Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Электрооборудование => Тема начата: homster от Февраля 03, 2011, 20:51:31 pm
-
Подскажите, кто знает какую свечу зажигания лучше поставить на мотоколяску. У меня раньше стояла А-17 дрвм, с ней нормально работал двигатель, сейчас я поменял карбюратор на к-68и и свечи стало закидывать.
-
Приветствую земляк! Возможно игла в карбюраторе высоко,соответственно смесь богаче и закидывает. Попробуй опустить её.
-
Ставь более горячие типа А-23
-
Так вроде 23 наоборот холоднее чем 17. Надо по библии посмотреть маркировку свечи. Чем горячее, тем лучше самоочистка от нагара, но больше вероятность калильного зажигания. Так что нужно поймать золотую середину.
-
Для движка сзд нужна свеча А-23.
-
На игле стопор на средней проточке? Проверь.
Раньше переборкой ИЖей, Лод.моторов занимался на обкатку А-14 ставил. А-23 холодные.
Особо понравились СИ-12РТ, от вихрей, нептунов. На прожег излиша масла отлично.
И с коляской + прицеп, на них ездил.
-
На игле стопор на средней проточке? Проверь.
Раньше переборкой ИЖей, Лод.моторов занимался на обкатку А-14 ставил. А-23 холодные.
Особо понравились СИ-12РТ, от вихрей, нептунов. На прожег излиша масла отлично.
И с коляской + прицеп, на них ездил.
Когда использованны все методы, надо прочитать инструкцию... СИ-12 это , по калильному числу А-23, только материал изолятора другой... А мне нравились ПАЛ Супер-9.
-
На игле стопор на средней проточке? Проверь.
Раньше переборкой ИЖей, Лод.моторов занимался на обкатку А-14 ставил. А-23 холодные.
Особо понравились СИ-12РТ, от вихрей, нептунов. На прожег излиша масла отлично.
И с коляской + прицеп, на них ездил.
Когда использованны все методы, надо прочитать инструкцию... СИ-12 это , по калильному числу А-23, только материал изолятора другой... А мне нравились ПАЛ Супер-9.
=====цитата====
Согласно публикации в журнале "Катера и Яхты" ( о испытаниях мотора "Нептун-25"). Свечи Си-12 РТ были успешно заменены на этом моторе на свечи NGK B6HS ( зазор 0,8 мм.). Также можно будет заменить и на NGK B(R)6HS-10 ( зазор 10мм., (R) - с резистором, может стоять такая буква, а может и нет), только зазор в этом случае очевидно придется подкорректировать до 0,8.
-
В мануале для СЗД свеча А17В.
для СЗА-М свеча А8У
-
В мануале для СЗД.
В реалии ставишь любую, хоть от пускача и работает. :wink:
-
А спросившему, уже два года как всё равно!
-
А спросившему, уже два года как всё равно!
А мы в принципе выясняем, какую свечу надо. :tongue:
-
В мануале для СЗД.
В реалии ставишь любую, хоть от пускача и работает. :wink:
Работать всё будет, но правильная дольше и без ущерба для двигателя. От холодной свечи образуется на изоляторе маслянистый нагар с последующим пробоем. При излишне горячей калильное зажигание убивает двигатель.
-
А спросившему, уже два года как всё равно!
А мы в принципе выясняем, какую свечу надо. :tongue:
На СЗД уж ни кто и не ездит...
-
На СЗД уж ни кто и не ездит...
Однако немалая часть самоделок на движках СЗД.
-
Из книги "Мотоциклы с маркой ИЖ" издательства 1982г, ИЖ-П3-01 свеча А-23( Скопировать не могу-на сгибе), а так же Ю3-01 и ПС. Ответ был дан в день обращения 03022011г. Юрий, согласен (был)... При переходе на калильное зажигание СЗД выключается декомпрессором. За все 50 лет, калильное было один раз - на конденсате(Тула). Осталось поболтать, о том что бензины сейчас другие и про свечи для них.
