Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой => Тема начата: Вячеслав. от Октября 08, 2021, 00:14:42 am
-
Первую деталь сварил, вал между коробкой и задним мостом
-
Огурец ликвидирован, пусть теперь будет помидор. (У нас тоже в теплице растим) Удачи в строительстве!
-
Огурец ликвидирован, пусть теперь будет помидор. (У нас тоже в теплице растим) Удачи в строительстве!
Спасибо! О названии еще не думал, рано ::cheesy:::
-
не думал,
Лучше Синьёр /помидор/ . ::cheesy:::
-
Если ставить звезду на первичный вал КПП переднепривода, нужен ли дополнительный подшипник?
-
нужен ли дополнительный подшипник?
В принципе не нужен.
-
В принципе не нужен.
На первичный ! Радиальная нагрузка , а на кпп осевая и то в коленвалу бывает роликовый стоит .
-
На первичный кпп 08 можно и радиальную, умеренно и чем ближе к концу вала тем умеренней. Делал шкив с креплением на цанге, акурат 40 мм от конца вала, радиальная до 140 кг, ходит ещё.
-
к концу вала
Нужна промопора, как с автомобильным сцеплением делаем.
-
Если ставить звезду на первичный вал КПП переднепривода, нужен ли дополнительный подшипник?
Уже не надо, придется огород городить со шрусом и ступицей с донора спилил, коробка в обратную сторогу кпутится будет, ну я так и расчитывал примерно
-
Переднюю полураму намечаю
-
Дела идут , контора пишет ::cheesy::: .
-
Михайлович, Медленно идут дела, пилю 5 дней, 1 варю, потом режу обратно, что наварил ::cheesy:::, план есть, но могу осознать когда в железе вижу, трогаю, по чертежам воображение не работает, сложно так, плюну на все, и готовый куплю ::diablo:::
-
плюну на все, и готовый куплю
Слава,это не наш метод. Сделаешь своими руками,оно роднее,да и под себя,под свои задачи,а первый выезд чего стоит!!! Не очкуй всё получится,тем более уже не первый раз. ;)
-
Назову когда соберу, Фантомас ::cheesy:::, идею невольно подал Михаил(дедуля), говорят как баржу назовеш так и поплывет, и даже полетит :),
-
https://www.youtube.com/watch?v=PY5Yet8G1lo
-
Чего то с верхним шарниром у меня сумления,но интересно. ::thinking:::
-
Вячеслав., Подскажи, пожалуйста - верхний рычаг - связь у тебя как крепиться
Сверху ШС, снизу сайлент?
-
Вячеслав., Подскажи, пожалуйста - верхний рычаг - связь у тебя как крепиться
Сверху ШС, снизу сайлент?
Да, сайлентблок от переднего рычага переднеприводной ваз
-
Чего то с верхним шарниром у меня сумления,но интересно. ::thinking:::
У меня так и было, только длинна тяги изменилась и сайлентблок другой, но ты свои сомнения озвучил бы, могу и переделать пока не поздно
-
сомнения
Во первых длинный около метра наверно (?) и под наклоном.Я пока видел горизонтально расположенные работающие,хотя они тоже мне не по душе.Сори.(https://tehnoforum.com/Smileys/akyhne/pardon.gif)
-
Чем грозит расположение рулевой рейки не перпендикулярное раме и горизонту?
-
При боковом ударе в колесо или полураму будет пытаться её разворачивать всю, а не только двигать саму рейку. Рулевой от буханки не подойдёт? в нём ход сошки вдоль движения вездехода.
-
Рычаг кпп с кулисой примеряю
-
По трансмиссии все готово, в принципе можно ехать, но буду мелочи все пробатывать до весны, выеду еще кабину с будкой делать, снять видео толком не удается тесно https://www.youtube.com/watch?v=A7yhVQVkbY4
-
У тебя развесовка хорошая для переломки. А себя, любимого ты вперёд двинуть не можешь? Тебе надо сдвижное кресло сделать, чтобы перед плаванием ты его сдвинул вперед и переместил ЦТ от узла перелома на передней полураме, скорости все равно на плаву не будешь переключать, до ручки тянуться не надо будет. Вот только высоко ты сидеть будешь относительно моста. Вниз не опустить? Заходить будешь спереди?
Ты теперь как пирожки их печь начнешь? Два месяца прошло поди , как начал переделку?
-
Лесник-61, кресло двигается в пределах родных салазок, и руль немного регулируется заход с переди
-
Ты теперь как пирожки их печь начнешь? Два месяца прошло поди , как начал переделку?
Если плавать научу то больше делать на больших колесах не буду,мини трактор хочу уже давно
-
Значит всё веселей будет на воде. Крышу надо из поликарбоната сделать, чтобы она была как можно легче. По весне бы поплавать для сравнения без крыши, а потом с кабиной . Теория теорией, а практика всё по своим местам расставит. У меня большая разница вышла от наличия крыши большой и тяжелой. Но я хоть не плаваю, мне это не нужно просто.
-
Крышу надо из поликарбоната сделать
Я из него родимого и буду делать и кабину и будку, а вот низ уже чего наварил фанерой хочу
-
Я посмотрел сейчас видео твоё с остановкой на передней секции. И заметил , что если сделать пол не поверх лонжеронов, а по низу их , то можно опустить сидушку и руль и педали и так понизить ЦТ. Ступенька только получится впереди, а может и удастся её убрать. Даже 10 см много снизит ЦТ, ведь и крышу можно сделать ниже. Зачем три поперечины, что они несут, для чего они? Убрать их возможно? Вроде как лишние. Пол даже ниже можно опустить, лишь бы мостом не стукало по нему. Можно его сварить лодкой, без всяких перемычек, а переднюю часть сделать ниже или на уровне с мостом. Тогда вообще шикарно будет заходить и выходить. У меня на переломке так сделано. Пол на уровне моста.
-
Лесник-61, Высоко, знаю, выше чем в предыдущем огурце на 15 см, надеюсь на ширину колес малый вес крыши, смотрел как ежи братьев кузиных плавают уверенно, там еще выше, но сомнения терзают,
-
А ты ещё не раз в теплицу придёшь, посмотри, поприкидывай. Чего на других смотреть, своё же делаешь, у всех разные компоновки. Я бы пол опустил до моста, а над мостом сделал тоннель. Из холодильников. -hi- К лонжеронам приварить боковушки от холодильника и пол приварить к боковушкам. Выгнуть его как надо и приварить. Сантиметров 25 можно выиграть.
-
Весь день газульку делал, сначала с тросиком мучался, хорошо длинный взял от мотособаки, потом педаль четыре раза переваривал, все равно не удобно :(, сделал под левую ногу.
-
https://www.youtube.com/watch?v=z-58Qadl5qY
-
Ой какие спрессованные условия :(
Аккуратно и красиво получается . 1*11
-
МВП, В начале марта на улицу планирую выехать. крышу делать, аккуратность опять храмает, отсутствие материалов для обшивки заставило стенки под крыльями обшить разномастными материалами, причем кусками, остается надеяться что покрашу и не заметно будет,
-
причем кусками, остается надеяться что покрашу и не заметно будет,
Не обращай внимание . Делай себе . У меня каждая железка имеет функционал и не имеет дизайна (как в подводной лодке ) ничего лишнего . Ой ::shy::: почти ничего .
Покраской можно спрятать ряды гармони в металле и вмятины прошлые и будущие . Камуфляж наше все ;) Резкий камуфляж глаз режет (четкие полосы ), размытый размывает (вмятины , гребенки ). Комбинированным можно спрятать даже такую несуразицу интерьера как танк . У боевых камуфляжей две разновидности . Спрятать под местность и косить галки в прицеле . В любом случае расстроить великолепный оптический прибор - глаз человека .
-
остается надеяться что покрашу
Слава, под покраску пропитай антисептиком ХМ-11, он, правда, окрашивает древесину сначала в коричневатый цвет, который через день-два будет зеленоватым - это медь в составе окисляется. После него шлифани чуток, а потом крась любой краской. После пропитки краска меньше впитывается даже, так он поры закрывает в древесине. И красится как после грунтования, в два слоя, а без пропитки можно и пять раз красить, а всё равно будет не ровно и фанера будет "взьерошенная". Я все свои уже десять лет так крашу. Крылья и пол на первом вездеходе до сих пор не меняны и не просятся. Правда я пропитывал целиком лист, а потом прикручивал, а потом красил. На Шустрике-2 фанера попалась плохо проклеена, пошла слоями отставать, но краска не отваливается.
П.С. Пол в кабине опускать не стал?
-
Пол в кабине опускать не стал?
Нет, Думаю и так в воде не высоко будет, да вдруг глубоко заеду ноги намочу ::cheesy:::
-
Теплица родила, роды принял, обмыл ножки, теперь доращивать буду ::cheesy::: https://www.youtube.com/watch?v=nBNz7J4gPXg
-
Хороший агроном , хороший урожай ::cheesy::: -hi- .
-
Хороший агроном , хороший урожай ::cheesy::: -hi- .
Как бы не испортить все кузовом.
-
Вот-вот , у меня такие предчувствия тоже есть. Что-то ты парень много хочешь от 9-и сильного моторчика. И гофру тебе захотелось и полати с музыкой. Скромней надо быть. ::cheesy::: Поликарбонат родил, вот и дальше его больше используй. Стекло только лобовое, остальные поликарбонат, крышу из него же, и боковины можно так же сделать. У меня на Шустрике-2 стоит на крыше и боковинах уже пять или шесть лет. Не много покацан сучьями, но прорывов нет, не течет.
-
Лесник-61, Двигателя должно хватить, если что пойдет под замену на 11 сил, а кузов тент, поликарбанат привести проблема надо газель, банер на будку присмотрел, на кабину водителя, все таки склоняюсь к жесткой крыше, бока пленка будет пвх(если придет), попробую между секциями опять соединение сделать как на огурце, заказал кусок уцененной ткани оксфорд, как вот все это красиво слепить, да на улице, снег все метет и еще 2 месяца будет :(
-
9 от 11 л.с. отличаются только для маркетологов, а на самом деле нет там разницы или ничтожная. Вот 15 сил от 9сил разница есть, по расходу топлива очень заметно. 17,5 л.с. от 15 я не отличу по тяге, а 18,5 уже заметно. На 20-ке не ездил , сказать не могу.
-
Теперь начну самое интерестное для меня в строительстве, кабину, к майским праздникам планирую закончить полностью и ввести в эксплуатацию.
-
А для меня кабина - самое не интересное в строительстве. Мне интересно делать трансмиссию , чтобы всё поехало. А потом делаю всё уже через не хочу.
