Тема: Двигатель оки

[Анатолий723]

Столкнулся с проблемой в системе охлаждения ОКИ. После замены шланга на печку не могу прокачать воздушную пробку. Встречалась информация о существовании особой технологии прокачки воздушных пробок на ОКЕ, но в чем она заключается? Может кто-то может просветить? Сам неоднократно менял тосол на ОКЕ и удаление воздуха из ГБЦ не вызывала особых проблем. Никогда при этом работа печки не нарушалась. А сейчас - печка не греет!
Может кто знает, помогите, пожалуйста.

[Евгений 103]

Анатолий723, Не поверишь,я сегодня свой "МАРС 5",прогревал хотел проверить датчик включения вентилятора.(завтра планирую покататься).
Ну и печку как бы тоже ,решил проверить..
Печка была холодная! 
Я уже грешить стал на кран,но он новый,значит- завоздушенно!
Кароче..сделал так.
Прогрел,почти до кипения,заглушил,подождал минут пять,и завёл опять...
Предварительно долил воды(у меня пока-залита вода)..
Печка зароботала!!!!  ,в вот датчик включения "карлсона",надо менять!

[lexx]

Столкнулся с проблемой в системе охлаждения ОКИ. После замены шланга на печку не могу прокачать воздушную пробку. Встречалась информация о существовании особой технологии прокачки воздушных пробок на ОКЕ, но в чем она заключается? Может кто-то может просветить? Сам неоднократно менял тосол на ОКЕ и удаление воздуха из ГБЦ не вызывала особых проблем. Никогда при этом работа печки не нарушалась. А сейчас - печка не греет!
Может кто знает, помогите, пожалуйста.

Когда прогреется и откроется термостат(низ радиатора станет горячим) надо хорошенько погазовать чтоб насос качнул тосол как следует.Все пробки должны сами выйти.Так же до открытия термостата не помешает погазовать хорошо.

[Евгений 103]

Столкнулся с проблемой в системе охлаждения ОКИ. После замены шланга на печку не могу прокачать воздушную пробку. Встречалась информация о существовании особой технологии прокачки воздушных пробок на ОКЕ, но в чем она заключается? Может кто-то может просветить? Сам неоднократно менял тосол на ОКЕ и удаление воздуха из ГБЦ не вызывала особых проблем. Никогда при этом работа печки не нарушалась. А сейчас - печка не греет!
Может кто знает, помогите, пожалуйста.

Когда прогреется и откроется термостат(низ радиатора станет горячим) надо хорошенько погазовать чтоб насос качнул тосол как следует.Все пробки должны сами выйти.Так же до открытия термостата не помешает погазовать хорошо.

Алексей,у меня,сегодня,термостат-открылся,но печка не заполнилась,(газовал).
Стала работать только после того как заглушил,а потом завёл.

Хотя,не буду спорить,..
..может мой кран"залип",а потом отошёл..или ещё чего!..
Интересно,ещё,кто, как решал, эту, маленькую проблемку?!!

[Diesel]

решал, эту, маленькую проблемку?!!

Оки у меня нет ,но вот на Уазике была такая проблема,газовка не помогла. На заведёном моторе резким сжиманием  верхнего патрубка (от радиатора к двигателю) печка заработала.

[фёдор 03]

я езжу на оке.лето и осень ездил на воде каждую ночь сливал перед морозом и  заливал сново воду и ниразу не воздушило.как заливаю жидкость мну верх.патрубок так эффективнее.

[Юрий.]

А сейчас - печка не греет

Может всё таки с краном проблема, у меня на вездеходе печка с оки(она же 2101), патрубки входа примерно на уровне клапанной крышки, ничего не воздушит. Ну на крайний случай можно и выходной патрубок снять немного, да бы щелка появилась, ну и как брызнет, так назад одеть.

[.]

Ну на крайний случай можно и выходной патрубок снять немного, да бы щелка появилась, ну и как брызнет, так назад одеть.

На 213-й Ниве тоже всегда проблемно залить ОЖ. Именно так и делаю. На Оке тоже. Всегда получается с первого раза.

