Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Полноприводные вездеходы - процесс строительства => Тема начата: Pereval от Октября 30, 2020, 12:15:34 pm
-
Всем здравствуйте! Вот и я насмелился свою тему открыть. Не знаю че выйдет! Аппарат в начатой стадии... В планах что бы вышло что то похожее на лесника-токо меньше. Т. Т. Х. Вездехода:мосты уаз колхозы, вроде 39 зубов, тормоза дисковые на 4 колеса+ручник, тоже дисковый на хвостовике заднего моста. Подвеска:стойки ваз 08(слегка усилил) тяги самодельные, все 10 штук одинаковые-взаимозаменяемые(сайленблоки от стоек ваз 08)пружины пока ваз 11.двиг от 15 ки инжектор, с пропеллером от ремня. Коробка от 10 ки 37 зубов с самопальным валом под уаз фланцы. Рулевое гору от мтз, сошка усилена. Колеса кф97 бескамерка. Кардан перед не резаный, зад тоже вроде в размер заводского но может и вру. Пока все.
-
Один раз в жизни держал в руках пару на 39 зубов! -hi- На 41 дважды ставил, хватает на одну поездку--у меня --по крайней мере! На 37 ходят!
-
Вот уже накосячил... 0*), значит 37 зубов. Мосты капиталил почти год назад-забыл. Прошу понять и простить.
-
На 37 зуб крупнее. Наверно поэтому, я так все время думал!
-
крупнее.
Визуально--почти в 2 раза мощнее!
-
Колеса кф97 бескамерка.
КФки суховатая резина для бескамерки , может в сторону ураловской Наташки посмотреть ? Она не намного больше , а по мягкости и качеству получше в разы .
-
МВП верно говорит, шины надо мягкие, иначе беспомощная хрень получится, только колеи рыть. Раздатки нет, а так бы я меньше ви - и не думал даже.
-
Великовата будет минималка при кпп 3,9 и мостах 3,9 ,часто сцеплением пользоваться/жечь. (https://lunohoda.net/forum/images/smilies/ah.gif)
-
КФки суховатая резина для бескамерки , может в сторону ураловской Наташки посмотреть ? Она не намного больше , а по мягкости и качеству получше в разы .
согласен полностью если вы имеете в виду идп. Но и у кф есть свои плюсы. Во первых 4 новых покрышки достались даром. Во вторых протектор 30 - 40 мм в высоту. Да и на дисках они уже и держат уже 3 месяца
-
Великовата будет минималка при кпп 3,9 и мостах 3,9 ,часто сцеплением пользоваться/жечь. (https://lunohoda.net/forum/images/smilies/ah.gif)
Кпп у 10 ки 3.7, и мосты уаз колхоз не 3,9. didulya, на вводные внимательней смотри. 4.62 у него, обычные мосты тимкен. У меня с таким набором движок 21083 может ви-3 крутить,
но без раздатки тяжко в некоторых местах. Здесь же колеса предполагаются гораздо меньше.
-
МВП верно говорит, шины надо мягкие, иначе беспомощная хрень получится, только колеи рыть. Раздатки нет, а так бы я меньше ви - и не думал даже.
кф ки у меня по протектору проряжены(стали намного лутше прожимать ся) а вообще я тему открыл ч то бы вопросы зада вать можно было, советы спрашивать. А то что с моими агрегатами такой проходимости не будет как у вас у многих я и сам понимаю. Было бы бабла, времени много, да и гараж не 6на3 строил бы из другого
-
Но очень рад выслушать любое ваше мнение
-
Было бы бабла, времени много, да и гараж не 6на3 строил бы из другого
Так тут у большинства такая ситуация и с финансами и со временем, я вообще под открытым небом строю на выходных в деревне. Так что Сергей, взялся - делай, на трудности не уповай. А здесь народ отзывчивый, помогут чем смогут. -hi-
-
Резина Урал Наташка это ОИ 25?
-
Так тут у большинства такая ситуация и с финансами и со временем, я вообще под открытым небом строю на выходных в деревне. Так что Сергей, взялся - делай, на трудности не уповай. А здесь народ отзывчивый, помогут чем смогут. -hi-
да да согласен, вы правы Евгений. А вот колеса ви 3 достать не с мог, да и раздатка к ним просится. Зато ви 203 почти надыбал,так что буду делать на кф
-
Резина Урал Наташка это ОИ 25?
если это вопрос. То я не знаю!
-
Товарищи специалисты подскажите(я с этим вопросом уже и у Александра заинтересованного в теме все постановил. Прошу извинить) расстояние между отверстиями крепления стоек на мосту у меня86см. Спереди и с зади. Будет крениться или нет. Может хоть сзади расставить немного стойки.
-
Как
-
...
-
Товарищ почти научил фотки выкидывать(пару штук скинули с телефона-потренировались) кто не будь видит фотки?
-
кто не будь видит фотки?
Классно
-
Как
Красавчик . 1*11
А стойки если под наклоном сделать,то больше будет крениться,сейчас крен меньше из за возрастающей жесткости пружины при сжатии. -hi-
-
Резина Урал Наташка это ОИ 25?
Нет, ОИ это ОИ, наташка это О-47, 1100-400-21.
-
Спасибо огромное!!! Вы не представляете какие сейчас ощущения, когда такие специ вездеходостроения говорят-классно!!! Я старался. Это мой первый вездеход. Года 3 уже трудится в деревне(правда токо когда я в отпусках) в нем все просто сделано. Во втором уже хочется сделать все по настоящему и с крышей!
-
Красавчик . 1*11
А стойки если под наклоном сделать,то больше будет крениться,сейчас крен меньше из за возрастающей жесткости пружины при сжатии. -hi-
тоесть оставить как есть? А почему например на уазе задние рессоры очень близко к колеса? Или я че то не понимаю? Растолкуйте пожалуйста?
-
тормозов столько, зачем?
-
тормозов столько, зачем?
плавать все равно на этих колёсах будет как молоток(ручкой к верху) пусть хоть тормозит достойно ;)а если серьёзно то ручник а не хватает... Все время движок глушить надо! Да и при резком торможении нагрузка на 8 тяг лутше чем на4. Да и на чебоке так же... А Мишаня плохо не сделает!
-
Так дозатор модернизировал(д100)
-
Пропеллер к движку
-
Как
Такой красавец мимо форума прошол ::girl_cray::: следующий не прячь, показывай.
-
Такой красавец мимо форума прошол ::girl_cray::: следующий не прячь, показывай.
-
Спасибо Евгений. Все буду выкладвать
-
Еще
-
Товарищ почти научил фотки выкидывать(пару штук скинули с телефона-потренировались) кто не будь видит фотки?
Все отлично 1*11
-
тоесть оставить как есть? А почему например на уазе задние рессоры очень близко к колеса? Или я че то не понимаю? Растолкуйте пожалуйста?
Если раздвинешь, то валкость будет меньше конечно. Под наклоном можно даже поставить амортизаторы. У меня правда рессоры на всех. Не вижу смысла в амортизаторах. Вес тот же наберется почти, геморроя больше с ними. Жесткость, просадку, растояние до рамы, крыльев регулировать проще с рессорами. Подрессорники можно укорачивать для большего и плавного хода, можно проставки поставить, можно резиновый буфер поставить между площадкой и рамой, чтобы не прожималось до рамы. Можно отдельные подрессорники сделать , которые будут работать только при полной загрузке по принципу как у газона. Плавность конечно лучше с амортизаторами, но не всегда. Если с рессорами уготоваешь как надо, то красота. На первом Проходимце совсем почти не трясло.
-
Александр каждому свое. Я например в рессорах не але потому что не пробовал там тоже хитростей много, нужно выставить правильно. Может с рессорами и лутше но у меня стойки. Переделвать совсем не хочется! А если я с зади раздвину низ стоек немного, а спереди так оставлю. Пока токо такое решение вижу, правда ход подвески убавлю сзади. Но он и так большой
-
Вот
-
Все буду выкладвать
Вот это фото на аватарку вставь, классно!
-
Вот это фото на аватарку вставь, классно!