-
Погодка выдалась хорошоя, истратил остатки материалов, перерыв теперь делать придется
-
Не высоко задрал ? Я прошу кого нить багор на башку положить и видно сразу . ::cheesy::: ;)
-
МВП, Колеса поставлю и посмотрю высоко или нет, пока сам не понимаю
-
Колеса поставлю и посмотрю высоко или нет, пока сам не понимаю
Cмотри не смотри уже переделки не будет - ниже выше , не по горам шастать ::cheesy::: .
-
ниже выше , не по горам шастать .
А по морям ::cheesy:::, утопну больше чем на половину колеса и не высоко будет ::cheesy:::
-
А по морям , утопну больше чем на половину колеса и не высоко будет
Ватерлиния выше центра колёсика ну никак не будет .
-
Cмотри не смотри уже переделки не будет - ниже выше
Переделка точно будет,если начнёт слушать советы,я вот когда делал свой,высоту седухи от пола,вроде подобрал,соседи подойдут,посидят,на фига так высоко,ногам не удобно,хотя ростом выше меня они,ну и взял опустил седуху,теперь в процессе езды,седуху уже приподнял два раза,в итоге пришол к той высоте что планировал изначально,так же и с высотой кабины вышло,тоже досочку наголову и отмерял,сосед,нафига такая высокая кабина,я взял да и опилил,в итоге пришлось наращивать до изначальной высоты.Итог,не слушай ни кого,делай как задумал,обычно самая первая задумка оказывается самая удачная.
-
Переделка точно будет,если начнёт слушать советы,
Итог,не слушай ни кого,делай как задумал
::cheesy:::
-
Итог,не слушай ни кого,делай как задумал,обычно самая первая задумка
Все правильно
-
https://www.youtube.com/watch?v=ul7OlNhP00M
-
А переделывать то все равно придется, крылья подымать, вроде по ходу стоек все расчитывал,
-
крылья подымать
Сделай арками. ::undecided:::
-
Есче поднимать не удобно, надо под домкрат какие то ухи придумывать
-
Сделай арками. ::undecided:::
Я там еще на крыло пассажира задумал сажать не тяжелого и на хорошую дорогу, а так бы можно обдумать твое предложение
-
Ты же вроде как заход спереди говорил будет?
Крыло так и сидулька будет.
-
заход спереди говорил будет?
Да там дверка в бок, а рамка на родных петлях в верх
-
Смотрины когда будут ? ::cheesy:::
-
Смотрины когда будут ? ::cheesy:::
Ты имееш ввиду тэст драйв? Если это, порывался сегодня, но еще все протягивать надо, думаю когда кабину с печкой сделаю, много мелочей еще надо продумать и сделать, да и не все пррикуплено еще,
-
надо под домкрат какие то ухи придумывать
Чо за домкрат ?
-
Чо за домкрат ?
Китайский хайджек
-
Ты имееш ввиду тэст драйв?
Es es он самый , только слегонца , и в проруби не спытывай ::cheesy::: .
-
Варю кабину
-
Варю кабину
Вячеслав , кузовок сзади , или оно мне надо ?
-
Михайлович, Будка со сквозным проходом в кабину, если проход получится только реализовать, ткань мягкая водонепроницаемый оксфорд закуплен. Высоковато выходит, это из за того чтобы перелазить безпрепятственно из одной части в другую, ну будем надеется высота кибитки на оверкиль не сработает, потому как профилек 15 на 15 и белый банер ::cheesy:::, окна с пленки прозрачной, веса не даст такая констукция
-
будем надеется высота кибитки на оверкиль не сработает,
Надежда как известно умирает последней , что бы не умирала cделай ограничитель поворота полурам .
-
cделай ограничитель поворота полурам .
Есть уже, я его сразу сделал
-
ограничитель поворота полурам
На воде лучше блокиратор , на суше лучше компенсатор усилия против реакции кардана . Он не дает ударных и динамических нагрузок второй рамы . Его сопротивление возрастает ближе к критическому моменту плавной характеристикой .
Но сии причандалы не полная панацея для переломок с перенесенной массой на узел поворота на воде .
-
Каркас будки готов.
-
Колёсики Вячеслав сезон то ещё пробегают ? Вид у них оставляет желать лучшего .
-
Колёсики Вячеслав сезон то ещё пробегают ? Вид у них оставляет желать лучшего .
Вылет у них не хилый :(
-
Колёсики Вячеслав сезон то ещё пробегают ? Вид у них оставляет желать лучшего .
Пробегают еще и не один, они грязные просто на фото, заделанные дыры не расползаются вроде, так трещинки кое где появились новые, но пока не сквозные
-
Вылет у них не хилый :(
Вылет меньше не сделаеш, колесо то широкое, 220 по вездеходному если мерять(вылет), за два сезона поменял три подшипника, но я щитаю это нормальным при каждодневной эксплуатации, если сравнивать с идп 184, там расход подшипников был таким же
-
Новый банер, оказался фуфлом, на сгибах дыры, крыша бежит, чето надо другое думать, сегодня дообшивал и не выдержал прокатился, испытал эйфорию, доволен, рулится легко, тормоза юзом(помог длинный рычаг), едет с новым ремнем вариатора отлично, для меня отлично, мягкое соединение секций удалось реализовать, идет мягко не козлит из за короткой базы, радиус поворота вполне устраивает
-
Скупой платит дважды, надо было люминь на обшиву 0*) https://www.youtube.com/watch?v=-6GhJU0Pgws
-
Скупой платит дважды, надо было люминь на обшиву 0*)
Трижды.. на селе ещё и рупь перевоз. Алюминий на обшивку кунга?
-
Алюминий на обшивку кунга?
Хотя бы на крышу, но дорого, че то другое надо думать
-
Хотя бы на крышу, но дорого, че то другое надо думать
Не думаю что аллюминий на обшивку это правильно:
Или нужно делать крышу из него - без стоек но это по минимуму нужно гибочник, а лучше прессы (не реально) и сварку - тоже не в каждой деревне.
А вот так стойки из проф трубы и обклепывать аллюминием многотрудно, не дешево и не жестко + не так и легко.
Авиационная или иная легкая фанера 3- 3.5 мм и обклейка стеклом ::undecided:::.
Опять же желательно не плоско делать а выпукло + набор делать (если хочешь чтобы легко было..)
Тогда стойки разумно резать по форме из фанеры восьмерки.
-
Хотя бы на крышу, но дорого, че то другое надо думать
Фанерка 6мм пропитанная горячей олифой в несколько раз и покрашенная краской постоит норм, ещё и на следующий вездеход на поделки пойдёт. Водосливы (водоотбойники) легко сделать из деревянных уголков на саморезах.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/20/4baa6.jpg)
-
Этакий чижик пыжик ::cheesy::: . Вячеслав , не проще сделать меха ? cложного ничего нет и немного времени то уйдёт торопи не надо , а так что ты накинул материал и снизу там прорубь не вижу смысла вообще делать подобное . А так то молодца !! вырастить хороший "огурец" в тепличных условиях это тебе не трали вали ::cheesy:::.
-
снизу там прорубь
Рыб ловить ::cheesy:::, а если серьезно заделаю попозжа, гарможка в двух степенях свободы работать не будет. я долго на гармонь смотрел, мне так не зделать, тряпка пока по живет, еще скручивающуюся перегородку на кабину сделаю
-
гарможка в двух степенях свободы работать не будет
Самый эффективный тормоз , это я ::cheesy::: .
-
Самый эффективный тормоз , это я ::cheesy::: .
А может это и я :)
-
гарможка в двух степенях свободы работать не будет
Идиотская мысль в голову пришла:
Если сделать "полу гармонь" - слепить одну дугу жесткости ... из сталистой проволоки или трубок 10(ки) и проволока на радиусах, вшить в средеину рукава и "подпружинить", рнапример эспандерами резиновыми или иными какими эластичными резинками - может пободрее будет.
Что это даст не понятно но...
-
SLOW, Порвет, еше и при полном повороте, когда полурамы, будут шевелится горизонтально все протрет.
-
SLOW, Порвет, еше и при полном повороте, когда полурамы, будут шевелится горизонтально все протрет.
Ну как может прорвать не понятно - если резинки будут длиннее ткани первой епе рвать будет.
Протрет ... ну может быть мне казалось наобот будет бодрее вистеть...
-
SLOW, Сергей, может я не допонял, нарисовал бы ты как ни будь свои мысли, потому как я сам всю голове изломал этой гофрой
-
Самый эффективный тормоз , это я
А может это и я
Два трансмиссионных ::cheesy::: .
-
SLOW, Сергей, может я не допонял, нарисовал бы ты как ни будь свои мысли, потому как я сам всю голове изломал этой гофрой
Так, Вячеслав, я попробовал что то нарисовать - буду постепенно излагать свои мысли.
Для начала вводные - модель на которой мы будем рассчитывать
итак мы имеем два "бруска" расположенных примерно на 400мм (расстояние A-A1)
они соединены узлом перелома (расположен внизу) в нем возможен поворот и качание.
Угол качания полурам альфа ограничен. Я пока предполагал его равным 30 градусам
полурамы соеденены тканью, закрепленной на концах брусков,
для начала я решил рассмотреть потребную ширину полоски ткани чтобы полурамы могли скручиваться на угол альфа (пока взял его равным 30 градусов).
основной размер который нам нужен - расстояние от узла перелома (C) до верхнего угла рамы A, а точнее проекцию этого расстония на плоскость (вид спереди \ сзади).
на рисунке обозначено как радиус качания. Пока предлагаю взять его равным 1700мм.
На первом этапе предлагаю расситать боковое скручивание. Поворот в одной плоскости мы сможем посчитать позже (и он вряд ли будет более требователен к ширине руквава соединяющего полурамы).
В самом экстремальном случае мы должны взять поворот + скручивание (диагональ) за потребную ширину рукава ткани.
Зачем я трачу на это время - не оценив рельной потребную ширину полоски ткани - не придумать как ее беречь от провисания.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/24/0ab6d.jpg)
-
Посмотрим на вид сзади:
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/24/96c54.jpg)
Синим показана полурама стоящая вертикально и узел перелома C, красным - полурама в диагонали,
альфа - максимальный угол допускаемый конструкцией (дальше не пустит ткань)
тут видно как измеряется радиус качания
я принял альфу равную 30 градусов
радиус качания 1700мм
тогда расстояние A1 - А2 (или катет треугольника со следующего поста) будет равен 850мм
-
Посмотрим на картину сверху:
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/24/055da.jpg)
Тут смещение рамы от диагонали это A1 - А2 (ранее мы ее определили как 850мм)
Ширина "гармошки" без диагонали (минимальная) А-А1 (мы ее принимали равной 400мм)
Ширина гармошки максимальная А2 - А - гипотенуза этого треугольника получается 940мм т.е. нам необхоим запас на провисание в 540мм
Вид сверху я рисовал раньше - он совершенно не в масштабе - это правильный вид сверху при скручивании не на 30 а на ... 10 градусов (ну наверное)
-
SLOW, Рисуй пиши, в приципе я твое предложение рассматриваю, не провисание ткани нужно, для ее сохранения, чтобы не порвало водой или снегом, но мне кажется что даже с одним элементом не получится, хотя может я ошибаюсь
-
Следующий шаг - посчитать сколько ширины нужно для чистого поворота без диагонали.
