Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
11
« Последний ответ от лесник 83 Февраля 19, 2026, 21:23:11 pm »
Народ вопрос - есть у кого опыт применения пружин с тележек "Буран" в обратную сторону? Удобнее по компановке. Или так нельзя? Народ насторожился,  на стенках гаража в связке висят просевшие пружины (они есть левые и правые), а не восстановить ли их?  Станок для восстановления пружин.  И ещё вариант: применить их в прямом и обратном положении, знай меняй из местами до бесконечности. 
12
« Последний ответ от МВП Февраля 19, 2026, 21:05:28 pm »
у друга на большом катере целая батарея стоит На катере свет не нужен и вреден . Разучишься ходить ночью . И видеть как близорукий очкарик а не полный участок в ночи Для поиска упавшего за борт круговой прожектор с узким лучом .
13
« Последний ответ от zlobez Февраля 19, 2026, 20:58:06 pm »
Для ДОП ищи на маркетплейсе со словом "СТГ" (Светотеневая граница). На квадре показались нормальными с тремя "прямоугольными" линзами, есть с одной круглой, вроде у людей тоже норм. А на бездорожье балку можно включать. В далёком 2012г купил на квадрик круглые 27вт (настоящие!) лед.фары- дальнего света (spot). Не фуфло современное 2,5-3см толщиной, а с настоящим радиатором см 6-7 толщиной. Светят зачётно, но балка лучше! Ещё есть умелец "Ëжик", сам делает разного рода балки, выглядят довольно колхозно, но работают хорошо. Ребята и на снегоходы ставили и у друга на большом катере целая батарея стоит (Rigid нынче неподъемных денег стоит...) https://egekvrn.ru/produkciya
14
« Последний ответ от Тalgat-53 Февраля 19, 2026, 18:51:02 pm »
Тalgat-53, В техзадании у тебя "в гусеничный узел должен вмещаться в волокуши". Так что куда должно вмещаться?
Тьфу, конечно предлог "в" в начале не нужен! Народ вопрос - есть у кого опыт применения пружин с тележек "Буран" в обратную сторону? Удобнее по компановке. Или так нельзя?
15
« Последний ответ от bmv1962 Февраля 19, 2026, 17:50:14 pm »
Тalgat-53, В техзадании у тебя "в гусеничный узел должен вмещаться в волокуши". Так что куда должно вмещаться?
16
« Последний ответ от -Вадим- Февраля 19, 2026, 17:21:16 pm »
.но потом слился
До конючил я его. Вообщем все равно нужно говорит делать протоколы заводских испытаний. Лазейка есть говорит конечно, мы их "нарисуем" вам, но риски тоже есть, если кто захочет проверить "Сверху"
17
« Последний ответ от -Вадим- Февраля 19, 2026, 14:32:31 pm »
Ещё список компаний ниже...кто то работал с ними? Отзывы? Тест-Драйф, с Вологды? https://trts24.ru. Москва? Ооо ТЕСТПРОМ Москва, ссылка от Логзы выше УЦЕПС АТ Екатеринбург их советовал кекекев Как я понимаю они все могут оформить по схеме 9с. Но наверняка ценики разные. Всё таки контора или в Москве или на отшибе. Сколько звонил только один менеджер сказал, что можно...но потом слился С пн начну по второму кругу обзванивать  Может ещё какие компании знаете?
18
« Последний ответ от -Вадим- Февраля 19, 2026, 14:17:07 pm »
Кто нибудь оформлял по схеме 9с?
Вот вырезки ниже из консультаций для понятия о чем речь:-
........
вездеход на шинах низкого давления на базе зил-131, что требуется для оформления? Так-же собрали вездеход на шинах низкого давления на базе уаз 3151, что требуется для него чтобы оформить?
Ответ эксперта: 25.03.2024 в 13:21
Добрый день, Александр. В первую очередь надо открыть юр. лицо. К сожалению, на физическое лицо оформить документы невозможно. Только если у Вас открыто ИП. На снегоболотоходы оформляется сертификат в соответствии с 010 ТРТС. После получения соответствующего документа, транспортное средство необходимо ставить на учет в Гостехнадзор. Идет прямая привязка к региону. Так как оно у Вас единичное, то оформляется по схеме 9с, как для оснащения предприятия. Т.е его нельзя будет перепродать. В этом случае, сертификат выдается на основании анализа тех. документации. Но в первую очередь нужно разобраться с тех. документацией. Для работы, у Вас должны быть следующие документы: ТУ (технические условия); ПС (паспорт) ОБ - (обоснование безопасности) РЭ (руководство по эксплуатации) Сама сертификация оплачивается отдельно и имеет свою процедуру. Но более точно будет понятно после разработки документов. Если Вы хотите для продажи, то тогда у Вас должно быть полноценное производство. Соответственно будут испытания продукции и т.д. Документы аналогичные. По поводу деталей, они должны быть новые, и на них должны быть документы. Иначе при постановке на учет в Гостехнадзоре, могут быть вопросы. Более подробно отправила Вам на почту. Спасибо!
.....
Даты свежии, ещё покороче но смысл тот же:-
......
Добрый день, Гавриил. Мы можем разработать все документы, и засертифицировать вездеход, как для оснащения предприятия. Не для продажи. Тогда схема будет 9с, сертификат выдается на основании анализа документов. У Вас должно быть: - ТУ (технические условия); - ПС (паспорт) - ОБ - (обоснование безопасности) - РЭ (руководство по эксплуатации). Обязательно должно быть юр. лицо или ИП.
.....
В этом случае оформить ИП пару дней. Открываться, как завод не надо! Просто не можешь продать...
И самое главное онлайн, не надо предоставлять технику к ним, как при открытии завода.
19
« Последний ответ от лесник 83 Февраля 19, 2026, 11:54:46 am »
Почему нельзя ставить на крышу ПТФ или фары дальнего света написано здесь. https://www.off-road-light.ru/articles/ustanovka-far-na-bagazhnik-avtomobilya/ Ещё и в КоАП: /Установка светодиодной балки на крышу автомобиля без регистрации в ГИБДД считается незаконным изменением конструкции (ст. 12.5 КоАП РФ), что влечет штраф в 500 руб. и риск аннулирования регистрации авто. Использование балки на дорогах общего пользования (ДОП) запрещено, так как она слепит встречных водителей./ Встретился лесовоз с таким освещением- мощнейший световой поток! с широким углом охвата. Но вовремя водила его вырубил, а так гарантированно б ослепил. В лесу на погрузке- выгрузке леса он оправдан, на дороге ДОП должен быть в чехле по правилам. На Т-П тоже стоит на крыше св. балка, конечно менее мощная (по предохранителю 10А), использую как дальний свет или когда нужен хороший свет. В лесу ей достаётся от наклонённых веток, снега и т.д., но пока жива. В качестве ходовых огней и когда не требуется мощного освещения есть малые св. фары, дохловаты по световому потоку, но светят в точку и на трассе встречные моргали, сигнализируя об этом. Наклон их штатно не регулируется, только колхозным способом, в две попытки установил. Можно использовать одновременно с св. балкой. Задние фонари (в комплекте) нужны даже и не только на ДОП, но и в лесу- болоте. Для ориентирования. 
20
« Последний ответ от Тalgat-53 Февраля 19, 2026, 09:19:55 am »
А еще, не дай Бог, гаечку или болтик уронишь в снег... Никаких гаечек и болтиков. Юрич, погляди с/ход "Рыбоход", твой земляк Федор производит - какие, нах, гаечки-болтики. И, народ, давайте по существу. Лучше накидайте варианты быстросъемных соединений.
Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
|
Последние сообщения