Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Цельнорамные вездеходы => Тема начата: . от Января 14, 2009, 13:46:09 pm
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F660b731b9171b05a9cec35db1ec8f6fbc2beab301277560.jpg&hash=464e1ee50ce7d65452f8c3523cea08cd) (http://i-fotki.info/)
Мой дринчик.Построеный пять лет тому назад.Какя модель по счету-не помню.Кажись пятнадцатая...
Двигатель от Окушки
Трансмиссия и переделанная подвеска от Нивы.
Калеса КРАЗовские ободранные
Рамка ветрового стекла и крыша состыкована со второй крышой от Запора.
Остальной кузов из алюминия.
Скорость:первая пониженная-2,5км/ч ,четвертая повышенная-60 км/ч.
Плавает.
Грузоподъемность:2-3 чел + лось.
-
У самого вездеход с трансмиссией от Нивы. Только стоят покрышки Шаина. Запас прочности заднего и передний осей на мой взгляд и теоритической точки зрения слаб. Хотел бы узнать были проблемы с ходовой??? ломались полуоси??? и привода???
Колеса класс!!! ЗИЛЬБЕРУ понравятся!
-
Весенний и осенний сезон откатываю по полной.С передком проблем ни разу не было.На задке один раз рвал полуосевую шестерню в дифере,да и то сдури -бродирались с лосем через чапыжник.
-
Это ж сколько нужно времени и сил что бы ободрать кразовскую покрышку?
И еще интересно -скока весит это колесо?
-
Агрессивно смотрится. Можно еще фоток? Ну и ценную инфу по колесам.
Чем обдиралось?
Или скорее обрезалось?
Какой вес?
Сколько слоев?
Диски как сделаны и сколько весят?
-
Вес колеса всборе-55кг,в т.ч. покрышка-23, камера-12 ,остальное-диск. Оставлено 4 слоя нижних. Остальное в прямом смысле с колеса обдиралось на обдирочном станке,который мы с друганом сляпали более 20 лет назад.Страшно представить сколько на нем колес передрано :-\ От ГАЗоновских до К-700. Процесс драния элементарен-в одной руке нож,в другой джостик управлением лебедкой.Трудовремязатраты? С дуру можно за день,но я неспеша (жалея руки и спину) за 3 дня легко.
Диски-волговские на 14 .К ним приварены усеченные конуса из 2мм и вставлены в "бочку" из 1,2мм стали. Диск герметичный-полый.Сам себя держит на воде.
Чего еще нафотать?
-
Четыре слоя нижних не могут весить 23кг. 28кг без протектора. Это колесо 1300х530? ВИ-3?
Если можно сфоткай диск поближе и грунтозацепы.И переднюю подвеску.
-
Да фсе может быть,давно весил... Но колесо всборе точно 55кг.
-
Не поленился,сходил в гараж поднял записи.Покрышка-23кг. 1300х530х500.
-
А есть на колесе именно ободраные места,не подрезавшиеся ножом? Если да,то как долго они служат?
У меня в наличии 4-х слойное без протектора. Но со стальным посадочным пучком одинарным -28 кг. Весы от икеи.Не врут.А 23 кг это кф-97 1065х420 тоже 4-х слойное то что на моей аватарке.
-
Ну от пучка и до клыков это чисто драное.Между клыками доже драное,тока там всегда нужно подрезать один слой.Он гад всегда старается вылезти из под клыка.
Насчет на скока хватает? Еслиб не гонять по бетонке то было бы на многа.Но без этого не получается-что бы доехать до приличного места ,это км 50-100 нуно по бетонке пропилить. Года через 2-3 нуно переобуваться >:( Клыкам кирдык приходит >:(
Вспомнил! Я их вешал на напольных весах.Взвешивася сначала с покрышкой ,потом без.Может потому такая разница.
-
Скока езжу еще не один не оторвася.Я его делаю шириной около 5см .Потом когда колесо обдеру -клыки подрезаю домиком.На каком то очередном дринчике один пытался отрваться,дык я его из нутри скобу из 4 электрода вставил-снаружи загнул.Да так и забыл про него .Потом продал.
-
Щас у нас некоторые еще посреди колеса дорожку оставляют.Там уж точно не оторвать.Но мне кажется это ухудшит проходимость.
-
А как угадываешь сколько прорезать в глубину по резине и корду,чтобы точно осталось четыре слоя? Особенно на беговой - там же 12 слоев ? У меня изнутри где четыре вырвано,где пять, где шесть. Я снаружи только резину отдираю.
-
Мне кажется у таких колес проходимость будет на порядок выше чем у шаины.
-
Мне кажется у таких колес проходимость будет на порядок выше чем у шаины.
Про шаину сказать не могу,а вот УАЗик и НИВА на трэколовских колесах видел как они по болотам ходят.....вернее сидят.Весь лес вокруге под себя повыпилили.На моих-то колеса ,если попадеш в густой торф,весь протектор заштукатуривает,а там и подавному.
-
Чета пачкой не получается грузить,придется по одной.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs39.radikal.ru%2Fi085%2F0901%2F67%2Fd0956dc81b30.jpg&hash=f81f7827a05815eb455a4ebf2998f17b) (http://www.radikal.ru)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs49.radikal.ru%2Fi124%2F0901%2Fde%2F7acd287d2bfc.jpg&hash=0044fd67ffc133c3ac3301c5bfd9603f) (http://www.radikal.ru)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs39.radikal.ru%2Fi085%2F0901%2F5d%2F83a8cac62106.jpg&hash=6c1325f30d1ac012144ad72b1cb38bfc) (http://www.radikal.ru)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi066.radikal.ru%2F0901%2F82%2F798e2e279b52.jpg&hash=a00f13fd5c4f822b7ba18ed428dc7f37) (http://www.radikal.ru)
-
А как угадываешь сколько прорезать в глубину по резине и корду,чтобы точно осталось четыре слоя? Особенно на беговой - там же 12 слоев ? У меня изнутри где четыре вырвано,где пять, где шесть. Я снаружи только резину отдираю.
Режу на слух.Как затрещат первые слои корда-харэ.Остальные подрезаю в процессе обдирки.
-
Тырданов спасибо. По шинам все понятно. Не считая веса.
А вот как сделано посадочное место диска,не у ступицы,а куда шина садится? Неужели прямая труба из металла 1.2мм и диаметром 533мм не гнется? Или на краю кольца потолще приварены?
Одевается шина на диск легко?
И камера 12 кг это от чего?
-
ZG, я не знаю где ты живеш. Поэтому не предпологаю ,известно ли тебе что такое химарская бочка? Если известно,то от нее отрезана верхняя часть см5-6 и приварина к "бочке",а другая такая же прикручивается с внутренней стороны диска на 8 болтов м6.Они являются посадочными местами для покрышек.Естественно они урезаны и отрихтованы под 533. Сумарная толщина в этом месте около 4-5мм.Камера кразовская.Ты считаеш что она весит иначе?
Тырданов Владимир
-
Я не знаю что такое химарская бочка. По всей видимости 180-литровая неимпортная бочка. Завтра пойду мерять.
Диск разборный,правильно я понимаю?
Кразовская камера 16-17 кг . Легче не нашел.
-
Это 200л бочка с отвальцованным краем.Толщина 2-3мм.У нас в них живицу собирали.
Диск не разборный,только снимается запорное кольцо.
А повесу-может мы на разных планетах ;D ;D ;D
-
Вот кусок химарской бочки.Впрочем такое можно и на вальцах сдалать.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs59.radikal.ru%2Fi164%2F0901%2F28%2F0af206e90fb1.jpg&hash=46bdb1e1442345aa029591670cdc4b91) (http://www.radikal.ru)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi117%2F0901%2F3b%2F7ed6b05495ac.jpg&hash=002f607140cc734268e94bd0061ab0ab) (http://www.radikal.ru)
-
Владимир,а ягуар вылазит из полыньи на лед? Двигатель где у него стоит,спереди?
-
Движок стоИт с переди
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs49.radikal.ru%2Fi124%2F0901%2F9c%2F52350ddb397b.jpg&hash=a64f9adbac6266d1ef324508327a3b56) (http://www.radikal.ru)
С полыньей опытов не проводил.Но уверен-не вылезет.
И думаю врядли кто вылезет,так как лед ,резина и вода-не друзья.
-
Вот посмотри,некоторые вездеходы вылазят из полыньи.
http://strannik.flyboard.ru/topic68-195.html (http://strannik.flyboard.ru/topic68-195.html)
-
Ну это же на оквадраченных камерах.... Ему только там по льду и ездить. На льду сучков не бывает.
У меня друган делал на ободранных кировских.Дык они ужасть как боятся сучков.
Каждый выбирает по себе...женщину,религию,дорогу....
-
Здравствуйте! подскажите из чего рама, по подробнее о трансмиссии и что вы сделали с ОКАвским дифференциалом(заварили или может новый вал точили)? также интересно расстояние от плоскости края ступицы до плоскости колеса с внутренней стороны. С уважением Алексей
-
Вот видео,как вездеход с оковским мотором вылазит на лед с воды,а это образец легкости,хоть и не образец комфорта http://files.mail.ru/uf173n
-
В моем вездеходе использована тоже трансмиссия от автомобиля Нива. Диаметр колес на 1300 считал до поры и времени не приемлимым для данной ходовой. Хотя Вы пишите что используете не первый год. Возможно в болота и месево не лезите???
Нахожусь в хаусе и размышлениях??? Мучают мысли о пределе запаса прочности ходовой для такой ходовой.
Не Вы первый утверждаете что такая конструкция долговечна: http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=1169 .
Может по разным дорогам ездим???
Считаю что максимальный диаметр колеса не более одного метра для Нивовской ходовой .
-
Леонид, я сомневаюсь что Нягоньские болотА сильно отличаются от Советских.
Да,я не вовсе болотА лезу ,и не из-за боязни порвать трансмиссию, а из-за опасения врюхаться по уши. Хотя всякое бывает....Но на этот случай у меня есть лебедка ,которая всегда выручала.
Предпочитаю не лазить по болотам где взлохмачен торфянник-в этом случае забивается протектор и колесо становится "лысым" -приехали....
Давно уже для охоты набиты "свои тропы'-где то прорублены объезды,гда то подстелено...
Дринчиков сделал около полутора десятка и все делал на жигулевских или нивовских мостах.
Считаю-легкость в вездеходе-первоочередной фактор.
За весь этот срок мост порвал тока один раз,о котором писал выше. Просто у меня такой стиль езды в гнилых местах-потихоничку ,на средних оборотах-внатяг.
Знаю много примеров у нас в Советском есть орлы которые за милую душу рвут уазовские мосты на кразовских колесах.
Это моя точка зрения которую я ни кому не навязываю.
С уважением Владимир.
-
Здравствуйте! подскажите из чего рама, по подробнее о трансмиссии и что вы сделали с ОКАвским дифференциалом(заварили или может новый вал точили)? также интересно расстояние от плоскости края ступицы до плоскости колеса с внутренней стороны. С уважением Алексей
Алексей,трансмиссия взята от Нивы.Задний мост адаптирован под рессоры.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi129%2F0902%2F67%2F20605195c528.jpg&hash=c3f47de7412ed5f33e958fb8788843a7) (http://www.radikal.ru)
-
Рама сварена из газоновских карданов-легко и прчно.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi162%2F0902%2F9f%2Fa0f8fc7763f1.jpg&hash=285e8cb154f3d6b4631ca612b5e3f779) (http://www.radikal.ru)
-
Диффер я выкинул .Вместо него выточил вал из жиговского хвостовика заднего моста впресованного в заготовку.
С уважением Владимир.
-
Владимир, а фото валика в сборе наверно нет?
-
Да-уж.Валик внутри :'(. Хотя чертеж гдето был-порыться нужно в бумагах.
-
Вот откопал раритет-стоял на самом первом дринчике...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi161%2F0902%2F0e%2Fb2f86610ec47.jpg&hash=ad0d14857df2fa6bcd9908e48cc2aff2) (http://www.radikal.ru)
-
Кстати, сколько у Вас ширина дринчика?
-
Ширина ,если не изменяет память-2,05м.
-
Еще один вездеход из Советского.Мой предпоследний-с ломающейся рамой.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi148%2F0902%2Fc3%2F86bb8a394711.jpg&hash=eea5465b78f462c7017c12e9d0457abd) (http://www.radikal.ru)
-
Владимир а как у Вас рулевое сделано? Если можно фото?
-
А нэту! Продал я его 4 года тому назат. А щас где он не знаю.
Рулевое было от уаза.Рулевой редуктор от батона.Поворотный кулак от него же.Сошка -крышка на верхнем шкворне.Да и тяга тоже уазовская. В поворотном кулаке была встроена девятошная граната. Фсе....
-
Владимир при изготовлении вездехода я столкнулся с такой проблемкой: при установке кабины чтобы двери открывались в стороны необходимо либо удлинять полураму либо кабину смещать до самого узла излома, а как у тебя на этом вездеходе реализовано? Есть ли какая нибудь подвеска? И еще: переднюю полураму варил с расширением под кабину?
-
Судя по фотке подвески нет. Жестко ходил на этих покрышках?
-
Судя по фотке подвески нет. Жестко ходил на этих покрышках?
Да-подвески нет. Приходилось держать давление 0,1-0,15 очка. Все было брошено на простоту конструкции и минимум веса.Не смертельно-ездить можно.
Полурамы по длинне одинаковые. Кажись были по 1200мм от центра моста до центра узла.Узел был под моей пятой точкой.
Рама без расширения.Кабина на поперечных лонжеронах через подушки.
-
Леха вот с видика щелкнул-разбирайся.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi152%2F0902%2Fa3%2F28e1e7e14192.jpg&hash=62d156c1ea073637430fcbd2c1820f5f) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs39.radikal.ru%2Fi084%2F0902%2F06%2F24b12dd29e35.jpg&hash=db2992bac5b831813bba3575090c7909) (http://www.radikal.ru)
Больше ни чем помоч не могу.
-
Тырданов ,я привёз на днях раму шасси на "ШАИНЕ" на нивовских мостах ,купил у Самопала от его ОКИ .У него стоял нивовский ДВС.Я буду ставить оковский.Думаю как это лучше сделать. Ты как крепил?Оковский подрамник использовал ? Какие опоры ДВС? Рама у меня из профиля 60х40х4 плоская.Со стороны коллектора опору ДВС ставил? Если возможно выложи фото опор ДВС.
-
Владимир, я хотел у себя сателлиты заваривать но понравился твой диф. оковский с хвоставиками от классики .Значит внутренний диаметр сальников КПП ОКИ и флянца хвостовика одинаковые? У тебя только фото или диф.есть? Это же лучше чем сателлиты варить, и кардан на раздатку понадёжней чем ШРУС. Подскажи что как сделать, на сколько мм выходит хвостовик из корпуса сателлитов,как пыльник флянца хвостовика к КПП ОКИ прилегает? Чем варил всё это? Втулка ,соосность ? Чертёж бы. У тебя кардан или привод на раздатку идёт что по твоему лучше? Муфту от трактора -колёсника ставил? :undecided:
-
Владимир, я хотел у себя сателлиты заваривать но понравился твой диф. оковский с хвоставиками от классики .Значит внутренний диаметр сальников КПП ОКИ и флянца хвостовика одинаковые? У тебя только фото или диф.есть? Это же лучше чем сателлиты варить, и кардан на раздатку понадёжней чем ШРУС. Подскажи что как сделать, на сколько мм выходит хвостовик из корпуса сателлитов,как пыльник флянца хвостовика к КПП ОКИ прилегает? Чем варил всё это? Втулка ,соосность ? Чертёж бы. У тебя кардан или привод на раздатку идёт что по твоему лучше? Муфту от трактора -колёсника ставил? :undecided:
Да фланец хвостовика входит в оковскую коробу.
Да ШРУС не терпит,тк весь крутящий момент перераспределяется на него (если диф заварен). Диаметр оськи у ШРУСа 23мм.
Но который на фотке-я ему то же не очень доверяю-металл оськи-не очень...(хотя два сезона отъездил). Ее нужно по всем правилам закаливать(ЦЕМЕНТИРОВАТЬ).В данный момент у меня сделан из жигулевского хвостовика-вварен в заготовку и за один проход проточен-надежность-100%. Но фотки нет-тока чертеж.
На раздатку идет кардан.
Про муфту от колесника не понял....
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi152%2F0903%2F79%2Fe960caf224bc.jpg&hash=48cd21d141c20ced1e323345092a6af4) (http://www.radikal.ru)
Варил простыми электродами.
-
Тырданов ,я привёз на днях раму шасси на "ШАИНЕ" на нивовских мостах ,купил у Самопала от его ОКИ .У него стоял нивовский ДВС.Ябуду ставить оковский.Думаю как это лучше сделать. Ты как крепил?Оковский подрамник использовал ? Какие опоры ДВС? Кузов будет от ОКИ у меня (сейчас ищу ОКУ-донора) там под капотом тесно.Не хотелось бы морду разрезать как у Леонида.Рама у меня из профиля 60х40х4 плоская.Со стороны коллектора опору ДВС ставил? Если возможно выложи фото опор ДВС.
Все опоры родные-оковские.Тока в две передние в дырки вставлял обрезки кислородного шланга-уж шипко они мягкие.Движок сильно болтается.
Подрамник не использовал-тока с него взял уши.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi091%2F0903%2F5b%2F269ddf54a459.jpg&hash=5443336f407bafb66800ce746b5bdb4b) (http://www.radikal.ru)
Сильно не расфоткаешся-не подлесть...
