Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10
21
« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 17:30:34 »
стандарт номиналов- ... 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 ....А Ага, в гараже висит 100А, бандура..заместо рубильника. Про ампераж спросил из интереса, автоматы на 220в как-то согласуются с 12в? Хотя вряд ли, не поставит же в бытовую сеть 10А от авто.  А наоборот можно, только с функцией выключателя?
22
« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 17:22:23 »
Наверное, это была умная мысля, раз пришла опосля.. Это про себя. После уже подумал, не пустить ли силовые провода прямо с АКБ (в 0,5м удаление) через реле, предохранитель ессно, а провода (тонкие) управления увести в кабину? Из-того что найденные на свалке блок реле и предохранителя, от них отказываться пока не хочу, (жалко времени потраченного) очень уж неказисто вписываются в интерьер. А под капотом места больше. 
23
« Последний ответ от bmv1962 Вчера в 14:21:45 »
какой ампераж? стандарт номиналов- ... 6, 10, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 ....А
24
« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 09:48:40 »
Именно так сделано уже на втором вездике,никаких проблем,на всё остальное бытовые автоматы,никаких рэлюшек и предохранителей. Наверное, это была умная мысля, раз пришла опосля..  Автоматы 220в, какой ампераж?
25
« Последний ответ от kot 03 Вчера в 07:51:35 »
не пустить ли силовые провода прямо с АКБ (в 0,5м удаление) через реле Именно так сделано уже на втором вездике,никаких проблем,на всё остальное бытовые автоматы,никаких рэлюшек и предохранителей.
26
« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 01:05:07 »
лесник 83, На ВАЗ 21214 предохранители на эл.двигатели вентиляторов 30А. В одной схеме по одному: предохранитель на 30А, реле, 2 вентилятора спарены. Принял. А в схеме с 4 конт. реле (до 5 контактов ещё не дорос  ) может вместо кнопки вкл-выкл работать ТМ-108? https://www.ozon.ru/product/datchik-vklyucheniya-elektroventilyatora-tm108-3808000-02-dlya-lada-2101-2115-gaz-zaz-i-dr-t-2602147531/?at=NOtwmKZrvcpgjkrySVlDYPPiAG7NKPH5xA5rGi6wKPxZ
27
« Последний ответ от лесник 83 Вчера в 00:54:36 »
У меня то же стоит радиатор от нивы и спарка вентиляторов от него же.
Преды так же горели - поменял на большие. Основная проблема отвратительного качества клеммные коробки под предохранители, греются и плавятся. На принудиловку поставил жиговский блок: реле 30А с гнездом посадки и в сборе с ним 20А предохранитель. Пара штук, вырезал болгаркой блок. Всё с помойки, не интернетовской , а настоящей. Место для новья с трудом нашёл, теснота кругом. Не хочешь иметь проблем , лучше провода паять, сечение с запасом, и в сильноточных цепях уходить от автомобильных предохранителей.
Возможно дело ещё в длине цепи. От плюсового выключателя (так у завода сделано) до вентиляторов почти 2,5м. После уже подумал, не пустить ли силовые провода прямо с АКБ (в 0,5м удаление) через реле, предохранитель ессно, а провода (тонкие) управления увести в кабину?
28
« Последний ответ от bmv1962 Января 18, 2026, 23:08:50 pm »
лесник 83, На ВАЗ 21214 предохранители на эл.двигатели вентиляторов 30А. В одной схеме по одному: предохранитель на 30А, реле, 2 вентилятора спарены.
Во второй по два: предохранителя 30А, реле, 2 вентилятора запитаны раздельно.
29
« Последний ответ от bmv1962 Января 18, 2026, 22:58:01 pm »
такая здоровая керамическая штуковина сантиметра полтора диаметром и динной сантиметров 7 Это возможно доп. сопротивление для малой скорости вентиляторов.
30
« Последний ответ от SLOW Января 18, 2026, 22:13:29 pm »
У меня так же однажды начал кипеть Сааб. Дело было в куче проблем (трещина в бачке и проч...) но в том числе и предохранители. Если правильно помню она там на 90 А - такая здоровая керамическая штуковина сантиметра полтора диаметром и динной сантиметров 7
Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10
|
Последние сообщения