Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Моделируем и конструируем => Тема начата: retro-mobil от Января 16, 2015, 03:02:24 am
-
Добрый день ! Решил начать строительство вездехода , изучал разные варианты , решил попробовать спроектировать и сделать свой , из подручного материала . Материал - кузова автомобилей ,в основном универсалы Форд скорпио , хочу использовать их же редуктора ,-они там 3.9-4.1 ,карданы , привода , ступицы ,тормоза , раздатки есть и форд ,и шевроле ,и газ 69 ,- все парк-тайм ,с жестким подключением. Двигатель briggs и stratton от мойки высокого давления 16 л.с. 4-х тактный воздушного охлаждения . От него хотел его же шкивами ,отношение 2.5 , на кпп мерседес со сцеплением , далее раздатка . Колеса 1200-1300 , плавать не планирую , но если будет выбор ,возьму побольше . Режу нижнюю часть кузова с подрамником заднего редуктора, возможно сзади все останется с подвеской . И буду придумывать как скомпоновать передний мост , возможно подобие узкой рамы с закрепленным редуктором и рычагами . Валы форд , наружные шруса не пробовал ,подойдут задние на поворотный кулак или нет . Кулаки какие-нибудь подберу . Компоновка скорее всего получится заднемоторная , спереди водитель , за ним ряд на 2-3 чел . и сзади стульчик .Цель - создать пригодный аппарат для комфортного отдыха семьей из 4-х чел. зимой , по льду Волги . И с возможностью модифицировать для любых условий и задач . Фото кузова , примерный фотомонтаж общего вида , фото мотора , и буду дополнять фотографиями деталей и процесса работ . Верх будет - крыша с 3-мя задними дверями и стеклами , это передняя часть , задняя думаю ,делать зеркально или с отдельным капотом для двигателя , в общем то куски кузовов есть разные .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2Fd7a0f5b54543ccf49f30619bbaef8a06b908ea204036726.jpg&hash=0d80169d18530b918ddfc1d68fc630eb) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2Ffc0f57ef25fde2ae973fa8c440f08e49b908ea204036726.jpg&hash=11933bb6b2523e813784388d94de3e08) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F829e1d8fd167566a34081a56ef29199eb908ea204036727.jpg&hash=08b0a2dca01ec90b3f5aad88d667eb5d) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff18.ifotki.info%2Forg%2F7d1acc51b20ede8c28a02367cb6f9281b908ea204036728.jpg&hash=560ac990004d3861316db7657850f0bb) (http://i-fotki.info/)
Искандер ,при вставке фото делаем пробел , жмём Enter .
-
retro-mobil, Не шуточно замахнулся 1*11 Камней подводных куча!! Следить внимательно будем!!! ::girl_flag_of_truce:::
-
Вот фотографии комплектующих , пока много всего , надо подбирать валы и шруса к ступицам , диск сцепления к кпп и нему корзинку с маховиком , все это есть ,но от старого форда . Потом ,когда с валами будет ясность ,придется их укорачивать , а какие-то соединять .