если взять ширину корпуса за 1400 (полуширина 700) и максимальный угол поворота 24 градуса то у меня получается что нужно 300 мм дополнительной ширины.
Итак вопрос какова все же ширина рукава
Для поворота нужно + 300 мм,
для скручивания на 30 градусов - если расстояние от узла перелома до верхнего угла полурамы 1700 (точнее проекция этого расстояния на вид спереди) и ЭТО ВАЖНО ткань крепим к концам полурам нам нужно 540мм
Получается какое то адское провисание - расстояние между рамами - 400мм а ширину ткани надо брать 1640...
Важно заметить - ели ткань крупить не к краям а "натягивать над полурамами" треугольник из вида сверху поменяется критически. возьмем крепление в точку B1 (тент накрывает полураму на метр) тогда при переломе он сместиться в B2 и треугольник будет иным
катет B1 - B2 по прежнему 850
катет B1 - A 1400 (400 между рамами метр ткани над одной из полурам)
гипотенуза 1640 т.е. излишек ткани потребный на скручивание всего 240 мм, а у нас ранее был 540.
картинку позже - аккумулятор умирает
-
Итак продолжим
обещанная картинка вида сверху в случае когда рукав тряпочный перекрывает более широкую щель (текст был в прошлом посте)(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/26/60783.jpg)
зеленым цветом показана насколько меньшее удлинение требуется у "широкого" рукава при той же диагонали.
Пунктирные линии показывают удлиннение (это "радиусы" с центром в точке A криво нарисованные)/
таким образом получается что если изменить форму кузова таким образом (заменив внутри зеленых линий жесткий кузов рукавом) - нужно будет оставлять меньше зазор на провисание ткани
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/26/f7c08.jpg)
Немного цифр
в исходном варианте я предполагал зазор между рамами в 400мм, тогда для диагоналив 30 градусов (без учета переднего моста) необходима ширина рукава в 940мм т.е. запас необходим в 540мм, а если поворот делать с одрновременно то еще плюс 300мм
с обрезанным кузовом расстоние между полурамами (по верху) получается 1400мм тогда для обеспечения такой же диагонали рнам нужна ширирна рукава всего 1640 т.е. излишек необходим лишь в 240мм + те же 300 мм если хотим допускать диагональ и поворот одновременно.
Да , это звучит странно, да провисание получиться ниже (если не делать поддержку - про нее следующие посты), но вот такой вывод из геометрии
-
Исходная мысль как уменьшить провисание рукава:
сделать одну рамку, легкую но умеренно прочную - трубки 10- 13 мм и проволока или арматурина загнутая по радиусу в углах
вшить ее в середину рукава и подвесить на 4х эспандерах как на картинке ниже
полурамы нарисованы синей ручкой
рамка красной
эспандеры простым каранрдашом (показаны только два ближних) Эспандеры закреплены под углом ибо они провиснут под весом ткани и рамки.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/26/20911.jpg)
по сути все будет так же , но пузо провисающее будет в 2 раза ниже , за счет перегородки.
Я не думаю что такой констуктив вызовет вытирание.
Но чуть подумав, и учтя мою рекомендацию сделать полурамы с косыми стенками, для увеличения ширины рукава родилась вторая схема
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/26/48e8c.jpg)
тут вид сбоку без аксонометрии, полурамы позаны жирным контуром и штриховкой
рамки , а их нужно две красным
эспандеры - простым карандашом
а ткань показано контуром обычной ручкой.
ткань между полурамками туго натянута - каждая из полрамок притягивается к своей полураме эспандерами. вся "гармошка или пузо сконцентрировано в относительно узких обласятях на границе полурам.
За счет того что зазор относительно велик потребный запас ткани меньше (см. рассуждения выше) ну и пузо разбито на два пуза.
мне такая картинка нравиться больше всего.
-
ну и Last but not the Least - как говорят наши заокеанские партнеры.
Покуда я раздумывал и рисовал эти схемки пришла в голову следующая мысль:
Переломки обладают наверное самой большой проходимостью в сравнении с иными форм факторами
Но при этом они имеют тенденцию к перевороту, причины переворачиваемости уже 100500 раз обсуждали, и все согласны что ограничение скручивания полурам, тем более с плавно возрастающим усилием повысило бы устойчиваость переломки.
Однако такую упругую переломку не просто сделать - нужна или хитрая гидравлика или ... хитрая механика... все это весит...
дак вот система эспандеров (при правильно подобранной прочности и жесткости) реализует постепенно нарастающее сопротивление перевороту 1*11, далее идет жесткое ограничение , как только мы упремся в ткань.
За счет того что все это работает на большрм рычаге (я оценил рычаг порядка 1700мм). даже довольно скромный (легкий) эспандер и ткань способны создать заметный восстанавливающий момент.
было бы интересно посмотреть на фото текущего аппарата в диагонали ну и можно померять - какое услили нужно приложи ть к верхним углам рамы для того чтобы оторвать колесо- просто один человек сидит на месте водителя, а второй тянет за веревку, закрепленную за верхний угол рамы, тянет в направлении реакции тканевого рукава.
Было бы интересно услышать мнение форумчан по данному вопросу -hi-.
-
Три дня экспериментировал, с заменой пружин, на оковских стойках, родные поменял на задние от ваз 2108, укорачивал их аж три раза разбирал, все жестко было, с родными слишком раскачивало 0*), теперь вроде норма
-
Сегодня первый раз решился по насту за 15 км съездить, надо было стройматерьяла надыбать :), сьездил удачно, наст держит, кое где сантиметров на 10 провалимает https://www.youtube.com/shorts/0LIRM_-ByDA
-
Вертикально снял уж простите, некогда было https://www.youtube.com/watch?v=0LIRM_-ByDA
-
Я так думаю Вячеслав что пока мыслей по взращиванию огурцов боле не предвидится . И то правильно ::cheesy::: .
-
Я так думаю Вячеслав что пока мыслей по взращиванию огурцов боле не предвидится . И то правильно ::cheesy::: .
У меня в мечтах тракторок сделать, но не знаю когда исполнится, надо час с жильем определятся будет, если теплица сохранится выращу в ней тракторок и он огурцом будет :)
-
У меня в мечтах тракторок сделать, но не знаю когда исполнится, надо час с жильем определятся будет, если теплица сохранится выращу в ней тракторок и он огурцом будет
Тракторок для дома и семьи тем паче в деревеньке большой помощник , будем подождать -hi- .
-
Исходная мысль как уменьшить провисание рукава:
сделать одну рамку, легкую но умеренно прочную - трубки 10- 13 мм и проволока или арматурина загнутая по радиусу в углах
вшить ее в середину рукава и подвесить на 4х эспандерах как на картинке ниже
полурамы нарисованы синей ручкой
рамка красной
эспандеры простым каранрдашом (показаны только два ближних) Эспандеры закреплены под углом ибо они провиснут под весом ткани и рамки.
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/02/26/20911.jpg)
по сути все будет так же , но пузо провисающее будет в 2 раза ниже , за счет перегородки.
Я не думаю что такой констуктив вызовет вытирание.
Долго обдумывал, помешает скорости включать, рамка с низу, и экспандеры не понятно из чего делать, а так даже без резки кузова, работать должна
-
и экспандеры не понятно из чего делать
Ну, например, так https://market.yandex.ru/product--espander-espander-dlia-ruk-espander-dlia-grudi-rezinovyi-espander-plechevoi-5-ti-polosnyi/1734818999?text=%D1%8D%D1%81%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%80%D1%83%D0%BA&cpc=4j-RnAe65zz0Vigz5iTSuGPPv0Vel6HLW3N06jgjldgclY4Ui8Bh45ufS50m3-Ag1zyNQg_Z8b6DLExBhof8SwI0ohpRQVkgqo1jVvaDnVlmODa7Nf8OX9Y0cq9Mn-oX7xI7iSU2cghV8fOPVp1PQ_4hvUr9wuo14p_zKiHnC5IJdYkmeIrLHsbblSeTY74U&sku=101641231077&do-waremd5=cu4IpFu2Y2sJK6RhAtGcmQ&cpa=1&nid=18072186 (https://market.yandex.ru/product--espander-espander-dlia-ruk-espander-dlia-grudi-rezinovyi-espander-plechevoi-5-ti-polosnyi/1734818999?text=%D1%8D%D1%81%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D1%80%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%80%D1%83%D0%BA&cpc=4j-RnAe65zz0Vigz5iTSuGPPv0Vel6HLW3N06jgjldgclY4Ui8Bh45ufS50m3-Ag1zyNQg_Z8b6DLExBhof8SwI0ohpRQVkgqo1jVvaDnVlmODa7Nf8OX9Y0cq9Mn-oX7xI7iSU2cghV8fOPVp1PQ_4hvUr9wuo14p_zKiHnC5IJdYkmeIrLHsbblSeTY74U&sku=101641231077&do-waremd5=cu4IpFu2Y2sJK6RhAtGcmQ&cpa=1&nid=18072186)
Но этот, конечно, чисто перегородку поднять - поддержку от черезмерного скручивания такой вряд ли даст.
если, вдруг, захочешь протестить "резку кузова" его не обязательно резать - ткань можно закрепить поверх кузова, лучше только приподнять на ним: брусок 50ку деверянный на кузов закрепить в полуметре от края и к нему уже ткань крепить (чтобы ткань не терло по углам кузова). Но ткань придется новую .. а лучше попробовать с какими то старыми обрывками - смоделировать как оно будет умозрительно сложновато. -hi-
-
Вячеслав., сделал бы цельнорамник и не мучился херней с дверями, с гофрой. Ты там чего, бегать будешь из секцию в секцию или пассажирам за проезд передавать не удобно? ::girl_cray:::
Прокатившись на цельнорамнике уже не захочешь переломку. Мои Питерские друзья уже собирают железо на цельнорамник.
-
Вячеслав., сделал бы цельнорамник и не мучился
Состыковал две полурамы ...и вот оно счастие ::cheesy::: .
-
Еще не время . Тернист путь к комфорту и скорости .
