Вездеходы на шинах низкого давления

Пневмоходы => Цельнорамные вездеходы => Тема начата: kekekew от Апрель 04, 2012, 12:17:22 pm

Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 04, 2012, 12:17:22 pm
Здравствуйте! Хочу показать. А если кому интересно, рассказать. О том чем занимаюсь.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 04, 2012, 12:25:53 pm
Дополнительно
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 04, 2012, 13:48:19 pm
Всего было сделано 4 шести - колёсника, втом числе ЯМАЛ. 3 четырёх-колёсника (четвёртым сейчас занимаюсь)  Четырёх колёсные машины считаю более перспективными из за их универсальности, хотя и более трудоёмки в изготовлении. Фото соберу, выложу.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 04, 2012, 14:04:54 pm
    Первый ЯМАЛ.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: макса от Апрель 04, 2012, 21:24:57 pm
а что это к дифференциалу заднего моста на первой фотке прилипло? проходной вал какой? можно подробней?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 05, 2012, 17:49:46 pm
Это 8-ная ступица под винт.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Александр 69 от Апрель 09, 2012, 16:10:22 pm
kekekew  Смотрятся машинки конечно красиво и удобно,не обижайся но не эффективно  :embarrassed: я эти схемы пробовал так от нефиг делать,пример АПП №2 ,АПП №1 (они все есть на технофоруме) :cry: внешний вид,комфорт все ОК,но увы лишняя масса в ущерб проходимости. Как не крути а от кузова автомобильного надо уходить  :wink:
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Александр 69 от Апрель 09, 2012, 16:24:38 pm
 Вhttp://tehnoforum.com/index.php?topic=450.msg22380#msg22380 (ftp://tehnoforum.com/index.php?topic=450.msg22380#msg22380)  общем вот  я от этой схемы более легкой в свое время ушел к ней же и вернулся,это Иваныч-5 и который строю сейчас   0*)  В общем чтобы было камфортно как в легковушке и т.д. и т.п. приходится изрядно повозиться.... ау. т.е. от нивкиного кузова них... не осталось кроме крыши  :cheesy: полы,передняя стенка и все нах..вырезано. и обшивка люминь и люминь.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 09, 2012, 17:39:56 pm
В чём то согласен, есть одно но. От рам на четырёхколёсниках я уже давно отказался , делаю подрамники. А ОКА это своего рода, испытательный полигон.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 09, 2012, 19:29:22 pm
Легче всего понять заглянув под ЧИРОКЕ его родной подрамник  увеличен под уазовские рессоры приварены усилители, укосины.  Вес заправленной машины с запаской 2 т  Ровно.  Я сейчас собираю на базе 469 кузова тоже на подрамнике, по сравнению с рамой экономия примерно 300кг.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 09, 2012, 22:34:13 pm
Есть два типа кузовов рамные (которые лежат на раме) и безрамные к которым подвеска крепится двумя способами: первый Лонжерон вваривается  в нижний продольный усилитель кузова, жёсткость ему придают подкрылки крылья передняя панель с.м. жигули. Подрамник вваривается в продольный усилитель кузова, жёсткость придаётся при помощи укосин на передние стойки и пороги, впереди завязывается траверсой. Все остальные прибамбасы(крылья, передняя панель)крепятся к подрамнику, подкрылки не обязательны. рессора ставится под подрамник с.м волга
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 09, 2012, 22:58:28 pm
Выложу фото.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Александр 69 от Апрель 10, 2012, 02:41:36 am
Други извините меня  :cry: но я них.... не понял ДЛЯ ЧЕГО ВСЕ ЭТО НУЖНО 6х6 весом в 3300кг ???? если что не так извините ни кого не хотел обидеть сорри.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: shishkar от Апрель 10, 2012, 08:37:12 am
Легче всего понять заглянув под ЧИРОКЕ его родной подрамник  увеличен под уазовские рессоры приварены усилители, укосины.  Вес заправленной машины с запаской 2 т  Ровно. 
Дак у него рама интегрирована в кузов.
 
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 10, 2012, 10:53:39 am
Всё что вы пишите абсолютно верно. Каждый строит технику для тех условий в которых он живёт. Вы добиваетесь 800кг---- я 2000. Вы ставите кразовские ободрыши----я трэкол 1300х600 (из за веса и водоизмещения). Вы ставите отечественный ДВС ---- я только импортный(из за расстояний на которые приходится удаляться от цивилизации, 200-300км). В допускаете при постройке 70% самодельных запчастей--- у меня одна единственная запчасть самодельная(полуось в заднем мосту). Вы ездите по лесу, бурелому---- у нас это тоже присутствует только плюс каменные осыпи и курумник(и не известно что хуже)  Различий и совпадений можно перечислять кучу, и всё непонимание происходит из за того, что люди живущие в обжитых районах даже представить себе не могут что выезжая из дома, ты попадаешь в пустоту. ни избушки через 10км, ни деревни через 20, бывает что до ближайшего кустарника, чтобы костер разжечь 20х30км. Поэтому то на чём ты едешь и средство передвижения и жильё и кухня. Можно конечно по СПАРТАНСКИ.  Таких частенько приходилось вывозить, с соплями по колено.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: teoretik - 73 от Апрель 10, 2012, 13:57:06 pm
   Абсолютно и полностью согласен с kekekew. Вездеход делается под определённые условия эксплуотации. К тому же если больших болот и рек нет, вес вездихода увеличит только расход топлива.А вот полезную нагрузку можно увеличить за счет большей прочности кузова и рамы.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 11, 2012, 15:22:24 pm
Мечтать  не вредно, конечно. :cry: :cry: :cry: Только ни моей, ни вашей, жизни на это не хватит. :cry: :cry: А если хватит, то появится новый трэкол, с резиной, которую можно взять только у него.  Петрович, с редукторами, которые можно взять только у него.  Так поступают уже давно, вояки выпускающие ТМ. Вроде все агрегаты БМП, А трошки не так .  Соединения, привода, чуть чуть другие , к цене сразу прибавляется пару ноликов, и купить можно в одном месте. КЛАССНО???   ЭКСКЛЮЗИВНАЯ запчасть. Нам пока остаётся одно 88*8 88*8 88*8
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Александр 69 от Апрель 12, 2012, 03:50:08 am
Цитировать
Александр 69 не прав в том, что это технический форум, а не соревнование на лучшее техническое решение. Преимущества можно определить, только во время, совместных поездок. А так получается "Каждая лягушка, своё болото хвалит " 
kekekew повторюсь и здесь,я не хотел Вас никак обидеть и ни чем не мерялся просто сопаставил некоторые факты о массе наших мафынок. Если чем то я Вас обидел приношу свои публичные извинения  1*1 Тема про Ваши машины несомненно интересна то что гдето и как то я о чем то раскритиковал,это не значить что накинулся, у мну вообще нет такой манеры  :cheesy: так что извиняйте но ИМХО целый кузов от авто на вездеход это не айс,на АПП в самый раз. (это не критика это факт проверенный личчным опытом в качестве своих эксперементов  :cheesy:) +100 так же согласен каждый строит по своей местности,у меня например в настоящее время три вездехода которые каждый для своей цели и для определенного маршрута  :cry:
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 12, 2012, 10:57:14 am
МАДЕРАТОРУ! Я завёл тему для того что бы обьяснить о моих личных наработках, почему и для чего это делалось. Никому ничего не навязывая и не спрашивая ни у кого совета. Машины давно ездят. Убедительно прошу , ЗАЧИСТИТЬ тему и вернуть на место, или убрать её вообще.  Значит не к месту пришёлся.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Михайлович от Апрель 12, 2012, 11:19:58 am
МАДЕРАТОРУ! Я завёл тему для того что бы обьяснить о моих личных наработках, почему и для чего это делалось. Никому ничего не навязывая и не спрашивая ни у кого совета. Машины давно ездят. Убедительно прошу , ЗАЧИСТИТЬ тему и вернуть на место, или убрать её вообще.  Значит не к месту пришёлся.
Ну зачем так строго судить , и из чего такие суждения ни к месту пришёлся . Тему почистил , возвращаю в раздел эксплуатацию и модернизация .
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 12, 2012, 12:20:26 pm
Спасибо! Впредь не буду вступать в бестолковую полемику.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 03, 2012, 22:13:23 pm
Вот что я за это время натворил. 5 фото, все в архиве.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 21, 2012, 13:01:20 pm
Тросовая кулиса
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Михайлович от Сентябрь 21, 2012, 18:35:46 pm
kekekew , благодарен за помощь . Интересуюсь от чего применены тросики ?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 21, 2012, 19:40:47 pm
Тросы на всех иномарках с тросовым приводом приводом эдентичные. Разница в длине и способе крепления, на концах.  Те ,что на фото  защёлкиваются на шарик 11мм приваренный к торцу тяги. Здесь механизм с ТОЙОТЫ а троса с МИЦУБИСИ какой то. Крепление на шар имеет большую степень свободы. Троса толщиной 3мм, работает в обе стороны. Пробовал ставить троса с газелевского ручника(короткие), толщина троса 6мм, через неделю выкинул, не работают. Соберёшься покупать обьясню как нужно выбирать.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Михайлович от Сентябрь 21, 2012, 19:52:05 pm
Желательно конечно , думаю не одному мне будет интересно .
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 21, 2012, 20:25:19 pm
Этот механизм на разборках не пользуется особым спросом, поэтому при разборке троса обрезают машинкой, а механизм вырывают с корнем. козлы конечно. Поэтому и цена не предсказуема.  Я покупал по 1000 за трос,  по 500 за 4 шт. Механизмы пару раз отдавали в нагрузку к чему нибудь. При выборе троса, самое главное , чтобы не была нарушена пластмассовая направляющая на выходе троса из оплётки. Крепление её к оплётке в форме яблока. В этом месте она должна отклоняться от оси троса на 10- 15 градусов. Троса эти иной раз приходится чуть не узлом завязывать, на лёгкость движения троса это практически не влияет.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Валерий Николаевич от Сентябрь 21, 2012, 21:06:36 pm
    Я колеги вот такой огород нагородил с троссовой кулисой

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F25146764297229913604.jpg&hash=dcfe23a6d0945b70d2b93a02b08e5876) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F72913388201842088698.jpg&hash=aea432deaec80586b87e8ebb36b63815) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F30765635782821536641.jpg&hash=0bf640fe033c014631f829cc01c45083) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=14b6abc0b76b4af2d945c8b4cf5ad12e)

   пробовал переключать, переключаются тяжело и не все
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Валерий Николаевич от Сентябрь 21, 2012, 21:18:16 pm
   Немного темой ошибся надо было всамодельные кулисы, да простит меня автор за не ловкость
увидел разговор окулисах и ... а на звание темы не глянул
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 21, 2012, 21:35:08 pm
В принципе, всё правильно. Трос который выбирает ПОЗИЦИЮ можно оставить как есть,только крепление сделать пошире, чтобы обеспечить свободу тросу свободу при включении передачи (он будет при включении смещаться в стороны). Трос включения поставить через  качалку с плечами разной длины. То что на схеме, обеспечивает чёткое и лёгкое включение.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Валерий Николаевич от Сентябрь 21, 2012, 21:50:05 pm
   Бум пробывать
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 21, 2012, 22:04:12 pm
Совершенно вылетело из головы!!! Трос который выбирает позицию может иметь рабочий ход 5см. Тот которым непосредственно включается передача 7см и больше. От этого зависит лёгкость включения. На длинном ходу можно сделать больше рычаг.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 25, 2012, 19:47:18 pm
фото
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 25, 2012, 19:48:24 pm
продолжение
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Андреi от Сентябрь 26, 2012, 00:58:11 am
Не совсем понял
или не доглядел...
давай еще на словах
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 26, 2012, 11:03:28 am
Вчера шёл дождик и я еле выбрал окошко чтобы пофоткать.  От всего другого, подвеска отличается, и нигде кроме Ямала не применяется.  Сдесь кузов через рессоры, которые одновременно являются рычагом, опираются на мост. За счёт того что крепление рессоры снизу моста, они постоянно в свободном состоянии. Даже при снятии реактивных тяг не меняют своего положения. Мах среднего моста 600мм, заднего 900мм.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 26, 2012, 12:06:51 pm
Отвлёкся. Супчик варю.  Поехали дальше.  За счёт реактивных тяг, хвостовики чётко отслеживают направление приводов. Задний всегда направлен на подвесной, средний на раздатку. По принципу паралелограма.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 26, 2012, 12:22:27 pm
И ещё одно. В подвеске минимум металлолома, её можно применить для любого типа-размера резины, поставив короче рессоры. При установке на несущий кузов можно вообще не использовать раму.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Андреi от Сентябрь 26, 2012, 15:45:24 pm
Вот теперь более понятней
Подумаем
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Алексей 51 от Сентябрь 26, 2012, 17:09:04 pm
kekekew

Подобная подвеска у Макса на вездеходе, только рессора сверху.


(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi073.radikal.ru%2F1001%2Fa5%2Fdd752c9322f4.jpg&hash=e28ca60a659dad87502624d69c112838)

У вас ход подвески 600мм  и 900мм - это имеется в виду полный ход?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 26, 2012, 17:40:30 pm
Я видел эту подвеску. Их десятки вариантов. Когда то и такой рассматривал. Слишком много критичных мест, а критиковать и я не собираюсь. Я для себя выбирал вариант. Наиболее простой в изготовлении, наиболее лёгкий и наиболее долговечный, что бы не приходилось после 1-2х поездок заниматься ревизией.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: макса от Октябрь 02, 2012, 18:02:03 pm
kekekew, что то я так и не пойму откуда у тебя взят был привод на гребной винт? можно подробней, с картинками!!
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Октябрь 02, 2012, 18:58:33 pm
Завтра сфоткаю и выложу. А привод с вала привода на передний мост. Он сделан проходным и сзади такой же флянец под кардан, как и спереди.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Октябрь 03, 2012, 13:42:03 pm
фото
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Октябрь 22, 2012, 12:19:40 pm
На соседнем сайте возник вопрос по постройке 4-х колёсника на базе УАЗа (класическая компоновка) http://tehnoforum.com/index.php?topic=1150.45 (http://tehnoforum.com/index.php?topic=1150.45) Если кого интересует, отвечу на любой вопрос. 98*&
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Ноябрь 14, 2012, 19:34:45 pm
Шрус не ломал не разу. Ломает палки. Вот это не ломает.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 30, 2012, 15:50:21 pm
Ограничители бокового смещения рессоры.  На 4 шт по весу наберётся не больше 1кг, если перекрывать нижний болт, достаточно 2-йки металла.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 29, 2013, 20:10:15 pm
компрессор
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 29, 2013, 20:27:43 pm
Шкив с электромуфтой.  Проверка рабочего состояния: ключом на 10 в центре шкива проворачиваем компрессор. Проворачиваться должен свободно.  Перед установкой во всасывающий патрубок 20гр масла моторного . Всасывающий , через тройник подключается к дренажному шлангу на крышке головки блока. Маслянных паров которые через него идут, при вентиляции картера, компрессору для смазки, вполне хватает.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: серёга К. от Январь 29, 2013, 20:47:11 pm
Привет kekekew. компрессор от какой машины ? что нужно переделать , перед установкой на вездеход ?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 29, 2013, 21:24:31 pm
Компрессор с 2-си и двигатель 2-си  Это не имеет значения, компрессора кондиционеров принципиально не отличаются, только размером. Самые удобные для установки, с машин с малым обьёмом двигателя, т.к. имеют малый размер. Под компрессором, как правило, стоит стальной адаптор. Под определённый тип двигателя, к этому адаптору приваривается переходник под любой тип мотора. Качает, просто идеально.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: серёга К. от Январь 29, 2013, 21:53:14 pm
вот такая штуковина стоит 10000 р. тоже тайота. можно найти дешевле ?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 29, 2013, 21:59:14 pm
Я самый дорогой раз брал за 1000, А так на разборках в среднем 500р, они нах. никому не нужны.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: серёга К. от Январь 29, 2013, 22:08:16 pm
а как он будет работать ? когда двигатель работает , и компрессор качает ? или как отключается .
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 29, 2013, 22:46:05 pm
С электромуфты входит один провод, его видно он торчит сразу за шкивом, чтоб включить компрессор на него подаётся + и всё.     А так, шкив крутится в холостую без компрессора. Все остальные провода, под корень.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: серёга К. от Январь 29, 2013, 22:54:41 pm
а какой ресурс у такого компрессора ? масло только в начале 20г , а потом только с двигателя пары . и всё
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 29, 2013, 23:08:57 pm
У нас много кто пользуется, я пользуюсь, да и не слышал чтобы кто то менял из за того что вышел из строя. Там трущихся деталей нет, лепестки не подпружинены.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: серёга К. от Январь 29, 2013, 23:15:11 pm
а ресивер обязательно должен быть ?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 29, 2013, 23:22:45 pm
Рессивер, на всякий случай. Засопунит мотор, масло попадёт в камеру, а с рессивером не попадёт. Клапана в компрессоре устроены таким образом, что в обратку, накаченный воздух не пропускают.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Вован Я от Январь 30, 2013, 00:29:55 am
Хм ,кстати. У нас подшипник на шкив такого насоса стоит 30$. И вот когда "качать" не надо - то этот подшипник крутится!
Где такие насосы по 500рэ?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 30, 2013, 01:52:28 am
Я никого не заставляю ничего делать. Я пишу чем я пользуюсь, уже много лет.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 11, 2013, 09:49:09 am
МОСТЫ
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 11, 2013, 11:33:08 am
кабинет
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 11, 2013, 11:39:06 am
ещё
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 11, 2013, 11:50:12 am
ещё
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: МВП от Февраль 11, 2013, 13:18:50 pm
что ето ?

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs52.radikal.ru%2Fi136%2F1302%2F52%2Fb0e37a267c45.jpg&hash=f1efe32431e5b341b82a8c070e158cd8) (http://www.radikal.ru)
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 11, 2013, 13:28:09 pm
Селектор АКПП.  Я то выложил, тренируюсь фотки уменьшать 88*8 . Восьмёрочная печка с двух сторон. 98*&
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: МВП от Февраль 11, 2013, 13:31:13 pm
Селектор АКПП. 
так и подумалось ... а такое положение удобно ? вродь как у самой двери , да еше и горизонтально . :undecided:
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 11, 2013, 13:43:42 pm
Моторчик, б\ушный и уже 6,5лет на вездеходах. Спаренные амортизаторы.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 11, 2013, 13:51:14 pm

так и подумалось ... а такое положение удобно ? вродь как у самой двери , да еше и горизонтально . :undecided:
[/quote]  Я его делал для Оки, там приходилось место экономить. Оказалось что удобней, чем заводской.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: серёга К. от Февраль 11, 2013, 21:39:15 pm
привет kekekew. а на этой машине установлен компрессор ? можно фото.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 11, 2013, 22:23:49 pm
Его, как сфотографировать то??  Над ним ТНВД и насос ГУР . Сбоку всё закрыто, вот единственный снимок, спереди видно третий шкив сверху.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Алексей 51 от Февраль 12, 2013, 12:33:14 pm
kekekew

Ты автоматические коробки в основном используешь.
Смотрю на фото,  перед радиатором трубка ребристая намотана, это радиатор охлаждения АТФ ?
Его хватает? нет перегревов?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 12, 2013, 12:51:56 pm
Это волговский масляный  радиатор. На эту коробку его хватает.  Пока. Передок закрою, может не будет хватать, поставлю УАЗовский, сотовый.  Дело в том, что, коробка своим поведением, сразу показывает перегрев.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 13, 2013, 11:54:49 am
кекеке!
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Март 10, 2013, 15:18:31 pm
Ещё мафынки
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 10, 2013, 17:48:23 pm
На солнышко!!! 88*8
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 17, 2013, 09:53:33 am
Тросовая кулиса
  Трос с коротким ходом, на Выбор позиции. Длинный на непосредственное включение передачи.  Я его ставлю через вилку, т.к. иначе трос, на крайних позициях, тянет и выталкивает не прямо, а под углом. Из за этого не чётко включаются передачи. СХЕМА НА 2-й СТРАНИЦЕ
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Май 24, 2013, 17:22:35 pm
Прикололись 88*8
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: МВП от Декабрь 14, 2013, 00:22:39 am
Вездеходы от kekekew

готово
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 01:10:13 am
Спасибо большое Василий!!!  Ну что начнём, помолясь!!! 0*) РАМА!!! Чтобы  собрать вездеход, на базе УАЗ 469, первое с чего нужно начинать, это жесточайшая экономия веса,   НО не в ущерб надёжности.   
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 01:20:29 am
С рамы срезается всё!!! Кроме задней траверсы, на которой крепится фаркопф.  Рессоры переносятся под раму.   Отступив 40 см от заднего крепления передней рессоры, убирается внутренний усилитель с рамы до самого зада.  Не обращай внимания на форму рамы.  В отличие от всех, я расширяю раму,  а также расширяю мосты  под 2 длинных шруса.   Место для поворота  колеса остаётся НЕИЗМЕННО .  Заводское крепление рессоры убирается, рессора ставится под раму, а рама расширяется.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: фара от Декабрь 14, 2013, 09:56:35 am
Kekekew, а почему крепления ресор к раме на болтах? Можно было б сваркой ещё обварить, вместо "рамки" отсмещения.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 10:42:08 am
Kekekew, а почему крепления ресор к раме на болтах? Можно было б сваркой ещё обварить, вместо "рамки" отсмещения.
Это не моя придумка!!! Так делается на мелких Японских грузовиках, для удобства демонтажа. И съёмная, только наружная щека.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 11:13:10 am
 Для удобства сборки, рама собирается вверх ногами.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 12:31:08 pm
 На снимках обращайте внимание на установку  различных агрегатов , а не на раму. Рама должна быть голой, полой и усилена только там где это нужно.  Рамы  Я собираю из двух, передняя часть 469, задняя 452.  Соображения просты--- ЕЁ надо выравнять, т.к.  при установке больших колёс, кузов надо двинуть назад примерно на 40 см. Тот изгиб который присутствует в задней части 469 рамы, не даст поставить кузов. За счёт сращивания двух половинок  рама удлиняется минимум на 70 см. Я удлиняю на 90см, т.к иначе арка крыла слишком близко к проёму задней двери, что создаёт некоторые неудобства.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 15:24:51 pm
 Все эти манипуляции с рамой, нужны только для того, чтобы облегчить общий, снаряжённый  вес вездехода.  Рама преобразуется в импровизированный подрамник и  приваривается к кузову, образуя несущий кузов . Поперечные усилители на кузове , через косынки удерживают от кручения и бокового смещения т.е. выполняют роль траверс.   Всё это покажется бестолковой болтовнёй,  Если бы не факты. Возьмите любой изготавливаемый серийно вездеход на базе УАЗа и окажется что вес их:  С металлическим верхом 2350кг(удлинённый  на 35см,  тяжелее) ,  с тентом 1940кг  и это сухой вес и без запаски.  Тот, что с ведром на снимке, салон длиннее стандартного на 70см, а весит снаряжённый, заправленный 2000кг.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: фара от Декабрь 14, 2013, 17:42:23 pm
Хлипонько выглядит переднее крепление рессоры. Или ещё чем в последствии усиливаться будет?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 18:32:36 pm
 Это просто так кажется!!! На снимке рессора с удлинёнными серьгами, это другая машина.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 20:35:46 pm
Установка кузова и косынки . Так же, две части кронштейна РК соединяются между собой  и образуют траверсу привязанную к кузову.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 22:21:30 pm
Следующий шаг. Разбираем кузов и приводим его в божеский вид.  Всё обвариваем, переделываем стойки, дверные проёмы, поднимаем крышу, чтобы увеличить внутреннее пространство.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: гуменник от Декабрь 14, 2013, 22:27:02 pm
оч интересно какие будут колёса,двигун и раздатка.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 22:32:01 pm
Ставим печку, делаем каркас передней панели.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 22:48:42 pm
оч интересно какие будут колёса,двигун и раздатка.
Во блин!! Из головы вылетело.  Перед установкой печки  Устанавливаем траверсу , по заднее крепление двигателя.  Т.к. боковые подушки и их крепления во время перекуров были тоже поставлены , получилось , вот что. Мотор 2си кпп механика.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 22:55:13 pm
 РК ГАЗ-66. ГУР УАЗ. Колёса трекол. на широких дисках
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 23:20:45 pm
И всё продолжается, стойки, проёмы, стойки, крылья, опять стойки .
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2013, 23:36:22 pm
Крыша приподнята, черновая панель готова, пол закрыт.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 15, 2013, 00:11:40 am
 Ну и вот что , постепенно вырисовывается Последних пока нет, начал заниматься проводкой, а это очень медленно и муторно. К тому же Фен ещё не пришёл , а с ним жгут проводки, из за которой не могу закрыть одну стенку.   Впрочем возни и без этого в избытке
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 15, 2013, 10:11:57 am
В итоге, в салоне не останется не одной открытой железяки, Чтобы не было, не изморози и конденсата.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: гуменник от Декабрь 15, 2013, 14:06:47 pm
даже музон предусмотрен 1*11.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Валерий Николаевич от Декабрь 15, 2013, 20:33:02 pm
   Тёзка подскажи пожалста, что за материал на ланжеронах в кабине и как с ним работать, выглядит мягко.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F24516614741282804996.jpg&hash=26dd5932733e163e74505775654889fd) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=14b6abc0b76b4af2d945c8b4cf5ad12e)
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 15, 2013, 20:45:38 pm
На стойках!! Это  Жигулёвские потолочные обшивки , универсальный материл, хорошо тянется.  Все остальное, что мягкое  Мебельная ВИНИЛИСТКОЖА, Она тоже хорошо тянется, но более толстая, на стойки не пойдёт т.к на швах будут резиновые уплотнители . Клеится на 88- клей, мажешь минут 15-20 выдерживаешь, а потом приклеиваешь.  После сборки, когда уже всё высохло, выступивший клей легко стирается тряпочкой смоченной в БЕНЗИНЕ.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Робинzон от Декабрь 15, 2013, 20:49:20 pm
На стойках!! Это  Жигулёвские потолочные обшивки , универсальный материл, хорошо тянется.

Хорошо работать , когда слегонца подогреваешь феном.
А под ним поролон укладываешь ,Валера ?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 15, 2013, 20:58:00 pm
 На стойки паралон, там где большие панели, задний борт, панели арок, там под низ линолиумная ПОДЛОЖКА и простёгивается заклёпками
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 15, 2013, 21:02:07 pm

Хорошо работать , когда слегонца подогреваешь феном.
 У меня в салоне стоит галогеновый прожектор 1,5квт ::cheesy:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Валерий Николаевич от Декабрь 15, 2013, 21:07:18 pm
      Спасибо! )))
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: гуменник от Декабрь 21, 2013, 17:38:54 pm
Очень хочется знать-как поступаешь с редукторами переднеприводных коробок,глушишь сваркой или....?
И как от коробки на раздатку?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 21, 2013, 18:30:37 pm
Очень хочется знать-как поступаешь с редукторами переднеприводных коробок,глушишь сваркой или....?
И как от коробки на раздатку?
   Завариваю, только  маненько по другому, вернее в другом порядке.  Зажимаю в тиски, за планетарку. Вставляю одну гранату.    Вставляю между сателитами , с торца, с двух сторон проволоку 1мм , проворачиваю, чтобы выбрать осевые зазоры.(если этого не сделать, граната будет болтаться) . После этого завариваю, без накладок!!!  места соприкосновения сателитов. 4     двойных шва с одной стороны, 4 двойных с другой. С коробки на раздатку, привариваю уши к гранате, под крестовину (предварительно обрезав её пол корень) . 
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: гуменник от Декабрь 21, 2013, 19:52:23 pm
Очень хочется знать-как поступаешь с редукторами переднеприводных коробок,глушишь сваркой или....?
И как от коробки на раздатку?
   Завариваю, только  маненько по другому, вернее в другом порядке.  Зажимаю в тиски, за планетарку. Вставляю одну гранату.    Вставляю между сателитами , с торца, с двух сторон проволоку 1мм , проворачиваю, чтобы выбрать осевые зазоры.(если этого не сделать, граната будет болтаться) . После этого завариваю, без накладок!!!  места соприкосновения сателитов. 4     двойных шва с одной стороны, 4 двойных с другой. С коробки на раздатку, привариваю уши к гранате, под крестовину (предварительно обрезав её пол корень) .
всё понятно,спасибо.взял на заметку ::mail1:::.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 21, 2013, 20:03:16 pm
На любой вопрос, в любое время, если в курсе, с удовольствием отвечу . И не только как, но и почему именно так ::mail1::: На эту сторону где будет граната, я ставлю УАЗ конец  кардана с внутренней шлицевой.  Во внутрь её, перед установкой второй половинки вставляю кусок пружины(последнюю ставил, вытянув и обрезав в размер, дверную)  Это даёт возможность, не ставить стопорное кольцо на гранате.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 23, 2013, 13:39:25 pm
Поставил, запустил отопитель.  Начал пристраивать и подгонять капот.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: гуменник от Декабрь 24, 2013, 18:43:19 pm
 kekekew,не подскажешь сколько весит 66-я раздатка,на сколько она нивской тяжелее?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 27, 2013, 22:24:12 pm
kekekew,не подскажешь сколько весит 66-я раздатка,на сколько она нивской тяжелее?
   53кг лично вешал на напольных весах, по просьбе ребят с технофорума. Нивовскую не мерял по ощущениям килограм 40, кто вешал точнее  скажет.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Александр 001 от Декабрь 27, 2013, 22:31:01 pm
пршу прощения что влез.  вот моя нивовская
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 27, 2013, 22:42:13 pm
 1*11
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: игорь в. от Декабрь 27, 2013, 23:00:48 pm
kekekew,не подскажешь сколько весит 66-я раздатка,на сколько она нивской тяжелее?
   53кг лично вешал на напольных весах, по просьбе ребят с технофорума. Нивовскую не мерял по ощущениям килограм 40, кто вешал точнее  скажет.
перепутал с кпп газ66. рк весит 82  http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3192.msg76388#msg76388 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3192.msg76388#msg76388)
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 27, 2013, 23:27:15 pm
Ссылка открывается в таком формате,что ничего не видно 0*) Увеличил, расплылось, нечитаемо ::girl_cray:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: игорь в. от Декабрь 27, 2013, 23:36:04 pm
Ссылка открывается в таком формате,что ничего не видно 0*) Увеличил, расплылось, нечитаемо ::girl_cray:::
Второй раз переделал ,у меня открывается.Если нет, модераторы помогут плиз.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: МВП от Декабрь 27, 2013, 23:38:50 pm
чего невидать то ? вроде все видно
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 27, 2013, 23:52:31 pm
Вот другое дело, Рассмотрел.  Таблицу НА РАСТОПКУ!!! ::focus:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: nikolaj от Декабрь 27, 2013, 23:59:37 pm
Вот другое дело, Рассмотрел.  Таблицу НА РАСТОПКУ!!! ::focus:::
А я дровишек подброшу! ::focus:::не может стока весить рк-66
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: игорь в. от Декабрь 28, 2013, 00:06:41 am
Вот другое дело, Рассмотрел.  Таблицу НА РАСТОПКУ!!! ::focus:::
Вес рк бтр 70  - 66кг ,согласно таблице.Это точно,по остальному ничего не знаю.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 30, 2013, 16:34:57 pm
Постепенно движется!
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 30, 2013, 16:37:44 pm
И ещё!
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: МВП от Декабрь 30, 2013, 17:30:37 pm
вип клас однако  ;) Валер а чего такие тяжелые крылья то ? "кабанов и казлоф" с тороги сшибать собрался?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Декабрь 30, 2013, 17:49:26 pm
Относительно!!! Тяжёлые!!!  у меня на последней стоят(Что с ведром ::crazy:::) крылья от Урала тягача  11 кг каждое, эти меньше, правда я, специально не мерил, на мой взгляд, не много. Т. к под него не ставится, ни каркаса ни усилителя.  А по готовности, по ним можно свободно бегать.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Валерий Николаевич от Декабрь 30, 2013, 18:50:24 pm
    Красиво получается, особенно в салоне , опыт не пропьешь       (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile109.gif&hash=89b4d71d3970489a08e39ef5a1479d87)
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: гуменник от Январь 03, 2014, 12:13:36 pm
Валер,ты мосты уаз режешь на станке а затем вгоняешь в спец.муфту и обвариваешь,я правильно понял?Т.е. мне интересно,ты мост стыкуешь перед сваркой в станке,или просто-вставил и обварил?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 03, 2014, 13:27:39 pm
Мосты режу машинкой, Муфты сверлю ф-12, 8 дырок , эмитация заклёпок, как на входе чулка в картер.    Выставляю на ровное и обвариваю, со всех сторон.  Смещение как правило, видно визуально.   Если чуть будет не соосно, здесь особой роли не играет, т.к. длина большая, и обе стороны полуосей в шлицевых 1*11 Я где то в теме выкладывал весь процесс. 
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 03, 2014, 13:34:58 pm
 Муфта длиной 100мм . По 50мм в каждую сторону.  При раскройке МУФТУ !!! ближе к картеру, иначе попадёт в район крепления рессор
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 03, 2014, 19:00:26 pm
Кондуктор для правильной установки креплений амортизаторов   УАЗ   ГАЗ. К полосе привариваются параллельно 2 кусочка полдюймовой трубы на расстояние ушей, вытянутого амортизатора.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: nikolaj от Январь 03, 2014, 19:52:19 pm
kekekew.Привет!
Какие амики ставите масленные или газовые (газомасленные)?

Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 03, 2014, 20:02:17 pm
 Обычные маслянные !!! 1*11  Т.к. комплект ставлю 8шт, вопросов к ним не возникает. А 4 ставлю ГАЗ-53.  Газовые один раз пробовал ГАЗЕЛЕВСКИЕ, у них ход побольше , Раз на охоту съездил, штоки погнул, больше не беру.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: nikolaj от Январь 03, 2014, 20:08:13 pm
Обычные маслянные !!! 1*11  Т.к. комплект ставлю 8шт, вопросов к ним не возникает. А 4 ставлю ГАЗ-53.  Газовые один раз пробовал ГАЗЕЛЕВСКИЕ, у них ход побольше , Раз на охоту съездил, штоки погнул, больше не беру.
Понятно.А если-б  у газелевских шток не погнуло каким отдали-б предпочтение?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 03, 2014, 20:21:33 pm
 Я чой то разницы не почувствовал, это был 6-ти колёсник, домой вернулся, удлинил от ГАЗ71, чтобы крепления не переваривать и они до сих пор стоят уже больше 10 лет.   Последние машины делаю 4-х колёсные, на них труднее добиться  мягкой, плавной езды. Поэтому и рессоры ставлю все УАЗ задние, по кругу. И ходы максимальные. И рессора, чтобы работала не только до выпрямления, а полный цикл.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: nikolaj от Январь 03, 2014, 20:30:46 pm
Я чой то разницы не почувствовал, это был 6-ти колёсник, домой вернулся, удлинил от ГАЗ71, чтобы крепления не переваривать и они до сих пор стоят уже больше 10 лет.   Последние машины делаю 4-х колёсные, на них труднее добиться  мягкой, плавной езды. Поэтому и рессоры ставлю все УАЗ задние, по кругу. И ходы максимальные. И рессора, чтобы работала не только до выпрямления, а полный цикл.
Спасибо!И ещё один вопрос как правильно подобрать амик под свою конструкцию исходя из вывешивания или из ещё чего?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 03, 2014, 21:01:34 pm
Скорее всего по весу  и среде обитания 0*)   У нас есть такая фигя, как 200 км отсыпки  и как правило выезжая куда нибудь, приходится в течении нескольких часов трястись по ней, а разбита она в хлам. Так что, если бы не было, этой дороги, я может и не так заморачивался с плавностью хода. В тундре,  хоть ты чо делай, средняя скорость 13 км в час.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: марлен от Январь 04, 2014, 18:37:22 pm
kekekew
  Рад за вас. Опыт не пропьёшь
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: митяйка от Январь 17, 2014, 09:08:31 am
kekekew Привет. Раскажи про процесс стыковки полуосей.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: игорь в. от Январь 17, 2014, 09:13:26 am
kekekew Привет. Раскажи про процесс стыковки полуосей.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=4575.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=4575.0)
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Валерий Николаевич от Январь 19, 2014, 14:09:34 pm
Совершенно вылетело из головы!!! Трос который выбирает позицию может иметь рабочий ход 5см. Тот которым непосредственно включается передача 7см и больше. От этого зависит лёгкость включения. На длинном ходу можно сделать больше рычаг.

         Тезка подскажи, трос которым включается передача, можно на нем увеличить ход и где крутить у коробки или у рычага. Когда я делал кронштейны то их подгонял под те регулировки которые были на кулисе. И еще тросса надо закреплять в моторной перегородке в том месте у меня на троссах были плотные резинки я их срезал?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Александр 001 от Январь 25, 2014, 06:15:03 am
Валерий, добрый день !  Вы делали кардан с коробки на раздатку обрезав часть гранаты и приварили к ней ухо кардана , далее крестовина и кардан. У меня есть желание с 8киной коробки (двиг тоже ее, ободрыши краз )сделать таким-же образом, только на две стороны - один выход на раздатку, второй на мех.лебедку, диф внутри заварю.  Вопрос - это будет жизнеспособно ?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 25, 2014, 10:43:39 am


         Тезка подскажи, трос которым включается передача, можно на нем увеличить ход и где крутить у коробки или у рычага. Когда я делал кронштейны то их подгонял под те регулировки которые были на кулисе. И еще тросса надо закреплять в моторной перегородке в том месте у меня на троссах были плотные резинки я их срезал?
[/quote]   0*) Трос можно увеличить и нужно, но с помощью разнобокой  качалки, (коромысла) .   Т.К. Тот трос который проворачивает рычаг, работает прямо имеет небольшой ход. А вот тот который,  смещает рычаг по оси , желательно поставить через качалку с вилкой, иначе его косит и передачи включаются туже.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Январь 25, 2014, 10:54:26 am
Валерий, добрый день !  Вы делали кардан с коробки на раздатку обрезав часть гранаты и приварили к ней ухо кардана , далее крестовина и кардан. У меня есть желание с 8киной коробки (двиг тоже ее, ободрыши краз )сделать таким-же образом, только на две стороны - один выход на раздатку, второй на мех.лебедку, диф внутри заварю.  Вопрос - это будет жизнеспособно ?
  Есть свободный выход, почему бы его не использовать. Только лебёдку, желательно червячную, с большим передаточным, чтобы не делать слишком мощный привод. И предусмотреть возможность отключения и разматывания троса.  Я то, этот конец хочу использовать под привод винта.  В нашей местности лебёдка бесполезна. 
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 08, 2014, 13:33:35 pm
Потихоньку вырисовывается передок! 0*)  Осталось, подфарники врезать, всё обварить.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 08, 2014, 16:14:31 pm
Поставили , пока на передок блокировку. Это как раз те, в которых много- много шариков 0*) Если кто будет такие брать , учтите, что выпускаются они, пока только на СПАЙСЕР. В обычный колхоз, присылают 8мм шайбу. Входит только после подрезки стягивающих болтов, иначе, задевает за корпус редуктора.  на корпусе нет проточек под съёмник, они не предусмотрены.   Регулировка, подгонка  одного из подшипников только с помощью отвёрток и зубила ::girl_cray:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 11, 2014, 12:07:02 pm
 Обьясню, попробую--- как я делаю!  Если что  не ясно, переспросишь!   Ресивер--- ставлю--- Абсорбер: Почти на всех иномарках стоит в под капотом в топливной системе. Он пластмассовый, особого доверия не внушает, но давление у нас маленькое и работает уже много лет.  То что на снимке,  не знаю точно, но по моему ресивер с тормозной системы, дизельной иномарки, стоит перед вакуумным усилителем, они бывают и пластмассовые.  короче любой подобный хлам с разборки .   Служит он  только для того чтобы, если ВДРУГ засопунит, СИЛЬНО мотор---- масло не попало в колёса.   Вход в насос диам шланг 8мм, выход на ресивер 8мм. с ресивера 6мм , любой автомобильный шланг подкачки.  Полноценная система,  только на одной машине. Автомобильный ресивер, эл. датчик автоматического отключения компрессора. Там поддерживает постоянное давление в ресивере, работает любой пневмоинструмент.  Схему подачи воздуха на компрессор  и описание тройников, сфоткаю позже, морозяка машину хрен откопаешь. 
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 11, 2014, 17:47:45 pm
  Вот компрессор. Из за отсутствия трубок, резьбу под штуцера, нарезал прямо в крышках. Есть одна особенность . Если система герметична, а компрессор выключен, то в обратку, через компрессор воздух не стравливает.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: гуменник от Февраль 19, 2014, 18:05:30 pm
Валерий,подскажи какая должна быть максимальная мощность движка при уаз мостах рк газ66 колёсах краз?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 19, 2014, 19:11:17 pm
Я ставлю моторы 2си-- 73л\с.  Этого вполне хватает.  Т.е мощности хватает на обеспечение динамики,  на всех режимах КПП.    Дело в том что я не один, здесь что то  собираю.  Кроме меня ребята собирают вездеходы. Вездеходов много.  На других, заводских, моделях меняют моторы и ставят в основном  2-х литровые атмосферники.   Несколько машин ходит с  более мощными моторами.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Болотов Юрий от Февраль 22, 2014, 02:02:28 am
Добрый вечер kekekew посмотрел твою тему сразу понятно что опыт в вездеходостроении у тебя есть. Посоветуй пожалуйста.Хочу на свою четырех колеску добавить третий мост. Компановка у меня как на вездеходе остяк только у него рама уазовская, а у меня из профильной трубы. Рассматривал вариант балансира из газелевских рессор собственно как остяк и переделал,но мне кажется у меня рама слабовата. А если поставить на рессоры как на вездеходе харза,как считаеш будет подвеска работать.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 22, 2014, 02:08:36 am
Для установки балансира совсем не обязательна рама.  Под балансир, делается отдельный подрамник и приваривается куда угодно, хоть на раму , хоть на подрамник, хоть на несущий кузов.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Болотов Юрий от Февраль 22, 2014, 02:17:56 am
Значит советуеш балансир.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 22, 2014, 02:24:17 am
Я ничего не советую.  Каждый сам кузнец 0*)
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Болотов Юрий от Февраль 22, 2014, 02:36:05 am
Это правильно каждый сам кузнец. Я почему у тебя спрашиваю потомучто ты уже не один построил. В моем случае проще и дешевле купить еще две волговские рессоры добавить немного рамы и все. А я хочу услышать твое мнение по равности или разности ходов самой подвески. Машина восновном эксплуатируется осенью это раскисшие лесные дороги и травяной ковер с кочкой до 50 см.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 22, 2014, 02:39:39 am
Ссылочку скинь, чтобы хоть знать о чём разговор. 
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Болотов Юрий от Февраль 22, 2014, 02:45:26 am
Моя тема апп жип в этом же разделе, но там по раме фоток не особо.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 22, 2014, 03:15:28 am
Чой то я в сомнениях 0*) Если изначально делать шестиколёску, это одно.   Под неё и агрегаты подбирать. А рушить готовую машину, тем более такую ладненькую, не вижу смысла.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Болотов Юрий от Февраль 22, 2014, 03:23:53 am
Скажи пожалуйста по поводу агрегатов, я так понимаю уазовская коробка может быть слабовата или чегото другое.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 22, 2014, 03:55:42 am
Я в такой комплектации как у тебя не делал.  В шестиколёснике с балансиром, есть один момент. надо средний мост как можно больше отодвинуть от раздатки. Иначе ход на шлицевой кардана, слишком большой.   Поэтому у меня переднеприводные коробки и раздатка вплотную к кпп.    Можно использовать другой вариант.  поставить ещё одну раздатку между задними мостами, а средний мост развернуть.   Как это будет с  волговскими рессорами?   Расстояние между мостами  меньше.   С ГАЗЕЛЕВСКИМИ 1450мм
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Болотов Юрий от Февраль 22, 2014, 12:41:57 pm
Добрый день kekekew.Так оно и есть кардан на задний мост у меня короткий да и еще и угол в низ к мосту не хилый.Поэтому я предполагал если я сделаю цепной редуктор как на кипаче, у меня кардан поднимется в верх и угол уберется. А про волговскую рессору ты наверное меня немного не понял, мне проще оставить заднюю рессору как сейчас у меня есть, а за ней поставить еще одну ,как сделали на вездеходе харза
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: гуменник от Февраль 22, 2014, 23:43:14 pm
Володя,рессоры у тебя на вездеходе из УАЗа волговские?
А можно перечулковать передний мост?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 23, 2014, 00:56:57 am
Рессоры УАЗ. Волговские слишком сильно загнуты. У меня ходы увеличены, и рессоры не только разгибаются , но и прогибаются в обратку.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: МВП от Февраль 25, 2014, 15:54:32 pm
http://vk.com/club59815220 (http://vk.com/club59815220)

посмотрел . 1*11 очень интересно . спасибо ,даже несколько фоток нашел которые потерял давно и думал что их уже стерли . вот описания и коменты отсутствуют .  иль первоисточники    ::shy::: или я там непонимаю как посмотреть
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 25, 2014, 17:01:12 pm
А можно перечулковать передний мост?   Можно конечно,  я как то перечулковывал.   Про.......ся, извини за выражение дня 3-4.  После этого, привавриваю, ставлю втулку и не разу ни одного вопроса не возникало, всего то час делов. Ни станков не надо, ничего------ Сварка и болгарка! 1*11
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: гуменник от Февраль 25, 2014, 19:37:25 pm
А можно перечулковать передний мост?   Можно конечно,  я как то перечулковывал.   Про.......ся, извини за выражение дня 3-4.  После этого, привавриваю, ставлю втулку и не разу ни одного вопроса не возникало, всего то час делов. Ни станков не надо, ничего------ Сварка и болгарка! 1*11
спасибо,а если варить встык,без втулки?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 25, 2014, 19:51:05 pm
 В стык Я бы не рискнул.  Во первых надёжи никакой ::girl_cray::: во вторых её сильно неконтролируемо поведёт. Я чулки не варю,  Во втуле 8 дырок (импровизированные электро заклёпки) втулка L-100мм . На пол ставлю полвинку, засаживаю втулку на 50мм, прихватываю. Вставляю Обрезок чулка, прихватываю в дырках, время от времени отхожу в сторону. Со стороны, на ровном полу сразу видно если неровно. Подбиваю КУВАДЛЙ 1*11.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: гуменник от Февраль 25, 2014, 22:30:43 pm
В стык Я бы не рискнул.  Во первых надёжи никакой ::girl_cray::: во вторых её сильно неконтролируемо поведёт. Я чулки не варю,  Во втуле 8 дырок (импровизированные электро заклёпки) втулка L-100мм . На пол ставлю полвинку, засаживаю втулку на 50мм, прихватываю. Вставляю Обрезок чулка, прихватываю в дырках, время от времени отхожу в сторону. Со стороны, на ровном полу сразу видно если неровно. Подбиваю КУВАДЛЙ 1*11.
Вас понял ::mail1:::.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Февраль 25, 2014, 22:43:38 pm
Дмитрий, ты только не забудь всё обварить после прихваток 0*)  Стык делай как можно ближе к редуктору, чтобы не попал под крепление рессоры. ::mail1:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: гуменник от Март 09, 2014, 11:52:08 am
Ещё вопрос-какой получается угол кардана с двига на раздатку?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Март 09, 2014, 20:03:48 pm
Почти ровно, 3-5 градусов не больше
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Март 22, 2014, 13:44:18 pm
Собрал панель, 90% проводки. На подкапот фотик сдох.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: МВП от Март 22, 2014, 15:27:11 pm
Валер , ты блестячку что в ногах на что приклеиваешь ?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Март 22, 2014, 16:11:57 pm
Василий, это антишум  3-4мм толщиной. с него снимается защитная бумажка и оголяется клейкая часть. Накладывается на обработанный покрашенный металл и простукивается резиновым молотком по форме.  Накладывается только на наклонные поверхности, без мест скопления влаги.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Rich от Март 22, 2014, 19:06:00 pm
Валер подскажи, какой длины ставишь задний кардан и какой получается градус. Или расстояние по высоте между раздаткой и задним редуктором моста ::thinking:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Март 22, 2014, 19:29:45 pm
Даже не знаю что сказать!!!  Карданы стоят под углом в районе 5 градусов. Я не привязываюсь ни к каким заводским размерам, кардан это АГРЕГАТ на котором меняются крестовины, самому кардану ничего не делается.    А углы маленькие потому , что я не лифтую кузова, а гну подрамники, опускаю кузов, увеличиваю арки.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Rich от Март 22, 2014, 19:47:49 pm
Валер я не про заводские расстояния и длины, мне интересно как у тебя. Сейчас переделываю свой "уаз трекол", что то угол от раздатки  на задний мост не нравится. разница по  высоте   35см. при длине кардана 1,3м. :(
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Март 22, 2014, 19:59:48 pm
Всё правильно , от трекола УАЗики лифтованы на 36см.  Это уменьшает затратную составляющую при изготовлении. НО!!! Добавляет лишние 300кг веса.    Комплектация трнсмиссии какая будет??  У меня сейчас ребята, наши местные, подбирают агрегаты под переделку трекола, пластмассового четырёхколёсного. Под мою схему надо поменять всю трансмиссию.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Rich от Март 22, 2014, 20:35:32 pm
Мы на технофоруме переписывались. Трансмисия такая: двигатель- уаз, кпп-уаз, вместо раздатки уаз, ставлю газ 66. Рама почти как у тебя, только перевернутая вверх ногами как на везд ." ямал". Двух-осник -мосты уаз с боковыми редукторами мтз-320. Меня больше интересует 35см. по высоте рабочее расстояние или надо дальше мудрить с трансм.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Март 22, 2014, 20:49:58 pm
 Поддомкрать, чтобы мост повис и посмотри----- при провороте кардана уши (в которые вставлены крестовины )  не задевают за флянцы? Если нет то и хорошо.    Большой излом не желателен, но допустим!  в разумных пределах, лишь бы металл об металл нигде не задевал.(будет задевать, СЛОМАЕТ).   Если бы это была машина, то возможно грелись бы крестовины, а с нашим передаточным и этого не должно быть.   И вопросик?? Чой то вспомнилось. Редуктора то ты победил??? 0*)     
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Rich от Март 22, 2014, 21:00:58 pm
Спасибо будем мерить! ::cheesy:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Вован Я от Март 25, 2014, 11:26:37 am
kekekew, рулевое - стандартное или что-то переделано? Покажи фото, если не трудно.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Март 25, 2014, 18:34:00 pm
Удлиняю только сошку до 400мм.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Вован Я от Март 26, 2014, 03:27:32 am
Т.е. "зеленым" обведенная сошка полностью самодельная деталь? Из чего делалась? У меня только такие, ниже на фото, из них? Красная стрелка, трубка и шланжик для чего, тормоза или избыточное давление в кулак? Куда кончик подключен?

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F40508103491303944888.jpg&hash=e66bf5c58ba5a37f4dc264fc1de1f9d7) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F29543074493690581953.jpg&hash=a3cddc54b99ab7f26a4ac6a919929b79) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Март 26, 2014, 06:55:06 am
 ::cheesy:::Шланг тормозной!!  Просто щит --на котором крепятся колодки, с левого колеса . Поэтому шланг с другой стороны. Снег сойдёт переставим.   На фото 452 сошка  я из таких и делаю.  На ней проще сделать более надёжное усиление.    Основная сложность , у меня например--- это найти говённый, нелегированый металл для вставки.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Саморезов от Март 28, 2014, 17:09:13 pm
Привет kekekew подскажи каким способом удлиняешь нижнюю рулевую тягу? которая между поворотными кулаками.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Март 28, 2014, 17:38:00 pm
Кусок с другой тяги, во внутрь штыри с обеих сторон, под внутренний диаметр, сантиметров на 5 утопленные.  Обвариваю, зачищаю, крашу.  Даже следов сварки не остаётся ::cheesy::: На этой машине пока на прихватках,  завариваться будет после установки больших колёс иначе схождение не попасть.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: игорь в. от Март 28, 2014, 21:24:28 pm
Кусок с другой тяги, во внутрь штыри с обеих сторон, под внутренний диаметр, сантиметров на 5 утопленные.  Обвариваю, зачищаю, крашу.  Даже следов сварки не остаётся ::cheesy::: На этой машине пока на прихватках,  завариваться будет после установки больших колёс иначе схождение не попасть.
Валера,а какое схождение  делаешь,если на ви-3.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Март 28, 2014, 21:37:05 pm
 Примерно  3-- 5мм. Иначе машину водит из стороны в сторону.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: игорь в. от Март 28, 2014, 22:29:25 pm
Понял,спасибо.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 05, 2014, 18:02:09 pm
Дело близится к финишу!!! ::girl_cray:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Анатольич от Апрель 05, 2014, 18:08:52 pm
Обстоятельно, комфортно, уютно  1*11
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: puikas от Апрель 05, 2014, 19:49:47 pm
 1*11
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: гуменник от Апрель 05, 2014, 21:29:09 pm
ну блин  1*11
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: koolakov от Апрель 05, 2014, 23:12:45 pm
По скорей бы. 1*11
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 05, 2014, 23:36:54 pm
В Астрахани уже гуси прошли. 1*11  ::girl_cray:::  А у нас 1,5 месяца форы 1*11
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Александр 69 от Апрель 08, 2014, 10:41:54 am
kekekew   1*11 
В Астрахани уже гуси прошли. 1*11  ::girl_cray:::  А у нас 1,5 месяца форы 1*11

 Пешком они быстрее прибегут в ЯНАО чем по воздуху....  ::cheesy:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 08, 2014, 11:29:52 am
  Сань!!! Првет!!! Зима достала ::girl_cray:::  С машиной-----концы потихоньку подбираю -лесенки, подножки, брызговики, крепления запаски, домкрата, газ-балона, тормоза, бампер, подготовка к покраске 0*) Недельки через 2 думаю, выгоню из гаража. Да свою уже пора заводить, к охоте, хоть раз за 2 года пробежаться по ходовой. С осени как бросил, стоит --колёс не видно. ::cheesy:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Апрель 26, 2014, 18:04:09 pm
Ну вот и финиш!!! Всё подогнано, покрашено-------- Осталось собрать и дня, через 3-4-5 на ВЫЕЗД ::girl_cray:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: solomon от Апрель 27, 2014, 18:46:03 pm
На таком красавце можно свадьбы возить, сразу для куклы на капоте дырочку нужно сделать..
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Май 01, 2014, 19:38:26 pm
Вчера выгнали, 2 дня откатали.  Воздушит систему охл. Завтра снимем голову ::mail1:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: игорь в. от Май 02, 2014, 00:03:06 am
Красивый 1*11.А что спереди по два амморта?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Май 02, 2014, 01:13:45 am
Ага и впереди и сзади. На предыдущей машине только спереди, буду добавлять!
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: МВП от Май 02, 2014, 01:27:51 am
Валер а чо одного мало ?  ::thinking:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Май 02, 2014, 01:34:04 am
На моём жопа скачет ::girl_cray::: А этот , хоть короче на полметра, а на пересечёнке как мерс.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: МВП от Май 02, 2014, 01:40:52 am
тады тож попробую куда нить ломануться  . но вродь как  не замечал скакалок пока .
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Май 02, 2014, 01:51:23 am
Я раньше по кругу ставил ГАЗ-53.   Хватает примерно на 5000км и начинает прыгать. А вот на моём, сдвоенные на передке уже 3-й год и пробег тыс. 15  -------- и хоть бы хны. Правда за это время 1 шток согнул и 1 ухо оборвал.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Май 28, 2014, 01:26:19 am
3 дня откатали.  Охота БЛИН.  Только пингвинов можно дождаться.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: игорь в. от Май 28, 2014, 02:13:18 am
А ЧТО и ДПС  с вами рулит  ::crazy:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Май 28, 2014, 03:22:47 am
А ЧТО и ДПС  с вами рулит  ::crazy:::
  Это для встречных машин пугалка!!! ::tease:::    И гуси на неё хорошо летят 1*11
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Евгений Е. от Май 28, 2014, 17:41:22 pm
Видео бы еще посмотреть :rolleyes:
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Май 28, 2014, 20:52:43 pm
Попробую снять, если будет что то интересное.  Я не сторонник устраивать что то на камеру. А так, всё обыденно и буднично. Это по сути, (на мой взгляд) навязчивая реклама. Которая мне не нужна, без неё работы прорва.   В настоящий момент 5 машин постоянно на глазах и постоянно ездят по округу.  Я рекламу от их походов и общений переварить не в состоянии. 0*)  Я даже не обкатываю, уже 3-ю машину, как принято, вытолкнул из гаража и свободен!   Показать как нужно ездить, достаточно 2-3 поездки в паре.    Сейчас поедем колонной, у всех регистраторы, наверняка появится, что то интересное.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Робинzон от Май 28, 2014, 23:41:25 pm
Это по сути, (на мой взгляд) навязчивая реклама. Которая мне не нужна,

Дело вовсе не в рекламе... ,а порадовать наших соклубников своим детищем. Интересно же !

Валера , а с какой целью у уазика крышу поднял ,клиент баскетболист ?  (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile7.gif&hash=97b8c574d671dc08de1950d769157055)
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Андреi от Май 29, 2014, 00:28:23 am
Это по сути, (на мой взгляд) навязчивая реклама. Которая мне не нужна,

Дело вовсе не в рекламе... ,а порадовать наших соклубников своим детищем. Интересно же !


Нам всем чертовски интересно !
Пусть даже обыденно и буднично.
Ждём видео
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Май 29, 2014, 07:57:28 am
Это по сути, (на мой взгляд) навязчивая реклама. Которая мне не нужна,

Дело вовсе не в рекламе... ,а порадовать наших соклубников своим детищем. Интересно же !

Валера , а с какой целью у уазика крышу поднял ,клиент баскетболист ?  (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile7.gif&hash=97b8c574d671dc08de1950d769157055)
      Крышу поднял, чтобы жизненного пространства побольше было, жить приходится по долгу.   Тем более крыша пластик и поднять не составило большого труда.    Видео, естественно выложу,  Просто не придавал никогда особого значения, у себя на регистраторе просматриваю--- даже зацепиться незачто, всё как у всех.  А когда что нибудь неординарное------ снять не готов!! 0*) То нечем, то некому, езжу то в одиночку в основном.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Июнь 06, 2014, 23:12:56 pm
 1*11 Вот и приключение нашёл   http://youtu.be/pcXPhO43OgA     http://youtu.be/xcM811-14x0.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: МВП от Июнь 07, 2014, 01:05:17 am
1*11 Вот

чой то такое было ?  :shocked:  размоины от воды под снегом ?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Июнь 07, 2014, 01:18:21 am
Ручей промыл зимник. Таких в это время по паре штук на километр.  Колонной не страшно 1*11 В одиночку никогда бы не полез, объехать почти всегда можно. : http://youtu.be/vNmqmDrqrGU          http://youtu.be/30B5G_nr66g.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: МВП от Июнь 07, 2014, 12:24:07 pm
Валер , ето шланг от гидравлики ? по нему удобно лазить ? почему не цепочка от звездочек

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimages.vfl.ru%2Fii%2F1402121981%2F21faa8ce%2F5360755.jpg&hash=372e1e3133427b1d3a1aa903d7fce606) (http://images.vfl.ru/ii/1402121980/15f97e65/5360753.jpg) 
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Июнь 07, 2014, 16:30:55 pm
Вась !! Пару раз сапоги порвал, и уже 20лет только шланги.   Внутри 6-ка тросик вварен. 1*11
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Июнь 29, 2014, 16:34:16 pm
Начал дербанить доноры на следующую машину ::girl_cray:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Июль 24, 2014, 21:32:36 pm
Доброго времени суток! Когда в гости заходил забыл спросить один вопросик! На шестиколесном с балансиркой удлиняли шлицевые на кардане? Если да то как? Мне кажется не хватит родного хода. Я придумал удлинить установив шлицевую с обеих сторон.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Июль 25, 2014, 02:10:07 am
На средний мост , Внутри шлицевая с ГАЗ-53 кардана,  а наружную точил  360мм длиной.  У отца спроси, он знает токаря Володю.    Мажется гипоидкой, иначе приваривается от нагрузки.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Июль 25, 2014, 11:04:25 am
я так понял шлицевая часть на кардане наружняя не удлинялась. только удлинилась чистая часть болванки для хода? Лучше заеду гляну)))
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: МВП от Июль 25, 2014, 11:12:42 am
Лучше заеду гляну  )))

и фото шпиёнское сделай (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile155.gif&hash=f0afe86a518a575d155ee68f71a8e5f5)
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Июль 25, 2014, 16:49:59 pm
я так понял шлицевая часть на кардане наружняя не удлинялась. только удлинилась чистая часть болванки для хода? Лучше заеду гляну)))
   Ну вот!!! Целый километр, 2 пересадки на тролебусе ::girl_cray:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Июль 25, 2014, 21:37:03 pm
Ни в расстоянии дело! Я ж так для поддержания темы))))!!!! А тут еще выяснилось что есть секреты! Раз секретного фотоа просят ::crazy:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Август 03, 2014, 11:10:39 am
Дядь Валера привет! Как успехи с новым проектом?
Я закончил балансирную часть. Стал вопрос с рычагами. Вот думаю сделать на задний мост "А" образный рычаг заместо панары или все таки классику делать. Что скажешь по этому поводу.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Август 03, 2014, 16:35:37 pm