С приводами определился ,- будут задние от форда , моторы там родные до 210 л.с . момент 281 Нм при 4200 об , думаю в 10 -12 раз можно смело повысить передаточное число . Это может быть ременная передача на доп. кпп , и сцепление на входе в кпп или после кпп , далее переднеприводная кпп и от нее валы на передний и задний редукторы , Получается 2.5 ремень - 3.65 1-я передача кпп форд - 3,307 -1я кпп хонды , 4.266 -главная пара кпп - 3.9 видимо , итого 502 , перебор ,похоже , если без ремня ,то 200 ровно . а с ремнем ,но без кпп 137 . Конечно вид шрусов не самый прочный , самыми прочными шрусами из мне известных являются внутренние от Ауди 100, они же москвич 2141, а наружные - фиат дукато дизель. Попробую , ввиду огромного количества железа не хочу ничего покупать .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fbe5c%2F7Iba82gVco4.jpg&hash=46aa2661cfb60dced068c65d3a11fb6c)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fbe70%2FlYULsDJURJc.jpg&hash=6599209a0bcaf1b1d3198bb81f8bbeda)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fbe7a%2FMChCdpCIsn0.jpg&hash=d39efbde61027990a3857207e87fb62a)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fbe84%2FbvZJOVAmYOM.jpg&hash=33d4f4e3e5a7959976db11b1300a022c)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fbea2%2F69l6qoU7WH8.jpg&hash=0a58a3b8059e69e3a54878fe02865f62)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fbeac%2FYEK62dChN-Y.jpg&hash=b128c02796274c78c90595edeafc6632)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fbeb6%2F87q_61A4Y5Y.jpg&hash=46c0d1c48b547d234686d80e0be6973a)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fbe98%2F3GP0WDFGp9k.jpg&hash=6625193ca5e2c50e86d4336629f08aa3)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fbec0%2FUM2RYnavE-M.jpg&hash=8ad9499982a1880c31693506874822b1)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fbede%2Fk6D7gwgcD6s.jpg&hash=ad53fbe067c19e348556bfc5bb0c0178)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fbef2%2FtfVBHqkT9l8.jpg&hash=05b3b83b04c37495bb004e7f2e588ef9)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fbf10%2Fl0XLQpe6sf0.jpg&hash=ddd35bf05b1cf9b7547d937efae3ad48)
-
сидел ,рисовал компоновку . Кпп хонды в другую сторону крутится , вот думаю теперь , видимо на нее передать ремнем , а передаточное ременной передачи сделать побольше , 3.5 например , направление вращения поменять , на кпп поставить пластину с опорным подшипником для шкива ,а с другой стороны облегченный маховик со сцеплением .
-
Двигатель briggs и stratton от мойки высокого давления 16 л.с. 4-х тактный воздушного охлаждения .
Cдаётся мне что с таким набором железа и плюс семья , то добираться до места назначения при скорости 15 км/час это не есть гуд . А почему не выбрать классику ? движок переднеприводный + раздатка и нет гемора с компоновкой трансмиссии .
-
Думал об этом , не хочу мотор Оки , а то что сейчас есть либо некомплект ,либо убитое с большим пробегом ,да и инжектор . Конечно плюсы 4-х цил мотора с водяным охлаждением очевидны , - печка опять же , но если ставить мощный ,- мосты не выдержат , у меня сейчас есть комплект Нексия ,1.5л , рено 1.4, и другие побольше . Может сделаю площадку под крепление любого мотора , и кпп сразу взять под предполагаемый , сначала все опробовать на маленьком ,а потом искать ,или отремонтировать . Передвигаться на большие расстояния то есть на чем по асфальту , а вездеход поставлю прям на реке на даче у брата , там больше 100 км и не надо .
-
раздобыл шины , авиационные , 1200х400, теперь дело за обдиркой , да и диски надо сделать .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fc853%2FKSrZF9zV3Bo.jpg&hash=d5f0879bd595888803467f3ff6827158)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fc7d1%2FlVwDTEXIiSs.jpg&hash=05bc69295af8d14ac2d6a1cc96e100eb)
-
разрезал покрышку , думаю как драть . И какой размер выбрать ,- 1300х480 или 1450х450
надо заказывать оснастку и лебедку прикупить с цепью, Тросовая есть от машины на 12В , не думаю что выдерет внутренности
И мотор на больших колесах 16 л.с. похоже будет маловат .
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fcb44%2F2HhSuU686I8.jpg&hash=105abc672faa11e5599a58348d5d2124)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fcb6c%2FOk1C7roojAI.jpg&hash=00a662aa07bf97db541612241685c2a7)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fcb80%2F7e10aTaIbuM.jpg&hash=f8c10d281e988b7c0adce34975978755)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fcs621719.vk.me%2Fv621719987%2Fcb94%2Fx9lHRiYL_io.jpg&hash=1868db226ffae40f3ae4d230ad4f5e79)
-
как на работу устроился времени нет заниматься , понемногу начал проектировать , сначала двигатель соединю с кпп , а потом буду пристраивать к кузову