-
да разориться и купить иридиевые через проставку.и никаких проблем не будет.у меня на легковой стоят.когда акб дохнет что даже светодиоды моргать начинают на них машина всеравно работает.когда на обычных свечах светодиоды горят даже простые лампочки не слишком тускло горят а движек глохнет из за нехватки мощности на искру
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F39.img.avito.st%2F640x480%2F281780239.jpg&hash=2dda5aeac81e5fcf18ff05560bfd8d07)
-
да разориться и купить иридиевые через проставку.и никаких проблем не будет.у меня на легковой стоят.когда акб дохнет что даже светодиоды моргать начинают на них машина всеравно работает.когда на обычных свечах светодиоды горят даже простые лампочки не слишком тускло горят а движек глохнет из за нехватки мощности на искру
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F39.img.avito.st%2F640x480%2F281780239.jpg&hash=2dda5aeac81e5fcf18ff05560bfd8d07)
Это "Замануха" и спам!
-
ну ну тебе что сходить с движка выкрутить.уже 3 год и 85000км на них отматал и ниразу не подвели.в отличии от обычных которые два раза за 15000 км поменял.если не веришь в инете есть видяха где проверяют свечи на стенде на одном и том же движке так иридивые свечи оказались менее подребные к напряжению и с более сильной искрой.ща пороюсь и выложу
-
iridium spark plugs testing bmwservice.livejournal.com (http://www.youtube.com/watch?v=wbuGpJWNX1M#ws)
немного не то видио.а так купи поставь и сам поймешь о чем я говорю.и не обезательно денсо.есть нжк короче дафига их бывает.я на свой новый проект разорюсь 1400 руб и куплю 4 свечи.кто ездиет на инжекторе знает что будет если в мороз немного поганять движек стартером и не завестись.(сразу свечи заливает) на иридие крутил зимой в -42 секунд 30 но всеравно завелась обычные от 5 сек заливало.короче инфу дал для размышления а дальше сами решайте либо дешево но ведро свечей с сабой возить либо дорого но одну.
-
ну ну тебе что сходить с движка выкрутить.уже 3 год и 85000км на них отматал и ниразу не подвели.в отличии от обычных которые два раза за 15000 км поменял.если не веришь в инете есть видяха где проверяют свечи на стенде на одном и том же движке так иридивые свечи оказались менее подребные к напряжению и с более сильной искрой.ща пороюсь и выложу
А по цене?
-
в питере зайди на авито там по 350 р за штуку предлагают.в маршале я брал по 500р.
-
да забыл у нас на китайцах родные свечи зазор 0.8мм и то бывает катушки горят а купил такие зазор 1.1 мм и без проблемм.на авито продаю не я просто ползал там сегодня и случайно наткнулся.
-
в питере зайди на авито там по 350 р за штуку предлагают.в маршале я брал по 500р.
Можно менять РОССИЙСКИЕ1 к трём...
-
я пока не разу не пожалел что иридей взял.на следущую машину тоже куплю.я думаю с проставкой на мото движке должно шикарно работать.блин не найти видяхи.где был опыт на стенде с одной катушки через трамблер подключено 4 разных свечи.(простая.простаяно какойто другой сплав.с V образным заземляющим электродом.и иридевая фирму не помню)сак вот включали этот агрегат и убавляли ток с 13 вольт обычная свеча уже чуть меньше 12 вольт начинала хандрить на 11 вольтах сдохла.вторая свеча сдохла чуть позже гдето на 10.6вольтах.с V образным держался если память не изменяет почти до 9 вольт иридий при 7 вольтах еще давал искру но уже бывали пропуски.катушка и трамблер был вроде от ваз 2109 не помню точно но точно от жигулей. тут у меня это все на словах но когда это видишь на экране другой эффект.что работает при малых токах проверено лично.у меня на машине есть нехороший проводок каторый то и дело саскочит.при этом зарядка дохнет а индикатор зарядки (лампочка)не загорается.на старых свечах у меня машина просто сдыхала и без прикуривания ее не завести.а вот на иридии было видно что начинала приборная панель мигать(диодная) дохла магнитола.умерал климат.короче вся электроника сдыхала но машина по прежнему работала.я просто вставал на обочене поправлял проводок под капотом.появлялась зарядка и я дальше ехал.кто не верит может приехать ко мне лично вкрутить старые свечи снять проводок засечь когда помрет.закрутить обратно иридий и опять посмотреть.только крутите сами пожалуйста.вам ведь надо доказывать.и ключик на 10 трубочку не забудте а то пластик с движка нечем открутить. )))
-
да разориться и купить иридиевые через проставку.и никаких проблем не будет.у меня на легковой стоят.когда акб дохнет что даже светодиоды моргать начинают на них машина всеравно работает.когда на обычных свечах светодиоды горят даже простые лампочки не слишком тускло горят а движек глохнет из за нехватки мощности на искру
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2F39.img.avito.st%2F640x480%2F281780239.jpg&hash=2dda5aeac81e5fcf18ff05560bfd8d07)
Это "Замануха" и спам!
