Тема: Вездеход "Чернодарец".

[Х А Н Т]

Анатольич, привет, спасибо на добром слове

Теперь вот еду на дачу и осматриваю окрестные болота, где можно проехать а где нет..

За время экспедиции был выявлен расход топлива, литр-километр.

Ничего себе расход.

Всего по ЖПС показало расстояние 6400 м., в одну сторону, расход составил 5 литров, это на первой передаче при скорости 2-3 км/ч, т о есть это меньше чем литр-километр, где то 0,78 или 78 литров на сотню, но мы так далеко не ездим.

[Х А Н Т]

Всем привет
Вот откопал видюшку, едем домой после охоты, на видео самый ровный, почти идеальный участок дороги



Начал внимательно изучать тему модернизации движка, конкретно замену карбюратора,
информации много, сразу и не усвоить, мож есть какие наработки?
В свою очередь скажу, что ранее сделал следующее;
- удалил электро клапан
- удалил штатный вакуумный насос, шланг привода просто заглушил, поставил электро низкого давления( в паре они не работают, стреляет)
- удалил рычаг привода регулятора оборотов, сам шток оставил, подвесив на шплинте(удалять-разбирать движок)
- отключил датчик масла, на подъем, спуск и в кочкарнике просто глохнет
В планах еще замена катушки освещения с 3 ампер на три, суммарной мощностью 20А, хотя и так тоже можно.

Вот как-то так... 

[РоманЮК]

Ай, собачки какие
и машинка тоже

[riazan]

Начал внимательно изучать тему модернизации движка, конкретно замену карбюратора,

Чем карбюратор не устраивает?

[Меров]

Х А Н Т 

Саня,а гуся то набили полный воз.

[Х А Н Т]

Ай, собачки какие
и машинка тоже

Спасибо, собачки действительно неплохие, помогали, тока потрошили мусор по ночам, приходилось убирать в кузов..

Начал внимательно изучать тему модернизации движка, конкретно замену карбюратора,

Чем карбюратор не устраивает?

Мне показалось, что двиг работает в пол силы, а на карбе только регулировка холостых, а все остальное регулируется заменой жиклеров, не айс, и вообще на одном из форумов его называют "дозирующее устройство мотопомпы". Но в этом вопросе нужно подумать.

Х А Н Т 

Саня,а гуся то набили полный воз.

Самое смешное, что часть груза просто скаталась, туда-обратно, и не была использована по назначению..

[Х А Н Т]

Добрый день,

Насколько смог, изучил вопрос замены карба, насчет К65, К68, и Микуни однозначного мнения нет,
если плохо, об этом говорят и пишут, если хорошо, почему-то молчат...
Решил все таки приладить ОКОвский, как самый продвинутый технически, не прям, сейчас, но все же, нашел приемлемый вариант, и человека, готового настроить,
Вопрос в том, что можно ли обойтись переходником на родной коллектор, я его не снимал, но есть сведения, что он заужен относительно впускных отверстий,
или все же лучше сварить новый? 
Вот фотки со снегоходного форума, их автор не совсем активен, отзывов нема...
Но из источников заслуживающих уважения, с карбом от ОКИ, стабильная работа на всех режимах, и значительная экономия топлива.

[mihail00]

Виноват господа,есть вопрос,как вы с тормозами вопрос решили?

[Х А Н Т]

Да также как все, трансмиссионный тормоз, диск, суппорт от ОКИ,
главный цилиндр сцепления, привод через ручник.
Вот только тормоз этот нужен при съезде-заезде на прицеп и на хорошей дороге.

[mihail00]

Да также как все, трансмиссионный тормоз, диск, суппорт от ОКИ,
главный цилиндр сцепления, привод через ручник.
Вот только тормоз этот нужен при съезде-заезде на прицеп и на хорошей дороге.

Боюсь я такой ставить, Горки мелкие но крутые,с грузом оторвёт чего нибудь.А стандартные не держат,либо совсем ,либо чуть подтормаживают. Тормозные цилиндры москвич,главный вазовский,подключен передний мост. Хотел главный уаз поставить,отговорили,сказали толку не будет.

[Анатольич]

mihail00, мягонько за ручку ручника с нажатой кнопкой притормаживать или тормоз вывести на педаль (и опять же мягонько), и ничего не оторвёт  Эффективность такого тормоза СУПЕР! А вот резко давить на такой тормоз не нужно - вот тогда удар по трансмиссии.

[mihail00]

А вот резко давить на такой тормоз не нужно - вот тогда удар по трансмиссии.

  Ладно,спасибо что ответил. Только наверно не прокатит мне этот номер, ибо по роду своих покатушек как раз и приходится его рвать иногда. Да частенько,чего там. Жизнь у моего аппарата такая. Собственные труды жалко,но иначе ни как.

[Анатольич]

mihail00, ну тогда дисковые тормоза на все четыре колеса 

[mihail00]

mihail00, ну тогда дисковые тормоза на все четыре колеса 

А прецендент есть переделки задних мостов москвич под диски?

[Анатольич]

Под москвичёвские вроде не было, но, думаю, подобно как на мостах УАЗа. В теме Чебока, Чебока-2 у Мишани 68 поройся. И появится первый прецедент 

[Юрич]

У нас для спортивных задних дисковых тормозов делаются суппорта и с гидравлическим и с механическим приводом (под ручник) Колодка 2108 и держатель колодок тоже, а скоба, вернее цилиндр, свой.

[mihail00]

Под москвичёвские вроде не было, но, думаю, подобно как на мостах УАЗа. В теме Чебока, Чебока-2 у Мишани 68 поройся. И появится первый прецедент 

   Красиво,но для меня думаю не реально.Попытаюсь захимичить чисто ручник на заднюю пару. В помощь передней гидравлики может и будет на троечку работать.Спасибо за советы.

[Саныч]

mihail00, ну тогда дисковые тормоза на все четыре колеса 

А прецендент есть переделки задних мостов москвич под диски?

Их уже давно не применяют. Так как они слабее ВАЗ.

[mihail00]

Оказывается есть довольно простая переделка рабочих цилиндриков с москвича на ваз. Появляется возможность ставить новейшие цилиндры.Как думаете стоит заморачиваться? Жалко что фото не могу почему то выставить чтобы имели представление чего мне надо тормозить.

[mihail00]

Так у меня ничего и не получается,поменяли цилиндрики рабочие на ваз,пока нихрена толку нет.