Тема: Вездеход "Чернодарец".

[Х А Н Т]

[самопал]

отличное кино

[andrey74]

Очень класное кино 

[Х А Н Т]

Спасибо, стало немного получаться.. тестирую камеру,
Много нюансов есть, надо и охотиться и снимать не забывать,
да и техника преподносит сюрпризы, на досуге подкину фоток..
Да и видеоматериала еще на один фильм, но уже трэш и харкор, т.с. обратная сторона луны..
Но не смотря на все припоны, и капризы погоды, поохотились и вышли своим ходом, а это главное

[Анатольич]

Х А Н Т, Александр, супер    просто нет слов. Да в тебе ещё и талант режиссёра притаился 

[Х А Н Т]

Спасибо, уже не притаился, выходит помаленьку...

Еще в поездке лопнула рулевая тяга, я так понимаю это довольно частый косяк у самодельщиков,
лопнула по телу металла, варил на зиг заг, довольно длинный нахлест, но с одной стороны оказался слабее..
в полевых условиях оказалось не просто восстановить управление, пришлось топать на брошенную избу 4 км, в поисках проволоки..
там раньше обитал, линейщик, ВЛки строил, так вот провод АС, с сечением могу ошибиться помог решить проблему,
стальку привязали в длину на крайние точки, на растяжение, а алюмишкой намотали поперек, ну и ствол березы для укрепления тяги...

[Х А Н Т]

Вот как то так все и было.

Вот только я заметил, что трактор без рулевой тяги имеет избыточную поворачиваемость прям до касания углами полурам,
вот если бы рейку с большей амплитудой, было бы повеселее, а то угол поворота ну совсем большой,
я понимаю, что можно уменьшить сошку, но это наверно колхоз, и не совсем надежно... да и руль наверно тяжелее будет...

Кто что думает на этот счет, может я форум мало читал, или не внимательно...

[Меров]

Саня привет!! Завидую белой завистью, так и не смог я туда съездить-гуся погонять. Техника продолжает проходить испытания,  без приключении даже не интересно,главное уметь находить выход из такого положения,молодцы!!! Хороший отчет!!!

[Х А Н Т]

Талгат, привет! Какие наши годы!
Я вот неделю катаюсь, потом год ремонтирую...

[Рыбак 76PZ]

Классный "трактор", начинаю строить себе похожий,интересует как чувствует себя мёртвозакреплённая кпп,вплане детонации и срока службы подшипников.

[Х А Н Т]

Добрый день, коробка по моим личным ощущениям чувствует себя нормально, 
пусть меня поправят, но ведь это не автомобиль, где КПП в одном агрегате с ДВС висят на подушках.
Все соседние механизмы: варик, узел перелома, мост,  тоже закреплены жестко, степень свободы, угловая  есть только в крестовинах и ШРУСах. 

[Х А Н Т]

Всем привед!
Переделал рулевую тягу, взял шестигранник на 24, купил новый ус от 09 и наконечник УАЗовский, 
все это отнес к токарю, и на выходе получил новое изделие, я думаю понадежней будет..

[Х А Н Т]

Усилил также немного переднюю полураму, заменил профиль на 40Х40 в задней стенке,
месте крепления пластины под УП, и добавил жесткости немного там, до куда смог дотянуться.
Фото не сохранил, если кому интересно могу скинуть. 
Старую рулевую тягу тоже отремонтировал, бросил в запас, не помешает..
И наверно можно рейку даже в лагере держать, запасную, ее точно на проволоке не отремонтируешь.
А вообще были прецеденты, что вазовская 09 рейка лопнула?

[aleksd29]

Здравствуйте, прецедентов много всяких и разных. Например: http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6740.0

[didulya]

думаю понадежней будет..

Вот если бы шестигранник целиком и на концах рулевые наконечники,то да.

[Юрий.]

и на выходе получил новое изделие, я думаю понадежней будет..

Я сделал без токарки, тяга на уазе из толстой трубы, внутрь вставил тягу 09 и вдоль проварил, никаких проблем 4ый год. А рейка нет, нет, да пощелкивает, чувствуется что ей нелегко на пересеченке, но пока держится.

[Х А Н Т]

Вот если бы шестигранник целиком и на концах рулевые наконечники,то да.

По сути так и получилось, только один наконечник длиннее, цельная тяга тоже хорошо, но нет возможности замены наконечников, и регулировки.

[А.И.86]

Александр, может я пропустил чего, как ты делал соединение от ведомого с коробкой? Надо ли лепить подшипник на выходном валу с коробки?





И как поживает опора ведомого, это ведь заводской узел для мотособак? Говорят что бывают у мотособочатников какие-то проблемы с ней.

[Х А Н Т]

Добрый день.
Привод на коробку сделан посредством двух промежуточных ШРУСов от НИВЫ, такие стоят на пятидверке, между ними палка привода ОКА, без переделок, шлицевая там почти одинаковая, туговато но зашло, при этом на одной стороне нет стопорного кольца, так подсказали бывалые.
ПромШРУСы стыкуются с фланцами НИВовскими, со стороны вариатора в него вварено посадочное от звездочки буксировщика, а со стороны коробки шлицевая от сцепления ВАЗ, и затянуто двумя болтиками.
Вариатор с опорой от буксировщика, менял подвижную чашку, загрубил меднографитовую втулку болтиками и заодно поменял подшипники на более дорогие.

[А.И.86]

Благодарю, очень развернуто