Тема: Тузик

[didulya]

в ступоре

А есть ещё карданы с длинными вилками,да и у простых вазовских есть ,что подточить/подрезать.

[SLOW]

Теперь я вообще в ступоре. Читал несколько статей про шрусы и корданы. Везде пишут что шрусы работают на больших углах и большей скорости вращения чем карданы. Или я не правильно понимаю

Я в технике полный профан. Но судя по месту работы ШРУСов они работают на больших углах, но на меньших оборотах. Ну и да Шрусы часто передают больший момент... хотя тут вопрос в размере есть (не понятно как сравнивать размеры ШРУСов и крестовин).
так что про скорости вы ошибаетесь, скорее всего.

[Михайлович]

Везде пишут что шрусы работают на больших углах и большей скорости вращения чем карданы. Или я не правильно понимаю

Большие углы ШРУСов это понятие растяжимое чутка поболе Гука , один ШР это 17 градусов - два есно 34 , это ШРУС рцеппа , про остальные не знаю их много разновидностей к их числу и трипоидка относится , но там углы работы  поменее . ШРУС может превышать кратковременно свои углы , а вот кардан не моги при нагрузке может и самоуничтожиться . Cкорости до фени что Гуку что ШРУСу абы поменее злосчастные углы .

[Алексей51]

Начинаю понимать людей которые ставят цепи и маховики с ремнями.

[Михайлович]

Начинаю понимать людей которые ставят цепи и маховики с ремнями.

Туточки Алексей как бы по другому насчёт всяко разных приводных крутящих . Ежли поставить вопрос что лучше допустим ШРУС или цепь на привод то как бы это не совсем тактично , каждый исходит из своей конструкции ну и много всяко разно почему не это почему не то . Есть ошибка при при постройке вездехода - это не проработка всего что куда и как (каюсь , сам такой ) в итоге доходим до мозготрясения и всё одно пхаем опять же надеясь на авось . В последней конструкции я изначально предусмотрел углы приводов до минимума и агрегаты подгонял именно под это дело - сейчас это где то полтора два градуса и они не высовываются за нижнюю часть рамы . Ну как бы такой взгляд с моей колокольни чё почём  .

[Fiacher12]

сложнее при модернизации (как у меня) - кузов несущий дюралевый существующий, в него сложно впихнуть так, как надо. Приходится так, как получается.

Можно ли поставить 3 ручья ремней после вариатора  (схема двиг - вариатор - ременная 3 ручья - шрус на КПП) с увеличением ПЧ? или не будет хватать прижима?

[Михайлович]

сложнее при модернизации (как у меня) - кузов несущий дюралевый существующий, в него сложно впихнуть так, как надо. Приходится так, как получается.

В этом случае при модернизации то  конечно сложности возникают - куда без них    .

[чага]

Во

Можно попробовать решить вопрос большого угла излома более кардинальным способом - опустить ведомую часть вариатора под двигатель (хватает стандартного ремня 1120), или несколько ниже чем сейчас (можно взять ремень 1160, он чуть дороже). Все равно наверно будет лодка?

[Алексей51]

Да, точно, будет лодка. Вчера весь день крутил-вертел местами менял движок с вариатор ом.

[Алексей51]

У меня на вареаторе такой кронштейн, буду обрезать подошву на ведомом и ставить на раму кверх ногами.

[Алексей51]

Примерно

[Алексей51]

Технически можно Варик кверх ногами ставить Мелкого в школу собираю, фломастеры нашёл

[МВП]

можно Варик кверх ногами ставить

Да можно конечно .

[Лесник-61]

Технически можно Варик кверх ногами ставить

У меня так стоит. Ему фиолетово, голова не болит.

[Алексей51]

Хочу так поставить. Расстояние, вроде, позволяет.

[Алексей51]

Получается вариатор встанет с внутренней стороны моста, а движок прямо над мостом. Кто нибудь встречал такое расположение???

[Алексей51]

Подскажите расстояние между валами вариатора, чтобы самохода не было.

[Fiacher12]

только лодка, чтобы на ведомый не попадала грязь и вода.

[Николай Васильевич]

Получается вариатор встанет с внутренней стороны моста, а движок прямо над мостом. Кто нибудь встречал такое расположение???

Ну я вот максимально выдвинул двигатель вперёд. Сколько смог, чтобы свеса не было. Прям вот стартер упирается в передний борт лодочки. Вроде бы так очень правильно для развесовки.

[didulya]

расстояние между валами вариатора,

Для ремня 1120 межцентровое 278 мм.