-
aleksey ,К-700 я сам не драл-друг у меня обдирал. Делал на них дринчик. На таких колесах проходимость обалденная да и по воде бегает как водомерка. Мосты ставил газ 66 облегченные. В воде погружалась на пол растояния от нижней точки до диска-примерно сантиметров 35-40. Я то же было загорелся на К-700 делать,но выявился у них изъян-уж больно они боятся тычков-сучков. Корд у них по дурацки сделан... От идеи пришлось отказаться.
Т-150 драть не пробувал-даж не знаю их устройство.Они же тоже гдето около 1300? Если с каждой стороны по два пучка проволоки то обдирка должна получиться.
-
Тырданов уважаю ваши дринчики. А можно по подробнее про облегченые мосты от 66.Тоже собираюсь делать 69 на 150 колесах.Двигатель 402 кпп уаз+рк от газ 69.С мостами не могу определится родные наверно слабы.Ходя с дури можно и х.оть чего сломать.Есть небольшой опыт по обдирке 150, весной-летом продолжу.
-
тормозные барабаны он точно выкидывал.И еще что обстругивал.Еще кажись чулки обрезал и делал частично загруженную полуось....Щас точно не помню,но облегчил не плохо. Дринчика в данный момент под рукой нет.
В разделе заднеприводные последняя фотка на к-700 колесах в теме 'трехколесник из советского"
-
.С мостами не могу определится родные наверно слабы.Ходя с дури можно и х.оть чего сломать.
По так 69 мосты должны выдержать Т-150 колеса.
-
для экономии металла возможно ли варить конус из нескольких деталей?С уважением Олег.
-
Конуса конечно же лучше варить из нескольких кусков-экономия. Я делал и из двух и из трех.Тока сначала вырезал нагрубую заготовки-сваривал,а потом вычерчивал на чистовую-так точнее получается.
-
Олег представляю свой диск в разрезе
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi018.radikal.ru%2F0903%2F22%2F03a9ebf9331f.jpg&hash=5c5b65d9a2e1fe0f4f498a6b97459f8d) (http://www.radikal.ru)
Не знаю-понятно ли?
P.S.Олег исходя из твоего ника-возникает вопрос-ты не из Ванавары?
-
Что представляет из себя запорное кольцо?
И по конусам так ничего и нет?!
Сам живу - север Иркутской области новая Игирма.
-
После того как на "бочку"-диск одевается покрышка с камерой-ставлю такое кольцо,тока оно по уже в два раза.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs59.radikal.ru%2Fi166%2F0903%2F4d%2Feaa3aa6d42ee.jpg&hash=7e893a8daf05ca24bb10d9fd8bcd90cd) (http://www.radikal.ru)
Прикручивал на 8 болтов М6. При накачке колеса покрышка туго садится на это запорное кольцо и с другой стороны на такое же тока приваренное.
Олег по твоим конусам затрудняюсь что либо сказать.Уж больно мала разница между диаметрами-пологие получаются.
-
Ну что ж начнемссс.
Небольшой экскурс в устройство покрышки от краза лаптежника.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi115%2F0903%2Fc7%2Fcafdd3a45315.jpg&hash=d8351edc61b9dcd30b963027d8898929) (http://www.radikal.ru)
Многие но не все покрышки имеют по два пучка проволоки с каждой стороны.
Вытаскиваем верхний пучек проволоки.Проходим ножом по кругу.Делаем окно и по одной проволочке вытаскиваем пучек.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs44.radikal.ru%2Fi104%2F0903%2F72%2F220b8ad75adb.jpg&hash=6a4740e484a394d82cc3486f1cb4e4c5) (http://www.radikal.ru)
-
Ставим колесо на попа и по всему перриметру прорезаем резину до корда. Это для того что бы разделить левые и правые клыки.
Резину лучше всего резать с водичкой с добавлением мыла или порошка стирального. Нож-косяк сделан из рельсовой пилы и должен быть всегда очень острый.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi139%2F0903%2Fbb%2F04a167687d87.jpg&hash=681a04f11c7a45c1c48cf758755d0bb8) (http://www.radikal.ru)
Режем резину до корда. Корд чувствуется по характерному похрустыванию.
-
При помощи клещей и косяка подрываем клык
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi134%2F0903%2F62%2F8cb0128169c3.jpg&hash=4fcad1c1e9568daefda675d27e64954e) (http://www.radikal.ru)
Цепляем захват.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi082.radikal.ru%2F0903%2Fb9%2F4737701a6100.jpg&hash=2439f597cf64dda1c3e50d57d936690e) (http://www.radikal.ru)
Подцепляем к лебедке
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi173%2F0903%2F46%2Ff9532b553dd1.jpg&hash=3ddba7bd27ec81fbc2f130d1f62bb477) (http://www.radikal.ru)
И вперед и с песней
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi171%2F0903%2F5e%2F5302e5f06af7.jpg&hash=50f0b846e4faed62803eb22204f6deec) (http://www.radikal.ru)
Набор инстрУмента
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi006.radikal.ru%2F0903%2F69%2F0a23e57cf4e3.jpg&hash=599742961c3a30c1506084434f358e27) (http://www.radikal.ru)
-
всем добрый день уважаемые!
С обдиркой покрышек всё понятно... тока не понятно одно - на какую глубину резать? Чтобы резать на слух надо ободрать не одно колесо. А как ободрать без опыта? Может с помощью какого-нить цыркуля?
-
.....уже глубокая ночь...
Толшина резины везде разная,особенно на боковинах тонкая.
Димас*К попробуй на чем-нибудь и быстро прочувствуешь.
-
Тырданов здравствуйте!
1.Как закреплена покрышка - когда тяните.И чем тянешь.Фото бы.
2.Клещи не срываются? Я цеплялся струбциной - часто срывается.Приходится перецепляться.
2.Еще раз прошу нарисуй схематично - какая у вас была приспосабы ДРАЛКА
3.Если есть электролебедка.Фото.Как - из каких узлов сделана.
4.Поподробнее как будет оставаться четыре слоя корда?Как откуда зарезаешься?
Всего доброго Олег.
-
Олег,вот схема лебедки-дралки
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi160%2F0903%2Fd1%2F0d1c2813a193.jpg&hash=b9c64fd172a8185797e2143af7cbf6d4) (http://www.radikal.ru)
Мы ее делали из промшленной мясорубки+редуктор где то в раз 15 замедление-общее раз в 200.Трос наматывался на трубу-ось мм50.
Короче скорость троса примерно 1см в сек. В руке пульт-джостик включения лебедки+реверс.
Сейчас то я делал показушное обдирание (почтовый ящик уже не выдерживает от напора) ручной лебедкой червячного типа 1к30.Не удобно постоянно бегать подкручивать-хотя первые колеса ей обдирал.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi065.radikal.ru%2F0903%2Ffe%2F3cdb2ec449be.jpg&hash=14533dadea6f920f6b7b7e775706d951) (http://www.radikal.ru)
Клещи не срываются потомучто они самозатягивающиеся-скорее корд оторвется.
Но это в том случае-где я на фотке показал.
На фотках вроде должно быть понятно-от куда зарезаться.Бери строго по центру посадочного места покрышки и попадешь между кордов.
При вырезании клыков не обязательно прорезать на всю глубину.достаточно до первых слоев корда. Потом когда уже начнется выдирание клыка-достаточно подправлять косячком.
Самое трудоемкое это прорезать резину под клыки.Щас у нас некоторые умельцы делают это бензо или электропилой.
-
Да доходчиво все.пока все понятно.Я тоже зарезаюсь пилой - гораздо удобнее.И самое главное руки не болят.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi101%2F0903%2F10%2F355d8ea52b84t.jpg&hash=b1e76d9a07220b2aa983bbf282fe0690) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/0903/10/355d8ea52b84.jpg.html)
-
Ну вот,а говоришь не умею-сам пол колеса обтяпал.
А до ограничителя на шинке я что то недопер....
Цепи на долго хватает? Об резину ведь махом тупиться-да и партизаны попадаются с гравием.
-
Здравствуйте Тырданов.Собираюсь обдирать ВИ-203 1500х600-635.Если делали такие,подскажите,может есть какие нибудь особенности, сколько слоёв оставлять и как они держат сучки?
-
Ну вот,а говоришь не умею-сам пол колеса обтяпал.
А до ограничителя на шинке я что то недопер....
Цепи на долго хватает? Об резину ведь махом тупиться-да и партизаны попадаются с гравием.
Я обдирал колес уже достаточно - но по другим технологиям.Сначала начинал обрезать дрелью шишиговские.потом УРАЛ-овские но уже обдирал.Только сначала снимал резину с боковины до корда.На матывал на трубу с прорезью- а потом обдирал протектор.Проволку не удалял - поэтому и недопонял как оставлять ровное количество слоев.
Цепь на пиле тупится примерно также как и на древесине.Новой цепью Урагановское распускал без заточки.
но видимо чистая попалась .Пробовал резать электропилой дисковой - горит резина и плавится.Очень опасно!!!
-
привет ребята резина (транспортёрная лента) шорошо раслаевается по кордовым слоям если её прогреть градусов до 80 и часов пять (мы клали ленту на котлы в кательных, вечером клали с утра метров 100 часа за 2 легко и без лебёдки)
подскажите как отрравить фото, ато ПК пишет что обём превышает и поэтому немогу отправить.
-
Здравствуйте Тырданов.Собираюсь обдирать ВИ-203 1500х600-635.Если делали такие,подскажите,может есть какие нибудь особенности, сколько слоёв оставлять и как они держат сучки?
bdm2009 ВИ-203 1500х600-635-это урагановские. Такие доводилось драть. По строению они точ в точ как кразовские-4+4 слоя и +2 слоя на дорожке.
Корд на них крест на крест-сучкИ держат .Отличная резина!
-
Владимир, как у тебя закреплен передний редуктор Нивы? Жёстко на поперечных уголках привареных к раме или между уголками и рамой резиновые подушки? Я у себя думаю крепить жёстко, но сомневаюсь- не вырвет ли со временем крепёжные шпильки из корпуса редуктора (люминий) при нагрузках и вибрации.
-
Владимир, как у тебя закреплен передний редуктор Нивы? Жёстко на поперечных уголках привареных к раме или между уголками и рамой резиновые подушки? Я у себя думаю крепить жёстко, но сомневаюсь- не вырвет ли со временем крепёжные шпильки из корпуса редуктора (люминий) при нагрузках и вибрации.
Юра ,у меня сделанно вот как.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs48.radikal.ru%2Fi120%2F0904%2F92%2Fc6661d8811dc.jpg&hash=949c953c91f61c289b4d412a3f4317ce) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi098%2F0904%2F88%2Fa3a7e69993ca.jpg&hash=e010c26b6104238ba86fd2a1dc5477ae) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi002.radikal.ru%2F0904%2F4e%2F82931044097d.jpg&hash=a0f3c7905640a20736c66d9211fa2ad2) (http://www.radikal.ru)
И еще третья точка-у хвостовика.
Я на штатные тоже не понадеялся.
-
Володя,а третью точку сможеш подлезть сфотать? Я думал вогнутую поперечину крепить через болты нижней крышки и к этой же поперечине П-образку через вехнюю заднюю шпильку и к раме (но мудрёно получается),а у тебя как?
-
Я у себя думаю крепить жёстко, но сомневаюсь- не вырвет ли со временем крепёжные шпильки из корпуса редуктора (люминий) при нагрузках и вибрации.
Сделай корпус редуктора стальной,из чулка заднего моста,кашмары мучать не будут.
-
Юра Строев ,лови....
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi032.radikal.ru%2F0904%2F1d%2F2a857fb8b53d.jpg&hash=0d2f7ac3455ab5133ef74c416a28747b) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi051.radikal.ru%2F0904%2Faa%2F274a60279b8b.jpg&hash=7f78c39896e7d70d7c56763501c12a14) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi055.radikal.ru%2F0904%2Fee%2F03e698f97ac5.jpg&hash=bb70aa654ddde69f40f32b9453161cd0) (http://www.radikal.ru)
-
Толково сделано .Володя ,я бы не додумался корпус сверлить ,там какая толщина литья. Насквозь сверлил?(герметик) болты ф8 или ф10. шпильки не лучше? У тебя Ягуар сплошное ноухау- пособие по каракатостроению, чем дальше тем интересней.Так и придётся весь детально перефотать. И рейка рулевая , всего два наконечника,по сравнению с Нивой (у меня от нивы). 08 -я рейка?. Ввёртыши удлинял? По прочности хватает (фтулки ,шестерня,усы)? Как руление по сравнению с редуктором? Ещё интересует третья опора раздатки если есть и тяга с кулисой КПП, но не срочно ,пока есть фронт работ.
-
"Misha2009" отвечаю на твое лс. Ни какого дополнительного редуктора между кпп оки и раздаткой не нужно.
кпп оки-3.7 главная передача(там же в коробке)-4.3 раздатка нивы (пониженная)-2.1 мост нивкин-4.3
3.7 х 4.3 х 2.1 х 4.3=идеальное ПЧ С уважением Владимир.
-
какой угол поворота передних колёс?
-
какой угол поворота передних колёс?
Как у нивы.
-
Здравсвуйте Владимир!!!
1. Какова ширина ваших дисков ?
2. Резину ВИ-3 выпускало несколько заводов. КАМА
Днепропетровск
Омскшина
сегодня привез 8 колес - есть от всех производителей.
какая после обдирки получается - ЛЕГЧЕ?
Сегодня когда грузили в шишигу показалось что Днепропетровская гораздо легче........
с уважением Олег.
-
Олег привет! На ломающейся диски делал=50см,а на последней,так как она на подвеске-пришлось заузить до 45см.
По производителям шин сильно не углублялся. Но разница канешна есть. Одни сделаны между кордом с прослоечкой резины,а в других гольные нитки- наверно они и легче,но менее долговечны.ИМХО!
-
Готовим технику к открытию весенней охоты. Последнии приготовления 00_)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi140%2F0904%2Feb%2Ff5b8a1df2809.jpg&hash=696bd57581cbcddb677d4bee12d5c83c) (http://www.radikal.ru)
Через четыре дня начнется! 3*3 778? 3*3 778? 3*3 867* 3*3
-
Владимир,а можно сфотать внутреннюю часть колеса-где запорное кольцо?
Вот...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi097%2F0905%2Ff1%2F2d87497e4dc2.jpg&hash=108436cc919b560b2e1820aeb2c239be) (http://www.radikal.ru)
-
Толково сделано .Володя ,я бы не додумался корпус сверлить ,там какая толщина литья. Насквозь сверлил?(герметик) болты ф8 или ф10. шпильки не лучше? У тебя Ягуар сплошное ноухау- пособие по каракатостроению, чем дальше тем интересней.Так и придётся весь детально перефотать. И рейка рулевая , всего два наконечника,по сравнению с Нивой (у меня от нивы). 08 -я рейка?. Ввёртыши удлинял? По прочности хватает (фтулки ,шестерня,усы)? Как руление по сравнению с редуктором? Ещё интересует третья опора раздатки если есть и тяга с кулисой КПП, но не срочно ,пока есть фронт работ.
Юра,отвечаю... Корпус сверлил наскрось-толщина стенки маловата(шпильки не пойдут),поэтому вставлял болты из нутри.
Рейка от 08. Рулевые тяги-гибрид из восьмерошных внутренних и внешних от нивы. В сравнении с червячным рулевым-дорога больше отдает на руль. Третьей опоры у раздатки нет-держится за счет карданчика (без шлицовки) за фланец кпп.Хотя считаю нужно сделать наоборот.
-
Готовим технику к открытию весенней охоты.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs53.radikal.ru%2Fi140%2F0904%2Feb%2Ff5b8a1df2809.jpg&hash=696bd57581cbcddb677d4bee12d5c83c) (http://www.radikal.ru)
Владимир а можно такое же фото передней части(я имею ввиду со снятым колесом). Кстати, как вы собираете кузов из алюминия?(обшиваете листами на заклепках предварительно сваренный каркас?) Двери самодельные? Как этот ягуар в целик по снегу идет?
-
Владимир привет !!
Еще раз перечитал все страницы твоего поста - сколько весит твой аппарат ??
-
Владимир привет !!
Еще раз перечитал все страницы твоего поста - сколько весит твой аппарат ??
ОЛЕГ даже не знаю-не взвешивал :undecided:
колеса-4х55=220
мосты-2х50=100
двиг-100
раздатка-35
рулевое.карданы.рессоры+вся навеска-50-70
кузов-70
все это ОЧЕНЬ грубо-я думаю кг 700-800....
-
Фотоотчет по заявкам .....
