Последние сообщения

Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
11
Нужно тебе доп радиатор поставить с своим вентилятором и конечно же байпас.

К примеру - https://www.drive2.ru/l/681446796521637555/
Масляный (акпп) радиатор поставлен был уже, а теплобменник в основном радике отключен. См. в инете:"Антифриз в акпп".   ::omg::::Решил добавить всё же второй радиатор, высота сердцевины основного радиатора позволяет это сделать уже без переделки креплений эл. вентиляторов. Только срезать немного( по 5мм) алюм. сетки у доп. радиаторов. Подкорректирую их положение относительно вентиляторов. Т.е. доп. радиаторы ставить друг над другом. Подсоединение шлангов последовательное, заполнение снизу. Ставить ли термостат- пробы покажут. Принудиловка (кнопка вкл.) на один вентилятор проложена.
 -hi-

обычная схема .

 YklXKDpRjsenpWJemI3yBXjrZSs-1920.jpg (179.89 КБ, 960x469 - просмотрено 22 раз.)
Да,  вроде ничего экстра. Кроме того что заполнение  радиаторов горячим маслом сверху. По мне- лучше снизу. Завоздушивание системы при наличии насоса вроде бы и не должно быть, но всё может быть. ::undecided::: И горячая жидкость  (по мне) легче и меньше сопротивления на подъём.
 Вот ездил летом в болоте с нормальной t ОЖ, а что творилось в теплообменнике с маслом акпп- не ведано. :( Если в снегу акпп не комфортно, то летом в болоте и подавно.
 -hi-
Новые колёса по диаметру против "старых"-1380:1340=1,03
                                      по ширине профиля- 640:580=1,10
Эт я себе. ::mail1:::
12
Спасибо, вечером поразбираюсь/примерюсь! Байпас (термостат) несколько смущат, только для езды в холодное время он, нужен он сильно?
13
/Дополнительные радиаторы для автоматической коробки передач и КПП необходимы для того, чтобы избавиться от ее перегрева, тем самым увеличив срок службы. Они устанавливаются в разрез системы между коробкой передач и теплообменником в главном радиаторе. /

Кто-то видел подобную схему?
обычная схема .
14
Нужно тебе доп радиатор поставить с своим вентилятором и конечно же байпас.

К примеру - https://www.drive2.ru/l/681446796521637555/
15
В процессе установки двигателя снял компрессор кондиционера.
 И почти сразу возникла идея проставить на его место НШ16-32. Изначально для шнекоротора от мксм 800. НШ32 обычно используют 2 ремня профиль Б. И не знаю достаточно ли будет родного ремня 7РК!?
16
/Дополнительные радиаторы для автоматической коробки передач и КПП необходимы для того, чтобы избавиться от ее перегрева, тем самым увеличив срок службы. Они устанавливаются в разрез системы между коробкой передач и теплообменником в главном радиаторе. /

Кто-то видел подобную схему?
17
Двигатель / Запускаю двигатель Honda P07A
« Последний ответ от Renegat Января 12, 2026, 23:16:15 pm »
Всё кастомное. Радиатор от "оки".
18
Мысли по улучшайзингу пока такие: собрать схему принудительного обдува масляного радиатора акпп одним эл. вентилятором, с кнопки, (из имеющихся двух эл. вент.)
Собрано/проверено.  ::omg::: Результат всё тот же. Двигатель (через t  ОЖ ) реагирует на обдув снижением нагрева к норме, с одним электро вентилятором по- медленнее, конечно. А АКПП инертна очень с снижением нагрева, больше снижается нагрев с уменьшением нагрузки. Эт когда выскочишь на свой след в целине, вкл. 3-я передача и 10км/ч+.
Решил проверить старую схему с теплообменником, но уже с t датчиком.
Собрано/проверено.::omg::: Результат всё тот же. Теплообменник, оказывается тоже плохо справляется с нагрузкой (всё та же не паханная снежная целина, кстати снег 45см+-) Температура после кругов по полю  к 95гр, а движок  всё также реагирует хорошо на обдув  двумя/одним эл. вентилятором.




Греть выше 95гр чот неохота, но по имхо это какая-то предельная цифра  ::undecided:::, может это баланс такой-  t ОЖ к 84гр, а у акпп к 95гр?
Нагрузка греет акпп. Замечу что передвигался на второй передаче. Возможно, ехать на L, то снижение нагрузки = снижению температуры, но эт совсем черепаха.  ::undecided:::
Мысли по улучшайзингу пока такие:
:)
- увеличить площадь обдува вторым  масляным радиатором. Размеры его 19х30 см, малы возможно.
- подумать оснижении нагрузки на акпп набором шестерён в РК. 2,55:2,1 =1,21.
19
Двигатель / Запускаю двигатель Honda P07A
« Последний ответ от лесник 83 Января 12, 2026, 22:22:55 pm »
еще информация. датчик включения вентилятора стоит на радиаторе.
Опоры радиатора какие-то свои? Расположение его другое. ::thinking:::
20
Двигатель / Запускаю двигатель Honda P07A
« Последний ответ от Renegat Января 12, 2026, 19:05:30 pm »
А как видео вставлять ? Не нахожу нужного тега
https://youtube.com/shorts/5j0VH-QoPf0?si=nPlU9C2radpOP_wt
Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10