Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Полноприводные вездеходы - процесс строительства => Тема начата: сухиничанин от Января 16, 2016, 18:26:38 pm
-
Здравствуйте уважаемые единомышленники. Загорелось в одном месте построить вездеход, причем реально так загорелось некоторые должны меня понять, ну это ладно перейду к делу. Определился с компоновкой, буду строить так называемую классическую переломку - мосты, раздатка-нива, двиг с кпп ока, кулак уаз, т.к считаю ее наиболее оптимальной. На данный момент имею два моста и раздатка нива, кулак уаз начал ковырять хочу сделать по уватовской технологии, подыскиваю оковский движек, есть пять колес ви-3, хочу попробовать сам ободрать т.к. бюджет ограничен как и у многих наверное, но это ближе к лету. Вопрос знатокам, подскажите размеры полурам пожалуйста, хочу чтобы на переде вмещались две персоны и одновременно иметь не предельный вылет дисков.
-
С двумя персонами, моё мнение, при такой схеме будет большая нагрузка на узел перелома, я не стал бы так делать.
Задняя тележка у меня 1500*800*26
Передняя у меня 1650*800*26
Спереди место под одну персону ::cheesy:::
-
С двумя персонами, моё мнение, при такой схеме будет большая нагрузка на узел перелома, я не стал бы так делать.
Согласен, либо нужен другой узел, не кулак уаз, а что то покрепче.
сухиничанин, у мостов п.ч. одинаково, проверил?
-
С двумя персонами, моё мнение, при такой схеме будет большая нагрузка на узел перелома, я не стал бы так делать.
обоснованно, походу у меня передок тоже будет одноместным, а почему ширина именно 800?
Юрий.,
спасибо за напоминание, пч обязательно проверю, кстати а сколько вариантов может быть
еще раз обращаюсь к переломщикам, ребята подкиньте еще инфы по размерам полурам.
И еще один дурацкий вопрос, а вообще можно ли начинать строить вездеход ни имея пожалуй самого главного - колес и дисков
-
Заводом на ВАЗ за все время устанавливались редукторы с отношением 3.9 4.1 4.3 4.44.
Переломку можно и без колёс строить, только не весело :(, так было у меня)
Я везд собрал ,а колёса ещё 2 или 3 месяца изготавливал)
Я просто представлял какие будут колёса ( ВИ-3) по размеру, ну и вылет потом подгонял.
Мой знакомый сперва делает колёса, собирает на мосты, а потом варит раму.
-
Я за образец брал вот эти чертежи с сайта Satras , конечно многое переделывая на свой вкус ::cheesy:::
-
Мой знакомый сперва делает колёса, собирает на мосты, а потом варит раму.
Так нагляднее будет. И, глядя на это, реальнее представляешь свою будущую машину, и энтузиазм многократно усиливается ::cheesy:::
-
Мой знакомый сперва делает колёса, собирает на мосты, а потом варит раму.
Так нагляднее будет. И, глядя на это, реальнее представляешь свою будущую машину, и энтузиазм многократно усиливается ::cheesy:::
"энтузиазм многократно усиливается" самое важное ;)
-
а почему ширина именно 800?
Можно и пошире, просто стараемся вылет дисков сделать поменьше, дольше проживут полуоси и их подшипники. У меня тоже 800, хотя если б сейчас делал, пошире бы взял, хотя б 90, маловато места.
ребята подкиньте еще инфы по размерам полурам.
У меня от моста до края полурамы 1200мм, вся полурама 2000мм, но могу чуть и ошибаться в общей длине, в меньшую длину я бы не вписался, и так получилось все впритык, прямо как в авто.
