11
Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой / Вездеход Тактик эксплуатация.
« Последний ответ от лесник 83 Сегодня в 11:57:25 »Просьба к механикам помочь разобраться или есть РК нива, то глянуть.
Вот схема включения блокировки ДИФ на раздатке, Юрич выложил:

Между ДИФ и выходным валиком (на передний мост) есть некий зазор, около 5мм по факту, (красная стрелка на схеме). Вилка блокировки сгоняет муфточку с шлицев ДИФа на шлицы выходного валика и происходит блокировка... или частично происходит? Т.к. толщина (ширина) муфточки 20мм всего, т.е. на половинки валов должно достаться по 10мм контакта , а зазор в 5мм это уменьшает до безобразия. Сколько он долЖон быть на исправно работающей блокировке?
По синей стрелке на схеме(если понял правильно?) есть регулировочные кольца. Вот они на фотках

Стоят в таком корпусе впереди пдш., это подшипниковая опора передняя

Вот инет-фотка

Уж очень похоже на причину недовключения блокировки и с последующим её самовыключением? Добавив колечек, уменьшим зазор между валами (до какого предела??), увеличим площадь контакта муфточки..
Вот схема включения блокировки ДИФ на раздатке, Юрич выложил:

Между ДИФ и выходным валиком (на передний мост) есть некий зазор, около 5мм по факту, (красная стрелка на схеме). Вилка блокировки сгоняет муфточку с шлицев ДИФа на шлицы выходного валика и происходит блокировка... или частично происходит? Т.к. толщина (ширина) муфточки 20мм всего, т.е. на половинки валов должно достаться по 10мм контакта , а зазор в 5мм это уменьшает до безобразия. Сколько он долЖон быть на исправно работающей блокировке?
По синей стрелке на схеме(если понял правильно?) есть регулировочные кольца. Вот они на фотках

Стоят в таком корпусе впереди пдш., это подшипниковая опора передняя

Вот инет-фотка

Уж очень похоже на причину недовключения блокировки и с последующим её самовыключением? Добавив колечек, уменьшим зазор между валами (до какого предела??), увеличим площадь контакта муфточки..
Последние сообщения