Спасибо огромное....., товарищ поможет-обезательно вставим. Рад очень , что нравится вам
-
Pereval, Сергей молодец (прибедняешься - тебя учить - только портить), хороший уже вездеходик сделал. 1*11
Фото уже научился вставлять, так покажи, как продольные тяги и поперечные закреплены к раме и к мостам и как суппорт ручника к корпусу редуктора моста прикреплен у нового вездехода?
-
Pereval, Сергей молодец (прибедняешься - тебя учить - только портить), хороший уже вездеходик сделал. 1*11
Фото уже научился вставлять, так покажи, как продольные тяги и поперечные закреплены к раме и к мостам и как суппорт ручника к корпусу редуктора моста прикреплен у нового вездехода?
Александр на самом деле токо седня друг с отпуска вышел и показал как выставлять. А ушёл в отпуск когда помог мне зарегистрироваться, счас посмотрю что есть на фотках... А так завтра все нафоткаю и вам все покажу...
-
Вот подвеск
-
Вот еще
-
И ещё...
-
И вот так
-
Сейчас и рулевое пересрал, подвернулось гору... Ваше мнение хочется услышать?
-
Так сошку усилил... В надеге не уверен - если честно
-
И еще
-
Вот еще
Сергей, а что уж за одно в вентилятором и храповик не поставил, чтобы была возможность кривым стартером заводить? (видел у кого то было сделано).
-
Александр если честно не понял... Вы извините!!! Мотор в середине как у вас. Как туда стартер кривой пехать? Ещё раз прошу прощения мы. Наверно друг друга не поняли!!!
-
Сергей, а что уж за одно в вентилятором и храповик не поставил, чтобы была возможность кривым стартером заводить? (видел у кого то было сделано).
счас разобрался. Там просто фотка плохая... Далеко... Винтилятор на своём шкиве, выше шкива коленвала. По плану-винтилятор, насос гур, и генератор будут крути тся одним ремнем от шкива коленвала(если выйдет... Пока не уверен!!! >
-
Сейчас и рулевое пересрал, подвернулось гору
На ГУРе есть механическая связь , есно что либо случается то можно без проблем добраться до места назначения .
-
Юрий р редуктор стоял от Волги с гидроусилителем(на фотках видно) переделать на гору подтолкнуло то что он не реально тяжелый, и торчал спереди рамы(как на первом) механической связи с дозатор ом и не бывает. (на сколько я знаю) а доехать и с гору можно(если шланги не порваны)
-
Юрий р редуктор стоял от Волги с гидроусилителем(на фотках видно) переделать на гору подтолкнуло то что он не реально тяжелый, и торчал спереди рамы(как на первом) механической связи с дозатор ом и не бывает. (на сколько я знаю) а доехать и с гору можно(если шланги не порваны)
На втором поставил тоже волговский ГУР по весу тяжеловат конечно всё таки корпус не люмяшка , однако не более чем гидроцилиндр (смотря канешь какой) . Конечно Сергей не неволю тебя по этому поводу , хозяину видней какой фундамент строить ::cheesy::: , а вот насчёт ГОРУ что можно ехать ежли что то с насосом или шлангами впервые на слуху .
-
Все верно. Дозатор с цилиндром и шлангами весит точно не меньше чем гур, но над пружинами висит токо дозатор. А я за пружины сильно волнуюсь(хватит ли их) ещё ведь крышу над головой хочется! Пока масло есть в гору туговато но рулить можно, и доехать можно
-
Pereval, Сергей молодец (прибедняешься - тебя учить - только портить), хороший уже вездеходик сделал. 1*11
Фото уже научился вставлять, так покажи, как продольные тяги и поперечные закреплены к раме и к мостам и как суппорт ручника к корпусу редуктора моста прикреплен у нового вездехода?
крепление тяг на раме
-
На мосту
-
Крепление панары
-
Панара к раме
-
Чашка пружины
-
Рама к верх ногами(провариваю)
-
Супорт ока, диск ваз 09.привариваются уши к крышке
-
По ручнику вроде у Евгения(марс) слизал. У него в теме все с фотками есть
-
Крепление панары заднего моста
-
Колесики(делал не сам, заказал) лёгкие довольно. Один 4 колесо на 3 ложу в стопку
-
Пропеллер
-
Крепление цилиндра к мосту
-
Еще
-
Цилиндр пришлось смещать к редуктору, из-за продольных тяг. Поэтому шток удлинял(заодно и рулевой наконечник приделал) ход чтока тоже пришлось ограничивать, что бы был равен повороту кулака.
-
Вчера назрел вопрос! Коробка от 10ки,там вал вторичный с отверстием для смазки(говорят лопает он даже на машинах) коробку спецом выбрал с парой37 зубов, побыстрее ехать будет. Получится в эту коробку запехать внутренности от 09 и оставить пару на 37 зубов.?
-
Не могу понять че у меня с рамой не так, не нравиться она многим. Комментарий хотя бы оставили. Я бы выводы может сделал какие ::undecided:::
-
Монументально тяжелая будет, думаю.
-
По легче заднего моста(спецом с соседом поднимали мост потом раму) на вскидку кг80. Мне кажетсяэто норм
-
че у меня с рамой
А по мне так нормально,не стоит тут экономить десяток кг.На двух вездеходах использовал 40х20 профиль в двух уровнях,на чебураторе уже 60х40 в одном,на тракторке 80х40,и на переломке соседу 80х40-3 в этом году. 1*11
-
Рама - это фундамент. Должна держать все, что на ней будет и выдерживать все, что будет потом ее выворачивать.
Поэтому фундамент должен быть крепким, надежным, но и не перетяжеленным.
Мы ее делаем часто по наитию и как оно будет, может сказать только дальнейшая практика эксплуатации.
Все оценки примерные.
Так что перерабатывай опыт других и делай, как подсказывает собственная интуиция.
-
Вот и я про тоже... У меня двиг с коробкой токо 150 весят! +мосты тяжеленные, которые в одном месте держать надо, + диагоналка-неравная нагрузка на раму. Да я лутше человека лишнего с собой не возьму чем на раме эканомить. Пусть хоть 10 минусов ставят... Я то все равно в плюсе останусь ;)
-
Да я лутше человека лишнего с собой не возьму чем на раме эканомить. Пусть хоть 10 минусов ставят... Я то все равно в плюсе останусь
И правильно ...нисколько не автобус , хотел минус поставить , но передумал ::cheesy::: .
-
коробку спецом выбрал с парой37 зубов, побыстрее ехать будет.
Никак ралли Париж-Дакар собрался выиграть? Большинство стараются, чтоб минимальная скорость была меньше для преодоления бездорожья.
-
На счёт ралли не уверен. Выводы делаю с первого вездехода..... С двигом от 09 и колёсами кф 97 он тянет как сумасшедший, а скорости не хватает...,пара там стоит39 зубов если не ошибаюсь, (вк п п) поэтому и хотелось пару на 37 зубов и инжектор. Что бы расход убавить!
-
С такими колёсами мой аппарат не станет вездеход ом...! Я это понимаю.но первым результатом я доволен...
-
Есть мысли на первый аппарат заказать шестерни пятой передачи от Юрича!!!на сколько интересно быстрее побежит по ровной грунтовке ::undecided:::
-
шестерни пятой передачи от Юрича!!!на сколько интересно быстрее побежит по ровной грунтовке
На сколько, не могу сказать...
А вот во сколько, легко посчитать:
штатная 0,78, а тюненная 0,69, стало быть, побежит быстрее в 1,13 раз
Повышайки есть в наличии: https://xn--c1afyii5e.xn--p1ai/products/33739835
-
Спасибо за инфу Геннадий Юрьевич -hi-. Первый стоит в деревне за 480км от меня, пока не до него. Со вторым мороки хватает..., а мысль про шестерни давно в голове сидит.
-
В свези с нехваткой места спереди вакуумник с гл тормозным некак не влазит, не вдоль не поперек, долго мудрил и решил к педали приделать главный цилиндр сцепления от уаза который будет давить на рабочий от уаза, а тот где небуть в районе мотора будет выжимать рабочий тормозной от классики с вакуумом. Есть право на жизнь у этого ОГОРОДА? морду у аппарата вытягивать ну не как не хочется. Внешний вид не на последнем месте ::cheesy:::
-
...