[Анатолий723]

Юрий., Может всё таки с краном проблема,

Кран заклинил в открытом положении еще у старого хозяина! Как бы не хотелось лезть к патрубкам, а придется. Заодно и кран отревизирую.
 А заливку ОЖ провожу при поднятой стороне ОКИ где стоит термостат. Например спускаю правое переднее колесо (у меня двигатель стоит поперек). Потом прогреваю и при открытом термостате сжимаю резко верхний патрубок радиатора и медленно отпускаю. И так несколько раз, пока в расширительном бачке не перестанет выходить воздух. Но в этот раз все "танцы с бубном" не принесли успеха. Всем спасибо за участие!

[lexx]

У нас на работе на тракторе мтз печка греет только пока он не нагреется до 60 градусов.Как только пошла температура за 60 -дует холодным Тракторист ползимы грел двигатель затыкая радиатор а сам при этом мерз...Получается что печка циркулирует только пока термостат не откроется сильно.Выяснилось это только после того как он мне рассказал что печка работает только пока он от гаража до места работ едет.

[STROITEL73]

я тоже поменял радиатор печки на медный и не как не мог прогнать тосол.снял один шланг с печки и ртом продул сначала шёл воздух с тосолом а потом чисто тосол и печка стала греть. а до этого и газовал и глушил и прогрел до 95 градусов ни чего не помогло.

[Змей Горюныч]

Видно проблемы у всех одинаковые. На Оке печка дула холодным воздухом на холостых оборотах. В разрыв патрубка, который идет от печки к трубе помпы, поставил эл.насос (на Газели и Уазе установлен для печки салона), проблема решена. Похоже на малых оборотах помпа не прокачивает всю систему.
Вопрос: Кто регулировал зазор между крыльчаткой и блоком при сборке двигателя?

[STROITEL73]

походу ни кто!!!

[Юрий.]

Вопрос: Кто регулировал зазор между крыльчаткой и блоком при сборке двигателя?

Вопрос: чем регулировать, там даже без прокладки она не достает до блока, можно на один герметик садить. А эта проблема плохой прокачки на малых оборотах есть на всех двс семейства 2108 и 21083, С 1111 и 11113 та же история, хотя у меня на вездеходе проблем с печкой нет, но езжу примерно до -20, а это не мороз.

[STROITEL73]

у меня ваз 2109 с печкой ни каких проблем что на малых что на больших оборотах одинаково.

[Юрий.]

у меня ваз 2109 с печкой ни каких проблем что на малых что на больших оборотах одинаково.

А у меня не грела на малых, у моего дядьки тоже и очень часто слышал о такой проблеме, мы поставили доп.насосы, у него двс был 1300, у меня 1500.

[Анатолий723]

Вопрос: Кто регулировал зазор между крыльчаткой и блоком при сборке двигателя?

Потуги такие были, даже снял помпу, поглядел, подумал и плюнул на эту затею. Заменил на новую, работает также. Т.е. качает слабо, воздух из ГБЦ не выгоняет, надо самому выгонять. Но с печкой проблем не было 2,5 года, хотя множество раз сливал ОЖ. Проблема появилась после замены прохудившегося шланга, который раскис от масла, капающего с бензонасоса.

[Змей Горюныч]

Ещё один косяк выявил в этом году: на Оке на средних оборотах - дергалась, а на высоких оборотах - как будто срезаны верхние (120 км/ч максималка). Поменял всё, на доноре таких проблем не было (140км/ч бегала). Оказалось - провода высокого напряжения имели короткие наконечники (которые входят в бабину) и не доставали до контактов. Так с разрывом и работали. После замены на длинные машина тянет, и на низких, и на средних, и на высоких (140 идет)
Может кому пригодится мой опыт.

[Overlog]

Всем, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, проводка и зажигание ко всем двигателям(33,49,56,78 л.с.) Оки подходит?
На двигателе 11113 (78 л.с) 3 или 4 цилиндра? Движок не "китай".

[Юрий.]

Насколько знаю, На Оке было три двс :
1111- 2 цил- 650см3- 30 сил,
11113- 2 цил- 750см3- 33сил,
литровый китаец три цилиндра 53 силы.
Откуда на Оке двс 78 сил, это мощность мотора объемом 1500-1600см3.
Проводка карбовых окушек одна, а с китайцем по любому другая, там инжектор.