Тема: Самоделки(гЛюбим)

[игорь в.]

вот какой нашел. 40х57х9 Сальник дифференциала п/моста 2121-14, Шеви (прав.) 21213- 2301034 БРТ. Каталожный номер: 21213-2301034-99 ,а у 2109-  35*57*9.фланец уаз-42мм.

[вииктор]

юра как тяжело катать конусы ,  у меня ширина листагиба получилось вальцов 550 мм,  значит вы одной стороны верхнего вала приподнимаете и потом крутите конуса

[игорь в.]

я на таком  один гнул из двойки.  http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=2947.msg65465#msg65465  с другой стороны такого плана. http://nppimz.ru/profilegibyi-trubogibyi/ruchnoy-profilegibochnyiy-stanok-pg-4  вот что получилось-  http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=3192.msg88745#msg88745   запорные ДИВ гнул. У Юры насорил, 

[Юра 76]

игорь воронин,  сальники такого размера как ты написал использую.
вииктор, гнется легко,у меня педальки сделаны,и вальцы расширил ,и сделал трубы вместо блинов.

[вииктор]

юра скажи пожалуйста длину
вальцов

[Юра 76]

вииктор,

Длинна 50см

[Павел 55]

Юра, а расстояние между вальцами и диаметр вальцов подскажи?

[Юра 76]

ps,
 Буду в гараже замеряю,и отпишусь.

[Zheka!]

На 69- ом рама родная мосты уаз рессоры 69,раздатка 69,ДВС 2109,колеса Идп ,без гура. За время эксплуатации порвали две раздатки,был заменен радиатор от девятки на родной 69 й,тормоза изначально был трансмиссионный на заднем мосту пару раз обламывало,переделал на дисковые,ломало поворотный шар,шпильки на сошке,не порвано ни одной полуоси.Не плавает,вес 1350.
Спасибо!!! а раму на передке  уже делал?

[Юра 76]

ps,
Совсем забыл померять,завтра если не забуду.
Zheka!,
Вот про раму чето совсем не понял.

[Zheka!]

ps,
Совсем забыл померять,завтра если не забуду.
Zheka!,
Вот про раму чето совсем не понял.

а что с передними ресорами делал?  и какие  диски?

[Павел 55]

Юра, куда пропал?

[Юра 76]

ps,
 Привет. Труба 76мм,длинна 50см,растояние по центрам 115 мм.

[вииктор]

от чего пружины

[Юра 76]

После продолжительной эксплуатации вездеходов пришел к выводу что электро вентилятор не справляется как следует с охлаждением,особенно в хорошем болоте с нагрузко,включается практически постоянно,окомотор при этом заметно чахнет,девятошный вроде не так заметно. По этому решил попробовать сделать механический привод вентилятора,пока на девятошном моторе,следующий оковский буду пробовать. Первые выезды показали хорошую работоспобность данной схемы. электрический можно (по желанию) поставить как резервный.

[Юра 76]

Проходит обкатку вот такой апарат. Мосты уаз,раздатка газ 66,колеса ИЯВ-79,камерные,(качество неважное,оставлдял по 4 слоя ),двигатель 2109,Гору,МТЗ. Охлаждение сделал вентилятор через ремешок,как на классике. Кулиса Кпп от цивика , железная,тросы не знаю от чего,выбирал из кучи. кулису немного подтачивал чтоб увеличить ход . В кпп 2109 была заманена пружинка блокировки заднего хода,родная очень жесткая и при использовании кулисы(особенно которая из пластмассы) бывают поломки наконечника троса или каких то пластмасовых штучек.Также с родной пружинкой очень туго включать задний ход,а при увиличении рычага на штоке кпп кулисе зачастую не хватает хода,чтоб включались все передачи. Для правильного влючения передач трос выбора подсоединен с низу штокак.

[Юра 76]

игорь воронин,

Крепление раздатки.

[lexx]

мост передний переделан или кардан с большими углами на него?

[Юра 76]

lexx,

Мост не переделан,кардан не прямо но и углы не запредельные,раздатка смещена максимально в право(по ходу авто) и покрутил для боле менее минимального угла. Кардан чашками не задевает при прокручивании,зазор еще большой,но если сделать две длинные полуоси или перевернуть редуктор(моста) то было бы почти прямо.

[вииктор]

Насчет тросового кулисы . я меня тоже появились такие проблемы с включением заднего  хода . пожалуйста скинь фото кулисы