-
не вдоль не поперек,
А стоя ? ::undecided:::
-
Стоя разве главный тормозной работает? А прокачивать как? Даже такая мысль в голову не приходила!!!
-
работает?
А чего же ему не работать ? Бачек со шлангом и ажур.Примеры такие видел,где не вспомню,вроде на трехколесном. ::undecided:::
-
Покумекать, поприставлять можно, но цилинрики с педалями уже прилеплены... Опять переделвать 0*), а как я хочу не будет разве работать? Если не ошибаюсь на уаз треколах похожая схема. Ина вездеходе Валли тоже так! Кто что думает? Может кто сталкивался?
-
приделать главный цилиндр сцепления от уаза который будет давить на рабочий от уаза, а тот где небуть в районе мотора будет выжимать рабочий тормозной от классики с вакуумом. Есть право на жизнь у этого ОГОРОДА? морду у ап
Сергей не трать зря время,у меня тоже не получалось поставить вакумник на прямую с педалью,и я городил такой огоород ничего не вышло.Видимо из за разных объемов жидкости в цилиндрах педальстановится колом,не продавить -hi-
-
Эдуард спасибо!!! А цилиндры все такие же у вас были? Какие я хочу приделать. Кстати помню у вас вроде кабина о т головастика-могу ошибаться. И главный вы тот же поставили свакуумом когда прорезали кабину, который не работал с огородом.
-
Pereval, да все правильно цилиндры все как все описано выше,только только вакумник с гтц ставил ваз 2109
-
Так все было собрано,а а главный цилиндр стоял штатно как на буханке.
-
В свези с нехваткой места спереди вакуумник с гл тормозным некак не влазит, не вдоль не поперек,
А если вовнутрь?То есть развернуть ВУТ с цилиндром в салон,педали у вас уже инвертированы... -hi-
-
Pereval, Посмотри, может пригодиться -hi-
https://tehnoforum.com/index.php?topic=3614.30
-
А если вовнутрь?То есть развернуть ВУТ с цилиндром в салон,педали у вас уже инвертированы... -hi-
Пробовал так, примерял, длинный он не влазит, тесно все у меня!
-
Pereval, Посмотри, может пригодиться -hi-
https://tehnoforum.com/index.php?topic=3614.30
Андрей хорошо сделано, но посадка более автомобильная, место выше ног есть, а у меня все как то через зад. Счас пока все разобрано-варю, соберу-буду думать.
-
Вариант установки ВУТ:
(https://a.d-cd.net/ff9cd9ds-960.jpg)
-
место выше ног есть
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/11/06/513ad.jpg)
Но лучше бы для меня было под сиденьем . Там была немножко лодка и вода в ней однажды замерзла .
-
Под сидением у меня забор воздуха к винтилятору двигателя, но мысль такая была и Вполне реализуема, смущает только то что педаль сцепления к верху привязана а тормоза из пола торчать будет ::cheesy::: а вообще всем очень благодарен, столько вариантов накидали . Вот соберу все, а там по месту виднее будет, и снова придётся вернуть ся к этому вопросу!
-
а тормоза из пола торчать будет
Да хоть по потолку можно сделать . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/11/06/f3e5a.jpg)
-
Сам пока на работе но в голове вот такие мысли происходят.это не лутший вариант, но с ним минимум переделки(все го лишь выкинуть цилиндр за 1200р)вот порисовал. Вид сверху, кто смотрел фотки возможно поймут
-
Pereval,
Вот еще вариант , вакуумник можно поставить где хочешь
https://avtoremtech.ru/tormoznaya_sistema_gaz_3307.html
-
Pereval,
Вот еще вариант , вакуумник можно поставить где хочешь
https://avtoremtech.ru/tormoznaya_sistema_gaz_3307.html
если правельнопонялнужен только гидровакуумныйусилитеь от газона, а толкать его может и цилиндрик от уаза, если нет, то главный тормозной у газона помоему не меньше чем от классики!
-
гидровакуумныйусилитеь от газона
Он гидропневматический на сколько я помню .
-
Странно ::undecided:::, а написано гидровакуумный, да и откуда компрессор на газоне!
-
Ставишь на тормозную педаль любой гл.цилиндр сцепления (какой удобнее подходит), на вакуумник рабочий цилиндр сцепления, соединяешь все это тормозной трубкой подходящей длины и можно вакуумник ставить куда угодно
-
столкнулся с такой же проблемой установки Вакуумного усилителя, у меня главный и рабочий цилиндр от Нивы, все прекрасно работает, тормоза колом и усилие на педали минимальное
-
Я так и хотел, и цилиндрик уже прилепил к педали от уаза. Но люди обьеснили что работать не будет, педаль дубовая становиться и не тормозит. Понять не могу почему. Вроде бы должно работать!
-
столкнулся с такой же проблемой установки Вакуумного усилителя, у меня главный и рабочий цилиндр от Нивы, все прекрасно работает, тормоза колом и усилие на педали минимальное
тоесть главный сцепления от нивы давит на рабочий от нивы, тот давит через тягу на гл тормозной от нивы?
-
все верно, рабочий цилиндр приделал так, что бы он сразу давил на шток вакуумника.
-
примерно так
-
Игорь а тормоза на все колеса?
-
я делал только на задние колеса, на задний мост уаза поставил вентилируемые тормозные диски уаз патриот и суппорта от девятки, но тормозные скобы нужны от десятки, которые под вентилируемые диски. Загонял вездеход на уклон примерно градусов 50, тормозов хватает
-
С таким передаточным числом в гл. паре и мостах тяжеловато сцеплению будет, да и двигателю тоже. скорость примерно будет под 65. Просто сам сейчас делаю примерно тоже самое, что и ты. мосты 3,9, но я в кпп заменил ГП на 5,3, ДВС 2109, карбюратор.
По ощущению тяга как на переломке с двс ОКА с раздаткой. с третьей трогается без газа, максималка на пятой по навигатору 50,обороты при таком режиме около 4000
-
но у меня колеса больше
-
Спасибо Игорь за информацию, после ваших сообщений оставлю все как есть и сделаю как хотел, там видно будет. Либо выгорит, либо набью себе шишки Сам!!! Если че переделаю. Спасибо форумчанам идей море накидали.
-
С таким передаточным числом в гл. паре и мостах тяжеловато сцеплению будет, да и двигателю тоже. скорость примерно будет под 65. Просто сам сейчас делаю примерно тоже самое, что и ты. мосты 3,9, но я в кпп заменил ГП на 5,3, ДВС 2109, карбюратор.
По ощущению тяга как на переломке с двс ОКА с раздаткой. с третьей трогается без газа, максималка на пятой по навигатору 50,обороты при таком режиме около 4000
а размер колёс какой?
-
У меня в коробке 37 зубов, и в мостах 37 зубов-тимкен мосты(колхозные) колеса кф-97,чуть больше метра, где то 1050 мм
-
Почти проварил раму, правда с небольшими косяками, ведь читал у кокого то умного человека, что козлики наде ставить почаще, а я опять поспешил. В итоге чутка потянуло от сварки, ну не критично. Посмотрел как стойки стоят на Чебоке и на Марсе, в итоге низа стоек развёл на 90мм, думаю будет поустойчивей, хода подвески чутка убавились
-
Приделал седушку. Двигается вправо влево для удобства залезания за руль
-
И вот
-
Еще
-
Так сделал что бы стойку не раздернуло или нижнее ухо от стойки не оторвало(слабенько как то оно приварено)
-
Еще
-
Pereval, Спортсмены цепочку используют , проплетеную капроновым шнуром .
-
Болтик обломит. Приварить уши к раме и использовать или цепь со шнуром чтоб снизить ударные нагрузки или ремень безопасности сложенный вдвое и прошитый
-
Из за шайбы не видно, там гайка обварена по кругу, на ней тросик одет, а болтик с шайбой только трос на гайке держат. Тросик сделал под Нижний салненблок тяги для смягчения, а трос вымерян так что стойка полностью раздвигается, да и все почти не делают не каках ограничителей, так ездят. Один я дурью маюсь, так сказать для успокоения совести(спиться лутше 1*11) а троса хватит на первой машине проверено
-
Изначально гору не хотел ставить, подвернулось когда подвеска была сделана, поэтому цилиндр попал между тяг(миллион раз его прикладвал, раздвигал, сдвигал, даже масла в него накапал что бы манжеты не стереть на сухую ::cheesy:::) тяги верх в низ ходят да ещё угол кастера сделан небольшой, короче встал сзазором чуть больше сантиметра до верхней да и до нижней. Целая эпопея 0*)
-
А с другой стороны нельзя цилиндр поставить?
