На этом двигателе кто-то пытался установить электронное зажигание на оптопаре. Не получилось. Я, так понимаю, что после запусука двигатель дымит и не поддается регулировке карбюратором. Так? Наверное,я, угадал. Так вот. Двигатель надо помыть, расколоть и заменить левый сальник коленчатого вала. Внимательно осмотреть картер двигателя. нет ли там трещины в стенке картера между картером КПП и Маховика коленвала. Если нет трещины после замены сальника все встанет на свое место и будет регулироваться и работать. А цена, явно завышена. Три тысячи красная цена. Двигатель переходной модели. После этой модели пошли двигатели без гайки на глушаке.
С уважением Игорь.