Последние сообщения21
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Рулевое гнет раму.
« Последний ответ от on Июля 29, 2026, 09:43:37 am »Конец рейки так изначально был закреплён за висящий , обрезанный профиль? Жесткость создавала только приваренная к отрезанному профилю укосина? Думаю надо городить полноценную раму.Он не совсем висящий, у него есть поперечина к раме. Полностью во всю ширину рамы его не сделать, он в маховик упрется. Опускать низко маховик - создаст проблему в бродах. Поэтому и решили перейти на более толстый профиль. Вверх и вниз его не гнет, так как от рейки идёт продольная нагрузка
Профиль лучше ставить стоя, в том числе и под двигатель.
Имхо, конечно, но навешивать дверь на один дверной навес, пусть и крепкий, дело бесперспективное. Не отвалится, так залюфтит. Да будет ось/цапфа ещё для другой ст. свободы и кажущаяся выгода в уменьшении веса УП будет "съедена" толщиной элементов. Разнесённые на 300-350мм рулевые наконечники того же Урала/Краза вполне работоспособны в УП на переломке.