Последние сообщения

21

Ищу / Ищу кто сможет сделать центральную подкачку.

« Последний ответ от лесник 83 Марта 20, 2026, 11:34:48 am »

Ещё вопрос,как вставить полуось чтоб гарантированно не покоцать сальник,пружинку с него не сдёрнуть.

Справедливо. Нужно поддерживать шлицевой конец полуоси на весу. Но вставляется, с маслицем.

Ещё если втулка под сальник на полуось приваривается то  сварка её ослабит в этом месте.

Да, полуосевая втулка по месту к полуоси приваривается двумя продольными швами. Доберусь до компа домашнего, скину фотки.

22

Ищу / Ищу кто сможет сделать центральную подкачку.

« Последний ответ от лесник 83 Марта 20, 2026, 11:27:58 am »

На  луазе намерзающая грязь вроде не сворачивала .

Да, очень симпатична схема полуосей луаза. Но превышение диаметра шлиц над диаметром тела полуоси.. Можно ли гофру одеть/закрепить на подвижную втулку и кольцо  перегородки в тесноте коридора чулка?. Может прошла бы в сборе через отверстие цапфы с наружи, не пришлось..

Но как то хитро все и неясно какое давление гофру скукожит . ее очень легко на приводе раздувает от разных воздействий

Зришь в корень, но чуть попозжа ..

23

Ищу / Ищу кто сможет сделать центральную подкачку.

« Последний ответ от лесник 83 Марта 20, 2026, 11:20:19 am »

А не страшно что влага (а она там всё равно появится) прихватит сальник и свернёт гофру? Или при минусовой температуре вездеход становится недвижимостью? Может стоило рассмотреть установку короткой металлической гофры (Выхлопной)? Она даст минимальную свободу, но её точно не свернёт.

Может и быть это, а может и нет. Непонятно. Что-то другое, отличное от резиновой гофры, хотелось найти силиконовую , но оковской не нашёл, только вазовские (великовата). Что есть.  :::Тут ещё один момент есть, это диаметр шлиц п/оси толще чем тело полуоси. Как ещё поставить что-то, закрепить металлическую гофру? Резиновая хорошо фиксируется/прожимается стальным хомутом из хозмага. Из опасений так это размягчение гофры от масла и его нагрева.

24

Ищу / Ищу кто сможет сделать центральную подкачку.

« Последний ответ от kot 03 Марта 20, 2026, 11:06:32 am »

Ещё вопрос,как вставить полуось чтоб гарантированно не покоцать сальник,пружинку с него не сдёрнуть.Ещё если втулка под сальник на полуось приваривается то  сварка её ослабит в этом месте.

25

Ищу / Ищу кто сможет сделать центральную подкачку.

« Последний ответ от МВП Марта 20, 2026, 08:31:04 am »

А не страшно что влага (а она там всё равно появится) прихватит сальник и свернёт гофру?

На  луазе намерзающая грязь вроде не сворачивала .

Но как то хитро все и неясно какое давление гофру скукожит . ее очень легко на приводе раздувает от разных воздействий

26

Ищу / Ищу кто сможет сделать центральную подкачку.

« Последний ответ от zlobez Марта 20, 2026, 03:36:00 am »

А не страшно что влага (а она там всё равно появится) прихватит сальник и свернёт гофру? Или при минусовой температуре вездеход становится недвижимостью? Может стоило рассмотреть установку короткой металлической гофры (Выхлопной)? Она даст минимальную свободу, но её точно не свернёт.

27

Цельнорамные вездеходы / Колесная лодка "Канитель".

« Последний ответ от logza Марта 19, 2026, 23:52:09 pm »

. Видосы есть шикарные  , куда грузить не знаю

Грузи в ВК видео,нормально кажет кино.

28

Ищу / Ищу кто сможет сделать центральную подкачку.

« Последний ответ от лесник 83 Марта 19, 2026, 23:39:57 pm »

p.s. надо искать/пробовать схемы ЦП, исключающие контакты  сальников (особо больших диаметров) с окружающей средой.

Говорить .. (о подкачке централизованной) можно долго и правильно, но не понятно о чём. А Райкин (наверное, с текста Жванецкого)
Ранее в этой теме в одну (не чень светлую голову)   пришла недомысль о ЦП на газель мост:



Поясню/напомню, в т.ч. себе, (пятилетку назад). Чтобы не использовать воздушные сальники в ступице, которые вытирают канавки в железе и травят воздух, собрать схемку с картинок в железе, с герметизацией внутри чулка. Т.е. разделение балки моста на два сухих отсека и один масляный, где редуктор. Смазку подшипников ступицы жидким маслом исключить и заменить консистентной смазкой. Передние ступицы газели (заднеприводной) так работают, вроде не жаловались.
Случайно/не нарочно в пользовании оказался ЗМ 3302. Пошла канитель/маета.
Если вникните в детали, вылезет косячок (-ки), потом для умных разборок! Дьяволята всегда в деталях.


 Попытка/пытка.   Редуктор снят. Для перегородок отсеков были вырезаны такие пластины 4мм с овалами для полуосей.


Из вазовского кардана вырезанные (2) кольца, согнуты в овал, для приварки к пластинам.


Выточены две втулки под сальники 34х50х10 (камаз), подрезана гармошка/гофра внутреннего шруса кпп Ока, наварен буртик на кольцо под хомуты



 
Примерка пластины в чулке,


под неё  врезаны, а потом заварены установочные болтики М5. Кольцо (уже овал) сварено с пластиной.
Далее это хоз-во надо было в варить в тоннель чулка. Меньшевики, в лице Samstan как без него? ,допускали это только с наличием выдвижного глаза и сварочного дрона, ошибались. Большевики (я и сварщик с северодвинско-колхозной практикой) пошли другим путём.
Чашка моста срезана 1мм диском, а позже приварена на место, стенка 4мм, проблем не было.




Вварена 3мм электродом в чулок, стенки 4мм. Брызги Баламут 36 посоветовал убрать шлифмашинкой. Купил, китайцы знали куда её применить   Гофра с сальником садилась на кольцо+ герметик и зажималась хомутом большого диаметра.


Полуоси далее.

29

Снаряжение в дорогу / Топоры

« Последний ответ от Саныч Марта 19, 2026, 21:50:14 pm »

Размером он со смартфон-двухсторонний.

30

Мотобуксировщики и мототолкачи / снегоход BMV9

« Последний ответ от МВП Марта 19, 2026, 19:56:47 pm »

амортизаторы передней вилки от Восхода,

А там от них ничего и не осталось кроме пружин .