Тема: Бурый 2

[Михайлович]

Ну и вот опять головобошка без забот не осталась  подогнали мзду аж два раза  . Буду прислюнивать заместо фильки и возвращать на родину , тама он на своём местечке . Интересная хрень у этих японострой  1,3 и 1,5 литра совсем не сиамские выходят  , у одного привод ГРМ цепной у другого ремённый  , правда карбы и КПП одинаковые , теперича как оздоровительный комплекс пройду буду по новой всё вытворять , пока надобно нэт тормошить по ним , хотя ничё путнего не нашёл . Долгострой жив и будет жить .

[Demantoid]

Так ты какой ставить будешь? Пиши вразумительно, а то тебя понятно только с пятого раза прочтения 
Я бы поставил цепной ГРМ 

[Михайлович]

Так ты какой ставить будешь? Пиши вразумительно, а то тебя понятно только с пятого раза прочтения 
Я бы поставил цепной ГРМ 

Да не знаю какой Серёга  оба не укомлектованы , замеры надобно по цилиндрикам сделать чё почём . Хотя мне тож цепной привод на ГРМ более симпатичен  , охота конечно оба восстановить тока раз и перекинул , уж по размерам то они одинаковы . Cамый страшный зверь для меня это карб , когда увидел его в натуре то чуть не полысел , тама одних датчиков как килек в банке , про разные рычажки тож нет слов  , ежли чё то жиговский пхну и нехай робит . Ээх жизть жестянка , а ну её в болота . 

[Лесник-61]

Это раньше выбрал бы цепной, а теперь ремень поменял и забыл на 100-150 тыс км. На моем 150 . Этого Михалычу лет 70 не накатать, а потом сменит снова 
А японокарбюраторы штука умная и удобная.

[didulya]

забыл на 100-150 тыс км. На моем 150 . Этого Михалычу лет 70 не накатать,

Не,не так.Это на машине за 10 часов грубо 1000 км,а на "Буром" за это ж время может 50 км,а движек то молотил одинаково,а может и более напряжно во втором разе.

[Михайлович]

А японокарбюраторы штука умная и удобная.

Может быть , может быть , но не для меня  .

Не,не так.Это на машине за 10 часов грубо 1000 км,а на "Буром" за это ж время может 50 км,а движек то молотил одинаково,а может и более напряжно во втором разе.

Уже км считаем ? начнём примерно с 18 годика август месяц  . Опять переделки с ходоуменьшителем блин  , но прочь скептицизм , кривая выведет  .

[gudvin]

Михайлович,
В чём смысл искать переднеприводный мотор, чтоб потом ГП не использовать ?

[Михайлович]

Михайлович,
В чём смысл искать переднеприводный мотор, чтоб потом ГП не использовать ?

Дмитрий , да всё просто . Первенец стоит у другана уже боле двух годков уже колесья квадратные , а он движки нормальные никак не может раздобыть всяку хрень собирает , надоело мне вот и отдаю свой чёб на место поставил да хоть прокатится , конечно мне бы лучше переднеприводный , да был рад любой раздобыть ради этого дела . Вот сейчас две кучки металла есть . 
Посмотрел я ноне внимательней чё за япошки , результат разочаровал напрочь , по карбу ничего путнего в нэте , а тама сцука аж пять вакумников прислюнили что , куда , почём , мне неведомо . Буду из японовошки ТАЗики делать  , карб ДААЗ , бензонасос жиги  трамблёр тож , на обоих придётся колхозить , конечно из ТАЗиковского карба моща не та уже будет  . Вот интересно на одном движке прям в блоке стоят заслонки управляются через вакумник  , вопрос-нахрена козе баян ?  . Вот толи дела жига , как пошёл движок всё по стандарту и псец , тока поршня увеличивают да ход , а тут блят один движок допустим 1,3 литра и шесть модификаций его , причём нет взаимозамены . Кстати чёт я запамятовал , трамблёр жиги какое вращение имеет со стороны хвостовика (привода) ?

[gudvin]

Михайлович,
Всё равно не пойму.
Ты переделываешь переднеприводную кпп, делаешь выход не с ГП, а с втор.вала.
Не проще ли сразу взять карбюраторный ваз мотор с родной кпп, в чём замысел то ?