-
Цельнорамный у меня был, правда недопривод, и может сырой еще, во всяком случае я шел к простоте и легкости еще проходимости, сделал огурца, потом хотел цельнорамного ежа, не спорю его тоже можно сделать легким и комфортным, но вот у меня переломка, легкая и помне вполне комфортная, как не странно маневренная, недостатки конечно есть как и в любом каракате, а что по поводу этой тряпки между полурамами, она мне не мешает -hi- хотелось бы конечно и еще построить в будущем, с такими ценами и этот до ума не довести будет
-
с такими ценами
Ну "дрова" пока дорожают,а на железо будем посмотреть. ::undecided:::
-
https://www.youtube.com/shorts/EwyovtzaLq8
-
Доделал почти,осталось покрасить частично, в планах купить двс с более мощьным генератором и установить электролебедку
-
Форумчанам всем спасибо за подсказки! Более всех благодарен леснику 83, прошу модератора перенести мою тему в соответствующий раздел стройка завершена
-
прошу модератора перенести мою тему в соответствующий раздел стройка завершена
Ау есть кто живой? Или опять анархия ::cheesy:::
-
Ау есть кто живой? Или опять анархия ::cheesy:::
Матом напиши ::cheesy::: Сразу обьявятся , без мата не читаемо 1*11
-
Ау есть кто живой? Или опять анархия
Встречный вопрос . Где огурец ? и где видики туда сюда ?
-
Где огурец ? и где видики туда сюда ?
Ездит, но название пока не придумал, снимать нечего, по снегу едет так же как огурец, из поломок, рвал полуось в начале испытаний, час вот мост задний через сальник полуоси потек, движек на горячую плохо заводится стал :(, подкрашу в мае и сниму обзорчик, а потом купаться еще пробовать ::cheesy:::
-
из поломок, рвал полуось в начале испытаний, час вот мост задний через сальник полуоси потек, движек на горячую плохо заводится стал :(
Чё та не то Вячеслав , наверно обманываешь , у всех не ломается у тебя проблемы ::cheesy::: .
-
наверно обманываешь , у всех не ломается у тебя проблемы
Наверное внимания обращать не надо, ездить пока не отпадет
-
Это он просто строгого Юрия запужался, вот и отговаривается, что роликов до сих пор не выложил 778?
-
Это он просто строгого Юрия запужался, вот и отговаривается, что роликов до сих пор не выложил 778?
Ну и это тоже, везде порядок должен быть ::cheesy:::
-
https://www.youtube.com/shorts/MJzYb6myZ1c
-
Поставил китай сиденье подрессоренное, дрыгает во все стороны просто ужас по качеству, но все равно спине лучше погонял по полю испытал, обратно дровами загрузился, порожняком теперь не езжу тока по делу https://www.youtube.com/watch?v=H4wj5eDnVBA
-
обратно дровами загрузился, порожняком теперь не езжу тока по делу
Деловой однако ::cheesy::: . В воде когда побываем ? Ужасть как интересно .
-
Деловой однако . В воде когда побываем ? Ужасть как интересно .
А дел то кучу можно придумать чтоб покататься ::cheesy:::, а на счет воды у нас река только от льда вскрылась, надо ждать как прибывть начнет луга затопит вот там и испытаю, одному придется мой кореш дед Борис так болеет после инсульта
-
погонял по полю
Чо там за шкертик болтается ? Хоть бы солнечные очки на него повесил типа специальная вещь , чтоб когда слетают не терялись ::cheesy::: ;)
-
А дел то кучу можно придумать чтоб покататься ::cheesy:::, а на счет воды у нас река только от льда вскрылась, надо ждать как прибывть начнет луга затопит вот там и испытаю, одному придется мой кореш дед Борис так болеет после инсульта
Не торопись , все обдумай если вдруг чего не запланировано пойдет . Нам нежданчиков не надо .
-
300 вёрст каких то к югу,а и снегу нету ка. 1*11
С водой нынче тоже бяда,не как в Саратове и пр.
-
С водой нынче тоже бяда,не как в Саратове и пр
А че там такое ? НПУ вроде как норм ::shy:::
Помню было на якорях стоял однажды . Диски сгнили малясь и на циркулярке мотор утоп насмерть . Больше дрова было жалко , в Астрахань уплыли . Всю зиму над ними корпел . ::cheesy:::
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/04/15/b2ddf.jpg)
-
Чо там за шкертик болтается
Многофункциональный шнур ремень, ::cheesy::: срезал с оки, запор из нутри, ручка двери, плюс еще функция выявилась сама, ночью болтаясь отражает лучь от фар железяка, получается светомузыка ::party:::
-
300 вёрст каких то к югу,а и снегу нету ка. 1*11
С водой нынче тоже бяда,не как в Саратове и пр.
За два дня сошел
-
получается светомузыка
1*11 1*11 1*11
По сути дела муха в глазу , но много бы дал чтоб с тобой покататься ::girl_cray:::
Почему то на пневмоходах не принято устраивать сходняки . А больше 10 человек предприятие не затратное .
И как сказал Саня "баламут " мы с тобой главные двоешники на етой кнференции ::cheesy:::
Именно тогда я опробовал на вкус двигатель оки в который упорно не верил . И в последствии создал транспортер и самоходку .
-
но много бы дал чтоб с тобой покататься
Взаимно Василий! Но может еще, как и встретимся жизнь длинная
-
Взаимно Василий! Но может еще, как и встретимся жизнь длинная
И земной шарик круглый ::cheesy::: Если долго шагать вперед ... ::shy:::
-
Ну коль пошла такая пьянка еще одно неинтерестное видео покажу :), https://www.youtube.com/watch?v=oLi3kQ2Vq38
-
Отличный аппарат,в своём классе,лёгенький,бюджетный,по сути из говна и палок,в хорошем смысле,тоже очень хочется на плаву глянуть,думаю мосты точно сухие будут. 1*11
-
Слава напугался Михалыча,сразу давай видюшки выкладывать :yahoopnevmo:.
-
думаю мос и ты точно сухие будут.
Да запросто . Слава напугался Михалыча,сразу давай видюшки выкладывать
Беда у нас с видюшками , раза два покажут как туда сюда и на этом тишина :( .
-
Слава напугался Михалыча,сразу давай видюшки выкладывать :yahoopnevmo:.
Думал о многом, переосмысливал имеет ли место в моей жизни техника в целом, на пеший ход, лодку и велосипед пересесть? Переусердствовал (два старых авто, еще на баласте требуют ухода) и появилось отвращение к железкам, хотел сдать все в металлолом, но вроде отдышался, буду ездить, еще плавать учить надо
-
Переусердствовал (два старых авто, еще на баласте требуют ухода) и появилось отвращение к железкам, хотел сдать все в металлолом, но вроде отдышался, буду ездить, еще плавать учить надо
Да ужж ... может Вячеслав один ликвидировать машин ? баба с возу , кобыле легче ::cheesy::: .
-
Заплыв был, оператор нет :(
-
https://www.youtube.com/shorts/Z06Hw0pV59Q
-
Лужица не широка, но вроде дна не достает, пораскачивал, покрутил рулем, помоему устойчив, когда плыву в перед, редуктор переднего моста над водой, задний на поровину, останавливаюсь оба редуктора касаются воды, когда лазил на нос и на зад видно по видео как притапливает https://www.youtube.com/watch?v=A14nOx1TYzY
-
но вроде дна не достает
Так же думал на "Крабыше", а как сунулся, где не достает дна, сразу хватанул ведомым воду и заглох. Я к тому, что трава то же поддерживает.
-
Я к тому, что трава то же поддерживает.
Да не я сильней не потону не с чего, примерно расчитывал что в полколеса будет, так и вышло, за расчет старый каракат брал, там мосты сухие были жопа притапливалась на пятой передаче, на этот фанеры да трубок больше налепил, а все остальное тоже осталось, плюс раму облегчил, так что я спокоен,
-
Больше страх был за крен при поворотах, но с блокировкой полурам, нормально, наверное час в этой луже барахтался ::cheesy:::, местные думали что я карасей вытаптываю ::cheesy:::
-
наверное час в этой луже барахтался , местные думали что я карасей вытаптываю
Главное вовремя поняли что караси будут живы , иначе бы быть беде ::cheesy::: . Ну вот посля купания можно смело заявлять , вездеход - это почти везде ::cheesy::: .
-
Ну вот посля купания можно смело заявлять , вездеход - это почти везде ::cheesy::: .
Да не эт я для ютуба вездеходом обзываюсь, а так скорее каракат, для моих условий старался сделать
-
https://www.youtube.com/watch?v=8AYUSX9sJAs
-
Повышаем уровень испытаний в реку залез :) https://www.youtube.com/watch?v=t_OJT2Xhcm4
-
Не доволен я заплывом, жопу при движении топит сильнее, попробую колеса задние развернуть, сейчас они обратной стороной по направлению протектора(елочки) стоят
-
жопу при движении топит сильнее
Реакция рамы на вращение колес , плюс просадка колеса в пенном буруне насыщенном воздухом
, плюс некий закон физики когда при росте скорости жидкости вокруг колеса падает давление онной. И отсель не всегда скорость в воде больше становится при увеличении оборотов .
-
Не доволен я заплывом, жопу при движении топит сильнее,
Экий ты Вячеслав привередливый , херачит твой по водичке будь здоров !! Так что рыбка тебя ждёт ::cheesy::: .
-
Экий ты Вячеслав привередливый
Когда с пассажиром, цепь в воде оказывается, низковато звезду сделал, конечно не смертельно, но думаю на износе цепки скажется?
-
Когда с пассажиром, цепь в воде оказывается, низковато звезду сделал, конечно не смертельно, но думаю на износе цепки скажется?
На износе цепи скажется скажется смазка , ежли надумаешь её мазюкать , пыль со смазкой - абразив . Вода цепь не сжирает .
-
Слава привет! По воде аки по суху,что и требовалось доказать. У меня тут идейка возникла,если тебе к верхним углам полурам привязать резиновые полосы,типа жгута медицинского,то ткань которой УП закрыт будет вверху форму держать,провисать не будет. ;)
-
Слава привет! По воде аки по суху,что и требовалось доказать. У меня тут идейка возникла,если тебе к верхним углам полурам привязать резиновые полосы,типа жгута медицинского,то ткань которой УП закрыт будет вверху форму держать,провисать не будет. ;)
,Привет Константин ! Мне Слов Сергей уже выдавал схему с резинками на гофре, возможно в будущем опробую, эту ткань уже не спасти, ветром истрепало, изорвет до дыр, тогда буду делать основательно, а так идея хорошая
-
Дверь переднюю смял, открытой уперся в дерево
-
Менял подшипник ступичный, решил колеса местами поменять, не понравилось, погружается сильнее, брызги, движек на пятой грести не смогает, плывет медленно, вернул обратно https://youtube.com/shorts/Mvmx9nMExCc
-
Получается на переду елка правильно стоит, а с сади в обратную сторону, лучший вариант для плаванья, с передком на огурце еще пробовал перед в обратную сторону ставить, тоже поплыл хуже
-
Короче так ...прислюниваешь привод с лопастями , и десять км твои .
