Последние сообщения

21

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?

« Последний ответ от Ленский Мая 31, 2026, 16:10:10 pm »

самодел с использованием шлицевых диска (ов) сцепления

Диск сцепления я раскурочил, шлицевую часть достал, осталось фланец выточить..

22

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от logza Мая 31, 2026, 14:34:28 pm »

 

Кратко, талантливо, но ни х. не понято..

Так сделано на вездеходах ломолес, может ещо у кого, больно не вникал, видал у многих, это самый простой вариант блокировки полурам

23

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от SLOW Мая 31, 2026, 13:33:01 pm »

На шток г/цилиндрика каблук из тормозной колодки, так?

Думаю Василий иное имел в виду :
один (а лучше) два ) г.ц. регулирующие сворачивание полурам: не тормоз прижимающие, а именно позволяющие регулировать скрещивание мостов  или раскручивать  "поднимать лапку" если угодно. Гидроцилиндры не заводить в распределитель, а просто соеденить шлангами, чтобы мосты спокойно качались перегоняя масло.
Если нужно зафиксировать просто закрываем краник и мосты фиксируются (примерно фиксируются) в текущем положении

24

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?

« Последний ответ от лесник 83 Мая 31, 2026, 11:17:37 am »

Перед раздаткой стоит после коробки автомата . Шрус не рвал , рвал палку

У Т-П сейчас выход из акпп с приспособленной на часть гранаты фланцевый под крестовину, обычный кардан. Греется от коробки ближняя крестовина, смазка вылетает.
 
 С лифаном и учётом вариатора жизнь шруса и крестовин из кпп всё же легче, чем  штатных на машине. И по усилию и по оборотам.

25

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?

« Последний ответ от лесник 83 Мая 31, 2026, 11:07:23 am »

Ну или как вариант использовать его с вариатора на вал КПП.

На первичный вал кпп используют такой фланец (есть стопорок)




или самодел с использованием шлицевых диска (ов) сцепления.

26

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от лесник 83 Мая 31, 2026, 10:57:43 am »

Всего то один небольшой гидроцилиндр , трубку  закольцовывающие его полости и кран меж штуцерами .

Кратко, талантливо, но ни х. не понято.. На шток г/цилиндрика каблук из тормозной колодки, так? Это на стадии проектирования УП надА делать, сейчас не подобраться. Зазор м/у двигающимися противоположно частями УП 12-14мм.
Уж подумал, что вынести на больший радиус от оси перелома малый оковский суппорт, к 300мм плечо, встаёт вроде. Но ход(угол)сектора увеличивается, а с ним и вездесущие люфты, раздолбает конструкцию к ч.м. 
Ничего не остаётся как присобачивать как-то большой суппорт Ваз (хваткий) ближе к оси УП. С сектором, суппортом, гидроручником это +10кг. Но жертвы можно подуменьшить, не доливая в бак 15л бенза, а то 70л. Или покушать меньше.

27

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?

« Последний ответ от МВП Мая 31, 2026, 08:35:15 am »

Перед раздаткой стоит после коробки автомата . Шрус не рвал , рвал палку . Есть подозрения что начал брякать , начинаешь искать бряканье прячется , стал возить запасной .

28

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.

« Последний ответ от МВП Мая 31, 2026, 08:16:48 am »

гидроцилиндриков

Всего то один небольшой гидроцилиндр , трубку  закольцовывающие его полости и кран меж штуцерами .

29

Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?

« Последний ответ от Ленский Мая 31, 2026, 06:39:49 am »

Это привод на шниве идёт от раздатки на мост. Народ меняет их на карданы.

30

Двигатель / Двигатели LIFAN-опыт установки.

« Последний ответ от Тalgat-53 Мая 31, 2026, 00:09:30 am »

Кр460е 20лс

Лифан?

Сколько ампер, я хз.

В характеристиках написано.