Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10
21
« Последний ответ от Renegat Июля 02, 2026, 10:01:54 am »
Каркасик сварил и покрасил под тент .
Сам тент от уаз фермер, нового образца. Так дешевле выходит
22
« Последний ответ от Вован Я Июля 01, 2026, 23:11:46 pm »
А вверх (как на тракторах) почему не выводят глушители на вездеходах?
Самому интересно! Выхлоп - горячий, идет вверх. Труба - выше кабины, но спереди. Скорость - на месте, или ни о чем (3-7 км/ч), хотя иногда бывает больше 35 км/ч... Может , не такой горячий, чтоб сразу улететь вверх?
23
« Последний ответ от Вован Я Июля 01, 2026, 22:40:14 pm »
24
« Последний ответ от logza Июля 01, 2026, 10:20:11 am »
Печь кирпичная была в избе, изба была моего знакомого, потом у него узнал, что печку там нельзя было закрывать, у него даже на полке там был пузырёк нашатыря,почему угарная печь была, даже не знаю. Во многих лесных избах почему то печи угарные, поэтому ни когда полностью не закрываю трубу,только закрыл полностью, датчик сразу орать начинает, вроде и угли всё потухли а датчик орёт.
25
« Последний ответ от ЫуЕЕ Июля 01, 2026, 09:34:51 am »
ЫуЕЕ, откуда СО у дизеля на открытом воздухе, улице, болоте??
У бензинки - да!
У дизеля сажа и азот....
По разному работают моторчики.
Как-то так..... Не хочу вступать с Вами в спор на знание матчасти и основ работы ДВС. Но, основные компоненты выхлопных газов дизельного двигателя: Углекислый газ (CO₂) — главный продукт полного сгорания топлива.
Угарный газ (CO) — токсичное вещество без цвета и запаха, образуется при неполном сгорании топлива (льёт форсунка, накручен или плохо настроен/неисправен ТНВД).
Оксиды азота (NOₓ) — возникают из-за взаимодействия азота и кислорода при высоких температурах в двигателе.
Двуокись серы (SO₂) — в высоких концентрациях токсичное соединение.
Углеводороды (CₓHᵧ) — несгоревшие частицы топлива, опасные для дыхательной системы и органов зрения.
Сажа — микроскопические частицы, которые могут оседать в лёгких.
3,4-бензпирен — канцероген, провоцирующий серьёзные заболевания.
Мелкие твёрдые частицы (PM) — комбинация пыли, золы, сажи и других соединений минерального и органического происхождения
Надышаться можно, особенно при негерметичном выхлопе. У себя на фронтальном погрузчике пришлось трубу делать выше т.к. при ветре в заднее стекло кабины - выхлоп шёл в салон и после нескольких часов я становился просто никакашкой. Просто пролистал Вашу тему и не увидел фото готового изделия. Вы пишите, что у Вас рамник. Значит в раме выхлоп тянуть, там же спрятать глушитель. Кто-то вообще по наружке пускает (по кузову вдоль борта). Главное подальше от окон и дверей.
26
« Последний ответ от ТУНГУС Июля 01, 2026, 03:55:24 am »
Тоже было раз отравился угарным газом в лесной избе, Виктор печь железная и дровяная была? Как так то....?
27
« Последний ответ от Евгений 103 Июля 01, 2026, 02:30:14 am »
28
« Последний ответ от logza Июня 30, 2026, 22:39:26 pm »
Тоже было раз отравился угарным газом в лесной избе, хорошо супруга как то это прочувствовала, вытащила меня на улицу, дня три отходняк был, теперь и дома и в вездеходе с собой всегда датчик угарного газа,
29
« Последний ответ от SLOW Июня 30, 2026, 20:54:38 pm »
А вверх (как на тракторах) почему не выводят глушители на вездеходах?
30
« Последний ответ от Алексей 51 Июня 30, 2026, 20:36:28 pm »
все же буду выхлоп взад тянуть....Или может на крышу Все верно. Назад нужно тянуть чтобы не надышатся, а в верх чтоб лес не спалить. Сам свидетелем был, на расположенный в низу глушитель закидывает мох, на улице +30, он начинает тлеть и при движении падает - а в последствии тундра горит.
Страницы: 1 2 [3] 4 5 ... 10
|
Последние сообщения
