Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
11
В эту тему, в профильном чатике, мой заказчик написал, что по тайге проезжает триста км на нашем вездеходе за день, его на смех подняли. Он звонит, и говорит, что ему не верят. Я говорю, чта мы сами по двести км накатывали за неполный день, так что цифры реальные. Скорость вездехода везде важна, какой смысл перед каждой лужей останавливаться.
Надо определиться с термином " По тайге" что это. По отсыпке - это по тайге, или по профилю тоже по тайге? В былые времена крутил баранку на камазе меж город. Никогда средняя скорость не была выше 40 км.час. А по тайге она будет в лучшем случае 10 км.час. Вот и считайте.
12
« Последний ответ от gudvin Вчера в 19:10:34 »
Не вопрос- переезжай,тут много интересного.Рыбы ,мишки,нефтяники и иногда тепло бывает. 
Я бы приехал налима половить
13
« Последний ответ от Скат Вчера в 18:10:20 »
Приобрёл себе станок.  Начинаю осваивать новое ремесло.
14
« Последний ответ от solomon Вчера в 04:29:46 »
Сразу два вопроса отпали .
В эту тему, в профильном чатике, мой заказчик написал, что по тайге проезжает триста км на нашем вездеходе за день, его на смех подняли. Он звонит, и говорит, что ему не верят. Я говорю, чта мы сами по двести км накатывали за неполный день, так что цифры реальные. Скорость вездехода везде важна, какой смысл перед каждой лужей останавливаться.
15
В выходные заменил мотор с 9лс на 13лс .
В бортовые редуктора поставил скоростные шестерни. Скоростные это конечно громко сказано, но должен стать немного пошустрее .
16
« Последний ответ от МВП Февраля 09, 2026, 20:53:57 pm »
Машины для Сво, можно сказать что вездеход.
Сразу два вопроса отпали .
17
« Последний ответ от solomon Февраля 09, 2026, 15:38:07 pm »
Опыт использования самоблока на вездеходе или авто?
Машины для Сво, можно сказать что вездеход.
18
« Последний ответ от лесник 83 Февраля 09, 2026, 15:25:15 pm »
Очень удобно ездить, когда много раз чередуются твердые и мягкие места. И понижение 3.15 к ней, есть понижение 3.7, я их оба использовал и катался.
Опыт использования самоблока на вездеходе или авто?
19
« Последний ответ от solomon Февраля 09, 2026, 15:05:00 pm »
На эту же тему, но на правах рекламы.
Давно уже пользуется спросом т.н. "проходные" валы привода среднего и переднего мостов ЖЮ-086 для вездеходов 6х6.
Уже сотни три таких ездит в разных местах. Есть варианты для раздатки ГАЗ-3308 (ЖЮ-087) и даже для РК ГАЗ-63 (ЖЮ-205).
Железка популярная, но эти валы жестко связывают управляемый передний и средний мосты, причем постоянно! Циркуляция мощности на моей совести.
Поэтому мы с северянами внедрили т.н. "отключалку" переднего моста от проходного вала в РК, сначала делали только начинку, а прилаживали на свои машины в самопальных корпусах. Сейчас мы выпустили опытную партию "отключалок" ЖЮ-218 в своих корпусах, для широкой продажи.
Она устанавливается на передний хвостовик вала ЖЮ-086 (ЖЮ-087 и ЖЮ-205, с центрирующим кольцом) вместо крышки и позволяет подключать/отключать ведущие мосты в любом сочетании: Только задний от вторичного вала / Средний и задний штатным механизмом привода второго моста РК / Все мосты с помощью подключения переднего этой муфтой.
Испытания двух десятков "отключалок" показали увеличившуюся скорость, уменьшенный расход топлива и износ резины!
По отзывам, "вездеход 6х6 поехал легко, перестал сам себя тормозить"
Обращайтесь сюда: https://xn--c1afyii5e.xn--p1ai/products/61466021 
Очень нужная вещь!
20
« Последний ответ от solomon Февраля 09, 2026, 15:02:22 pm »
Я коротко отвечу всем- на густом масле межосевой червячный самоблок хорошо помогает сохранить высокую скорость на относительном бездорожье. Густое масло можно использовать зимой, до -30 спокойно. На переломке разница угловых скоростей карданов небольшая, самоблок не мешает накату, а подхватывает хорошо. Если надо, можно его заблокировать, как обычный дифференциал. Когда на километр попадается несколько сотен ям, просто едешь и все. Предложил его только вместо четырехсателлитного дифференциала.
Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
|
Последние сообщения