-
Я тоже за образец эскизы Satras брал, но передняя рама длинее у меня, 1700мм.Ширина не помню щас скока, тоже 800 наверное. Диски с 0 вылетом, мосты правда волговские. Ширина вездика по колесам где-то 2.2-2.15м.Впереди место делали как полуторное.1жопа,плюс полужопица))). Короче сидушка-задняя спинка от Оки. Часто вдвоем ездим в кабинке, но не удобно,когда рулем активно крутить надо
-
а вообще можно ли начинать строить вездеход ни имея пожалуй самого главного - колес и дисков
Да можно конечно , У меня мосты на пеньках стояли , а кразколеса я на разный вылет подкатывал когда сомнения были . Да и раму из всякого чермета городил для визуализации и измерений к каким стремился и какие получались на самом деле . Двигатель висел в воздухе а раздатка на донорах диска . При каждом новом осмыслении все передвигалось перекатывалось и переизмерялось .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F2.firepic.org%2F2%2Fimages%2F2016-01%2F16%2Fm1qrz196xq47.jpg&hash=63faa1fc40f7df671c4bedd00eca85e1)
-
А вот еще полезная мысль про две персоны в передней полураме - переломка на воде сама складывается как хочет, а если руль повернуть, то смещеный в сторону центр тяжести ее вообще загибает, поэтому посадка водителя, который сидит не по центру вредная, и чем тяжелее водитель, тем он вреднее для про ::mail1:::ходимости
-
А вот еще полезная мысль про две персоны в передней полураме - переломка на воде сама складывается как хочет, а если руль повернуть, то смещеный в сторону центр тяжести ее вообще загибает, поэтому посадка водителя, который сидит не по центру вредная, и чем тяжелее водитель, тем он вреднее для про ::mail1:::ходимости
И то верно, отказ от 2 жоп на передней полураме)
-
Я себя в переломке вообще с мотоциклетной посадкой организовал, мне нравится. С ней можно все, ехать стоя, лежа под веткой проехать, при больших кренах ногами упираться, моментально выпрыгнуть из машины, резко встать и стрельнуть, если часто залезать и вылезать тоже удобно.
-
Я себя в переломке вообще с мотоциклетной посадкой организовал
1*11 Тоже задумка такая есть .Можно фото или ссылку.
-
И то верно, отказ от 2 жоп на передней полураме
Не, ну ребята, кто заставляет держать всё время две попы на передней полураме? По "нормальной" дороге ехать рядом и интереснее и веселее дорогу скоротать, вместе повосхищаться проходимостью вездехода, поговорить можно (а не орать во всё горло товарищу, заламывая голову назад) ::cheesy::: ну а по какой либо хляби пассажир сам на зад перепрыгнет ::crazy:::
Кроме того при широком переднем сидении одному водителю легче сместиться в лево-в право, например на воде.
У меня на переломке ширина полурам была один метер 1*11
-
И с мотоциклетной сидушкой от Днепра тоже было 1*11 но там на камерах и получается как на коне 7*7 4*4 98*& :98?
Но, как говорят, кому что нравится ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff19.ifotki.info%2Forg%2F35283767fbd76b0db3b52cf46008cd54b22c01235671130.jpg&hash=a1db9d9b74ad3ea7b454c26ecf87809b) (http://i-fotki.info/)
-
Не, ну ребята, кто заставляет держать всё время две попы на передней полураме? По "нормальной" дороге ехать рядом и интереснее и веселее дорогу скоротать, вместе повосхищаться проходимостью вездехода, поговорить можно (а не орать во всё горло товарищу, заламывая голову назад) ну а по какой либо хляби пассажир сам на зад перепрыгнет
Всё верно, сам бы не отказался кореша рядом посадить, вопрос в другом, кулак уаз слабоват, точней его цапфа, надо что то другое, если делать посадку на две персоны.
-
У меня так при строительстве было.
Знаю товарища, который про свою переломку пожалел, что сделал диван на двоих, в болоте вроде и хочется в центр сместиться, помочь вездеходу но все педали слева и баранку крутить неудобно
-
Знаю товарища, который про свою переломку пожалел, что сделал диван на двоих, в болоте вроде и хочется в центр сместиться, помочь вездеходу но все педали слева и баранку крутить неудобно
::shocked::: чевой-то не понЯл, у него что диванчик то повдоль??? да ещё и с одного боку??? :huh:
-
да ещё и с одного боку???
По центру вроде как.Крыло откинуто на петлях вперёд.
-
По центру вроде как.Крыло откинуто на петлях вперёд.
Ну всё равно, это не рядышком, а тандем ::cheesy:::
-
Тандем думаю эротичней будет, если любимую женщину возить, тут одними разговорами дело не кончится...
-
Тандем думаю эротичней будет, если любимую женщину возить, тут одними разговорами дело не кончится...
Мужики, давайте меньше эротики, а больше конструктива, тема же не в курилке.
