Последние сообщения

21

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от МВП Сегодня в 09:17:04 »

Один из простых выравнивателей рам без заморочек и фунциклеров видел в деревне на мини погрузчике , там верхний лист рессоры ( от волги кажись) от борта до борта концами на резиновые отбойники на углах второй рамы . Но ему не для плаванья а для нарастания упора при скренении одной рамы относительно другой при бюольшом перекосе на кочках .

22

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от МВП Сегодня в 08:59:01 »

штырь подпружиненный

Может штырь не в отверстие должен входить а без отверстия . Мне визуально не сообразить что там за устройство . Если на конце штыря будет насажена тормозная колодка ? Велико ли усилие удержания рам в воде ? Один человек справится с задачей удержания ? У меня амортизатор от мотороллера справлялся .

23

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?

« Последний ответ от Ленский Сегодня в 08:20:59 »

Несколько видов окружающей местности, фото, скинуть можно?

Летних фото таёжных дорог нет, но будут. Местность -, хребты, тайга непролазная, старые, заросшие профиля сейсморазведки, лесовозные дороги, старые и новые, охотничьи путники. Подъемы на хребты и спуски бывают крутоватые. Задача добраться до боковых притоков р.Лены в целях рыбалки. Есть места куда на лодке , даже с водометом или болотоходным мотором не проехать, так как речки бывают перегорожены ломами, (большими и порой протяженным кучами деревьев, от берега до берега перекрывающими реку.)

24

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 00:39:55 »

Что бы приладить эффективно блокируемое и надежно разблокируемое? Тесновато уж очень.

Суппорт гидр. тормоза и полудиск на УП типа "краб" или может правильнее "Уват", делал.


 Но здесь не поместится тормозная машинка или поместится, если разворотить обшивку кабины, только 


В теме:
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=10834.msg359895#msg359895
  богатым на советы/идеи челом (но не на практике!) была тема с секторами и приводом их гидравликой (РЦС)


Какие-то мысли есть?

25

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 00:20:18 »

Вот УП тактика, по фотке д. понятно. Вверху блокировка для плавания, штырь подпружиненный, что-то типа затвора винтовки, полувинт. (не разбирал ещё). Держит на воде нормально, но разблокируется плохо, закусывает. Что бы приладить эффективно блокируемое и надежно разблокируемое? Тесновато уж очень.

26

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 00:13:05 »

вот я на своем на ураганах и еще оковском движке плаваю, только за счет колес

Мне не посмотреть ютуб

лодка на веслах? чет не понятно. 

Выше в теме прояснено. Всё просто. Плыть за счёт колёс - это полдела и у Т-П другой альтернативы нет, рамы не лодка. Выскрести на берег- задачка. Особо в первую сторону. Страховка у берега верёвкой.

27

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от r8aleks Вчера в 23:30:20 »

лодка на веслах? чет не понятно.  вот я на своем на ураганах и еще оковском движке плаваю, только за счет колес

28

Разное / Как винт лучше для амфибии?

« Последний ответ от Алексей 51 Вчера в 23:00:34 »

Может пригодится их опыт

https://atvgala.ru/baby

29

Разное / Как винт лучше для амфибии?

« Последний ответ от Adler Вчера в 20:53:46 »

По делу то что скажешь? Двух лопастной брать или трёх?

Двух лопастной подкупает тем, что в горизонтальном положении из под днища торчать не будет в походном состоянии. А так иногда цепляю просвет под винтом 250мм

Трехлопастной винт нужен и обороты убавить. Аналог Швиммвагена должен быть.

30

Разное / Как винт лучше для амфибии?

« Последний ответ от -Вадим- Вчера в 20:42:22 »

По делу то что скажешь? Двух лопастной брать или трёх?

Двух лопастной подкупает тем, что в горизонтальном положении из под днища торчать не будет в походном состоянии. А так иногда цепляю просвет под винтом 250мм