Тема: Легкий вездеход-переломка "Ежик"

[МВП]

мотор на кроссовом

Скажи ка мне пректировщик односкоростного мопеду что значит  кпп  и почему передаток 3.6  2.28  1.7  1.3. Нахрена такие изголяторства для конкретной машины а не 4 . 3 , 2 , 1 .  И кому такая подойдет и  как оно поедет . Как ты пытаешься влепить негодную коробку разным моторам утверждая что так надо (добавлять кубатуру до тех пор пока не попадешь в куда кпп была расчитана   )?

Под 9 силный даже Юрич не сделает кпп  потому что всех характеристик динамики машины у него нет в справочнике . А при малейшем изменении (более скоростная под спорт , более уверенная под нудную работу )придется передаток рядов менять .
Народ нашел панацею - вариатор . Но перемотка ремня и самоходы не такая уж и панацея против спроектированной коробки .

[Samstan]

Вот на этот Ежик, если 2Т не пугает, как раз и подойдёт РМЗ-250. Запас по мощи большой и можно надеятся на хороший ресурс, в отличии от 9 лс.

[МВП]

Запас по мощи большой

Запас мощи у двух коней больше   чем у легкого караката  . Нужна редукция . Потом следующая , потом еще .


5лс с оторванными колесами

https://ok.ru/video/4349782854260?fromTime=1

[Samstan]

Мощность это скорость. На болоте нелинейно зависит, тянуть нищего допустим в 10 км/ч хватит и 10 лс, а вот для 20 км/ч уже уже 30 лс маловато.

[Asterix]

На мой взгляд, на Ежике, связка "станционарник 9 л.с. + вариатор Буран + редуктор (КПП) Салют" оптимальна. Задача была сделать легкий простой вездеход. Не в принципе простой и легкий, а на имеющихся проверенных комплектующих. Что и было сделано. Можно было еще поэкспериментировать над вариатором, установив вместо вариатора с Бурана, китайский вариатор TAV-40. При этом, возможно, заменив двигатель с 9 л.с. на 7 л.с. с целью уменьшения веса и облегчения жизни вариатору. Еще кулак на Ежике тяжелый и требует полного пересмотра конструкции в целью облегчения. В остальном вездеход, как вездеход. Не хуже других. На Литле не ездил, но, хоть убейте, не представляю, как можно обходится одной передачей при двигателе в 200 кубов. На Чибисах у меня движки 460 кубов (20 л.с.), вариатор, пром.редуктор и КПП 4-5 ступеней и то бывают ситуации, когда где-то еще тише бы надо, а где-то еще быстрее. То, что на Ежике 2 передачи в КПП, с большим разбросом по ПЧ (24:1 на первой и 11:1 на второй) - это большое подспорье при слабом движке. В идеале бы на такой вездеход редуктор с косозубыми шестернями, тремя передачами вперед (что-то типа 7:1, 14:1 и 28:1) + реверс на все передачи. Но ничего подобного найти не удалось. Делать самодельный - утопия. За счастье то, что от Салюта редуктор подошел более-менее по ПЧ и что по надежности. Если когда буду делать Ежик-2, то, скорей всего, на таком же силовом агрегате остановлюсь. В природе существуют карбюраторные двигатели с квадриков на 300 кубов, со встроенным вариатором, 2 передачами вперед и 1 передачей назад. Штучно купить можно. Но недешево все это. И не очень легкое по весу. Среди массовых доступных двигателей, со встроенными вариаторами, остаются только двигатели на 150-200 кубиков. Вот их и ставят на Литл и литлоподобные вездеходы, как одну из немногих альтернатив станционарникам соотвествующего объема. Я бы хотел попробовать подобный двигатель, применительно к легкому вездеходу, но в сочетании с раздаткой. Вес понятно что вырастет - меня это особо не смущает. Интересно посмотреть, на что в принципе способен подобный двигатель в реально тяжелый условиях. Например, на своем 150-ти кубовом скутере спалил ремень за одну поездку по грибы, решив использовать скутер в качестве эндуро. Не прокатило. Хотелось бы посмотреть, прокатит ли с достаточным общим понижением + возможностью дополнительного понижения раздаткой. Для меня преимущества квадродвигателя 200 куб по сравнению со станционарником - это встроенный вариатор (меньше огорода городить) и другой звук выхлопа. Может и не тише, но другой. Для некоторых покупателей это важно, ввиду крайне большой распространенности вездеходов (да и другой техники) с двигателями-станционарниками. Не всем нравится ездить на мотоблоке за полмиллиона рублей. Нужно хоть чем-то отличаться 

[МВП]

это встроенный вариатор

На необычную дорожной динамики но совмещенную с ней технику он не просто так попал . Он исключил целый ряд демультипликаторов . Более лучшие характеристики показывает АКПП но она тяжелая как вагон угля .

