Последние сообщения

Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
11
Только не постесняйтесь после кряка вдали от жилья описать здесь свои ощущения!

Юрич, не дождешься - я спокоен, у меня твой вал установлен, вечная гарантия!  :yahoopnevmo:  Везде, куда можно вставил.
12
Двигатель / Запускаю двигатель Honda P07A
« Последний ответ от r8aleks Вчера в 14:10:34 »
чтоб 2 фишки использовать внутри блока управления придется провести доработки
13
Двигатель / Запускаю двигатель Honda P07A
« Последний ответ от Ден38 Вчера в 14:02:56 »
можно штатный ,можно поставить фильтр со встроенным регулятором .
заказал штатный
14
Двигатель / Запускаю двигатель Honda P07A
« Последний ответ от Ден38 Вчера в 14:02:15 »
к серой колодке надо както коннектится. проводов 5 там. все в теме есть. не отмечены только кан шина и чек, из того что нашли. двиг пока не в доступе надо уточнить номера контактов. ну а к белой салонной аналогично цепляться или на прямую к проводам
я вот на ютубе видел запуск этого движка, там всего 2фишки на эбу были подключены 2 и 4
15
Двигатель / Запускаю двигатель Honda P07A
« Последний ответ от r8aleks Вчера в 13:43:10 »
к серой колодке надо както коннектится. проводов 5 там. все в теме есть. не отмечены только кан шина и чек, из того что нашли. двиг пока не в доступе надо уточнить номера контактов. ну а к белой салонной аналогично цепляться или на прямую к проводам
16
отбракованные на конвеере агрегаты пускаешь не на переплавку, а в продажу? "А коммерсанты, именуемые себя заводом, подбирают и ставят на свои вездеходы.
лесник 83, все обвинения в этой фразе безосновательны, от слова "совсем".
1. На конвейер поступают только годные агрегаты, как и все комплектующие. Для поставщиков, извне и для собственных производств, с самого начала действует весьма жесткая система контроля и управления качеством. В моё время даже было УКК - Управление контроля качества, наряду с Управлением главного конструктора, Производственным, Финансовым и др. управлениями. Отбракованные изделия и комплектующие поступают в изолятор брака, где их или доводят до кондиционного качества или разбирают и утилизируют, если брак не исправим. При этом брак считают в ppm - штук на миллион, так редко это происходит!

2. Когда у ВАЗа была собственная сеть СТО по всему СССР, своя система поставок запасных частей, тогда можно было предъявлять претензии заводу. И была целая система работы с "письмами трудящихся", один мой знакомый готовил ответы от УГК на такие, делился анекдотичными перлами с нами в курилке (я же курил до 2003 года, причем, весьма активно).
Ну а "на рынке два дурака, кто продает и кто покупает". Если "завод" -это отпескоструенный, с подваренными ушами и покрашенный серебрянкой картер, то обижаться нужно на себя, если начинку вышибает. Ну не работает АвтоВАЗ с торгашами из лавок на железных рынках. Есть дилерская сеть, с ними договоры, ответственность... но у них дорого, это правда. А как иначе? А дешевле только снятая с битой, с разбора или восстановленная деталь или узел, сколько она прожила до тебя и сколько перетерпела, одному Богу известно. Это касается не только ВАЗовских комплектующих, и "японских" тоже. Сколько раз говорить, в Японии нет ремонтных размеров и запасных частей для кап.ремонта. На японках меняется или агрегат полностью, если не очень старого выпуска, а последнее время меняется весь автомобиль по системе "трейд ин", так дешевле обходится и производителю и покупателю. И хвастливое видео от производителя "Тактиков", где агрегат с разбора, с непонятной историей, разбирается, кронштейны покрываются заново, а помытые ШПГ вставляются в помытые старые блоки...- только подтверждение тому! Итог: "Тактики" комплектуются "контрактными" агрегатами, какие претензии к производителю...
Если выбивает муфту блокировки МОД в раздатке ВАЗ, значит шлицы убиты долгой жизнью напрочь, восстановлению не подлежат, только замена крышки корпуса МОД и муфты, а еще проверить состояние шестерен и сателлитов МОД и вилки. Да там видно будет сразу, как откроешь.

Я три года не могу продать КПП Оки с валом ЖЮ-075 потому, что в неё кроме вала пришлось запихать практически все новые железки, подшипники и сальники. Конечно, вышло дорого, но зато надежно и своих денег она стоит. А таких коробок уже давно не выпускают, да и раньше выпускали очень мало 50000 в год, 20 тыс. на Каму, 20 на Оку и 10 на СеАЗ. Магазин Оковских запчастей у нас уже закрылся, торговать стало нечем... Остался только небольшой отдел. Где люди покупают двигатели и коробки "с конвейера", ума не приложу!

Извините за многословие, наболело! За "Железками Юрича" обращайтесь по ссылке в подписи! Всем успехов!
17
Я на пенсии уже второй десяток лет, завязал чекрыжить лбом в стену.
Если смело прилаживаете ВАЗовскую раздатку после переднеприводного агрегата, да еще мечтаете о приварной "понижайке"..., флаг вам в руки! Только не постесняйтесь после кряка вдали от жилья описать здесь свои ощущения!

PS: От всей души желаю всем возвращаться к компу из всех поездок! 
Я на пенсии уже к концу первого десятка лет, понял наконец, что в вездеходных нагрузках на агрегаты дьявол кроется всегда в деталях, общие схемы не работают. ::thinking::: Попробую позже показать выкладку. И это не мешает Юричу выставлять в продажу ГП ...5,3 МКПП ваз, превышающие стандарт в 1,47 раза?
 А конкретно схемы Т-П с РК Нива скажу, что не знала она горя, не видела (пока) никаких нагрузок, а с новья вела себя так. Это про выбивание блокировки. Вот, Юрич, Вы вращаетесь в вазовских кругах. Зайдите на приём к директору ВАЗа и спросите его: "Что ж, ты старина, позоришь отеческую марку? А именно, отбракованные на конвеере агрегаты пускаешь не на переплавку, а в продажу? "А коммерсанты, именуемые себя заводом, подбирают и ставят на свои вездеходы. ::sarcastic:::
 
18
Пянда, kot 03,
понято, спасибо. Без вскрытия РК на столе паталогоанатома можно долго рассуждать о возможны причинах косяков. Соберусь.
19
Юрич ща меня отчекрыжит и в хвост и в гриву
Я на пенсии уже второй десяток лет, завязал чекрыжить лбом в стену.
Если смело прилаживаете ВАЗовскую раздатку после переднеприводного агрегата, да еще мечтаете о приварной "понижайке"..., флаг вам в руки! Только не постесняйтесь после кряка вдали от жилья описать здесь свои ощущения!

PS: От всей души желаю всем возвращаться к компу из всех поездок!  -hi-
20
Трансмиссия / Раздатка Паджеро мини
« Последний ответ от Tor Вчера в 07:14:06 »
У меня сейчас на доделках такой стоит, двс 2 nz, РКП бтр60, мосты ио 5.11,колеса автором 1200, хочется водоизмещения добавить, и грузоподъёмность, да и в принципе с этим двигателем и общем ПЧ, раздатка как бы не удел, занимает много места плюс лишний вес, да и понижайкой не особо пользоваться приходится, снега у нас в этом году много так он на D спокойно едет, конечно в болоте всё по-другому будет, и вкупе хочется перейти на авторосы 1300 да мосты по мощнее, а на этих ио 5.11 и колесе 1200 построить что-то компактное лёгкое..
Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10