После длинной и затяжной зимы-съездили немного выпустили пар.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi093%2F0905%2F6f%2F01b8f0ccd158.jpg&hash=fe5aeeb4b19b004caa3710058c3e37fd) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi087%2F0905%2F12%2F86966e45faab.jpg&hash=1b4276e3f6a8557421bd15cebe766616) (http://www.radikal.ru)
По ходу продвижения по зимнику попадается очень много копалух,но внутренний кодекс охотничей чести стрелять их не позволяет. Девченок весной мы не обижаем-плодитесь и размножайтесь. Ну а если попадутся мальчишки-глухаришки,то если кто не спрятался-я не виноват.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs56.radikal.ru%2Fi152%2F0905%2Fb2%2F006b4fb5c640.jpg&hash=83fffe7e2a38cc435613401379fce02b) (http://www.radikal.ru)
Прибыли к месту назначения...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi157%2F0905%2F19%2Fde2a5016d5ee.jpg&hash=d56843791990c946c117dc5766f31d7e) (http://www.radikal.ru)
Пока ставили сетещки-приходил какой то мужик босиком....Наверное опохмелиться...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi127%2F0905%2F55%2F76efe7fdb39f.jpg&hash=eb2e90b3f4a3bcb96f2dcc026de7d7de) (http://www.radikal.ru)
Наловив рыбки,на следующий день совершаем стокилометровый марш-бросок...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi049.radikal.ru%2F0905%2F8a%2F3a27f795941e.jpg&hash=4be3084d0d72d162aa2f512827f3bf57) (http://www.radikal.ru)
пострелять уток
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi129%2F0905%2F15%2F346d9f251ece.jpg&hash=bf5a6db272a63cb5c2e048a4506e6f55) (http://www.radikal.ru)
Это кстати моя тачка держится на плаву.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs48.radikal.ru%2Fi119%2F0905%2Fdb%2Fae1c9f050f2a.jpg&hash=15c69d7f609ba44130e67429b85d49c0) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi147%2F0905%2F31%2F9761166042d6.jpg&hash=d99541399a87f7046ba18cfa91e2afa9) (http://www.radikal.ru)
Немного расслабляемся...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi169%2F0905%2F8a%2Fa7a6e845edc4.jpg&hash=d782e4a01bcae8f7e6aa6ea9138ee85d) (http://www.radikal.ru)
....стреляли...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi006.radikal.ru%2F0905%2F9a%2F496714279983.jpg&hash=c127e93959d684dc53b86e524edbf8f1) (http://www.radikal.ru)
Едем домой
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi055.radikal.ru%2F0905%2F8b%2Fd0c0f0ec2d57.jpg&hash=3f1f83dd9dce16af1801af48bbf07a75) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs59.radikal.ru%2Fi163%2F0905%2F31%2F2cb71205bc14.jpg&hash=d443e132de4b2950bc41ac6c48d515c8) (http://www.radikal.ru)
-
Володя приветствую! )))
Вот такой отдых я уважаю!
Фото просто КЛАСС!!!
1.У Вас вся трансмиссия НИВАвская?А движка ОКИ? Я так понемаю?
На воде держится уверенно!
2. Как тянет?Полу оси не обрывались?
3.И максимальная скорость?
4.Угол поворота устраивает?
5.И ещё,рычаг переключения скоростей у Вас как сделан? :sleepy:
-
Володя,какой наруж. и внутр. диаметр твоих колёс и объём. Фото на плаву очень удивили-погружение по оси? значит запас плавучести одного колеса -400кг, а объём 400литров? Рама у тебя запенена или герметична в смысле плавучесть хоть и с минусом но есть? На фото непонятен диферент-задок что ли пригружен.А если ещё в диски вставить болваны из пены и закрыть колпаками съёмными на болтах. Я предполагаю что у меня Ока на Шаине погрузится на 90-100%колеса делаю для езды по льду,поэтому вопрос плавучести на первом месте.Извини за недоверие на фото -но точно на плаву не касаясь дна колёсами? "Чебуратор "на фото на плаву примерно также выглядит ,но у него колеса больше.
-
Володя приветствую! )))
Вот такой отдых я уважаю!
Фото просто КЛАСС!!!
1.У Вас вся трансмиссия НИВАвская?А движка ОКИ? Я так понемаю?
На воде держится уверенно!
2. Как тянет?Полу оси не обрывались?
3.И максимальная скорость?
4.Угол поворота устраивает?
5.И ещё,рычаг переключения скоростей у Вас как сделан? :sleepy:
Дима на три первых вопроса ищи ответы в моей теме-там все расписано.
Угол поворота неплохой,но еслибы разворачивался на месте-я бы то же не отказался.
Ответ на пятый вопрос
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi132%2F0905%2F53%2F0176d269a372.jpg&hash=ee0323a28356f8b34ccca481d0d424c0) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi027.radikal.ru%2F0905%2Fee%2F5f64fba20e48.jpg&hash=1d09b8974811c98a4b4eeee2eb02be27) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs49.radikal.ru%2Fi125%2F0905%2F41%2Fa9bf95bb52c8.jpg&hash=7d9c2ba2a7669954b7631da89390ca65) (http://www.radikal.ru)
-
Володя,какой наруж. и внутр. диаметр твоих колёс и объём. Фото на плаву очень удивили-погружение по оси? значит запас плавучести одного колеса -400кг, а объём 400литров? Рама у тебя запенена или герметична в смысле плавучесть хоть и с минусом но есть? На фото непонятен диферент-задок что ли пригружен.А если ещё в диски вставить болваны из пены и закрыть колпаками съёмными на болтах. Я предполагаю что у меня Ока на Шаине погрузится на 90-100%колеса делаю для езды по льду,поэтому вопрос плавучести на первом месте.Извини за недоверие на фото -но точно на плаву не касаясь дна колёсами? "Чебуратор "на фото на плаву примерно также выглядит ,но у него колеса больше.
Юра колеса от лаптежника-как известно. Наружный по факту 1200.Внутренний 520.
Рама из карданов ЗИЛ-передняя часть и ГАЗ-задняя часть. Они заварены герметично.
Задок затонул,т.к. загружен под самую крышу пожитками,да еще 5 ящиков водки (щутка).
Заполнять полости в дисках пеной -для себя не вижу смысла,т.к. свою тачку использовать как катер не собираюсь. Просто знаю что в бездонной луже я не утону.
Что такое Чебуратор-я не ведаю....
-
Тырданову. Доброго времени суток!Подскажите,какая высота грунтозацепов получается на покрышке при такой нарезке?
И ещё,очень интересно Ваше мнение,что если нарезать протектор не между старых зацепов,а из самих зацепов?
Грунтозацепы ведь получатся значительно выше.Вес,конечно,получится побольше,но и проходимость должна повысится.
Пробовал кто нибудь так резать?
-
Пробовал кто нибудь так резать?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs54.radikal.ru%2Fi144%2F0905%2Fee%2F29a63d09fdd8.jpg&hash=f25f7815724934e4bfc2a8fce6be4f54)
что то слишком мелкое фото вышло. вот одно колесе ободрано почти таким же способом. Но обдирают обычно лысое - т.ч грунтозацеп получается выше только на боковинах.
-
Уважаемый Gator ,Олег ответил на Ваш вопрос. Могу только добавить-т.к. покрышки мы используем БУшные-то износ у них у всех разный.
Наверное-чем выше грунтозацеп-тем лучше проходимость,но за то больше нагрузка на мосты.
ЗЫ недавно катался по только-только размороженной глине.Забивает,зараза,межпротекторное пространство наглухо.
Там хоть десятисантиметровые клыки делай-все равно колесо делается "лысым" :evil:
-
Тырданову. Доброго времени суток!Подскажите,какая высота грунтозацепов получается на покрышке при такой нарезке?
Где то 2.5-3см. Мне хватает.
-
Наверное-чем выше грунтозацеп-тем лучше проходимость,но за то больше нагрузка на мосты.
Cпасибо за ответы!У меня есть только небольшой опыт с постройкой трехколёски на камерах,
с резаной резиной никогда не сталкивался.Всю зиму читаю всё,что есть в инете по пневмоходам.
Стараюсь разобраться,какая резина оптимальна для машины весом около тонны.
Предполагаемое использование машины:лесные дороги,брошенные лесовозные,
болота без фанатизма,снег не очень глубокий.Насколько я понял,обсуждаемый вездеход
примерно в таких условиях и эксплуатируется,поэтому и спрашиваю Ваше мнение.
А из заводской резины,какая ближе по возможностям к Вашей?
-
Наверное-чем выше грунтозацеп-тем лучше проходимость,но за то больше нагрузка на мосты.
Предполагаемое использование машины:лесные дороги,брошенные лесовозные,
болота без фанатизма,снег не очень глубокий.Насколько я понял,обсуждаемый вездеход
примерно в таких условиях и эксплуатируется,поэтому и спрашиваю Ваше мнение.
А из заводской резины,какая ближе по возможностям к Вашей?
Да это моя среда обитания.
По заводской резине ничего путнего сказать не могу-глубоко не вникал...
Шаина-маловата.На трэколовской у нас один товарищ делал-то же ни какой критики не выдерживает.
Может кто другой более предметно объяснит...
-
А на мои вопросы когда ответ будет 9*88
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg3892#msg3892 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg3892#msg3892)
-
Володя вечер добрый! :cheesy:
Одон вопрос на сон грядущий, если не против? :angel:
Как долго живут ступичные потшипники,полуосей тоже? :sleepy:
-
Владимир подскажите еще по дискам.Вчера согнул конус диаметром 530 мм(вместо 533 - ошибся) ,попробовал запихнуть в колесо лаптежника - не лезет.Померил посадочный диаметр колеса - 527мм . Какого вы диаметра делаете диск ,что бы на него можно было надеть покрышку?
-
Роман посмотри здесь http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=195.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=195.0) описана точная последовательность изготовления таких десков. И не измеряй диаметр, а измеряй длинну окружности, а потом, если надо будет для вычислений, найдешь D = C / пи
-
получается что фактичкский диаметр все таки подгоняется под колесо и это где то 527 мм а не 533 ? У нас не могу найти описанную "химарскую бочку " так что придется что то другое пристраивать.
-
Роман, просмотри все мои странички, там есть повторное описание. Можно гнуть из уголка на специальном станке или из прямоугольного профиля с последующей приворкой ленты. А бочка "хим-дым" - это открытая толстостенная 200-литровая бочка со съемной крышкой.
-
Роман, просмотри все мои странички, там есть повторное описание. Можно гнуть из уголка на специальном станке или из прямоугольного профиля с последующей приворкой ленты. А бочка "хим-дым" - это открытая толстостенная 200-литровая бочка со съемной крышкой.
Бочек полно, но все не подходящего диаметра...Я тут накопал крышек от бочек с завальцованным краем(как у химарских) диаметром 535, высотой ободка 30 мм, но есть одна заковырка-железо 0,8мм. Не тонко???
-
Ездил на рынок металлопроката, видел пруток квадратного сечения 8х8мм и 10х10мм. Может быть их использовать, завальцевать проще, не то что уголок...
-
Самому уголок не загнуть, только на спец. станке. Профиль загибают, но к нему надо приваривать полочку для посадочного места. толщина металла должна быть мин. 3 мм.
-
Самому уголок не загнуть, только на спец. станке. Профиль загибают, но к нему надо приваривать полочку для посадочного места.
Это я и имел ввиду, только вопрос следующий: хватит ли высоты 8-10 мм и не отпадет ли по сварке от полочки
-
Высоты хватит, а отпадет или нет - это как приваришь
-
Вместо кольца от химдымовской бочки можно использовать следующее. Отрезаем заготовку из металла 2-3мм. Сворачиваем в кольцо.Вставляем в диск. прикручиваем на четыре болтика.И тяжелым молотком начинаем отгибать отбортовку. получается почти тоже самое. Самое главное в этом способе надо подобрать либо диск либо трубу внутренним диаметром как посадочное на покрышке. Хотя сначала можно нагнуть а потом подгонять под размер.
Так делаем посадочное на резину ГАЗ-66 на диске от лаптежника.Снизу заготовки к диску привариваются ограничители из уголка.
-
ТУНГУС я подобным способом делал диск для кф-97 , на родное запорное кольцо от диска кф-97 прихватывал сваркой полосу металла 2.5 мм шириной 4 см , потом грел горелкой и гнул молотком отбортовку , получилось после рихтовки довольно таки хорошо . но потом прикинул диски ( обода колеса ) от ИЖа более подходят для моих колес , кф-97 на 18 и диски ИЖ на 18 , подобным способом нашел выход .
-
Владимир а можно такое же фото передней части(я имею ввиду со снятым колесом). Кстати, как вы собираете кузов из алюминия?(обшиваете листами на заклепках предварительно сваренный каркас?) Двери самодельные? Как этот ягуар в целик по снегу идет?
[/quote]
Леха,как тока сниму колесо обязательно сфоткаю.
Никакой каркас я не свариваю-все панели несущие,как на легковушках.Сплош короба и лонжероны выгнутые из 0.8 металла. На фотке средняя стойка-самый мощный элемент кузова.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi160%2F0905%2F79%2F3186fbf27e6c.jpg&hash=ae56c3d949d994056c8b2bb102f01f6a) (http://www.radikal.ru)
Двери сварены из рамок дверей от жигулей-классики.
Целик бывает разный-если до поколена то идет,а дальше....всяко бывает.
-
Володя вечер добрый! :cheesy:
Одон вопрос на сон грядущий, если не против? :angel:
Как долго живут ступичные потшипники,полуосей тоже? :sleepy:
Пока живут....Пять лет уже езжу-пока нечего. И на предыдущей столько же отъездил-ни разу не менял.
А вот запорные кольца на полуосях нужно к полуосям слегонца прихватывать-не единыжды было ,что полуось вместе с колесом выскакивала.
-
Владимир подскажите еще по дискам.Вчера согнул конус диаметром 530 мм(вместо 533 - ошибся) ,попробовал запихнуть в колесо лаптежника - не лезет.Померил посадочный диаметр колеса - 527мм . Какого вы диаметра делаете диск ,что бы на него можно было надеть покрышку?
Рома,начинать нужно не с конусов и бочек,а с запорных колец.
Сначала их туго подгоняешь под покышку,потом в них (запорные кольца) вгоняешь бочку,а в бочку конуса (приваренные к диску автомобильному).
-
Вечер добрый Володя!
Прехвачу сразу полуоси!
Щас ганяю по организациям карданы ЗИЛ-ГАЗ в кучу собираю.
Как усё соберу в кучу, начну строить!
-
Самое главное в этом способе надо подобрать либо диск либо трубу внутренним диаметром как посадочное на покрышке.
Дык наверное можно использовать тот же диск или запорные кольца от лаптя в качестве оправки .ИМХО.
-
Вечер добрый Володя!
Прехвачу сразу полуоси!
Щас ганяю по организациям карданы ЗИЛ-ГАЗ в кучу собираю.
Как усё соберу в кучу, начну строить!
Тока не перестарайся-не отожги полуоси-достаточно пару тройку какашек. УДАЧИ!
-
Леха,как тока сниму колесо обязательно сфоткаю.
ок, буду ждать
Никакой каркас я не свариваю-все панели несущие,как на легковушках.Сплош короба и лонжероны выгнутые из 0.8 металла. Двери сварены из рамок дверей от жигулей-классики.
Блин, все сложнее чем я думал :093:
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi158%2F0905%2F66%2F9b424d48966e.jpg&hash=57fbd26737387819c858859ad6b54fef) (http://www.radikal.ru)
ТУНГУС я подобным способом делал диск для кф-97 , на родное запорное кольцо от диска кф-97 прихватывал сваркой полосу металла 2.5 мм шириной 4 см , потом грел горелкой
Металл 2-ка гнется на холодную очень хорошо !! Только кувалдочку потяжелее..
-
Дык тока на холодную и надо. А то отежжешь металл-потом будет как гвоздь из печки.
Олег,это у тебя тока теория или уже изготовил? Если второе-то ЗАСВЕТИ!
-
если металл греть до красна то будет как гвоздь из печки , а если до синего то гнется легко простым молотком и равненько получается .
-
Дык тока на холодную и надо. А то отежжешь металл-потом будет как гвоздь из печки.
Олег,это у тебя тока теория или уже изготовил? Если второе-то ЗАСВЕТИ!
Делал товарисщ так на шестиколесный. Сфотаю колесо дней через несколько - выложу.
-
вот вспомнил делал пробный и единственный раз. Немного потренировавшишь выйдет немного лучше.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi059.radikal.ru%2F0905%2F23%2Ffee715ecaae8.jpg&hash=544946ddbedf716f8777629a2ec45ed1) (http://www.radikal.ru)
-
Ну и славненько! Химарские бочки-отдыхают. Только нужно такие кольца с обеих сторон. В этом случае при бортировке покрышка без труда одевается на "бочку" и туго(по давлением) напресовывается на кольца.
Я когда разбортирую колесо- кувалдой через деревяшку сбиваю покрышку с колец.
-
Ну и славненько! Химарские бочки-отдыхают. Только нужно такие кольца с обеих сторон. В этом случае при бортировке покрышка без труда одевается на "бочку" и туго(по давлением) напресовывается на кольца.
Я когда разбортирую колесо- кувалдой через деревяшку сбиваю покрышку с колец.
Володя ,сколько ты качаеш давления чтобы корд встал на кольцо (максимальное сколько?),или есть другой способ?
-
Приветствую Володя! )))
Из одной бочки хочу выкраить 2 колеса,но 500мм не выходит.Получается 420мм,этой ширины хватит? :sleepy:
Или каки проблемы возникнут?
И по опыту кака ширина лудше? :rolleyes:
Ободки с каёмками по методу ТУНГУСА буду колхозить,только оправку спецовскую смастерю!
-
Димарик, ты не внимательно читаешь наши объяснения. От бочек мы берем только 50 мм верхней части для изготовления запорного кольца, а диск (бочку) изготавливаем из нового листа стали 1,2 - 1,5 мм. Если запорное кольцо ты будешь делать сам, то бочки "хим-дым" тебе совсем не нужны, у них есть две гофры, которые не выправить.
-
у них есть две гофры, которые не выправить.
