Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
11
« Последний ответ от Пянда Февраля 03, 2026, 22:26:47 pm »
Шайбами по моему и штатными можно обойтись? Передние переставляешь назад (если есть) и передвигаешь диф вперед.
Так шайбами можно и валик двинуть назад с таким же исходом?
12
« Последний ответ от bmv1962 Февраля 03, 2026, 21:49:55 pm »
Фоток не осталось, в т.ч. самой шайбы, артикул? Посмотри в каталоге https://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/vaz/vaz-2121/96
13
« Последний ответ от лесник 83 Февраля 03, 2026, 21:36:45 pm »
ВОМ когда делал мерял это зазор. С завода тоже показалось много. Сделал 1.5мм.
И ещё эту шайбу можно поставить наоборот. Тогда зацепление увеличивается на 1.5 мм но хуже будет вкл. На ВОМе пробывал и так итак ставить шайбу. Особой трудности вкл не заметил. Фоток не осталось, в т.ч. самой шайбы, артикул?
14
« Последний ответ от sfis Февраля 03, 2026, 18:05:00 pm »
Добрый день!
Loncin Diesel LCD188FD (A1 type) (D460FD) D25 5Ампер 44500 руб
Двигатель Loncin G390F (A type) D25 5Ампер 21800 руб
Товар в наличии
Двигатели сможем доставить ТК КИТ до терминала по адресу:
г Нягань пр. Нефтяников, 7/корп. 10
Срок доставки 8-9 дней
Для оформления заказа потребуются данные получателя: ФИО + Контактный номер телефона
15
Здравствуйте.  Нужны двигателя Loncin Diesel LCD188FD (A1 type) (D460FD) D25 5А, 44 500 руб. и Двигатель Loncin G390F (A type) D25 5А, 21 800 руб. Доставкой КИТ до Нягань.
16
« Последний ответ от -Вадим- Февраля 03, 2026, 15:27:35 pm »
ВОМ когда делал мерял это зазор. С завода тоже показалось много. Сделал 1.5мм.
И ещё эту шайбу можно поставить наоборот. Тогда зацепление увеличивается на 1.5 мм но хуже будет вкл. На ВОМе пробывал и так итак ставить шайбу. Особой трудности вкл не заметил.
Также чуть трогаешься и включается. Но это уж в крайнем случае!
17
« Последний ответ от SLOW Февраля 03, 2026, 15:01:18 pm »
Всё ясно, да, проблема скорее всего в регулировке зазора между шестернями валика и дифференциала. Вот интересно - что скажет завод про подобное. По-хорошему это 146% их косяк.
18
« Последний ответ от Adler Февраля 03, 2026, 14:50:38 pm »
Не вопрос- переезжай,тут много интересного.Рыбы ,мишки,нефтяники и иногда тепло бывает. 
И комары, комары зверские 
19
« Последний ответ от Дмитрий Р Февраля 03, 2026, 13:55:16 pm »
Что ж я рядом не живу Не вопрос- переезжай,тут много интересного.Рыбы ,мишки,нефтяники и иногда тепло бывает.
20
« Последний ответ от Пянда Февраля 03, 2026, 13:44:37 pm »
Так нет никакой постоянной работы на Т-П, в 1 случае из 10, много кратно уж упоминал. Из реки подняться, канаву переехать, в болоте забереги перевалить. Всё на черепашьей скорости и низких оборотах. Есть инфа по ниве, что только в сухих и твёрдых грунтах не надо включать блокировку. Люди на скоростях под 100 км/ч ездят с ней, на снегу, льду. Не ломал её, снова так.
есть сомнение, что ты соотносишь с работой мостовых блокировок, там другое и как раз осторожно и прямолинейно надо.
Всё ясно, да, проблема скорее всего в регулировке зазора между шестернями валика и дифференциала.
Страницы: 1 [2] 3 4 ... 10
|
Последние сообщения