21
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.
« Последний ответ от logza Вчера в 05:11:05 »Для чего поставил электронную релюху зарядки,а чтоб не крутить постоянно разные вертужки массы и плюса,нажал кнопку стартёра и больше про акумуляторы не вспоминаеш,подключены или нет на зарядку,если только стоит один механический переключатель, то постоянно забывали второй акумулятор включить на зарядку,особено мой зять,домой приехал,масы минус на обоих выключил и домой ушол,и когда скажем автономка работает от второго акумулятора,уверен что основной не разрядится и движок запустится.А бывало в мороз принудительно подключал второй акумулятор в паралель к основному,чтоб завести,завёл и переключатель в положение off,дальше уже электронное реле работает.Для кого то это и сложно будет,тогда просто две массы и всё,проще некуда.главное не забывать их включать.
Последние сообщения





Эх-ма. Подрасшифровать бы..
. Понял, что плюсовой хлипкий выкл. стоит трогать только когда экстра и вывел массу на вертушку. А поскольку запараллелен второй акум 40Ач (родной всего 36 Ач), то вертушки две. Стоят под пассажирским сидением.