-
Короче так ...прислюниваешь привод с лопастями , и десять км твои .
не вгоняй Славу во блуд, Юрий -hi-
1. Даром ему 10 км не нужны (тещить коллег по форуму за свои деньги... ::cheesy:::)
2. ИМХО Ему важна простота эксплуатации , прежде всего надежность, для чего он хочет уменьшить погружение.
Если по сути скорость 10 км\ч для такого утюга которым каракат является достижима при паровозных мощностях
По момему в аппарает ничего вообще менять не надо, но если очень нужно чтоб посуше плавал - добавить "эрзац лодку" назад.
Почему "эрзац" - думаю построить легкую лодку будет сложновато - технологически это не просто - а средне тяжелая хоть и улудшить поведение на воде, кардинально поставит под риск мосты ВАЗ на суше - Аппарат у Вячеслава красивый и почти оптимальный - добавь обвеса и ... гармоню разрушить можно.
Самая простая концепция Эрзац лодки - 4ре ил 6 20-30 литровых квадратных пластиковых канистр. закрепленных в какой то раме, может стеклотканью оклеить чтобы не рабегались.
Лодка сожрет немного клиренса, но поднимет ватерлинию сзади, как за счет гидростатики, так и за счет гидродинамики - будет работать как транцевая плита.
-
Ещё проще:камера на "рампе" сзади. Применялась штатно а каких то Маршах=запаска так опускалась при плавании.
-
Ещё проще:камера на "рампе" сзади. Применялась штатно а каких то Маршах=запаска так опускалась при плавании.
Ну может быть... использование камеры или надувной лодки на подпоре сзади (как Petrovich51 применял) возможно.
Но подобие "лодки" на задней полураме вот прям существенно облагородит гидродинамику, криренс на 1350 должен быть ИМХО даже избыточный, и плоское дно его принципиально не испортит.
Всякая жестко встроенная конструкция практичнее "тесемок и подвязок" которые необходимо не забыть активировать и т.д. Ну или это должна быть полная автоматизация - типо годка подсовываемая под задний мост гидролапой - с такими возможностями, что сев на мель можно ее оттуда достать (приподняв аппарат).
Я за какое то лаконичное решение.
-
Короче так ...прислюниваешь привод с лопастями , и десять км твои .
Я подумывал о чем то автономном, типа насадки на пилу или мотокосу, для подстраховки, если основной двс откажет что бы теченьем не унесло ::cheesy::: , да и если колеса вообще для движенья не использовать(только винт) тогда и цепь к вариатору сухая будет, что то размечтался я
-
Ещё проще:камера на "рампе" сзади. Применялась штатно а каких то Маршах=запаска так опускалась при плавании.
Подготовка к заплыву, убьет все желанье
-
Я подумывал о чем то автономном, типа насадки на пилу или мотокосу, для подстраховки, если основной двс откажет что бы теченьем не унесло ::cheesy::: , да и если колеса вообще для движенья не использовать(только винт) тогда и цепь к вариатору сухая будет, что то размечтался я
Подумай, но ИМХО херня:
Насадки на мотокосу прекрасная, хорошо работающая вещь... для байдарок т. е. если нужно плыть быстро, долго. но без усилий.
Тебе ж нужно медленно, надежно но с сопротивлением (у тебя гидродинамика утюга).
посему якорь... или даже два -тупо бросил один, зафиксировался или волочишь его, юросил второй ближе к берегу - откачнулся маяником .... выбрал первый...
Если не глубоко и относительно быстрое течение - то шест, если глубже то весла... тебе ж не нужно с течением бороться - тебе в аварийном варианте к берегу пристать.
Это проще , дешевле (ну ... уключины радо сварганить пошире) и куда надежнее.
Если у тебя там прям море \ водохранилеще - тогда придлется лодочный мотор возить ::undecided:::
-
прежде всего надежность, для чего он хочет уменьшить погружение.
Ты прав, я не угадал с посадкой пассажира, когда я один мост залний и цепь сухие, пассажир получается частично за осью ну или над ей, наклоняя на плаву на зад, Для суши это хорошо, узел перелома разгружается и рулить легче
-
не вгоняй Славу во блуд, Юрий
1. Даром ему 10 км не нужны (тещить коллег по форуму за свои деньги... )
2. ИМХО Ему важна простота эксплуатации , прежде всего надежность, для чего он хочет уменьшить погружение.
Тешат в цирке , свои подъ ... прибереги для других , хотя ежли рядышком то и чё нить подправят в анатомии . Простота в чём ? проще только пареная репа , его конструкция именно такова .
Ну может быть... использование камеры или надувной лодки на подпоре сзади (как Petrovich51 применял) возможно.
Ну да стельная бурёнка будет , а ежли вдруг отёл ... ? По большому счёту погружение как по мосты и чутка поболе вообще не о чём , и не надобно из мошки стадо слоников делать по безопасности не утопления . Вопрос стоит о воде ежли она попадает в мосты , вот это проблема . Однако решить её можно .
-
о воде ежли она попадает в мосты
Нету воды проверял
-
Нету воды проверял
Ну вот и славненько , на остальное забей , и на пропеллер тоже ::cheesy::: .
-
Ты прав, я не угадал с посадкой пассажира, когда я один мост залний и цепь сухие, пассажир получается частично за осью ну или над ей, наклоняя на плаву на зад, Для суши это хорошо, узел перелома разгружается и рулить легче
Все ты Слава угадал - ты вездеход а не катер строишь. Да и для остойчивости такая посадка пассажира вернее.
Основной вопрос - погружение мостов - ибо если погружаются вопрос воды в мостах всегда будет душе беспокоить.
Можешь по совету Саныч, а поставить эксперимент - загнать камеру и посмотреть насколько поможет.
Если нужно немного - литров 50-70 то несколько канистр или листы пенопластовые сотка из которых днище сформируешь помогут исправить положение.
Они же здорово помогут от проседания за счет гидродинамики - оно неизбежно из за обводов и дедушки Фруда.
Вариант с канистрами мне больше нравиться ибо они гарантировано воды не набирают, пока не протрешь их о песок... а протрешь замени...
Как авариный двигатель - проще пару весел от надувашки разборных.
-
Как авариный двигатель - проще пару весел от надувашки разборных.
Представляю как Вячеслав будто на байдарке вразмашку против течения , вёсла то поболе надобны (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
-
вёсла то поболе надобны
Из моих старых дурацких экпериментов , можно и понтоном гребстить ;) Или целой лестницей из весел-"ступенек" как на галере . Причем вынимаются они из воды исключительно вертикально в отличии лопаток колеса которые мутят воду по кругу
https://www.youtube.com/watch?v=5mYbgS_iZ7Y
https://www.youtube.com/watch?v=DqIJ4sXfUeE
-
МВП, Педальный ход к твоим веслам и мне подойдет ::cheesy:::
-
МВП, Педальный ход к твоим веслам и мне подойдет ::cheesy:::
Правильно , нечего пассажирам прохлаждаться .
-
Представляю как Вячеслав будто на байдарке вразмашку против течения , вёсла то поболе надобны (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile3.gif&hash=c22b31c68f314da98666ed18f3017aa1)
Доводилось пробовать ?
По моему опыту для посудины 2050 шириной весла впоне нормально работают, не думаю что у Вячеслава аппарат шире.
Против течения занятие странное - если двигатель сдох надо идти к нужному берегу - метров 100, судя по видео.
-
Доводилось пробовать ?
Так же как и тебе , правда в отличии от тебя я не трепло который шастает порожняком по форуму и разводит уже пятый годик , заместо конкретики в постройке хотя бы самоката .
-
https://www.youtube.com/watch?v=NqRHFpWiSTM
-
Телегу оказывается пятить легко, с переломной рамой, жалко много не нагрузиш, с моим узлом перелома
-
https://www.youtube.com/watch?v=K5MuFS7mAUg
-
Мое дитятко, пока без имени, прошло обкатку весенними поездками на рыбалку, один выезд совершил с тремя пассажирами плюс водитель, снимать нечего особо, да и не как, кругом вода, все мои дороги затоплены,
-
Из минусов: Согнутая блокировка полурам для воды, поломанное китайское сиденье,еще раз погнутая лобовая дверь,порванный тент, постоянно текущий сальник заднего моста, цепь приводная тянется сильно(надо покупать хорошую), а мост все таки погнутый( но пока ездить не мешает). Что мне нравится в новой версии огурца: маневренность, маленький радиус поворота, меньше шума, отсутствие вибрации и дребезжания в отсеке водителя, открывающееся лобоовое, больше места, наличие будки с возможностью ночевать, вообшем доволен, но кое что и не получилось
-
https://www.youtube.com/watch?v=PSUMOUJjbzc Рыбы нет, главное прокатится ::cheesy:::
-
Хорошо идёт. Сидеть удобно вроде как, обзор точно хороший ::cheesy:::
-
Лесник-61, Про развесовку ты был прав, переместя водителя вперед, плылось бы лучше, кулису тросовую поленился делать
-
Пришло вдохновение, ажиотаж с рыбалкой спал, появилось сразу время и решил позаниматься с каракатом
-
https://www.youtube.com/watch?v=mEuC1t9nWnk&t=47s много задуманного еще осталось с этим каракатом
-
8.30 Гофра . Есть мысль использовать резинки или пружинки спортивного эспандера
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/06/26/cd408.png)
Да чтож как рисовать то тоскливо . ::girl_cray:::
Два кубика отодвинуты от друг друга . Углы и (центра плоскости ...не знаю может лучше диагонали , надо пробовать ), соединяют резинки . Они задают форму тенту при изменении пространства . Т,К, при изменении расстояния не утрачивают линию соединения точек .
-
Бардачки из канистры . Вещица нужная . Развешиваются где попало под общей крышкой где влезет . Ей запираются , фиксируются и закрываются . При необходимости передвигаются или выкидываются , используются как тара отдельно от вездехода .
К канистре приклепывается "полоса - крюк" из металла в плоть от пивной банки . Она прижмется люком , крышка люка не даст ничему выпасть из бардачка даже при оверкиле .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/06/26/c8f0d.jpg)
Такие быстросьемы бардачки могут закрывать пространства неудобные для хранения чего либо . и важные к доступу к агрегатам и иным вещам и потому не используемое пространства .
-
Талреп от коляски .
