Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой => Тема начата: on от Июля 16, 2026, 13:18:24 pm
-
Доброе время суток, уважаемые. Дано: переломка, собранная на вазовских мостах, кулак уаз, колесики обдирыши, в них не шарю, но не сильно велики (хотя переломка плавает). Мотор лифан 20 лошадок, рейка ваз, а к ней эур. Рама собрана из проф трубы 20х20. Привод от двигателя идет двумя клиновыми ремнями на маховик, а с него шрус в коробку. Собирал не сам, ремонтирую сам))
Проблема следующая: сначала эуром выгибало кроны рейки, рейка начинала люфтит и выпадать. Замучались, обварили кронштейны, стало все чётко, но потом на большой диагонали уперлись одним колесом в бревно и рейка выгнула раму, соответственно ушли зазоры в трансмиссии, перекосило маховик, послетали ремни и вылетела палка ШРУСа.
Переделывать всю раму желания нет, есть мысль усилить косынками по внутренним углам, добавить растяжку для рейки и заменить часть рамы где стыкуется рулевое и трансмиссия на более толстый профиль. Вопрос в том, како1 профиль взять, чтобы не пережестить и не потерять плавучесть. И надо ли ставить двигатель на плиту или хватит просто более толстого профиля?
Прошу поделиться опытом). Надо срочно ремонтировать к осеннему сезону.
-
20*20чего то совсем хилая рама то.
Как бы глобально переделывать не пришлось.
-
Вопрос в том, како1 профиль взять, чтобы не пережестить и не потерять плавучесть. И надо ли ставить двигатель на плиту или хватит просто более толстого профиля?
Я думаю Вам стоит заехать на весовую. Потом взвесить всё, что вы хотите приварить. Посчитать разницу и компенсировать это поплавками в колёса.
-
20*20чего то совсем хилая рама то.
Как бы глобально переделывать не пришлось.
Ну 5 лет ездили как-то. Много не возим, максимум втроем плюс вещи
-
Потом взвесить всё, что вы хотите приварить
[/quote]
Вопрос был, каким профилем усиливать?) 20/40 или 40/60
-
Хорошая рама из водопроводной трубы.
-
Ну 5 лет ездили как-то. Много не возим, максимум втроем плюс вещи
Фото машины покажите. Профиль 20 х 20 .,. толщина стенки какая? Тут либо чудо, либо фокус!
-
Вопрос был, каким профилем усиливать?) 20/40 или 40/60
Какая толщина стенки?
Какая сталь?
Ст2 или Ст4 - 40/60.
Если стали марок 10, 20, 35 и 45 - 20/40.
-
Вопрос был, каким профилем усиливать?) 20/40 или 40/60
Если 20*40 , то стенка 2 мм, не меньше.
-
Ну 5 лет ездили как-то. Много не возим, максимум втроем плюс вещи
Я удивлен, честно говоря. Эта труба рукой гнется легко. Не думаю, что там Ст20, хотя и её в таком размере маловато будет.
-
Читаю дискуссию и удивляюсь.
Может и важно какая толщина стенки, но ключевое в такой легкой конструкции это форма рамы - она опеределенно в виде пространственной фермы.
Без фото вообще ничего не понятно
Ну и второй момент (наверное) это насколько повреждена рама - после потери устойчивости там все несколько смещено (и это фиг выправишь) и могут быть повреждения глазом мало фиксируемые, так что понять как все восстановить ИМХО непросто
Ну и до кучи определить что за ободрыши (размер то не сильно сложно померять) ::cheesy:::
ПС Марку стали мы определенно не узнаем (если чудом она в инструкции не указана)
-
ПС Марку стали мы определенно не узнаем (если чудом она в инструкции не указана)
Марку стали мы узнаем на металлобазе, если там будем профиль покупать :)