Тема: Горизонтальная свобода переломок.

[МВП]

На переломке , сильно влияет цент тяжести , если все агрегаты на уровне мостов , да ещё есть ограничитель , ни чего ни куда не кувыркается . Думаю нас специально запугивают . 

Никто никого не запугивает . У переломки у каждой секции три точки опоры . вершины треугольникоа опираются на узел перелома , при повороте данные точки опоры смещаются с диаметральной плоскости , а две других приблизятся к ней  . Вторе . Если ее подвесить в воздухе и затормозить колеса , то мосты будут крутиться как пропеллеры  и момент на них будет всего лишь в четыре раза ниже чем приходящий на колеса . То есть если вместо мостов с колесами на карданы привинтить швеллера , то конструкция сама начнет кувыркаться по гаражу .И если с первым явлением бороться невозможно то со вторым могут справиться только КРы либо огромный передаток моста .

[Юрий.]

Никто никого не запугивает

Суть в том что можно ездить не переворачиваясь, я вообще не парюсь по этому поводу,
хотя трасса моя сильно пересеченная. А кто то при выборе концепции, доводы приводит что переломки сплошь перевертыши.

[kot 03]

Мужики, да кувыркнуться можно на чём угодно,мало что ли на легковушках кувыркаются. Надо с головой дружить по возможности ну и у каждой схемы свои нюансы. А главное предупреждён значит вооружён!

[didulya]

Думаю нас специально запугивают . 

Класс

[Алексей Сургут]

Момент на карданах и отсутствие ограничителей-90% проблем с переворотом одной из секций.

[waim]

Нужно что бы " очковый "  тормоз вовремя срабатывал 

[Сергеи 29]

.И если с первым явлением бороться невозможно то со вторым могут справиться только КРы либо огромный передаток моста .

Бороться можно , установив по бокам две цепочки , не тоньше 8 мм , за одно и рейку лишний раз спасут . Специально пробовал кувыркать , не получилось , если только обе секций кувыркнуть , и то это  проблемно .

[МВП]

Бороться можно , установив по бокам две цепочки

После цепей были опробованы прошнурованные капроном цепи . после них кузовные пружины Муравья с более гибкой характеристикой в обе стороны на удар и  рывок  , потом был вынесен узел кручения за пределы узла перелома на передний мост , от смещения точки перелома в сторону от центра вездехода ничего не помогает .

[Сергеи 29]

Мы наверно о разном , у меня одну раму без второй не перевернуть .

[didulya]

Мы наверно о разном , у меня одну раму без второй не перевернуть .

У меня на переломке узел кручения труба в трубе,в наружной прорезь,во внутреннюю закручивается болт на 16 мм,поворот 90* - 45/45 .

[bmv1962]

у меня так, подушка резиновая от ГАЗ

[logza]

[МВП]

Мы наверно о разном , у меня одну раму без второй не перевернуть .

Нет не о разном . При развороте на уклоне первая рама как на картинке имеет две основные точки опоры(синим) , задняя три  и есть там ограничитель кручения или нет рамы одновременно упираются на точку вынесенную вбок , а относительно точек опоры на осях  они легко подвижны .

[kot 03]

Считаю здесь просто не правильно сделана передняя полурама. Водитель сидит над узлом перелома и при полном повороте оказывается далеко наруже,развесовка и рычаг делают своё дело. Водитель должен сидеть ближе к пеоедней оси,узел перелома долженбыть за спиной а не под пятой точкой,а так ватерлиния достойная!

[ivan2017]

ездить надо уметь