Я правил на "заре",но это дурная и не нужная работа.
-
Ну и славненько! Химарские бочки-отдыхают. Только нужно такие кольца с обеих сторон. В этом случае при бортировке покрышка без труда одевается на "бочку" и туго(по давлением) напресовывается на кольца.
Я когда разбортирую колесо- кувалдой через деревяшку сбиваю покрышку с колец.
Володя ,сколько ты качаеш давления чтобы корд встал на кольцо (максимальное сколько?),или есть другой способ?
При 1.5-2 очках заскакивает.Тока нужно кольцо крепить на все восемь болтиков. А то я однажды прикрутил на три для пробы и стал накачивать...Кольцо нахрен вырвало вместе с болтиками из "бочки"-чуть в лоб не прилетело 0*)
-
Димарик, ты не внимательно читаешь наши объяснения. От бочек мы берем только 50 мм верхней части для изготовления запорного кольца, а диск (бочку) изготавливаем из нового листа стали 1,2 - 1,5 мм. Если запорное кольцо ты будешь делать сам, то бочки "хим-дым" тебе совсем не нужны, у них есть две гофры, которые не выправить.
А почему бочка-то не подходит?
Из-за гофры?
Или толщина не достаточная?
Может диаматр не тот?
И диаметр ваших дисков.ПЛИЗ!
Раскажате будте так добры!
-
у них есть две гофры, которые не выправить.
Я правил на "заре",но это дурная и не нужная работа.
правится нормально ,режеш бочку пополам подгоняеш по диаметру провариваеш одееш на трубу меншего диаметра и выпровляеш.
-
правится нормально ,режеш бочку пополам подгоняеш по диаметру провариваеш одееш на трубу меншего диаметра и выпровляеш.
Зачем нужен такой геморой. Возьми новый лист - получишь гладенькую бочку
-
правится нормально ,режеш бочку пополам подгоняеш по диаметру провариваеш одееш на трубу меншего диаметра и выпровляеш.
Зачем нужен такой геморой. Возьми новый лист - получишь гладенькую бочку
И будет в два раза легче!
-
Зачем нужен такой геморой. Возьми новый лист - получишь гладенькую бочку
И будет в два раза легче!
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs48.radikal.ru%2Fi122%2F0905%2Fb7%2F38793d419dcd.jpg&hash=27e1879d38a16879d5b53d7ec9f2f4bc) (http://www.radikal.ru)
-
Тырданов ты же вроде нормальный мужик а с детьми воюешь ?
-
Тырданов ты же вроде нормальный мужик а с детьми воюешь ?
Каждый по разному на жизнь зарабатывает!!!
-
Тырданов ты же вроде нормальный мужик а с детьми воюешь ?
Это не я!
-
Тырданов ты же вроде нормальный мужик а с детьми воюешь ?
Это не я!
ну тогда извини,но все равно нехорошо выложил то ты
-
Тырданов ты же вроде нормальный мужик а с детьми воюешь ?
Это не я!
ну тогда извини,но все равно нехорошо выложил то ты
А чего тут не хорошего? Зверюшку жалко? Пал смертью храбрых в пригородном лесу со сворой собак.
-
Это не я!
Володя на фото - ТЫ ?
У тебя сапуны на мостах выведены шлангами ? Я все удивляюсь как при плавании вода в мосты не поподает ?
Сальники они ведь держат масло из НУТРА. А с наружи должны пропускать ?
И еще при теплом редукторе заезжая в воду она вдвойне стремится попасть у НУТРО.
-
Я-справа.
Да сапуны-шлангами...под самую "крышу"
В теплый редуктор вода попрет через сальник-если забит сапун или его нет.
-
Знакомый товарисч работал в речном флоте. У них рассказывал на катере чтобы через сальник вала вода не шла в лодку - сапун заводили в бочонок и тудаже выхлоп от двигателя. Говорит создается разряжение - и вода не попадает.
хочет что то подобное городить на вездеход !!!!
-
Здравствуйте Владимир!
Как то Вы интересовались тюнингованными раздатками. есть такие с пч 2,5; 2,7. Стоит вся в сборе около 25 тыров, по отдельности тюнингованные шестерни не продаюся!!!
-
Здравствуйте Владимир!
Как то Вы интересовались тюнингованными раздатками. есть такие с пч 2,5; 2,7. Стоит вся в сборе около 25 тыров, по отдельности тюнингованные шестерни не продаюся!!!
Лёш,спасибо! я уже их видел в инете.А итересовался чисто из любопытсва,тк пч на первой пониженной у меня заглаза.
-
Володя приветствую! )))
Вы не в курсе,если поставить 2 передних НИВАвских моста,с независимой подвеской получится пневматик.
Только мучает вопрос,Задний мост предётся перевернуть? :sleepy:
Во избежание неверного вращения. :rolleyes:
-
Володя приветствую! )))
Вы не в курсе,если поставить 2 передних НИВАвских моста,с независимой подвеской получится пневматик.
Только мучает вопрос,Задний мост предётся перевернуть? :sleepy:
Во избежание неверного вращения. :rolleyes:
Получится! А чё не получится то? Только-смысл?
А переворачивать его не надо-всё правильно поедет.
-
Володя приветствую! )))
Вы не в курсе,если поставить 2 передних НИВАвских моста,с независимой подвеской получится пневматик.
Только мучает вопрос,Задний мост предётся перевернуть? :sleepy:
Во избежание неверного вращения. :rolleyes:
Получится! А чё не получится то? Только-смысл?
А переворачивать его не надо-всё правильно поедет.
Володя я для собственых знаней интересуюсь! :cool:
Строить буду таково-же как у Вас. )))
НИВУ уже купил.
ОКАшкин моторчик перебран,сцепуха заменена.
Дефы в коробке заварены,всё намази!
Потехоньку всё в кучу собераю.
Как начну собирать сразу фотоотчотом проинформирую!
-
Володя приветствую! )))
Вы не в курсе,если поставить 2 передних НИВАвских моста,с независимой подвеской получится пневматик.
Только мучает вопрос,Задний мост предётся перевернуть? :sleepy:
Во избежание неверного вращения. :rolleyes:
Получится! А чё не получится то? Только-смысл?
А переворачивать его не надо-всё правильно поедет.
Володя я для собственых знаней интересуюсь! :cool:
Строить буду такого-же как у Вас. )))
НИВУ уже купил.
ОКАшкин моторчик перебран,сцепуха заменена.
Дефы в коробке заварены,всё намази!
Потехоньку всё в кучу собераю.
Как начну собирать сразу фотоотчотом проинформирую!
-
Дима,да конуса в целях экономии я вырезал из сваренных сигментов.
Представляю рисунок-думаю будет ясно.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi155%2F0905%2F5e%2Fdb647da45bf3.jpg&hash=627c55fa4cdbd2975696d0bfa19269bc) (http://www.radikal.ru)
Сваренные сигменты прикручивал к какой-нибудь ровной плите (например ДСП).
Выбирал ЦЕНТР (он показан точкой) и чертилкой вычерчивал общий сигмент.
Затем с этого же чентра прочерчивал радиусы (или наверное хорды-давно в школе учился).
Длинна верхней дуги должна быть равна -внутренней длинне окружности бочки.
А длинна нижней дуги-длинне окружности волговского диска.
-
Володя а чем вырезаете конуса ? Резачком или болгаркой ?
На Луноходах кто то писал резал лобзиком - пилками по металлу.
-
Неее,резачком или болгарить-слишком грубо!
Внутреннюю дугу-вырезаю электроножницами,а наружнюю вот такой гелиотинкой...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi115%2F0905%2F3e%2F5a833d59dac5.jpg&hash=d94199e34feafb27b6948e5abf4c4f6b) (http://www.radikal.ru)
Желательно строго по линии..
-
Дима,да конуса в целях экономии я вырезал из сваренных сигментов.
Представляю рисунок-думаю будет ясно.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs57.radikal.ru%2Fi155%2F0905%2F5e%2Fdb647da45bf3.jpg&hash=627c55fa4cdbd2975696d0bfa19269bc) (http://www.radikal.ru)
Сваренные сигменты прикручивал к какой-нибудь ровной плите (например ДСП).
Выбирал ЦЕНТР (он показан точкой) и чертилкой вычерчивал общий сигмент.
Затем с этого же чентра прочерчивал радиусы (или наверное хорды-давно в школе учился).
Длинна верхней дуги должна быть равна -внутренней длинне окружности бочки.
А длинна нижней дуги-длинне окружности волговского диска.
Володя всё понятно!
Я сегодня пол дня голову ломал чтобы к этому прийти.
Получился круг из которого выбросил 1,4.
Походу продвижения дам фотоотчот.
-
Володя типа таких у меня ножницы сделаны из ножей от рубиашины МРГ-40 . Но миллиметровую сталь я резать не пробовал..... что получается ??
И второй вопрос. Какой минимальной мощности на твой взгляд будет достаточно электромотора для лебедки - обдирать покрышку ?? Приглядел мотор вместе с редуктором в школе закрывает затемнение на окнах. Размером примерно с пивную кружку двиг. На редукторе шкив. Если с него ремнем и еще на редуктор с понижением разов десять....
Визуально мощность двига - ватт 200 мах.
-
Володя типа таких у меня ножницы сделаны из ножей от рубиашины МРГ-40 . Но миллиметровую сталь я резать не пробовал..... что получается ??
И второй вопрос. Какой минимальной мощности на твой взгляд будет достаточно электромотора для лебедки - обдирать покрышку ?? Приглядел мотор вместе с редуктором в школе закрывает затемнение на окнах. Размером примерно с пивную кружку двиг. На редукторе шкив. Если с него ремнем и еще на редуктор с понижением разов десять....
Визуально мощность двига - ватт 200 мах.
Олег,всё верно-это ножи от рубильной машины-что щепу делает.
Я этими ножницами и 2 мм сталь режу.Ну канэшна не напрямки, отрезаю болгаркой с припуском мм5-10 кромку,а потом ими по линии.
По движку-200 Ватт-думаю хватит.
Только замедление хорошее нужно. Посчитай,что бы на выходе примерно был-0.5-1 оборот в секунду.
-
Володя приветствую!
Пару вопросов по колёсам.
Как лудше врезать в готовые бочки, диски с радиусами,строго по центру?
Или можно с вылетом колесо сладить?Так база пошире будет.
-
Володя приветствую!
Пару вопросов по колёсам.
Как лудше врезать в готовые бочки, диски с радиусами,строго по центру?
Или можно с вылетом колесо сладить?Так база пошире будет.
Привет Дима!
Во первых,как наверное ты заметил, у меня диски Волговские на 14.У них фланец по центру-не как у нивы-выпяченный наружу.
У меня смещены во внутрь, то есть колесо с вылетом.
И ещё момент! Диски для передних колёс (особенно) посади на нежные прихватки и прикрути на ступицу. Если у тебя нивкина подвеска,то там нужно состыковывать с верхней шаровой.Она получается в притык с диском.
-
Володя приветствую!
Пару вопросов по колёсам.
Как лудше врезать в готовые бочки, диски с радиусами,строго по центру?
Или можно с вылетом колесо сладить?Так база пошире будет.
Привет Дима!
Во первых,как наверное ты заметил, у меня диски Волговские на 14.У них фланец по центру-не как у нивы-выпяченный наружу.
У меня смещены во внутрь, то есть колесо с вылетом.
И ещё момент! Диски для передних колёс (особенно) посади на нежные прихватки и прикрути на ступицу. Если у тебя нивкина подвеска,то там нужно состыковывать с верхней шаровой.Она получается в притык с диском.
Спасибо Володя за тонкасти!
Я обратил внемание на фото 6 калёсника, вопрос назревал!
-
Тырданов ты же вроде нормальный мужик а с детьми воюешь ?
иваныч:))) ГЫ-Ы-Ы! А ты пожоже у нас из ЗЕЛЁНЫХ? Первый раз что ли убитого мишку увидел?
Когда яишницу жариш-тоже плачеш над загубленными циплятками?
-
4х4 .Ты не путай божий дар с яичницей. У меня нет желания смотреть на убитого медведя,а кому то может и весело.
-
Медведей,как впрочем,всю дичь не убивают,а ДОБЫВАЮТ!
А УБИВАЮТ на живодёрне(вот там действительно беззащитные животные и телятки и поросятки и циплятки) и делают из этого колбасу.
-
Ух ты! Как здесь ЖАРКО! Давайте про медведей с яйцами в другой теме....
-
Володя вечер добрый!
Сегодня дербанил НИВУ,раздатку уже превёл в порядок.
Задний мост тоже сдёрнул.Будуна кануне его трясти.
Завтра срежу передний мост,кузов на свалку сдам.
Хотелось бы узнать,мост у вашего ягуара только на ресорах и стойках держится?
Или каки тяги задействованы?
Тормоза НИВКИНЫ ?
Все 4 оставленны?
-
Тырданов день добрый медведя на трихенелез проверяли.Кроме шуток это не шутка.
И еще один вопрос когда-нибудь приходилось на ягуаре форсировать судоходную реку..
-
Тырданов день добрый медведя на трихенелез проверяли.Кроме шуток это не шутка.
И еще один вопрос когда-нибудь приходилось на ягуаре форсировать судоходную реку..
Судоходную-не доводилось. У нас все речки-переплюйки.Живём на водоразделе.
Про трихенелёз я в курсе.... Тока мясо семейства псовых я не употребляю.
-
Володя вечер добрый!
Сегодня дербанил НИВУ,раздатку уже превёл в порядок.
Задний мост тоже сдёрнул.Будуна кануне его трясти.
Завтра срежу передний мост,кузов на свалку сдам.
Хотелось бы узнать,мост у вашего ягуара только на ресорах и стойках держится?
Или каки тяги задействованы?
Тормоза НИВКИНЫ ?
Все 4 оставленны?
Дима,сзади чисто москвичевская подвеска,одни рессоры.
Тормоза-штатные-нивкины.И спереди и сзади.
-
Володя вечер добрый!
Сегодня дербанил НИВУ,раздатку уже превёл в порядок.
Задний мост тоже сдёрнул.Будуна кануне его трясти.
Завтра срежу передний мост,кузов на свалку сдам.
Хотелось бы узнать,мост у вашего ягуара только на ресорах и стойках держится?
Или каки тяги задействованы?
Тормоза НИВКИНЫ ?
Все 4 оставленны?
Дима,сзади чисто москвичевская подвеска,одни рессоры.
Тормоза-штатные-нивкины.И спереди и сзади.
Володя приветсттую!
А от газельки 2 листа,который с салентблоками и предпоследний, нормально будет? :sleepy:
По весу вроде оденакого с москкарадовскими будуть. :rolleyes:
-
Дима,ни чего утвердительного сказать не могу. Пробуй! Много будет-убавишь,мало-добавишь.
Я также делал.
-
Тырданов день добрый медведя на трихенелез проверяли.Кроме шуток это не шутка.
И еще один вопрос когда-нибудь приходилось на ягуаре форсировать судоходную реку..
Судоходную-не доводилось. У нас все речки-переплюйки.Живём на водоразделе.
Про трихенелёз я в курсе.... Тока мясо семейства псовых я не употребляю.
Причем тут псовые болеют все плотоядные и всеядные свиньи,кабаны,бобры,медведи и т.д в т.ч. и человек.Нешутите с этим.
-
Володя ,подскажи ,,неучу,. Покрышка (1220*400 ,камаз-вездеход) для прообраза ,,Ягуара,, мала будет? У вас никто их не исползует?
-
Володя ,подскажи ,,неучу,. Покрышка (1220*400 ,камаз-вездеход) для прообраза ,,Ягуара,, мала будет? У вас никто их не исползует?
У нас в подавляющем большенстве все на кразовских рассекают. Камазовских не встречал.
vital Что бы дать совет-нужно знать по какому гавнилину собираешся ездить. В нашем регионе в основном болотА-поэтому кразовские-само-то.
-
Шины Кама-1260 НС 14
Тип шины грузовые шины
Типоразмер 425/85R21
Диаметр 21
Высота профиля 85
Индекс нагрузки для одинарных грузовых шин 146
Норма слойности НС (PR) 14
Индекс скорости J - 100 км/ч
Тип конструкции радиальные
Исполнение камерные
Рисунок протектора повышенной проходимости
Наружный диаметр, мм 1260
Статический радиус 590
Средняя масса покрышки 106,5
Внутреннее давление при максимальной нагрузке, кгс/см2 4,5
Обод рекомендуемый 310-533
Допускаемая ездовая камера 1220x400-533
Масса допускаемой ездовой камеры, кг 11,4
если мне не изменяет память, есть какие-то проблеиы с радиальными покрышками при обдирке, хотя могу ошибаться.
-
Зильбер, а что ты скажешь по этому поводу?
-
Дороги которые мы не выбираем (шутка) -это разбитые лесовозами ,заросшие лежневки, небольшие болота на зимниках.Мне твой ,,Ягуар,, очень нравится по компановке ,а особено с твоих слов о его живучести без ремонта. У вас ребят из Советска уже большой опыт эксплуатации своих вездеходов ,т.ч. есть у кого спросить совета.Сам сейчас заканчиваю стройку гаража , и можно создавать свои проект,благо мастерская будет готова.Хватит топтать тайгу ножками,возраст уже не тот.
-
Зильбер, а что ты скажешь по этому поводу?
Я радиальные шины обхожу стороной.
-
Зильбер, а что ты скажешь по этому поводу?
Я радиальные шины обхожу стороной.
