« Последний ответ от r8aleks Апреля 22, 2026, 10:22:45 am »
да я на своем подключил. у тебя какой блок эбу? надо смотреть распиновку, найти сигнал ODS (на распине 44\60 контакт 231 красн-черный). для включения/выключения od на вывод ODS кратковременно подается масса с кнопки od. лампу od зажигает блок управления, возможно по кан шине. я подключил аналоговую панель приборов, выход на лампочку не нашел. проконтролировал работу через диагностику. придется както по тахометру либо на слух определять состояние
Конечно... нет! Поглядел одним глазком на блок управления, что находится в бардачке у пассажира и закрыл крышку. А что уже есть опробованный вариант на К6А?
Интересуюсь этой темой , герметичных колпаков , а если вместо пнд использовать листовой алюминий 2мм ,как пример крышка от большой кастрюли из столовки по ней можно и постучать , или даже наварить чашку углубление под лодочный лючок,
Говорящему и карты в руки, провёл эксперимент, хотя бы на 1-2х дисках, практически. Появятся данные для размышлизма, что и как с ударо прочностью, ценой за колпак и т.д. . Выше в теме у Asterix есть примеры металлических колпаков. А так, уд. вес листового алюминия 2мм, гладкий/рифленый- 5,5- 5,7 кг/м2, уд. вес листового пнд 3мм- 2,9 кг/м2. Но поскольку значительную часть колпака может занимать лючок, то разница в весе несущественна. ПНД материал имеет тепловое расширение при +-10гр. +- 1мм/1м, алюминий считай нет, на порядок меньше. Поэтому, ф.з.
Последние сообщения
Говорящему и карты в руки, провёл эксперимент, хотя бы на 1-2х дисках, практически. Появятся данные для размышлизма, что и как с ударо прочностью, ценой за колпак и т.д. 
. Выше в теме у Asterix есть примеры металлических колпаков.