Последние сообщения

Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10
21
Диски к шинам / Диски, полного водоизмещения. Идея.
« Последний ответ от SLOW Апреля 12, 2026, 23:53:18 pm »
Три варианта крепления защиты к диску

Вот честно.... слушая все эти страдания (столько всего городить) в голову лезет самое простое - приваривать к внешнему конусу горизантольную мембрану - немного отступя внутрь чтобы болты было удобно закручивать. Не сплошную мембрану а "диск - вроде бедлока" только из 0.7 - 1мм и шириной миллиметров 50.
А потом к этому диску спокой но крпить что душе угодно - хоть барабан с лючком, хоть барабан с со стаканом до ступицы (насколько понимаю Приоб так делал). Просто такая деталь весить будет очень немного, сделать ее просто приварить - пока диск не покрашен тоже. 
22
Диски к шинам / Диски, полного водоизмещения. Идея.
« Последний ответ от Asterix Апреля 12, 2026, 23:41:38 pm »
Три варианта крепления защиты к диску, которые я так или иначе прорабатывал в своей практике:

1) Поверх съемного кольца бедлока, на все болты бедлока. В этом варианте в защите необходимо предусмотреть центральный лючок.
2) Положить защиту на несъемное кольцо бедлока и придавить сверху съемной распорной полкой. Высоту съемной распорной полки уменьшить на толщину защиты. В этом варианте тоже необходим центральный лючок.
3) Под гайки болтов бедлока подложить специальные А-образные пластины. Две вершины прикручиваются к диску, а в третьей отверстие с гайкой-"глухарем". В этом варианте можно обойтись без центрального лючка. Но с ним будет удобнее.

Самый универсальный - третий вариант. Установить можно практически на любые диски с бедлоком "бюджетка". Правда А-образные крепления нужно будет делать индивидуально. Хотя наверняка можно сделать вариант, подходящий на несколько типоразмеров дисков. Пока таким не озадачивался и готового решения предложить не могу.





В сборе с защитой фоток, к сожалению, нет. Обычно крепление делаю, а заказчик делает защиту.

В сборе делал только по первому варианту:



23
Так руль у Сокола только для того что бы золотником управлять
Ну не совсем... На заводском Соколе как-то шланг РВД оборвало в 90км от цивилизации, так управляли сопливой тягой обратной связи, которая у них из китайской шпильки была, ну кое как доехали, руки у водителя были до колен, но главное шпилька и рулевое выдержало.
24
Диски к шинам / Диски, полного водоизмещения. Идея.
« Последний ответ от Oleg 54 Апреля 12, 2026, 19:10:27 pm »
Как там в сказке , про царя Салтана - "кабы я была царицей , я б для батюшки царя , родила богатыря"
25
Всем здравия,несколько фото нового Квадра,мосты Джимми,колеса нортек 1150
26
Диски к шинам / Диски, полного водоизмещения. Идея.
« Последний ответ от SLOW Апреля 12, 2026, 15:33:01 pm »
Диск имеет распорную полку для бедлока, как она ещё приживётся/врежется в пнд.. , длины 40мм штатных болтов хватит.

Александр я пока о этом не думаю практически - мне б первый каракат осилить 778?, но поскольку пытаюсь сделать себе легкий и борюсь за вес - мозги думать не перестают на данную тему.

Я бы пробовал делать следующее
1. вырезал бы из листового материала (ПНД или фанера ) окружность диаметром на 6 - 10 мм меньше распорной полки бедлока - эта полка (у меня так же диски сделаны) выглядит как самый удобный базис для создания герметичности.
2. обеспечил бы чтобы на внешнем ободе крышка была толстой (миллиметров 6-8) и или прорезал в ней паз 2-3 мм толщиной
3. вставил туда пазовый уплотнитель. например такой https://www.ozon.ru/product/uplotnitel-eurostrip-d7-tsvet-chernyy-10m-3372595972/?at=Z8tXR6v8ri8BOnjWujGl9AGfg4KZKEh7Z7LArt1kxzDv. будет вопрос со стыком - ну каким то герметиком залить. и Это будет "условно" герметичной крышкой. Что важно что устанавливать и снимать ее будет не сильно сложно. Геметичность обеспечивает уплотнение "кольцом по цилиндру" - одно из самых плотных и безпроблемных даже для больших давлений, а тут то нужно больще "от брызг и пыли". Максимум воды с давлением 0.05 атм.