Так что vital ищи диагональные. Камазовские не пойдут.
Да и по мне узковатые они.
-
А что спецы могут сказать по шине В-178 (1600*600)? Правда с камерами будут проблемы.
-
Володя приветствую! )))
Плотно занялся конструкцией колёс,конуса уже приколхозил.Осталось вразмер подогнать и бочки гнуть. :cheesy:
Походу о подвеску трясу НИВКИНУ.
На рамму дуаю профель 60-80 пустить,(Воше мнение? :sleepy:) герметично заварю всё.
Есть вопрос, :sleepy:у Вас с коробки к раздатке ДЕМПФЕРНОЙ муфты нет? )))
Я как не пробывал прекинуть,некак не получается её примастырить. :shocked:
-
Зильбер, а что ты скажешь по этому поводу?
Я радиальные шины обхожу стороной.
Так что vital ищи диагональные. Камазовские не пойдут.
Да и по мне узковатые они.
Извеняюсь за настырность, но видимо моя информация неправильно была подана. Нашел определение покрышки : ип-184(1220*400/80р20) камаз4310 , конструкция-ДИАГОНАЛЬНАЯ. Теперь вопрос уперся -узкая.А для какой конструкции они могут подойти ?
-
Володя приветствую! )))
Плотно занялся конструкцией колёс,конуса уже приколхозил.Осталось вразмер подогнать и бочки гнуть. :cheesy:
Походу о подвеску трясу НИВКИНУ.
На рамму дуаю профель 60-80 пустить,(Воше мнение? :sleepy:) герметично заварю всё.
Есть вопрос, :sleepy:у Вас с коробки к раздатке ДЕМПФЕРНОЙ муфты нет? )))
Я как не пробывал прекинуть,некак не получается её примастырить. :shocked:
Дима,привет!
Во первых хочу посоветывать тебе-создай свою тему (например: ВЕЗДИХОД ДИМАРИКА). И выкладывай фотки с комментами по мере продвижения. С большим интересом наблюдал бы ход построки твоего детища. Да думаю и не только Я.
Профиль 60х80 в принципе думаю не плохо,но карданы зиловские и газоновские были бы лучше.Рама в два раза легче была бы. Тока где их взять?-скажешь ты..... У нас к примеру-болта ржавого хрен найдёшь на свалке :cry:
На счёт ДЕМПФЕРНОЙ МУФДЫ между кпп и раздаткой - у меня нет.Её действительно туды не воткнуть.
Демпфер же имеется в диске сцепления оковском.
-
Зильбер, а что ты скажешь по этому поводу?
Я радиальные шины обхожу стороной.
Так что vital ищи диагональные. Камазовские не пойдут.
Да и по мне узковатые они.
Извеняюсь за настырность, но видимо моя информация неправильно была подана. Нашел определение покрышки : ип-184(1220*400/80р20) камаз4310 , конструкция-ДИАГОНАЛЬНАЯ. Теперь вопрос уперся -узкая.А для какой конструкции они могут подойти ?
Да в принципе и на таких можно делать.Тока плавучесть у дринчика будет хреновенькая. По мне как то приятней заезжать в любую лужу и не задумываться на какой глубине расположенно дно.
За то замечено :(сам не пробывал-ребята рассказывали) узкоколёсные по снегу идут лучше.
-
Володя приветствую! )))
Плотно занялся конструкцией колёс,конуса уже приколхозил.Осталось вразмер подогнать и бочки гнуть. :cheesy:
Походу о подвеску трясу НИВКИНУ.
На рамму дуаю профель 60-80 пустить,(Воше мнение? :sleepy:) герметично заварю всё.
Есть вопрос, :sleepy:у Вас с коробки к раздатке ДЕМПФЕРНОЙ муфты нет? )))
Я как не пробывал прекинуть,некак не получается её примастырить. :shocked:
Дима,привет!
Во первых хочу посоветывать тебе-создай свою тему (например: ВЕЗДИХОД ДИМАРИКА). И выкладывай фотки с комментами по мере продвижения. С большим интересом наблюдал бы ход построки твоего детища. Да думаю и не только Я.
Профиль 60х80 в принципе думаю не плохо,но карданы зиловские и газоновские были бы лучше.Рама в два раза легче была бы. Тока где их взять?-скажешь ты..... У нас к примеру-болта ржавого хрен найдёшь на свалке :cry:
На счёт ДЕМПФЕРНОЙ МУФДЫ между кпп и раздаткой - у меня нет.Её действительно туды не воткнуть.
Демпфер же имеется в диске сцепления оковском.
Володя всё понятно! :rolleyes:
Тема ОТДЕЛЬНАЯ обязательно будет! :cool:
Но немного погодя.На колёсья поставлю,так и отчотик предъявлю.
Походу вопросы возникают,Вот,а терпения не хватает я их и задаю. :rolleyes:
НЕ РУГАЙТЕСЬ А ! :angel:
-
Дык,а я и не ругаюсь :cheesy: 1*11
-
Володя вечер добрый! )))
Вот хотелось бы узнать,
как зимой по снегу ЯГУАР Ваш себя ведёт? :sleepy:
В целину идёт? :shocked:
-
Целина везде разная,Дима. Когда то жил в Казахстане-там зимой по целику на велике ездить можно. Здесь же наваливает пушистого снега бывает по пояс. Короче пока до колена-идёт спокойно. Весной когда крупа,а сверху небольшой наст-ваще хреново. Так что по разному....
-
Целина везде разная,Дима. Когда то жил в Казахстане-там зимой по целику на велике ездить можно. Здесь же наваливает пушистого снега бывает по пояс. Короче пока до колена-идёт спокойно. Весной когда крупа,а сверху небольшой наст-ваще хреново. Так что по разному....
Может зимние колёсья нужно разработать? :sleepy:
Пониже давления в шины с ФАЛЬШ камерами. :sad:
Или несерьёзно серьёзный пневматик на камерах? :cool:
Вопросик:Ширину ("бочки"колеса) сколько лудше делать? 450или500 ? :sleepy:
-
("бочки"колеса) сколько лудше делать? 450или500 ? :sleepy:
У меня 45см. Больше сделать-ограничивает передняя подвеска.
На ломающейся раме делал 50.
-
На ломающейся раме делал 50.
между протекторами писал 5см а между парой? Угол выбран по старому рисунку? Не пробовали оставить по оси дорожку?
-
Вот образец
-
Вот образец
Да.....пасиба.....а в сравнении с теми покрышками на которых дорожка отсутствует? Здесь возможно менее сами очищаются?
-
Вот образец
Да.....пасиба.....а в сравнении с теми покрышками на которых дорожка отсутствует? Здесь возможно менее сами очищаются?
Я придерживаюсь такого же мнения,особенно при буксовании задним ходом.
-
Володя приветствую!
Конуса преварил к НИВОВСКИМ дискам,сложности в районе шаровой. :shocked:
С дискарями от ВОЛГАРЯ думаю попроще колдовать.
Вопрос,вылет колеса снаружи от конуса до края 20см,потом не возникнет сложности? :sleepy:
-
Володя приветствую!
Конуса преварил к НИВОВСКИМ дискам,сложности в районе шаровой. :shocked:С дискарями от ВОЛГАРЯ думаю попроще колдовать.
Вопрос,вылет колеса снаружи от конуса до края 20см,потом не возникнет сложности? :sleepy:
Да сложности в районе верхней шаровой у тебя естественны.
Я сделал вот так....
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs54.radikal.ru%2Fi145%2F0906%2F67%2F37eabae16d29.jpg&hash=fbe6c55e05f792d937fc2e5f49317910) (http://www.radikal.ru)
-
С дискарями от ВОЛГАРЯ думаю попроще колдовать.
Вопрос,вылет колеса снаружи от конуса до края 20см,потом не возникнет сложности? :sleepy:
Поэтому я и не стал использовать нивкины диски....они на 16,а волжские на 14 дюймов. Конуса с последними получаются более правильными.
-
Володя всё ясно и понятно! :smiley:
Спасибо! :wink:
-
Во,блин накопал в домашнем архиве....
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi167%2F0906%2F11%2Fd2e1a7490019.jpg&hash=b436dbb2e808f77341d1888953268613) (http://www.radikal.ru)
Первая тачка на ободранных налысо кразовских.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs46.radikal.ru%2Fi113%2F0906%2F5b%2F0535ff7dc989.jpg&hash=392d88c87124aedb9afd0d435cce8d12) (http://www.radikal.ru)
Полный привод. Ураловский мотор. Передний мост отключался. Рама ломающаяся.
-
Потом была такая. Мотор ураловский.Нивская раздатка. Полный привод.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs59.radikal.ru%2Fi166%2F0906%2Fad%2F3ccf4fcb1aae.jpg&hash=5e098dbb381cd838742588dd849c4e9a) (http://www.radikal.ru)
Дверей не было-был молодой-кровь горячая.
Кунг покрыт бурукрытием(прорезиненый брезент).
-
А начинали баловаться вот с таких.....
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi133%2F0906%2F9e%2Faccf40c27762.jpg&hash=7f4fab9050c3395385d84c780f9cb555) (http://www.radikal.ru)
-
А че сейчас такие диски не делаете? Шкурка выделки не стоит?
-
А че сейчас такие диски не делаете? Шкурка выделки не стоит?
Сейчас-нет. Они к покрышкам не применимы.
-
Лёха,ты имел ввиду последнюю фотку наверно?
-
Лёха,ты имел ввиду последнюю фотку наверно?
нет! Предпоследнюю, где обода срезаны, а конуса приварены прямо к флянцу
-
Просто смотрятся симпатишно
-
Это не обода срезаны-это я самодельные фланцы точил. В то время жиговский диск хрен найдёшь. Когда его (вездеход) начал делать-вокруг нащальника СТО два месяца на скользкой сраке ездил,что бы два гнутых жиговских моста заполучить. А сейчас под каждым забором валяются.
-
Кстати,Олег, по твоему вопросу о цене. Тачку,кторая на среднем фото в 94 году я продал за 3 лимона. Добавил ещё два и купил свою первую ниву.
А машины тогда были еще в цене. А тот чувак осень отъездил ,воткнул в нее магнитолу и сдал за 9 лямов.
-
Тачку,кторая на среднем фото в 94 году я продал за 3 лимона. Добавил ещё два и купил свою первую ниву.
Да неплохо... и аппарат достойный...
Володя а вот скажи почему у вас в основном спользуете на кабину вездеходов ЗАПОРы ?
Сейчас уже достаточно много иномарок . У них и метал тоньше-легче ?
-
Владимир сколько читаю не могу в толк взять, "Почему переломки?" Что можешь сказать о 6-ти колёске переломке? Ну в смысле двиг+водитель на переднем отсеке, а трансмиссия и ходовка во втором.
-
Почему именно от запора? Да не только-у Камнева например стоит жиговская....
Ну во-первых рамка ветрового стекла более вертикальная и бока не так заужены...А при езде по бездорожью стекло труднее достать лбом.Хотя всякое бывает. У меня друган (у которого шестиколёска)-поначалу поставил кабину от окушки.Поездив годик и настучавшись головой-поменял на запоровскую.
Во-вторых,при езде по лесу я раздолбал не одно стекло.И не чего страшного-у меня в сарае ещё много.... А еслиб было от иномарки....Штанишки бы спали!
P,S. Кусок запоровской кабины в два раза легче аналогичного куска от жиги.
-
И ещё,почему у меня запоровская,а у Кузьмича жиговская?
Просто у нас габариты разные и у каждого своя пропорция.
На моей бы не суразно смотрелась бы его кабина,а на его тачке-моя кабина.
-
при езде по лесу я раздолбал не одно стекло
Веткоотбойники помогли бы. На ГАЗона себе тоже никак не соберусь поставить. Тоже кабина тесноватая - надо в каске ездить..
P,S. Кусок запоровской кабины в два раза легче аналогичного куска от жиги.
Действительно ? Взвешивали ?
-
Веткоотбойники помогли бы.
Да,нееееееее-это моя лень и раздолбайство.... Видите ли в лом выйти и убрать нависшую сухарку...
Действительно ? Взвешивали ?
А чё взвешивать то-с кузовным железом постоянно работаю.
-
Владимир сколько читаю не могу в толк взять, "Почему переломки?" Что можешь сказать о 6-ти колёске переломке? Ну в смысле двиг+водитель на переднем отсеке, а трансмиссия и ходовка во втором.
А можно хотя бы схемку трансмиссии?
Формулу 6х4-не рассматриваю.
-
Владимир привет !! Заглянул на Луноходы - хают нивкину переднюю подвеску. что можешь сказать по этому поводу......
Леонид
Зарегистрирован: 11.07.2008
Сообщения: 295
Откуда: Югра, г.Нягань
Имя: Леонид
Добавлено: Чт 02 Июл 2009 19:45 Заголовок сообщения:
--------------------------------------------------------------------------------
Не надо изобретать велосипед.
На заводе целое КБ работало и всё миминизировало и подгоняло. Потом испытывали испытатели при различных нагрузках и условиях.
Не стоит овчинка выделки.
Проще сделать новую подвеску из треугольных рычагов, чем переделывать эту.
Сразу скажу минусы Нивовской подвески:
1Не защищены резиновые пыльники (кусты, ветки, т.д. все лезит)
2В период распутицы при нуле градусов обмерзают рычаги вледствии чего расходным материалом становится пыльники верхней и нежней опоры. И также большая масса льда на пружинах двух рычагах.
3 Большая масса.Масса на 10 кг меньше чем УАЗовский мост в собранном состоянии. При том что УАЗовский крепче и надежнее.
4 Пространственная компоновка рычагов в которую лезет все что надо и не надо при приодалении бездорожья по лесу.
Удачи при постройке. Выше изложенное это из личного опыта. Я больше никогда не будуиспользовать Нивовскую ходовку.
_________________
Проверено методом научного тыка
-
Что скажу?.... А ни чё не скажу! Ответ находится в каждом моём сообщении-в самом низу. Она ведь (колея) не только бывает у техники,но и в голове....
З.Ы. На весы забыли ещё положить с уазовским мостом рессоры и рулевое.
-
Владимир скажи людям правду.
Все так и есть. Не поверю, что не сталкивался с этими трудностями и минусами нивовоской подвески. Я еще не написал про загиб оси нижнего рычага.
Насчет ПРОВЕРЕНО МЕТОДОМ НАУЧНОГО ТЫКА, всё так и есть. Теория часто расходится с практикой. Если расчитать применяемую тобой конскрукцию от Нивы диаметры полуосей к окружности КРАЗовского колеса, то будешь ошарашен. ЧТо запас прочности вовсе отсутствует. Даже из гаража выезжать нельзя. Но с твоих слов ты успешно эксплуатируешь много лет.
Так что, нужно говорить ПРАВДУ И ТОЛЬКО ПРАВДУ. Существует минусы скажи их, есть ПЛЮСЫ тоже, и ненадо людей вводить в заблуждение.
На том же луноходов.нет эту тему разбирали многократно, что запас прочности у УАЗовской трансмиссии больше чем у нивовской. Описанные вездеходы ИЗ СОВЕТСКОГО (твоего друга) применяют на УАЗовские мосты колеса от УРАГАНА и что он не поставил от НИВЫ????
Уважаемый Владимир ради интереса взвести на весах собранную нивовскую переднюю подвеску целиком и увидите разницу в 10 кг с УАЗовским мостом вместе с рессорами.
Сам не первый год строю, ломаю, переделываю, на своих ошибках учусь, ищю идиальную универсальную конструкцию.
Хотелось бы узнать Ваши ошибки, что бы вы не стали делать в вездеходе или переделали в своем вездеходе. Никогда не поверю, что все в нем устраевает, так как совершенству нет придела. ЭТО БЫЛО БЫ ПОЛЕЗНО УЗНАТЬ ВСЕМ, ЧТОБЫ НЕ ДЕЛАТЬ ОШИБОК.
ВСЕ Благодарны за подробное описание по обдирке покрышек. Уже много последователей этого шинного дела!!! И это большой плюс своими руками сделать покрышку сохраняя семейный бюджет дома.
С Уважением Леонид.
-
Так выходит что я затронул больную тему... Сам никогда на Ниве (да и вообще на росскийских легковых авто) не ездил-и вездеходах с независимой подвеской...
Действительно как часто приходится менять пыльники приводов ? Может у вас среда обитания - это болота (где нет всякого рода тычин и палок) ?
Когда я ездил в лес на Террано -приходилось пыльники менять раз в сезон.... :shocked: :sleepy:
-
Прибавь к этому еще пыльники шаровых опор.
Если конечно один раз в сезон ездить и не при погоде около нуля градусов. В этой теме Владимир показывал фото на сколько погружается вездеход в воду. Обмерзает все кроме пружин и пыльника ШРУСа (если его не провернет или не порвет). Масса льда порядка 50 кг льда. Отстукивать устанешь. В теплое время использования вездехода угрозы только сухостой, мелколесье, ветки (при движении по профилям)
Нежные эти узелы ШРУС и шаровые.
Склоняюсь все же как на УАЗе, РендРовере, Мерседес Геленваген, Тойота ЛендКрузер с зависимым передним мостом и т.д.
-
Леонид, такое чувство что вы пытаетесь обвинить Владимира за его вариант конструкции. Так он вроде не настаивает чтобы все повторяли, а просто делится опытом. А каждый сам решает как делать, да и возможности у всех разные.
Кстати, по запасу прочности примите во внимание и вес вездехода, а не только диаметр колес!
