вот чисто моё мнение,самодельщики не заслуженно забыли конструкцию тайболы
Это точно. Тогда ни движков...да и вообще ничего не было практически кроме мотоколясочного. Сейчас кетайцы для квадриков вообще всё подходящее делают, хоть двигатель, хоть реверс например от трицикла Лифан и подобные.
Например мост из раздатки Нивы, мотодвижок с реверсом кубиков 250-300.
« Последнее редактирование: Март 22, 2020, 19:29:08 pm от Samstan »

Оффлайн logza

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 1858
  • 8 9115646636; скайп:cuzmich4
  • Имя: Виктор
  • Откуда: архангельская об.г.Шенкурс
Переделка пневмохода.
« Ответ #14 : Март 22, 2020, 19:38:44 pm »
Генадий Александрович Видякин был создателем Помора,весил этот вездеход всего 350 кг.первая партия поморов была обозначенна в 100 машин,не знаю успели ли они столько сделать.

Оффлайн logza

  • Участник форума
  • *****
  • Сообщений: 1858
  • 8 9115646636; скайп:cuzmich4
  • Имя: Виктор
  • Откуда: архангельская об.г.Шенкурс
Переделка пневмохода.
« Ответ #15 : Март 22, 2020, 20:10:36 pm »
Вот тут есть про переделку тайболы,может что по может.https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6687.0 а камеры я потом ставил с самолёта,по диаметру они как газ-66,только чуток по шире,диски расширял.

 

Выбор доноров для пневмохода

Автор строитель

Ответов: 40
Просмотров: 11388
Последний ответ Январь 29, 2011, 11:55:07 am
от nicola
Выбор доноров для пневмохода.

Автор Алексей Л.

Ответов: 12
Просмотров: 2918
Последний ответ Май 09, 2016, 23:43:12 pm
от Вован Я
Разработка концепции пневмохода или апп.

Автор Nojus

Ответов: 75
Просмотров: 6883
Последний ответ Октябрь 17, 2019, 13:47:54 pm
от Сокол77
Переделка 66го?

Автор Klesh

Ответов: 8
Просмотров: 1914
Последний ответ Апрель 11, 2020, 17:08:16 pm
от logza