Дядь Валера привет! Как успехи с новым проектом?
Я закончил балансирную часть. Стал вопрос с рычагами. Вот думаю сделать на задний мост "А" образный рычаг заместо панары или все таки классику делать. Что скажешь по этому поводу.
Билиберда какая то.   А рычаги делают для пружинной подвески  4Х4.   Там они себя оправдывают.     А с балансиром, хрен его знает как А рычаг себя поведёт, нагрузки слишком  большие при смещении мостов на поворотах.   
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Август 03, 2014, 21:18:57 pm
Почему билиберда? Что не так? Или сильно заморочился?)))))
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Август 03, 2014, 22:25:52 pm
Почему билиберда? Что не так? Или сильно заморочился?)))))
   Потому что, проще и надёжнее рычагов и панары  ничего нет. Тем более ты собираешься груз возить.     А - образный это скорее для  чего нибудь лёгонького.   Это скорее---трофийный вариант для увеличения ходов, но не для скорости.  Впрочем--- решение за тобой,   попробуй!!
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Август 03, 2014, 22:46:02 pm
Я тебя понял  ;).
Замутим классику!
У тебя процесс идет или творческий перерыв или весь в пахоте, что написать некогда!?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Август 03, 2014, 22:54:02 pm
Я на рыбалку ездил. И грузовик никак не добью ::girl_cray:::  ОДИН 0*)
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Август 03, 2014, 22:59:26 pm
Клево! Тоже хочу из города выехать на пару дней, но строительство дырчика на первом месте. Ведь ни сегодня так завтра мухи белые полетят. Хотелось бы к осени до мух его на ход поставить.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Август 03, 2014, 23:16:51 pm
Я на рыбалку ездил. И грузовик никак не добью ::girl_cray:::  ОДИН 0*)
Красотища!!!!!!! Далеко гонял?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Август 03, 2014, 23:25:55 pm
Кафтовский  сор. Рядышком!!! 1*11
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Август 03, 2014, 23:54:06 pm
 1*11 А я то думал ты замахнулся!!!!! Ну а че и тут красота!
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Август 11, 2014, 17:38:14 pm
Привет д. Валера! Вчера закончил вымерять места установки реактивных тяг. Все прихватил. Металл использовал толщиной 3 мм это на крепления реактивных тяг. Как думаешь не тонковат будет? А то пока еще наглухо не приварил и не наделал жестких коробок.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Август 11, 2014, 18:53:49 pm
 Я на эти уши 5 ставлю.  Один раз из старой рамы кроил, там 4мм.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Анатольич от Август 11, 2014, 21:26:45 pm
Всем привет. Я только что из поездки вернулся, голова квадратная... что-то не пойму по последним фоткам - ходы колёс-то сколько будут?  ::shocked:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Август 11, 2014, 23:04:47 pm
Ходы зависят от того на сколько умудрится их ограничить.  Максимально получается : Задний мост  мах 90см. Средний 60см.  Причём по диагонали задние мосты  свободно уходят в крайние положения.    Т.к. ничем кроме отбойников не ограничены. Амортизаторы , в нижнем положении , становятся вертикально. В верхнем положении мостов горизонтально вдоль рамы.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Евгений Е. от Август 14, 2014, 19:56:06 pm
МОСТЫ
Здравствуйте, Валерий. Поясните пожалуйста по расширению заднего моста(с передним понятно): Если расширить зад. мост под стандартные полуоси, то он всё равно получится поУже переднего? Правильно я понял? Выходит, что нужно удлинять чулок и одну из полуосей, что бы обеспечить одинаковую колею?
 От чего взята втулка? Дырки во втулке сверлятся, только для иммитации электросварки или также держат чулок?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Август 14, 2014, 21:05:02 pm
Сверлю втулки  Для того чтобы конец чулка запрессованный в неё (а это 50мм)  имел по длине  две опоры. Чтобы и варианта не было шевельнуться.  Задний мост расширяется так же  при помощи втулки.  Варится самодельная полуось 113 см с двух сторон шлицевые. На ступицу ставится трещётка с переднего моста.  Когда будешь расширять чулки переднего моста, внимательно померь длинный шрус который будешь ставить на удлинённую сторону.  Попадаются разные по длине  Поэтому расширять лучше на 38см, а в случае если шрус буде длинноват обрезать 1,5 см,  с блокировками ничего обрезать не надо ( там дыры в дифере сквозные)   Втулки из буровой штанги, но делал и из инструментальной стали СТ-45 Толщина стенки 7мм
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Август 14, 2014, 23:19:15 pm
Хочу поделиться своей "бедой"! Собрал подвеску все по прихватывал. Решил проверить диагональный ход. Процесс выглядел так. Поднял задний мост до отбойников, подложил бруски под колесо высотой 45см. и отпустил. Был впечатлен ходом подвески. Но тут я увидел то на что я не рассчитывал)))) На фото видно что расстояние между корпусом отбойника и держателей рычага  3-4мм., а отбойник даже еще и не касается(((((
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Август 14, 2014, 23:28:55 pm
Мы же вместе лазили под машиной.  Рычаги надо ставить внутри рамы, и совершенно неважно, что они будут близко к картеру моста. Они служат только для того, чтобы мост не проворачивался, и находясь внутри рамы они будут в любом положении моста отдаляться от рамы, а не приближаться к ней. 
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Август 14, 2014, 23:33:32 pm
Да все правильно говоришь! Вот только есть но! Сложность заключается в установки этих приблуд на кривой поверхности, такой как редуктор моста. Очень сложно вымерить. По этому и пошел по пути наименьшего сопротивления. Данную проблему попробую решить смещением отбойников во внутреннюю часть рамы.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Август 14, 2014, 23:34:43 pm
Ну не переделывать же теперь все! 0*)
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Август 14, 2014, 23:40:53 pm
По мне? ----- я бы переделал.  Я частенько одно и то же по нескольку раз переделываю.  Я себя люблю!  ::cray:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: МВП от Август 15, 2014, 00:37:18 am
Xandec давай тебе темку организуем по твоей машинке ?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Август 15, 2014, 07:55:39 am
Незнай чо он стесняется?? Тем более машинка  третья.  Две предыдущие ходят 1*11
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Xandec от Август 15, 2014, 13:59:52 pm
Xandec давай тебе темку организуем по твоей машинке ?
Тема открыта! "Строительство вездехода Xandec (ЗиК)"
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Евгений Е. от Август 16, 2014, 13:42:11 pm
По поводу втулки (что на фото)... Эта втулка разрезана продольно на две части? Продольных сварных шва два? Сколько её длина?
  Про трещетку подробнее расскажите. Почему её нужно ставить на сваренную полуось?
 
  С уважением, Евгений.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Август 16, 2014, 18:46:24 pm
  Втулки я делаю из буровой штанги, внутренний  диаметр миллиметра на 2 больше чем полуось.   С одой стороны делаю прорезь шириной мм 10,  втулку одеваю, чтобы она перекрыла место сварки  и зажимаю в тиски, в них же и обвариваю.  Самое главное!! Чтобы в месте сварки полуоси не оставалось окалины и пустот.   Толщина втулки из СТ45----- 5мм. Длина см12-13 произвольно.  Давно, давно делали мне полуось на заказ, поставили водопроводную трубу----- её тут же разорвал.  Там  ст3 или ст20. Варится вся эта приблуда за один ПРИСЕСТ. Я как то сварил полуось, а на следующий день обварил втулку.  Оборвал с краю, по круговому шву.   Последние тренировки с полуосями у меня были примерно 7лет назад, больше полуосей не рвал.  Если будешь делать из передней полуоси, то использовать можно только внутреннюю часть, которая без резьбы.(дырку с резьбой, обрывает).  Трещотку ставлю потому что полуось ставится после регулировки планетарной пары, непосредственно перед сборкой, ИЗНУТРИ. Даже если  умудриться поставить снаружи (такой вариант тоже возможен, за счёт доработки чулков)  Полуось с ГРИБКОМ всё равно, только по двору прокатиться, тут же отламывается.  Полуоси  КОВАННЫЕ поэтому соблюсти геометрию невозможно.  Так что 2 шлицевые = 3 свободных шлицевых соединения и полуось как ЯЕЧКО (как Бульбаши говорят)   
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Евгений Е. от Август 16, 2014, 20:04:51 pm
Понял. Только вот где бы буровую эту взять ::thinking:::. Туго у нас с трубами такими... Все равно, спасибо за разъяснения 1*11... Как только приступлю к расширению, так с Вами посоветуюсь, с Вашего позволения ::shy:::..
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Август 16, 2014, 20:20:36 pm
 Я же почему и написал, что вместо бур оборудования, можно взять инструментальнуюю сталь, или толстостенную трубу, только не водопроводную, там точно говно.  Можно листом 5-й обернуть, с резаком.  А вопросы пожалуйста любые,  чтобы лишний раз на грабли не наступать, лучше обсудить и принять нужный вариант.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 25, 2014, 16:10:15 pm
!000 км ДАКА нет!!!   + половинка моста.  Целые остались, только подшипники дифа. 
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: koolakov от Сентябрь 25, 2014, 20:30:31 pm
 ::shocked::: ::shocked::: ::shocked:::
Почему?, что пошло не так? Да, и в инете отзывы противоречивые. ::rolleyes:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 25, 2014, 21:26:07 pm
Дерьмо!!!   Машина прошла около 1000 км практически без нагрузки. Изнутри разорвало корпус. Они обе с самого начала не понравились,  беззвучно только на прямой . на дороге немного поворачиваешь в сторону, начинает щёлкать в заднем мосту, если сильнее вывернуть колёса -------то и переднем.   На сайте производителя смотрел, там есть ответы на вопросы, вроде бы это считается нормой.   Вывод ?  На передке полетела, потому что на передке больше разница угловых скоростей.  Т.к сзади при повороте тоже трещит, можно ждать сзади тот же результат.   На них можно ездить по льду и по чаче.  Вопрос закрыл. Будем ставить НИРФИ.  Во!!! Ещё болты на планетарке сохранились 1*11 
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Андреi от Сентябрь 25, 2014, 22:46:53 pm
Во как
Хорошо я на них не клюнул
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 25, 2014, 22:56:04 pm
Во как
Хорошо я на них не клюнул
   1*11  Я на них не клюнул, ещё года 4  назад.  А это зять решил поэкспериментировать.   ::focus:::   Если будешь брать блокировки, червячные ещё, делают в Тольятти, но на перёд их ставить нельзя, только назад.  Я их тоже пытался на круг поставить, даже со двора выехать не смог.  Так что пока только НИРФИ.   Хотя Лёха 2 умудрился порвать. Газовать с ними надо с умом, рвутся когда с пробуксовкой, со льда на голый асфальт, или сухую землю. 
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Пахомов от Сентябрь 28, 2014, 13:48:25 pm
На третьей странице фото изготовленного шруса с применением ушей от карданного вала ГАЗ-53? И еще вопрос. Этот шрус используется в качестве привода (полуоси) или это часть карданного вала. Если не трудно поясните пожалуйста.
С уважением Игорь.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 28, 2014, 15:17:35 pm
На третьей странице фото изготовленного шруса с применением ушей от карданного вала ГАЗ-53? И еще вопрос. Этот шрус используется в качестве привода (полуоси) или это часть карданного вала. Если не трудно поясните пожалуйста.
С уважением Игорь.
  Это переход на кардан привода от коробки к раздатке.  Весь смысл в том что, у приводов ломает ПАЛКИ, сам шрус не ломает.   Кардан на порядок мощнее  палки шруса и выдерживает бОльшие нагрузки.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Пахомов от Сентябрь 28, 2014, 18:21:14 pm
kekekew, уважаемый!  Почему кардан испытывает большие нагрузки чем привод (полуось) на ТС? Кардан передает вращение от КПП или от РК на дифференциал ГП какое-то усилие которое увеличивается за счет ПЧ ГП дифференциала. При этом Полуось вращается медленней на величину ПЧ Главной передачи, но усилие передает большее ( умноженное на ПЧ главной передачи). Так все же можно или нельзя использовать крестовину ГАЗ-53 вместо ШРУСА полуоси. Двигатель 50 л.с. Две КПП.
Привод с использованием крестовины на КПП переднеприводной автомашины у меня применяется и нормально держит без вопросов. На шинах Лаптя ободрыша.
С уважением Игорь.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Сентябрь 28, 2014, 19:31:02 pm
Почему кардан испытывает большие нагрузки чем привод (полуось) на ТС?
  Не  испытывает!!!!  А ВЫДЕРЖИВАЕТ.  Палки----- в моём случае, были заменены на кардан с УАЗ крестовинами. С палками были постоянные проблемы, приходилось возить с собой в запас  В месте где она ставится, самая меньшая нагрузка.    После редуктора моста, нагрузка увеличивается на величину передаточного.   На Литвинах по моему ставили ГАЗ-53 крестовины.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Ноябрь 04, 2014, 22:46:00 pm
 ::morning1:::  Кузов БАТОН   Моторчик полуторку  под переднее сиденье поперёк . Вместо РК    Редуктор  воен--моста 2,7.   
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Genri777 от Ноябрь 20, 2014, 17:04:36 pm
Валера привет,скажи пожалуйста как ведет себя блокировка НИРФИ,какой пробег с ней и вообще впечатление от эксплуатации. Планирую покупать себе в УАЗ Мосты колхоз.Встал выбор перед принудительной блокировкой с гидравлическим приводом или  автоматической НИРФИ.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Ноябрь 20, 2014, 17:40:25 pm
Genri777,  Бери НИРФИ не ошибёшься.   У меня товарищ уже больше 10 лет ездит на УАЗике.  Это мы на нём испытывали ::crazy:::  На вездеходах , кроме последнего тоже НИРФИ.    За всё время порвали НИРФИ только на 6ти колёске на базе ПОНТИАКА,  ИЗ ЗА ОТСУТСТВИЯ МОЗГОВ!!! ::crazy:::   Нельзя с блокировками с ЛЮБЫМИ!!!  "газу до жопы" с пробуксовкой, съезжать со льда на чистый асфальт.  Разорвёшь ----- пусть они хоть золотые будут.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Genri777 от Ноябрь 20, 2014, 19:01:12 pm
Спасибо за ответа на передний мост можешь ,что ни будь Рекомендовать (Автоматическую или механическую блокировку?!)     или лучше там без блокировки,чтоб хоть на чем-то можно было доехать ::crazy:::
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Ноябрь 20, 2014, 20:07:57 pm
Одинаковые, винтовые,  на перёд и назад. Нирфи с разным преднатягом раньше не делали, может сейчас начали.    С преднатягом  делали  в Тольятти. Я раз ставил такие на УАЗ---- НЕУДАЧНО.  На передке пришлось менять на НИРФИ.
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Ноябрь 22, 2014, 20:18:26 pm
мосты. Втулка 100мм длиной.   8 дырок под электрозаклёпки.  Чулок удлиняется на 380мм. Но предварительно  надо всё промерить, попадаются палки на 20мм длиннее!!!
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: Евгений Е. от Ноябрь 22, 2014, 20:35:41 pm
Перед сваркой нужно подгонять чулок в сборе с поворотным кулаком? Ну, что бы шкворни вертикально стояли... Я правильно понял?
Название: Re: "Вездеходы от kekekew"
Отправлено: kekekew от Ноябрь 22, 2014, 21:06:05 pm
Прежде чем резать, ставишь переднюю половинку на пол. Перед глазами флянец к которому крепится поворотный кулак, 5 отверстий!!!  Проворачиваешь чтобы сверху видеть нижнее (это среднее, где три рядом )   Машинкой делаешь метку с наружи фланца, по центру отверстия.  Если смотреть сверху вниз вдоль чулка, эта метка должна совпасть с с наплывом---усилителем на картере моста.  Я обычно линейку приставляю и делаю ещё метку на входе чулка в картер. Лучше её делать, т. к  кулак имеет наклон (чтобы не ошибиться). 7 см отмеряю и обрезаю, на 5см натягиваю втулку и прихватываю её.  Длинный кусок приставляю , на боку фланца метка, с помощью линейки совмещаю метки ФЛАНЕЦ___КАРТЕР.   С задним проще.  Там надо чтобы проточка под шплинтовку была вертикально вверх, тогда и щит правильно станет.    Половинки выставляю на ровном полу, искривления видно на глаз, если отойти в сторону, провернуть, снова отойти, это пока прихватываешь. Потом всё обваривается и собирается
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Евгений Е. от Ноябрь 23, 2014, 07:44:22 am
Спасибо, Валерий! Теперь всё понятно 1*11. И еще спрошу, если можно ::shy:::: на сколько мм удлиняется чулок заднего моста? Сколько ширина мостов получается?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 23, 2014, 09:37:54 am
Евгений Е.,  Сколько ширина мостов получается?  Я не помню.  Шкворня буду менять, померю.  На те же 40 см.   Полуось 113,5 см.  Это всё потому что первые несколько машин ПОДРЯД, полуоси попали на на 2 см длиннее.    Когда чулки удлинняются, втулку надо ставить как можно ближе к картеру. Иначе она может попасть под место крепления РЕССОРЫ.     С  передком!!!   Вынув короткий поворотный кулак, надо померить длину полуоси, до сочленения (фланец 5 болтов) вставить вместо короткой--- длинную и тоже померить.  Разница и есть размер на который нужно удлинить. Варианта всего 2, или 38 или 40см.   А проще всего удлинять на 38, а перед установкой кулака померить и  если длинная полуось, обрезать машинкой 1,5см.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Алексей 51 от Декабрь 06, 2014, 16:10:21 pm
Цитата: kekekew от Ноябрь 18, 2014, 16:20:33 pm
У тебя раздатка старого образца АЛЛЮМИНИЕВЫЙ КОРПУС.     Сейчас делают чугунные.    Проблема промежуточного вала, как была так и осталась.    Промежуточный вал стоит на огромных подшипниках  Примерно180-200 мм в диаметре (в гараже где-то валяются старьё) Разбивает ПО ОСЕВОЙ, из за косого зуба на шестернях.  Если вовремя не заметить и не подложить шайбы, выбивает боковую крышку

Валерий как твое мнение, если КОСОЗУБЫЕ шестерни в газельраздатке ПЕРЕДЕЛАТЬ на ПРЯМОЗУБЫЕ, алюминиевый корпус раздатки будет жить ?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Декабрь 06, 2014, 16:51:23 pm
Валерий как твое мнение, если КОСОЗУБЫЕ шестерни в газельраздатке ПЕРЕДЕЛАТЬ на ПРЯМОЗУБЫЕ, алюминиевый корпус раздатки будет жить ?
Я не задумывался об этом.    Изначально, косой зуб на газель-раздатке, задумывался для уменьшения шумности, т.к. на ней присутствует диф который уравновешивает разницу скоростей!!!   В сблокированном состоянии, её работа НИЧЕМ не отличается от работы 66 РК.    Всё зависит от максимального веса:  Если бы у меня максимальный вес был 2300-2400, я бы тоже мог поставить ГАЗель рк, хотя и расход топлива с ней сразу, заметно увеличивается.  Но я иной раз набираю до трёх тонн.   Я просто не понимаю, ДЛЯ ЧЕГО ОГОРОД ГОРОДИТЬ?    Вес примерно одинаковый, параметры работы-- одинаковые. 66 поставил и забыл пожизненно. Газелевскую поставил---- расход топлива увеличил + думка в голове развалится или нет.   Люди "подвиги совершают" проехав 200км. У нас 200, это в одну сторону минимум.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Пахомов от Январь 08, 2015, 16:47:49 pm
kekekew,
Чего кипятиться -то? Не обращай внимания. Есть олюди которые от общения получают не только новые знания и учатся на опыте других, но и получают от этого удовольствие. Стремятся достичь тех технологических и эстетических высот в производстве самодельной техники которые достигли другие. И это нормально. А есть люди которые только хаять, достижения других, полагаю, что эта категория людей ни одной гайки собственными руками не закрутили, но вот компьютер дрючат домыслами и рассуждениями ничего общего не имеющими к строительству самодельной техники. А вот к месту или не к месту пришелся, совсем никуда не годится. В основном на форуме люди обстоятельные и серьезные, приятные в общении. По крайней мере, к кому бы, я, не обращался помогают все охотно и со знанием дела.
Машины хорошие. Удачи!
С уважением Игорь.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 15, 2015, 10:27:42 am
  Давай сюда перенесём!!!  Не то чтобы лень--- Просто  за неделю одно и то-же 8-й раз и всё в личке.   КАРДАНЫ!!!  Все УАЗ-карданы имеют короткую часть с  внутренней шлицевой.  Её желательно оставить неизменной, что-бы на всех трёх карданах была одинаковая запчасть----- это очень удобно в случае её замены на новую.  Граната на кпп обрезается как можно КОРОЧЕ------- меньше вариантов, что её будет разбивать.  На Флянце кардана есть БУРТ,  1,5-2мм, центрующий флянец.  Вот под него токарь, должен сделать выточку на обрезке гранаты.   После того как, эти железяки готовы---- надо их прикинуть по месту - на КПП (всё это делается  ДО сварки).    Вставляешь гранату в кпп (без стопора)  Приставляешь флянец, в углубление на гранате, проворачиваешь---- смотришь, чтобы не задевало нигде  за корпус кпп.  Если нигде не задевает, зажимаешь в тиски и обвариваешь.   Это нужно сделать для того, что-бы убедиться, что УАЗ- крестовина поместится, и не будет задевать за корпус кпп.  Я не ставил коробки от ВИЦа.    В случае, если крестовина слишком близко к корпусу!!!  Там есть возможность, машинкой обкарнать флянец, тем самым увеличить зазоры.     С делай сначала ЭТО, потом пойдём дальше!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 15, 2015, 12:39:04 pm
Прежде чем собирать крестовину -------- на коротком куске кардана, с внутренней шлицевой,   посмотреть пробку-------- если завальцована--- прихватить сваркой.      Во внутрь подобрать пружину,    Чтобы после сборки, кардан в шлицевой отыгрывался на 1,5-2 см.  Это позволяет не ставить на гранату стопорную шайбу------ потом разбирать легче будет.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 11, 2015, 18:16:09 pm
https://www.youtube.com/watch?v=u1m5Zw0LUHg (https://www.youtube.com/watch?v=u1m5Zw0LUHg)   Одну загрузил с горем пополам.

http://www.youtu.be/u1m5Zw0LUHg (http://www.youtu.be/u1m5Zw0LUHg)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: МВП от Июнь 11, 2015, 18:41:30 pm
Какая то бескрайняя обреченность , как в море  1*11
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Евгений Е. от Июнь 11, 2015, 19:29:32 pm
Валерий,  1*11. Скажите, там, где брод с водой переходили, на какой режим АКПП включаете? И вообще, по такой тундре, на каком режиме селектор включен? ::thinking:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 11, 2015, 20:52:24 pm
Это не брод , болотинка с водой,  там где вода чуть больше оттайка. На селекторе 2-я скорость, на драйве скачет со второй на третью. Кочкарник быстро не разгонишься.  В это время езжу на повышенной,  колёса не приспускаю вообще. Со мной шёл второй вездеход с мкпп, тот на приспущенных , иначе отстаёт.  Тут как то спорили по поводу сдвоенных колёс, широких катков. Так вот, по болотине идёт на2-й на средних оборотах, чуть газ добавляешь , буксует и останавливается. Впереди гонит вал из  травы с грязи и снега.   Летом траву и грязь, и ехать можно только тогда, когда накатывается на траву.Ещё кусок дороги    ! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=BpNsFZaGSBc&feature=youtu.be#)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Евгений Е. от Июнь 11, 2015, 21:09:50 pm
Видео напоминает что-то вроде погони экипажа ДПС за нарушителем (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile86.gif&hash=ad8a97a17f7471f4a804651f367360fe)  1*11..
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Робинzон от Июнь 11, 2015, 22:06:38 pm
Пейзаж как у меня на родине - в Кустанайской области. Глазу зацепиться не зачто.  ::girl_cray:::  ::cheesy:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 11, 2015, 22:19:15 pm
Пейзаж как у меня на родине - в Кустанайской области. Глазу зацепиться не зачто.  ::girl_cray:::  ::cheesy:::

   Сайгаков только нет, Одни полуживые олени!!!   От того места куда ездил, до ближайшего леска 150км ::girl_cray:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 27, 2015, 13:03:10 pm
Последняя поездка  ! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=_dUn6RpXuA4#)  ! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=TroVCWKufHg#) 
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 28, 2015, 19:56:05 pm
От туда же кусок. :63:      http://www.youtube.com/watch?v=wU3m6uGbMqQ&feature=em-upload_owner#action=share (http://www.youtube.com/watch?v=wU3m6uGbMqQ&feature=em-upload_owner#action=share)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: koolakov от Июнь 28, 2015, 20:46:40 pm
От туда же кусок.
Асфальт. Болото где?  1*11
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 28, 2015, 20:55:15 pm
Это бывшая Сталинка, кое-где поваленная. Есть запись с болотом, но там много мата!!!  С Лёхой чой-то обсуждали, на ходу, забыв, что запись включена :63:  Звук уберу, выложу.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: koolakov от Июнь 28, 2015, 20:59:35 pm
Звук уберу, выложу.
Валера, а там где мат пииииииииииииии. А общий фон разговора пусть останеца.  1*11 :63:
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 24, 2015, 12:40:08 pm
Коля вот здесь всё расписано как свариваю и почему.  pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=4575.0 http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=4575.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=4575.0)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Пахомов от Декабрь 22, 2015, 17:56:20 pm
 kekekew!
На странице 5 Вы поясняли что используете часть рамы УАЗ-469 и часть рамы УАЗ-452, да это и на фото видно. Используете рессоры УАЗ-469 - это тоже видно на фото. Из конструкции рамы УАЗ-469 - и передняя часть рамы и задняя часть рамы имеют изгибы в вертикальной плоскости, а УАЗ-452 таких изгибов не имеет. Вопрос: "Вы как-то регулируете положение рессор УАЗ-469 относительно моста или площадки для установки рессор на мостах перевариваете. Мост по идее должен сместиться в вертикальной плоскости, точнее флянец хвостовика будет смотреть либо вверх либо вниз, а должен по теории быть перпендикулярен к поверхности и параллелен хвостовику РК. Может, я, что-то не догоняю.
С уважением Игорь.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Декабрь 22, 2015, 19:59:10 pm
Пахомов,  Привет!!  Перед установкой я зачищаю мосты полностью.  Срезаю с них всё лишнее--- площадки, крепления амортизаторов.  Крепления амортизаторов привариваются с помощью кондуктора (примерно выставив хвостовики, мосты висят). Площадки под рессоры привариваются в последнюю очередь, когда машина уже на колёсах.    Кусок 469 рамы, его ставлю на перёд--- имеет изгиб, что способствует увеличению хода моста + к этому я его ещё догибаю см на 10-12.    Вырезаю клин, загибаю раму, обвариваю--- сверху это место перекрывается усилителем---- от рамы на переднюю панель кузова.    Есть одно НО!!! Мосты я расширяю, поэтому рама впереди, у меня на 3-5 см уже чем сзади----- Т.Е, почти ровная. И передняя траверса  изогнутая та что на родной раме стоит за коробкой.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Декабрь 22, 2015, 20:13:00 pm
Цитата: kekekew от Декабрь 27, 2013, 22:24:12 pm

    Цитата: гуменник от Декабрь 24, 2013, 18:43:19 pm

        kekekew,не подскажешь сколько весит 66-я раздатка,на сколько она нивской тяжелее?

       53кг лично вешал на напольных весах, по просьбе ребят с технофорума. Нивовскую не мерял по ощущениям килограм 40, кто вешал точнее  скажет.

перепутал с кпп газ66. рк весит 82  http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3192.msg76388#msg76388 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3192.msg76388#msg76388)
Сообщить модератору   Записан
  Хочу внести небольшую ясность в непонятку с весом РК!!   Попалась мне тут раздатка с  ЕГЕРЯ ---- таже самая 66-я --- только корпус см на 5-6 длинее и весит  больше 80 кг!! 
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Леха64 от Январь 06, 2016, 23:27:43 pm
Хочу внести небольшую ясность в непонятку с весом РК!!   Попалась мне тут раздатка с  ЕГЕРЯ ---- таже самая 66-я --- только корпус см на 5-6 длинее и весит  больше 80 кг!!  Странно а я приобрел раздатку ГАЗ 66 вес у нее 55 с хвостиком.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 06, 2016, 23:40:00 pm
Я выше писал, что взвешивал 53 кг,  может масла мало было. Его туда заливается 3 литра.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Rich от Январь 07, 2016, 14:20:21 pm
Валера Добрый день! Расскажи манеру езды по грунтовке, я так понимаю включен только  задний мост. А если сильно груженный?. По тундре постоянно на пониженной?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 07, 2016, 15:01:45 pm
По грунтовке, естественно только на заднем приводе.  Машина абсолютно свободно катится, Накат сумашедший. Подвеска позволяет особо не  выбирать дорогу. На большой скорости, одна сторона по ровному, с креном, вторая отрабатывает даже приличные камни и ямы.  Учат сейчас, как без потерь преодолеть открытый, канализационный люк, внезапно возникший на дороге, это из той же истории.  А сильно гружёный, это чревато только на пересечёнке, с глубокими оврагами. Мощность ходовой не безгранична.  Поэтому лучше потратить 5-10 минут на проезд или переезд,--- чем вылупив глаза "вхерачиться" и несколько часов исполнять танцы с бубнами, лопатами, тросами!  А лучше всего ездить в паре, желательно с машинами одного класса.  Выполнять один из законов, езды по бездорожью---- Если одна машина врюхалась, надо сначала её вытащить, а уже потом повторять процесс 1*11  По тундре почти постоянно на пониженной, Потому что пустым почти не езжу, да и разогнаться негде.  Хабарей набирается куча, на все случаи жизни.  Исключение поездки за грибами, там пустая тара, но 7-8 человек в слоне, да пару, тройку посторонних на багажнике, на обратном пути.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Rich от Январь 07, 2016, 15:41:10 pm
Спасибо за ответ! Только по грунтовке если груженный не понял. И какую максимальную скорость позволяешь на двух подключоных мостах
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 07, 2016, 15:58:53 pm
Разгонял до 93км\час, но это было один раз и ради эксперимента. А так 60-70 спокойно едет.   Но и таких участков крайне мало. С подключенным передком ---- на сколько позволяет дорожное покрытие для комфортной езды.   Использовать передок на отсыпке, пусть она даже совсем плохая, смысла нет ---полный привод заметно тормозит, накат исчезает.Rich,   Тыж мой сосед!! :yahoopnevmo:   Я на вашей стороне иногда бываю, частности на Ес-Тато, на Усе. Правда вытоптали там сильно. 
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Rich от Январь 07, 2016, 16:26:29 pm
На Ес-Тато не разу не был, сейчас там проходной двор это точно. В тех краях был на Усь-Вато, но в последнее время там тоже неважно.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 16, 2016, 12:22:26 pm
Приветствую! Валерий, по поводу карданов  мостов,  шрусов,  всё делал так же как у вас. :)
Есть не сколько вопросиков, задам.
Какие используете дизельные моторы? (интересны проблемы, надёжность, ремонтопригодность) именно из опыта.
Какие ставите акпп с дизелями?
Охлаждение акпп как организовано?
Ставите ли доп. редуктор между акпп и раздаткой (как на "макаре")?

Эт, я про шестиколёсник всё распрашиваю.
Заранее благодарю!
 
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 16, 2016, 15:16:19 pm
Привет!!  Радиаторы на Акпп у меня с ГАЗ-71,  2шт. поставленные перед основным радиатором, последовательно.  Продувается Эл вентилятором.  Из опыта!! ЭЛ.  Вентиляторы желательно использовать импортные,  они при той же производительности меньше тратят энергии и не садят аккумуляторы.  Так же, во избежания перегрева, система включения желательно сделать сдвоенную..Т,Е,  2 датчика. 2 реле в одну схему.   Двигателя у меня 2си,  на 6-ти колёсник можно поставить 2ст он сил на 15-20 мощнее--- хотя и 2си хватает. Это моторы с переднеприводных авто, поэтому никакого понижения, никаких редукторов, не требуют (в отличии от макара)  и тратят при этом  на треть меньше топлива.  Понижение   уже есть  в редукторе переднеприводной кпп.   Какие АКПП?--- А их всего 2 типа с этими моторами--- это отдельный разговор. Если точно будешь такой ставить,  обьясню какую выбрать и чем руководствоваться.   По надёжности, что сказать?  Простой как три копейки,  не перегревай и будешь ездить очень долго, без проблем. (из за этого и упираю на тщательности изотовления системы охлаждения, впрочим---- это относится к любому мотору )  У меня на последнем уже восемь лет ходит, масло---от замены до замены!! Чистенький сухонький!! 1*11
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 17, 2016, 19:01:16 pm
Здравствуйте!
По мотору и охлаждению понятно. Спасибо.
А по кпп спрошу.
Какая модель кпп?
Дифер в кпп как блокируете?
Сколько получается объём масла?
Какие то датчики температурные ставите?
Были ли какие то поломки чтоб до дома не довезла?
Заранее благодарю!






Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 17, 2016, 20:37:34 pm
 Есть два вида Акпп идущих с  2си  С общим и раздельным картером.   С раздельным картером масло заливается, отдельно в Акпп, отдельно в диф  Акпп.  Эти коробки имеют шаг 4,6  и повышенную передачу в кинематике.   Я ставлю с общим картером, у них шаг в дифе-- 2,8   Высшая передача-- прямая!!  Причина такого выбора?   Несколько раз были отказы----- с общим картером НИРАЗУ.   Случиться с ней , в принципе--- ничего не может, если правильно организовано охлаждение масла. Система закрытая-- ничего туда не попадает  и не может попасть --- гореть и разрушаться может только при перегреве.  В остальном--- самостоятельно прыгая с высшей на низшую передачу, сама себя защищает от перегрузок, чисто гидравликой--- без воздействия извне.   Диф я завариваю,  Как? -- где то в теме есть (нет повторю)  Там всё просто, сателиты гораздо крупнее и мощнее чем на жигах (не приходится тыкать электродом в неизвестность---всё на виду) -- при этом не нарушая регулировок подшипников дифа.  Масло--7,5 литра.  Датчиков никаких не ставлю--- любой разъём в системе смазки--- это вариант потерять масло в дороге.   Т.Е. следить надо, только за шлангами к радиаторам--- Т,К, резина наша---даже маслостойкая говно!!  Шланги сохнут с горячим маслом и ломаются!!   Выбор ДВС был сделан, из-за  коробок ---- они чисто гидравлические -- без блоков управления и заморочек.   Блин забыл--- мы здесь общаемся на ТЫ--- так что, давай, проще--- без лишних расшаркиваний 1*11
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 17, 2016, 21:01:18 pm
 С отказами в АКПП !!!  Именно с раздельным картером!!  Одну сам изуродовал, менял коробку--- стояла механика.  Не правильно подобрал зазор между ДВС и АКПП--- в итоге раздавило втулку водящую в маслонасос. Коробку наладили в итоге  она и сейчас ходит.  Вот второй случай, меня смутил больше---- Решили поменять масло, фильтр--- перестала ехать.  Поехала только после того, как увеличили в несколько раз, входное отверстие на фильтре.   Причину так и не понял,   всё оригинальное.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 17, 2016, 22:07:24 pm
Пока всё понятно,
Моторчик этот тоже смотрел для вездехода, всё с ужасом в голос кричат перегрев,  головки,трещины.
Я на королле не мог изъездить, даже и солярка не с заправки.Всё ок.
А тут гляжу люди то во всю ставят и ездят.
Начнём удочки в Японию закидывать.
Искать,смотреть.




Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 17, 2016, 22:26:06 pm
 Моторчик подберёшь  Прошерстим всю систему охдаждения.  Чтобы не-было неожиданностей. У меня одних только дренажей, больше 5шт, чтобы нигде на оставался воздух, именно естественным способом, а не путём продавливания.   В интернете много по этим моторам,  Трещины опасны, между клапанами (я такого не встречал), в этом случае лучше заменить голову, чем ремонтировать.  На трещины от форкамер, можно не обращать внимания, они не на что не влияют и появляются независимо от перегрева.    Опасно, когда воздух остаётся в пазухах головы, тогда выгорает сам металл.  Если интересно как?  -- лежит у меня выгоревшая голова--Могу сфоткать выложить.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 28, 2016, 20:32:19 pm
Приветствую Валерий!
По моей стройке - будет всё таки четырёх колёсник, мотор 2си (не турбовый) кпп автомат,раздатка газ 66 мосты уаз -Волга. Колёса трэкол
У меня непонятки по мотору подскажи в какой комплектности он должен быть на что обращать внимание? Какие провода? какой комп? Гур хочу уазовский поставить будет он работать с родным насосом? На Акпп есть какие- то провода? Панель приборов надо или нет? Соответственно и косу до неё?
Хотел сперва машину целиком на донора найти,  одних "покойников " продают, контрактные есть моторы и в наличии можно найти да и заказать.
По охлаждению коробки понятно.
По мотору нет, как я понял можно и механический вентилятор с виско муфтой поставить и электро.
Какие радиаторы ставишь?
Ни фига вопросов -то назадавал((.







Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 28, 2016, 21:13:19 pm
Постепенно, попорядку !!! 0*)  Мотор в сборе с навесным----- это ТНВД.  Насос гидроусилителя. Компрессор кондиционера.  Генератор.  Всё вроде!! А да!!! Компов там НЕТ...   Разъёмы на генератор и датчик давления масла--- Желательно родные.  Если будешь заказывать мотор, попроси, чтобы слили масло и вывернули датчик масла, при транспортировке их как правило обламывают. Лучше отдельно сверху проволкой привязать.  Гур УАЗ где-то у меня в теме, желательно такой, т.к от других производителей были проблемы.  Радиаторы я ставлю волговские, Дифузор самодельный. нижний патрубок у них там где нужно, а под верхний, на ДВС всё равно переделывать.  Вентилятор у меня электрический БОШ--- волговский.  Наши говно, аккумуляторы садят.  С вискомуфтой не поставишь, мотор поперечный, там где должна быть вискомуфта--- подушка крепления ДВС.   ОООО Забыл  Компрессор на вакумник тормозов, должен быть на крышке головки блока!!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Февраль 02, 2016, 22:18:17 pm
Нашёл короллу контрактный мотор,  кпп а241L, почитал это кпп с совмещённой смазкой. Но насос вакуума на генераторе. На сколько это плохо???
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Февраль 02, 2016, 23:21:25 pm
Нашёл короллу контрактный мотор,  кпп а241L, почитал это кпп с совмещённой смазкой. Но насос вакуума на генераторе. На сколько это плохо???
   Насос на генераторе, не желательно.  У меня 2 случая отказа были с с этими насосами.  Даже бу генератор такой стоит десятку.  Те полетел насос ---меняешь в сборе, полетел генератор меняешь в сборе.   Кроме того он мажется от маслянной системы, лишние шланги хомуты.   Ещё!!! Я сужу исходя из того что живу в тьмутаракани, живя в Екатеринбурге, может по другому  бы думал.  У вас возможности с запчастями совсем другие,
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Февраль 03, 2016, 04:24:40 am
Я услышал, но в роде как с запчастями,  всё ок!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Февраль 23, 2016, 21:52:19 pm
Приветствую!
Валерий, подскажи по блокировкам какие используете? Название, производитель.
В какой мост ставишь или мож в оба надо?
Хабы на перед штатные?
Да, и по охлаждению мотора говорил пробежимся оч.интересно
Мотор я нажил ( какой надо!) насос на крышке.
Без турбины, акпп с совмещённой смазкой, радиаторы газушкины и газелькин тож в гараже.
Мосты разобраны, переварены, помыты собирать надо.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Февраль 23, 2016, 22:28:14 pm
Блокировки КВАЙФ!  Набираешь в поисковике НИРФИ  Н. Новгород.  Созваниваешься с менеджером  ---там всё обьяснят.  Раньше не было градации по преднатягу.  Сейчас вроде появилась.  Так что, под большие колёса лучше взять 2 шт на передний мост.    Радиатор основной  я ставлю волговский--- он лучше сходится по выходам из двс  и диаметр шлангов тойотовский 38мм.  Мотор сфоткай и выложи, переднюю часть в районе генератора, только не в торец а чуть сбоку.   Просто есть 2 варианта выхода с головки на радиатор, сбоку или сзади. Выход всё равно надо переделывать, как?----я тебе фото выложу. И с самого мотора много чего лишнего, поснимать надо. Типа рециркуляции, надстроек на ТНВД.   Хабы я все штатные ставлю,  на перёд (вдругчё!!), а назад, как-то пробовал с редукторного моста, крышка отпускается постоянно--- поэтому тоже штатные.    И ещё, чтобы не опускались хабы и полуоси, болты лучше с УАЗ-Патриота, они с утолщением и ставятся без шайб!!  Мосты регулировать умеешь??
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Февраль 23, 2016, 23:07:57 pm
Мосты уаза регулировать не умею!!!  поэтому в волговский мост запрессовываю уазовские чулки, дифер уазкин (не много проточен) гл.пара газель вот такие умею регулировать  ::cheesy:::.
Про радиатор понял.Мотор на машине стоит а я на ей "гоняю" пока))))). Сверху пофоткаю видно будет или нет? Завтра посмотрю.
Тормоза какие устанавливаеш барабаны или дисковые?


Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Февраль 23, 2016, 23:19:28 pm
Тормоза барабанные,  Дисковые жаба не позволяет. ::girl_cray:::   С движком, потом ---- когда снимешь!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 04, 2016, 11:22:54 am
Приветствую!
kekekew, живу в таком мегаполисе, не могу найти блокировку НИРФИ!!!  Есть вал рейсинг(Ульяновск), есть Ижевск, есть вообще без названия, я ведь правильно понимаю это винтовая или червячная?? подскажи тел надёжного поставщика НИРФИ,  в инете не смог найти,  да и какой преднатяг?? ( именно то что ставишь ты себе.)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 04, 2016, 11:43:56 am
88314550424 --только что, с ними созванивался.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 04, 2016, 15:20:14 pm
kekekew, а что с ручником на твоих машинах?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 04, 2016, 18:20:34 pm
Ручник это ПАРКИНГ в Акпп.  При сертификации делается пометка.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 04, 2016, 22:22:02 pm
Это -то понятно, а так для себя скажем, отказали тормоза! трубки оторвал!  Как то на твоих машинах есть "запасной  вариант"?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: МВП от Март 04, 2016, 22:31:33 pm
EVGENIUS, А куда ты там мочкануться собрался ?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 04, 2016, 22:41:57 pm
Это -то понятно, а так для себя скажем, отказали тормоза! трубки оторвал!  Как то на твоих машинах есть "запасной  вариант"?
Требования к стояночному тормозу:  Он должен быть механическим и удерживать авто на уклоне сколько-то там градусов в течении 5 секунд---- ВСЁ!! Механический, ставь хоть вертикально, будет держать неограниченное время!!  А всё остальное из области фантастики .  Есть штатный ручник на РК--- который ни на одном вездеходе не держит--- Возьми любой Трекол--ручник на них это фикция!!  При отсутствии тормозов АКПП позволяет эффективно снизить скорость переключением на низшие позиции. Только не резко с Драйва на первую, а постепенно Д-2-L.  Главное чтобы ДВС работал.  МВП,  :yahoopnevmo:   Тормоза придумали ТРУСЫ!! ::girl_cray:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: МВП от Март 04, 2016, 22:49:03 pm
  МВП,     Тормоза придумали ТРУСЫ!!
Да не , я не знаю условий , мож он Ж.Д переезд на дню несколь раз проходит , иль еще чего .
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: lexx от Март 04, 2016, 23:10:12 pm
Получил новый газ3308,с буровой установкой на горбу.Ручник держит хорошо.Вес около 7 тонн.Если родной ручник 66й раздатки не держит вездеход весом 2 тонны то явно что не правильно сделано или колодки сожжены.На старом66 газоне тоже с бурилкой ручник тоже работал достойно,пока масло из раздатки колодки не намажет... ::cheesy:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 04, 2016, 23:18:04 pm
lexx,  То что на вездеходах с колёсами 1300. ручник, фикция, я не придумываю, а знаю?   На егерях держит--- не забываем про передаточное в мосту 6,8 и колёса меньше диаметром! Пока не утрясли вопрос с ПАРКИНГОМ все проходили тех.осмотры с родными ручниками,  Дома зажимаешь его, чтобы грелся,  Заезжаешь  на уклон эстакады это 12-15 градусов, зажимаешь---держит.   Стоит сьехать остудить-- подождать полчаса, пока номера сверяют.  Опять заезжаешь ---не держит.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: lexx от Март 04, 2016, 23:27:16 pm
Разнице в весе перекрывает разницу в передаточном и диаметре колес.Я же не говорю что ручник должен задние колеса по асфальту на юз хватать. А уклон там по правилам 20-25 градусов примерно,это не крутая гора.У моего отца ни на одном вездеходе тормозов небыло,а я на своем прокатился чуть чуть и понял что тормоза неоходимость.Батя то мотодвижках ездил не мощьнее юпитера а у меня от 08 ваз,скорости совсем не те....
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: МВП от Март 04, 2016, 23:39:33 pm
А уклон там по правилам 20-25 градусов примерно,

 Фига се .  Может процентов ? Вот выше тридцати с 23.10.


http://www.youtube.com/watch?v=smZvdraOiFg
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: МВП от Март 04, 2016, 23:44:00 pm
уклон там по правилам 20-25 градусов примерно

http://www.youtube.com/watch?v=PaQwo7Sxj-Q
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 04, 2016, 23:45:06 pm
Вась я не помню точно, но там по моему в процентах!! 0*)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: lexx от Март 05, 2016, 00:19:05 am
Нашел в нете конкретные цифры.Легковые 23% грузовые с полной массой 31%.Для ориентировки 30% это 16,7 градусов.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 05, 2016, 00:29:31 am
МВП, Да не мочкануться,  так для безопасности спросил,  люди то давно на такой технике ездять,  вдруг чего придумали.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 05, 2016, 00:35:01 am
EVGENIUS,  Ну так повесь + родной ручник. Мы то, несколько лет, пытались избавиться от этой бестолковки! 0*) К стати!! Чтобы барабанные тормоза эфективно работали,  В место родного УАЗ усилителя ставлю тюнингованный от АВТО-ДЕТАЛЬ. Он меньше размером, но работает лучше.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 05, 2016, 00:52:33 am
kekekew, по тормозам понял, видел на твоих машинах винт,  насколько эффективно? Весом в две тонны по куда погружаеться?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 05, 2016, 01:14:59 am
У меня винт огромный стоял 65см диам.  Плавал как толкач на Волге 1*11.   2200 плавает уверенно, 2300 при погружении надо держать баланс, есть вариант перевернуться. На следующий  буду ставить, откидную колонку, типа водомёта Винт в тоннеле из куска газового баллона, впереди, от свободного привода кпп. Чтобы не крутить колёса на плаву, они мешают винту, кидают воздух.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 07, 2016, 22:17:17 pm
kekekew, получил только что блокировку в транспортной :yahoopnevmo: всё Ок!!! Какие то нюансы есть по установке? Хочу в передний мост поставить.И ещё, когда нибудь ГБЦ производства Тайвань ставил на свои вездеходы?
У нас она в наличии есть первой комплектности, новая,а то у меня на авто (который донор) толкатели болтаються в посадочном, стучок неприятный, хочу поменять головку. Или может ремонт какой посоветуеш.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 07, 2016, 22:36:47 pm
 0*)  Поподробней!!! Что за толкатели?? Где болтаются? Сфоткай!!! Я месяц назад менял клапана гнутые, там вроде мест проблемных нет.  С установкой блокировки никаких нюансов нет, регулируется как обычный диф.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 07, 2016, 23:06:47 pm
Крышку закрыл, щас уже не сфоткаю. Распредвал нажимает на толкатель в котором установлены регулировочные шайбы, дак вот это толкатель вставляется в посадочное,  цилиндрической формы,  вот его разбило,  он элипсом,  и толкатели в нём болтаються и стучат.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 07, 2016, 23:11:58 pm
Движки эти шумные ВСЕ!!  Часто бывает гремит ТНВД, а отдаёт в ГРМ.  ГБЦ подлежит замене только при выгорании по плоскости, от перегрева, и наличии трещин между клапанами (трещины ремонтируются, но лучше поменять ГБЦ)   Под нагрузкой на оборотах--тишина!!   Тайваньских не использовал, проще и дешевле найти Б/У. На которой на всякий случай поменять колпачки. Придёт Тайваньская  и начнутся танцы с бубнами: направляющие, форкамеры, клапана, одних рег. шайб нужен мешок. Голова же придёт ГОЛАЯ!! Я раз на KZ менял на новую, напрыгался вдоволь!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 07, 2016, 23:48:13 pm
kekekew, а где можно фото твоих вездеходов посмотреть ещё?. Кроме сдесь.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 08, 2016, 00:09:08 am
 ::morning1::: Я то здесь.  Из всех только один появляется, на сноумоблях и то редко. Зять оседлал, не слазит, второй год  2раза в неделю на рыбалках, не до форумов!! Что нужно конкретно? Отзывы?  Я не торгую. О!! кстати один есть на нашем форуме ВАЛЕНТИН. но у него не мой, а срисованный!! Он на нём работает. Ща фотку скину   Но это давнишняя. Сейчас, он жопу отрезал, сделал будку.  У них их 2, на одном отец ездит--тоже срисованный. 1*11 Но того даже фоток нет.  УАЗик удлиннёный
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Март 08, 2016, 08:00:00 am
а то у меня на авто (который донор) толкатели болтаються в посадочном, стучок неприятный, хочу поменять головку. Или может ремонт какой посоветуеш.

   Может это вакуумник на крышке ГБЦ  стучит...    У меня то-же на 2С  щелчки какие-то непонятные , но похоже это вакуумник...., на днях попробую разобрать.
 А толкатели редко на 2с вырабатываются , по крайней мере я не разу не видел....
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 08, 2016, 08:56:33 am
kekekew, так поглядеть хотел :)
Есть колёса трэкол 1300/600/533 шашка нарезана не обычно оставлена длинная полоса потом две коротких и.т.д, производство Украина.
Такие не использовали? Как фото выложить не знаю.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 08, 2016, 08:59:25 am
АНТОН 75, я вчера разбирал сам их"шатал"
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 08, 2016, 11:06:14 am
kekekew, так поглядеть хотел :)
Есть колёса трэкол 1300/600/533 шашка нарезана не обычно оставлена длинная полоса потом две коротких и.т.д, производство Украина.
Такие не использовали? Как фото выложить не знаю.
6 шт колёс таких было. Первые колёса на трекол, делали на Украине. Классная резина  Шашку нарезали в Москве.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 08, 2016, 11:22:09 am
Нажил я по случаю 8 шт таких колёс они почему то с камерами,  ты то на камерах ездиш? Всё хотел спросить как расход топлива считаешь? Через сколько масло,  фильтра,  ремень меняешь, как считаешь?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 08, 2016, 11:51:59 am
Нажил я по случаю 8 шт таких колёс они почему то с камерами,  ты то на камерах ездиш? Всё хотел спросить как расход топлива считаешь? Через сколько масло,  фильтра,  ремень меняешь, как считаешь?
  Я тоже по началу---по неопытности, изуродовал несколько колёс.   И ездил долгое время с камерами. Сразу скажу----с камерами очень плохо, но можно ездить если держать максимальное давление.  Приспустив, даже 5 метров проехать невозможно, тут-же отрывает сосок.    Ездил до тех пор, пока в городе на появились мастерские по ремонту грузовых шин.   Прорывы по 15см , вулканизируют и обрабатывают так, что снаружи и место сразу не разглядишь. Мелкие проколы, шнурки всегда с собой, ремонтируются не снимая колеса. При наличии свободного времени, лучше разобрать и приклеить заплатки.  Деревом или кустами не разу не прокалывал, в основном камни, попадаются участки, по нескольку километров, стланником, как пиками уставлен.  Я езжу постоянно на максимально накачаных колёсах, это позволяет продлить жизнь резине.  Приспускаю только в исключительных случаях.  Расход топлива считается по жипиеске. Он примерно у всех одинаков 100литров на 500км. Сравниваю когда еду с кем нибудь в паре.  Трекол 96 литров бак, с Амдорией тратит бак на 150 км, У меня на это расстояние вылетает УАЗ-бак 36 литров. 150км это расстояние от дома до заказника, куда часто езжу с разными машинами в паре.   Ещё забыл Со временем резина начинает приспускать по посадке. Чтобы этого небыло надо отрихтовать и усилить бедлоки.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: МВП от Март 08, 2016, 13:13:23 pm
Как фото выложить не знаю.

Когда ответ пишешь , синенькую большую кнопку видишь ?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 08, 2016, 14:43:39 pm
МВП, вижу
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: МВП от Март 08, 2016, 20:58:23 pm
МВП, вижу

Пробуй с компа фотки погрузить .
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 09, 2016, 03:35:39 am
МВП, нет компа, с тел, фото грузиться то сразу, потом не знаю чо делать.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 09, 2016, 03:38:46 am
МВП, получилось 1*11, это диски мои. Спасибо!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 09, 2016, 03:48:09 am
kekekew, вот про эти колёса я писал что украинские.Камеры приберу,по расходу понятно. Нашёл Гур с патриоты, ты ставил когда нибудь?  Или подскажи какой поставить фирма,фото,особенности?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Март 09, 2016, 04:43:01 am
kekekew,
    Скажите большая разница ли в расходе топлива на ваших вездеходах с 2С  , между АКП и МКПП.....   
 Из-за низкой скорости скорее всего придётся у меня  менять  МКПП  , может сразу АКП приколхозить...?
 
  Меня привлекает в АКП то что нет вибрации от двигателя на низких оборотах  и  на много  меньше шума , так как при спокойном движении нет перекрутов....
  Но расход топлива может остановить....
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: игорь в. от Март 09, 2016, 08:23:18 am
Нашёл Гур с патриоты
У меня стоит патриотовский,фирмы делфи.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 09, 2016, 09:20:03 am
игорь воронин, давно? Вес вездехода? Размер колёс? Где тему можно посмотреть?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Евлампиев Николай от Март 09, 2016, 09:36:22 am
МВП, нет компа, с тел, фото грузиться то сразу, потом не знаю чо делать.

А почему не оригинальные Трэколовские? с посадочным конусным местом?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: игорь в. от Март 09, 2016, 10:28:00 am
игорь воронин, давно? Вес вездехода? Размер колёс? Где тему можно посмотреть?
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3192.msg73355#msg73355
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 09, 2016, 10:29:32 am
kekekew, вот про эти колёса я писал что украинские.Камеры приберу,по расходу понятно. Нашёл Гур с патриоты, ты ставил когда нибудь?  Или подскажи какой поставить фирма,фото,особенности?
   Я сам на механике на 2и не ездил, только катался. (ездить---это когда сел и несколько лет отъездил) Последняя машина, с механикой. Именно с ней в паре и езжу чаще всего. Прокатиться попробовал---не понравилось. А именно--постоянное висение на рычаге.  В тундре, ровных дорог не бывает, и выбрать постоянную скорость, чтобы проехать хотябы километр невозможно. Поэтому сидишь и постоянно дрочишь, эту ручку.  Мужиков, кто ездит на автомате, на механику не пересадишь. Расход топлива, пожалуй меньше чем на механике, потому как ты не пилишь на одной скорости из-за невозможности переключиться, нагрузка на ДВС ровная, АКПП сама её регулирует и не даёт перегрузить мотор. Поэтому на автомобильные рассчёты не стоит ориентироваться ---вездеход это не автомобиль. в общем понимании.   Гур с Патриота я ставил ЗФовский.  Но ставил на рулевое типа "батона" с продольной тягой. Его безболезненно можно провернуть на 90 градусов и вот уже продольный привод на сошку.  ДИСКИ!!!  Правильно Коля подметил, для безкамерки, должен быть конус (посадочное для безкамерки)  Только бедлоком не герметизируешь!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатолий723 от Март 09, 2016, 11:37:29 am
110600122708,

А почему не оригинальные Трэколовские? с посадочным конусным местом?

А где можно посмотреть конструкцию бедлока на диски "оригинальные Трэколовские, с посадочным конусным местом"?


  ДИСКИ!!!  Правильно Коля подметил, для безкамерки, должен быть конус (посадочное для безкамерки)  Только бедлоком не герметизируешь!!

kekekew, Валерий, просвети, пожалуйста! Именно про вездеходные диски. Может я что-то пропустил?

Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Робинzон от Март 09, 2016, 11:55:55 am
Правильно Коля подметил, для безкамерки, должен быть конус (посадочное для безкамерки)  Только бедлоком не герметизируешь!!

Ну вот, наконец-то назвали ключевое слово КОНУС. Да ещё на заводских колёсах ОБРЕЗИНЕННЫЙ. Давно пытаюсь донести до коллег, нажив себе врагов, что на ободрышах нет этого. На протяжении многих лет эксплуатации вижу как покрышка играет на месте посадки, пропиливая нитки. На таких "бескамерках" я бы на дальняк не поехал. Ибо не знаю где "кончится" герметик. Для покатушек во круг гаража в радиусе километра - нормально. А так .... это гламур и понты.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 09, 2016, 12:02:37 pm
Грубо, зато понятно: Сверху---авто диск под безкамерку с посадочным замком.   Внизу -- замок со съёмным бедлоком.  В принципе одинаково. Только на шинах низкого давления, большого диаметра, более жёсткое посадочное--в замок. И без съёмного бедлока натянуть её проблематично.  Если на диске нет конуса под посадку, никаким герметиком герметичности не добиться. (Ну может, на короткое время только)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 09, 2016, 12:08:07 pm
Правильно Коля подметил, для безкамерки, должен быть конус (посадочное для безкамерки)  Только бедлоком не герметизируешь!!

Ну вот, наконец-то назвали ключевое слово КОНУС. Да ещё на заводских колёсах ОБРЕЗИНЕННЫЙ. Давно пытаюсь донести до коллег, нажив себе врагов, что на ободрышах нет этого. На протяжении многих лет эксплуатации вижу как покрышка играет на месте посадки, пропиливая нитки. На таких "бескамерках" я бы на дальняк не поехал. Ибо не знаю где "кончится" герметик. Для покатушек во круг гаража в радиусе километра - нормально. А так .... это гламур и понты.

1*11  Слов нет!! Хотя это элементарно!! :yahoopnevmo:
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 09, 2016, 12:15:13 pm
110600122708,  первый раз слышу что на заводских конусное посадочное. Я ж не вездеходчик. Диски сам делал,  папке на "еботряс" ваще загнул(завальцевал) гонят радуеться. Кенту под ободрыши с камерой по " советской" делал технологи. Себе решил такие сделать, может фото кто выложит диска с конусным посадочным?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатолий723 от Март 09, 2016, 12:19:12 pm
Тырданов, Владимир Николаевич, позвольте не согласиться с Вами! Конус на шинах-ободрышах остается. Вот только как им воспользоваться при монтаже на диск с бедлоками? В камерном варианте - да! Задавил давлением в камере 1,5-2 очка на конус и готово. С бедлоками все не так. Приходится герметизировать не по конусу, а по боковым плоскостям бедлока. А чтобы не болтался конус на диаметре - делать поплотнее. Практически каждый бедлок индивидуально под свой борт. Как то так.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 09, 2016, 12:39:31 pm
Ладно,  щас уже не переделать,  вечером бортовать буду,  на стекольный герметик ::teeth:::..  kekekew, а ты на самодельных дисках ездил?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Робинzон от Март 09, 2016, 12:48:35 pm
позвольте не согласиться с Вами! Конус на шинах-ободрышах остается.

Анатолий, ободрав под сотню колёс за свою жизнь я это заметил. ::cheesy::: И ещё заметил, что там савсем нет резины, в отличии от автомобильных бескамерок. По этому вся надежда на герметик. :(
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатолий723 от Март 09, 2016, 12:53:43 pm
Тырданов, Владимир Николаевич, а вот с этим и спорить не буду!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 09, 2016, 12:54:02 pm
Вот то что вчера обещал.  Редукторные мосты ломаются так!  Это только один вариант, не самый частый. Т.К, чулки уже все поусиливали, и передние мосты теперь выглядят как на Хищниках.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 09, 2016, 12:56:19 pm
Вот конуса на трекол-дисках
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 09, 2016, 12:59:51 pm
Вот так выламывает сердцевину, при нормально затянутых гайках, причина-- постоянный перегруз. Но это вовремя заметили, обычно колесо отрывается и катится, само по себе :63:
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатолий723 от Март 09, 2016, 13:04:28 pm
kekekew, Валерий, спасибо за фото дисков Трекол. Это под бескамерки? А конус на бортах шины тоже обратный? А камерный вариант на Трекол - стандартный?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 09, 2016, 13:07:42 pm
Вот так усиливаю бедлоки,  Заменённую сердцевину, и разбитые дыры от прослабленных гаек11
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Александр 001 от Март 09, 2016, 13:12:17 pm
Делал человеку ободрыши краз ,обточил болгаркой лепестковым диском посадочное до ширины в 1 см и конус  посадочного сточил в обратную сторону относительно родного уклона, до пучка проволоки посадочного не достал.Человек  поставил ободрыши на родной диск от треколовской покрышки, правда ширина диска поболее кразовского,  но ничего прижало  - бедлоками и ездит не тужит . Камеры он вставил, можно и без камерной собрать после обработки посадочного болгаркой там слой резины *намыливается *. Колеса я ему помогал собирать лично, потом он купил второй комплект дисков для трекол резины ( один диск носил на переделку - биение более 1 см было с завода). В теме у меня есть фото того уаза.





Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 09, 2016, 13:16:14 pm
kekekew, Валерий, спасибо за фото дисков Трекол. Это под бескамерки? А конус на бортах шины тоже обратный? А камерный вариант на Трекол - стандартный?
  На треколах, только безкамерный вариант Конуса на посадочном резины по моему нет, т.к. натяжка начинается с самого верха и постепенно расправляется на конусе диска.  Чтобы стянуть  диск- бедлок  Пользуюсь струпцинами, иначе болтов не хватает. И затягиваю постепенно, кувалдой осаживая бедлок.  Всё это, с герметиком борта!! Колесо в сборе весит 64 кг.   Камера 1300 КРАЗ---весит как покрышка трекол. На самодельных дисках не ездил, из-за местных расстояний не могу себе этого позволить---не люблю ходить пешком.  Да и вообще у нас это не принято.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатолий723 от Март 09, 2016, 13:52:42 pm
kekekew, Валера, спасибо! Не помнишь на память, какая толщина борта у Трекол, ориентировочно?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 09, 2016, 14:25:31 pm
Черезполчасика, схожу померить и сфоткать, тем более в личке заказ поступил :63:
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 09, 2016, 16:34:44 pm
Начертал 0*) Блин!! Что не понятно---поясню!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 09, 2016, 17:08:47 pm
 ::focus:::  Разверни рисунок--будет видно размер!! ::girl_cray:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатолий723 от Март 09, 2016, 17:29:47 pm
kekekew,
Начертал 0*) Блин!! Что не понятно---поясню!!
Валерий спасибо! Я понял, что размер на штангеле = 22мм?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Dimanmoto от Март 09, 2016, 17:39:35 pm
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs017.radikal.ru%2Fi411%2F1603%2Fe7%2F41efea87bf73.jpg&hash=9469f8867e2aa62fa02610e4bcd10a8c)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 09, 2016, 17:44:15 pm
  "22 мм это  посадочное на покрышке.   Бедлок, тоже не ровный, а завален на посадочное мм на 5-7.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 10, 2016, 14:25:32 pm
kekekew, как фланцы на раздатке переделываеш под уаз кардан?
Посадочное на шине у меня от 15-22 на всех колёсах по разному,  это что брак? 
В переднем мосту шрусы какие лучше вилки иди шариковые( какие ходят дольше?)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 10, 2016, 14:44:51 pm
kekekew, как фланцы на раздатке переделываеш под уаз кардан?
Посадочное на шине у меня от 15-22 на всех колёсах по разному,  это что брак? 
В переднем мосту шрусы какие лучше вилки иди шариковые( какие ходят дольше?)
  Под уаз не переделываю оставляю газоновские  Как, чуть попозже скину, получается аккуратно и без центровки!! При этом, из 6 крестовин, 3 ГАЗоновские, которые невозможно, ни сломать, ни порвать. За УАЗ крестовинами надо присматривать и менять в случае люфта, иначе они--хоть и редко-- но рвутся и уши разгибаются.  Посадочное 15 или 22 особой роли не играет.   Кстати 2 покрышки из Украинских, вышли из строя, по причине выпадания проволочного корда на посадочном.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 10, 2016, 15:03:30 pm
Сходил  :yahoopnevmo:  Кусок отрезается, чтобы токарю было за что ухватиться. сверлится-растачивается дыра , под УАЗ-кардан-трубу   50мм в диаметре.  Замеряется-вваривается, снаружи и изнутри. Потом обрезается машинкой и окультуривается!!  И что получается!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 10, 2016, 20:29:05 pm
kekekew, оригинально!  У тебя я так понимаю все карданы самодельные. Про шрусы в переднем мосту- какие лучше для вездехода? Да и ещё у тебя сошка рулевая стоит самодельная, я фото видел,  словами можешь объяснить поэтапно как, что,  куда? ( это для гура ведь?)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 10, 2016, 21:09:53 pm
С карданами, вообще не заморачиваюсь, варю самодельные и строго из УАЗ-труб.  Не разу не гнул не ломал.  Сошка из 2-Х.   452 и 469. Причем 469 любую ---  с кулака  или с рулевого.  452 ставлю на кулак , она встаёт вдоль чулка, поэтому на ней проще сделать усиление.  Проставку из толстого кругляка, я уже все ломы порезал, на конец кусок 469 сошки.   Длина от середины шкворня, до середины дырки под палец, примерно 40см. Завтра нарисую.  Шрусы--старого образца, они лучше всех ходят.  Шкворня ---шары, ходят дольше чем другие.+ специальные сальники на поворотные кулаки, вместо заводского набора.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 10, 2016, 21:30:00 pm
kekekew, ждём завтра ..
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатолий723 от Март 10, 2016, 21:52:04 pm
kekekew,
  Шрусы--старого образца, они лучше всех ходят. 
 специальные сальники на поворотные кулаки, вместо заводского набора.
Валерий, ты имеешь ввиду шрусы с пятью шариками?
Про сальники поподробнее, пожалуйста.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 10, 2016, 22:00:57 pm
kekekew,
  Шрусы--старого образца, они лучше всех ходят. 
 специальные сальники на поворотные кулаки, вместо заводского набора.
Валерий, ты имеешь ввиду шрусы с пятью шариками?
Про сальники поподробнее, пожалуйста.
  Да именно с пятью открытыми шарами.  Разрезные не ходят.  Закрытые шрусы требуют строгой регулировки по оси, чуть сбой, их обламывает . А с шарами вместо шкворней, строгой соосности не добиться.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 10, 2016, 22:17:38 pm
Шкворня, сальники на кулак и хвостовик.  Сошка.  ГУР
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатолий723 от Март 10, 2016, 22:23:34 pm
kekekew,
kekekew,
  Шрусы--старого образца, они лучше всех ходят. 
 специальные сальники на поворотные кулаки, вместо заводского набора.
Валерий, ты имеешь ввиду шрусы с пятью шариками?
Про сальники поподробнее, пожалуйста.
  Да именно с пятью открытыми шарами.  Разрезные не ходят.  Закрытые шрусы требуют строгой регулировки по оси, чуть сбой, их обламывает . А с шарами вместо шкворней, строгой соосности не добиться.
Валерий, я в терминологии з\ч УАЗ дилетант. "Разрезные" - это которые в виде двух вилок, входящих в разрезанный шар диаметром около 60мм? У меня в мосту один такой был, а другой с пятью открытыми шарами. Как считаешь, послужат в паре, если без болот? Или сразу менять? Резина - ВИ-3.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 10, 2016, 22:29:38 pm
ДА В виде вилок полусферы. Они на УАЗИКАХ долго не терпят. Попробуй, насиловать не будешь походят.  Кстати ---им тоже центровка пофигу.  ГУР-- Это единственный тип гура, с которыми не было проблем.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатолий723 от Март 10, 2016, 22:36:37 pm
Валерий, у сальников, которые ты рекомендуешь, на поворотные кулаки есть какие-нибудь ГОСТы, ОСТы, производитель? Я купил набор новых в магазине, даже не задумывался, какие. Вроде заводские. А место ответственное.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 10, 2016, 22:51:23 pm
Валерий, у сальников, которые ты рекомендуешь, на поворотные кулаки есть какие-нибудь ГОСТы, ОСТы, производитель? Я купил набор новых в магазине, даже не задумывался, какие. Вроде заводские. А место ответственное.
   В наборах я таких не видел, на хвостовик двубортный сальник, на нём 2 пружинки. Одна снаружи, вторая как у обычного внутри.  Пружинки--перед установкой, обязательно укоротить на 5мм.    Большой на шар!!  Ставится вниз пружинкой,  сверху  косой скос под валенок, Сверху закрывается крайней пластиной из заводского набора 1*11  Завтра посмотрю может на них чо написано!! А с заводского набора идёт только валенок и наружная пластина.  Валенок тоже обрезать ножницами и склеить 88-м по размеру.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: димдимыч62 от Март 10, 2016, 22:56:10 pm
kekekew, Валера скажи а вот то что рессоры уже прямые ,это нормально.
 А то у меня не много полу месяцем,а чуть нагрузиш колеса за крылья цепляют на перекосах. Зад ещё коренными хочу усилить а с переди пружины подставить.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 10, 2016, 23:07:17 pm
kekekew, Валера скажи а вот то что рессоры уже прямые ,это нормально.
 А то у меня не много полу месяцем,а чуть нагрузиш колеса за крылья цепляют на перекосах. Зад ещё коренными хочу усилить а с переди пружины подставить.
  Чтобы оставлять  рессоры прямыми,У меня все 4 рессоры  УАЗ задние.Они на 20см длиннее передних - за счёт длины эластичней. И работают полный цикл в обе стороны.  С передними такой номер не проходит!! Там видно отбойник до него ещё см 10-15,  Меньше машина гуляет и меньше резинки носятся.  Крылья задевает, можно удлинить серьги и удлинить отбойники, добавив лист мост опустится на толщину листа 6мм
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 11, 2016, 20:38:21 pm
kekekew, фото 1*11д щас мы таких тоже наварим. Читал как то в теме про "Альбинос" вы там тросы регулировали на Акпп,( не вник) так вот сегодня открутилась у меня гайка на 6 на топл.насосе., которая крепит " приблуду " на ней два тросика, прикрутил на место,  ну и порегулировал ::cheesy:::, машина повезла,чо с ума сошла,  прёт,  ваще ни чо ни понимает!!!!!, ни на что хоть не повлияет?  Как ты на Акпп именно с этим мотором регулируеш этот трос? ( подгазовки) его ещё называют.
Ты писал 8 лет на 2 си ездиш,  на каком масле мотор,  акпп?
Через сколько Т.О.,  ремень, помпа сколько ходит?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 11, 2016, 21:10:23 pm
Машина и у меня прёт дурью. Это трос КЕПДАУНА.  Слабина у меня 1-1,5 см.  Ориентироваться по регулировке лучше на ходу.  Тронулся, держи педаль нажатой на треть примерно.  Дошёл до наивысшей--- При резком нажатии должна включиться низшая--- отпускаешь , опять высшая.   Если при резком нажатии не включается низшая , чуть укоротить тросик. Масло ДИКСТРОН 2 или универсальный 3-й, у вас чуть мягче климат. Масло, самое дешёвое ЗИК 5W40   дизельное, или универсальное---Во всех магазинах есть и из-за упаковки, меньше вероятности попасть на подделку.  Помпу раз менял и то не себе. Мужик вычитал где-то, что на контрактных вместе с ремнём, меняют ролики и помпу.  Ролики да, надо менять, а помпу сняли-- она новая, от пришедшей запчасти даже цветом не отличается.  Ремень, пишут 100000км , лучше поменять раньше в 80000 например.  Масло ДВС через 8-10 тыс.  У меня получается раз в 1,5-2 года. В Акпп масло не менял, ниразу. Заглядываю иногда Оно чистенькое прозрачное и цвет не поменяло--- начего туда лазить лишний раз.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Март 13, 2016, 20:34:59 pm
kekekew, приветствую!, подушки мотора,  акпп, какие, отчего ставиш? Ставил? Чтоб без вибрации,  ну и надёжные. Радиаторы охлаждения как крепиш чтоб не растрясало, подушки, рамки? И ещё хотел спросить,  у меня на папкином " еботрясе " полуоси слабнут постоянно!!!!  Как на своих вездеходах удерживаеш?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 14, 2016, 00:00:37 am
 Жень!! 3 подушки с патриота.  Пробовал разные!  Как стоят? Нашёл снимок с двумя подушками. На коробке сверху есть крепление, на трёх болтах м12х1,25.  Если его нет,оно легко сделать из листового металла.   И нашёл сошку более наглядную
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Апрель 04, 2016, 00:14:05 am
Здравствуйте!
kekekew, собрал я шасси, готов мотор с акпп ставить, ты писал по охлаждению пробежимся ( фото есть) выложу и ещё подскажи по акпп гранаты в дифере болтаються,  было у тебя такое,  если да то что делать?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: gudvin от Апрель 04, 2016, 10:38:37 am
kekekew
Здравствуйте !
Подскажите что может быть за клапан или датчик в акпп ?
Мотор CG10 ниссан марч.
коробка гидравлика, мозгов нет.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.ru%2F9059548.jpg&hash=0b193290db13569fcf7cf23e76b98143)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 04, 2016, 10:57:00 am
Здравствуйте!
kekekew, собрал я шасси, готов мотор с акпп ставить, ты писал по охлаждению пробежимся ( фото есть) выложу и ещё подскажи по акпп гранаты в дифере болтаються,  было у тебя такое,  если да то что делать?

   Привет!!  Незнаю почему болтаются,  У меня начинали болтаться гранаты, ито со временем, если при блокировке  не приварена к корпусу (шестерня--сателит) в которую втыкается граната.  Одну коробку снимал---доваривал.  А одна так и ходит уже лет 7-8 (чирок)  По охлаждению!!   Перечисли с чего комплектующие??  РАДИАТОР и сколько вентиляторов???  Чтобы сходились выходы   радиатор ---ДВС, я переделываю выход с ГБЦ , на него же ввариваю датчик включения радиатора и выход на печку.     Радиатор ВОЛГА.  Если родной, Всё это несколько подругому.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 04, 2016, 11:08:37 am
gudvin,   Привет!!! ВСЁ на ТЫ!!! Так проще.  Ткни пожалуйста, где посмотреть твою АКПП со всех сторон. Обычно Лишние датчики на Акпп стоят  если в схеме присутствует блок управления.  Это разьём на солиноиды переключения передач.  На чистой гидравлике разъёмов или один,  на селекторе, или два--- отдельный на вкл. задней скорости.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: gudvin от Апрель 04, 2016, 11:22:59 am
gudvin,   Привет!!! ВСЁ на ТЫ!!! Так проще.  Ткни пожалуйста, где посмотреть твою АКПП со всех сторон.
Тут http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5991.msg153511#msg153511
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 04, 2016, 11:47:48 am
gudvin,   Привет!!! ВСЁ на ТЫ!!! Так проще.  Ткни пожалуйста, где посмотреть твою АКПП со всех сторон.
Тут http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=5991.msg153511#msg153511
  Разъёма на селекторе я не увидел.  И вообще кроме этого разъёма и  дырки под спидометр ничего не увидел 0*)   Крышки енерционного переключателя (т.н.) тоже нет, А на безмозглой коробке  он должен быть.   0*)  Литературу надо почитать!!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Апрель 04, 2016, 12:01:09 pm
Радиатор Волга, вентиляторы тойота 2 шт про схему подключения понял,  интересно про переделку выхода с головки.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 04, 2016, 12:39:13 pm
  Понял!!  Волговский удобнее всех 1*11  У него на бачке ставится датчик включения радиатора, 80-82гр, я его подключаю как аварийный. Основной датчик на выходе из из головки блока цилиндров (ГБЦ)  Снимается  заводской патрубок (он под другое расположение ДВС и для наших целей не годится, слишком длинные трубы!!)  И на его место---по его крепежам (3 болта, или шпильки)   Делается патрубок с местом под датчик включения радиатора 95 гр и выход на печку.  Тк у тебя 2 вентилятора.  На патрубок вварить 2 места под 2  датчика .  Один 95гр второй 100-105.   Эл. моторы вентиляторов--- заводские, различаются визуально.  Тот который более плоский использовать как аварийный, 100-105гр.  А вытянутый, как основной, 95гр. т.к он рассчитан на более длительную работу.    Патрубок на ГБЦ вваривать  или ровно по горизонту или чуть задрать вверх, чтобы не оставалось воздуха. Если радиатор НИЖЕ то на патрубке сделать дренаж.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 04, 2016, 12:48:23 pm
С ГБЦ  не забыть подключить  заводской дренаж который находится сзади, отдельным шлангом.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Апрель 04, 2016, 20:41:25 pm
kekekew,  ты ещё писал что с мотора надо чего то лишнего снять убрать.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 04, 2016, 20:53:55 pm
Рециркуляцию убрать,  на выхлопном заткнуть пробкой, а на всасывающем--если будешь делать компрессор тройник.  С ТНВД лишнее  поубирать--- над флажком  экселератора эл-прибамбасу, она не нужна.  Все трубки пневматики убрать, оставить 1 От вакуумного насоса к ТНВД ---через электрический пневмоклапан. Это для повышения холостых при накачке шин и прогреве.  Когда заведёшся, Сбоку насоса  стоит термо регулятор. (к нему 2 шланга с тосолом)  Его нужно освободить,  (регулировочный болтик) чтобы мотор не газовал на холостых при заводке в холодное время.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Апрель 04, 2016, 21:17:03 pm
Что за электрический пневмоклапан? Как работает? Который не мотором щите стоит что ли с разъёмом?
У тебя из электропроводки что на моторе?
Ещё хотел спросить,  откуда тахометр у них считывает данные,  просто у меня нет на панели тахометра, а хочеться поставить. Ни подцепил никогда?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Апрель 04, 2016, 21:28:31 pm
kekekew,  подскажи ещё по гуру,  гур нашёл как у тебя жёлтый,  насос оставляеш тойотовский? Какие есть заморочки?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 04, 2016, 21:43:57 pm
На вакуумном насосе 2 соска. Один на тормозной вакуумник Диам 12. Второй тощий диам 5 на пневмоклапан (на тойотах они стоят на стенках моторного, иногда ДВС) Не помню на каких моделях но подобные стоят на современных вазах и газелях, в мегазинах частенько вижу.  С пневмоклапана на маленький вакуумник --- на ТНВД над терморегулятором.     Из проводки!!! 2 провода генератор   1- + и с вилки с тремя проводами, средний ---красный на зажигание.  2 провода стартер  Толстый  +  тонкий --втягивающее.  1 Провод свечи накала. 1 провод ТНВД. 1 провод вакуумный клапан. 1 провод давление масла (лампочка). 2 провода на датчики включения вентилятора.   Тахометр я подключал с БЫЧКА.  с генератора, там есть болтик и можно взять переменку до выпрямителя. Жиговский так не работает. На родное место подключения, с датчика на внутренней стороне ТНВД, ни один из наших тахометров не работает.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 04, 2016, 21:50:09 pm
kekekew,  подскажи ещё по гуру,  гур нашёл как у тебя жёлтый,  насос оставляеш тойотовский? Какие есть заморочки?
Никаких заморочек нет ставишь и в путь.  Единственно ---  штуцер крепления на на насосе, нужно хорошо зафиксировать. Шланг жёсткий, а вибрация приличная. Я его закручиваю и фиксирую скобкой, на отдельном болту, чтоб вариантов не было шевельнуться.  Завтра сфоткаю выложу!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Апрель 09, 2016, 23:09:42 pm
Приветствую!!! kekekew, фото шланга интересно.
Ты винт ходовой хотел вперёд ставить, не поставил???
Да,  и на своих вездеходах какие использовал винты,  откуда привода пробовал?
Что хорошо себя показало,  а что не очень?

Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 10, 2016, 00:36:19 am
Приветствую!!! kekekew, фото шланга интересно.
Ты винт ходовой хотел вперёд ставить, не поставил???
Да,  и на своих вездеходах какие использовал винты,  откуда привода пробовал?
Что хорошо себя показало,  а что не очень?


   Винт на одной машине использовал.  Самодельный, съёмный, но сезона два ездил не снимал.  Это был прототип, с ОКА-кузовом.  Плавал он очень хорошо, если бы не одно НО!!  Винт вращался непосредственно  от РК  и не предусматривалось отключения трансмиссии.  Именно из-за этого винт был 65см в диаметре, при меньшем диаметре толку от него было мало.  Новый винт будет на следующей машине. Откидная колонка впереди машины, с приводом от свободного шруса кпп. Про шланг забыл!! Извиняюсь!!  На ту на которой езжу, винт не планировался, тем более на ней я ошибся с ватерлинией.  Легче новую сделать чем что-то переделать, поправить!!  Она плавает уверенно, но не настолько, чтобы можно было делать долговременные заплывы. Горную речку  перетолкнуться, встав на плав 3-5метров, без проблем.  А 20-30 километров как на прототипе плавал, уже не получится.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Апрель 10, 2016, 09:32:01 am
kekekew,  ты сам придумал винт вперёд поставить? Или кто то использует?
Как ты считаешь,  электромуфта кондиционера удержит нагрузку винта от плм " вихрь" может кто пробовал?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 10, 2016, 11:22:44 am
Привет!! Сзади, спереди для наших целей, особой разницы нет.  Это не лодка для путешествий по акватории, с выходом на глиссирование.   Это кусок железа с выпирающими во все стороны железяками, весом 2,5 тонны, без "намёков на аэродинамику".  Чтобы кто-то использовал, я лично не видел.    Электромуфта, хороша на своём месте,  это обычный, простейший фрикцион, с чугунным диском и катушка индуктивности.  Чтобы не сжечь его, желательно, прежде чем пользоваться--прогреть ДВС. Один раз, я не уследив спалил.  Поставив спереди, солидно экономится вес и можно не вращать колёса, отключив РК.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 10, 2016, 14:37:48 pm
Вот крепление шланга на насосе.  Если жёстко не закрепить, его быстро отломает вибрацией!!  На ГУРе не стал снимать, там обычный, торцовый штуцер под шланг.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 10, 2016, 14:46:37 pm
Вот Датчики включения вентиляторов, при двух рабочих вентиляторах!! И пневмоклапан, на ТНВД---для повышения оборотов.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 10, 2016, 14:49:27 pm
Ресивер на компрессор.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 10, 2016, 14:53:30 pm
 Реле на доп. аккумулятор и общая компоновка моторного отсека
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Апрель 10, 2016, 19:33:53 pm
kekekew, спасибо Валер за фото,  так то вроде просто всё, но сам бы только ошибками до этого всего дошёл.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Апрель 11, 2016, 02:33:06 am
kekekew,   От чего фильтр воздушный ?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 11, 2016, 10:33:34 am
Родной тойотовский,  заборник, только  переделан под шланг.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Апрель 11, 2016, 10:46:16 am
kekekew,     Может то-же поставить  такой-же фильтр ..., останавливает то что хочу поставить шнокель .... Думаю на своём - есть ли смысл выводить шнокель ?   Переднюю опору двигателя не ставишь ?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 11, 2016, 11:48:19 am
kekekew,     Может то-же поставить  такой-же фильтр ..., останавливает то что хочу поставить шнокель .... Думаю на своём - есть ли смысл выводить шнокель ?   Переднюю опору двигателя не ставишь ?
  Крепление под переднюю опору, обрезаю машинкой заподлицо, чтобы не мешалась. Подушки пробовал разные и устанавливал по разному. В итоге 3 Патриотовские---2 на ДВС  1-на на КПП.   Шноркель нужен только тогда, когда машина заведомо не плавает. Я такого даже не рассматривал.   
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Апрель 19, 2016, 14:42:43 pm
Приветствую!
kekekew, радиатор поставил Волга,  патрубки подцепил,  датчики всё Ок!! Подошёл товарищ спрашивает куда антифриз наливать))))) ,  у тебя как сделано,  как на газели?? Или по другому,  и ещё знаешь нет размер ремня без кондёра?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 22, 2016, 15:12:45 pm
   Привет!! я на недельку пропал!! Расширительный бачёк ---  делается тройник на обратку отопителя.   На газели не знаю как. ::girl_cray:::  Ремень 1000мм. С кондиционером 1100  Ремни подходят с каких-то отечественных. Потому что беру в жигозапчастях.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Апрель 25, 2016, 08:41:44 am
Понял, у  тебя два акб стоит,  как два заряжаеш,  какое реле используеш?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 25, 2016, 12:02:31 pm
Понял, у  тебя два акб стоит,  как два заряжаеш,  какое реле используеш?
Две отдельные схемы.  Один  по обычной схеме как на авто.  Второй ---на всё то,чем пользуюсь при заглушенном двигателе.  Второй постоянно в  сети, подключается к бортовой  через + только для зарядки.  Через мощное реле --- выше на фото есть, это тойотовское, но можно поставить 40А стартерное-  с жиги.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Апрель 25, 2016, 14:09:08 pm
kekekew,   Привет ...    Какой расход топлива на ваших вездеходах....?
 
   Сегодня на своем ездил в соседний поселок по грунтовке  , сожрал литров 20 на 80км...., средняя скорость была 30 км...
  Теперь боюсь представить какой расход будет на бездоре....
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 25, 2016, 14:36:29 pm
Я так не мерил расход. Уходит примерно 100л на 500км. Обращаю внимание на расход, только тогда, когда еду с машинами другой комплектации и типа. По  частоте заправок по пути.  И поездки отличаются одна от другой, где-то больше болота, где-то одни горы.   И мне честно говоря несколько непонятно с твоим передаточным.  По моему оно больше чем нужно, для говен это хорошо, а для длинных пробегов не очень.  Чуть больше 2-х недель осталось до охоты сфоткаю всё и скорость и пробег.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Апрель 25, 2016, 14:48:17 pm
kekekew, не понял про зарядку.
Один акб " основной" заряжается по штатной схеме. Второй " стояночный" подключаю на него + через реле,  управление  реле откуда? Сам переключаеш? Или как? Может нарисуеш?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Апрель 25, 2016, 14:53:06 pm
Уходит примерно 100л на 500км.
 
    Это вместе с болотом или чисто грунтовка...?
 
   Честно сказать у меня вездеход очень хорошо пошёл по грунтовки , ход получился очень мягкий (плавный)...., любой джип или грузовик отдыхает...
  Но больше 40км/ч ехать не возможно , так как оборотов 3000 , может из-за этого и расход....
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Апрель 25, 2016, 15:07:17 pm

И мне честно говоря несколько непонятно с твоим передаточным.  По моему оно больше чем нужно, для говен это хорошо, а для длинных пробегов не очень. 

  Вот именно что-бы у нас доехать до нормальной охоты или рыбалки , надо сначала километров 100 промчать по грунтовки , а тут расход и время важны....
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 25, 2016, 15:34:37 pm
  На черкал, грубо.  Масса эл. только на ДВС. Реле можно 5-ти концовую--- средний контакт не задействуя.  На основном аккумуляторе на плюсе  5-6 предохранителей, примерно по 30А.  На них нагрузку набираешь примерно как на дальний свет фар. Допустим Дальний + приборы на щитке, на ближний можно повесить габариты + повороты. Печка--отдельно.  Вентилятор охл ---отднельно. Свечи накала отдельно.  Стартер на печку.  На доп аккумуляторе 1-2 предохр. На каждый разьём доп.оборудования свой. Компьютер, зарядки, прикуриватель    В итоге если предусмотреть всё-- на все случаи жизни набирается 15-16 релюх.  Ставить их исключительно в моторном отсеке, там они дольше служат
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Алексей 51 от Апрель 25, 2016, 16:55:19 pm
Ставить их исключительно в моторном отсеке, там они дольше служат

Валерий -  разьясни почему в моторном отсеке реле дольше работает?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 25, 2016, 17:11:19 pm
Ставить их исключительно в моторном отсеке, там они дольше служат

Валерий -  разьясни почему в моторном отсеке реле дольше работает?
    Релюхи очень редко вылетают от того. что сгорают.  Самая основная причина ---они окисляются.   И на передней панели под щитком приборов окисляются в разы быстрее чем под капотом. Тк с ногами, с улицы постоянно попадает влага, а в  это место как правило дует печка. под щитком как в теплице (тепло и сыро, влажно)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 28, 2016, 16:55:08 pm
Наконец добрался до задних рессор, по листу добавить, да сломанные поменять.  Заодно ещё пару амортизаторов ткнуть!! 1*11
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатольич от Май 04, 2016, 10:42:41 am
kekekew, Валера, привет.
Вот скажи, трубка масляная из АКПП выходит тонкая резиновая и зажата пружинным хомутом. Тут что то надо менять?
А к теплообменнику масла для коробки должна магистраль подходить большего диаметра, да ещё и на резьбе. Тут где то надо переходник делать? И какой?  0*)
Ещё раз может нарисуешь схематически, хотя бы?  ::shy:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Май 04, 2016, 10:55:01 am
Привет!!  Чойто не видел я там никаких особенностей. Просто 2 трубки на маслорадиатор. Бывает подача через штуцер выходит. Обратка как правило прямо в тело.   Шланги ОБА одинакового диаметра  8мм. Ты сфоткай её!!!  Чтоб понятней было о чём разговор.  И ещё один вопрос---  ТЕРМОСТАТ стоит на подаче или на обратке?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатольич от Май 04, 2016, 11:45:39 am
Термостата точно не было.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Май 04, 2016, 12:18:26 pm
Я про термостат на ДВС.  При верхнем расположении темостата на ДВС более эффективно работает теплообменник для АКПП. Потому что в этом случае нижняя часть радиатора холоднее.   Если термостат на двс на обратке (внизу) как у меня на 2си.  То  радиатор весь горячий и толку от теплообменника 0. Доп радиатор в любом случае нужен, вопрос только 1 или 2.   Я вчера, по случаю, себе прикупил пару Газоновских 1*11
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Май 04, 2016, 15:32:40 pm
Анатольич,   Я бы на твоём месте не заморачивался!!  Найди 2 б/у УАЗ или ВОЛГА или ГАЗ- 53  ---только латунные!!  Они все по размеру, теплотдаче и типу и по креплениям одинаковые.  Отличаются от ГАЗ 71, только тем, что штуцера не на резьбе, а впаяны.  Порвать пайку может только, если не прогревать двигатель в холодное время.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: gudvin от Май 04, 2016, 16:26:01 pm
Анатольич,
У тебя с теплообменника в радиаторе не торчат штуцера чтоли ? Просто резьба внутренняя?
Там должны быть родные ввёртыши под шланг 8мм.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатольич от Май 04, 2016, 23:34:40 pm
Спасибо, сотоварищи. Переходим в мою тему  ::cheesy:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Май 30, 2016, 00:03:43 am
https://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=mG84oC4qJas    Ну что?  Пол дня кроили резали.  0*). Пока не изуродовали до неузнаваемости.  ::girl_cray::: С обеда до полуночи закачивали.  Если что не понятно на словах быстрее обьясню.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: lexx от Май 30, 2016, 00:29:19 am
По ссылке просит какой то аккаунт.Иначе не показывает.Это только у меня так?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Май 30, 2016, 00:42:02 am
Я сам не понял, у меня не просит завтра пацан разберётся. 0*)  https://www.youtube.com/watch?v=mG84oC4qJas
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: gudvin от Июнь 24, 2016, 00:22:44 am
kekekew,
Валерий, не приходилось переделывать передний мост уаз под левое расположение редуктора ?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 24, 2016, 09:37:41 am
4 машины ходят.  2 паджерика, один из них на шаине.  Нисан -- пикапчик и у меня Тайо-айс.  Ничего сложного, 2 втулки  и пол дня работы.  При сваривании, желательно поменять угол шкворней, чтобы колёса на поворотах ложились наружу, как на мерсах и бмв.  Лучше руля слушается!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: gudvin от Июнь 24, 2016, 17:59:22 pm
4 машины ходят.  2 паджерика, один из них на шаине.  Нисан -- пикапчик и у меня Тайо-айс.  Ничего сложного, 2 втулки  и пол дня работы.  При сваривании, желательно поменять угол шкворней, чтобы колёса на поворотах ложились наружу, как на мерсах и бмв.  Лучше руля слушается!!
Пилить нужно на разном расстоянии от плоскости разъёма моста, дифф же смещён там немного ?
Полуоси просто меняются местами?
Про продольный угол наклона оси шкворней знаю, увеличу.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 24, 2016, 18:31:38 pm
На короткой стороне расстояние где обрезается 13см.  На неё втулка не 100мм а 90.  Со стороны редуктора достаточно 10мм приварить и заплавить. канавку заподлицо с редуктором.  Со стороны кулака остаётся место для сварки.  На втулке обязательно 8 дырок ф. 10-12   электрозаклёпки.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: gudvin от Июнь 24, 2016, 19:41:53 pm
kekekew,
Спасибо, пока всё понятно.
Если аккуратно, то мост можно не половинить ?
Втулки брать со стенкой 10мм или тоньше можно?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 24, 2016, 20:29:22 pm
У меня буровая труба, стенка 6мм. Я половиню, и обоймы внутренние вынимаю. Нагревается сильно!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Июль 02, 2016, 15:29:43 pm
Крепление под переднюю опору, обрезаю машинкой заподлицо, чтобы не мешалась. Подушки пробовал разные и устанавливал по разному. В итоге 3 Патриотовские---2 на ДВС  1-на на КПП.

  kekekew,    Расскажи  подробней про подушки ,  их расположение , кранштейны на двигатель  делаешь самодельные ?   
  У меня сильно  напрягает вибрация от двигателя до 2000 об/мин ,  надо что-то мудрить  от нашемарок ...   
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июль 02, 2016, 17:15:18 pm
Подушки я ставлу с  УАЗ патриота. Я только сегодня загнал донора, буду снимать мотор и делать крепления под подушки и делать траверсу на раме.   Рама готова. сначала мотор, потом РК и на колёсах загоню под кузов. Если хочешь весь процесс выложу.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Июль 02, 2016, 17:57:07 pm
Если хочешь весь процесс выложу.

  Процесс конечно хорошо , но будет наверное долго ...   Есть фотки готового экзепляра ?

