Последние сообщения

11

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / АПП Вездеходик /строительство/

« Последний ответ от МВП Вчера в 23:57:09 »

а какова статистика повреждения радиаторов сучками и палками?

По моим сведениям у эксплуатантов очень низкая у спортсменов и трофиков осень высокая в плоть до пробития крыши . У проф мульчеров не знаю .

12

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / АПП Вездеходик /строительство/

« Последний ответ от Renegat Вчера в 23:05:29 »

Я тоже работаю в электросетях. Где я езжу на болотоходе , до туда ни один сетевской Урал или Садко не доедет. Гусеничная газушка разве что.
И жерди у меня до салона доходили. Едешь по просеке в одну сторону, весь чепыжник заряжаешь. А при движении назад все эти пики нацелены на радиатор, фары, колеса

13

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / АПП Вездеходик /строительство/

« Последний ответ от вовочка Вчера в 22:55:51 »

, но есть сучки

а какова статистика повреждения радиаторов сучками и палками? 20 лет работаю в электросетях, по лесам накатался до тошнотиков на уазиказ, 66-х, егерях, но радиатор ни разу не протыкали, даже с безбашеными водителями. поддоны пробивали, поперечины на раме отрывали, кулаки ломали, бензобаки теряли...
Юрич до этого писал, что облицовка радиатора должна отстоять от него сантиметров на 10-15, и я про это изначально думал, не зря на серийных машинах так же.

14

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / АПП Вездеходик /строительство/

« Последний ответ от SLOW Вчера в 22:24:40 »

Может в автомобиле этот закон работает по другому,в теплотехнике теплообмен зависит от разницы температур и от расхода среды ,а расход это и есть скорость через единицу площади,радиатор ведь  имеет конечные размеры,меняется только скорость.

Я думаю Юрич не про скорость потока воздуха через радиатор говорил, а про слабое влияние набегающего потока  т.е. все определяют вентиляторы.
Ну и опять же - глина в гонке однозначно определяет положение радиатора за сиденьем. На болоте этого нет (наверное), но есть сучки..

15

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / АПП Вездеходик /строительство/

« Последний ответ от Дмитрий Р Вчера в 22:13:36 »

Скорость потока воздуха через радиатор влияет мало

Может в автомобиле этот закон работает по другому,в теплотехнике теплообмен зависит от разницы температур и от расхода среды ,а расход это и есть скорость через единицу площади,радиатор ведь  имеет конечные размеры,меняется только скорость.

16

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Восточный экспресс (мосты ГАЗ-66, колёса К-700)

« Последний ответ от МВП Вчера в 21:54:32 »

, справа от колеса с шифера крыша у которой, верно понял?

Ага .

17

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / АПП Вездеходик /строительство/

« Последний ответ от МВП Вчера в 21:47:20 »

Скорость потока воздуха через радиатор влияет мало, больше площадь опахиваемая вентиляторами влияет на охлаждение.

??

Пока идет через пол машины, охлаждается.

  Да у меня медные .

Обязательно сверху прикрышка с наклоном назад,

Нам  не всем надо в обязательном порядке . у мну стояночные жалюзи от снегов на некоторых , посмотрим как без них в сей год . Мешать не будет лишь бы не разморозило оттайкой -морозкой . 

18

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Вездеход Фант-2 среднемоторный полноуправляемый

« Последний ответ от Ondr Вчера в 21:37:28 »

А кто же скажет что уже изъезжено в усмерть? Каждый из них - лоторея. Может рассмотреть варианты битых доноров с меньшим пробегом и посвежее.

У меня L200 2008 г пробег 470 т км в одних руках. Я бы такой взял. Но такая машина это лям. Я хочу в 100 тр уложиться. Конечно, лотерея.

19

Полноприводные вездеходы - процесс строительства / Вездеход Фант-2 среднемоторный полноуправляемый

« Последний ответ от Ondr Вчера в 21:34:30 »

И хорошо бы, чтобы все кишочки и коробочки родные и целые были, а не обрезаны топором...

Так поэтому я и хочу машину на ходу, а потом аккуратненько все пересаживать.
То есть по бренду предпочтений нет?

20

Цельнорамные вездеходы / Легкий вездеход на Трэколах с двигателем Лифан 20

« Последний ответ от Андрей Таёжник Вчера в 21:11:22 »

Насчет кинематики незнаю, ось поворота по центру моста, с гидрообьемным управлением непонятно есть ли стабилизация моста, едет прямо рулится одним пальчиком.