Такое уплотнение не нужно прижимать (оно само расперто уплотнителем в цилиндре), достаточно обеспечить расположение крышки в нужном месте и без перекоса - т.е. нужно к крышке приклепать или привинтить болтиками несколько уголков (Z-образных пластин или согнутых специально или из уголков склепанных) с болтами бедлока - наверное удлиненные шпильки с гайками как у Сергея выше были бы разумны.


В итоге плоскость крышки будет несколько утоплена в диск, что хорошо Снимать ставить крышку (ну например чтобы вылить воду которая туда да может при лительном заплыве попасть) не сильно геморойно.
Ставить или нет лючок для болтов - вопрос который по ходу эксплуатации понятен будет.

вопрос как сделать крышку широкой по внешнему краю и как сделать паз.
Если делать из фанеры то все понятно - вырезать из фанеры еще один круг (навроде бедлока) - вполне можно сегментами. и его приклеить... прикрутить болтами .. да хоть саморезами.

На ПНД посложнее - наверное можно так же вырезать белок - а дальше или пойти к мастеру и приварить... или тоже мезанически крепить.


Как делать прорезь - нужна глубиной в 10-8 мм шириной в 2 -3 мм (понятно из чертежа уплотнителя ниже). Я делал такие пазы в дереве - использовал уплотнитель для ремонта деревянных окон и дверей - работает просто отлично много лет.
Вначале купил фрезу под ручной фрезер. У меня почти ничего не получилось. Тогда просто пролел линию маркером, взял болгарку, диск не помню, вроде 1.6 мм обычный по металлу и начал делать паз от руки. Хоть я и криворучка - получалось быстро и достаточно аккуратно.

очень возможно что если собирать торец крышки из двух частей (из крышки и "белока") щель можно запланировать в месте склейки (сделать ступеньку до склейки двух поверхностей проще - хоть бы лепестковым кругом (я сейчас про фанеру...с ПНД я не работал).

ну и чертеж этого уплотнителя... да на Озоне много других профилей (уплотнитель для межкомнатных дверей пазовой) они другой формы и видимо из более жесткого полимера. Может они лучше (они дешевле) я их не пробовал - я знаю что круглый уплотнитель работает очень хорошо. Если бы не склейка то такое уверенно не протекало бы до глубины метр - два. Но на стыке будет сочиться - если он будет под водой долго.

27
Диски к шинам / Диски, полного водоизмещения. Идея.
« Последний ответ от лесник 83 Апреля 12, 2026, 11:01:51 am »
Да.
Без китая никуда!  :( Искал подобные заглушки в сантехнике, а они вон, у мореплавателей.  :)
Есть варианты с большими проходными диаметрами Ф 204мм
https://ir.ozone.ru/s3/multimedia-1-r/wc1200/7596357723.jpg

Вопрос с листовым пнд тоже решаем через озон, братья- белорусы выпускают.
https://ir.ozone.ru/s3/multimedia-1-k/wc1200/9670948148.jpg

Вопрос о толщине листа 3-или 4мм? Склоняюсь к 3мм  ::thinking::: Наружный диаметр лючка 250мм, а у диска внутренний 480мм. Как-то выбрать надо способ притопить/углубить  за плоскость диска нагревом, не попортив "шкуру".
Диск имеет распорную полку для бедлока, как она ещё приживётся/врежется в пнд.. ::thinking:::, длины 40мм штатных болтов хватит.

28
обернуть  металлом  в  плоскости   1.5 мм.  и  проварить в  круговую  ,  я  так  буду  делать,  камера не  провалится  полюбому
Диск- бочка, рабочий вариант. Считай, первые самодельные диски с использованием обода мотоциклетных колёс, их посадочных полок.  Вентиль удлинять прийдётся, не такая уж и проблема. Клеить/не клеить камеру- дело хозяйское. Поразмыслив слегка о процессе вклеивания, я отвергнул сей вариант- сам скорее приклеишься или мусору занесёшь на камеру. При проколе ремонт такой камеры более заморочен. Держать оптимальное давление в камере( контроль по "убегающему" вентилю), в крайнем случае оторвёт соединение вентиля, а не вырвет его. Чтобы меньше было тряски- поставить с амортизацией кресло.
29
 Читал, что на олифу клеят.
30
И бортовой раскачки меньше будет на воде.
Вы где пропадали ?
Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10