У меня то же стоит радиатор от нивы и спарка вентиляторов от него же.
Преды так же горели - поменял на большие. Основная проблема отвратительного качества клеммные коробки под предохранители, греются и плавятся.
На принудиловку поставил жиговский блок: реле 30А с гнездом посадки и в сборе с ним 20А предохранитель. Пара штук, вырезал болгаркой блок. Всё с помойки, не интернетовской

, а настоящей. Место для новья с трудом нашёл, теснота кругом.
Не хочешь иметь проблем , лучше провода паять, сечение с запасом, и в сильноточных цепях уходить от автомобильных предохранителей.
Возможно дело ещё в длине цепи. От плюсового выключателя (так у завода сделано) до вентиляторов почти 2,5м. После уже подумал, не пустить ли силовые провода прямо с АКБ (в 0,5м удаление) через реле, предохранитель ессно, а провода (тонкие) управления увести в кабину?