[Samstan]

Не всем нравится ездить на мотоблоке за полмиллиона рублей.

С двигателем 20лс за 550 тр будет нравится больше чем с хиленьким за 500тр. Ещё меньше людям нравится унизительно плестись в хвосте и просить подтолкнуть.

[Т.О.Л.]

Ещё меньше людям нравится унизительно плестись в хвосте и просить подтолкнуть.

Вы хоть раз ездили по пересечённой местности (не степь) на каракате более 20 км в час? 

[Samstan]

на каракате более 20 км в час? 

Пристегнутый только на ремень да, ездил, и не 20 а почти 40 км/ч

[МВП]

унизительно плестись в хвосте

Где , где ? В хвосте ? Поменяй кординаты жительства , удивишься что страна огромна и никто ни за кем на ее территориях не гонится ни на дальнем востоке ни в тундре ни в болотах ни в озерах  ни в сопках . А только там где асфальт кончается . Но ты не знаешь что его в тундре нет и небыло .И кончается он рядом гдето с тобой , только ты далеко от той черты не ездил , а гонялся .1400 км отедь и желание пропадет  .

[Samstan]

Где , где ? В хвосте ?

Ну да, Литл всегда в хвосте едет.

[МВП]

Ну да, Литл всегда в хвосте едет.

Тебе до него я думаю не доехать . Твоя география - территория ограниченая ленточками и точками в соседнем болоте . У него даже географическая и транспортная  мобильность  на порядок выше  . Еще есть гаражевместимость и иные показатели по которым вездеходы душе лежат .

[Samstan]

Тебе до него я думаю не доехать

Глупости говоришь, везде обьезжали. На Вологодском гряземесе 2021 пыжился один удрать, не уступал, дали понять что затопчем только тогда пропустил.

[МВП]

лупости говоришь, везде обьезжали.

У меня не был , я бы не давал понять что затопчу , дал бы понять что спасу даже если не уступишь . Хоть я и тяжелее и скоростнее  сшибать не буду и  в беде не оставлю . И чужой дороги не порчу и колеи не прошу .

[Samstan]

А тут ещё даже 7 лс??? Пилить максимум 10 км/ч охотников не будет за полляма.

[МВП]

А тут ещё даже 7 лс??? Пилить максимум 10 км/ч охотников не будет за полляма.

А тортик вкусный за пол ляма ? Ну ты понял про чо я .

[Samstan]

Ну ты понял про чо я .

Ты сам редко понимаешь о чем ты, гле уж мне.

[Asterix]

А тут ещё даже 7 лс??? Пилить максимум 10 км/ч охотников не будет за полляма.

Если камень в мой огород, то никто Ежика за полляма никогда не продавал и не собирался. Его максимальная цена на заводских колесах Авторос составляла 290 т.р. Минимальная на ободрышах 160 т.р. Вдобавок все Ежики были с движками в 9 л.с. и ни одного с 7 л.с. С 7 л.с. были первые варианты вездехода Тарас и с 7 л.с. я бы хотел сделать новый вариант легкого вездехода, собрав его со связкой вариатора TAV-40. Зачем? А вот хочу и все. Вы, все-таки, находитесь на форуме самодельщиков, а не профессиональных производителей вездеходов. Может поэтому вас тут и недолюбливают, как представителя буржуинов на форуме пролетариата 

[Лесник-61]

Зачем? А вот хочу и все. Вы, все-таки, находитесь на форуме самодельщиков, а не профессиональных производителей вездеходов. Может поэтому вас тут и недолюбливают, как представителя буржуинов на форуме пролетариата 

Не в бровь, а в глаз. Только не как буржуина, а как демагога высшей категории. Словоблудит надо и не надо, знает и не знает, скользкий как плесень. А как буржуин он нам не интересен, мы же у него даже з\ч купить не можем. Темнила одним словом.

[Samstan]

А вот хочу и все

Ну это понятно, в принципе с мотором триммера тоже с места съехать можно и даже разогнаться под горку.