-
А с другой стороны нельзя цилиндр поставить?
там панара, тяга рулевая, если справа там ещё и редуктор моста. Да и сошку перегибать не хочется. У меня и так хорошо все получилось, танцевал токо долго
-
В смысле спереди. А ну понятно. Получилось и хорошо.
-
Начал приделвать насос, без натяжника не обошлось. Натяжник самодельный, ролик с натяжника волга. Завтра померяю ремень, если все ок буду доделывать. Ремень на 1080мм,вроде с митцубы. На тягаться будет и роликом и генератором.
-
Еще
-
И еще
-
Седня купил ремень, прикинул, пока вроде все подходит. Буду доделвать :yahoopnevmo:
-
Pereval, не мал обхват шкива вентилятора?
-
Да Жень, ты может прав, дальше влево некуда там помпа, и насос отпускал до последнего, из за обхвата шкива винтилятора, и натяжник сделал для обхвата шкива генератора, хватало натяжки только генератора. Но сопротивление винтилятора не как на гене, я думаю хватит. Да и фотка не очень, счас поищу может лутше есть
-
Сегодня все таки домучал все эти ременные механизмы, результатом вроде доволен, а там эксплуатация покажет. Вот так вышло
-
Вот еще
-
И окончательно
-
Всем здравствуйте. Товарищ с работы предложил лебедку, новая в коробке, только на 2500лб,грузоподьемность 1134 кг, наверно мала будет, если аппарат будет 1200-1300.отдает за 5 тыр. Сколько стоит в магазе не знаю. Вот как думаете нужна она мне или нет?
-
предложил лебедку, новая в коробке
Брал себе лебедку, давно уже, тоже новую - раз в воду заехал и магниты двигателя отлетели - обрати особое внимание , как крепятся магниты в двигателе, если на клею - 100 раз подумай, ( их надо сразу крепить!), тут на фото, я болтов крепления не вижу.
-
Помогите разобраться! Купил сцепление новое, самое недорогое, сначала когда прикрутил лепестки ушли внутрь сильно, подставил под корзину шайбы, стало более менее, но за вилку выжать руками не могу, токо с трубой, не ужели так туго должно быть, как трос не рвётся? Или с карзиной че то не то!
-
за вилку выжать руками не могу
И не выжмешь . Или трос с рычагом или гидравлика .
-
И не выжмешь . Или трос с рычагом или гидравлика .
если трубой забираю за край вилки(где трос зацепляется) даже вилка гнется, не ужели это нормально!
-
если трубой забираю за край вилки(где трос зацепляется) даже вилка гнется, не ужели это нормально!
Если вилка гнется то чего то не то .
когда прикрутил лепестки ушли внутрь сильно,
А диск правильной стороной поставил ?
-
Если вилка гнется то чего то не то . А диск правильной стороной поставил ?
да в инете посмотрел, выпуклым к корзине. Может сраные китайцы пружины в карзину жёстче заехали, не знаю че и делать, менять штоли!
-
да в инете посмотрел, выпуклым к корзине. Может сраные китайцы пружины в карзину жёстче заехали, не знаю че и делать, менять штоли!
Попробуй как педалью будет .Может нога поймет ::shy:::
Старую корзину еще не выкинул ?
-
Старой и не было, движок и коробку по отдельности брал. А до попробовать ногой мне как до Пекина раком. А потом уже и не сдать его будет! Ещё рабочий сцепления взял, тоже подешевле, гайку с торца открутил, что бы поршенек продвигать, а он в обе стороны выскакивает из цилиндрик, вроде должно быть ограничение на выходе, или я ошибаюсь? Цилиндр от классики
-
Помогите разобраться! Купил сцепление новое, самое недорогое, сначала когда прикрутил лепестки ушли внутрь сильно, подставил под корзину шайбы, стало более менее, но за вилку выжать руками не могу, токо с трубой, не ужели так туго должно быть, как трос не рвётся? Или с карзиной че то не то!
Сергей, тоже пробовал выжимать рукой, Ока легко выжимается, 08 -й рукой выжать не мог, вилка там узкая, но одев обычную "дедовскую"трубчатую головку выжимается довольно легко, процентов на 60 хода вилки идёт с нарастанием усилия,а потом как бы проваливается и в крайнем положении удерживается с минимальным усилием.
Шайбочки думаю подложил зря. Посмотри в первую очередь вилку, нет ли люфтов, не изношены ли втулки, не погнута ли, может она при движении вперёд выжимной в клин ставит.
-
Без шайбочек лепестки внутрь к диску загибаются, когда прикручиваеш, вилка с рабочей машины,да и проверил все, втулки в идеале, верхняя новая, выжимается тоже в конце с провалом но очень туго, трубка сорвалась даже на жопу сел!
-
Сделал крепление цилиндрика сцепления
-
Вот еще
-
Крепление подушки коробки сделал семное, для снятия коробки, что бы не мешало.
-
Другие подушки все разборный, две от десятки и 1 от нивы, металлические крепления к двигу и коробке самопальные по месту, поэтому при износе резины можно поменять только сами подушки, короче для ремонтопригодности.
-
Еще
-
Всех с Наступающим Новым Годом ;)вот что поделано на сегодня
-
Еще
-
Прошу прощения, что не по теме, приехал в деревню, на улице - 38 ночью, акум с машины снял на ночь, седня попробовал запустить, 3 раза крутнул, пошол дым в районе стартера, вот думаю, пятаки из втягивающего выплавились, или сам стартер пострадал, сейчас только втягивающее щёлкает, машина киа серато, лести пока сильно холодно, гараж тёплый ещё не доделан, а в город скоро ехать нужно!
-
дым в районе стартера
Может провод ослаб на стартере.Когда щелкает,либо масса плохая,либо аккум слаб. ::undecided:::
-
Сначала туго крутил, тяжело, потом пошёл дым, яскинул клемму с акума, потом крутить перестал, втягивающее замагничивается, щёлкает один раз и все, на сам стартер не передаёт, ядумаю либо пятаки подгорели, либо вообще покраснел и стали выплавляться, хорошо если за-б только втягивающее, а не сам стартер, холодно нереально, с толкача я думаю тоже не стоит, а то ещё че нибудь хруснет!!!
-
орошо если за-б только втягивающее, а не сам стартер, холодно нереально, с толкача я думаю тоже не стоит, а то ещё че нибудь хруснет!!!
Ну если авто около дома (т.е. реально достать удлиннителем) можно тупо подогреть моторный отсек:
пристроить под момторным отсеком какой то радиатор электрический, при этом изолировать серху одеялом и с боков тоже подоткнуть чего то / подсыпав снега - чтобы тепло не выдувало.
Так подержать... недолго - часа 4-6 и температура момторного отсека станет приемлимой. Никак не ниже минус , скорее теплее.
Дальше можно или стартером , если не до конца сдох или на галстуке если есть за кого зацепиться - ибо у тебя все будет подогрето.
ПС Если было реально холодно, то ситуация может быть хуже. У некоторых современных бензинок компьютеры имеют минимальную температуру воздуха, ниже которой они не понимают и начинают безконтрольно лить в цилиндры.
Если такое случилось - завести можно только отогрев авто, вытащив свечи и просушив их.
Раньше этим Ниссаны страдали (Алмера, Примера) за Серато не скажу.
-
с толкача
Не стоит,на край есть такси.Если на улице и даже в гараже холодном я закрывал сверху пологом/тентом и обогреватель 1-2 квт на ночь под мотор.Если не каплет масло,смотреть обязательно.Если быстрее надо,то паяльную лампу в ведро,и контролируем 30-40 мин.В сороковник бывало вечером заводил,а ночью вставал в 2-3 часа прогревал.
страдали (Алмера,
За Альмеру да,лично убедился.