Сначала навел в моей пустой башке мысль об фиксируемом амортизаторе . Позже как факт невозможности его фиксировать гидроцилиндр с перепускным краном и дросселированием и дальше такое понеслось что лучше не описывать тех пчел и тот улей что жужжит и спать не дает .
-
8.30 Гофра . Есть мысль использовать резинки или пружинки спортивного эспандера
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/06/26/cd408.png)
Да чтож как рисовать то тоскливо . ::girl_cray:::
Два кубика отодвинуты от друг друга . Углы и (центра плоскости ...не знаю может лучше диагонали , надо пробовать ), соединяют резинки . Они задают форму тенту при изменении пространства . Т,К, при изменении расстояния не утрачивают линию соединения точек .
Трудно мне с гофрой в мыслях справится, Слоу Сергей рисовал, теперь ты идею с диагоналями подал, буду думать, может когда и попробую, хочу покрайней мере
-
буду думать, может когда и попробую, хочу покрайней мере
Мои мысли просты и банальны . Мы меняем площадь проема и ее геометрические длины . Резина и пружина способна на изменение длин . Система блоков способна на сохранение суммарных длин но сложна и ненадежна .
-
об фиксируемом амортизаторе
Вообше об амортизаторах думал на узле перелома и пытался приладить еще на первой переломке, но не получилось, при моей конструкции одному сжиматся надо другому на разжатие одновременно, вот это и не понятно как сделать, а так бы и блокировка для воды не понадобилась
-
МВП, А как резинки к тряпке приладить?
-
МВП, А как резинки к тряпке приладить?
Я предполагаю что никак . Свободно армирующий каркас . как оно работает я не знаю . но в палатках используется . Вшить как шкаторину паруса наверное слишком трудоемко . Вот пару колец вшить наверное легче , но я точно таким не занимался . Вот фирма Монтана по пошитию джинсовых трусов кажись занималась изобретая шлевки ремней .
-
МВП, А как резинки к тряпке приладить?
Да Слава как я тебе и писал:
Тряпку нужно удлинить: при одном и том же перекосе секций - гофра труба тряпичная длиной в 40 см должна удлиниться в 2.5 раза а если ее сделать 150 см длиной то на 40% ., и дело не в том что она длиннее (% от большего) просто треуголдики другие работают.
Цифр не помню в моем трактате было все почитано.
Т.е. трубу надо оптимально тянуть не между секциями а накрывая каждую из них на половину или больше.
Середину оставлять просто тряпкой а близко к секциям две рамки гибких закрепить, вот их и оттягивать эспандером.
Посмотри сообщение - все ж я разрисовал.
-
А ведь задачу можно и инако решить . Максимальный перекос при наклоне - параллелограмм. При переходе в прямоугольник получается лишняя площадь . Ее можно поднять как двускатную крышу домика . Там есть соответствующая балка . Ее можно имитировать подвижным элементом . Крыши четыре или три по меньшей мере . Следовательно растопыриваемых балки тоже три . Чем растопыривать я не придумал . ::shy:::
-
https://www.youtube.com/watch?v=YpTYUR22B3g В будке примерно примерно 80 кг, будет помельче с двумя пассажирами испытаю
-
В будке примерно примерно 80 кг,
Где в начале в воду заезжаю, а выезжаю в конце видео уже пустой :) (в первом сообщении не дописалось)
-
МВП, Василий! Опять к тебе вопрос, как остановить каракат на течении, если вдруг произойдет остановка двигателя или трансмиссии?
-
Якорь бросать...
Команда: Отдать якорь!
Вот, кстати, вопрос: требования ГИМС к катерам и амфибиям распространяются на каракаты, если они водоплавающие?
Ходовые огни, спас. жилеты, весла, спас.круг, якорь, отсеки непотопляемости и др. ...
И, того хуже, регистрация в ГИМС нужна?
-
Якорь бросать...
Вот и думаю как его изготовить, дно песчаное, теченье местами не хилое. Безопастность в нашем деле важна
-
Якорь бросать...
Команда: Отдать якорь!
Вот, кстати, вопрос: требования ГИМС к катерам и амфибиям распространяются на каракаты, если они водоплавающие?
Ходовые огни, спас. жилеты, весла, спас.круг, якорь, отсеки непотопляемости и др. ...
И, того хуже, регистрация в ГИМС нужна?
А это идея ! Получить судовой билет в ГИМС ,какие ни есть,а документы . 1*11
-
А это идея ! Получить судовой билет в ГИМС ,какие ни есть,а документы . 1*11
Кто Вам их даст?
-
Ходовые огни, спас. жилеты, весла, спас.круг, якорь, отсеки непотопляемости и др. ...
Это всего лишь оснащение.
-
Ну так перед заплывом привяжи к дереву верёвку карабином с чекой. По верёвке фал выдернуть чеку, переплыл, дернул и выбрал верёвку. Если уж заглох так к берегу и поднесёт. Можно и петлей просто с чекой типа штырь
-
Ну так перед заплывом привяжи к дереву верёвку карабином с чекой. По верёвке фал выдернуть чеку, переплыл, дернул и выбрал верёвку. Если уж заглох так к берегу и поднесёт. Можно и петлей просто с чекой типа штырь
Василий ты видео то смотрел ?
Там ширина реки сильно за 100 метроа, если еще и течение - это какой длины веревку крепить надо. Катушку от упралявляемой по проводам торпеды 778?
-
Там ширина реки сильно за 100 метро
Жить захочешь и километр протянешь. Мне тоже один спросил, а Вагу переплыть можно, говорю можно если не утонешь, шуточки всё, вон манагеры тоже шуточки думали.
-
Жить захочешь и километр протянешь.
Не протянешь . Напор на трос будет такой что березку с корнем вытащит . В прочем ты его не протянешь и через пустое ущелье без ветра . Сиди спокойней на диване и не болтай херни .(не болтайте ерундой ) Не давай вредных советов , за жмуров прокуратура крепко спросит .И если останутся свидетели по чьему злому умыслу утопление совершалось ... Были такие в сетях , ненавязчиво подталкивали к самоубийству .
Якорь бросать...
Чтоб как попало бросить он должен быть как попало закреплен или в руках . Поперечный рывок буксирного троса укладывает на борт порой непотопляемые суда .
Получить судовой билет в ГИМС ,какие ни есть,а документы .
5. Действие настоящего технического регламента Таможенного союза не распространяется на:
а) спасательные и дежурные шлюпки для морских и речных судов;
б) суда спортивные, предназначенные исключительно для гонок, включая гребные гоночные и учебные (тренировочные) лодки, объявленные таковыми изготовителем;
в) доски для серфинга под парусом, надувные баллоны и иные водные аттракционы;
г) устройства для серфинга с двигателем и другие подобные устройства с двигателем;
д) экспериментальные маломерные суда;
е) суда на воздушной подушке и на подводных крыльях;
ж) прогулочные подводные лодки;
з) маломерные суда массой до 100 кг включительно.
.
-
Жить захочешь и километр протянешь. Мне тоже один спросил, а Вагу переплыть можно, говорю можно если не утонешь, шуточки всё, вон манагеры тоже шуточки думали.
Ты пробовал?
Я на вездеходах именно не пробовал, но опыт работы со страховоными веревками имею, в разных областях.
Скажу ствое категоричное мнение - при переправе через реку на плавющем вездеходе веревка зло. сильно повышающее риск неприятностей. Ну... в большинстве случаев. Наверняка есть сиключения.
В случае Вячеслава ему нужен некий независимый водный движитель. При заглохании мотора ему нужно доплыть до берега, скорее всего пофиг насколько километров его вниз снесен (водопадов там надеюсь нет). Что за движитель - весла *академические) - если на вездеходе можно грести , электро мотор - 33 - 36 фунтов достаточно, бензомотор, какой то экзац из косы ...
Самое лучшее весла но надо понять возможно ли грести (есть ли точка достаточно нихкая и есть ли где уключины поставить..
Единственный смысл веревки - короткий (40-50м)кусок тонкой и плотной веревки 4-6мм , желательно плавающей, если ты отгреь к своему берегу и оставлось метров 20 можно раздеться проплыть (если вода позволяет) и потом вытащить аппарат в режиме бурлака.
Любая привязка к точке на берегу - гарантированный крах. Тебя просто парусность этих 200 - 300 - 400 метров шнура будет держать в реке и не давать выйти на берег.
-
остановить каракат на течении, если вдруг произойдет остановка двигателя или трансмиссии?
Вопрос сложный . Остановить на течении даже с рабочими движителями тоже сложный . Порой с рабочими сплавляются до лучших времен .
Задача остановить . Остановить для чего ? Действия довольно не предсказуемые без особой подготовки и тренировки могут добавить дополнительно нерешимые факторы .
Как ведет себя машина на якоре и куда его цеплять можно проверить способом буксировки в стоячей воде задав должную скорость и рывки .
Для уменьшения скорости сплава и рулением плотов на перекатах использовалось тормозное железо и кабестаны . На каракате в качестве такого для замедления скорости сноса можно использовать все что тонет например аккумулятор , сумку с зипом .
Но все таки лучше не паниковать , сохранять спокойствие и оставить остойчивость в статике , для шторма мало у нас предназначены машинки .
-
Мне тоже один спросил, а Вагу переплыть можно, говорю можно если не утонешь,
А что её не переплыть то,на старом самокате по нескольку раз в день туда сюда переплывал,10 минут и на другой стороне,ранше понтонов не было,паром ходил,пока его ждёш,быстре своим ходом переплыть.причём по осени так и гружоный с картошкой да капустой,бывало и глох посреди реки,починка на воде это цирковой номер,надо умудрится починить и не утопить гаечные ключи.И починить быстро,иначе может унести очень далеко,где крутые берега и выезд на берег просто невозможен.Да и за реку плыть лучше когда ветер встречный или попутный,если вдоль по реке будет ветер,да сильный,на переломке можно и не попасть за Вагу.поплывёш вдоль по реке.На каракате,сбоку колёс,снаружи,стояли на постоянной основе по шесть лопастей из транспортёрки,на всех колёсах,а так как мосты были над водой,плавал он очень быстро.
-
проверить способом буксировки в стоячей воде задав должную скорость и рывки .
Буду над якорем думать
-
Буду над якорем думать
Представим ситуацию когда посредь реки тебя начало сносить течением , заброс якоря удачный , а далее МЧС в помощь ::cheesy::: .
-
Буду над якорем думать
Плавал по весне, в половодье за реку. Напарник, верёвкой на лодке с мотором подстраховывал. Мне было нужно ещё и угадать на место выезда к дороге, что шла от летнего брода.
-
Плавал по весне, в половодье за реку. Напарник, верёвкой на лодке с мотором подстраховывал. Мне было нужно ещё и угадать на место выезда к дороге, что шла от летнего брода.
