Последние сообщения

Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10
21
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка
« Последний ответ от лесник 83 Января 03, 2026, 23:51:45 pm »
Сделал диффузор , стало лучше.
Но не очень? А как сделан отвод горячего воздуха, вниз? Судя по видео от 7 мая с правой стороны глухая стенка, или всё же сетка? Может ещё на вытяжку эл. вентилятор пристроить, если с электро напряга нет?
Нет возможности спереди сделать доп. забор воздуха и пустить тоннель на движок под ноги водителя?
22
Железки и услуги от Юрича / ЖЮ-000. Книга жалоб и предложений
« Последний ответ от -Вадим- Января 03, 2026, 21:24:14 pm »
Уже начаты проекты по отбору мощности от первичного вала РК ВАЗ
Так понимаю вом в рк нива?
Хорошо бы! Вот этим и надо Вам заниматься ГЮ -hi-
Буду первым Вашим клиентом.

А вездеход можно и в зоопарке морковкой угостить!  ::cheesy:::
Это я про ослика ::cheesy:::

Молодой...люблю шутить. Прошу понять, простить ::cheesy::: 0*)
24
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка
« Последний ответ от mutant323f Января 03, 2026, 12:26:53 pm »
Сделал диффузор , стало лучше.
25
Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Птичка
« Последний ответ от mutant323f Января 03, 2026, 12:16:25 pm »
https://rutube.ru/video/dc1a911b000106693d7a1c89e99e0977/?r=a/
Немного покатался по снегу .
26
Железки и услуги от Юрича / ЖЮ-000. Книга жалоб и предложений
« Последний ответ от bdm2009 Января 03, 2026, 12:10:51 pm »
По Самурайской КПП не в курсе. Она классическая, с РК в блоке, кажется
Она отдельно и для РК киты 4,5 и 6,5 есть.
27
Железки и услуги от Юрича / ЖЮ-000. Книга жалоб и предложений
« Последний ответ от bdm2009 Января 03, 2026, 11:26:54 am »
Рабочий диапазон двигателя  5000
Кто то реально ездит при 5000 оборотов? )  ВАЗ  за 3500 переваливает, уже не комфортно. 3000  реальные рабочие обороты, и максимальный крутящий момент примерно им соответствует.
28
Железки и услуги от Юрича / ЖЮ-000. Книга жалоб и предложений
« Последний ответ от Юрич Января 03, 2026, 09:51:04 am »
Вот, спасибо, пошел разговор по-научному!
лесник 83, Алексей 51, согласен с вами.
Для отечественных агрегатов, согласен, нужны специальные комплекты шестерен для повышения диапазона передаточных чисел. В КПП предлагается повышенная 5-я, поскольку она съемная и не требует радикально-оригинального пром.вала в классике или перв.вала в переднеприводной. В РК ВАЗ задумал завышенную H и не на много заниженную L, чтобы не перегружать карданы. Уже начаты проекты по отбору мощности от первичного вала РК ВАЗ и по несимметричному дифференциалу для 6х6.

Для Дастеровской КПП с хорошим диапазоном от 4х4 задуман "вал Юрича" с механизмом отключения переднего моста сразу, вместо редуктора привода заднего моста у родного агрегата. Обращались по нему несколько раз, но дело не пошло дальше обсуждения...
По Самурайской КПП не в курсе. Она классическая, с РК в блоке, кажется.
29
Можно и жёсткий каркас кузова, но с крепежем на 4 подушки максимально близко к центру

В таком случае можно подумать и другой вариант 4 ре подушки разумно максимально по углам разнести ::thinking:::

Играть независимо и рама и пространственный каркас смогут... в известных пределах.

Грубо говоря будет как ... как рессора без серьги.
Да ходы в РАЗЫ (на порядок или серьезнее) меньше чем у рессоры с серьгой, но не жесткое соединение.
И не будет выламы
Нарисовалась идея воткнуть двигатель бензиновый 3.5 от паджеро с родной коробкой и раздаткой, но понижения будет только - только, даже если и на 66й и на паджеровской включить понижацку, а хотелось бы запаса.

А в чем плюс, сравнивая с бензинкой переднеприводной поперек?
Большая скорость на хорошей грунтовке  ::undecided::: - нужна ли она учитывая все компромисы вездеходные ранее примененные
30
Нарисовалась идея воткнуть двигатель бензиновый 3.5 от паджеро с родной коробкой и раздаткой, но понижения будет только - только, даже если и на 66й и на паджеровской включить понижацку, а хотелось бы запаса.
Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10