-
Тоже уже думал про обогреватель под машину, но сначала позвонил поплакался дружку, сказал завтра утащит тихонько в тёплый гараж, часа 4 постоит, что бы болты пополам не лопали, а потом попробую стартер снять, душа не в покое, если сам стартер я ослик уничтожил будет очень обидно. Пока надеюсь что токо втягивающее. А вообще спасибо вам ребята за умные мысли, как говорится одна голова хорошо а 3 уже целый змей горыныч!
-
душа не в покое, если сам стартер я ослик уничтожил будет очень обидно.
Сергей, не переживай, железа на наш век хватит. Посоветовать что тебе не знаю, иномарок во владении никогда не было. Со стартёрами всякие истории были, но на отечественных авто. На твоём "буржуйском" поди и стартёр только с кулак размером. Но тёплый гараж это козырь. Там разберёшься, глядя на твои самоделки, понятно, что голова и руки на месте! Удачи!
-
Спасибо Евгений за добрые слова. За прошлый отпуск гараж слепил тёплый, но не успел доделать, осталось ворота сварить, да печку установить и будет счастье. Давно мечтаю о теплом гараже, хоть и живу за 480км.в дереве токо отпуск провожу!!!
-
Вот оно счастье
-
Вот оно счастье
Cколько Сергей это счастие в габаритах ?
-
Брус был 6-ра,в чистоте 5.7 на 5.7 внутри
-
На стартере как я идумал выплавился пятак на втягивающее, приклеил на поксипол, вдруг заведётся, до города все равно надо добираться, так куплю новое
-
приклеил на поксипол
Он от нагревания размягчается .
-
К сожалению другого не чего не нашли, пока запускается, спасибо за информацию
-
Всем привет. Дошло время до кулисы переключения, 4 й день голову ломаю, купил тросовую от матиза, тросы вроде коротко ваты, да и один легко ходит, другой туговато, не знаю может так должно быть!сам механизм вроде норм, может кто подскажет от чего подлиннее есть тросы? От матиза по местам крепления самой оплетки где то 76 вроде, нужно на 35-40см длиннее. И ещё в каких магазах хоть примерно приобрести шс, как у мишани 68 на кулисе в теме чебока 9
-
туговато,
Нельзя,разрабатывай смажь тормозухой.
ШС 20 должны быть в тех же магазинах где и подшипники,в трактороцентрах также.
-
Обзвонил магазы, нашёл токо шсп 15,спрашвал в корпусе с резьбой, у нас о них продавцы даже не слышали. Вот так, как они кстати правильно называются?
-
называются?
Зайди на "все инструменты" посмотри шарнирный наконечник .
-
Зашёл посмотрел. Спасибо. Цены кусаются. Съездил купил 2 стойки стабилизатора от поло по 350р,сразу и с пыльником и дёшево!
-
Да,цены смешные стали,хоть плачь,хоть смейся.Вчера в магазине вилка кардана ваз задняя 650 руб,фланец хвостовика редуктора з/м ваз 740 руб.А ещё летом около 300 было. ::shocked:::
-
Да, тут позвонил в магазин Шанс, на кие пару расходников спросил, говорят сомое дешовое от 3000 тыщ, заказал в емиксе, пришло оригинал за 1500.а в шансе оптом берут, значит ещё дешевле, откуда у барыг стоко жадности?!!!
-
Всем привет. Забрал у токаря желески, попробую слепить кулису переключения. В голове вроде все сложилось... А на деле не знаю пока получится ли
-
Потом как будешь собирать,по подробней фото пожалуйста,тоже планирую на будущее сделать.
-
Окей. Пока токо так
-
Ещё поделал
-
Прилепил пока к коробке
-
И еще
-
Пока так
-
Снял поварить
-
И так огород разрастается
-
Вот так получилась кулиса с правельным включением на среднемоторный аппарат..., и места много заняла, и весу много набралось, но по другому не знаю как сделать. Ну хоть от тросов ушол, и то радость!
-
И еще
-
весу много набралось
Ну так не на себе таскать. 1*11
-
Я счас ещё все лишнее обрежу, масленки приделаю, потом наверно ещё и накрашу! ::cheesy:::
-
Да ещё эта хрень дюралевая с люфтами совсем не нравится, лутше крестовина рулевою приделаю
-
Да ещё эта хрень дюралевая с люфтами совсем не нравится, лутше крестовина рулевою приделаю
Дюралька это сильно сказано , ну разве только цветом и весом похожа на дюраль ::cheesy::: . Вообще я считаю рулевое управление это основное , и тем более ежли езда по дорогам общего пользования .
-
Не Юрий Михайлович я имел ввиду вместо родного шарнира кпп, приделать крестовину с рулевого, в ней хоть люфтов нет!
-
Не Юрий Михайлович я имел ввиду вместо родного шарнира кпп, приделать крестовину с рулевого, в ней хоть люфтов нет!
Извини Сергей за невнимательность :( , у меня тараканы неправильные ::cheesy::: .
-
Всем привет. Забрал у токаря желески, попробую слепить кулису переключения. В голове вроде все сложилось... А на деле не знаю пока получится ли
Это запчасти от робота Вертера? Есть более спокойные решения, достаточно поизучать матчасть.....
-
Алёша с роботом я не знаком... Я смотрел как сделано у Мишани 68, мне понравилось, я слизал, только сделал под свою компановка, все получилось, наверно можно проще, я показал как я сделал, может кому то пригодится🤗, а нет, я не кому ни чего ненавязваю...
-
Вроде доделал, покрасил, стало по понятнее видно на фотке, пока без тяги и рычага, но включается вроде чётко
-
Вот ещё фотка
-
Всем привет...! Поставил рычаг переключения передач, результатом доволен, все чётко, внятно, как на машине. Другая проблема возникла, движок от 14ки,коробка от 10ки,сцепление я по не знанке купил на 9ку новое в магазине, все уже собрано, тоесть у меня теперь стартер не от 10ки не от14ки не подходит, говорят в природе есть такие стартер, тоесть пендикс к 14му маховику а корпус на 2 шпильки, может кто в курсе как маркировка такого стартера, либо наде в 10кий стартер пробовать ставить пендикс от девятки, или опять покупать другое сцепление и маховик, что крайне не хочется в финансовом плане
-
На десятой коробке два уха крепления,на девятой(14)три и привода разные.
-
Такого стартера в природе нет.Десятый зубчатый венец и десятый стартер выход из положения.
-
Разве венец от десятки подойдёт на маховик от девятки? Мне кажется нет! Наде и маховик и сцепление от десятки... А стартер есть или нет точно не знаю, человек с разборки сказал что бывают но редко очень, то-ли с калины, то-ли с четырки, которые выпускались с 10 по13год, ещё сказал вроде маркировка 2111, но неточно, в магазе ещё не спрашивал, может там чего обьяснят
-
Такого стартера в природе нет.Десятый зубчатый венец и десятый стартер выход из положения.
Всем привет. Может кому пригодится... Вот стартер на десятошную коробку с девятовским маховик ом, есть в любом магазе, я нашёл бу, в нормальном состоянии
-
Проделал выхлопную, банка от девятки, трубу от коллектора до банки сделал из уаз кардана, проточил до 1.7мм,магазинные трубы совсем какие то говняные, токо вроде гофру сделал близко к колектору, возможно будет быстро прогорать... Так как пламягасителя не сделал, места мало...
-
Покроил морду лица, примерил лебедку..., приладил дозатор, уволил его из будущего кабинета под полик, что бы не шипел внутри, магнитоле не мешал ::cheesy:::
-
Всем привет. Вопрос назрел. НД и цилиндр у меня от мтз, а насос от нивы шевроле, короче zf, резьба с виду похожа(которая на шланги) попробовал... Разная, тоесть гидро шланги от мтз к насосу не подходят, тоесть переход какой нужен, или в мастерской по обжимке шлангов можно подобрать? Кто как выходил из положения? Подскажите
-
в мастерской
Сделают с разными фитингами шланг.Или точить переходник с 20х1,15 на 16х1,5 ,и использовать один короткий шланг.Что есть в наличии,из того и исходи.
-
мастерской по обжимке шлангов можно подобрать?
Я на днях ездил к человеку мне сделали шланги с одной стороны обычный прямой штуцер, с другой сделали фитинг как на заводском шланге гур болт-штуцер.
