Последние сообщения

Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10
21
Наверно куда то надо закачать и дать ссылку?
На Рутуб закачать и вставить ссылку в окно сообщений.
22
Интересная фраза. Вы считаете, что закручиванием пружины вы увеличиваете тягу?
Ослабив преднатяг пружины ведомого бурановского  от 4,5-5 кг стандарта  в тяжусловиях будет менее интересно. Чем дольше по диапазону оборотов двигателя  шкивы ведущего и ведомого будут работать в режиме максимального п.ч., тем больше передаваемая тяга. Вариатор это и ременная передача в т.ч.
Но нужен баланс ведущего и ведомого и набора п.ч. трансмиссии. Из практики переломок преднатяг тайговского 7,5 кг оптимален моему имхо. -hi-
23
Рулевое / Переделка рулевого ГАЗ 66
« Последний ответ от ТУНГУС Июня 29, 2026, 20:16:58 pm »
Добавлю сюдой. Наконечники все разномастные.. газ и крузак на продольную тягу подошло к сошке идеально. пыльники шью из кожи дамских сапог. Служат годами...в отличии от современной резины... Завтра надо ещё на шток силового цилиндра пошить.

24
Как здесь выставить видео. Не получается как на сноумобайле , просто воткнуть в сообщении.
Наверно куда то надо закачать и дать ссылку?
25
регулировки на тягу гораздо шире чем у бурановского,
Интересная фраза. Вы считаете, что закручиванием пружины вы увеличиваете тягу?
26
Хороший пенёк останавливает хороший трактор 55

Еще можно дополнить - если вариатор сажать на первичный вал, то вопрос забрызгивания (и особенно утопления) вариатора следует учитывать.
27
Коробка просится ниже. Просвет до КПП будет 40 см.
Вспоминая муки творчества,  ::thinking::: вал с кпп на мост (3110) был в горизонте, когда корпус кпп и моста были в одном уровне. Но всё же  кпп поднял на 20-30 мм прим. Камней у нас  нет (импортируем), а пеньков достаточно. Лучше встать мостом, с защитой, чам кпп. Хороший пенёк останавливает хороший трактор 55. ::morning1:::

Выписал вал ведомого шкива вариатора. Попробовал напильником, пилится легко и непринужденно, в отличие от бурановского, (настоящего).Поставлю, посмотрю насколько хватит. 

Может так и лучше: насколько хватит. ::thinking::: Был печальный опыт частичной закалки шлицевой части вала, повело.

По ведомому вариатору, не настаивая, поскольку дело хозяйское, ставить лучше ведомый тайговский.
Аргументы:
 -регулировки на тягу гораздо шире чем у бурановского, а она (тяга) будет оч. нужна,
- те тайговские ст. образца что были у меня (4 шт) проблем не вызывали, в отличие от бурановских новоделов, если есть в наличии бурановский оригинал- молчу.
Контраргументы:
 - дороже,
 - шпонопаз на тайговском сплошной, но встанет и на две шпонки, но  подгонять придётся (фигурная шпонка ) 8 и 7мм.
 - посадку  тайговского проходить развёрткой Ф25 придётся.




28
Вопрос.
Обязательно выхлоп выводить под задний бампер или можно как у бензовоза? Справа спереди?

Выводить с тем условием, что при любом режиме эксплуатации не надышишься выхлопом и не угоришь. Хоть у тебя и дизель, но всё же.
29
У меня рамник строится.
Да, на Кузовке-переломке прямо под сидушкой выхлоп был....
30
Вопрос.
Обязательно выхлоп выводить под задний бампер или можно как у бензовоза? Справа спереди?

Я думаю что переломок переднемоторных с выхлопом под задний бампер ты немного найдешь ::cheesy:::
Так что наверняка выхлоп в разнух местах делают, а где удобней (точнее какое место чем плохо) лучше подождать что практики скажут.
Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10