[Михайлович]

Не проще ли сразу взять карбюраторный ваз мотор с родной кпп, в чём замысел то ?

Ходоуменьшитель делал чутка есть тема в разделе трансмиссия , да и здесь есть чё почём . Практически всё готово только собирай , но...cёдня псецнах я в осадке напрочь столько трудов и псу под хвост  . Не идёт японская хрень КПП под это дело , вторичный вал находится с обратной стороны ГП , и привод с него ну никак не получится . Теперь под маздовский движок и раздатку двигать в сторону и дале по цепочке привода теперь все  смещать в сторону , когда эти как прямая стрела были прислюнены . Хоть бля в омут ныряй  до того всё  обыдлело . 

[gudvin]

Не проще ли сразу взять карбюраторный ваз мотор с родной кпп, в чём замысел то ?

Ладно, спрошу третий раз, но ответа добьюсь всё равно.
Почему не взять мотор ваз с заднеприводной кпп?

[Михайлович]

Ладно, спрошу третий раз, но ответа добьюсь всё равно.
Почему не взять мотор ваз с заднеприводной кпп?

Есть Дмитрий точка несоприкосновения этакий писец , потому как заднее расположение . Движок той же жиги надобно развернуть на 180 градусив чёб было правильное вращение , а это значится КПП будет над редуктором ЛУАЗки , вот и вся причина , с переднеприводной всё тип-топ . Ежли чё хоть скока спрашивай , отвечу завсегда за свой базар .

[Вован Я]

Михайлович,  чего европейские не смотришь? Или нету у вас?

[Михайлович]

Михайлович,  чего европейские не смотришь? Или нету у вас?

  Владимир , есть всяко разно всех мастей от А до Я , а мне минимум электроники это карб и трамблёр желательно даже без коммутатора (что и сделаю) , трудновато сейчас с этим потому как это считается каменным веком . ежли брать гейропу с карбом то тот же фольц не есть гуд по моему мнению , так как привод на ГРМ ремешок , хотя не сам ремень считаю хренью . а то что на всех этих моделях клапана здороваются с поршнями . По остальным проблемно с зипами , есть конечно , но деньга на них выше небес . Эти два почти халява тем паче , колхоз конечно обязателен , но мне то не привыкать . 

[Вован Я]

то тот же фольц не есть гуд по моему мнению , так как привод на ГРМ ремешок , хотя не сам ремень считаю хренью . а то что на всех этих моделях клапана здороваются с поршнями

Михайлович,  у нас все ездют на европе, так что УТВЕРЖДАЮ, бензиновый 8-клапанный фольц каменного(и не только) века (даже с трамплером контактым как ты хочешь) только если 1,6 или 1,8 объем - то клапана не встречаются!! У меня ж 1,6Б на вездеходе ЕлиКе стоит...

[Михайлович]

только если 1,6 или 1,8 объем - то клапана не встречаются!! У меня ж 1,6Б на вездеходе ЕлиКе стоит...

Опровергать не буду , шастал по тырнету тама кто в лес кто по дрова . Движка счас два причём оба проблемные , в одном интересная хрень нашлась , диф либо мёртвый либо заваренный  . Разбирать счас не моги пока не оклимаюсь , пока тока думки по этому . 

[сергей 163 rus]

  в одном интересная хрень нашлась , диф либо мёртвый либо заваренный  .

Михайлович, А не может там самоблок окопаться?

[Михайлович]

Михайлович, А не может там самоблок окопаться?

Нету признаков самоблока Сергей , вторая КПП однофамильная тама нормуль . Я так мыслю что без маслица прокатнулись и саттелиты прислюнились , либо буксанули хорошенько и такой же результат . А может и дурканули , диф под сварку для дрифта . 

[lexx]

Возможно диф повышенного трения с многодисковой блокировкой LSD вроде называется.Никак я не пойму чем эти два движка или фольца лучше чем ваз08???

[Вован Я]

чем эти два движка или фольца лучше чем ваз08???

Ресурс и надежность. У меня на гольфе уже скоро 400000км будет. Вот например на горячую до сих пор на ХХ давление масла 2,0 бар!