« Последний ответ от Таманский Января 15, 2026, 14:59:17 pm »
Доброго дня. Мосты 80ки имеют плохую особенность. Со временем уходит развал по шейке поворотного шара. Потом отрыв с кишками, где нибудь на Дятлова ХУрлакёле или в Монголии, ну или там где нет помощи и эвакуатора. Изготовить усилители не сложно , так же необходимо усилить и сам чулок со стороны заливной пробки. Примеров в сети огромное количество. С хорошими пожеланиями в постройке
Насколько я помню там несколько витков той же трубки что на входе и выходе из основного радиатора. Судя по твоему видео нынче конструкция может быть поизошренней.
Что-то поменяется, если поменять вход/выход на т/обменнике? Упал одной стороной аппарата в в колею- изменились уровни входа/выхода. Прекратится циркуляция? Идея с т/обменником хорошая, исполнение её не очень, судя по видео.
Не знаю как 32 насос у меня 10...... А зачем такие расходы масла вам,что будете запитывать?
В планах поставить шнекоротор с гидроприводом. Мой 2az-fe 160лс, шкив коленвала 150мм, на нш приготовил шкив 120мм. Задача очень медленно ползти и очень далеко и много кидать снег
Василий, уклон делают для удаления воздуха, и не более. Но это для СО на ЕЦ. У меня такая. И еще - скорость потока сильно зависит от правильного разгонного стояка.
Кто-то видел, что представляет из себя теплообменник, тот что в нижнем бачке основного радиатора?
Насколько я помню там несколько витков той же трубки что на входе и выходе из основного радиатора. Судя по твоему видео нынче конструкция может быть поизошренней.
Избыток тепла можно удалить лишь принудительным обдувом радиатора акпп дополнительным вентилятором.
В ответе 121 так и сделано: доп. радиатор с принудительным обдувом одним вентилятором, наверное невнятно изложил. Вентилятор максимально (до 5мм) приближен. Схема позволяет работать двум вентиляторам вместе, уже от датчика t. Этот доп. радик + принудительный обдув = работе теплообменника. Полагаю, что работа в паре радик+ т/обменник будет лучше. Предположительно со вторым радиатором тоже.
Конечно ни чего не поменяется. Сейчас радиатор акпп у тебя почти ни чего не охлаждает, не зависимо от подключения. Избыток тепла можно удалить лишь принудительным обдувом радиатора акпп дополнительным вентилятором.
Последние сообщения
Вентилятор максимально (до 5мм) приближен. Схема позволяет работать двум вентиляторам вместе, уже от датчика t. Этот доп. радик + принудительный обдув = работе теплообменника. Полагаю, что работа в паре радик+ т/обменник будет лучше. Предположительно со вторым радиатором тоже.