 
  Такие подушки?
 
https://www.google.ru/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwjj9Mn06tTNAhXIWywKHSeoDb0QjRwIBw&url=http%3A%2F%2Fuazik.com.ua%2Fmagazin-2%2Fproduct%2Fpodushka-dvigatelya-uaz-patriot-hunter-409-dv.-3160-3162-per&psig=AFQjCNG3C2nf0OnVi1lkS3MQBeili0dFyg&ust=1467543495622697
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июль 02, 2016, 18:27:18 pm
Подушки такие!!!   Я другие ставил--- Волговские, Газелевские обрывает.  Восьмёрошные Дсятошные продавливает рвёт.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июль 14, 2016, 16:28:15 pm
Не могу я там фото вставить!!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июль 14, 2016, 17:28:46 pm
 Опорные шайбы 3мм толщиной, позволяют ооооооооочень долго ездить на шкворнях.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: отец 29 от Июль 14, 2016, 18:39:49 pm
Опорные шайбы 3мм толщиной
Зачем шайбы? Есть ведь регулировочные прокладки.  ::thinking:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июль 14, 2016, 18:58:29 pm
Последние года 2 стали делать шкворня с шарами, почти в номинальный размер. Т.Е. ставится комплект и 4-5 прокладок по 0,5мм.  При приработке шаров по месту, до того момента когда они начинают стабильно работать, выкинуть надо 3 пары по 0,5.  Те установочного комплекта уже не хватает. Вот для этого ставятся доп. опорные шайбы,  с новья ставятся на низ, т.к. нижние быстрее носятся, Прокладки лишние выкидываются снизу, сверху только в том случае когда при движении назад с поворотом, щёлкают шары в приводах.  Прокладки на шкворнях с шарами выкидываются парами--- 2шт по 0,5.  Колёса уже заметно болтаются в этот момент. Имеется в виду колёса 1300, с уаз-колёсами люфт чуть заметен.  прокладки выкидываются до тех пор пока  шкворня поддаются регулировке, если не реагирует, значит половинки сомкнулись и шар не работает. Тогда надо менять комплект.  Носится долго, у меня уже 8 лет и только в этом году наверх подставил шайбы
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Валерий1970 от Июль 15, 2016, 07:40:25 am
Валерий,какие блокировки можете порекомендовать?хотел поставить в задний мост
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июль 15, 2016, 09:10:09 am
Я на НИРФИ езжу. Сейчас вездеход собираю, хочу попробовать БЛОККУ.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июль 17, 2016, 15:21:03 pm
Антон просил подушки и их крепёж на 2си!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июль 17, 2016, 15:25:16 pm
И ещё.    Это перёд, сзади будет траверса и такая же подушка.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Июль 17, 2016, 16:45:03 pm
kekekew,  Спасибо  , буду   чё нить мудрить....
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июль 17, 2016, 18:56:23 pm
kekekew,  Спасибо  , буду   чё нить мудрить....
  Правую лапу обычно как и левую делаю, а сдесь пришлось вымудряться чтобы привод вывести на винт.  Завтра траверсу начну лепить.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Август 27, 2016, 22:59:42 pm
 0*)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Август 27, 2016, 23:12:31 pm
Перегнал, чуть не перебил всё во дворе!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Август 27, 2016, 23:15:55 pm
 0*)  Блин забыл с РК снять!! ::girl_cray:::   Пришлось раздвинуть обломки кузова по 15см взад и вперёд.  Впереди рулевое  наружу лезло, а сзади бак не помещался. Чо мерил до этого??? ::girl_cray:::  Уже почти собрал каркас, завтра выложу!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатольич от Август 27, 2016, 23:33:07 pm
Валера,  ::shocked::: и чаво буханку брал???  :63:
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Август 27, 2016, 23:43:10 pm
Анатольич,    Я вот тоже, об этом подумал ::girl_cray::: Продавалось бы у нас профильное железо 1мм, проще было бы.  Я уже несколько дней  пол восстанавливаю, кучей кусков.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: МВП от Август 28, 2016, 08:28:14 am
Взял автобус на гвозди покрошил  ;)

Валер , получается руль по центру будет ? Сколько такое замечательное крыло весит ?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Август 28, 2016, 10:35:02 am
Взял автобус на гвозди покрошил  ;)

Валер , получается руль по центру будет ? Сколько такое замечательное крыло весит ?
   Крылья по 11 кг были, сверху часть вырезал .  Думаю кг по 10 осталось.   Начинает постепенно вырисовываться внутреннее пространство!!! Я сам в шоке, 2,20 ширина!!! :63:
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Сентябрь 01, 2016, 16:31:17 pm
Потихоньку двигается!! 0*)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: koolakov от Сентябрь 01, 2016, 16:36:18 pm
"Прибавь ка ходу машинист".  1*11  1*11 1*11
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Сентябрь 01, 2016, 16:43:36 pm
Серёг!!! Не  прибавляется ::girl_cray:::   Дошёл до косынок, а иииииииииих, да нудно. Оставил на десерт дверной да оконные проёмы, чтобы как то разбавить косынки :63:
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Евлампиев Николай от Сентябрь 01, 2016, 16:50:34 pm
Валера, какая база получается? Мы что-то похожее лепим, только водителя планируем посадить на двигатель, чтобы не увеличивать базу, ну и колеса 1600.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Сентябрь 01, 2016, 17:05:00 pm
 :yahoopnevmo:  Сходил померил!!  База 3-18.  Рама+1-50.  С мотором я тоже хотел сидеть.  Не получается ,  во первых Акпп, охлаждение проще. Во вторых мотор, задран вверх, чтобы воды не касался. Компоновку я уже всю промерил, просторно и ничего лишнего.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Сентябрь 11, 2016, 20:26:18 pm
Движется помаленьку, наконец  определи местоположение сидений,  можно заканчивать  крепежи внутренней обшивки.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Сентябрь 26, 2016, 07:37:52 am
Здравствуйте!!!
строительство моего вездехода было резко!! остановлено , сейчас слава богу все востановилось.
Дядя Валер подскажи ,не едет у меня вездеход!!!!!!!!! т.е происходит как бы пробуксовка коробки , передачи резко переключает ( пинает) на машине нормально было ,и ехала и мягко переключала.
Масло дикстрон 2 ( может фуфловое попалось) не знаю, Может из за масла быть?
Или подгазовку не правильно отрегулировал?
Или коробку когда разбирал ( заваривал) чо то накосорезил.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Сентябрь 26, 2016, 10:06:38 am
Жень привет!!!  Если дёргается при переключении, это скорее всего ---маленький уровень масла.  Если подбуксовывает --- не дёргаясь--- маленький уровень, или забит фильтр  Проверяй на заведённой машине.  У меня был случай,  после начала эксплуатации долил ещё 4 литра.   Проверь дренаж---- если перельёшь, через него будет выбрасывать и вонять.  Общее кол-во масла примерно 7 литров.    Ещё одна  причина: Возможно в АКПП было масло которое не мешается с дикстроном. Из за этого, образуется пена, при проверке на щупе масло есть, а насос подхватывает воздух. Масло при этом, лучше поменять, хотябы 1 раз, а потом уже доливать пока не прекратит дёргаться.  Всё масло поменять в АКПП невозможно, даже со снятым поддоном остаётся примерно 1/3 общего колличества. Так что, страшного НИЧЕГО, стабилизируй уровень, не насилуя пока коробку и будет всё ХОККЕЙ!!! 1*11
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Робинzон от Сентябрь 26, 2016, 12:40:46 pm
Проверяй на заведённой машине.

И на прогретой коробке, ибо уровень сильно плавает в зависимости от температуры.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Сентябрь 26, 2016, 15:12:56 pm
снял поддон , фильтр , все вымыл, масло поменял , налил дикстрон 3 , 8 литров прогнал через акпп , ща поеду пробовать.
Как правильно тросс подгазовки отрегулировать ????
Что за дренаж где находиться?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Сентябрь 26, 2016, 16:04:43 pm
 Что значит подгазовка??? Если ты имеешь в виду трос из АКПП, то это кепдаун , оставь свободный ход см1,5.   Вот 3,8 литра долил.  РК на нейтраль и погоняй на всех режимахЮ прежде чем трогаться. Прямо на рабочем проверяй масло в кпп.  Уровень будет верный, только если масло не пенится, а если пена есть то постепеннно добавишь пока дёргаться не перестанет.  Я в коробку, на которой сейчас езжу лил до тех пор пока из дренажа не потекло на горячей коробке.   Пена пёрла в дренаж. Потом с поллитра слил и с тех пор езжу ничего не трогаю уже 8 лет. Дренаж сзади на картере сверху АКПП пипка ---бывает пластмассовая, я её вынимаю и вместо неё забиваю в дырку кусочек тормозной трубки, на неё шланг и наверх, чтоб в воду не попало.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Сентябрь 26, 2016, 16:20:18 pm
снял поддон , фильтр , все вымыл
  Фильтр и поддон  был чистый ?
Я в коробку, на которой сейчас езжу лил до тех пор пока из дренажа не потекло на горячей коробке.   Пена пёрла в дренаж. Потом с поллитра слил и с тех пор езжу ничего не трогаю уже 8 лет.

   Большой уровень  в АКПП  тоже может быть  опасен , так как вращающимися механизмами масло вспенивает  и оно плохо проходит через фильтр , в результате падает магистральное давление и  постепенно приходит кирдык коробке....
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Сентябрь 26, 2016, 16:36:58 pm
снял поддон , фильтр , все вымыл
  Фильтр и поддон  был чистый ?
Я в коробку, на которой сейчас езжу лил до тех пор пока из дренажа не потекло на горячей коробке.   Пена пёрла в дренаж. Потом с поллитра слил и с тех пор езжу ничего не трогаю уже 8 лет.

   Большой уровень  в АКПП  тоже может быть  опасен , так как вращающимися механизмами масло вспенивает  и оно плохо проходит через фильтр , в результате падает магистральное давление и  постепенно приходит кирдык коробке....
  Всё лишнее выкинет в дренажное отверстие.  Масло не пенится полностью а только сверху. Если пена попадает в фильтр, тут-же начинается дёргание при переключении.   Я потеряв масло полностью,  (лопнул шланг на радиатор) возвращался домой на ТАТ-17 разбавленное солярой.  вот тогда действительно была ПЕНА. Машина ехала только при условии, что пена понемногу сочилась в дренаж.   Дикстрон он пожиже конечно,чем трансмиссионка. НО при -30 из канистры не течёт. И чтобы залить приходится разогревать в отдельной ёмкости
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Сентябрь 26, 2016, 16:58:03 pm
  Всё лишнее выкинет в дренажное отверстие.

 Нет , уровень всё равно останется очень большой ....       Что тут мудрить - надо сделать уровень по середине отметки - HOT , при этом двигатель должен быть заведен и АКПП прогрета...
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Сентябрь 26, 2016, 17:44:08 pm
Закрывать начал задницу!!! :yahoopnevmo:  Место под балон утопил, крепления подфарников соорудил,  Ящичек потайной забабахал!!   Аллюминий уходит ---со свистом. Вроде всего ничего закрыл, листа нет!! ::girl_cray:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Саныч от Сентябрь 26, 2016, 18:39:51 pm
Косыночки глаз радуют!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Сентябрь 26, 2016, 18:52:46 pm
Косыночки глаз радуют!
  Проёмы длинные, придётся наверное ещё по 4шт ставить на квадрат, для крепления сидений, иначе громыхать будут.  Профиль не радует 1,2 толщина.   Потолком задолбаешься варить!!! 0*)  Оцинкованный П-образный 1мм, но крепче и варится лучше, чем это дерьмо.  Атак да ---- машинкой обработается загрунтуется,покрасится будет КРАСОТА :yahoopnevmo:  Тем более , что всё это будет под обшивками и панелями. ::focus:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Сентябрь 26, 2016, 20:13:11 pm

Машина едет ваще атас!!!   1*11переключение мягко , принимает хорошо коробка не пробуксовывает. Все ок!
 Валер я масла не добавил 3.8 . А 8 литров прогнал через коробку сняв шланг с радиатора и переключал передачи пока не пошло чистое масло , затем выставил уровень и все стало хорошо .
Фильтр грязный поддон грязный.
Тросс кепдауна так и отрегулировал , на третьей разгоняюсь чуть газ отпускаю включаеться четвертая.
Блокировка которую ты советовал в мост работает отлично , стоит в переднем мосту.




Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Михайлович от Сентябрь 26, 2016, 20:25:30 pm
Валера , на сколько челов кузов расчитан ? или ты волк одиночка  ::cheesy::: .
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Сентябрь 26, 2016, 23:53:20 pm
Жень я рад за тебя. То что ты описал с заменой масла 1*11  Это обычная процедура на станции техобслуживания, после неё меняется фильтр. Я просто не ожидал что ты пойдёшь на такое расточительство!!! :yahoopnevmo: Хорошо, зато теперь душа будет спокойна!!! 1*11Михайлович,    Я не люблю шумных компаний,  2-е максимум 3-е. Зато свободно, без тесноты .  Самое главное что увеличение внутреннего обьёма веса не добавит, а возможно сЪэкономит. :yahoopnevmo: 
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Сентябрь 27, 2016, 10:42:40 am
kekekew,
После замены масла совершенно другая машина.
Да хотел спросить , а от чего такие крылья?
Каким матириалом обшиваеш?
Между листом и профилем герметик?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Сентябрь 27, 2016, 10:52:42 am
kekekew,
После замены масла совершенно другая машина.
Да хотел спросить , а от чего такие крылья?
Каким матириалом обшиваеш?
Между листом и профилем герметик?
Полиуритановый клей-герметик!! Но это всё впереди, а пока главное ничего не упустить, что должно крепиться к каркасу. Крылья УРАЛ.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Сентябрь 28, 2016, 20:39:03 pm
kekekew,
Дядя Валер, с какой скоростью е
диш на своем вездеходе , по более менее хорошей грунтовке , ну скажем когда на четвертой стабильно?
Я сегодня на своем 80 в интерес разогнался ,летел как смерч (((( ,  аш страшно.
Да , а у тебя тахометр есть?
Когда четвертую включает сколько оборотов интересно?

Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатольич от Сентябрь 29, 2016, 11:03:17 am
Валерий, приветствую! Не можешь ты без работы  ::cheesy:::  Вместительный аппарат получается  1*11
А вот на крылья смотрю..., чё то сомнение взяло: это железка или пластмасса?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 04, 2016, 18:28:24 pm
kekekew,
Дядя Валер, с какой скоростью е
диш на своем вездеходе , по более менее хорошей грунтовке , ну скажем когда на четвертой стабильно?
Я сегодня на своем 80 в интерес разогнался ,летел как смерч (((( ,  аш страшно.
Да , а у тебя тахометр есть?
Когда четвертую включает сколько оборотов интересно?


:63:   ЖЕНЬ Привет!!!  Я один раз разгонял до 93-х, по зимнику.  Зимники у нас не чистят а таскают волокуши с колёсами от больших грузовиков и накатывают.  Но это был эксперимент и больше так не делаю. Машина при этом перестаёт слушаться руля ::girl_cray:::  А по асфальту спокойно, сильно не газуя 75-80 1*11      Анатольич, Крылья металл 0,7  вес 11 кг.  главное что жёсткий профиль и под них не надо каркас, они сами как косынки -усилители.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 05, 2016, 19:08:44 pm
Вот полуось с выработкой.  Щёлкать начинает как правило на заднем ходу, когда выработка больше то и на переднем.  Если не устранить, разрушается шар или отламывается ухо на приводе.  Временно, можно вывернуть ограничители поворота, до тех пор пока не перестанет щёлкать.  Будет немного больше радиус, и спокойно на душе. 1*11
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 09, 2016, 08:41:57 am
kekekew,
Дядя Валер, как регулируеш угол поворота , штоб не щелкали шрусы?
Проблемка у меня нарисовалась, появился металический кратковременный звонкий стук при запуске , когда отпускаеш ключ зажигания, дизель уже запустился пару раз простукивает.
Это то лаладно , включаю заднюю переезжаю какое нибудь припятствие, как только нагрузка , начинает стучать постоянно.Вперед не стучит !
Звук похож на " маховик" к которому прикручиваеться гидротрасформатор.
Снял коробку , увидел натерто этим "маховиком" на металической пластине между мотором и " маховиком" , выпрямил , собрал ,  тоже самое.
У тебя хоть такого не было в практике?
да и почему только на задней?
Коробка оч. тяжелая снимать - то , может чего присоветуеш?

Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 09, 2016, 09:37:20 am
Я  не регулирую углы поворота, т.к. сошку на поворотном кулаке удлиняю до 40см. Скобы регулировочные не ставлю, т.к  с моим соотношнием тяг колёса выворачиваются далеко от максимальных возможностей которые допускают кулаки.  А что брякает у тебя,  пожалуй дистанционно, не услышав, не пощупав и не определишь!!!  Может быть что угодно, от высокооктанового топлива, типа бензина, случайно залитого в бак, до повреждений в ГРМ или КШМ.   ВОПРОС??? А без коробки заводишь, тоже брякает???  Если её ещё не снимал, то можно её просто отодвинуть, выложив помост. Не обязательно сдирать совсем. Снимать и ставить Акпп проще чем механику, ничего попадать--совмещать не надо.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 09, 2016, 10:18:33 am
kekekew,
Сошку я тоже 40 сделал как у тебя , я имел ввиду угол  схождения как устанавливаеш , по науке я знаю как , именно для этих колес?
По стуку, он не всегда и металический .
Именно на задней и при заводке.
Разберусь напишу.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 09, 2016, 10:42:13 am
Для регулировки схождения, у меня отечественный супер- стенд,  2 куска уголка аллюминиевого, связаных проволокой 1*11. Раздвигаю на сколько нужно, в самом узком месте впереди колеса, именно колеса не диска. Переношу назад---разница должна быть 3-5мм---схождение ВПЕРЁД.  И вся проблема!! ::girl_cray:::   Раньше, стендом был черенок от лопаты----уголки удобней, если в гараже ложить в одно место и не искать постоянно.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 09, 2016, 11:00:35 am
Вчера колёса поснимал, с рыбалки ехал, чёй то забрякало сзади, да рулить стал оригинально, как гору  "куда  хочет, туда и едет"  Оказалось передней ступице кирдык, и накрылась 53я крестовина, первый раз. Зря колёса снимал ::girl_cray:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Валерий1970 от Октябрь 18, 2016, 13:35:01 pm
Поставил сегодня Блокку в задний мост и призадумался:мож и усиленные полуоси вкорячить?Или всеж родные помучить? ::thinking:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 18, 2016, 14:01:34 pm
АГА!!! Интересно!!  У меня тут парень один поставил, ещё в прошлом году, пока помалкивает, значит ходит!!! ::morning1:::  А усиленные полуоси, на мой взгляд лишнее. У меня ходят родные и вес гораздо больше.  Зять сломал 2 шт, пока учился ездить, но у него мкпп, возможно она помогла,  С автоматом всё-же, всё происходит без рывков.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Валерий1970 от Октябрь 18, 2016, 15:05:07 pm
Ну чтож ,будем пробовать родные ,пока особо без нагрузки
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатольич от Октябрь 19, 2016, 10:17:04 am
kekekew, а в раздатку 66-й какое масло заливаешь, ТАД - 17?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 19, 2016, 12:12:11 pm
 Да Анатолич!!! То что в жигули в мосты льют.  Единственное что огорчает, что масло быстро становится чёрным, промывка не помогает, и я смирился!! ::cray:::   Хотя в 2х РК масло чистое.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатольич от Октябрь 20, 2016, 10:40:06 am
ПонЯл  ::cheesy:::  спасибо.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 23, 2016, 00:17:51 am
kekekew,
катался я испытывал все нормально заехал в гараж салон доделывать обтягивать утеплять, проводку подбирать . Все сделал собрал все необходимое поехал на первый серьезный выезд, назад из гаража выехал вперед  не едет!, назад едет вперед нет! газу до отказу еле еле двигаеться ,назад нормально.
В чем дело?
Было ли у тебя такое или может у кого то было ?
Может ли из за проводки что то быть?
проводка вся штатная целиком ( вся полностью)
масла в акпп стало 2 уровня!!! на горячую на нейтрали.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 23, 2016, 00:23:49 am
звук был металический - пропал вместе с ним и ехать перестал.....
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 23, 2016, 00:36:31 am
Во блин!! Загадка!! Если назад двигается Значит насос работает и подаёт в трансформатор.  Масло должно прийти в норму.   Не понятно Что за звук? 0*)  На всякий случай посмотри привод крутит от КПП?? Было раз такое  Привод был из шруса и  палка была вварена в трубу с крестовиной. Оборвало в трубе, часть кардана крутится а другая нет. Но если привод, при чём масло?? Загадка!! 0*)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 23, 2016, 00:39:35 am
Электрика вообще не причём!!  Я и фишку не вставляю.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 23, 2016, 00:47:25 am
Назад то едет , еще не заводился на нейтрали , отрегулировал трос который идет от селектора , может там каие заморочки?  Щас заводиться .
Сижу в нем уже пять часов, мотор работает, уровень масла упал стало чуть выше отметки HOT на щупе.
Ни чо не понимаю....
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 23, 2016, 00:53:23 am
  Если стоит подсоединёный комплект проводов, заводиться он должен только на паркинге, на любой машине так.  Попробуй вынуть фишку из коробки, подать + на тнвд (клапан отсечки ) и в этом виде завести и попробовать.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 23, 2016, 00:54:38 am
kekekew,
Тоесть коробке провода не нужны совсем?
Читал что есть какие то клапана  1 и 2 второй передачи , что может быть их заедание, и именно из за этого не едет вперед .
У нас в этих коробках есть какие то клапана?
Если есть то где ?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 23, 2016, 00:55:42 am
kekekew,
Нет , сейчас заводиться на парковке и нейтрали
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 23, 2016, 01:04:20 am
kekekew,
Тоесть коробке провода не нужны совсем?
Читал что есть какие то клапана  1 и 2 второй передачи , что может быть их заедание, и именно из за этого не едет вперед .
У нас в этих коробках есть какие то клапана?
Если есть то где ?
   Вот блин Я видно где-то что упустил не подсказал. Я же писал что коробка чисто гидравлическая,   В ней всего 2 солиноида, которые пдключают ОПЦИИ. к нормальной работе коробки они не имеют никакого отношения,    Поэтому и провода никакие не нужны. Лишь 2 провода на включение фонаря задней скорости. И то на них напряжение не подаётся а они используются в конце цепи как массовые т. е. один любой на массу, здесь же на кпп, второй на минус фонаря
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 23, 2016, 01:16:18 am
kekekew,
Как трос регулируеш от селектора который на кпп?
если он не чотко попадает на выбраную передачу , тоже ведь не поедет.
По проводам понял , опций на коробке у меня ни каких нету и кнопок на селекторе соответственно тоже.
Значит и соленоидов тоже нету, правильно понимаю.

Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 23, 2016, 01:28:46 am
kekekew,
Как трос регулируеш от селектора который на кпп?
если он не чотко попадает на выбраную передачу , тоже ведь не поедет.
По проводам понял , опций на коробке у меня ни каких нету и кнопок на селекторе соответственно тоже.
Значит и соленоидов тоже нету, правильно понимаю.


   Честно, если не чётко я не пробовал.  Регулирую вдвоём--- один наверху переключает Внизу контроль чтобы ФЛАЖОК был чётко в нужном положении.   Тойотовские селектора все -пока- совпадают чётко , с других машин приходилось подтачивать гребёнку в селекторе.  Сейчас. на котором езжу селектор вообще самодельный, стот под панелью, переключает слева направо.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 23, 2016, 11:33:18 am
kekekew,
Ты писал что одна коробка у вас не ехала из за фильтра (если не ошибаюсь ), что там было? Как разобрались?
Когда стоиш на месте уровень масла выравниваеться , начинаеш ехать , опять два уровня (как на холодную)
 Щас коробку буду снимать , разбирать , куда хоть там смотреть? разбирал ты их нет?
 Разобрать хочу ради интереса (Узнать причину) 
Коробку по любому поменяю.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 23, 2016, 12:22:01 pm
kekekew,
Ты писал что одна коробка у вас не ехала из за фильтра (если не ошибаюсь ), что там было? Как разобрались?
Когда стоиш на месте уровень масла выравниваеться , начинаеш ехать , опять два уровня (как на холодную)
 Щас коробку буду снимать , разбирать , куда хоть там смотреть? разбирал ты их нет?
 Разобрать хочу ради интереса (Узнать причину) 
Коробку по любому поменяю.
    Это была коробка с раздельным картером.  Получилось так, что коробка пришла не в сборе с мотором, а ДВС и КПП в одной упаковке, но разделённые. Тк в то время разницу  между коробок не знал, то поставил её, без всякого сомнения.  Масло с трасформатора потекло чистое, и поддон вскрывать не стал. Т.К. у этих коробок диф вынимается, открытием 2-х боковых крышек--- без разборки.  ИТОГ!!   Тк у коробок разного типа, ОКАЗАЛОСЬ  разное расстояние в месте сочленения с ДВС на 4мм.  А при сборке я этого не заметил, (там визуально и не видно ничего, нужно было просто всё промерить)  Одним из валов (тем который полый, с двумя прорезями) раздавило подшипник.   Причём, сразу ничего не показало, она прекрасно работала во всех режимах.  Раздавило только тогда, когда коробка и масло полностью нагрелись.    Собрались выехать на 2-х машинах, в километре от дома, появился звук, скрип, машина встала. На лямке вернулись.   Бросили машину, я на своём + 5 рыбаков откатали неделю. А потом разборки сборки, выяснение причин.  + ко всему прочему оказалось что расстояние между поддоном и фильтром изначально маленькое. А если он ещё и подогнут то  масло засасывает плохо и его не хватает.   Вот именно поэтому я сейчас, если не сам снимал ДВС с донора, то проверяю все посадочные размеры и обязательно вскрываю поддон перед установкой.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 23, 2016, 12:34:43 pm
 Если  масло на месте нормально, а при включении  2 уровня, значит ---при включении поредачи отключается  маслонасос, и масло отовсюду стекает в картер.  Маслонасос находится сразу за  трансформатором  ---- Круглая чугуниевая  балда, на боку резиновый МАНЖЕТ, выкручиваются болтики на 12 по кругу и вынимается.  Если был звук, то повреждения должны быть на нём или в нём.  Гипотетически, поломка насоса может произойти только из -за того что он засосал помимо фильтра посторонний предмет , окалину например, после блокировки дифа.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 23, 2016, 13:05:35 pm
 К слову!!!   Перед установкой коробки--- той которую я сломал. Проверяли её на всех режимах прямо на верстаке, можно сказать.  Сделали переходник на транс под дрель, закольцевали шланги радиатора. Залили уровень.  И по убыванию или нет --масла, размыканию шлангов радиатора, чётко видно работает насос или нет, причём на всех режимах.  Рамыкание шлангов не на всех кпп показывает, т.к. у некоторых на подаче стоит приспособа типа термостата, и масло в радиатор поступает только тёплым.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 23, 2016, 13:22:40 pm
kekekew,
На всех режимах масло идет на радиатор охлаждения , проверил .
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 23, 2016, 13:41:39 pm
kekekew,
На всех режимах масло идет на радиатор охлаждения , проверил .
  Странно конечно, насос качает, а уровень меняется.  Сняв насос , его нужно аккуратно разобрать. Там внутри устройство( не знаю как называется) но типа ротора. (большую шайбу, эксцентриком, гоняет по кругу) Если внутри, на корпусе, или на других деталях есть даже небольшие задиры----- насос на выброс.   Тебе проще, хотя бы в том, что был звук или щелчок.    Последствия его наверняка будут видны визуально  и ты дома, а не за 50 км, в овраге.   Хуже было бы если бы просто встало посреди поля, в тишине ::girl_cray:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 23, 2016, 18:22:54 pm
Таааак!!  Батончик то, я так и леплю помаленьку. Мордаху закрыл, рулилку присобачил!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 23, 2016, 21:35:20 pm
kekekew,
Разобрал я коробку.
Полный поддон стружки, всякой, цветной ,черной.
Фильтр забит ею же.
Насос задран , втулки цветные задраны. Вот как то так!!!
Считаю что все это произошло из за фуфлового масла на котором у меня дергалась и не ехала коробка, после чего я налил хорошее масло, но все уже было задрано не много покатался и все.
По чему на задней ехал не знаю. АКПП под замену.
Металический звук который был, тоже нашел , задевал венец " маховика " за пластину между мотором и акпп , первый раз когда снимал не заметил .
Про уровень масла не понимаю из за чего менялся.
Знаю дядя Валер , что ты на таде доезжал, но я другой причины не вижу кроме фуфлового масла.
Я на доноре сам наездил 2 с лишним тыщи все нормально было с коробкой .
завтра коробку куплю , дифер чо снова заваривать или можно с этой коробки поставить как считаеш?

Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 23, 2016, 22:00:11 pm
Пожалуй не стоит с неё ничего брать. У тебя же коробка с общим картером, а планетарка на ней регулируется, подбором регулировочных шайб по толщине.  Придётся специально для этого делать сьёмник, для подшипников, да ещё и шайбы где-то искать нужной толщины.  То что подшипники подношены, грязным маслом и потребуют регулировки, даже сомнения нет.  Нафиг этот геморой весь нужен, к тому же---будешь потом на измене сидеть.   0*)  На ТАД17 я доезжал, мешал с соляркой, в итоге недолго кпп потом прослужила,  Для меня то, это сигнал был, что  надо припасти кпп в запас.   Как варят ты помнишь.  Не забудь вставить привода и крайнюю шестерню приварить к корпусу!!! 1*11  можно и обе, но ту в которую будет вставляться привод обязательно
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 23, 2016, 22:11:52 pm
EVGENIUS,  Женя вопрос ??? ты раньше ездил на а\м с АКПП??
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: manipulator от Октябрь 24, 2016, 20:52:15 pm
kekekew, Скажите,козлячья рама очень хороша,или просто трубы/швеллера под рукой нет?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 25, 2016, 01:03:27 am
kekekew, Скажите,козлячья рама очень хороша,или просто трубы/швеллера под рукой нет?
   Для той схемы которая собирается сейчас, пожалуй лучше, чем я мудрил бы из другого металла.   Если что то лёгкое--пространственное, это бы сильно задрало кузов.  Из УАЗ-рамы вырезаны все усилители и пол лежит, по сути на 2-х швеллерах. С длиной более 5 метров, отдельно раму, я поднимаю один.   И металл на УАЗ-раме, предназначен для рамы а не то что продаётся  в виде профильных труб, варишь и не поймёшь --- сталь это или чугуний. Если бы сам кузов был несущий, то безусловно рама была бы никчему, гораздо эфективней и легче увеличить подрамники.  Был же где-то выше в теме красненький Чирок Там рамы нет. ::mail1:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Октябрь 26, 2016, 15:24:20 pm
Разобрал я коробку.
Полный поддон стружки, всякой, цветной ,черной.
Фильтр забит ею же.
Насос задран , втулки цветные задраны. Вот как то так!!!
Считаю что все это произошло из за фуфлового масла на котором у меня дергалась и не ехала коробка, после чего я налил хорошее масло, но все уже было задрано не много покатался и все.
По чему на задней ехал не знаю. АКПП под замену.
Как вариант - может быть когда сдавал назад резко включил переднюю скорость без полной остановки  и сломал планетарный ряд.......?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 28, 2016, 16:34:43 pm
kekekew,
На автомобиле с автоматом конечно ездил . Было несколько машин.( К чему спросил?)
АНТОН 75,  я коробку разобрал , все в ней целое .
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 28, 2016, 16:52:06 pm
kekekew,
На автомобиле с автоматом конечно ездил . Было несколько машин.( К чему спросил?)
АНТОН 75,  я коробку разобрал , все в ней целое .
   У же и не помню. что на языке крутилось ::girl_cray:::  К стати. как успехи???
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Октябрь 28, 2016, 17:08:22 pm
я коробку разобрал , все в ней целое .
    И до этого писал  про полный поддон стружки ...,  металл ?
 Вот я и подумал что возможно рванул планетарку  от сюда и стружка и нет движения в перёд...........
 Если планетарные ряды целые , то скорее всего сгорела муфта переднего хода..
  Думаю что коробка у тебя  была изначально присмерти.....
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 29, 2016, 14:21:58 pm
АНТОН 75
Я имею ввиду все шестерни, ряды, сателиты целые .
Стружка я писал что со втулок и упорных шайб.
А коробка Антон может и была присмерти, все что не делаеться к лучшему , но масло сто пудово надо лить качественное. Это моя ошибка оч. серьезная , хорошо что дома.
kekekew,
Заказал я дядя Валера коробку , не стал у нас покупать. Жду 10 дней.
А пока , гоняю опять как смерч ((((( по лесу  на папкином вездеходе, егерям нервы играю, меня то лед держит, а их то неееееет!!!!! . Уазик , шишигу , урал и трактор не держит , а на снегоходе как бы не сезон , Снега то тоже нет.
Короче получаеться отпуск себе устроил.
Коробку влупадроню , обязательно отпишусь.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Робинzон от Октябрь 29, 2016, 14:28:43 pm
но масло сто пудово надо лить качественное.