И если я не ошибаюсь то спор между вами идет давно, видать шаина с оковским кузовом не ездит!
-
Я за то что было прозрачно и правда. Я же не скрываю что есть такие проблемы. Читают разные люди и чтобы их не вводить в заблужденние надо и писать как есть.
Я ни когда ни с кем не спорю. Его техника заслуживает похвал. Классный аппарат!!! Но у каждого вездехода есть плюсы и минусы вот про них я и говорю.
Я же не отговариваю людей не делать из Нивовской конструкции - я предупреждаю предстоящих минусах этой конструкции.
У кого что есть, тот из этого делает.
Про свою Окакульку - аппарат нормальный, так же есть плюсы и минусы
Минусы я описывал на луноходов нет (маленький диаметр колеса из за этого плавучесть низкая, и нежная передняя нивовская подвеска )
Плюсы - едет мягко, быстро, комфортно, глотает большие неровности, плавает, экономична...
ТАК ВСЕ ЖЕ ВЛАДИМИР СКАЖЕТ О НЕДОСТАТКАХ СВОЕЙ МАШИНЫ???
или у него их нет???
-
Леонид ,сколько кг разница у задних мостов УАЗ и НИВА ? Себе будеш менять мосты на уазовские?
-
Себе не буду.
Речь идет о колесе диаметром 1300 мм а не 950.
Проще сделать новый вездеход если на мой поставить колеса на 1300.
Для колеса на 1300 уазовский это минимум что я думаю можно ставить, хотя если зайдти на НЯГАНСКИЕ ВЕЗДЕХОДЫ http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=81 то встанет все на свои места. Кто не хочет приходить домой пешком свой выбор уже сделал в пользу запаса прочности УАЗовской трансмиссии.
Каждая конструкция имеет право на существование и заслуживает слов благодарности и восхищения. Я уже который раз спрашиваю ВЛАДИМИРА о его недостатках, возможно изменения в конструкции, а он отмалчивается.
По поводу меня, про колеса я отчет писал, по вездеходу описал его достоинства и недостатки - что тут скрывать. Почему я и хочу узнать в его конструкции слабые места и возможно изменить или переделать в других вездеходах этих недостатков.
-
Леонид .Любому ясно что для вездехода Уазовский закрытый мост лучше открытой Нивкиной подвески ( палки встревают песок лёд пыльники рвутся в этом с тобой все согласны) Так возьми да поменяй на УАЗовский . Другое дело что неустраивает размер ШАИНЫ -хочеш 1300 использовать ,но нивы трансмиссия для них слаба( и в этом с тобой никто спорить не будет.) Видимо для твоих дорог и манеры езды Нивкина подвеска не годится , а у Тырданова годится.
-
Владимир скажи людям правду.
. ЧТо запас прочности вовсе отсутствует. Даже из гаража выезжать нельзя.
С Уважением Леонид.
Лёньчик,приехал я сегодня с рыбалки,почитал твои посты в моей теме.
Подписываюсь под каждым твоим словом!
Возьму сейчас шлифарь и пойду распущу тачку на мелкие кусочки... :cry:
P.S. Просьба:)) в полемику меня больше не втягивать!!!
-
Владимир!
Всё классно, нам нечего делить и резать ничего не надо!
Просто что есть, то есть и об этом тоже нужно говорить.
Каждый идет своей дорогой. Но у одного лучше у другого какие то просчеты - но каждый пытается создать супер ВЕЗДЕХОД.
ЧЕГО Я И ВСЕМ ЖЕЛАЮ.
С УВАЖЕНИЕМ КО ВСЕМ САМОДЕЛЬЩИКАМ.
Леонид
-
Всю жизнь делаю самоделки и каждый раз с надеждой: "Вот сейчас-то построю СУПЕР и будет он ходить везде и всегда", но после первых-же испытаний приходит разочарование и протрезвление - нет таких аппаратов и быть не может. Каждый имеет и плюсы и минусы. Лично каждый должен реально выбрать для себя то, что он хочет построить, только не мечтать о несбыточном, тогда и не будет больших разочарований.
-
На данный момент самый лучший вездеход это ВЕРТОЛЕТ
А стремится сделать ВЕЗДЕПРОХОДИМЫЙ ВЕЗДЕХОД вот форум и дает возможность не одному варится в котел, а видеть какие другие люди вездеходы делают учитывая плюсы и минусы конструкции.
А СУПЕРПРОХОДИМЫЙ ВЕЗДЕХОД всё равно появится если уже не появился по типу ТРОМА 8*8 http://trom8x8.narod.ru/. Отличная проходимость.
-
Вот и начинается сказка про белого бычка: ползает-то ТРОМ хорошо, да только КПД его хреноватое, замучишься ехать на нем до ближайшего болота, а на вертолёте кататься - быстро похудеешь и штаны спадут. Вот и ищи золотую середину, а мы пока будем кататься на своих простых каракатах
-
Вот и начинается сказка про белого бычка: ползает-то ТРОМ хорошо, да только КПД его хреноватое, замучишься ехать на нем до ближайшего болота, а на вертолёте кататься - быстро похудеешь и штаны спадут. Вот и ищи золотую середину, а мы пока будем кататься на своих простых каракатах
Александр пока тема зашла в нужное мне русло вопрос.Если на задней тележке подвеска как у Трома (балансир),но вместо ролика установить цепную передачу на ось колёс? И будут ли проблемы в поворотном механизме или в самих поворотах если на первой тележке одна ось,а на задней две?
-
.Если на задней тележке подвеска как у Трома (балансир),но вместо ролика установить цепную передачу на ось колёс? И будут ли проблемы в поворотном механизме или в самих поворотах если на первой тележке одна ось,а на задней две?
Если не будет ролика между колёс - это уже не ТРОМ, а обычная трёхосная трансмиссия. Все трёхоски ездят без проблем и рулят передними колёсами. Цепная передача мне не нравится. Но ломающуюся раму с тремя осями не сделеешь.
-
Если не будет ролика между колёс - это уже не ТРОМ, а обычная трёхосная трансмиссия.
Принцип остаётся тот же, только вместо ролика на полуоси пара звёздочек. А конструкция балансира как у Странника или Тром,только цепной привод на ось колёс.
Все трёхоски ездят без проблем и рулят передними колёсами. Но ломающуюся раму с тремя осями не сделеешь.
Почему?? Если не тяжело в двух словах.
-
ЗАМУЧИЕШЬСЯ РУЛИТЬ!
-
ЗАМУЧИЕШЬСЯ РУЛИТЬ!
:) Почему?? Ведь диф свою работу выполнит. Возможно радиус немного увеличится. Иль ещё что нить,чего я пока уразуметь не могу?
-
Почему?? Если не тяжело в двух словах.
Сергей, нарисуё свой проект на бумаге и всё увидишь: при повороте средний мост юзом должен сместится в сторону и это ты должен будешь преодолеть рулевым при помощи силы рук.
-
А если поставишь гидрач-постоянно диски на средних колёсах выламывать будет :cry:
-
Сергей, нарисуё свой проект на бумаге и всё увидишь: при повороте средний мост юзом должен сместится в сторону и это ты должен будешь преодолеть рулевым при помощи силы рук.
Вот всегда так,две хороших вещи(переломка,спаренный балансир)а вместе два узла в одну машину не поставить.8х8 как вариант не рассматриваю.
Вывод: делать 4х4 и не парить мозги :)
-
[Вывод: делать 4х4 и не парить мозги :)
Золотые слова говоришь, Сергей!
Изобретать велосипед (схему трансмиссии) не стОит-всё уже изобрели до нас!
-
Для ОХотНИК_89
Нивовская балка у меня целиком вварена и является частью рамы.
А насчёт переломка или нет-уже тысячу раз писАлось-Я ВЫБРАЛ КОМФОРТ!
-
Для ОХотНИК_89
Нивовская балка у меня целиком вварена и является частью рамы.
А насчёт переломка или нет-уже тысячу раз писАлось-Я ВЫБРАЛ КОМФОРТ!
Володя...ну забыл я...ну забыл :) Это фигня,я этот вопрос чуть Александру не отправил,благо вовремя вспомнил,да и аватарка помогла,что у него переломка,а у тебя нет.Так что соррри....
-
Для ОХотНИК_89
Нивовская балка у меня целиком вварена и является частью рамы.
А я всё равно спрошу...:) У тебя ватерлиния где проходит? На Нивовский мост Уазовские рессоры ставил?
-
А я всё равно спрошу...:) У тебя ватерлиния где проходит? На Нивовский мост Уазовские рессоры ставил?
[/quotе]
По ватерлинии>>>>>>>>> смотри выше-фотоотчёт по весенней охоте....
Рессоры я ставил от москвича-с ними больше ход подвески,а следовательно меньше диагоналит.
-
На предыдущей стр. Александр Кузьмич писал что -ломающуюся раму с тремя осями не сделеешь.
Вот трелевочный Тимберджек сделан точно по такой же схеме.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs45.radikal.ru%2Fi108%2F0907%2F52%2F7e50cbbee185t.jpg&hash=e81e093b9c9ec0dd75f598b64ce50db4) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/0907/52/7e50cbbee185.jpg.html)
-
Вот еще небольшая табличка . Думаю многим будет интересна. Хотя это все надобы кудато в справочную.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi039.radikal.ru%2F0907%2F63%2F0531306dbe4et.jpg&hash=2690f534856de7b52c80612ab3a73bb6) (http://radikal.ru/F/i039.radikal.ru/0907/63/0531306dbe4e.jpg.html)
-
На предыдущей стр. Александр Кузьмич писал что -ломающуюся раму с тремя осями не сделеешь.
Вот трелевочный Тимберджек сделан точно по такой же схеме.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs45.radikal.ru%2Fi108%2F0907%2F52%2F7e50cbbee185t.jpg&hash=e81e093b9c9ec0dd75f598b64ce50db4) (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/0907/52/7e50cbbee185.jpg.html)
Олег, я за "базар" отвечаю. Посмотри на пропорции этого аппарата: перелом далеко не по центру и задняя талежка не даёт большого юза при повороте. Эта конструкция почти приближена к обычной трёхосной формуле и гидроусилитель там приличный. А пневматик надо переламывать по средине, что-бы колёса шли по одной колее, это его большое преимущество. Какой-же длины получится пневмоход на колёсах 1300 мм по такой формуле, сколько он будет весить и куда он пролезет в твоих угодиях???
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi150%2F0907%2Fc9%2F528096d64f19t.jpg&hash=fd314e24bbb43ae0931f8d5cee9f0f8e) (http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/0907/c9/528096d64f19.jpg.html)
Таких тракторов у нас было пару штук. Проходимость гораздо лучше гусеничного. На заднюю спарку одевались цепи-гусеницы. Про такую схему трансмиссии интересовался Охотник.
-
Олег, у нас тоже ползают подобные канадские валочные, на твёрдой почве колею пробивают метр глубиной, но на рыбалку на таком не поедешь. В болоте такой утонет, а коротким и лёгким пневматиком его не сделаешь. Хочется человеку построить трехколёску с задней тележкой на балансирах, пусть традиционно рулит передними колёсами (всё легче для руля). Мне интересно обсуждать технику на пневматиках (давление около 0,1 атм.), а не трактора.
-
Володя подскажи,если заварить диф. в кпп Оки и оставить родной шрус на раздатку,в каком месте он чаще всего ломоется?
-
Володя подскажи,если заварить диф. в кпп Оки и оставить родной шрус на раздатку,в каком месте он чаще всего ломоется?
igrgvr, в каком месте ломается сказать не могу..... Т.к. сам ни когда не делал,но то что не терпит-знаю точно!
-
Про такую схему трансмиссии интересовался Охотник.
Олег пасибо. Я уже определился с выбором.4х4.Только пока в думках: переломка или нет.Больше склоняюсь к переломке,так как "комфорт" у меня уже есть.Уверен что такой вид трансмиссии как у Александра мне больше подойдёт для езды по кочкарнику,где окна и провалы от 0,5-1м,а под мхом ещё мерзлота.
-
Сергей, покупай шлем танкиста, у моей нет амортизаторов!
-
Сергей, покупай шлем танкиста, у моей нет амортизаторов!
Александр что помешало установить рессоры? Неужели только вес?Может ещё что нить?Александр что можешь сказать об установке гидроцилиндра?Или всё же лучше не заморачиваться а поставить с ГУР?
-
Сергей, поставишь рессоры, амортизаторы, гидроусилитель - и утонешь! А меня итак передок тонет ниже золотой середины.
-
Сергей, поставишь рессоры, амортизаторы, гидроусилитель - и утонешь! А меня итак передок тонет ниже золотой середины.
:sleepy:
-
Владимир,вы гляжу классный автомаляр!
На Ягуаре кузов как я понял из алюминия?
Вопрос: какой краской красить алюминий,что бы она не отпадывала?
-
Владимир,вы гляжу классный автомаляр!
На Ягуаре кузов как я понял из алюминия?
Вопрос: какой краской красить алюминий,что бы она не отпадывала?
Не надо меня вводить в краску....
Теперь по делу....
Про все краски сказать не могу-тока про автомобильные.
В принципе ни одна держаться не будет-нужен грунт.
Для окраски вездехода можно взять не дорогой грунт из линейки BODY.
BODY 960 -грунт по алюминию,оцинковки и нержавейки.
Наносится толщиной 10 микрон-это один проход краскопультом (дымчатый слой).Но так как он является грунтом кислотником-наносить краску на него не рекомендуется. Для этого через 10-15 мин после его нанесения наносится 2К акриловый грунт. После его высыхания (инструкция на банке) деталь нужно заматовать наждачкой Р 500-Р600 и произвести окраску.
-
Ещё момент забыл....
Перед грунтованием желательно деталь пройтись наждачкой Р280-Р320 и обезжирить антисиликоном от тогоже BODY или любой другой фирмы.
-
Володя , а для постоянного использования на воде(но между использованием хранится на суше) твой рецепт годится ? Мне нужно покрасить люминиевый катамаран педальный "Янтарь 2" четырёхместный, у меня там транец ещё под "Ветерок"-(удобная штука рыбачить и волны не боится).По твоей схеме лодки из люминия у вас красят?
-
Нееееееее,Юра,лодки мне красить не доводилось-не судоходный у нас город.
Вот новые стиральные машинки и холодильники иногда обливаю-кОмерсы при транспортировки поцарапают-товарный вид пропадает.
Я думаю что на автомобиль оказывается такое же воздействие окружающей средой,как и на катамаран-ведь они постоянно находятся под открытым небом..Автоэмали довольно стойкие материалы.Так что думаю проблем не будет-главное соблюсти технологию.
-
http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=342657&t=342605#reply_342657 (http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=342657&t=342605#reply_342657)
Вот форум мотолодка.И как я красил лодку.
-
ZilberGilzen: Ну ты блин-ЭКСТРИМАЛ! Красишь без вытяжки и респиратора 778?
-
Лёха ,ты как то просил сфоткать без переднего колеса.
Вот случай подвернулся.
Три дня под родимой ползал.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi053.radikal.ru%2F0907%2F98%2F737f78509cc2.jpg&hash=81e225bac25c5cf555ecb5a4aef3e72c) (http://www.radikal.ru)
Скоро окрытие осеннего сезона,вот решил сделать ТО.
Да и давно хотел поставить третью точку опоры на раздатку.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi064.radikal.ru%2F0907%2F84%2F3d580acb7f48.jpg&hash=3856e0df14f8b4c796aeedc21a248b9a) (http://www.radikal.ru)
До сегоднешнего дня раздатка держалась через кардан за выход коробки.
Ну вот вроде всё помазал и подтянул-люблю когда тачка стоит в полной боевой......
Ну и ещё чуть-чуть...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi071.radikal.ru%2F0907%2F4d%2F4d69033082fe.jpg&hash=5d2f876559675ba5323920496052095a) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi033.radikal.ru%2F0907%2Ff0%2F04de0bbd88a9.jpg&hash=676a0baf6b9a1d9a0ee9702c03c1ea9a) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi058.radikal.ru%2F0907%2F0b%2F0e1820773431.jpg&hash=e1a1196f90774888ae2fd249c8ab8bbf) (http://www.radikal.ru)
-
Володя как ведут себя подшипники задних полуосей и передней ступицы в процессе эксплуатации? Менял что нить?
-
Подшипники ведут себя хорошо (тихо и смирно) ,ни чего пока не менял.
А вот запорные кольца на полуосях-выпрыгивают-нужно их прихватывать на пару-тройку точек.............пишу это уже третий разззззззз.
-
Подшипники ведут себя хорошо (тихо и смирно) ,ни чего пока не менял.
А вот запорные кольца на полуосях-выпрыгивают-нужно их прихватывать на пару-тройку точек.............пишу это уже третий разззззззз.
Вот поэтому нужна тема"СПРАВОЧНИК ВЕЗДЕХОДОСТРОИТЕЛЕЙ".Типа авто Каменева(Тырданова,Тунгуса..... и автар всё падробно описал,с нуля до завершения постройки.В процессе вопросов редактировать,а вопросы удалять,что бы не засорять справочник.Это помогло бы избежать повторных вопросов.
-
Сергей, на форуме все равны - нет учителей и учеников. Мы здесь тусуемся, чтобы узнать что-нибудь новенького в Мире пневмоходостроения. Каждый должен делать только свой аппарат, исходя из того, по его мнению, что хорошего узнал из опыта других. Нето будут ползать по тайге клоны - прогресс на этом остановится.
