Тема: силовые бампера и прочие внедорожные навороты

[сергеевич]

фото калитки только такое пока,машину снегом занесло неохота пока откапывать, раньше поворотный узел делал на конусе, потом отказался( расхлябывается года через 1,5) и начал делать на закрытых подшибниках еще делают на основе автомобильной ступицы

[сергеевич]

Как устроен замок ?

на первой странице при увеличении фото можно увидеть два варианта исполнения замков...

[сергеевич]

Силовой багажник с разнесением нагрузки по всей крыше

[ТУНГУС]

сергеевич,    Сетка на дне багажника металлическая?   Откуда она? Как закреплена? Варил себе багажник - проблема была сделать дно.... Ничего пока подобрать не смог.

[сергеевич]

сергеевич,    Сетка на дне багажника металлическая?   Откуда она? Как закреплена? Варил себе багажник - проблема была сделать дно.... Ничего пока подобрать не смог.

Вариантов с сеткой несколько, либо сетка кладочная с наименьшей ячейкой (40 мм.), но всеравно крупновато получается, либо так называемая куриная как в данном случае - ячейка 20*15 с толщиной прутка 2мм. оцинкованная, металл прутка не сыромятный просто так не согнешь.
Приварена к основанию багажника прихватками через 5 см. Вес багажника получился  около 12 кг. И выдержывает вес 4 взрослых мужиков без каких либо последствий...

[Александр 001]

Сергеевич, приветствую !  Скажи про силовой бампер к уазу ,   (свою буханку лифтану кузов от рамы на 8 см с обрезкой салона снизу по петли двери (передней)., впереди установлю лебедку )   ты говорил использовать  гнутый профиль шириной 200 , не много ширина ?

[сергеевич]

Саш, привет. Данный швеллер использовал на монтеро, там рама слишком низко по отношению к морде была и стояла задача максимально гармонично и прочно обустроить ему мордаху...
В твоем случае скорее всего и стосороковой подойдет, а вообще скинь фотку буханки в личку чтонибудь придумаем. На последних машинах  швеллер использую только для обвязки (крепления) к раме или кузову, а гнутый на 200мм. для площадок под лебедку ...
И еще раз о вреде стационарных лебедок... точнее об их недостатках ,таких как осенью-весной, когда мороз и водичка Днем вода вечером лед что для лебедки не есть хорошо, да и постоянная грязь под бампером им здоровья не добавляет плюс у  съемной лебедки есть несомненное преимущество - одна лебедка на перед и назад.

[Александр 001]

вот Сергеевич нашел на прсторах програмку, понравилась.  Все гадаю какой вылет дисков на бухань вкорячить       www.all-tyres.ru/catalog/spravka/car_modding.swf

[сергеевич]

Вот на досуге,  пофантазировал на тему зимних поездок...
Пока не приварено дышло и не подшиты лыжи. Лыжи будут подшиваться пнд трубой, по бортам грузовой платформы будет веревочная сетка для удержания груза...
Принимаются советы по делу... , может что упустил

[сергеевич]

Задняя площадка для ездока если вдруг надо подтолкнуть в пухляке или по лесу протиснуться помочь
В общем фантазии на тему саней для собачьих упряжек в применении к снегоходам...
На данный момент вес около 35 кг.

[сергеевич]

В итоге вот что получилось..

[сергеевич]

Вес сорок кг., длинна грузовой площадки 2 м., ширина 70 см. , ширина по лыжам 80 см....

[сергеевич]

Сани получились хорошо сбалансированые, поднимаются на дыбы и подруливаются без особых усилий

[сергеевич]

Лыжи подшиты ПНД трубой и сделан конек из 10-го прутка, ход дышла на мой взгляд получился весьма удачным, в положении для перевозки высота саней 30 см

[сергеевич]

В связи с изучением покупательского спроса прошу форумчан приблизительно оценить стоимость сего девайса . Заранее благодарен за помощь

[Александр 001]

тыщ 15 точно.

[Дмитрий-59]

Принимаются советы по делу... , может что упустил

Сергеич, классные сани, но:
1. Дышло желательно делать в форме треугольника по ширине лыж, чтоб лыжи за кусты и деревья не цеплялись.
2. Сетка на дне хороша только когда снег сверху валится, а когда сани по пухляку волокут дно должно быть само как лыжа, а сетка будет только снег нагребать и мешать движению.
3. Ну и передний загиб лыж я бы усилил, а то загнет в обратку на кочках.

И еще, если надумаешь в серию пускать, то подумай, может сделать боковины и спинку на болтиках, тогда боковины можно будет опускать, а спинку складывать вперед при транспортировке. Или у тебя так и сделано? Плохо видно на фото.

[Leon10010]

Вес сорок кг., длинна грузовой площадки 2 м., ширина 70 см. , ширина по лыжам 80 см....

А сколько деревянные весят? Что то тяжеловаты..

[сергеевич]

Принимаются советы по делу... , может что упустил

Сергеич, классные сани, но:
1. Дышло желательно делать в форме треугольника по ширине лыж, чтоб лыжи за кусты и деревья не цеплялись.
2. Сетка на дне хороша только когда снег сверху валится, а когда сани по пухляку волокут дно должно быть само как лыжа, а сетка будет только снег нагребать и мешать движению.
3. Ну и передний загиб лыж я бы усилил, а то загнет в обратку на кочках.

И еще, если надумаешь в серию пускать, то подумай, может сделать боковины и спинку на болтиках, тогда боковины можно будет опускать, а спинку складывать вперед при транспортировке. Или у тебя так и сделано? Плохо видно на фото.

Боковины и спинка складываются при этом высота саней всего 30 см. .
Сетка сделана для того,чтобы снег не задерживался, да и кровь не отскабливать - если перевозить пассажиров то на сетку кидается самый обычный коврик или половичок.

Сам мысок лыж усилен до предела, дальше пойдет лишнее переутяжеление, усилить загиб наверно нужно ближе к беговой, но испытания покажут...

По дышлу, оно конечно правильно, но захотелось попробовать сделать крепкое компактное дышло в правильном месте крепления и чтобы при перевозке полностью прятолось, опятьже испытания покажут

[сергеевич]

Вес сорок кг., длинна грузовой площадки 2 м., ширина 70 см. , ширина по

Вес сорок кг., длинна грузовой площадки 2 м., ширина 70 см. , ширина по лыжам 80 см....

А сколько деревянные весят? Что то тяжеловаты..

Деревянные весят 25-30 кг. Так что утяжеления лишнего не вижу... Поднимаются и переносятся в одного ...