Тема: Иркутский "Бабр" 4х4

[Aiven]

Дело в том что если я буду ставить подвеску как хотел, нижние рессоры + ступица эскудо + стойка эскудо,то слабое звено в этой цепи (на мой взгляд) окажется наружняя граната эскодо.Для того чтобы поставить гранату по мощнее необходимо заменить саму ступицу. Вот я и думаю поставить ступицу от нисан D21 и его же гранату, но тогда придется делать подвеску как на альбиносе с переди. Есть второй вариант: поставить ступицу нисан террано кузов 50 там идет стойка макферсон но шаровая расположена как надо шаром в верх. Я думаю что со стойкой передней подвески ход будет меньше, на стойки ход штока всего около 17-18см.

[Михайлович]

Я думаю что со стойкой передней подвески ход будет меньше, на стойки ход штока всего около 17-18см.

  Большие хода подвески на ШРУСах не получатся , максимум что я добился 170 мм , причём скакание по кочкам при запредельных углах ШРУСа требует замены такового .

[Aiven]

Есть у подвески со стойкой еще один минус, необходимы диски с большем отрицательным вылетом, нежели с применением двух рычажной подвеской.

[Михайлович]

Есть у подвески со стойкой еще один минус, необходимы диски с большем отрицательным вылетом, нежели с применением двух рычажной подвеской.

Ежли с пружиной то конечно , но ведь у тебя предполагается поперечные рессоры , хотя конечно сам аморт при макферсонной подвеске имеет определённый угол и изменение такового пониже градусом влечёт изменением в рулевой схеме , то есть получается излом при повороте . Тогда конечно Альбиносовская схема подвески лучше подойдёт , ежли большой минусовой вылет диска нежелателен .   

[Aiven]

С применением двух рычажной подвески + ступица ниссан Д21 можно применить диски с вылетом 0 (в идеале) , а с одно рычажной необходим вылет диска не менее -150мм. 

[чага]

применить ее как спереди так и сзади.

айвен, передняя подвеска на поперечных рессорах нужна только чтобы поворачивать , все остальные заблуждения о её применимости "по кругу" - от непонимания. диагональные перемещения должен принимать на себя задний мост (балка) на рессорах или пружинах

[Aiven]

С  независимой спереди и мостом сзади я планирую сделать второй вездеход (по типу Кант 2) необходимые детальки уже насобирал. А вот первый хочу сделать полностью с независимой подвеской. 

[Михайлович]

применить ее как спереди так и сзади.

айвен, передняя подвеска на поперечных рессорах нужна только чтобы поворачивать , все остальные заблуждения о её применимости "по кругу" - от непонимания. диагональные перемещения должен принимать на себя задний мост (балка) на рессорах или пружинах

Константин , а в чём заблуждение то , что плохого в полной независимой ? единственный минус не получить больших ходов подвески , хотя и на мостах не всегда выручит этот ход . При любой подвеске и даже без подвесочник намного проходимей при полных блокировках .

[чага]

единственный минус не получить больших ходов подвески

вот это определяющий фактор именно на поперечных рессорах. а много ли самодельщиков внедряют полную блокировку?

[Aiven]

Сильно большие хода подвески мне не нужны.Ездят как то люди вообще без подвески. созрел у меня очень важный вопрос: можно ли из двух гранат собрать одну (разрезать гранату Эскудо,оставить часть со внешними шлицами и наварить ее на предварительно обрезанную гранату от Марк2) Все это чтобы не резать сам привод, я думая что  гранату можно сварить надежнее чем привод.

[Михайлович]

единственный минус не получить больших ходов подвески

вот это определяющий фактор именно на поперечных рессорах. а много ли самодельщиков внедряют полную блокировку?

Согласен что маловато потому как стоимость сего девайса ого го , но и немногие также делают большие хода с мостами , в основном по обычной схеме авто , и хода так же не превышают 150-170 мм .

[Михайлович]

я думая что  гранату можно сварить надежнее чем привод.

Не получится , ввиду отпуска сваркой металла , а там практически подшипниковая сталь . Ежли сваривать коротко пробежками и с перекуром на остывание , то хоршей сварки не получится , вроде накакал . Можешь поэксперементировать ежли есть желание , свари меж собой две гранаты коротким  швом , затем молоточком тюк и результат неутешительный .

[Юрий.]

Михалыч, а как мы свариваем гранату в узле перелома, сверлим насквозь, вставляем проточенный вал и на сварку изнутри и снаружи по фаске,  держит. Но есть одно но, крутящий момент там пониже, а после редуктора в 4 раза больше будет, так что х.з. будет ли держать, хотя полуоси же варят. 

[Михайлович]

Юра , так я про ту область где непосредственно обойма    , а не часть где находится  шлицевая . Ежли к ней другую шлицевую приваривать , то вот именно неизвестно как такое сварное соединение себя поведёт под нагрузкой .

[Робинzон]

Все это чтобы не резать сам привод, я думая что  гранату можно сварить надежнее чем привод.

Зря сомневаешься в надежности сварки полуосей и палок приводов.

[LEONID 69]

Иван привет,как дела.Резину нашёл?

[Aiven]

Резину вреде нашол,на навогодние празники думаю сьездить забрать. Еще есть вариант взять бу трэкол 1300х600 пока думаю стоит ли.

[LEONID 69]

На форуме читал,треколовская в лесу колется хорошо,а ободрыши не очень.Правда ли это,кто имеет опыт?

[Босый]

Если с резиной не определился, есть 4 ВИ-3, ободранных. Звони 89027621319. Леонид.