-
Кто как выходил из положения? Подскажите
Если есть нужная резьба от любого другого штуцера, я не долго думая режу и свариваю в любых сочетаниях и углах.
-
Всем привет... Нужен совет:как думаете газелевского пластикового бачка гура с встроенным фильтром хватит на моё гору, насос зф от нивы, дозатор м т з, цилиндр на 50 тоже от м т з, и нужен ли радиатор в гору. Бачок одноразовый, к сожалению не сфоткал в магазе, но легонький и компактный, выкидвается вместе с фильтром, тоесть не меняется в нем фильтр
-
Pereval, Я мужикам ставил гору мтз с двумя цилиндрами,насос ниссан с бачком на поллитра наверно остался старый.Всё работает.
-
У меня точно такой же набор. Работает без радиатора.
-
как думаете газелевского пластикового бачка гура с встроенным фильтром хватит на моё гору,
У меня такая же комплектация, бачка хватает вполне.
-
Вот так слепил тормоза
-
Состояние аппарата на сегодня
-
У меня точно такой же набор. Работает без радиатора.
Подумалось вот по поводу гидроусилителя. У меня переднемоторное расположение и бачок гидроусилителя стоит на уровне верхнего бачка радиатора, т.е. обдува теплым воздухом нет. А у тебя как будет? Обычно в среднемоторниках под капотом жарче . В распределителе и гидроцилиндре будет охлаждаться конечно, но бачок в жарком месте постоянно будет.
-
Александр возможно вы верно думаете, место под радиатор я предусмотрел на всякий случай, да и с права где второй радиатор, капот зашиваться не будет, по правому борту будет просто решотка, что бы тепло от мотора вытягивало, но не знаю, поможет ли, если до леплю, эксплуатация покажет
-
Бачек можно в салон вывести. Будет сушилка для рукавиц. ::cheesy:::
-
Тоже верно, в процессе посмотрим...
-
Всем привет....., навешал шлангов на гору, мотор пока не запускается, если залью масло, оно само протекает в цилиндр и в дозатор, или обезательно на заведеном рулевое прокачивать?, и подскажите че в гору заливать? Какое масло, и скоко брать?, гору от мтз,
-
Сергей, привет! Я вывешивал колёса и рулём от упора до упора пару раз прогнал.
Масло лил самое дешёвое, в центре смазочных материалов рассказал что за система, мне выдали то, что заливалось в Шевинивы до Декстрона. Год отъездил, без нареканий, зимой ездил в -27.
А Юре, вездеход Беркут это масло не понравилось, но у него редуктор с ГУРом.
-
Вот такое масло:
-
Спасибо Женя...., а дикстрон не пойдёт? Счас название прочитал и вспомнил, кто то писал что его льёт...
-
Вставил пружины, от колёс до арок че то сильно большое расстояние получилось, потом я думаю все осядет
-
Сзади
-
Нормально смотрится (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile9.gif&hash=5888031ac30d54d021c9822f9fac426a) .
-
В системе охлаждения присутствуют черенки от лопат😁
-
Тормозной огород вроде тоже работает, токо педаль дубовая, пришлось прибегнуть к помощи пылесоса😁, с ним значительно мягче...
-
Залил масло в гору, и оно даже стало рулить, правда оборотов руля как на задвижке сантехнической, наверно не прокачалось, без помощи двигателя, он пока ещё не заводиться🙄
-
В системе охлаждения присутствуют черенки от лопат
А у моего от пылесоса.
По поводу бачка с фильтром от волги в ГОРУ. Первоначально стоял бачок расширительный от ОКИ, но не было фильтра в системе. Решил заменить на волговский с фильтром и тут начались чудеса, рулилось пока холодное масло нормально, как нагревалось, рулилось плохо и масло пенилось и выкидывало наружу через пробку. Потом при заведенном двигателе долил масло до уровня и все стало нормально работать. Масло ВМГЗ.
-
а дикстрон не пойдёт? Счас название прочитал и вспомнил, кто то писал что его льёт...
У меня в гору такое залито,всё нормально работает,и зимой и летом.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/17/edf39.jpg)
-
Полусинтетика..., такое и залил, не захотелось в центр смаз материалов ехать😉
-
Товарищи изобретатель подскажите... Дошло вроде дело до бака, покумекал, вроде вписывается от классики, ваз 07,вопрос.будет работать движок от 14 с баком ну имею в виду с бензонасос ом от ваз 07,и при подключении не возникнет ли трудностей, просто бак ещё не приобрёл, а то получится, купиш а он и не нужен
-
движок от 14 с баком ну имею в виду с бензонасос ом от ваз 07
Инжекторная семерка ?
-
Да да конечно имею в виду инжектор ваз 07
-
У них в рампе одинаковое давление если ничо не путаю , должно подойти .
-
Не разбирал насосы, не знаю, поэтому и спрашиваю, мне кажется в вазах все одно пехают..., но сомнения есть, мне кажется что инжектор ваз 07 и ваз 14 работают с одним давлением от насоса, может вопрос и глупый, но я далёк от этого...
-
У них в рампе одинаковое давление если ничо не путаю , должно подойти .
-
Я тоже так думаю!!!
-
вездеход Беркут это масло не понравилось, но у него редуктор с ГУРом.
Я его так и не сменил, зимой не ездил, вылазки по снегу были, но по оттепели, а летом оно работает нормально, хотя и греется прилично, радиатора нет.
будет работать движок от 14 с баком ну имею в виду с бензонасос ом от ваз 07
Не факт! Даже у лады есть схема с обраткой на рампе и без нее, и давление в этих схемах разное, около 1кг разницы, причем на второй схеме без обратки проседания давления на оборотах не должно быть, а в первой оно возможно.
Так что изучи вопрос детальней. У моей бывшей 14 двс был 1118, рампа была без обратки (регулятор давления встроен в модуль насоса) и давление там 3.8-3.9кгсм, а гугл говорит что в 7ке давление 2,8-3,2, этого мало.
У тебя какой двс и какая система питания?
-
Спасибо огромное за внимание... Движок снят с 13 модели ваз, термостат в одном корпусе дюралевом, в магазе спец сказал что мотор 1,6,но человек почти всегда прав..., а че за мотор надо, смотреть, вроде обычный инжектор, но вот обрати на нем я вроде не видел...
-
Насос нашёл в гараже, родной с движка, на нем вход, выход, а на рампе, токо вход, обратки не нашёл, не чего понять не могу 0*), помогите разобраться. И ещё тросик газа от чего можно прилепить? Родной коротковат для среднемоторной компановки, а по магазинам в слепую подбирать не когда
-
И ещё тросик газа от чего можно прилепить? Родной коротковат для среднемоторной компановки
У меня двигатель установлен сзади, заводского троса нужной мне длинны не нашел. Покупал рубашку для велосипедных тросиков(продается на метраж),сам тросик купил в строительном магазине, бобышки на концах тросика сделал сам.
-
заводского троса нужной мне длинны не нашел.
Для мотособак длинные троса делают.
-
Вот как у меня
-
на нем вход, выход, а на рампе, токо вход, обратки не нашёл, не чего понять не могу , помогите разобраться
Вот схема
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2021/06/24/11e1e.jpg)
-
А под цифрой 12 че за херовина, и этот весь огород обезательно нужен?
-
Фильтр топливный
-
Схема без обратки,регулятор давления топлива в *насосе*
-
Тогда рассказывайте... Под 4,5,6,7,8,че за хреновины, а фильтр и в правду на фильтр похож, вот я лошара ::cheesy:::
-
Это все на АБСОРБЕР(уловитель паров бензина),можно все заглушить на двигателе и на баке
-
Получается и сапуна в баке не будет, а если просто соплю кинуть с бака на инжектор?
-
Отверстие сделать в пробке-сапун
-
если нужны *сопли* то хоть 10 можно кинуть
-
это все ЕВРО-экология
-
Получается и сапуна в баке не будет, а если просто соплю кинуть с бака на инжектор?
Вообщем с бензонасоса подача идет на шланг 10 проходит через фильтр 12 затем по шлангу 9 соеденить тройником с обраткой на бензонасосе и шлангом 15 уже подсоеденить к топливной рейке.