P.S. Кам(е)нев - по выражению В.И. Ленина был проституткой революции... А Камнев строил каракаты...
-
Лёха ,ты как то просил сфоткать без переднего колеса.
Вот случай подвернулся.
Три дня под родимой ползал.
спасибо! много ценной инфы!
-
Сергей, на форуме все равны - нет учителей и учеников.
+100! Ни когда не притендовал на роль учителя.........
P.S. Кам(е)нев - по выражению В.И. Ленина был проституткой революции... __7 Троцкий.
-
Володя ,а кардан от КПП до раздатки на шлицевой переделал? Растяжка на раздатке короткая штанга от заднего моста можно резьбовой втулкой концы соединить и регулировать угол наклона раздатки.
-
Да,кардан щас свободно ходит на шлицах. Растяжку заварил намертво,думаю нет надобности в регулеровке.
-
Сначала поправка: растяжка крепится не к мосту, а к раме. Нет смысла делать её регулируемой, ведь реактивные тяги на мостах 2106 не имеют регулировок. На моей 3-я опора стоит уже 9 лет без проблем, только сайлендблоки надо сделать посолиднее:
-
Юра и не говорит что к заднему мосту. Он говорит-тяга от заднего моста.
Не внимательны Вы-Кузьмич!
-
Сначала поправка: растяжка крепится не к мосту, а к раме. Нет смысла делать её регулируемой, ведь реактивные тяги на мостах 2106 не имеют регулировок. На моей 3-я опора стоит уже 9 лет без проблем, только сайлендблоки надо сделать посолиднее:
А к раздатке за что зацепили тягу? :sleepy:
За болтики соединения корпуса? :sad:
-
Сначала поправка: растяжка крепится не к мосту, а к раме. Нет смысла делать её регулируемой, ведь реактивные тяги на мостах 2106 не имеют регулировок. На моей 3-я опора стоит уже 9 лет без проблем, только сайлендблоки надо сделать посолиднее:
А к раздатке за что зацепили тягу? :sleepy:
За болтики соединения корпуса? :sad:
Дима,Я сделал П-образную скобку с ушами под тягу и прикрутил за две шпильки крепления крышки подшипника.
-
Вечер добрый Володя! :smiley:
Хотел узнать,рулевая рейка от 10ки пойдёт? :sleepy:
По случаю досталось. )))
-
Володя, у Вас под рессорами на задний мост швелера по обе стороны (уселение?) оно обязетельно или можно площадки маскарадовские на НИВКИН мост преварить без уселения?
Были-ли у кого-нибудь неприятности с мостами не усилив их ? :sleepy:
-
Дима, у меня была заднеприводная на мосту ВАЗ-2101 с двумя листами Уаз-рессор. За год езды мост загнуло, но один раз пришлось загрузить лося + пайвы с ягодой, ружья, рюкзаки, ехал как без рессор. Надо мост усиливать т.к. рессора крепится далеко от края моста, куда приходится вся нагрузка.
-
Дима, у меня была заднеприводная на мосту ВАЗ-2101 с двумя листами Уаз-рессор. За год езды мост загнуло, но один раз пришлось загрузить лося + пайвы с ягодой, ружья, рюкзаки, ехал как без рессор. Надо мост усиливать т.к. рессора крепится далеко от края моста, куда приходится вся нагрузка.
Александр всё понятно!
Дело к сборке идёт,информация полезная,хочется без переделок!
-
Дима, диски сделал? Всё получилось?
-
Дима, диски сделал? Всё получилось?
Колёса завтра начинаю собирать.
Делал спецовскую обдералку из турбины-шлифовальной и мост крепил вываревал конструкцию. :sleepy:
Ну завтречко нафоткаю и всё раскажу.
Ободрал 3и покрышки начал 4ю.
Хочу укомплектовать колёса,поставить на раму.
Ну а потом с творческим подходом начну ТВАРИТЬ!
Темболее с 1 августа в отпуске.
Фото отчот, и новая тема обязательно будут! )))
-
Дима ты хотел делать раму из профиля 60х80 наверно х3мм. Думаю Володя прав ,из труб с двойным или тройным перепадом в плоскости по высоте плюс поперечные арки ,легче и крепче.У меня ПЛОСКАЯ рама из профиля 60х40х4 . Жёсткости в раме нет никакой. По диагонали крутит раму. Буду усиливать снизу фермой а это лишний вес, но у меня такой вариант (сверху Оковский кузов). Делал другую раму из облегчённого швеллера 100х50х4 длиной 3м. для тракторного прицепа при базе 1800. пришлось вваривать две перемычки и все три сектора усиливать по углам-ещё хуже чем профиль. Вес прицепа получился 480кг,а голую раму вдвоём не поднять. Плоская рама должна быть либо каркасного типа -как у "Ветра" либо она будет очень тяжёлая. Володя, может у тебя есть фото твоей рамы целиком для наглядности , очень интересно посмотреть.
-
Вечер добрый Володя! :smiley:
Хотел узнать,рулевая рейка от 10ки пойдёт? :sleepy:
По случаю досталось. )))
Кажись на 10-ке такая же рейка,что и на 9-ке,думаю пойдёт.
-
Дима, у меня была заднеприводная на мосту ВАЗ-2101 с двумя листами Уаз-рессор. За год езды мост загнуло, но один раз пришлось загрузить лося + пайвы с ягодой, ружья, рюкзаки, ехал как без рессор. Надо мост усиливать т.к. рессора крепится далеко от края моста, куда приходится вся нагрузка.
Да,Дима,мост обязательно надо усиливать. У меня "швеллер" сварен из двух уголков.
-
Володя, может у тебя есть фото твоей рамы целиком для наглядности , очень интересно посмотреть.
Нет ,Юра нэту! Вот нацарапал примерный эскиз.......
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi059.radikal.ru%2F0907%2Fbb%2Fa9482ad521ad.jpg&hash=6fc320e67afcd902b9d466616741a43f) (http://www.radikal.ru)
Да уж! Из карданов значительно легче-я свою голую раму свободно поднимал.
-
Дима ты хотел делать раму из профиля 60х80 наверно х3мм. Думаю Володя прав ,из труб с двойным или тройным перепадом в плоскости по высоте плюс поперечные арки ,легче и крепче.У меня ПЛОСКАЯ рама из профиля 60х40х4 . Жёсткости в раме нет никакой. По диагонали крутит раму. Буду усиливать снизу фермой а это лишний вес, но у меня такой вариант (сверху Оковский кузов). Делал другую раму из облегчённого швеллера 100х50х4 длиной 3м. для тракторного прицепа при базе 1800. пришлось вваривать две перемычки и все три сектора усиливать по углам-ещё хуже чем профиль. Вес прицепа получился 480кг,а голую раму вдвоём не поднять. Плоская рама должна быть либо каркасного типа -как у "Ветра" либо она будет очень тяжёлая. Володя, может у тебя есть фото твоей рамы целиком для наглядности , очень интересно посмотреть.
Юра приветствую!
Я всегда был уверен что проф-труба жоще?! :sleepy:
Ну блин растроилса я! :cry:
Хотя профель ешо нэ купол. :cheesy:
У нас труб карданных сложно найти,если только но делюгу ити ночью! :undecided:
Обмозговать нужно!!! :sleepy:
-
Дима, у меня была заднеприводная на мосту ВАЗ-2101 с двумя листами Уаз-рессор. За год езды мост загнуло, но один раз пришлось загрузить лося + пайвы с ягодой, ружья, рюкзаки, ехал как без рессор. Надо мост усиливать т.к. рессора крепится далеко от края моста, куда приходится вся нагрузка.
Да,Дима,мост обязательно надо усиливать. У меня "швеллер" сварен из двух уголков.
Приветствую Володя! :cool:
Уголок 45 на уселение пустили? :sleepy:
Нуно чтоб стремянки москарадовские подошли!(купленны уже).
А профельная труба не пойдёт? :sad:
А я так уже придумал всё! :cry:
-
Привет Димон!
Мне кажется всё таки швелер лучше,он же всё таки будет облегать чулок. Да и стремянки космичовские коротки тогда будут.
Я здесь напряг мозги (всё что было :cheesy:) и вспомнил-уголок я приваривал пятидесятый,тока у него полки делал по 38 мм.
Сороковой мне как то показался слабоватый.
-
Володя приветствую! :cool:
Как Вы думаете,на покрышке порез 5 см (поподает меж клыками на беговой)
его заштопать проволкой нерж,и заплату с кордом из нутри приклееть.
Така покрышка будет работать? :sleepy:
-
Если между клыками ,то это хорошо. Мне кажется проволку быстро перетрет или она корд прорежет.
В таких случаях я от ободранного клыка отрывал 4 слоя корда-вырезал лепёшку и из нутри пришпандоривал её скобой из 4миллиметрового электрода. На внешней стороне покрышки концы у скобы сводил и прихватывал сваркой.
Такая заплатка переживала сами колёса.
-
На пятисантиметровую дырку тебе,Дима, пару скоб вполне хватит.
-
На пятисантиметровую дырку тебе,Дима, пару скоб вполне хватит.
Понял спасибо за информацию! :smiley:
-
Володя, подскажи про кабину ОКИ,как использовать на переломке.Пока кроме рамки с лобовым икуском крыши ничего не получается.Двери тоже похоже никак не использовать.Планирую кузов резать по стойке двери,на 2 места,итуда ставить дверь заднюю,через нее и залазить в кабину.Все както неудобно получается.Хочется сделать 2-х местную кабину выкинув моторный отсек и 2-й ряд сидений.Есть Вварианты? Поделись.
-
ОЗАДАЧИЛ!...................
Блин,делали у нас из оки,но я чёта подзабыл как там было...........
igrgvr,ты бы фотки выложил хоть чего-нибудь,а мы б коллективным разумом покумекали.
-
Вова, ты забыл, что Лёня Карачев делал кабину из Оки, получилось тяжело и тесно. Лучше брать рамку со стеклом и крышу от запора или жиги, а всё остальное делать самому, иначе вездеход будет плавать как утюг.
-
То чо Лёня делал из оки ,я помню.... А вот как там было-не помню.
Двери по моему он самодельные делал....
Надо было фотать фсё подряд.
-
Диски-волговские на 14 .К ним приварены усеченные конуса из 2мм и вставлены в "бочку" из 1,2мм стали. Диск герметичный-полый.Сам себя держит на воде.
Если вместо диска на 14" взять обойму с 2-мя подшипниками 208 ,к этой обойме приварить конуса широкие ,400 мм что бы между ними было и вставить в бочку 533 диаметром и 440 шириной.
То можно ли всё сделать из миллиметровой стали?
-
Николай Васильевич, такие колеса хорошо делать для переднего на трёхколёску. а приводные колёса садят на полуось или ступицу и тогда лучше использовать родные диски, которые имеют посадочное место и легче и прочнее трудно что придумать.
-
такие колеса хорошо делать для переднего на трёхколёску.
Да,такое и надо. Хватит миллиметровой стали?
-
Нет. Надо 2 мм и еще от ступицы 1/3 усиливать накладкой 2 мм. Посмотри здесьhttp://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=194.0 как сделан диск.
-
Два мм это много. Я делал из полуторки и ещё полуторкой усиливал.
Николай Васильевич, между подшипникодержателями вварена распорная тонкостенная труба.Примерно на полста.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs15.radikal.ru%2Fi189%2F0907%2Fe8%2F7d42d308971c.jpg&hash=47cb8a9bc5c2024faf191ce9c9a9b527) (http://www.radikal.ru)
-
Два мм это много. Я делал из полуторки и ещё полуторкой усиливал.
Николай Васильевич, между подшипникодержателями вварена распорная тонкостенная труба.Примерно на полста.
Конуса выпуклыми сделаны для увеличения водоизмещения,или для разгрузки оси?
-
Для прочности при боковых нагрузках.
-
взять обойму с 2-мя подшипниками 208
А к чему такой максимализм?
Ось на 40мм-это слишком.....
Досдатошно 205 или 305-х подшипников.
-
Я делал ступицу из ураловского колеса, разрезал его ступицу и удлиннил трубой. Ураловскую ось тоже разрезал и удлиннил подкалиберной трубой, которая является упором для подшипника. Внешняя обойма затягиваедся родной гайкой. Для изготовления обошелся шлифмашиной и сваркой, только надо всё сварить соосно...
-
У меня готовая "ступица" уже с подшипниками и осью. Ширина 100мм. Хочу к ней приварить конуса,ну а потом "советская" классика.
Колесо спереди-нагрузки мало ,посчитал раз можно на Ягуаре бочку 1.2мм,то на легеньком и из миллиметрового сойдет. И конуса из него же,под 45 градусов получатся,если "свес" не делать.
-
Выпуклые диски прочнее, подшипник стоит около вилки, меньше нагрузки, водоизмещение больше...
-
если "свес" не делать.
Свес немного нужен-для запорного кольца.
-
Володя есть пару вопросов. :sleepy:
Крепление колеса на ступицу(на шпильки)нужно усилевать? :rolleyes:
И, карданы от автобусов ПАЗ на раму пойдут? :sad:
-
Володя есть пару вопросов. :sleepy:
Крепление колеса на ступицу(на шпильки)нужно усилевать? :rolleyes:
И, карданы от автобусов ПАЗ на раму пойдут? :sad:
Не-е,Дима,я ни чего не усиливал-проблем не было.
ПАЗовские должны пойти-сколько они в диаметре и толщина стенки?
-
Володя есть пару вопросов. :sleepy:
Крепление колеса на ступицу(на шпильки)нужно усилевать? :rolleyes:
И, карданы от автобусов ПАЗ на раму пойдут? :sad:
Не-е,Дима,я ни чего не усиливал-проблем не было.
ПАЗовские должны пойти-сколько они в диаметре и толщина стенки?
Я их ещё не видел но мне сказали,что как зиловские.
Думал,что Вы с ними сталкивались.
Как увижу отпишу!
-
Когда коту делать нехрен,он.......
А я сегодня врезал люк.
Для чего? Фиг его знает...... Для прикола скорее всего....,а может что бы лучше было дичь считать....
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi082.radikal.ru%2F0908%2F6f%2Fb9cf1d07f71c.jpg&hash=221db9bd49cb80b1200b8adaedf9521e) (http://www.radikal.ru)
Короче-чтобы БЫЛ!
-
А я сегодня врезал люк.
Короче-чтобы БЫЛ!
Если ещё снизу врезать, то получится танк :cheesy: 98*8
-
А я сегодня врезал люк.
Короче-чтобы БЫЛ!
Если ещё снизу врезать, то получится танк :cheesy: 98*8
Да, и рыбу можно ёщё считать! )))
-
Володя у Вас на передней подвеске, отбойник верхнего рычага убран,это почему?Он там ненужен?или нет?
Амортизатор тоже, нанужен?
И по задней подвеске,если амортизаторы расположу штатно как на маскараде?Это нормально?Или тоже есть технический подвох?
Хотелось бы узнать,растояние между колёс сколько получилось?
-
Володя Привет !!! Несколько вопросов по поводу последнего фото ...
1. Какое растояние между задними подкрыдками ? Возможно ли двум телам организовать (при большой нужде) спальные места ?
2. Спереди только одно водительское место ? Пассажир в кунге ?
3. Насколько легко ты один можешь один перекатить свой вездеход? Хотя бы пределах метра 2-3 ? В гараже или на земле ? Вообще возможно ?
-
Да, и рыбу можно ёщё считать! )))
Димон,ты на чё намекаешь???
Это типа когда я на дно пойду? ))) :azn: :cheesy:
А теперь о серьёзном: отбойник я убрал,потому что рычаг переставлен в дырки пониже и отбойнику там места нет,но на верхний упор пружины я прикрутил кусок транспортёрной ленты вместо отбойника.
В передних амортизаторах нужды не вижу. А вот задние ставить можно хоть как. Просто у меня там бензобак и по другому ни как. Без них козлит сильно.
Расстояние между колес=106см.
И ещё-пружины передние не родные. Кажись задние от четвёрки-обрезанные.
-
Володя Привет !!! Несколько вопросов по поводу последнего фото ...
1. Какое растояние между задними подкрыдками ? Возможно ли двум телам организовать (при большой нужде) спальные места ?
2. Спереди только одно водительское место ? Пассажир в кунге ?
3. Насколько легко ты один можешь один перекатить свой вездеход? Хотя бы пределах метра 2-3 ? В гараже или на земле ? Вообще возможно ?
1. Ширина "гробика" =90 см. В спальниках вдвоём спим нормально.
2.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi059.radikal.ru%2F0908%2Fa4%2F1c3c229603d5.jpg&hash=10ccc6334d268a1366bbf7e9cc9e182c) (http://www.radikal.ru)
Чик-и уже два! Крепления у меня под второе придусмотренны.Но так как я по натуре волк-одиночка,по этому люблю в лес ездить один. На месте второго кресла своеобразный бар.Кофеёк,колбаска,коньячёк.......
Ну а если с кем-нибудь,то ставлю второе кресло.
3.Тачка катается на ровной твёрдой поверхности раза в два легче нивки-без понтов!
-
Да, и рыбу можно ёщё считать! )))
Димон,ты на чё намекаешь???
Это типа когда я на дно пойду? ))) :azn: :cheesy:
А теперь о серьёзном: отбойник я убрал,потому что рычаг переставлен в дырки пониже и отбойнику там места нет,но на верхний упор пружины я прикрутил кусок транспортёрной ленты вместо отбойника.