Вот пример продуманного безопасного преодоления реки . Присутствует предварительная подготовка переправы (осмысление скорости течения и караката) Наличие буксира на страховке . Но самое главное на переправе участвует реальное плавсредство , скоростное и маневренное , способное быстро оказать помощь именно людям . Техника хрен с ней хай тонет , моторка не сильно видный спасательный буксир .
-
заброс якоря удачный , а далее МЧС в помощ
У нас мотрных лодок и вездеходов много в деревне, да и у меня с собой куча инструмента
-
петрович51, Я часто плаваю, каждый раз меня подстраховывать не будут
-
Купи лодочный электромотор,раз много плаваешь!
-
петрович51, Я часто плаваю, каждый раз меня подстраховывать не будут
Дотошно и безопасно проводи испытания возможных ситуаций . Данный навык и осознание происходящего помогут решить задачу в очень опасной ситуации .
-
Купи лодочный электромотор,раз много плаваешь!
Очень многое надо изменить и купить чтобы его поставить, пытаюсь решить способ аварийной остановки на воде,чтобы технику не унесло, буду думать
-
способ аварийной остановки на воде
Вода же сила божья ну кто в ней остановится с четырьмя подводными килями ?
https://www.youtube.com/watch?v=VM8nNO8sUs0
-
Ужас!
-
петрович51, Я часто плаваю, каждый раз меня подстраховывать не будут
Я тебя услышал...тоже и рыбак и охотник-"одиночка". Значит чувство самосохранения выше. Надеешься только на себя самого. Так и поступай согласно ситуации. Вот один из примеров. Переезжал-переплывал за реку. Подцепил за каракат лодку дюральку. Обратно к переправе возвращался по темноте. Подъехал к реке, оценил...прикинул весь риск по переправе. Каракат оставил на берегу, на лодке за реку в деревню переплыл. Форсировал реку, перегонял обратно на следующий день, засветло.
-
на лодке
Тут тоже лодка была . Видимо производитель видосы показывал как с бочкой в 200кг установленной выше колес реку переплывал чтоб деньги по резвей в карман шли . А самсан подтверждал , он тоже денег хочет а не безопасности .
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/07/05/3cbd2.jpg)
-
Был на встрече одноклассников, все богатые, начальники кой кто ::cheesy:::, а у меня каракат только, больше нет нечего,попросили продемонстрировать, покатать, вот трассу проверял
-
https://www.youtube.com/shorts/owMsGr65jIQ
-
https://www.youtube.com/shorts/owMsGr65jIQ
Хорошо гребёт !!
-
Все с задним мостом маюсь, бежит масло с левой полуоси и все тут, грешил на погнутый чулок, перепробовал несколько видов сальников, чистил сапун, грешил на подшипники, перепробовал три сорта последних :(, при последней поездке побежало ручьем, разобрал, подшипник целый, люфта нет вообще, сальник целый( мягкий) посадочное сальника тоже норма, полуось тоже вроде без брака ну прям чудеса
-
Поставил другую полуось, подшипник крафт, сальник импортный, вырезал кольцо из валенка под крышку подшипника как Дедуля Михаил подсказывал, посмотрю поможет ли, не охота чулок у моста вырезать, но подсказывает мне интуиция что придется наверное
-
не охота чулок у моста вырезать, но подсказывает мне интуиция что придется наверное
Это как, один чулок или всё же мост целиком под замену?
На ваз мосту потёк было один сальник в лесу, менять что-то из з/ч было нечего. Дотянул по малу с пассажиром 15км до уаз головастика и в кузов. Дома вскрыл, а пдш считай нет, шарики в куче. Тогда поискал чисто пдш от п/осей, у них обойма внутренняя основательная, заменил, сальник соответственно тоже. Устаканилось. Позже возил в "дальняк" п/ось запасную.
-
один чулок
Скорее погнуло при сварке, замена полуоси не спасла, подкапывает опять
-
Скорее погнуло при сварке, замена полуоси не спасла, подкапывает опять
Т.Е. всё же переваривал чулок? ::undecided::: Скупой платит трижды (в сельской местности еСчо и рупь перевоз). Найти другой мост, пусть пропустить три бани без ста грамм, но чтобы техника ходила норм. Так то думал ещё на ослабление посадочного места пдш, которое исправляется наплавлением меди сваркой.
-
. всё же переваривал чулок?
Нет, просто мост у меня на трех каракатах до этого побывал, мосты есть в запасе, на момент сборки не было,
-
Скорее погнуло при сварке, замена полуоси не спасла, подкапывает опять
Вячеслав, чем гадать, нужно убедиться ровное ли корыто моста, вытащить полуоси и редуктор, на просвет с одной стороны моста на другую хорошо заметно если чулок гнутый. Я таких гнутых два моста попилил на самодельные чулки, только корпуса подшипников полуоси поотрезал, а когда в металлоприемку сдавал эти корпуса мостов, там причитали что испортил, наверное толкают их на производство каракатов :)
-
вытащить полуоси и редуктор, на просвет
Заглядывал с одной стороны без полуоси, с которой течет, показалось что отверстие шлицевое в редукторе смотрит в бок, кривой мост, нечего и думать растояния между колесьев разные мерял
-
::cheesy:::
-
Первый парень на деревне 88*8
-
Первый парень на деревне 88*8
Это все гарадские
-
Это все гарадские
Прокати нас, Петруша, на тракторе, до околицы нас прокати....
https://youtu.be/2W334RjGvBk
-
Чо за стойка на раме ?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/08/17/3902a.png)
-
А не рулевое, она на Т40 там же, только спрятана под капотом.
-
::cheesy:::
Две деревни, три села. Восемь девок, один я.
-
Две деревни, три села. Восемь девок, один я.
Куда девки , туда я ::cheesy::: .
-
На 1.09 это лобогрейка? Кто знает?
-
Куда девки , туда я ::cheesy::: .
Ты не калибр внимание обрати ::cheesy:::Ет тебе не ТОЗовка и не 5.45
-
Ты не калибр внимание обрати ::cheesy:::Ет тебе не ТОЗовка и не 5.45
Да не это же одноклассники мои
-
Да не это же одноклассники мои
Жене скажешь ;) ::cheesy:::
-
Чо за стойка на раме ?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2022/08/17/3902a.png)
Рулевой вал над двигателем, потом открытый угловой редуктор и вертикальный вал. В детстве похожий видел, крутил пилораму.
На 1.09 это лобогрейка? Кто знает?
Это выдёргивается лён и расстилается на землю, потом вяжутся снопы.
-
https://www.youtube.com/watch?v=sp_iOnrxMd4&t=121s Сломалась кпп, домой пришлось идти ночью, пешком и в брод
-
Я уж подумал опять . ::cheesy::: -hi-
-
Это все гарадские
Первый парень на деревне, вся рубаха в петухах. Все девки его! :yahoopnevmo:
-
Я уж подумал опять . ::cheesy::: -hi-
Не надо, больше :), и так в копеечку ремонт КПП обошёлся, ещё и бак новый заказал с Китая, одни расходы
-
Все девки его! :yahoopnevmo:
Да нет, мне со всеми сразу не спавиться ::cheesy:::
-
Не надо, больше :), и так в копеечку ремонт КПП обошёлся, ещё и бак новый заказал с Китая, одни расходы
Чего с кпп то было ?
-
didulya, механизм выбора передач сломался, лопнула вилка, обломком ободрали шестерню третьей передачи, но это все со слов мастера, к которому КПП возил
-
ещё и бак новый заказал с Китая
Я так же у братьев бак заказывал, так он сволочь по шву через три месяца разошёлся, хорошо хоть с верху у горловины, иначе топать бы пёхом...
-
Бак такой. https://aliexpress.ru/item/1005003342688553.html?item_id=1005003342688553&sku_id=12000026668170127
-
Саныч66, Я такого же типа заказал, только на 5 литров, не подумал чего то что может лопнуть
-
Да не заморачивайся, может мне "повезло". На обогревателе задней секции стоит такой же на 7 литров, уже года три, всё нормалёк.
-
Саныч66, Шланг где брал? И какого диаметра?
-
Шланги брал там же, разные и ни один экземпляр не устроил. Х.З. какие покупать, то раскисает от бензина, то становиться как палка твёрдый. На снегоходе родные прозрачные уже 12 лет, а всё мягкие, не могу такие найти. Пишут красиво, а по факту дерьмо.
-
Тоже помучавшись с разными бензошлангами,то текут по всей длине то трескаются,купил топливный шланг от компании Gates.И проблемы с бензошлангами ушли.
-
logza, Через интернет заказывал?
-
logza, Через интернет заказывал?
Покупали в Вологде.
-
Сезон ягодный закончил, теперь буду на рыбалку на пневмоходе плавать. Не чего не снимал не было желания, последний раз ездили в четвером, правда ягод не набрали, грузоподьемность на воде не порадовала меня, короткая база не дает расположить груз равномерно, на прошлом огурце, спокойно плавали в троем плюс 30 или 35 литров ягод, этот же при равной массе, напугал меня здорого, пришлось всех пассажиров по одному переправлять через реку, развесовка не дает, в двоем плюс груз посередине и в передней секции плывет хорошо, а вот если третьего в будку, то плыть опасно, пробовал в кабину рядом сажать на крыло( по суше так и ездим) крен большой выходит, самому для развесовки не позволяют органы управления перелесть.
-
Надо было или задний мост назад сдвигать, либо водителя в перед переселять, хотел разгрузить угол перелома загрузкой самой задней части за мостом, и это мне удалось, причем чем больше грузиш в зад, тем легче рулить, но минус плавучесть, вот на заднец он груженый плывет хорошо, но медленно
-
Вот вот,мне на Пауке если просто кататься с небольшим грузом очень нравится,а вот дровишки например возить хреново,весь вес на задней части,передок буксует в безобидных местах,приходится блокировку включать.
-
https://www.youtube.com/watch?v=E196h6MP7iM&t=5s
-
Прохлеснуло простыми берёзовыми ветками, заявленная морозостойкость ПВХ пленки,тем более как писал продавец она специальная для тентов
-
Пришлось провести вынужденную модернизацию, урезания окон
-
https://www.youtube.com/watch?v=58mDQVDozfE
-
Начал подготовку караката к весенним купаниям, скоро придется поплавать и не охота сломаться в не подходящий момент.