Может я где то упустил... какое масло заливал?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 29, 2016, 14:32:29 pm
kekekew,
А ты писал что кылья у тебя на строящемся вездеходе от урала , это получаеться передние ураловские что ли?
Их как то усиливаеш обвариваеш?  как варяться ?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 29, 2016, 14:37:35 pm
Тырданов,
Владимир Николаевич , я не помню название , приеду в город и напишу , щас я за 250 км .
Как то так.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Октябрь 31, 2016, 16:59:00 pm
Заказал я дядя Валера коробку , не стал у нас покупать. Жду 10 дней.
Где заказывал , интересно какой сейчас ценник на АКПП....?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Октябрь 31, 2016, 23:03:06 pm
АНТОН 75,
Заказывал у наших местных , ценник 25р.
Заказываю в екб  , только так!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: gudvin от Ноябрь 11, 2016, 02:07:27 am
kekekew,
Валерий, разобрал акпп Ниссан от дизеля, снял поддон. Фильтр идеально чистый, немного опилок на магнитах, остатки масла которые повыше светло розовые прозрачные, а которые в самый низ стекли имеют серо-аллюминиевый цвет.
Такая смесь пудры с трансмиссионкой, но без опилок и примесей, просто муть серая.
Что это может быть ?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 11, 2016, 11:55:20 am
kekekew,
Валерий, разобрал акпп Ниссан от дизеля, снял поддон. Фильтр идеально чистый, немного опилок на магнитах, остатки масла которые повыше светло розовые прозрачные, а которые в самый низ стекли имеют серо-аллюминиевый цвет.
Такая смесь пудры с трансмиссионкой, но без опилок и примесей, просто муть серая.
Что это может быть ?
  Даже не знаю, что это.  Мне тоже такое встречалось, типа грязно молочного цвета, но его было на столько мало, что я не придал значения.   0*)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: gudvin от Ноябрь 11, 2016, 12:01:19 pm
Да осадка серого мало, в остальном внутри чисто.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: td75 от Ноябрь 16, 2016, 12:12:37 pm
Скажи  kekekew, что ты делаешь со вторым приводом на коробке, нужно ли его оставлять или можно как то заглушить отверстие без привода?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 16, 2016, 12:28:30 pm
Просто пробку ставлю!!  На том что сейчас делаю, хотел использовать для привода винта.   Неделю назад, попался гидромотор, а т.к. есть вариант двухсекционного насоса ГУР (отдельная секция на гидровентилятор), пока с окончательным вариантом не тороплюсь. Гидравлика  для этих целей, в этом случае, всё-же удобней, чем мех. привод, меньше гемороя, меньше веса.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Uran88 от Ноябрь 16, 2016, 13:43:36 pm
Приветствую. А можно по конкретнее что за вариант 2х секционного насоса гур?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 16, 2016, 14:07:14 pm
Приветствую. А можно по конкретнее что за вариант 2х секционного насоса гур?
  Он уже на месте, т.к. был в комплекте с ДВС.  Двухсекционный насос--- отдельно на ГУР, отдельно на гидровентилятор охлаждения.  Включается электроклапаном, на доноре был от термодатчика, у меня будет тумблером----- но это если дойдёт до него дело!!!  Пока это всё только задумки, варианты!!.  Где поставить винт, покажет положение машины на плаву, дифференты и прочее. Разница в постановке, в том---- куда тащить маслянную магистраль.  Винт конечно лучше сзади, а меньше труб и шлангов впереди.  И поправить дифферент в случае перекосов на плаву проще спереди.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: lexx от Ноябрь 16, 2016, 21:08:15 pm
Критить вентилятор охлаждения и крутить винт водяной это две большие разницы. Передаваемая мощность отличается в разы .
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 16, 2016, 21:47:08 pm
Критить вентилятор охлаждения и крутить винт водяной это две большие разницы. Передаваемая мощность отличается в разы .
   Ну так не получится, чтоли??? Ато я пока только давление которое он выдаёт померил. 0*)   Может кто-то пробовал??
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Лесник-61 от Ноябрь 17, 2016, 07:03:43 am
Давление то будет большое, а вот производительность мала для гидромотора. Хотя, как знать. Может быть это даже благо. Обороты то на винт нужны небольшие. Тут также как с передаточными шестерен, только считать надо производительность насоса \ производительность гидромотора. Гидромотором может быть НШ 10, допустим от разбрасывателя песка на дороге, Телега для разбрасывания неорганических удобрений.  Раньше на них был привод от колеса, а теперь гидравлический.
 Вот http://gik43.ru/articles/harakteristiki_nasosov_nsh.html . Вес радует.
 Я хочу поставить гидропривод лебедки, по этому же принципу.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: lexx от Ноябрь 17, 2016, 12:19:40 pm
Я думаю что эффективного привода винта от такого насоса не получиться. Может я и ошибаюсь. Мне кажется это примерно то же самое что делать электропривод винта с питанием от стандартного авто генератора с моторчиком от вентилятора охлаждения радиатора.
Если уж заморачиваться винтом то делать все путём чтоб пер как следует. Использовать привод с акп и передачу на вал винта с ускорением раза в 3-4 . Где то в журнале полный привод описывалась ТПК (армейская волынь) с опускаюшимся редуктором винта. Дома зафотать постараюсь с журнала фото.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 17, 2016, 13:29:11 pm
Я думаю что эффективного привода винта от такого насоса не получиться. Может я и ошибаюсь. Мне кажется это примерно то же самое что делать электропривод винта с питанием от стандартного авто генератора с моторчиком от вентилятора охлаждения радиатора.
Если уж заморачиваться винтом то делать все путём чтоб пер как следует. Использовать привод с акп и передачу на вал винта с ускорением раза в 3-4 . Где то в журнале полный привод описывалась ТПК (армейская волынь) с опускаюшимся редуктором винта. Дома зафотать постараюсь с журнала фото.
   Ну так пробовал кто нибудь???  Или я думаю , или может быть??  Лебёдки я видел с приводом от этого насоса.  Привод от свободного выхода из кпп имеет сложности и минусы. Во первых скорость вращения уменьшена в 3 раза минимум. Если бы было в 2 раза то это соответствовало бы понижению на лодочных моторах. А здесь для нужного эффекта придётся ставить увеличеный винт.  Я  в отличии от тех кто "предполагает" отъездил 5 лет с винтом , с приводом от рк. Тот же номер, что и с переднего привода.  Начинал с диам примерно 30 см, чтобы винт работал эффективно постепенно диам увеличил до 60см примерно. Вот тогда и мотор полностью нагружался и против течения можно был плыть.  Основной минус----невозможность остановить колёса, а от них кавитация и потеря хода.  И вариант изуродовать винт в валуннике.  Кстати за всё время эксплуатации ни разу винт не помял.  Так что поживём-- увидим. Судя по мультикам, с применением гидравлики, где визуально видно сечение применяемых шлангов,  и использование бытовой фурнитуры, в виде разъёмов, всё должно получиться. ::focus:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Михайлович от Ноябрь 17, 2016, 14:24:53 pm
Лебёдки я видел с приводом от этого насоса. 
Ну раз для лебедя мощи хватало , то почему винту будет недостаточно ? Есно придётся с винтом повошкатся методом подбора диаметра , изгиба и прочего непонятного . Обороты конечно нужны поболе чтоб не ставить винт в диаметре 600 мм .
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 17, 2016, 14:47:03 pm
К лебёдкам я присматривался когда делал и только начинал ездить на первом шестиколёснике.  Себе в это время, сделал электрическую, с приводом от мощного электромотора от ГТТовского котла.  Вся проблема её была в невозможности пользоваться одному, и невозможности пуска в натянутом состоянии. Мотор во время пуска нужно обязательно шевельнуть, иначе не хватает пускового момента. Горит электрика.  Если шевельнуть, то может от земли спокойно оторвать.  Пока лебёдку делал, появился опыт езды на пневматиках----------и потребность в лебёдке отпала сама собой. Я же долго работал на гусеничниках, а гусеница это и лебёдка и подъёмник и погрузчик и мертвяк и пригруз для сетки.  Потому и лебёдки на гусеничниках вызывают только  ХИ-ХИ!!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Лесник-61 от Ноябрь 17, 2016, 14:57:17 pm
Винт как раз нужен большой с малой скоростью вращения чтобы кавитации не было. Преимущество гидравлической схемы в том, винт легко поднять или опустить, или повернуть лежа перед передним мостом, чтобы не мешал при езде, все шланги и мотор будут в пределах рамы..
Если в этом насосе производительность мала , может есть смысл поставить второй насос гидроусилителя , в магистраль поставить трёхходовой кран:
1 положение -  масло по кругу( малый круг) (2 и 3 закрыт)
2 положение -  масло крутит гидромотор лебедки ( 1 и 3 закрыт)
3 положение - масло крутит гидромотор гребного винта. ( 1 и 2 закрыт)
Напруги от мотора брать не будет, т.к в основном будет гонять малый круг.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Михайлович от Ноябрь 17, 2016, 15:03:40 pm
Преимущество гидравлической схемы в том, винт легко поднять или опустить, или повернуть лежа перед передним мостом, чтобы не мешал при езде.
Ну с механикой тоже нет проблем , не знаю кому как , но проще пареной репы .
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Лесник-61 от Ноябрь 17, 2016, 15:15:37 pm
Тут главное вес и удобство. Вес насоса 2,5 кг+ два шланга.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 17, 2016, 15:26:25 pm
Тут главное вес и удобство. Вес насоса 2,5 кг+ два шланга.
   На сколько я информирован,  главное удобство гидравлики это возмоность поставить винт прямо на гидромотор.  Если он аксиально поршневой, то габариты его минимальны и абсолютная гигроскопичность (впрочем шайба отбивающая поток воды не помешает).   У меня  винт висел на Восьмёрочной ступице, которой быстро приходит кирдык!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Лесник-61 от Ноябрь 17, 2016, 15:35:32 pm
На разбрасывателях простой шестеренчатый. Посмотри у дорожников на Камазах . Или у вас их нет?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 17, 2016, 15:44:12 pm
На разбрасывателях простой шестеренчатый. Посмотри у дорожников на Камазах . Или у вас их нет?
  У шестерёнчатых, торец--- куда мы будем крепить винт, всегда больше диам. По сравнению с аксиально поршневым, при одной и той-же мощности!! Разбрасыватели, не работают --под водой, никто не собирался  и  не топит в воде!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 17, 2016, 16:01:15 pm
 1*11 У меня во дворе лежит комплект навесного от ратрака!! Там всё огромное начиная от редуктора -- неприподьёмного хоть и в алл. корпусе и кончая гидромотором со шлангами толщиной в руку. + гусеница в сборе. ::focus::: Аллюмо--титановая.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Михайлович от Ноябрь 17, 2016, 16:14:10 pm
  У меня во дворе лежит комплект навесного от ратрака!!
Валера , а что у тебя во дворе не лежит ?  ::cheesy:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 17, 2016, 16:24:28 pm
 Мхалыч :yahoopnevmo: Лежит, всё что не стоит!! :63: Но ничего не валяется!!  Всё это последствия шевеления "тараканов" в прошлом. ::girl_cray:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Михайлович от Ноябрь 17, 2016, 16:26:57 pm
Но ничего не валяется!! 
Да я Валера в том плане что завидки немного берут , всё для тараканов есть .  ::cheesy:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 17, 2016, 16:54:17 pm
 ::girl_cray:::  Завидовать нечему. В виду удалённости региона, многочего приходится придерживать про запас!!   Это когда-то, в 90-х, была задумка сделать гусеничный вездеход, на ратраковской гусенице.  была изуродована новая лодка ГАЗ-71.  Год варил-резал, потом остыл!! Дело в том что по ходу сборки, появляется куча других вариантов,  других интересов, других возможностей.    Потом появились МТЛБ ГТТ. в 96 Треколы. После этого ТТМ-- лодка как срисованная, с того что я задумывал в 90-м.  Время идёт Всё меняется, появляются другие материалы, приспособы. Жалею, что станочным парком не обзавёлся---это ДА!! Хотя с другой стороны, всё эти потребности можно свести к минимуму.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: lexx от Ноябрь 17, 2016, 20:15:50 pm
Делайте Валерий с гидроприводом,потом расскажите как оно получилось. Я же только рад буду если получится.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Юрий. от Ноябрь 17, 2016, 21:02:36 pm
Винт как раз нужен большой с малой скоростью вращения
На винт нужно не более 3000 об\мин.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Xandec от Декабрь 21, 2016, 18:06:53 pm
Приветствую! Дядь Валера хорошо получается! Симпотично!!! Я на своем 6х6 уже 5 тыщ км наездил, полет нормальный.
Сейчас морозы стоят, ты занимаешься или "греешься на печи"!? ::cheesy:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Декабрь 21, 2016, 18:51:28 pm
Сижу дома, ниже 20-ки нех там делать, только солярку на отопление переводить.   ::focus:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: koolakov от Декабрь 21, 2016, 19:44:31 pm
Министерство Что Случилось - службу знает.  778?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Евген 66 от Январь 12, 2017, 12:53:32 pm
Валерий Привет ! Спрошу как у специалиста по балансирам - на твоих шестиколесках в качестве балансира применены рессоры газель 144 см .
от чего думаешь можно поставить рессоры для балансира на шины ви 202 диаметром 1500 мм.

от газ 53-1500 мм
от зил 131- 1600 мм
от урал 4320 -1560 мм

я так понимаю что длинна рессоры в моем случае должна быть 1700-1800 мм ::rolleyes:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 12, 2017, 13:30:42 pm
 Жень!!! Привет!!    Надо что-то другое придумывать.   Газелевские ставились из расчёта, что  диам колеса будет 1300, а 14см разницы---это расстояния между колёсами.   Всё удобство той схемы, в том , что мосты  сами занимали нужное положение,за счёт мест крепления. и на втулки нагрузка была минимальна.   С использованием балансира надо прежде всего понять---для чего он  нужен.   Если только для  меньшего вывешивания, можно  1 мост повесить на рычаги-- задний---- т.к. с балансиром, ход среднего приходится ограничивать.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Лесник-61 от Январь 12, 2017, 14:07:18 pm
На Мазе 6303 передняя рессора около 200 см . 198см по моему.  У этих центральное отверствие есть.  Есть толщиной 7мм, есть 9мм, это многолистовые рессоры, а есть ещё трехлистовые. Толщину этих не помню.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Лесник-61 от Январь 12, 2017, 14:22:52 pm
Смерил. Первый лист под качалку 199 см. Под сайлентблок чуть поменьше и загиб круче. Один толщиной 7 мм, а другой 9мм. Ширина у всех 90 мм. Соответственно 3-4-последующие  меньше длиной.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 12, 2017, 15:49:48 pm
Диам колеса 1500,  между ними останется  50 см --примерно. Лучше уж газелевские поставить.  Сместить серьги, чтобы зазор между колёсами был см 5-6.   Пусть больше нагрузка на верхние рычаги, зато наповоротах панаре легче удержать будет.  И сама схема интересует???   Расположение агрегатов ???   Всё ли помещается??? С 6х6 к расположению очень внимательно нужно подходить. Тема была. РАССУЖДАЛИ что лучше 4х4 или 6х6???  Так вот лучше 2 ---4х4 чем один 6х6!!   Хотя 4х4 сделать сложнее!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Евген 66 от Январь 12, 2017, 15:58:30 pm
Валерий- У нас местность с большим количеством лесных речек и оврагов ,поэтому при прохождении оврагов шириной больше длинны вездехода и глубиной больше 1.5 метров необходимо равномерное распределение массы по осям . в случае с рычажной подвеской средний мост будет висеть в воздухе что не есть хорошо (возможно я ошибаюсь )Лесник-61,  Александр -Спасибо за подсказку !но таких мазов у нас на всю округу пара штук и все на ходу.

Валерий у меня еще важный вопрос-Есть ли зависимость расстояния между передним мостом и средним ? Меня посещают мысли сделать компактный шестиколесник со среднемоторной компоновкой -тоесть расстояние между передними с средними колесами будет 10 см а общая длинна вездехода может получится 4.5-5 метров- для моих условий вполне нормально ( у переломки на к-700 длинна 4.5 метра- впринципе везде пролажу , можно увеличить до 5 метров но вот 6 метров это перебор для лесных дорог)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 12, 2017, 16:10:12 pm
  Жень 6х6  с общей длиной 5 м --с трудом представляю. У меня всё последнее 4х4. Рамы длиной  от 5 м до 5,3.     Балансир подразумевал экономию веса, а  с мостами сдвинутыми, придётся ставить лишние агрегаты. Например лишнюю РК, иначе средний мост крутить нечем будет.     Я просто прикидывал при сборке  плюсы и минусы комоновок, У 6х6  больше гемороя при эксплуатации всё остальное грузоподбёмность , проходимость  то же самое!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Евген 66 от Январь 12, 2017, 16:12:06 pm
Диам колеса 1500,  между ними останется  50 см --примерно. Лучше уж газелевские поставить.  Сместить серьги, чтобы зазор между колёсами был см 5-6.   Пусть больше нагрузка на верхние рычаги, зато наповоротах панаре легче удержать будет.  И сама схема интересует???   Расположение агрегатов ???   Всё ли помещается??? С 6х6 к расположению очень внимательно нужно подходить. Тема была. РАССУЖДАЛИ что лучше 4х4 или 6х6???  Так вот лучше 2 ---4х4 чем один 6х6!!   Хотя 4х4 сделать сложнее!!


Валерий- в моем случае лучше всего сделать один шестиколесник и два трехколесника .Шестиколеска возит груз ( 1000кг) на расстояние 70-100 км в одну сторону,а трехколески находятся на ПМЖ в необходимом месте с ореалом обитания 10 км от базы .
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: lexx от Январь 13, 2017, 00:28:02 am
Евгений,очень маленькое расстояние между средним и передним мостом врятли получиться потому что эта телега поворачивать не захочет.Один раз видел как обычный камаз 20тонник груженый под завязку старался завернуть на стройплощадку ,поворот крутой,зима.Дак вот он раза с 15 ёрзая взад-перед еле завернул потому что повернутые колеса прямо тащит,покрышки передние так подворачивались,боковыми протекторами аж ледышки выдирали но не поворачивали.

С очень короткой базой если делать 6х6 то передний и задний мосты должны быть управляемыми.На "синей птице" такая схема поворота.Должно получиться очень маневренно но арки колес много места съедят.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 13, 2017, 22:00:00 pm
 Печуру сегодня получил! 1*11 Салонную!! :yahoopnevmo:
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Xandec от Январь 13, 2017, 22:08:26 pm
Клево! Поздравляю!
Печка Муромская? 5кВт
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: koolakov от Январь 13, 2017, 22:09:41 pm
5кВт
Не может быть.  ::crazy:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 13, 2017, 22:12:40 pm
 Эбейспехер 4 квт.  Французская--делают в Польше.  Теплоотдача у них сумашедшая!!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Xandec от Январь 13, 2017, 22:31:10 pm
Я ж почему спросил! У меня муромская ОС-4. Производители уверяют, что она выдает 5,5кВт. Но есть сомнения в этом.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Xandec от Январь 13, 2017, 22:32:11 pm
Я ж почему спросил! У меня муромская ОС-4. Производители уверяют, что она выдает 5,5кВт. Но есть сомнения в этом.
Эбейспехер 4 квт.  Французская--делают в Польше.  Теплоотдача у них сумашедшая!!!
А где на нее можно посмотреть с ценой?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 13, 2017, 22:41:20 pm
http://www.eberspaecher.ru/fileadmin/data/countrysites/EB_Russia/pdf/var1_2NEW%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B9%D1%81_%D0%BB%D0%B8%D1%81%D1%82.pdf   ВОТ ПРАЙС  Выписывал с Питера.  Получилось без транспорта чуть дешевле чем в прайсе Неделю шла!!   Документы у пацана, а он появится только завтра!   Я то их видел в работе и не раз, вся разница в радиаторах, не умеют у нас их делать!! ::focus:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Uran88 от Январь 13, 2017, 23:08:28 pm
Брал здесь на луаз, очень доволен. Патрубки от канализационных труб подходят в самый раз. 
.http://avtostihia.ru/catalog/cid/54/75.html
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 22, 2017, 16:32:47 pm
Здравствуйте!
kekekew, дядя Валер , ну в общем всё!!! вездеход доделал.
Коробка пришла всё заварил , установил, запустил поехала, всё нормально , масло "енеос" в железных банках , наездил около тысячи км. Пока всё ок!!!
Большое тебе спасибо , за помощь в постройке!!!

Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Робинzон от Январь 22, 2017, 19:59:34 pm
масло "енеос" в железных банках

Я кстати тоже на нём езжу.    Что интересно скажет сенсей?    :huh: :huh: :huh:
Когда у нас были морозы под полтинник, то специально выставлял на ночку банку на мороз. Дык вязкость чутка увеличелась, но не в кость.

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff21.ifotki.info%2Forg%2Fcfdbf399fed0bde5ca1bfb24128b7c9ec2beaa267756795.jpg&hash=34f897862fdda7d16304cedb962fa4d3) (http://i-fotki.info/)
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 22, 2017, 22:25:53 pm
  Привет всем!!!  Классненькое масло 1*11  Я когда то, масло потерял за 100 км от дома,  с собой было пару литровых бутылок Дикстрон 2.   Стояли в ящике на борту,  на улице 35-40.  Из бутылок оно не лилось, а выжималась как  литол из тубы. Чтобы залить, пришлось в кастрюле с водой, греть масло. Кроме того 2-х литров не хватило и пришлось заливать ТАД-17, с соляркой, чтобы добраться домой.  После этого стараюсь лить Дикстрон-3 и располагать шланги на радиатор так, чтобы у них вариантов не было выйти из строя.  А сенсей из меня хреновый ::girl_cray::: Я постоянно ставлю Акпп одного типа. Из соображений их стабильной работы.  И кажется просмотрел возможности Акпп другого типа-с раздельным картером.  Меня ещё смущало, что скорость максимальная с ними меньше.   Летом вскрою посмотрю---кажется прозевал лишний соленоид в блоке управления.  Некоторые выводы говорят об этом!!  Потом отпишусь.   Сейчас пристраиваю радиатор с кондишена, на охлаждение Акпп. Может у кого есть опыт??   
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 22, 2017, 23:08:41 pm
Николаич,  масло на котором у меня задрало старую коробку называлось маннол , дикстрон2 , фото канистры к сожалению нет.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 22, 2017, 23:14:09 pm
  Не знаю как сейчас, но раньше всегда знал что Манол делает только присадки.  С моторным маслом я раз накололся и именно с  Манолом.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 22, 2017, 23:31:14 pm
kekekew, ты какие бензобаки ставиш ?  топливо не отливает на крутых подъёмах или спусках. Фильтра топливные какие используеш ? У меня через фильтр который с подкачкой воздух стало подсасывать.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 22, 2017, 23:40:56 pm
 Жень!!  Родные УАЗовские.   Заборники переделываю, под сетку завожу обратку и питание подогревателя.    За топливом слежу, привычка!!  Бака хватает на день пути и ночёвку.  Утром заправляюсь до полного, не зависимо от того, сколько остаток.  Это на ровной дороге можно не спешить, когда загорелась лампочка, в горах, лучше не ждать когда она загорится!!    Прокачка топливной у меня электронасосом, через обратку!!
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 22, 2017, 23:56:16 pm
kekekew, про прокачку то дядь Валер, можно поподробнее , а фильтра какие?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 23, 2017, 00:09:03 am
 
kekekew, про прокачку то дядь Валер, можно поподробнее , а фильтра какие?
  После ТНВД, на обратке стоит эл насос от волги.  Сделан переходник с 12 на 6 с одной стороны. В бак родной 8-ка.   Включатель  кнопка, под рукой на панели, у меня на рычаге омывателя, вариант любой.  Ставить насос  ПЕРЕД  ТНВД нельзя, выдавливает сальник на валу ТНВД.  Фольтра обычные по 20 р шт. сменные.  Если используешь комплект с авто, с насосом, то если перед ним поставить сменный фильтр, то менять его придётся раз в 5 реже.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 23, 2017, 00:35:43 am
kekekew, Даааааааа дела , т.е. тебе чтоб прокачать систему надо просто нажать кнопку!?!?  ))))
нету слов , мы значит качаем все в соляре  , а вы кнопку((((((( и поехали.
Утром у меня тоже насос будет стоять.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 23, 2017, 00:43:28 am
kekekew, Даааааааа дела , т.е. тебе чтоб прокачать систему надо просто нажать кнопку!?!?  ))))
нету слов , мы значит качаем все в соляре  , а вы кнопку((((((( и поехали.
Утром у меня тоже насос будет стоять.
   НАжал рычажок под рулём,  кнопку ---нагрев свечей,  досчитал до 10-ти и стартер!!    :yahoopnevmo:
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Xandec от Январь 24, 2017, 14:31:03 pm
  Сейчас пристраиваю радиатор с кондишена, на охлаждение Акпп. Может у кого есть опыт??   
Дядь Валера приветствую! Ты хочешь установить радиатор кондишена на АКПП, я тоже думал об этом, но посчитал громостким, ну и почему то решил что набегающий поток на основной радиатор будет хуже и прокачка вентилятором будет сложнее, ну не суть. Я сделал так! Купил радиатор для АКПП на Алиэкспресс и установил перед ним вентилятор от кондишина диаметром 28см, с корпусом, в систему врезал датчик включения вроде 87-82гр.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 24, 2017, 15:44:47 pm
  Сейчас пристраиваю радиатор с кондишена, на охлаждение Акпп. Может у кого есть опыт??   
Дядь Валера приветствую! Ты хочешь установить радиатор кондишена на АКПП, я тоже думал об этом, но посчитал громостким, ну и почему то решил что набегающий поток на основной радиатор будет хуже и прокачка вентилятором будет сложнее, ну не суть. Я сделал так! Купил радиатор для АКПП на Алиэкспресс и установил перед ним вентилятор от кондишина диаметром 28см, с корпусом, в систему врезал датчик включения вроде 87-82гр.
    Валентин!!! Я пока ещё ничего не решил ::girl_cray:::     САЛОН--- ОГРОМНЫЙ!!! Печки будут 3--- 2 сзади и одна под панелью.  Одна салонная с теплообменника---- термостат на ТНВД выкину.  Вторая из общей схемы через тройники, но салонная будет блоком 2 радиатора --- водяной и маслянный с Акпп. Заслонку сделаю, чтобы можно было летом выкидывать горячий воздух наружу.  На масло ТНВД скорее всего поставлю прибор температурный, хотя-бы на первое время. Радиатор у меня 71-й, крепления под масляные есть 1*11  Лишний масляный хочу поставить для страховки. Охлаждение будет нестандартное, не хочу неожиданностей, потом колхозить проблематично будет.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 26, 2017, 14:48:03 pm
Здравствуйте!
kekekew,  меня тут к тебе направили, говорят ты какие то проставки использовал для расширения мостов уаз?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 26, 2017, 15:09:03 pm
  Вот, разница 38см. Если соберёшься уточним как и что.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Февраль 06, 2017, 12:28:58 pm
 Бедлог вывернутый, до рихтовки!!   2-й вот это ребро выгибает.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Xandec от Февраль 06, 2017, 12:59:43 pm
А чего ж его у вас так гнет!?
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Февраль 06, 2017, 13:22:42 pm
 Гоняю!!! :63: Гружу немерено!! ::girl_cray:::  Кольца разгибаются, болты тянутся.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: koolakov от Февраль 06, 2017, 13:33:21 pm
kekekew, слишком большие надежды на бэдлог сделанный из  тройки. По весу ваших аппаратов минимум из пятёрки надо.  ::cheesy::: ::crazy:::
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Февраль 06, 2017, 13:45:54 pm
У меня 2т снаряжённый.  Треколовские уазики, тяжелее как минимум на пол тонны.  Не вижу ничего из ряда вон выходящего!!   В позапрошлом году, начало спускать одно колесо. Обнаружилось расстояние 5мм между диском и бедлоком. Попытки подтянуть не увенчались успехом---слизало резьбы.  Выгибаются быстро, когда много веса и скорость на пересечёнке. 0*)  Поперечные швы на усилении  1*11   На нескольких кольцах вот по этой поверхности сплошной шов по кругу, т.е.металл на 2-3 мм толше и резину садит глубже на посадочное
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: koolakov от Февраль 06, 2017, 14:12:15 pm
Валера, пробеги убьют все что угодно. Тебе ли не знать. Все когда то устаёт, даже металл.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Февраль 06, 2017, 14:18:59 pm
  Серёж. мне выбирать не из чего!!   Поймать рыбку---- 100км. Это пока вода большая---когда вода спадает 200км.  Осенью--- что -то найти, не одну сотку отмеришь, Всё вытоптано перегорожено, загажено.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Анатолий723 от Февраль 06, 2017, 20:26:56 pm
kekekew,
В позапрошлом году, начало спускать одно колесо. Обнаружилось расстояние 5мм между диском и бедлоком. Попытки подтянуть не увенчались успехом---слизало резьбы.
Валера, а ты какие болты и гайки используешь на бедлоках (класс прочности)? Мне еще ни разу не удавалось порвать резьбу - во всех мало-мальски серьезных местах использую болты класса прочности 8.0, а бывают и 10.0 и 12.0. Мне кажется, что сорвать резьбу можно только на болтах класса 5.4 - (ширпотребовский гов..лин).
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: АНТОН 75 от Март 08, 2017, 04:36:34 am
 Гоняю!!!  Гружу немерено!!   Кольца разгибаются, болты тянутся.
Вот и на моем везде , самодельные запорные кольца стали кое где  лопаться и разгибаться ...   Зря я их сделал из двойки  , думаю нужно применять металл минимум 3мм при моём весе..
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: td75 от Март 24, 2017, 03:09:33 am
Здравствуй kekekew, скажи получилось ли установить радиатор от кондиционера на охлаждение АКПП, тоже озадачился таким вопросом но смущает проходная способность радиатора.
Название: Re: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Март 24, 2017, 08:21:25 am
Здравствуй kekekew, скажи получилось ли установить радиатор от кондиционера на охлаждение АКПП, тоже озадачился таким вопросом но смущает проходная способность радиатора.
Пока не поставил, но приготовил. 
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: МВП от Май 12, 2017, 10:01:05 am
Валер , ваш  машин ?

(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.net%2F9288521.jpg&hash=f98a8de55c9b22600d5dcac1d213bcc5)
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Май 12, 2017, 10:41:36 am
Ну да!!! Это третий мой машин,сделанный в 05 или в 06 году!!! -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: МВП от Май 12, 2017, 14:05:35 pm
Ну да!!! Это третий мой машин,сделанный в 05 или в 06 году!!! -hi-
Скинь фотки в личку того что перед ним видно на момент фото . -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 13, 2017, 18:29:15 pm
Время идёт, резине приходит кирдык. Наконец сподобился сделать обойму для раздува кразовских камер под треколовскую резину. Всё подготовил дуть буду завтра!!! ::girl_cray:::
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: koolakov от Июнь 13, 2017, 21:07:54 pm
kekekew, мы натягивали репер поокружности 1400 и раскачивали где то 800-1000 в ширину. Пару дней и все гуд.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 13, 2017, 21:12:02 pm
  Я так и делаю, только раньше в парной качал, сейчас попробую в гараже пушкой нагревать!! -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 14, 2017, 13:30:13 pm
Одну  раздул, теперь остудить и  готово!! :yahoopnevmo:
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Робинzон от Июнь 14, 2017, 20:09:46 pm
Время идёт, резине приходит кирдык. Наконец сподобился сделать обойму для раздува кразовских камер под треколовскую резину. Всё подготовил дуть буду завтра!!! ::girl_cray:::

Вот говорю же - бескамерка это гламур.   (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile181.gif&hash=020defddd12320733ebb39b3f4da9f64)   778?
Камерка это надёжность и всегда вернёшься до хаты в запланированный срок.