-
если нужны *сопли* то хоть 10 можно кинуть
имел в виду бак с инжектор ом соединить, а не глушить оба конца, выежваться вроде не стоит!!!
-
Ты можешь убрать только адсорбер, все остальное тебе нужно. Малый шланг который идет к горловине, нужен чтоб полный бак залился и воздух быстро выходил при заправке, а шланг который идет к коробке номер 8, это чтоб вакуума не было, к нему трубку тормозную и поднять выше ватерлинии. У меня на Беркуте хоть и карб, но все шланги я оставил, про которые сейчас упомянул. Так у меня подача и обратка протянуты до двс, а тебе это не надо, фильтр крепится у бака, а двс только одна трубка идет и все. Ничего огородного там нет, все лаконично и просто.
-
Ты можешь убрать только адсорбер, все остальное тебе нужно. Малый шланг который идет к горловине, нужен чтоб полный бак залился и воздух быстро выходил при заправке, а шланг который идет к коробке номер 8, это чтоб вакуума не было, к нему трубку тормозную и поднять выше ватерлинии. У меня на Беркуте хоть и карб, но все шланги я оставил, про которые сейчас упомянул. Так у меня подача и обратка протянуты до двс, а тебе это не надо, фильтр крепится у бака, а двс только одна трубка идет и все. Ничего огородного там нет, все лаконично и просто.
это все я понимаю, огород имел в виду, детали абсорбера, 8,7,а про соплю спрашивал, имел в виду просто шлангом соединить деталь 6 и бак, без всех этих коробочек, можно так? Или обезательно на моторе глушить, а на баке делать выход вроде сапуна?
-
Или обезательно на моторе глушить, а на баке делать выход вроде сапуна?
Да, на моторе нужно заглушить иначе будет подсос воздуха. А на баке сделать сапун.
-
на бак сапун,двигатель заглушка,но в проводке нужно цеплять реле адсорбера или будет ЧЕК гореть.Если горловина высоко от бака то сапун можно в ней(меньше трубок от бака)
-
моторе глушить, а на баке делать выход вроде сапуна?
Чего ты собрался глушить на моторе, если у тебя рампа безобраточная, к мотору одна трубка, глушить там нечего.
-
Чего ты собрался глушить на моторе, если у тебя рампа безобраточная, к мотору одна трубка, глушить там нечего.
я про абсорбер, а не про топливо!!!
-
глушить штуцер на дроссельной заслонке
-
на бак сапун,двигатель заглушка,но в проводке нужно цеплять реле адсорбера или будет ЧЕК гореть.Если горловина высоко от бака то сапун можно в ней(меньше трубок от бака)
Сергей а можно по подробней...., куда и какое реле, я конечно до проводки ещё не дошёл но скоро будет нужно очень... Если волокешь... Подскажи на будущее... Буду очень признателен -hi-
-
на адсорбере стоит клапан который управляется реле,если штатная проводка оставь реле и клапан пусть висит и щелкает.
пары из бака собираются в адсорбере,примерно на 2500об мозги открывают клапан и происходит их сжигание в двс.
Это все,не мудри, без этого все отлично работает.
-
То есть хер на это, пусть ошибка горит, тоже не прикольно, а если не одна выскочит, чек то один, или я опять подтупливаю?
-
Вроде сча начал понимать, но проводка не штатная, её пока вообще нет!!! Есть токо мозги от мотора и коса на него же, и то рваная... :(
-
смотри с мозгов где реле адсорбера,прицепи его и чек не будет по адсорберу загоратся
2 провода всего, правильно называется _клапан продувки адсорбера.
-
Всем привет. Моя самоделки сделала первые шаги, выехал из гаража, на удивление двигатель запустился. Правда перегрелся, по хоже термостат прилип, и патрубки я перепутал, а так вообще... Рулевое хоть пальцем крути с рулём от Оки, огород из тормозов тоже работает, чуть до педали додень..., из минусов, сцепление мягкое, но слишком мал ход педали, с места рывок получается, и ещё проблема... Двигатель меньше 900 оборотов не отпускает, и когда на ходу переключается, он взвывает, в чем проблема, может я в ремне грм на 1 зуб не угадал, или датчик какой?
-
Вот так
-
Еше
-
Когда ремень на один зуб не попал, не может обороты держать больше? Подскажите кто сталкивался может...
-
Подскажите
Опережение зажигания поднимает обороты.
-
Перекинул ремень на зуб позже, обороты стали 1200 и плавают, потом на 2 зуба обратно, держит 850,но запускаться стал токо крутни, оставил пока так, Наде диагноста вроде там видно будет, на карбе хватило бы отвёртки..., купил термостат новый, заменил, и с хера 2,два радиатора помпа не проталкивает, на холостых кипит, даеш оборотов, температура падает, пустил пока через один основной, все заработало, ошибки не показывает ни какой, тормоза, главный сцепления уаз давит на на рабочий сцепления классики тот на главный тормозной ваз 0,9,ход педали мм20, тормоза огонь, и отпускают мгновенно, отписываюсь потому что, этот огород работать не будет, писали форумчане, все работает..., сам был удивлён при не сильном нажатии юэом все 4,зато с сцеплением перемудрил, оно по чему то пышкает как п г у на камазе, и очень чуствительное, педаль мягкая, и нужно привыкнуть к нему, пока так, ещё база вроде очень длинная, на фотке особенно, в гараже казался короче, но тут ни как, либо кардан задний с не реальным углом, либо сидеть на моторе, подогрева жопу... Как вышло так вышло, я вроде доволен первым движением...!
-
Подвеску пока не где проверить, но по всем просчётам, верхний край колеса должен доходить, вернее не доходить 50 мм до верха арки крыла, то есть даже с такой базой длинной за глаза, 50 потому что будут ещё не широкие крылья, до них зозор я думаю будет мм 20 при диагоналке, так что о блокировках пока не думаю, для моих условий эксплуатации пока устраивает, там видно будет
-
Нашёл самую большую ямку у гаража, заехал, вроде доволен подвеской, но я мка маловата, думал обратно не выйдет, спереди хабов нет, думал колесо которому легче начнёт буксовать, но вышел даже не буксовнул, второй радиатор подсоединил, воздух выгнал и вроде работает, катаюсь как малолетний дурачек возле гаража, спасу нет, аш самому смешно...
-
Еще
-
Ещё спереди
-
С боку
-
Можно лодки возить не разборные. С выездом!
-
Можно лодки возить не разборные. С выездом!
с верху в планах крышу сделать, а капот с крльям в ровень делал, и зад вытянул, что бы спать можно было как на кровати😁
-
Можно лодки возить не разборные. С выездом!
спасибо!
-
катаюсь как малолетний дурачек возле гаража, спасу нет, аш самому смешно...
Когда спрашивают ,нафига тебе это нужно,столько в гараже пахать.колёса драть ,ворочать,деньги тратить,говорю ради первого выезда из гаража на первом сделанном вездике стоит однозначно,не передоваемые ощущения!!! Поздравляю с выездом! 1*11 :yahoopnevmo:
-
С выездом Сергей !! обмывать не поспешай , ибо это только серёдка пути , далее думки насчёт кабинета ::cheesy::: .
-
С выездом Сергей !! обмывать не поспешай , ибо это только серёдка пути , далее думки насчёт кабинета ::cheesy::: .спасибо Юрий Михайлович, так с сидением из гаража не мог выехать, пришлось откручивать, а кабинет обезательно нужен!
-
Че то намудрил опять 0*)
-
Мужчины всем доброго здравия, на конец то вырвался в отпуск, сразу решил накрасить колеса сырой резиной, слышал что надо не красить а штукатурить..., подскажите как разводить бенз с резиной?, ну и по лесу побегал
-
Вот так еще
-
И еловиков наперло
-
Мужчины всем доброго здравия, на конец то вырвался в отпуск, сразу решил накрасить колеса сырой резиной, слышал что надо не красить а штукатурить..., подскажите как разводить бенз с резиной?, ну и по лесу побегал
Сергей , я мазюкал сырой резиной и считаю довольно удачно получилось , чутка поболе тыщи км пробега и нормально . На Омских шинах резины на бочине было не айс , ежли бы не промазал сырой резиной то запросто бы облохматись . Резину резал мелкими кусочками , когда начинает растворятся то надобно почаще помешивать что бы куски не слиплись в комок , иначе растворяется долго , бензин надобно высооктановый . Мазюкал сначала жиденьким , и давал время что бы нитки пропитались , посля погуще с последующей прожаркой , типа вулканизации . Кстати сырая резина продаётся в магазах .
