21
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?
« Последний ответ от Ленский Мая 29, 2026, 17:45:05 pm »Да, озадачили вы меня парни. Квадроцикл в наших условиях будет лучше?
|
21
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?« Последний ответ от Ленский Мая 29, 2026, 17:45:05 pm »Да, озадачили вы меня парни. Квадроцикл в наших условиях будет лучше?
22
Цельнорамные вездеходы / Шестиколесный вездеход Тайбола« Последний ответ от Клюкин Константин Мая 29, 2026, 17:36:58 pm »Есть ище вторая такая же буду потихоньку тоже собирать для коллекции.
23
Цельнорамные вездеходы / Шестиколесный вездеход Тайбола« Последний ответ от Клюкин Константин Мая 29, 2026, 17:33:28 pm »Вот моя , сделал прицеп к ней поставил китайца 20 лс и вариатор, колеса авиационка 1120/450.
24
Цельнорамные вездеходы / Шестиколесный вездеход Тайбола« Последний ответ от Клюкин Константин Мая 29, 2026, 17:31:06 pm »Всем добрый день ну как поживают ваши тайболы , есть еще здесь кто на них ездит?
25
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от SLOW Мая 29, 2026, 15:43:08 pm »Мне кажеТ, что идея была такая: больший кусок сектора д. был вварен в одну часть полурамы. Малый(подвижный) сектор- в другой части п/рамы. Прижал сектора- заблокировал и н.о. Это понятно. У меня в голове нарисовалось вместо куска малого сектора шестерню поставить. Естественно, ее никуда не двигать - дежать в зацеплении постоянно. А уэе вал этой шетерги можно или тормозить или даже вращать принудительно , при нужде .Но я согласен что фрикцион (колодки) тормозные выглядят самыми предпочтительными - это проще и, наверное, надежней Основной плюс - они фиксируются/расфиксируются в любом положении - закусить не могут и положение ловить не нужно. Если брать слабенькие (от детского кважра или скутера) тоже , скорее всего помогут: Их не сломать (если сделать правильно) - они просто проскользнут по диску. Но для "плава" должно хватать, а возможность проскользнуть при большой нагрузке .. возможно это и плюс 26
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от лесник 83 Мая 29, 2026, 15:22:27 pm »Извини, Сергей, но ты "подзавернул", особенно с / теоретически можно вообще управлять наклоном полурам./ ![]() Мне кажеТ, что идея была такая: больший кусок сектора д. был вварен в одну часть полурамы. Малый(подвижный) сектор- в другой части п/рамы. Прижал сектора- заблокировал и н.о. Подвижную часть надо помещать в направляющие (ползуны, трубки), т.е чтоб он ходил по фиксированной дорожке. Не болтался и не брякал от вибрации, не цеплял большой сектор, значит подпружинен на выключение. Так ещё и иметь гидропривод. М-м, гладко на бумаге.. Может имеющийся штырь/палец заточить не на конус (по Талгат), а под "зубило" (плоский конец) и упирать в наваренный зубчатый уже сектор, спец конфигурации. Но тоже не без минуса: или закусит при глубоких пазах или будет выбивать при мелких. Встанет ли ещё этот сектор в узкое место м/у п/рамами на УП.. Способ с трением тормозных колодок о сектор диска выглядит практичнее. Разместится ли.. 27
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от SLOW Мая 29, 2026, 13:30:15 pm »Про самодельный сектор. Половину (1/3) звёзды подходячего (крупного шага) и кусок цепи на ответную часть? Хоть я и чистый теретик, но первое что в голову приходит посмотрев на идею с сектором - поставить туда маленькую приводную звезду (напрмер сделав ее из цепи). Работать будет не правильно (зацепление только одним зубом), но теоретически можно вообще управлять наклоном полурам. Но будет ли оно жить: самое разумное делать узел постоянно замкнутым а управлять (блокировать \ разблокировать) влияя на вращение мелкой звезды но оценить без экперимента трудно 28
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от лесник 83 Мая 29, 2026, 12:00:30 pm »Может на конус его сделать?Принцип стопора тракторного прицепа. Чуть ослабнет пружина или подразобъёт зазоры- не держит. Фиг "телегу запятишь". А доп. отверстия не уразумел для чего. Про самодельный сектор. Половину (1/3) звёзды подходячего (крупного шага) и кусок цепи на ответную часть? 29
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Как построить перелому на мостах "Сузуки джимни"?« Последний ответ от лесник 83 Мая 29, 2026, 11:50:07 am » И расчётную минималку (п.ч.)подвести к 1км/ч, если полная переломка- заломы, спуски, подъёмы преодолевать. Тогда торможение двигателем (к крепеньким тормозам плюсом), хоть и с вариатором, можно использовать. 2 км/ч минималки эТ для пассажира 25+, а нам надо степенные аппараты.))
30
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.« Последний ответ от Тalgat-53 Мая 29, 2026, 11:44:52 am »А сам штырь Ф прим.14мм в отверстие центральное вставляется, вкл/выкл..Может на конус его сделать? И есть ещё два отверстия боковых, в одно из них и закосил у меня штырёк на воде.Для чего они? Заглушить нах. |