Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
11
« Последний ответ от _Ерема Апреля 14, 2026, 06:30:20 am »
Друзья, вопрос с шинами и дисками в части касающейся решен. Если есть желание далее обсуждать - переходите в профильные разделы, при всем уважении 
12
« Последний ответ от Asterix Апреля 14, 2026, 01:39:44 am »
Широкое применение нашли диски изготавливаемые по данной схеме, сам тоже изготавливал такие. При разборке дисков приходится ловить гайку чтоб не потерять, при сборке гайку наживлять, что приводит к увеличению времени на сборку разборку. Если бы сейчас стал делать диски то вместо гайки применил бы Заклепки резьбовые М8 https://www.ozon.ru/product/zaklepka-rezbovaya-m8-50-sht-standartnyy-bortik-604735898/?at=6WtZ9ByNAh3Z5Y2Bt2ABqp8SmQXOnyTWR0Wl4FxDmv9l&from_sku=521830063&oos_search=false
После сварки конуса с кольцом бедлока последнее выгибается во внутрь. Иногда довольно сильно. Потом могут (и будут) быть проблемы с заворачиванием болта в такую заклепку. В этом плане старый бедлок "Пневмодиска" был лучше, т.к. резьбовые заклепки располагались не в кольце бедлока, а в одной из стенок профильной трубы 20х20. Которую при сварке не выгибало. И, тем не менее, от этого бедлока отказались. Все достоинства резьбовых заклепок теряются среди недостатков: для их установки нужен специальный инструмент; их основание должно быть перпендикулярным плоскости болтов бедлока и не менять своей перпендикулярности при затягивании (иначе болт в резьбе закусит); крепление заклепки в отверстии не такое надежное и заклепки довольно часто прокручиваются если с резьбой что-то не так (заржавела, грязь попала и т.п.); ремонтопригодность значительно ниже, чем у болтов с гайкой и т.п. Насколько помню, бедлок с резьбовыми заклепками появился у "Пневмодиска" раньше, чем появился и обрел популярность в народе бедлок "бюджетка". До "бюджетки" в ходу еще был бедлок с приваренными длинными гайками, который значительно сложнее бедлока с резьбовыми заклепками, но зато гайки там никак не могли провернуться и длина резьбы в гайках была сильно больше, чем в резьбовых заклепках. Но проблемы с закручиванием и выкручиванием болтов бедлока были и там.
13
« Последний ответ от Asterix Апреля 14, 2026, 01:07:51 am »
Asterix, как "поживается" болтам бедлока, закрытым распорной полкой, в смысле коррозии, по сравнению с открытыми болтами?
Таких исследований не проводил. В теории должны поменьше ржаветь, т.к. в открытом виде тела болтов могут длительное время быть обмазаны сырой субстанцией (грязью например). В закром виде влага, конечно, тоже проникает, но вот грязи внутри полки уже особой нет.
14
« Последний ответ от лесник 83 Апреля 14, 2026, 01:07:05 am »
И за счёт мощной посадки болтовой , можно спускать по максимуму колесо, конус снутри обварить в плоскости как у старых бочек . У меня были бескамерные диски с камерой внутри, т.е борта покрыхи зажаты бедлоком с болтами и она на месте, а камера уползала. Если меж конусов будет вварена полоса (бочка, у меня не было), то камера будет лучше сидеть при более низком давлении. Но по-максимуму спускать, как бескамерки в ноль, не даст волновой редуктор, камера полезет.
15
« Последний ответ от лесник 83 Апреля 14, 2026, 00:43:22 am »
Asterix, как "поживается" болтам бедлока, закрытым распорной полкой, в смысле коррозии, по сравнению с открытыми болтами?
16
« Последний ответ от logza Апреля 14, 2026, 00:30:06 am »
Как обстановка с НЛО в этом году, не беспокоят? ) Обстановка нормальная,не беспокоят, были на Пасху на озере,11 апреля прилетали,внук пытался снять их апарат на айфон свой, ни фига это заморское чудо не записывает видео ночью,посмотрели на них минут 15,а потом они улетели, 11 приехали на озеро, а оно по новой замёрзло, лёд сантиметра 2-3,моторка едва этот свежий лёд ломает, только с разгона, и сейгод щука всё токи сдохла на озере, дохлых щук очень много видели,да и в уловах нету совсем почти.    
17
« Последний ответ от SLOW Апреля 14, 2026, 00:17:09 am »
Если бы сейчас стал делать диски то вместо гайки применил бы Заклепки резьбовые М8 У меня много очень проблем с этими заклепками было. Помимо того что М8 стальные довольно хлопотно ставить (ну или нужен дорогой апррат, скорее пневматический) ручные ломаются. Но основная беда с заклепкой. Когда болт приржавеет с большой вероятностью ты свернешь заклепку и получишь не разборное соединение. На диске еще можно пробовать болгаркой дотянуться, а во многих местах приходится или болт высвердивать или заклинивать заклепку забиванием чего то острого. В общем разбор очень долгий и варварский получается. Нержавеющие заклепки не пробовал (точнее ставил, но приржавения на них не встречал), но не уверен насколько они надежны (нержавеющие гайки срываются на раз)
18
« Последний ответ от Ded Апреля 13, 2026, 22:40:35 pm »
Диск- бочка, рабочий вариант. Считай, первые самодельные диски с использованием обода мотоциклетных колёс, их посадочных полок. Вентиль удлинять прийдётся, не такая уж и проблема. Клеить/не клеить камеру- дело хозяйское. Поразмыслив слегка о процессе вклеивания, я отвергнул сей вариант- сам скорее приклеишься или мусору занесёшь на камеру. При проколе ремонт такой камеры более заморочен. Держать оптимальное давление в камере( контроль по "убегающему" вентилю), в крайнем случае оторвёт соединение вентиля, а не вырвет его. Чтобы меньше было тряски- поставить с амортизацией кресло.
Диск бочка с клеем - прошлый век! сильно их не спустиш , ато провернёт, себе буду делать бедлок бескамерный и для страховки вставлю камеры , будет надёжнее, если пару слоёв корда продерёж , будет не страшно! И за счёт мощной посадки болтовой , можно спускать по максимуму колесо, конус снутри обварить в плоскости как у старых бочек .
19
« Последний ответ от bmv1962 Апреля 13, 2026, 22:18:11 pm »
Широкое применение нашли диски изготавливаемые по данной схеме, сам тоже изготавливал такие. При разборке дисков приходится ловить гайку чтоб не потерять, при сборке гайку наживлять, что приводит к увеличению времени на сборку разборку. Если бы сейчас стал делать диски то вместо гайки применил бы Заклепки резьбовые М8 https://www.ozon.ru/product/zaklepka-rezbovaya-m8-50-sht-standartnyy-bortik-604735898/?at=6WtZ9ByNAh3Z5Y2Bt2ABqp8SmQXOnyTWR0Wl4FxDmv9l&from_sku=521830063&oos_search=false
20
« Последний ответ от Пянда Апреля 13, 2026, 20:13:57 pm »
Добрый вечер.
1 слой вуаль30 гр/м
2ой слой стекломат плотность 100гр/м
4 слоя стекломат плотностью 300 гр/м.
Прочность с перестраховкой, все же пеньки и ветки, мало ли проблема будет.
Использовать стеклоткань не стал, думаю это лишнее.
По поводу кузова из стеклокомпозита, я думаю можно изобразить и меньшей толщины где нет несущих нагрузок и соответственно большей, где эти нагрузки предвидеться .
лесник 83 - вот ответ автора о материале изготовления (стр.2 сей темы).
Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
|
Последние сообщения