91
« Последний ответ от лесник 83 Марта 20, 2026, 23:33:16 pm »
Всё патрубки чехлы, перепускной не сработал, хотя после в ручную проверил он не забумел и не закис. В общем мистика Скорее всего воздушная пробка в системе.
92
« Последний ответ от лесник 83 Марта 20, 2026, 23:23:08 pm »
Под передними крыльями ладонь едва пролезет По лужам в мороз могут и появятся "тормозные" колодки. С этими сменами колёс: камеры урал- широкие, кразовские, у себя на первой переломке два раза подымал крылья. 
93
« Последний ответ от лесник 83 Марта 20, 2026, 23:11:29 pm »
Да я имел ввиду такой же принцип, как у вас с резиной, только металл. На торец металлической гофры можно приварить фланец, который будет на 2-4 болта прокручиваться к перегородке через прокладку, ну чтоб не вваривать, а менять при случае. Так и понято, но как говориться" из-того что было" сделано. К тому же сечение чулка прямоугольное и гнуть металл гофры в овальную форму... не очень, как и прикручивать на болты оч. тесно. На полуоси у вас планируется втулка наварная под сальник, её бы после установки пророчить заодно отцентровав относительно полуоси и диаметром чуть больше шлицевой чтоб она нормально (ну хоть как-то) проходила сквозь сальник. Подобрать сальник чтоб на втулку надевался и в гофре металлической вставал, или на гофру фланец под нужный размер сальника. По другому и не получилось, только так. Половинки втулок продольно приварены к полуосям. В токарном станке обточены под сальник. Чтобы исключить негерметичность по торцам, пропял оловом.  По поводу ослабления полуосей сваркой, и да и нет. Шов не кольцевой, продольный. Было бы чего ещё поводить  Дело в том что мост сборный оказался, т.к полуоси были разные по фланцам и до сварки уже одна "восьмерила" при прокручивании.  В фланцах вкрутил штуцерки от сантехники Ф12мм, какие максимально большие можно было. На фото без них, просто резьбовое отверстие.  В балке моста вкручены вкручены тоже сантех штуцеры.  Зарядил полуоси в мост. Гофры снаряженные ессно на месте. На штуцеры одел отрезки шлангов с закреплёнными латунными вентилями, через тройник подключил к компрессору. К воздушным выходам подсоединил манометр н.д. Без редуктора, для пробы. Стал качать.
94
« Последний ответ от Renegat Марта 20, 2026, 21:12:17 pm »
Собрал колесики . Под передними крыльями ладонь едва пролезет
95
« Последний ответ от zlobez Марта 20, 2026, 21:07:57 pm »
Как ещё поставить что-то, закрепить металлическую гофру? Да я имел ввиду такой же принцип, как у вас с резиной, только металл. На торец металлической гофры можно приварить фланец, который будет на 2-4 болта прокручиваться к перегородке через прокладку, ну чтоб не вваривать, а менять при случае. На полуоси у вас планируется втулка наварная под сальник, её бы после установки пророчить заодно отцентровав относительно полуоси и диаметром чуть больше шлицевой чтоб она нормально (ну хоть как-то) проходила сквозь сальник. Подобрать сальник чтоб на втулку надевался и в гофре металлической вставал, или на гофру фланец под нужный размер сальника. Ps. Диаметры не помню, потому модель абстрактна..
96
« Последний ответ от Uran88 Марта 20, 2026, 18:50:56 pm »
Первый выезд состоялся. Пока пару часов выгонял вездеход из гаража ( постепенная переобувка по мере выезда, а ворота чуть узковаты)вездеход тарахтел на холостых. По улице проехал пару сотен метров, позалазил на сугробы. Вылез поболтать с соседом не глуша двигатель. Как бы ни что не предвещало беды, как вдруг происходит взрыв радиатора с вылетом его куска в сторону, благо мы стояли сзади. Всё патрубки чехлы, перепускной не сработал, хотя после в ручную проверил он не забумел и не закис. В общем мистика
97
« Последний ответ от Саныч Марта 20, 2026, 18:49:10 pm »
Реальному покупателю, любые скидки 
98
« Последний ответ от лесник 83 Марта 20, 2026, 11:34:48 am »
Ещё вопрос,как вставить полуось чтоб гарантированно не покоцать сальник,пружинку с него не сдёрнуть. Справедливо. Нужно поддерживать шлицевой конец полуоси на весу. Но вставляется, с маслицем.  Ещё если втулка под сальник на полуось приваривается то сварка её ослабит в этом месте. Да, полуосевая втулка по месту к полуоси приваривается двумя продольными швами. Доберусь до компа домашнего, скину фотки.
99
« Последний ответ от лесник 83 Марта 20, 2026, 11:27:58 am »
На луазе намерзающая грязь вроде не сворачивала .
Да, очень симпатична схема полуосей луаза. Но превышение диаметра шлиц над диаметром тела полуоси..  Можно ли гофру одеть/закрепить на подвижную втулку и кольцо перегородки в тесноте коридора чулка?. Может прошла бы в сборе через отверстие цапфы с наружи, не пришлось.. Но как то хитро все и неясно какое давление гофру скукожит . ее очень легко на приводе раздувает от разных воздействий Зришь в корень, но чуть попозжа ..
100
« Последний ответ от лесник 83 Марта 20, 2026, 11:20:19 am »
А не страшно что влага (а она там всё равно появится) прихватит сальник и свернёт гофру? Или при минусовой температуре вездеход становится недвижимостью? Может стоило рассмотреть установку короткой металлической гофры (Выхлопной)? Она даст минимальную свободу, но её точно не свернёт. Может и быть это, а может и нет. Непонятно. Что-то другое, отличное от резиновой гофры, хотелось найти силиконовую , но оковской не нашёл, только вазовские (великовата). Что есть. :  ::Тут ещё один момент есть, это диаметр шлиц п/оси толще чем тело полуоси. Как ещё поставить что-то, закрепить металлическую гофру? Резиновая хорошо фиксируется/прожимается стальным хомутом из хозмага. Из опасений так это размягчение гофры от масла и его нагрева.
|
Последние сообщения