Последние сообщения

Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
11
SLOW, поверь, из более тонкого листа сварить диски - большая сложность. Потребуется формовка, вытяжка и очень сложная конструкция.

Не верю (с)  ::cheesy:::

Никогда не варил, но работая с металлом, уверен что 0.8 вполне нормально для мех прочности - только сварка 4 мм 0.8 вывывает проблемму.

Юрич,  Геннадий Юрич, ты хороший инженер, неплохой мужик наверное (чая не пил ни разу). Но ни Маркетолога ни Политрука не включай... ну не твое + я политруков в жизни повидал, а толковых их них что то не припомню  778?.. хотя спорить не буду.

Не стоит Павлу тему забивать - я с ним много советовался ... разное покупал очень его уважаю но в данный момен пошел по пути Эльвиры Шахезадовны (некоторые предлагают прям вкусные цены )  а если диск не легкий - ну дак они "все одинаковы", для моего аппарта как минимум.
12
по прежнему диски стандартные только из 2 мм конуса.

более тонко  только на заказ?

SLOW, поверь, из более тонкого листа сварить диски - большая сложность. Потребуется формовка, вытяжка и очень сложная конструкция.

На конусах из 1,5-ки много массы не сбросишь, а надежность утратишь.

Если в твоем проекте есть агрегаты от взрослых внедорожников, подумай, как заменить их на агрегаты от, например, квадриков. Для одной задницы и разборный, как ты хочешь, мелкие и легкие железки из поднебесной дадут бОльшую экономию,  чем бумажные конуса на колесах.

Для справки: в моей жизни было с пол дюжины дисков, литых, для спорта. Магниевых и кованых в Салде.
Были и "разварки", усиленные розетки, ребра и пр. усиления...  Были даже из поликарбоната, правда, на 6", картинговые, для полтинников.
Два диска прошли полный цикл испытаний на усталость на стенде в УГК ВАЗа.
Один литой диск забраковали ребятам из Красноярска, пришлось им дорабатывать и оснастку и материал, пол года ушло. Зато одни из первых вышли на рынок.

Так вот, диск работает далеко не так просто, как кажется. Пока эпюры распределения напряжений и циклы нагружения не увидишь, представить не сможешь как это всё происходит на самом деле.
Сталь 09Г2С - хорошая! Лист 2 мм - нормально, меньше не стОит. Соглашайся!
13
Кто не в курсе (а в курсе, видимо, далеко не все), все диски делаю без предоплаты. Оплата ПОСЛЕ получения дисков и их примерки. Для постоянных заказчиков существует система отсрочки оплаты. Да, бывает, кидают. Но это редко. Эти потери перекрываются дополнительными заказами от тех, кто боится пересылать деньги, не получив товар.

Также напоминаю, что работаю как с физлицами (все виды оплаты) так и с юрлицами (все виды оплаты, включая варианты с НДС). Цена за диски от формы оплаты не меняется.

Гарантия на диски - 1 год. Гарантия полная. Если диски не понравились (условно - не подошли по цвету), то возвращаете диски, я возвращаю деньги в полном объеме. Вопрос кто платит за возврат имеет простое решение: если ошибся заказчик (предоставил неверные размеры, указал не тот цвет покраски, передумал строить вездеход и т.п.) - обратную доставку оплачивает заказчик. Если ошибся я - плачУ я (и плАчу  ::girl_cray::: )

Скромничать сегодня не буду. Мои диски - одно из лучших предложений на рынке по соотношению цена/качество/гарантии. Можно делать лучше? Конечно можно! "А зачем?" (с)
14
Разное / Может кто помочь в Вологде
« Последний ответ от SLOW Вчера в 16:20:49 »
Суть вопроса проста. Ради упрощения и ускорения решил все же заказать готовые диски.
Нашел на авито изготовителя чьи условия меня устроили.
В принципе ... и условия отправки у него вроде нормальные - фото из транспортной компании и пересылаю деньги но... времена сейчас, ну и для меня сейчас потерять сумму сильно больнее чем раньше.
Может есть кто готовый (за вознаграждение) встретиться с производителем - поменять деньги на диски и отправить мне (оптимально ТК Артэк... но можно и ПЭК наверное).

Нужно не сейчас - еще делать диски будет человек
15
 Подвеску планировал такую, но с усиленными пружинами Но смущает, что ось будет консольной. Думал прикрутить ее сквозь болтом на 14, но, все равно гложат сомнения, что согнет. Можно пустить целовую ось, тогда уж тележки от Бурана поставить, и не парить мозг.
16
Народ вопрос - есть у кого опыт применения пружин с тележек "Буран" в обратную сторону? Удобнее по компановке. Или так нельзя?


Пружины в тележках бурана испытывают разные нагрузки: вертикальные, (вес сн/хода), боковые (пень). Почему бы и нет? От стандартных нагрузок они проседают, распрямляются (к 180гр).
А вот как придать пружинам обратную нагрузку  ::thinking::: Повертел тележку, разве только поставить её вертикально. Тогда пружина будет стремиться к 90 гр.


Типа трапециевидной формы гусеницы, с опорой катками в нижнюю ветвь и в верхнюю. Или какая-то своя форма подвески. Поскольку даже у длиннобазых буранов верхняя ветвь гусеницы не имеет опорных катков.


18
Разное / Тундровый из Норильска
« Последний ответ от _Ерема Февраля 20, 2026, 22:59:17 pm »
ГЦ с двумя штоками
Только надо как-то изловчиться и поставить его на передний мост шишиги, не все так просто же там ;)
19
Испытания прошли норм, снег крупа, едет хорошо.
Проект теперь можно считать завершённым. Еще суппорта с электроручником установлю на задний мост летом и всё готово.
Ширина получилась 2510
20
Разное / Тундровый из Норильска
« Последний ответ от zlobez Февраля 20, 2026, 14:41:32 pm »
Да, полости у него одинаковые, но площади поршня хватит ли? (S поршня- s штока). И ход штока нужный ли будет? Надо считать. Ну и убегание руля от центра всё равно будет- это непобедимо.
Загляни в личные сообщения.
Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10