объяснение простое - дело не в иридии, а в форме контактов. одинаковый воздушный зазор в контактах пробивается при меньшем напряжении на заострённых контактах!! Но острый контакт быстрее выгорает. Вот для увеличения срока службы контакты сделаны из дорогого металла.
Встречал и Бриски с стрым центральным электродом.
-
да их много я и не спорю ноценник примерно одинаковый.сторожилы говорили на мотокросе тоже точили простые свечи напильником до иголочки.ехало лучше разгон шустрее но только на одну гонку дальше свеча сгорала и опять точили новую
-
25kostik
тогда почему иридий иль кто там , а не вольфрам например . иль что нить из технологий ламп накаливания ?
техническо грамотный народ надо надуть крутым словечком ?
-
25kostik
тогда почему иридий иль кто там , а не вольфрам например . иль что нить из технологий ламп накаливания ?
техническо грамотный народ надо надуть крутым словечком ?
вольфрам ведь хрупкий и если он не в защитных газах то быстро испаряется .вот по ссылке внизу почитай про иридиевый сплав поймешь почему он крут http://otherreferats.allbest.ru/chemistry/00042025_0.html (http://otherreferats.allbest.ru/chemistry/00042025_0.html)
-
zver
мож я закостенел иль отстал от жизни . но сплавы вольфрама держат температуру и повыше . и дугу по амперажней . сам варил когда то . :rolleyes: по мне ето лапша для денежного дуршлака . в прочем мне анализ могут сделать , если реактивы свободные есть . надо сам предмет для изуверств добыть ...
-
раз варил то знаешь что наконечник там хрупкий да и под давлением он не работает
-
раз варил то знаешь что наконечник там хрупкий да и под давлением он не работает
катоды ... аноды... дуга ... плазма .. ну что им давление до 8атм ? и что есть вв разряд и температура в 400" .... ну я незнаю , может ты и прав .
-
а вот и цена Иридий, $17 за грамм
Иридий, несомненно, очень полезный металл. Его добавляют к вольфраму, титану, хрому - платиноид в разы увеличивает их стойкость к воздействию кислотных сред. Термопары из иридия с родием давно уже стали незаменимыми в ситуации, когда нужно замерить сверхвысокую температуру.
-
Дык нету у нас сверх высокой температуры . нам бы хоть до высокой дотянуть . Да и кислотность вроде как ни о чем .
-
ну и пусть.но проверенно на личном опыте.был случай когда у меня от ггг топлива сгорел католизатор машина стала еле ехать задыхалась.я начал грешить на свечи и купил нхк так наних удалось лишь завестись при малейшем нажатии на газ машина глохла.вкрутил обратно иридий и худо бедно доехал 400 км до гаража там вкрутил какой то савдеп и тот же эффект.глохнит хот ты тресни.ввернул иридий и еще километров 700 накатал пока катализатор не выкинул.так что меня не разубедить в пользе этих свечей
-
Я разве где пытался разубедить? Просто до сути дела докопаться, меня любопытство мое до добра не доведет.
-
дык нету у нас сверх высокой температуры . нам бы хоть до высокой дотянуть . да и кислотность вроде как ни о чем .
Для ДВС с воздушным охлаждением, да ещё при езде по бездорожью - условия экстримальные.
Конечно, цена свеч возможно завышена - как ни как передовая технология, дорогие металлы и тп. если судить по ресурсу-цене, то дешевле выйдет покупать дешёвые свечи часто, чем дорогие ооочень редко. Но работа дорогих свеч стабильней, надёжней. Я думаю в данной теме никто не заставляет использовать данные свечи - это справочный материал. Выбор делает пользователь.
-
Вот тут один очень хороший дядька все подробно всем разжевал. Чудес не бывает, все дело в исправности и совокупности частей системы искрообразования
http://tehnoforum.com/index.php?topic=639.msg35801#msg35801 (http://tehnoforum.com/index.php?topic=639.msg35801#msg35801)