Валера, эти бочки снаружи и внутри - что бы задать нужный размер ?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: РедБулл от Июнь 14, 2017, 20:17:49 pm
 Круто. Это значит, кразовскую камеру раздуваем в обойме до нужного размера, нагреваем(чем?) и она принимает форму?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 14, 2017, 22:22:27 pm
Володь!! Бескамерка это очень здорово!!! Но есть одно НО, не вечная она собака!  Со временем колёса ветшают.  Если зимой ездить на приспущенных то  любая незначительная царапина проламывается насквозь.   Я приспособился ездить на полностью накачанных и приспускаю только для тоо чтобы выбраться из говна, лишнего метра на спущенных не езжу. и всё равно, то камень острый, тожелезяка.  Ремонтируется вулканизацией.  После вулканизации зимой вообще приспускать нельзя, выламывает по контуру заплатки. Летом терпимо, приспустил ---5-10 метров накачал.  Камера хорошо, но спускать вообще нельзя---тут-же отрывает сосок.  Колёса есть, с практически новым протектором, но они уже вулканизировались поэтому приходится мудрить с камерами!! 0*)    Камеры не раздувая можно поставить но накачать тяжело, т.к. из-за бескамерного диска внутри остаются пазухи с воздухом.  Я по первости накачивал, походу испохабив 3шт , одну всё-же накачал и ездил. А раскачанные перед бортированием ходят долго!!   В обойму из оцинковки, во внутрь диск---иначе внутренность сложится в 0. Грел тепловой пушкой. Постепенно проворачивая. Нагреваясь она на глазах принимает нужную форму. -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: РедБулл от Июнь 14, 2017, 22:36:17 pm
Век живи век учись. Такого способа расширения камер не видел  -hi- Вернее, никакого не видел.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 14, 2017, 23:08:43 pm
   РедБулл   -hi-   Голь на выдумки хитра.   Может кому пригодится!!   Идеальный вариант для треколовских колёс камеры с Амкадора.  Те просто вставляешь и в путь.   Я раз камеру раскачивал в бане в парной. Потом пришлось баню выхолаживать  чтобы камера форму не потеряла, а надутая ни в одну дверь не проходит 1*11
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Лесник-61 от Июнь 15, 2017, 08:04:51 am
Эдик камеры от ияв -79 продает https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8218.msg176105#msg176105.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Евгений2308 от Октябрь 09, 2017, 10:29:37 am
kekekew, где посмотреть как заварить КПП ОКА?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Лесник-61 от Октябрь 09, 2017, 10:44:15 am
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=469.0
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 09, 2017, 15:50:50 pm
 -hi-  Вот как хорошо!!  задал человек вопрос, тут же получил ответ!! 1*11  Помню года 2 назад,  на лунках, парень задал вопрос: Как из уазика сделать вездеход, спрашивал несколько раз,в итоге обматерили и забанили!    Дай Бог чтобы атмосфера нашего форума не менялась!! -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Valeriy от Октябрь 10, 2017, 05:00:45 am
Одну  раздул, теперь остудить и  готово!! :yahoopnevmo:
Валер, привет!
Круто однако, -родилась идея, а что если попробовать обратный вариант?
Я езжу на голых камерах, ну поклонник я их и с ними проблем нет кроме как вытягиваются они со временем и колеса становятся очень пузырястыми если на лето их бросил в железном гараже при жаре не приспустив. Буду думать как их можно полечить в обратную сторону.  1*11
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 10, 2017, 09:46:57 am
пузырястыми
  Привет!!!   Ну да!!  Вид со временем эксплуатации становится не фотогиничным ::girl_cray:::  Я честно говоря не задумывался об этом,  и задачи уменьшить---не было, скорее наоборот.  Раздуваясь она истончается  --- нагрев охлаждение--- остаётся раздутой. Большие сомнения, что  спустив нагретую она уменьшится до первоначального размера.  Скорее всего лучше при сборке ставить больше ремней, чтоб пузырям некуда вылазить было!!   Вон типа как у Петровича.   Внешний диаметр ограничен транспортёркой----брезент не хуже держит и легче.   -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Ноябрь 10, 2017, 18:50:10 pm
Здравствуйте! kekekew, д. Валер я вездеход строил ты мне помогал , дак вот, все окей! вездеход бегает без проблем и неожиданностей. Такой вопрос с акпп а241l с бензиновым мотором кто нибудь собирал и если да то какой мотор трансмиссия?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: gudvin от Ноябрь 10, 2017, 19:36:30 pm
kekekew, мы натягивали репер поокружности 1400 и раскачивали где то 800-1000 в ширину. Пару дней и все гуд.
А чтоб из камеры по факту 1100х400 сделать 1200х500 под ВИ-3, до скольки в ширину качать и ждать ?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: didulya от Ноябрь 10, 2017, 20:10:26 pm
Вот я говорю,что родные камеры 14х20 на диске 480 мм у меня держат нормально два года,а мне не верят.Поначалу накачивал до 0,5-1,0 сейчас 0,1-0,2 норма. ::shy:::
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 10, 2017, 21:57:31 pm
Такой вопрос с акпп а241l с бензиновым мотором кто нибудь собирал и если да то какой мотор трансмиссия?
Жень - -hi-  Не знаю!!  У нас бензинки особо не котируются. По идее разницы  с бензинкой или с  автомобильным дизелем  нет. Для Акпп самое главное, чтобы она работала как положено, нужно чтобы мотор  крутил  минимум 4500об.  т.е.   в режиме Овердрайв переключает на высшую передачу на 3200-3500 и 1000 оборотов на ускорение.  Если будет 3000-3500 то коробка будет прыгать постоянно с 3-й на 4-ю и обратно.  С бензинкой надо учитывать под определённую коробку не по л/с,     а по кубатуре.  Т.е. с бензинкой 80лс  1,5 литра от жиГи 3-ки.  Акпп от 2си  2 литра и 73л/с--- работать будет, но очень грустно -hi-   Этот вывод после попыток поставить на Трекол с 8-й коробкой----- АКПП -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Ноябрь 10, 2017, 22:22:07 pm
 Дима -hi- У меня 1300х 600!! Разрезал   вдоль стандартный лист 2500х1250 оцинковки 0,55 толщиной, заклёпками склепал обойму. Засунул камеру, во внутрь диск, накачал, чтобы камера вылезла см на 10-15 вбок из обоймы, там где не вылазит подогревал тепловой пушкой, На камерах, собственно одно место, шов где склеен сам бублик  плохо раздувается, вот за этим местом внимательно проследить--прогревая пока не вылезет  за обойму.  Когда остынет СПУСТИТЬ!! :yahoopnevmo: Перед бортировкой проверить на дырки, 5 камер раскачал  2 дырки прозевал, одну у соска собрал, пришлось переделывать!! ::girl_cray:::
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Декабрь 05, 2017, 18:46:45 pm
Во Михалыч!!   -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Михайлович от Декабрь 05, 2017, 18:59:07 pm
Во Михалыч!!   -hi-
Премного благодарен Валера за ответ !! блин только ширину придётся делать из за рулевых рычагов уже  :( , длинноваты получаются в диск не вместятся , делал тот под ИЯВки .
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 06, 2018, 13:17:58 pm
Дядь Валера привет. Выложи в теме своей как правильно наклонить кулак уаз,чтоб колеса при повороте наклонялись во внутрь поворота,что-то поискал в вашей теме но видно пропутил 0*) Хочу на Волговский  мост кулаки приделывать от уаза. Заранее Благодарю.
 -hi-   На вездеходах специально этого не делаю, потому что расширяя передний мост, вторая половинка остаётся неизменной. И все регулировки остаются  ПОЧТИ заводскими.  При окончательной установке и приваривании площадок на чулках,  хвостовик проворачивается максимально вниз, на сколько позволяет нормальная работа крестовины.  Угол наклона шкворней при  этом меняется с 2-3 градусов до 5-ти .  Угол наклона колёс увеличивается но не так наглядно, как на мерсе.    -hi-    На грузовике специально увеличивал  угол до 6-7 градусов, кода переставлял редуктор.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Genri777 от Апрель 06, 2018, 19:47:29 pm
Правильно понял если ,немного во внутрь верхний шкворень наклоняется?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 07, 2018, 07:30:52 am
Вот он, этот угол!! -hi-  Главное не переборщить. ::girl_cray:::
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: bdm2009 от Апрель 07, 2018, 07:45:45 am
kekekew, Приветствую. Как Блокка себя в заднем мосту показала? Стою перед выбором блокировок.  Вроде уже не раз  перетёрто... и всё таки - какие  лучше ставить, перед-зад?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 07, 2018, 08:19:14 am
Это Валентин ставил, у него надо спрашивать!! -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: bdm2009 от Апрель 07, 2018, 08:21:58 am
kekekew, а в передний какую лучше?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Апрель 07, 2018, 13:41:53 pm
Все кроме блокка я пробовал. У меня стоят НИРФИ!
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: bdm2009 от Июнь 16, 2018, 21:40:51 pm
kekekew, Может уже было... Подскажите пожалуйста, почему Волговские рессоры не используете? Они вроде помягче, и ход подвески с ними больше должен быть
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июнь 16, 2018, 22:50:13 pm
    -hi- Волговские использовать вес не позволяет!  слабоваты они, резинки хлипкие!! Я уазовские усиливаю ---перёд на лист---зад на 2 листа---коренной, подкоренной с передних рессор! чтобы горах, под нагрузкой их не накручивало на мост !  -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: bdm2009 от Июль 09, 2018, 20:12:16 pm
kekekew, а малолистовые  рессоры УАЗ не пробовали? Вот такие https://www.drive2.ru/l/5577188/
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июль 09, 2018, 21:44:10 pm
Хотел, даже приготовил пару. Потом чёт прикинул, зачем разнобой лепить. На перёд их не поставишь, они длиннее.  Отдал мужику, чтоб соблазна небыло! На том что сейчас делаю даже усиливать вроде не придётся, передок лёгкий! -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Июль 10, 2018, 15:03:01 pm
Здравствуйте! kekekew,  дядь Валер, хоть бы глазком глянуть что строиш!?! ::cheesy:::. А рессоры уаз малолистовые на работе три батона возят людей, редкая неделя когда не меняют, у меня на вездеходе сзади стоят, за зиму 5 листов. Вес 1600. 8-10 чел народу всё Жди!! Не сегодня так завтра. Дороги правда оч. плохие.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: bdm2009 от Июль 10, 2018, 16:57:50 pm
рессоры уаз малолистовые
разные бывают https://auto.kombat.com.ua/kakie-est-ressoryi-dlya-uaz-s-peredney-pruzhinnoy-podveskoy-harakteristiki-ressor/
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июль 10, 2018, 18:38:54 pm
Я особо этим вопросом не заморачиваюсь.   Для меня доступнее именно--задние УАЗ-469.  Если ездить пустым, то можно и не усиливать. Но так не получается!!  Вот на этой, что езжу, весной поломал первый раз коренной на передке---первый раз. (на обратном пути с охоты, в пурге слетел с дороги в камень) Другие листы менял раз 5-6 за это время. 2 раза втулки. Свяжись с другими,будешь потом голову ломать, где взять на замену!  Новую что делаю, причём каждый день ковыряюсь, пока показать особо нечего! Неделю делал привода--тяги управления РК. ДВС посередине,РК далеко, да ещё с левого на правый борт рычаги пришлось переставить---слева места мало!  Печку переднюю переделывал раз 5, снимал, ставил раз 20. Зеркала  с электроприводом! Передние-- боковые стёкла с электроприводом.  Короче--мелочёвка, которую будет видно только после покраски, но требующая уйму времени. -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Июль 10, 2018, 18:59:29 pm
У нас на всех уазах стоят двух листовые плюс один прямой толстый лист.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Июль 10, 2018, 19:32:27 pm
Двухлистовые с 3-м толстым приготовил на грузовик. у меня там стоят передние УАЗ, ----пробивают. Посмотрим что эти покажут!!
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Август 28, 2018, 10:21:49 am
Патихоньку :yahoopnevmo:   Движется!!   -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: koolakov от Август 28, 2018, 10:43:41 am
kekekew,  1*11  заканчивай свой долгострой. Осень на дворе. За мяском пора.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Август 28, 2018, 10:52:16 am
Стою ЗАРЯЖЕННЫЙ--- солярку коплю!!! :yahoopnevmo:   А "долгострой" это отдушина.   Хочется наконец все бзики воплотить ::girl_cray:::.  То что получается, мне пока нравится, а то что не нравится переделываю по 10раз -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Сентябрь 16, 2018, 08:20:06 am
Приклеил крышу. :yahoopnevmo:  Медленно всё и нудно!!  Зато машина приобрела "имя собственное" Первый раз--кстати!!  И обзываться будет Каспер! Начал наносить графити-комуфляж ::thinking:::  Народ в ахуе---думают -- двинулся ::cheesy::: -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: koolakov от Сентябрь 16, 2018, 11:14:33 am
Начал наносить графити-комуфляж
Валера, фотку камуфляжа показывай.  ::cheesy:::
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Сентябрь 16, 2018, 12:24:21 pm
 Серёжа!!  Не раньше, чем будет покрашен! :yahoopnevmo: -hi-  А пока, опять блин кончился клей, занимаюсь другими делами---сейчас багажник варю!
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Октябрь 09, 2018, 08:40:05 am
Вот в таком виде, пока!! -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: td75 от Декабрь 13, 2018, 05:59:14 am
Здравствуй kekekew, скажи пожалуйста где сделать дренаж в системе охлаждения, на ДВС 2С, радиатор стоит от газели.
И ещё, ты как то писал что ошибся на одном вездеходе с ватерлинией, и двигатель мокается в воду, собственно вопрос что теперь делать с плаванием, плавать или нет?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Декабрь 13, 2018, 11:13:15 am
  -hi- С дренажами всё просто! Визуально смотри,где в системе может застаиваться воздух!  там и должен быть дренаж. Достаточно3-5 мм в диаметре. Все дренажи сводятся в расширительный бачок, или (если бачок ниже общего уровня ) в дренаж радиатора.  НАПРИМЕР:Печка стоит выше уровня под потолком, если не сделать дренаж с подачи в самом высоком месте, греть она не будет никогда, даже с дополнительной эл. помпой. С дренажом будет греть!! НО!! Система охлаждения должна быть разряженная, т.е. без клапана в пробке радиатора, если нет пробки то должен быть дренаж с радиатора в него сведены все остальные, а шланг опущен на дно расширителя. Расширитель в таких случаях больше обьёмом т.к. на заглушенном двс--- вся ОЖ из мест выше уровня сливается в расширитель.   Ватерлиния!! Ничего нет страшного в том что ДВС  "макается в воду" Из практики-- не желательно чтобы  купался стартер, через месяц после купания он выходит из строя, в некоторых случаях можно просверлить дренажные дыры, чтобы вода не застаивалась.  С генератором ничего не происходит, он намок и своей же вентиляцией выдувает всю влагу.  А ватерлинию можно  опустить например опустив баки ниже, утопив их в воду. Сделать см 20-30 лодку, у меня ниши под канистры под полом. -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: td75 от Декабрь 14, 2018, 03:54:45 am
А как же ремень ГРМ, если на него попадёт вода, разве он не может проскочить?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Декабрь 14, 2018, 09:13:45 am
разве он не может проскочить?


 Что может быть ремню? Ничего!! -hi-  Электрика выходит из строя и то не сразу, а после того как окислится. -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: lexx от Декабрь 15, 2018, 02:03:08 am
 Что может быть ремню? Ничего!!
Полностью согласен! Ремень грм зубчатый и проскочить при правильном натяжении не может ,так же как цепь грм которая работает в масле внутри двигателя.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: LEONID 69 от Декабрь 15, 2018, 18:05:01 pm
kekekew, Валерий приветствую,скажи пожалуйста ,на своих вездеходах ездишь на уазовских мостах,их дорабатываешь(типа ГП от волги и т.д.)или как есть уаз? Про расширение и самодельную полуось я читал.Поломки мостов бывают часто?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Декабрь 15, 2018, 19:42:54 pm
kekekew, Валерий приветствую,скажи пожалуйста ,на своих вездеходах ездишь на уазовских мостах,их дорабатываешь(типа ГП от волги и т.д.)или как есть уаз? Про расширение и самодельную полуось я читал.Поломки мостов бывают часто?
Ничего не дорабатываю, строго каждый мост перебираю сам!  Не важно из магазина или с помойки.  На последнем ломал один раз, в прошлом году. Считаю что это моя вина. Появись масло в месте сочленения редуктора---надо снять и сделать регулировку. Задний мост перерегулировал, а передний поленился, вот результат!! А масло по шву значит только одно шевельнулся подшипник и увеличился зазор Хвостовик--Планетарка!  Как правило Выкидывается шайба на  двойном подшипнике хвостовика и меняется маленький роликовый.  Хвостовик, правильно отрегулировать можно только в тисках   Ща перезагружу выложу результат распи--йства!
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Леха 273 от Декабрь 18, 2018, 21:20:34 pm
kekekew,  -hi- Доброго Времени. Прочитал все Ваши страницы. Здорово! Нет слов, одни эмоции 1*11 :). По креплению тяг (как на классике) нашёл только- что тяги надо крепить внутри моста. С этим согласен, но ещё бы где крепить? т.е. на каком уровне? Как я понимаю передние концы тяг крепятся на одном уровне от рамы! А задние по середине рамы- короткая сверху длинная снизу! удаление от центра моста не критично?    С уважением -hi-...
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Декабрь 18, 2018, 22:19:51 pm
 Начинать надо со сварки!  Сначала делаются уши на мосту. Нужно  Положить мост под вездеход на том месте где он будет стоять, в нижнем положении на чурки .  Направить хвостовик на привод.  Сделать на чулках отметки перпендикулярно хвостовику. Отметки будут местом  крепления ушей для тяг.   Дальше надо посмотреть твою раму и что там будет, стойки, рессоры, пружины. ссылку дай где глянуть!!  Тогда будет ясно какие уши какой длины
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Леха 273 от Декабрь 18, 2018, 22:33:18 pm
kekekew, можно ли в личку или Ваш тлф? много вопросов не хотелось бы засорять Вашу Тему.  -hi- ::shy:::
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Декабрь 18, 2018, 22:37:56 pm
можно ли в личку
Сылку в личку а делать здесь будем, вопрос возникает не первый раз, буду хоть знать где искать! -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Декабрь 18, 2018, 23:27:58 pm
темно.(( согласен. ::shy:::. потом постараюсь перефотографировать (ничего себе словечко? и без ошибок?) )). куда ставить тяги? ::shy:::, где и что ограничитель хода? ::shy:::, подушки между рамой и мостом? ::rolleyes:::. С уваженим и надеждой на ответ -hi- ::shy:::    ДА!! Подушки между рамой и мостом.От подушек будет понятно нижнее положение моста, по длине хода стоек. Тогда можно будет отметить место крепления ушей под тяги, на чулках -hi-   
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Декабрь 25, 2018, 20:00:07 pm
kekekew, д. Валер подскажи, вентиляторы ты ставиш электро, я тоже поставил. на 2с можно механический вентилятор от ремня поставить. Почему не ставиш? или может ставил?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Декабрь 25, 2018, 21:03:31 pm
Можно, я знаю!!  С электрическим проще держать стабильную температуру в ДВС. Только из этих соображений! -hi-  Тут основное чтобы эл вентилятор был надёжный и долгоиграющий.  Я ставлю волговские  БОШ.С ним  вольтметр даже не реагирует при пуске!
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 01, 2019, 19:35:27 pm
kekekew, д Валер у вас на колёсах 1600 есть самодельные машины, если есть то какая трансмиссия? И сколько времени эксплуатируеться. Я мосты привёз сафарёвские и мотор 2с с акпп, пролетела мысль про 1600 , чо то очкую не много.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 01, 2019, 20:16:58 pm
Самоделок нет, на 1600 ходит один  вездеход от Макара. На вездеходах все работают. -hi-  https://www.youtube.com/watch?v=MrCc5yrNxaU   
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 01, 2019, 22:27:35 pm
Понятно, а сам то ни когда не смотрел в сторону 1600? , иль нет необходимости?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 01, 2019, 23:11:42 pm
Не смотрю. То что у меня есть, вполне устраивает!  С большими колёсами, это уже абсолютно другая машина с  другими болячками. Соберу следующий, более комфортный и более вместительный и буду ездить. А большую дуру, постоянно сопровождает  красненькая машинка(аналог моей, только база короче), большая слишком ломучая, тяжелая и неповоротливая!! Яж партизан--насрал и ускакал!!   -hi- У меня сосед держит МТЛБУ, я ему когда-то её и сосватал. Утопил вместе с другом 2 Мтлбу. Один совсем, у соседского морду видно. Торчат уже больше месяца, тяжёлой техники нет. За 200км помошников сгонять, чтобы вытащить хрен найдёшь. Треколы мимо шоркаются, они не помошники.  2-3 раза выезжал в баньке помыться!!! Во такая действительность!! -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 01, 2019, 23:30:31 pm
kekekew, всё понял, буду пока мечтать про 1600.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: didulya от Январь 01, 2019, 23:42:09 pm
у соседского морду видно. Торчат уже больше месяца, тяжёлой техники нет.
А если мощной ручной червячной,закопать мертвяка и тянуть. ::undecided:::
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 02, 2019, 00:11:44 am
А если мощной ручной червячной,закопать мертвяка и тянуть.
Бестолково это всё!!! Лет  десяток назад, Мтлбу завалился, морда торчала до первого катка, собирали технику, раз 5 ездили в разном составе. В итоге вытащили, 5 кировцев и БАТ.  Пока не обложили амоналом и не рванули, даже шевельнуть не могли, хотя вокруг всё опилено,обурено. Времена прошли, у меня шарашка в соседях. Занимаются обслуживанием зимников, Бат есть, кировцев штук 15-20. Вовка ходил, бестолковый разговор, ни-то не будет снимать технику с работ и отправляться к чёрту на кулички!!!  Времена другие!!  Я топил мтлб с головой,лет 20 назад  Хорошо рядом с городом, тубоукладчик подогнали иии как морковку, без особых усилий. -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: gudvin от Январь 02, 2019, 00:29:51 am
kekekew,
Прямой тягой не взять.
У нас с болот танки достают, даже со дна озёр, такие что даже из ила не торчат.
Две 130ки, одна якорь, вторая через полиспас, шкивов в 8.
Надо видео поискать, в новостях часто показывают.
А танк больше весит.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 12, 2019, 21:42:58 pm
kekekew, д. Валер у тебя на свежем вездеходе вроде 3 печки. Откуда будеш запитывать?тоже мотор буду по середине ставить  необходимо печку назад установить, по ней понятно. Откуда лучше переднюю запитать? И да, ты писал когда то про печки "эбешпехер" вроде, такие они есть интересные. Ты пользовался ими? И дополнительные насосики на печки ставиш или нет? Как и от чего основной  и акпп радиатор планируешь?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 13, 2019, 01:31:43 am
Две будут, третья с улицы будет забирать, на улицу выдувать---- радиатор с кондишена на ожлаждение коробки. Передняя по заводскому подача-- обратка + дренаж в расширитель. Задняя эбейспехер водяная. с охдаждения турбины подача и сброс в общую обратку! Эбейспехер на 4квт  я взял, дорогие они, но стоят того. Когда пришла пожалел, нужно было на 8квт брать, жар костей не ломит!! Моторчиков не ставлю, я со всех подозрительных мест, тяну дренажи--они эфективней чем доп, помпочки. 6-ка шланг,где длинно тормозные трубки 1*11
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: Юрий. от Январь 13, 2019, 11:19:19 am
я со всех подозрительных мест, тяну дренажи--они эфективней чем доп, помпочки
Подробней можно? Есть служебный уаз патриот, с двумя печками, запитка обоих с одного места, перед первой основной тройники, причем на основную трубки напрямую, а на вторую печку ответвление, так задняя греет горячо, а основная так себе. Насос на прокачку стоит. Сами не ставили, новый в стоке сразу так шел. Может стоит куда то дренаж воткнуть в основной? Фото разобранной панели завтра закину, не могу найти их на драйве, на рабочем компе есть.

Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 13, 2019, 17:46:32 pm
Судя по написаному задняя стоит ниже основного уровня ОЖ а передняя  на уровне-- и на входе верхний патрубок идёт на печку вверх.   На верхний патрубок  делается тройничок  с отводом  вверх,  штуцера под шланг 6мм. Дырка 2-3мм, чтобы воздух уходил.    Есть вероятность того что убрав воздушную пробку из передней печки, станет хуже греть задняя, там придётся провести ту-же манипуляцию. -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 13, 2019, 18:54:47 pm
kekekew, д. Валер как ставиш радиатор основной? Интересует уровень по отношению к мотор наклон если есть, как расширительный по отношению к радиатор? Ты раньше ставил радиаторы от газушки, а щас от кондера. Испытано от кондера? Я калдину дизельную приобрёл так вот старый хозяин говорит печка подцеплена на радиатор кондера, так то в ней ваще жара была. Мож тоже такие попробовать. Он говорит что с ней намного теплее. А встречный обдув не делаеш?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: ТУНГУС от Январь 13, 2019, 20:08:34 pm
Я калдину дизельную приобрёл так вот старый хозяин говорит печка подцеплена на радиатор кондера, так то в ней ваще жара была.
Так делают для северов.  Сначала радиатор кондюшена-потом на основную печку. Теплоотдача гораздо лучше.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: logza от Январь 13, 2019, 20:24:37 pm
Валер как ставиш радиатор основной? Интересует уровень по отношению к мотор

Тоже интересно как правильно выставить радиатор и расширительный бачок по высоте,по отношению к двигателю.чтоб получить минимальную высоту капота.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 13, 2019, 23:38:48 pm
kekekew, д. Валер как ставиш радиатор основной? Интересует уровень по отношению к мотор наклон если есть, как расширительный по отношению к радиатор? Ты раньше ставил радиаторы от газушки, а щас от кондера. Испытано от кондера? Я калдину дизельную приобрёл так вот старый хозяин говорит печка подцеплена на радиатор кондера, так то в ней ваще жара была. Мож тоже такие попробовать. Он говорит что с ней намного теплее. А встречный обдув не делаеш?
Сейчас, радиатор с волги, без горловины!  Расширитель на уровне радиатора на подаче печки. Где и как. стоит радиатор не так важно. Важно его наполнить полностью, и желательно не через дренаж.  Если есть горловина То все дренажи на на дренаж радиатора, а радиаторный на дно расширителя. Но горловина должна быть глухая без клапана. Т.Е, на расширитель идёт один шланг на дно,через него вся система дышит, где он стоит не важно! На пробке клапан выковыриваю и ставлю заклёпку. На Тойотах многие закольцовывают систему через  кондиционер. Я не делал этого. Во первых потому что сечение трубок на конд. специфичное.  Подача диам 8 обратка 12или 14.  Печка тойотовская  шланги 18. Во вторых, у меня в семье 5 тойот, и на холод никто не жаловался.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Январь 15, 2019, 17:48:01 pm
kekekew, д. Валер предпусковой подогрева ель ставиш? Посоветуй какой для этого мотора. Ценники на печки и попутно на подогреватель, глянул, дорогие. "наши" работают или есть проблемы?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 15, 2019, 20:51:32 pm
Обычно эбейспеер  У него помпа внутри корпуса. а на последнем будет вьебаста--она была на доноре.  Ща вроде наши стали делать аналоги вебасто но за пол цены. -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: bdm2009 от Январь 21, 2019, 16:56:29 pm
kekekew
Может было уже, не нашел... У Вас на передних рессорах серьги впереди стоят, почему?
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 21, 2019, 17:10:36 pm
Потому что в этом случае , ход моста в крайних положениях составляет 2,5-3см.  Рессоры у меня все задние, т,е длинные.  Ходы рессор увеличены за счёт наклона амортизаторов.   Если поставить серьги сзади не будет хватать шлицевых на карданах, или они будут опасно выдвинуты.  Это не моя придумка,  Раньше на заводе ставили спереди. Сзади начали ставить после появления ГУРов.  Я делаю упоры со стороны серёг чтобы рессоры не косило, и машина не плавала! -hi-
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: bdm2009 от Январь 21, 2019, 17:26:51 pm
Это не моя придумка
Да я  понимаю )) Я почему спросил, у меня на Самурае (Сузуки) серьги впереди, при ударе колесом о препятствие коренной лист гнёт запросто, а может и ухо обломить, а Вы тоже впереди ставите. Поэтому и спросил, какой смысл в этом на пневматике
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Январь 21, 2019, 17:44:58 pm
  Слишком агрессивно к горизонту стоят рессоры.  Если я отрехтую свои, чтобы в спокойном состоянии только-только натянуть амортизаторы, наверно тоже будет гнуть при лобовом ударе.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Май 05, 2019, 20:15:03 pm
Здравствуйте! Д. Валер хотел спросить что должно идти на "овердрайв" на кнопку и с кнопки на акпп куда? Собрал я тачку с 2с и на акпп, всю электропроводки скрутил, а овердрайв не знаю как. Подскажи как ты подключаеш на своих вездеходах.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Май 05, 2019, 22:43:56 pm
Я не подключаюсь к разъёму. На вездеходе это ненадо.  Переключение на определённых оборотах зависит от троса кепдауна. У меня на нём слабина примерно сантиметр. переключает на 2200 об. А овердрайв переключает на 3,5 тыс оборотов, нам это никчему. -hi- Регулировал---времянку ставил электронный тахометр. Обороты набирает 2200, чуть отпускаешь педаль газа --должен переключать на высшую передачу -hi- От регулировки зависит расход топлива
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Май 06, 2019, 06:10:18 am
kekekew, это то я помню, ты мне разъяснял, я про то что если допустим нужно ехать на 3 передаче, кнопочку нажал и акпп не перепрыгивать с 3 на 4 и обратно катиш себе на третьей и скорость не большая и мотору легко.
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: kekekew от Май 06, 2019, 10:38:44 am
Честно, 3-я практически никогда не нужна. Только на подьёмах, когда на 4-й не вытягивает ---иногда перепрыгивает!  Там где кочкарник 2-я позволяет разогнатся с 0 до 20км\час. А кочки перед каждым ручьём  метров 500. А там где едешь на третьей, включен драйв 4-я уже не мешает. Газулькой не дёргай и будешь ехать на третьей.  Дело в том, что я сьезжаю в тундру, тут же пониженную----- на драйве до 40-45ти. В жидком на  Эльку переключаю и всё. Жижу проехал-- опять драйв. По кочкарнику---когда не разгонишься 2-я!  Иначе со 2-й на 3-ю прыгает -hi-  За счёт пониженной по бездорожью, больше общий моторесурс. Яже годами не лажу никуда, временами контролирую резинки колодки. да масло!! -hi-  Сейчас вот задача перейти на втулки полиуретан. и пару ступиц 10-ти болтовых поставить, они не слабнут!
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Май 06, 2019, 12:20:57 pm
kekekew,  понял. Местность разная, мне на до третью.буду искать как подключить кнопку o/d
Название: Вездеходы от kekekew
Отправлено: EVGENIUS от Август 06, 2019, 22:25:24 pm
Здравствуйте! kekekew,  д. Валер а мотор 3ст от 2с здорово ощущаеться по мощности, есть необходимость с прицепом ездить, чо то пару раз съездил, мысль пролетела про 3 ст.