Последние сообщения

Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
11
На капоте буду менять, наверное
Раскрась пятнисто в четыре цвета  с колерами похожими , не будет заметно теней коробления . У меня на всех бока пожмаканы , есть места как стиральная доска . С двадцати шагов все идеально ровно .
12
У меня весь вездеход ПНД обшит. Даже капот. Коробит капитально, особенно когда вентилятор включается. Кузов на солнце тоже, но это мало заметно. На капоте буду менять, наверное. Хотя от этого коробления никакого вреда не вижу.
13
Выгнал на солнце у нас + 31 было, как и говорили поплыл волнами, в мастерской выправился, + 30 в болото точно не поеду, а на осень самое то и время покажет.
14
Вообще-то это работа для 3д принтера. Я бы лишнюю тыщу доплатил бы.
17
Переделал переключалку и сцепление под КПП 2110.
Тут коробка висит на старом моторе для удобства.
18
Если изменение размеров при колебаниях температуры критичны, то дайте листу возможность елозить - один конец закрепить жестко, другой через резиновые шайбы.  А можно и все через шайбы. Железнодорожные рельсы так и работают.
19
На солнце пнд коробит сильно,пузырями всё будет,
На солнце и обшивать разогретым пнд. Остынет- натянется. Не думаю что порвёт отверстия болтов/заклёпок при остывании. ::undecided:::
Алиса:
/Например, при повышении температуры на 50 °C расширение листа толщиной 3 мм составит:
Δ L = 3 мм × (1,7 - 2,0) × 10^(-4) °C^(-1) × 50 °C = 0,045 - 0,060 мм = -0,015 мм.
Таким образом, лист будет незначительно сокращаться при нагреве и расширяться при охлаждении. Учёт этого свойства важен при проектировании конструкций, где материал подвергается температурным колебаниям./
20
 Штатно на Т-П шла только вваренная труба. Прицепной крюк/шар сделал съёмным.


Откидной борт-ступенька оценил когда залезать в задний шалаш в болоте, (пёс- ветеран того же мнения!), низкая высота погрузки- разгрузки. Массивный элемент конечно. ::undecided:::
Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10