Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой => Тема начата: владимир178 от Июля 20, 2026, 21:59:23 pm
-
Добрый день.
Нужна помощь или совет.
Имею переломку двиг лончин 30 коробка класика раздатка нива. Изначально был привод 3 клиновых ремня, вариатор, щестяренчатый редуктор , все не то для меня.
Захотел поставить зубчатый ремень. На вал мотора шкив 60мм на коробку 160мм ремень htd 8m 1000x50мм натяжитель с роликом 50мм. На холостых все отлично, едет все просто огонь везде но не долго :) через пару часов зависит от нагрузки гнет натяжитель из 8мм. Натяжитель выпелил из листа 25мм гнуть перестало но есть ощющение что, что то не так.
Есть ли разница в месте установки натяжителя? С обеих сторон (ВЕРХ/НИЗ)награзка одинокова или нет.
почему когда стояли 3 клиновых ремня с такойже схемой нечего не гнуло?
Я не разу не инженер и не умею проводить нужные расчеты.
-
Изначально был привод 3 клиновых ремня, вариатор, щестяренчатый редуктор
Какое было ПЧ?На вал мотора шкив 60мм на коробку 160
Здесь ПЧ чуть менее трех. Такое ПЧ выдает только вариатор, не считая редуктора и клиноременной передачи.
-
Есть ли разница в месте установки натяжителя?
Натяжитель на нагруженной ветви.почему когда стояли 3 клиновых ремня с такойже схемой нечего не гнуло?
ПЧ было больше и всю нагрузку выравнивал вариатор.
-
Есть ли разница в месте установки натяжителя? С обеих сторон (ВЕРХ/НИЗ)награзка одинокова или нет.
Натяжитель нужно переставить на "холостую" ветвь ремня. Сейчас на него приходится максимальное усилие при передаче крутящего момента.
-
Пч на на клиновых ремнях было 3.15 или 3.4 вроде я сейчас не в помню уже.
Тоесть натяжитель попробовать переставить в низ (под ремень)?
-
Шестерня мотора ремнем должна тянуть шестерню коробки напрямую, а регулировать натяжение ремня нужно на обратке. На недостаточном натяжении - поотрывает зубья, на избыточном - порвет ремень. Когда-нибудь.....
Как на фото, то под ремень.
-
Шестерня мотора ремнем должна тянуть шестерню коробки напрямую, а регулировать натяжение ремня нужно на обратке. На недостаточном натяжении - поотрывает зубья, на избыточном - порвет ремень. Когда-нибудь.....
Как на фото, то под ремень.
Спасибо!