Тема: Доработка мостов классики и нивы от попадания воды

[Винторe3]

Думаю для нас это будет актуально ,используем практически б/у мосты и полуоси ,да еще в воду лезем ,кто по надобности кто без ,столкнулся я с такой бедой на ниве когда начел лодку на прицепе загонять в воду ,в мостах вода ,подшипнику хана сальник хорошо засопливил ,если честно первый раз я проморгал когда вода попала в редуктор ,понял когда был уже гул с заднего моста ,в итоге под замену целиком редуктор ,подшипники полуосей, благо Тольяти рядом и еще делают редуктора на заводе,после заездов в воду  выше оси моста ,практически всегда  вода оказывается если не в редукторе то подшипнике ,надоело ,у спортсменов подсмотрел доработку полуосей ,себе ставил скф(3208) ,сальники от днвд камаза ,60 45 7(народ ставит от иномарок)  2 шт в разные стороны набил хорошей водооталкивающей смазкой ,два сезона влаги нет ни в редукторе не в подшипниках ,родной сальник можно не ставить что бы подшипник работал в жидкой смазке,но я предпочитаю пластичные смазки в подшипнике ,видел были чертежи и на полуоси классики ,думаю аналогично можно сделать и волжские мосты

[Винторe3]

стандартные полуоси

[Винторe3]

доработаные полуоси

[Винторe3]

еще

[Винторe3]

так у меня было очень часто

[logza]

думаю аналогично можно сделать и волжские мосты

Кто бы ещо взялся делать такие корпуса сальников для полуоси волга на продажу.было бы совсем хорошо.

[Винторe3]

Кто бы ещо взялся делать такие корпуса сальников для полуоси волга на продажу.было бы совсем хорошо.

это к Юричу, там сложного то ни чего нет ,все равно полуоси нести к токарю на универсал,он же и корпуса выточит,не обязательно их квадратными делать на фрезере,главное крышку отцентровать по подшипнику

[Leon10010]

   Сапун выводил вверх? 
 Там хана не только заднему, но и переднему редуктору, и ступицам передних колёс. . "Нива" вездеход конечно, но до первой лужи по оси.

[Юрич]

это к Юричу,

Leon10010, мне кажется, это твой продукт, займись!
Без зубов, шлицев и термички со шлифовкой...
Успехов!

[ALEX 2]

  Не  кто не решился на изготовление корпусов под сальники  полуосей нива? То решил на вездеходе поменять мосты на нивовские. На жигулевских мостах в корпусах были поставлены сальники от коробки ваз 2108 на герметик, полуоси были проточены. После 3 лет эксплуатации полет нормальный. До этого стояли обычные полуоси, вода попадала в мост и в подшипники и делала там свое дело. Если бы кто нибудь взялся на изготовление, я бы заказал, если бы сошлись в цене.

[didulya]

Я чего то совсем отстал от жизни  ,у нива 207 подшипник на полуоси,а тут диаметр 40 мм .

[Leon10010]

Я чего то совсем отстал от жизни   ,у нива 207 подшипник на полуоси,а тут диаметр 40 мм .

Обозначение : 3208A

Размеры, мм : 40x80x30.2

[koolakov]

Хорошая тема. Давно так делаем. 

[Пянда]

У многих самодельщиков токарных возможностей поблизости нет. Сварка да болгарка 

[Adler]

Я гляну после сорев. Вроде ничего военного нет тут.
Только если на Волгу, то данные нужны.

[ALEX 2]

Мне надо на мосты нива шевроле.

[Adler]

Мне надо на мосты нива шевроле.

Если это ко мне, то я не знаю как там устроено все. С вышепоказанным чертежом совпадает

[ALEX 2]

 Юра, если ты этим занимаешься, то это к тебе. По всем показателям чертеж правильный, но это на ниву, а я на вездеход буду ставить. Разница в размере 7 мм, надо 9 мм на чертеже с права А-А (1:1).

[Adler]

Юра, если ты этим занимаешься, то это к тебе. По всем показателям чертеж правильный, но это на ниву, а я на вездеход буду ставить. Разница в размере 7 мм, надо 9 мм на чертеже с права А-А (1:1).

Я не делал еще таких деталей. Присматриваюсь. Завтра с компа гляну, жена оккупировала, отчеты пишет с сорев.

[ALEX 2]

Хорошо.