-
Вулканизация феном ,или огнем открытым,типа лампой бензиновой? до какого состояния?
Я пробовал феном строительным, сырую резину растворил в бензине,а другую банку в Авиа керосине чистом,так там быстрее растворилось. нанес кисточкой и феном грел до дыма,почти до закипания. -hi-
-
Всем здравия...! Колеса накрасил..., так по быстрому..., на первый раз, потом думаю ещё раз пройду, в инете где то видел... Прям шпателем штукатурят, как солидол мажут на колеса, получается прям как завод колесо...! Вроде тоже сырой резиной..., у меня одно разлохматилось колесо, я нитки горелкой обжок и накрасил, думаю не на долго, ободрано было сразу не айс, нитки везде торчали! Сегодня сгонял за рыжиками, погода достала..., дождь!
-
И так
-
Я пробовал феном строительным, сырую резину растворил в бензине,а другую банку в Авиа керосине чистом,так там быстрее растворилось. нанес кисточкой и феном грел до дыма,почти до закипания.
Да всё именно так Геннадий -hi- .
Прям шпателем штукатурят, как солидол мажут на колеса, получается прям как завод колесо...! Вроде тоже сырой резиной...,
Не будет связки Сергей с нитками , конечно красиво на первых порах , но раз для только красоты , тогда делай запас раствора ::cheesy::: .
-
Всем привет..., давно не заходил, тут решил зайти, а меня форум не пускает, а я и пароль забыл, и мыло по ходу поменял случайно, пришлось по новой регистрироваться, вот сечас не знаю, как и тему продолжить... 0*), новую никак не хочется начинать... (((
-
Ничо начинать не надо , ты нам и так дорог . Админов тереби прежний ник восстановят .
-
1*11 1*11 1*11Привет дядя Вася))) рад слышать тебя...!!! , было бы не плохо, прежний ник оставить..., товарищи админы... Помогите!!!
-
С аппаратом больших сдвигов нет. Всё мелочи всякие, печка, проводка и т д. Начал по тихоньку зашивать..., что бы сделать верх в гараже, надо снять колеса, и стойки, иначе не влазит..., вот пока набегами довожу до ума, все что сделано...
-
Низ уже почти весь зашил..., фото нет правда свежего, давно не фоткал...
-
Приборы почти доляпал, занялся отоплением
-
Воздуховод из канализации и пылесосных шлангов будет
-
Всем привет товарищи самодельщики..., всех с Наступившим 2023...
-
Ничо начинать не надо , ты нам и так дорог . Админов тереби прежний ник восстановят .
У меня третий ник на форуме , прежний не восстановить :( .Воздуховод из канализации и пылесосных шлангов будет
Пластик в массы ::cheesy::: .
-
Всем привет..., давно тут не был..., дела идут..., правда интузиазма стало уже совсем мало, но держусь, надо доделать задуманное...
-
Че то и фотки не выкладывает...!!! Не могу разобраться...
-
Во..., как то само получилось...
-
Всем привет товарищи самодельщики! Може 0*)т кто посоветует на опыте, чем загрунтовать, и чем покрасить раму, что бы постояло, еще момент, не которые трубки кузовы из оцинковки в варивал в целях экономии веса, 07,08 толщина, а на цинке вроде вообще краска не держится, а шкурить с ума сойдёшь!!! Может есть какой грунт, или обработать , чем нибудь, что бы прилипло...
-
Я бы сначала всё кислотным грунтом намазал , потом тонким слоем любой, другой грунт и только тогда можно красить .
А ещё мне очень понравился ржавостоп от компании Текс . Только вот он плохо мажется на чистый металл , на ржавчину хорошо . Пропитывае , растекается , сохнет долго , но можно мазать всё без особой подготовки и очистки .
-
Вот такой
-
Всем привет!!! Подскажите еще не кто не пользовался дешёвым грунтом ГФ 21, если память не изменяет, Евгений, вездеходы Марс, говорил, что вполне хорошо себя показал, не смотря на то , что стоит копейки, могу конечно ошибаться, а может и не он, но в памяти осталось..., и вообще посоветуйте, в плане , грунтовки, и покраски, какой грунт, какая краска, лучше?
-
По ржавостопу, все понял, а если его пистолетом ложить, тоже , потекет, по чистому металлу?
-
кислотный грунт
-
Кислотный грунт ложиться очень тонким слоем , если потёк , значит много .
Он очень жидкий , при нанесении нужно просто создать тонкую пленку .
-
https://rutube.ru/video/3f9ae4b93ebe4221e4b4cd0c6c9df0cf/?r=a вот видео , посмотрите .
-
Подскажите еще не кто не пользовался дешёвым грунтом ГФ 21
Я красил "Крабика" - хрень полная! Потому в этот раз купил дорогую Тиккурилу. Если красить нормальным грунтом и краской, то вряд ли выйдет намного дешевле.
-
грунтом ГФ 21, если память не изменяет, Евгений, вездеходы Марс
Крашу им до сих пор. Результат не плохой,даже лодку алюминиевую красил..уже три года не слазит.На заборе стропила лет пять как красил,только выгорели а ржы совсем,нет!.Но алюминий лучше другими грунтами красить..Главный момент, что его "ГФ021" много кто делает,вернеее подделывает..Я беру только Лидский,Белорусский!
-
Крашу им до сих пор. Результат не плохой,даже лодку алюминиевую красил..уже три года не слазит.На заборе стропила лет пять как красил,только выгорели а ржы совсем,нет!.Но алюминий лучше другими грунтами красить..Главный момент, что его "ГФ021" много кто делает,вернеее подделывает..Я беру только Лидский,Белорусский!
Евгений а ацинкованный профиль не приходилось красить? На нем будет интересно держаться ГФ 021. В гараже какой то был, надо посмотреть производителя...
-
Я красил "Крабика" - хрень полная! Потому в этот раз купил дорогую Тиккурилу. Если красить нормальным грунтом и краской, то вряд ли выйдет намного дешевле.
а Тиккурила какая, нужен и грунт, и краска? Нет у вас фотки? И если красили уже, как результат?
-
ацинкованный профиль не приходилось красить? На нем будет интересно держаться ГФ 021
Нет..с оцинковкой,не опыта покраски...Хотя как мне кажется,оцинковку,проще загрунтовать,чем алюминий!
механическая затирка,перед покраской грунтом,по любому,обязательна!
-
а Тиккурила какая, нужен и грунт, и краска? Нет у вас фотки? И если красили уже, как результат?
Тиккурила Металиста 3 в 1. Грунт не нужен. Покрасил, результат увидим через год.
-
Подскажите еще не кто не пользовался дешёвым грунтом ГФ 21
Свой,раму красил таким грунтом,красил и валиком и пульверизатором,пульверизатором больше понравилось,ложтся ровно и сохнет намного быстрее чем валиком мазать,красил серым и красным,разницы большой не увидел,если потом поверх намазать ещо грунт эмалью по ржавчине то этот слой отлет от грунта при малейшем ударе,сама грунтовка,да если нанесена из пульверизатора,дёржится очень крепко.раму предварительно тщательно обезжиривал,так как трубы обычно в масле все.
-
А такой не кто не пользовался?
-
А такой не кто не пользовался?
Я пользовался, но уже нашего разлива - однозначно не рекомендую!
-
Красил всё на Пауке краской 3 в 1 по ржавчине,называется ДАЛИ ,понравилось и стоит отлично,нигде не отлетела за пять лет. -hi-
-
Я пользовался, но уже нашего разлива - однозначно не рекомендую!в магазине спросил, что лучше, металлиста или хамерайт, так как. Цена почти одинаковая, в один голос утверждают хамерайт, вот я тут и решил поинтересоваться...
-
.
-
Всем привет товарищи творцы самодельщики!!! Вот и собрался отправить аппарат для доделки и испытаний..., после деревянных колес выглядит лучше...
-
Вот на колесах
-
И так