-
Поборол неустойчивые обороты двигателя заменой свечного колпака, поменял пыльник шруса на кардане, под замену пошли оба подшипника полуосей в переднем мосту в нутри подшипников была эмульсия вместо смазки, при замене вырубил кольца из валенка(По совету дедули Михаила), заднем мосту всавлены такие же пыльники я думаю они немного продлят жизнь подшипникам
-
Вода и большие колеса делают подшипники расходниками, делаю вывод что ваз мост слаб на колеса 1300 и для частых купаний не подходит вымывает смазку из подшипников
-
Вода и большие колеса делают подшипники расходниками, делаю вывод что ваз мост слаб на колеса 1300 и для частых купаний не подходит вымывает смазку из подшипников
Точно к такому выводу пришёл на ваз мостах и колёсах ви-3, но почему-то запомнился Ф 117, может ширина дисков сыграла роль.
Пдш надо выбирать ступичные, а не а бы какие , подольше ходят.
По вариаторному самоходу, перекинь пружинку длинную на тяге зацепом на корпус и доложи о результате. -hi- Там делов на 5 мин.
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3093.msg353225#msg353225
-
Пдш надо выбирать ступичные
Дак у нас в лавках не особый выбор маде ин русссия и половина уже с новья с люфтом, я подумываю какие нибуть иномарачные по размеру поискать
-
половина уже с новья с люфтом, я подумываю какие нибуть иномарачные по размеру поискать
Раньше,на старом каракате,мосты были от м-412,подшипники на полуоси брал со сгоревших электромоторов,бу на много качественее были чем новые с магазина,на год хватало при интенсивной езде.
-
logza, Может я зря паникую, мне на год примерно тоже, я еще и в новых смазку не проверяю, надо наверно другой попробовать забить
-
Магазинских подшипников мне хватало на 1-2 месяца.
-
На мозае изначально мосты стояли М412,подшипники такие же,хватало на сезон максимум,слабоваты они и вода попадает,у меня пару полуосей стояло заряженых,перекинул и дальше погнал.
-
Отломал шарнир переключения от кпп, он там дюралевый, из за нехватки времени пришлось новый покупать, хотя можно соорудить стальной карданчик
-
бу на много качественее были чем новые с магазина
Так там советские. Не китай-магазин.
-
Отломал шарнир переключения от кпп, он там дюралевый, из за нехватки времени пришлось новый покупать, хотя можно соорудить стальной карданчик
если 8рочный- то я его насквозь просверлил и с хомутом закрепил болтом на 8. (вечная память), теперь если только на разрыв ;).
-
Жизнь караката продолжается, восновном использую как средство для переправы через реку и как палатка на колесах, впереди осень, ягода пойдет, вот тогда он поработает похорошему
-
Пока больше поломок небыло
-
Мягкие боковые окна начинают мутнеть, со временем придется новое что то ставить
-
Есть за ними такой грешок , потом трескаться начинают .
-
МВП, Я погнался за обзорностью легкостью по весу и установке, можно было лучше сделать, запал пропал, идеи в голову лезут, но делать или некогда или неохота.
-
или некогда или неохота.
Или дорого , а по тому овчинка выделки не стоит .
Временно значит навсегда .
Сегодня я не уверен что делаю так как будет мне нужно , но делать надо и чтоб не тратить лишнего обойдусь макетом . Если макет не требует коренной доработки и позиция удовлетворяет и не сломалась , то нафига ее чинить , становится интересней сколько же оно выдержит , эксперимент эатягивается . ;)
У меня много неправильно экспрементального . Я не делаю громких заявлений что так всем надо делать . Дальнейший ресурс непонятен . Было бы лучше писать отчеты в теме , но лениво . А слово все работает наверное как то стремно типа у других ломается .
-
Купил провода кгхл, предохранитель 100 ампер, буду переносить аккумулятор в переднюю секцию, в моторном отсеке он мешает и сильнее топит задок в воде, так как находится за осью моста
-
Долго искал место для аккумулятора, три раза переносил не нравилось, и все равно нормальное место не нашел, будет теперь как противовес в самой передней части,
-
Сломал опять я своего коня, по глупости перегрузил, пришлось вести мне 6 человек включая меня, трое из них под сотку, ехал и боялся что узел перелома невыдержит
-
Сломал опять я своего коня, по глупости перегрузил, пришлось вести мне 6 человек включая меня, трое из них под сотку, ехал и боялся что узел перелома невыдержит
А чего сломал то?
-
Прошла неделька, ездил каждый день, постукивало чтото ::cheesy:::, при осмотре поломок не выявлялось, пока не хруснуло и не выпал нижний палец перелома из самодельной сошки, гайка открутилась резьбу на пальце забило, пришлось бросать вездеход с детьми на жаре и 15 км топать домой
-
Пришлось сошку МТЗ покупать, у меня были самодельные втулки конусные из гаек, а внизу нагрузка большая на палец, вот видно и попрослабло
-
Два дня мучился на жаре
-
Прошла неделька, ездил каждый день, постукивало чтото ::cheesy:::, при осмотре поломок не выявлялось, пока не хруснуло и не выпал нижний палец перелома из самодельной сошки, гайка открутилась резьбу на пальце забило, пришлось бросать вездеход с детьми на жаре и 15 км топать домой
Офигеть,надо тебе ещё кого нибудь сподвигнуть на сборку везда или ещё один собрать на подстраховку и найти водилу на него на такие расстояния по хорошему надо в паре ездить три пять ещё куда ни шло а за десять пятнадцать это уже экстрим на самодельном.
-
Хорошо что я не попался в своё время на эти пере-ломки сразу на цельнорамник зашёл. ;)
-
nikolaj, Всего два раза домой пешком приходил, первый в брод по реке ночью, кпп тогда накрылась, а вездеходчики есть и выручают, но последний раз связи небыло, да там сухо любая техника бы дотащила, отец на мотике с коляской обратно с запчастями довез, гайку накрутил и обратно потихоньку поехали
-
Я зимой и двух не пробреду по колено в воде под снегом . Похоже пора самострел изобрести . А детки хорощие ходоки , 30 верст за день ходят без доп загрузки и еды . Главное не перегреть и пить надо .
-
Хорошо что я не попался в своё время на эти пере-ломки сразу на цельнорамник зашёл. ;)
Любая техника ломается, да еще если использовать не по назначению,
-
Любая техника ломается
Будешь знать пределы . Она предупредила и честно показала (ета хрень врать не умеет в отличии от людей ) уговорам почти не поддается ;) следующий ход за тобой , ответ за ней .
-
Любая техника ломается, да еще если использовать не по назначению,
К стати использование вездеходной техники не по назначению ,это будущее вездеходостроения уже Лесники и Тромы поняли это и двигаются в этом направлении ,а я уже использую вездеход в сельском хозяйстве пока на боронование и окучивании. ::cheesy:::
-
Я зимой и двух не пробреду по колено в воде под снегом
Но веть тоже поломки случаются? Просто видно нам надо технику готовить как в космос перед опасной дорогой, я раньше проверял перед каждым заплывом через реку, а теперь расслабился.
-
К стати использование вездеходной техники не по назначению ,это будущее вездеходостроения уже Лесники и Тромы поняли это и двигаются в этом направлении ,а я уже использую вездеход в сельском хозяйстве пока на боронование и окучивании. ::cheesy:::
А забыл снегозадержание ещё делал. ;)
-
Но веть тоже поломки случаются? Просто видно нам надо технику готовить как в космос перед опасной дорогой, я раньше проверял перед каждым заплывом через реку, а теперь расслабился.
Всё не проверишь и не предусмотришь второй нужен однозначно.
-
К стати использование вездеходной техники не по назначению
Но вот надорвеш, а потом в трудной местности в неподходящий момент сломается
-
Но веть тоже поломки случаются?
Тьфу на тя . Я бы тут не балялякал уже . Мне не вернуться . Но знаю что такое рано или поздно должно произойти . Надежда умирает последней потому по снабжению подготовлен как спасатель а не потерпевший . Но обязательно произойдет ситуация когда все оборудование ресурс и снабжение иссякнет или не будет возможности им воспользоваться .
-
Надо каракат побольше, а в кузове поменьше. Если что на малом разведка и эвакуация, где тяжело согнал переехал загнал назад.
Принцип матрешки, самый малый тоже сгодится на что-то
-
Но вот надорвеш, а потом в трудной местности в неподходящий момент сломается
Лучше тебя слабые стороны ни кто не знает вездехода твоей сборки тут только себя винить.
А железо потом ,это же самодел, из бу деталей.
-
Надо каракат побольше[/quote
Не я пока остановлюсь, делать больше не чего не хочу (только в мыслях)болезнь прошла, хватит того что есть
-
Ну и правильно, творческий зуд иногда ограничивать полезно, суеты много.
-
Вячеслав., Там такая ситуевина что при утрате оси или одного колеса надо выкидывать второе , тогда она идет как мотоблок с волокушей . Там нет моста который гребет снег или чешет болото . Канитель лодка . Ее можно в двоем за веревочку таскать без колес .
Ой . не туда отправил .
-
Открыл ягодный сезон, переплыл за реку, брусники с черникой пособирали, чаги еще малость нашел
-
Черника только как-то голубично выглядит.
-
лесник 83, Дак у нас она совместно растет, берем вместе и называем черникой хоть и не правильно
-
Весь день латал колесо, до этого дыры были заделаны по методу Тырданова, скобки из электродов, метод рабочий, но электроды начали перетирается о резину, пробрели дырки и трещины пошли дальше, решил попробовать так сколько походит посмотрим, ещё одно надо также латать
-
Надо по внутрянке клеить латки на герметик, я так делал .
Купил за 1500р две 35тых покрышки , одна целая , а на второй 5 дыр палец пролезал . Намазал герметиком приляпал латки , собрал и накачал . Уже месяц колёса не спускают . Я правда их не эксплуотировал , хотел сразу камеру воткнуть , но решил пока подождать .
-
SolovyevAndrej, Андрей у меня резина жеванная по боковине, там замучишся клеить я когда покупал думал временно, а она уже второй каракат переживат, вот и арктик транс говно говорят ::cheesy:::
-
SolovyevAndrej, Андрей у меня резина жеванная по боковине, там замучишся клеить я когда покупал думал временно, а она уже второй каракат переживат, вот и арктик транс говно говорят ::cheesy:::
Праймером намазать , а потом герметиком и поверх резину .
Праймер (грунт по пластику )себя очень хорошо показал .
-
Праймер (грунт по пластику )себя очень хорошо показал .
Это тот что перед окраской пластика применяется?
-
Переделал рычаг кпп, силуиновый карданчик заводской ломался, замучался новые брать, запчасти сплошной брак, старый карданчик долго ходил, но когда вариатор затягивает кпп на пониженной тогда и поломал.
-
По совету Василия МВП, сделал из рулевого кардана, теперь хода переключения меньше и не сломаю надеюсь,
-
Брусника пошла, скоро клюква подоспеет, быстро все в этом году, ягода местами уже перезрелая.