-
Юрий., а я чё, я ни чего ::rolleyes::: это всё Valeriy "опошлил" ( ::crazy:::)
Я то что хочу сказать: был у меня хороший квадрик (BRP), посадка тандемом. Но это хоть и 4-х колёсный, но МОТОЦИКЛ. А потом его продал и приобрёл утилитарный квадрик с рядной посадкой, полуоткрытый, с крышей над головой, с кузовком... И это уже АВТОМОБИЛЬ. Не мало по лесам поездил на том и на другом (по проходимости им обоим, конечно, с пневматиками ой как далеко!), но после того для себя выбор однозначно сделал в пользу посадки "бок о бок". Вот как то так.
-
Приветствую друзья, возвращаюсь в тему. Пока молчал многое успел: сжечь свой любимый ноутбук ткнув штекером зарядки в разъем юэсби, это событие конкретно так выбило из колеи. Полежал попереживал, пока лежал показалось что вездеходная болезнь прошла. Но это только показалось, реально в голове чтото съехало, блин помешался на этих вездеходах...пацаны у кого нибудь такое было?
-
Все :( видимо опять что то включил (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile128.gif&hash=856a504046df775743d901c9900d694c)
-
у кого нибудь такое было
Тут пол форума таких .
-
ладно, лежи не лежи нужно двигаться дальше. Купил на авито двиг с кпп оковский за 5000 деревянных. Вскрыл голову хотел типа колечки подкинуть и понял без переборки не поедет. Расточил под 82.4, вал под 1 вот такие пироги. Собрал, завел на полу -шепчет, на душе потеплело немножко.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=14b6abc0b76b4af2d945c8b4cf5ad12e)
-
почитав форум в голову пришло понимание чего я хочу. Буду строить подобие болотного квадрика от УВАТА. В связи с этим обращаюсь к сенсэю УВАТУ, дружище, понимаю твою мегазанятость, но если ты здесь бываешь то не мог бы ты выложить фоток постройки болотного квадрика и ему подобных, а то в твоих темах много фоток не открываются
-
Идем дальше, готов поворотный кулак, все строго по увату. Толковый токарь посмотрел мои рисунки и предложил сделать проще, он расточил шар изнутри, а снаружи забил втулку под такой же подшипник. Все село очень плотно, осталось собрать все в кучу. Также токарь сделал две пластины из 10 ки 200 на 200. За все отдал 4000 деревянных. Настроение боевое.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F&hash=14b6abc0b76b4af2d945c8b4cf5ad12e)
-
вопрос знатокам: как на хвостовик моста закрепить вертолет от классической коробки, точится втулочка на вертолет или какой сальник подбирают подходящий? И меняется ли втулка распорная, она вроде одноразовая? Хочу с обоих сторон от ркп пустить промвалы стандартные.
-
И меняется ли втулка распорная, она вроде одноразовая?
Менять однозначно.
Для чего садить вертолет на редуктор. Чем не устраивает кардан нивы?
-
Чем не устраивает кардан нивы?
во первых он компактный, а во вторых он у меня есть(промвал)
-
Как натяжку ремня грм отрегулировал?
-
Чем не устраивает кардан нивы?
во первых он компактный, а во вторых он у меня есть(промвал)
Зачем тебе эти лишние детали?
-
вопрос знатокам: как на хвостовик моста закрепить вертолет от классической коробки, точится втулочка на вертолет или какой сальник подбирают подходящий? И меняется ли втулка распорная, она вроде одноразовая? Хочу с обоих сторон от ркп пустить промвалы стандартные.
Если гайку открутите на редукторе, то втулку менять.
Не трожьте её..
Муфта резиновая и так пристроится на фланец.. Я когда то делал. Давно, не помню..
-
Как натяжку ремня грм отрегулировал?
Да на глаз, двумя пальцами на 90 гр. длинная ветвь проворачивается и порядок.
Зачем тебе эти лишние детали?
все лучше чем колхозный вариант с вареными крестовинами(не в обиду у кого так сделано)Если гайку открутите на редукторе, то втулку менять. Не трожьте её..
понял, спасибо, буду чесать репу, купил металла пора начинать...как у кого то тут в подписи глаза боятся и руки не умеют это кажись про меня
-
глаза боятся и руки не умеют это кажись про меня
Главное начать , а там пойдет. Два дня вокруг железа ходил прежде чем начал, не знал с чего начинать. А взялся и тут пошло дела то ::morning1:::