Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10
21
« Последний ответ от ТУНГУС Марта 22, 2026, 16:23:18 pm »
Ещё немного фот
Чуть с буранки соскочил , и копай. Или домкрат. Испытал . Реально помогает.
22
« Последний ответ от ТУНГУС Марта 22, 2026, 16:17:31 pm »
-hi-всем добра! Сегодня как бы закрытие сезона. Уходим в плюс. Снегу чуть менее метра...
Воду скинули на ГЭС , метра на два
23
« Последний ответ от Юрич Марта 22, 2026, 16:10:08 pm »
Соседи. Во, спасибо! Я тут как раз редуктор лажу промежуточный, под кардан ВАЗ Интересно, пойдет ли ПЧ у серийного. Если что, у меня есть партнер, делает шестерни для редукторов ЛуАЗ с ПЧ до 2,1, кажется. Обращайтесь!
24
« Последний ответ от Саныч Марта 22, 2026, 15:51:30 pm »
Весна была такой быстрой, что вырос из земли уголок и мешает открыть ворота  Но зато ворота не перекашивало и не клинило 
25
« Последний ответ от Uran88 Марта 21, 2026, 20:02:50 pm »
У меня стоит раздатка БТР 70,левая, отключается задний мост,перевернул только один шток переключения,ни каких дополнительных канавок на нём не точил,но последнее время перестали отключать задний мост, из за порой невозможности отключить задний мост, только монтажкой,что чревато поломкой вилки, или долго катать в зат перёд,на одном мосту ехать по асфальту конечно гораздо приятней, бежит легче и шуму меьше,но проблема с отключением заднего моста,а подключается легко задний мост
Когда зеркалишь 3х фланцевую приходится переворачивать все шестерни и вылы на 180°. И шток как ни странно встаёт со смещением канавок, потому и приходится пилить новые. По работе штока самая частая проблема при перекосе рычага включения относительно него.
26
« Последний ответ от logza Марта 21, 2026, 19:33:05 pm »
Всегда строил вездеходы полноприводные, либо заднеприводные с подключаемым передним, но возникла мысль сделать этот вездеход переднеприводным с подключаемым задним.
Кто что думает по этому поводу?
У меня стоит раздатка БТР 70,левая, отключается задний мост,перевернул только один шток переключения,ни каких дополнительных канавок на нём не точил,но последнее время перестали отключать задний мост, из за порой невозможности отключить задний мост, только монтажкой,что чревато поломкой вилки, или долго катать в зат перёд,на одном мосту ехать по асфальту конечно гораздо приятней, бежит легче и шуму меьше,но проблема с отключением заднего моста,а подключается легко задний мост
27
« Последний ответ от Oleg 54 Марта 21, 2026, 19:25:15 pm »
28
« Последний ответ от SLOW Марта 21, 2026, 13:10:14 pm »
Как устранить? Упорное съёмное кольцо для гофры и ставить на втулку п/оси не пойдёт- неподвижные и вращающиеся части. Могу сказать одно - знакомые делали подкачку на джипах (т.е. колеса маленькие, скорости больше чем на вездеходе): полуось полировали, на полусь одевали втулку с двумя кольцами (о-ринг) - втулка шлангом соединялась со штуцером на чулке. Да, полуось свердили по оси и вбок во втулку и (тебе свердить не нужно) ... работало нормально на внедорожниках на заднем мосту. Это я к чему - если ты выточишь втулку, которая с полусью о- рингом соединена .. или двумя  ... для герметичностиЮ для устойчивости - чтобы только колечками подвижной части касалось (чтобы не закосило под нагрузкой), чтобы между о-рингами смазку набить консистентую и потом прижмешь гофру хомутиком то, скорее всего работать будет. Поскольку диаметр вырастет: о ринг надо пожирнее миллиметра 3 -5 в сечении и ну и еще 2-4мм на стенку муфты то гофру надо подбирать возможно другую.
29
« Последний ответ от Юрич Марта 21, 2026, 12:38:08 pm »
Балка моста вынесена в холодный "бокс". Пока так. Сейчас ладим планетарные КР на балку ГАЗель. Там штатная подкачка через ступицы, подвод через цапфу КР. Так что не вези свои балки в чермет, авось пригодится!
30
« Последний ответ от лесник 83 Марта 21, 2026, 09:33:46 am »
Стал качать. Хотя компрессор от 66 -го, но качает через ресивер и давление подаётся не сразу высокое, всё равно в мосту Р не держится. Так, несколько секунд.  Утечка через контакт сальник- втулка полуосевая, больше вроде и негде. Стопроцентно не уверен, конечно. Давление воздуха раздвигает гофру, типа как меха гармони, или (и всё вместе) закашивает сальник, он слезает со втулки Как устранить? Упорное съёмное кольцо для гофры и ставить на втулку п/оси не пойдёт- неподвижные и вращающиеся части. Значит, остаётся планки-стяжки для гофры, заряженные под хомуты. Типа собачьего намордника.  Только с фиксацией планок, чтобы не косило. Но при затяжке хомутов меняется их геометрия и планки косит. Это в теории, только. Не попробовал. Напомню про тесноту тоннеля балки, хомуты можно тянуть по 1/8 оборота, если не меньше. Дело в том, что маячившая перспектива появления у меня вездехода с газель- мостами исчезла, а с ним интерес к проблеме ЦП тоже. Категорически, без интереса, организмус шаманить не желат.  Другой вездеход, с другими мостами. А там завертелось: сиденья отодвинуть, дверцы внедрить, блокировка п/рам, стояночный тормоз, колпаки... и т.д. Балка моста вынесена в холодный "бокс". Пока так. 
Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10
|
Последние сообщения