Тема: Глушители(Выхлопные системы )

[Сеня]

Николай Васильевич,    Гофра от автомобильной выхлопной системы. Все иномарки имеют такую штуку ( да и на Приоре у меня стоит). В любом магазине по иномаркам их на выбор. Разной длинны и диаметра.

[logza]

А что это за гофра? Как ее искать? 

 

https://33sport.ru/catalog/vykhlopnaya_sistema/gofry/

[Николай Васильевич]

А вот такую можно ставить?

[Юрий.]

А вот такую можно ставить?

А приварить сможешь?

[Лесник-61]

А приварить сможешь?

Я на  выхлопной трубе сделал наружний диаметр по внутреннему гофротрубки с небольшим натягом и буртик , через который надо пропихнуть с усилием эту гофру. Буртик получается в расширении гофры и просто так его не стянешь.
Может есть какой-то левый выход газов, но не вижу их последствий. Двигатель -то не в кабине. Труба на 35мм. Длина 80 см.

[Николай Васильевич]

А приварить сможешь?

А зачем его приваривать? Стальной фланец с пипкой и на красный жаростойкий герметик.....

[Николай Васильевич]

пропихнуть с усилием эту гофру.

Т.е. речь именно о гофрированной трубе типа Lavita из нерж?

[Юрий.]

Стальной фланец с пипкой и на красный жаростойкий герметик.....

Что за фланец? Насчет герметика, расстрою тебя, жаростойкий он может быть, но не по отношению к выхлопной трубе. У герметика 350° максимум, труба же докрасна калится.

[Николай Васильевич]

но не по отношению к выхлопной трубе. У герметика 350° максимум, труба же докрасна калится.

Ну не знаю... Я на газовом котле использовал герметик,  на дымовой трубе.

[Юрий.]

Я на газовом котле использовал герметик

Такой ли там нагрев?  Он там что то решал, или так, на всякий случай, а уплотнение за счет другого было.

[Николай Васильевич]

Такой ли там нагрев?  Он там что то решал, или так, на всякий случай, а уплотнение за счет другого было.

Патрубок торчит из котла см 5  на него просто  одета труба . Тяга там офигенная. Проработал месяца два, потом заменил на коаксил и намека не было на обгорелость.
По поводу моего случая с мотором. Пока меня устраивает  родной глушитель Лифан F190.  Но вот сам выхлоп меня не устраивает - я  хочу заменить  крайнюю деталь выхлопа (кожух) на фланец и уже  на него надеть гофротрубу и вывести  за борт лодки.  Если метр примерно Ф 30 мм применить, не будет вреда мотору? Или диаметр побольше нужен?

[didulya]

А приварить сможешь?

Варится полуавтоматом нормально,камазовские варил много раз,можно тиг сваркой.

[Юрий.]

Варится полуавтоматом нормально

Это ясно, по моему у него нет па, я потому и спросил.

[Тalgat-53]

Ну не знаю... Я на газовом котле использовал герметик,  на дымовой трубе.

Там 110 гр.

[бездельник]

Здравствуйте, уважаемые, гофра для выхлопной системы продаётся с ввареной по концам трубой под приварку, Гугл в помощь  потому как вварить инвертором, это уметь нужно  покупал в АвтоВАЗ  за 300 рублей и без проблем вваривал  осталось только запустить двс и проверить  на герметичность 

[Дмитрий-76]

Всё правильно, автомобильные гофры варятся легко инверторором и легко электродами и обычными и по нерже.  хоть и тройкой. А вот водо-газо проводная гофрированная нерж. труба электродом хрен заварится так как её толщина около 0.1-0.3 мм и оную наверное лучше использовать после стандартного глушителя. То-есть приварить к выходному огрызку стокового глушака кусок короткой трубы с резьбой допустим 25 мм на эту резьбу закрутить фитинг на любой герметик и тащи куда хошь. диаметр до 25 есть у нас везде... 32 так-же есть но реже.

[didulya]

продаётся с ввареной по концам трубой под приварку

Такую да легко инвертором,варил обрезанную только ПА.

[Саныч]

Послушайте звук: Тула  с глушителем ИЖ.

[Юрий.]

А вот как бы уменьшить громкость выхлопа у двс планета 3 на трешке, не снимая штатных глушаков, да бы не изменять мощность и расход. Если недалеко ездить, то оно вроде ничего, но когда 4 часа кряду трещит, то порядком надоедает.
Если к штатным глушакам какие то трубки на резонаторы приварить, а их в бочку какую вывести, тише станет? Мощность по идее не должна упасть.

[МВП]

у двс планета 3

Звук ударяется в метал и послушай что больше шумит . Звенят ребра охлаждения воздушников , выхлопные коллектора самая шумная деталь дизелей , выходящий газовый плевок  электростанций типа АБ .

Звук выхлопа  на волю можно можно отвести в сторону чтоб не мешал надев на него на время длинный шлаг . Колоколо образная форма планетовского глушака очень звонкая (потюкай по ней ключиком - почти пожарный гонг)  Обмотай каким нибудь полотном , будет четко слышен выхлоп (у явы он просто шипит , у урала фыркает и бубнит но не грохочет . У ижей все по разному ))

Вот как найдешь что именно шумит так и устраним .