В передних амортизаторах нужды не вижу. А вот задние ставить можно хоть как. Просто у меня там бензобак и по другому ни как. Без них козлит сильно.
Расстояние между колес=106см.
И ещё-пружины передние не родные. Кажись задние от четвёрки-обрезанные.
Володя а с родными пружинами плохо будет?
-
Жосткие они,Дима.
-
А задние нивки помягче,они как? :sleepy:
Или колхозить от чего? :sad:
-
Я несколько пар пружин перебрал,пока нашёл нужную жёскость-сейчас уже и не помню.
Ну всё-таки кажется от четвёрки. Они же тоже разные по жёскости бывают.
-
Я несколько пар пружин перебрал,пока нашёл нужную жёскость-сейчас уже и не помню.
Ну всё-таки кажется от четвёрки. Они же тоже разные по жёскости бывают.
А от Оки пружины подойдут? Вроде не жесткие
-
А от Оки пружины подойдут? Вроде не жесткие
Слабенькие от окушки. Я шестёркины(задние) ставил-маловато было.
-
Здравсвуй Владимир !! Я так понимаю у Вас местность достаточно равнинная... Насколько вездеход с ОКовским мотором боится затяжных подъемов ?? Наверное на горах маловато мощности двига ?
-
88*8
-
Здравсвуй Владимир !! Я так понимаю у Вас местность достаточно равнинная... Насколько вездеход с ОКовским мотором боится затяжных подъемов ?? Наверное на горах маловато мощности двига ?
Олег,привет! Да,у нас равнина,если где и бывают тягуны,то не более15 градусов.По асфальту прохожу их на 4-повышенной. А в основном болотА,болотА и ещё раз болотА.....
Иногда приходится переезжать через довольно-таки крутой лог,но как то проблем не испытывал. Хотя иногда не мог взабраться,но в следствии того ,что не хватало сцепления колес с мёрзлым грунтом,припудренным снежком.
Ну,а так что бы на первой-пониженной где то не хватало мотора-не замечал.
ЗЫ Если кому интересно-у меня в мостах коническая пара-43/10.
-
Ну,а так что бы на первой-пониженной где то не хватало мотора-не замечал.
ЗЫ Если кому интересно-у меня в мостах коническая пара-43/10.
[/quote]
Да в том что хватает на понижайке мощности двига я не сомневаюсь... Передаточное ведь огромное..
но опять все это происходит с черепашьей скоростью. А если местность гористая - то в каждую горку на пониженной . Да.. не бывает чудес на свете. Либо мощный - но тяжелый. Либо легкий - но слабый.
-
:undecided: Ну может быть ,Олежик,у вас по всем горкам асфальт проложен-тогда может быть... А так по лесным дорожкам (даже без болот) больше 30-40 км/ч фиг где разгонишся,для этих случаев мощи у меня хватает.
-
Владимир !!!
Сегодня заезжал гости к одному самделкину... Разговаривали... Хочет тоже строить вездеход с ОКовским двигом. вот у нас возник вопрос ... Просвети.
Как ведет себя твой вездеход на воде ? Он утверждает что при мостах нивы (при плавании) может возникнуть ситуация когда (при определенной развесовке) может вращаться только два колеса на одной стороне Т.С. ? И тогда это Т.С сможет плавать только по кругу ? Будь добр проясни сутуаншен ? вообще может ли быть ТАК ? Я оч. сильно напрягал свою извилину и не смог ему ничего вразумительно аргумента привести...
-
Он утверждает что при мостах нивы
Олег,а в чем он видет особенность нивовских мостов? В них стоит такой же диф как и в любых других. За исключением самоблоков,канешна.
Дифер устроен так,что если оба колеса имеют одинаковое сцепление с грунтом (водой,льдом,снегом),то и вращаться они будут с одинаковой скоростью.
И что имеется ввиду под определенной развесовкой? Может быть то, что когда плывешь один и тачка слегка делает крен? Но даже в этом случае она движется в нужную мне сторону ,что трехколеска,что полноприводная.
-
Володя. Олег в самнениях далеть такую тачку как у Вас или не делать. :sleepy:
Хоть бы ролик какой закинули, чтоб ясность внести СОМНЕВАВШИМСЯ людям. :wink:
-
далеть такую тачку как у Вас или не делать. :sleepy:
чтоб ясность внести СОМНЕВАВШИМСЯ людям. :wink:
Лучше не делать! Мне же сказали,что на ней из гаража выезжать нельзя :cry:
Теперь ставлю её только в огороде :undecided: ,про огород то ничего не сказали :azn:
-
Володя,вот преобрёл два кардана на привода.Тоже усиленые.(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Ftpwk0hnrzjdjpuk54h_thumb.jpg&hash=5baf265ddf8a2e825af852e5f6d50d69) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=tpwk0hnrzjdjpuk54h.jpg)
И один подогнали, там креставины без стопорных колец ваабще, :shocked:что там за креставины? :sleepy:Как их покупать?Как москвичовские?или как усиленные без стопорных колец? :sleepy:
-
не хочу тебя расстраивать ,но карданы туфта -надежность и долговечность карданов определяет еще и диаметр шлицевого соединения чем он больше тем лучше
-
Дима,есть крестовины чисто нивовские усиленные,у них стопора чашек-снаружи вилки,а есть нивовские на базе москвичевских-у них стопора внутри. А без стопорв я не встречал.
Что по поводу шлицов....раньше пользовал нивовские с жиговскими крестовинами (первые модели нив),так там быстро вылетали подшибники,а про шлицы такого сказать не могу.
-
За шлицами следить надо,вовремя шприцевать и ходить будет. :laugh:
Посмотрим в ходе эксплуатации. )))
-
Вопрос к Владимиру. Подскажи альтернативу материала для рамы, может быть профильная труба. От будующей нагрузки зависит? Тайги у нас нет, болота,камыш.
-
Извиняюсь за невнимательность :sad:,ответ нашел выше.
-
Доброго времени суток УВАЖАЕМЫЕ !
Володя подскажи если есть какие то грабли. Хочу из дисков вырезать тарелки (внутренние которыми диск крепится к ступице УАЗ. НИВА. ВОЛГА) а к ним уже конуса и далее все так как у ВАС. И планирую конуса делать разной ширины (что бы подогнать вылет диска). Может кто так уже делал.
Угол конусов получится гораздо круче - соответственно должно быть крепче.. наверное и диск должен получиться немного полегче.
-
Доброго времени суток УВАЖАЕМЫЕ !
Володя подскажи если есть какие то грабли. Хочу из дисков вырезать тарелки (внутренние которыми диск крепится к ступице УАЗ. НИВА. ВОЛГА) а к ним уже конуса и далее все так как у ВАС. И планирую конуса делать разной ширины (что бы подогнать вылет диска). Может кто так уже делал.
Угол конусов получится гораздо круче - соответственно должно быть крепче.. наверное и диск должен получиться немного полегче.
Олег,я нечто подобно делал в те далекие времена,когда диск от авто считался бааальшим дифицитом. На станке вытачивал фланцы и к ним приваривал конуса.
Грабли:хреново центровать и проблемы с установкой тормозов.
Есть выше-ретро фотки.
-
Володя, привет. Продолжаю обдирать резину от ГАЗ-66. Кусачки у меня одни, и те остались еще от деда.Объездил несколько магазинов в городе, но таких не нашел.Вот и пришлось на скорую руку смастрячить захват для обдирки резины. Держит мертво. Острую кромочку притупил, чтобы резину не резала.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi080.radikal.ru%2F0909%2F4d%2F60f913328af7.jpg&hash=13a28f5154045205eae68c5c147809e5)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi173%2F0909%2Fb4%2F7d0f3e01fa0c.jpg&hash=71e4926ea4b63696122c6cc2ad4cc344)
-
Держит мертво.
Но только каждый раз закручивать-откручивать..... Ну если ни куда ты не спешишь-то потянет!
-
Вот! Результат сегодняшней охоты 88*8
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi079.radikal.ru%2F0909%2Fcc%2F93f02f94009b.jpg&hash=64c8032109d1a5d989ce94f97dc66f10) (http://www.radikal.ru)
Намотал километров 80,взял курс на домой. Слышу чёта засвистело-заскрипело и запахло гарелым маслом. Глянь,а из раздатки идёт дымок.... :undecided:
Дал остыть-делать нечего,поехал дальше.Не доезжая километра три до дороги,раздался хруст-ПРИЕХАЛИ!
Это всё,что осталось от подшибника. Он давно у меня стоял на особом учете,Но!..... Как всегда наше русское-АВОСЬ :cheesy:
-
Вот! Результат сегодняшней охоты 88*8
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi079.radikal.ru%2F0909%2Fcc%2F93f02f94009b.jpg&hash=64c8032109d1a5d989ce94f97dc66f10) (http://www.radikal.ru)
Намотал километров 80,взял курс на домой. Слышу чёта засвистело-заскрипело и запахло гарелым маслом. Глянь,а из раздатки идёт дымок.... :undecided:
Дал остыть-делать нечего,поехал дальше.Не доезжая километра три до дороги,раздался хруст-ПРИЕХАЛИ!
Это всё,что осталось от подшибника. Он давно у меня стоял на особом учете,Но!..... Как всегда наше русское-АВОСЬ :cheesy:
Да Володя! :shocked:
Неприятность конечно :cry:.А что с ним было нетак,рас он был на особом контроле? :sleepy:
Это привод тросика?Если я неошибаюсь? :smiley:
-
Ну Володя порой всякое бывает,сочуствую конечно,не вовремя прямо в разгар сезона.
-
Володя мы тоже в график не уложились, всё ещё пешком бегаем,не успели доделать работы тоже ещё дофига,полуразобранный стоит.
-
Это не самое страшное. Главное,что крякнул в таком месте,куда можно было подъехать на нивке и подвезти запасную раздатку.А ведь залазил в этот раз чёрти-куда,за несколько серьёзных болот.
Это Димон,подшибник вторичного вала. Без него тачка потеряла ход.А что с ним было нетак,рас он был на особом контроле?
Поменять давно хотел,да всё руки не доходили.
-
Володя мы тоже в график не уложились, всё ещё пешком бегаем,не успели доделать работы тоже ещё дофига,полуразобранный стоит.
Полуразобранный :undecided:-это мягко сказано :azn:
-
Ну если в путь дальний курс держишь, можно и раздатку и полуось в бардачок закинуь. :cheesy:
-
Димарик,в прошлом году тоже ездили всё хотели каробку УАЗовскую закинуть в бордочёк,пока за 12км она не наелась,вот на хрептине потом заносили по очереди. :shocked:
-
У нас один чувак,из соседнего Югорска,17 км домой катал колесо руками,что бы спицы заварить.А колёса у него от ЛТ-157!
-
Димарик,в прошлом году тоже ездили всё хотели каробку УАЗовскую закинуть в бордочёк,пока за 12км она не наелась,вот на хрептине потом заносили по очереди. :shocked:
Это всё потому-что русский мужик, на овось у нас всё! :98?
Зато нас непобедить!!! 7*7
-
Не спорю Володя всяких хватает на белом свете,я смотрю у вас там глухари как дома ходят,а что творится весной на токах??? Ты там как по курятнику ходишь. :cool:
-
Володя , а на проводе спидометра тросик стоял, или колпачёк какой ? Может через рубашку тросика или через втулку шестерни привода спидометра вода попадала?
-
Да Юра,дырка была заглушена. Дело не в этом.Раздатку брал по дешевке,у неё и корпус был варен и подшибник посиневший,и ваще вся раздолбанная. И масло из неё постоянно менструировало.Оно ведь как? Когда строишь тачку -думаешь соберу из хлама ,а если будет ходить-куплю всё новое.Тачка то пошла,а новое купить-жаба давит. Но теперь сам Бог велел.
А так,нивкину раздатку оковским движком ни в жизнь не убить.
-
Володя, привет. По поводу нивской раздатки полностью согласен - агрегат надежный. У меня вопрос : а часто ли ты пользуешься пониженной передачей ? Я на Ниве 5 лет ездил, лазил там, где УАЗик с трудом ходил. И за все это время раза два включал понижайку. А блокировку дифа я и не помню чтобы включал. Надобности не было.
-
DIV, пониженую мы включаем только когда преодолеваем крутые подъёмы (железнодорожная насыпь, берег реки) или когда нужно медленно маневрировать между деревьями, бывает и на тяжелых болотах. Блокировку приходится включать при езде по жидким болотам и при выезде из водоёма
-
Позволю себе с Кузьмичем не согласиться....
Понижайкой я пользуюсь постоянно при езде по лесным дорогам.
Так как при включении пониженной передачи в РК ,скоростя в КПП попадают как раз по середине при включенной повышенной в РК. (Ну ооочень мудро написАл).
Короче бывыает (например) едешь на второй повышенной-движка не хватает,а вкл.первую повышенную-много! Вот при этом вкл.третью пониженную-и обороты и тяга оптимальны.
Четвертая пониженная находится между второй и третьей повышенной. А первая и вторая пониженные-перед первой повышенной. (Во,наплёл! На ночь-НЕ ЧИТАТЬ!)
Резюме:8 скоростей вперёд и 2 назад!
-
Позволю себе с Кузьмичем не согласиться....
Понижайкой я пользуюсь постоянно при езде по лесным дорогам.
Так как при включении пониженной передачи в РК ,скоростя в КПП попадают как раз по середине при включенной повышенной в РК. (Ну ооочень мудро написАл).
Короче бывыает (например) едешь на второй повышенной-движка не хватает,а вкл.первую повышенную-много! Вот при этом вкл.третью пониженную-и обороты и тяга оптимальны.
Четвертая пониженная находится между второй и третьей повышенной. А первая и вторая пониженные-перед первой повышенной. (Во,наплёл! На ночь-НЕ ЧИТАТЬ!)
Резюме:8 скоростей вперёд и 2 назад!
Ну блин Володя Вы даёте! :shocked:
Прегрузил конкретно! :sleepy:
Как спать-то теперь? :cheesy:
-
Володя, привет. Ты прав, в твоем случае расширение ряда скоростей деиствительно оправдано. Иногда бывает, что мощности двига чуть-чуть не хватает и хочется чтобы была промежуточная скорость. В моем же случае, я пришел к выводу, что раздатка будет лишней. Мощи двига 2101- с запасом и 5 скоростей в 9-ой коробке тоже, думаю, достаточно (от КПП 2101 в схеме трансмисии я отказался, т. к. она с небольшими переделками стукуется с двигателем 2101.
-
Володя, привет. В выходные закончил обдирать свое первое колесо. Приступил ко второму. Уже получается. Все больше склоняюсь к мысли, что надо ставить колеса на 1300, но пока то, что есть (от ГАЗ-66). Как считаешь, Володя, какая оптимальная база вездехода, если учесть, что колеса в будущем будут большего диаметра?
-
Володя, привет. В выходные закончил обдирать свое первое колесо. Приступил ко второму. Уже получается. Все больше склоняюсь к мысли, что надо ставить колеса на 1300, но пока то, что есть (от ГАЗ-66). Как считаешь, Володя, какая оптимальная база вездехода, если учесть, что колеса в будущем будут большего диаметра?
Игорь,у меня база на колесах 1300 получилась 2300мм. Думаю больше не нужно,и меньше тоже.
-
Спасибо, Володя. Я тоже пришел к мнению, что база 2300 - в самый раз
-
База, помоему, это расстояние между осями мостов и от диаметра колеса не зависит, разве нет?
-
База, помоему, это расстояние между осями мостов и от диаметра колеса не зависит, разве нет?
Кольт, извини, не знаю твоего имени, но база напрямую зависит от диаметра колес. Дело в том, что я сейчас делаю вездеход на колесах ГАЗ-66 (после обдирки диаметр около метра), но в будущем колеса поставлю на 1300. С метровыми колесами база 2300мм немного вытянута, что немного скажется на геометрической проходимости. А с колесами на 1300мм - в самый раз.
-
И всетаки база величина не зависящая от диаметра колес хотя ее размер влияет на проходимость :angry:
-
Володя подскажите,у Вас на коробке шаровая(там в трупке палец от шаровой)? :sleepy:
НА рычаге всё понятно пока. :rolleyes:
-
Володя подскажите,у Вас на коробке шаровая(там в трупке палец от шаровой)? :sleepy:
НА рычаге всё понятно пока. :rolleyes:
Дима не совсем палец от шаровой.
Это болт-пруток с шариком на конце. Подогнали друганы-как сказали от оки,какая то там хрень из подвески.
-
Володя подскажите,у Вас на коробке шаровая(там в трупке палец от шаровой)? :sleepy:
НА рычаге всё понятно пока. :rolleyes:
Дима не совсем палец от шаровой.
Это болт-пруток с шариком на конце. Подогнали друганы-как сказали от оки,какая то там хрень из подвески.
Дима, привет. Это скорее всего обрезок от рулевой тяги на Оке. Она с одной стороны имеет резбу для рулевого наконечника, а с другой - сферу, которая вставляется в рулевую рейку.
-
Володя подскажите,у Вас на коробке шаровая(там в трупке палец от шаровой)? :sleepy:
НА рычаге всё понятно пока. :rolleyes:
Дима не совсем палец от шаровой.
Это болт-пруток с шариком на конце. Подогнали друганы-как сказали от оки,какая то там хрень из подвески.
Дима, привет. Это скорее всего обрезок от рулевой тяги на Оке. Она с одной стороны имеет резбу для рулевого наконечника, а с другой - сферу, которая вставляется в рулевую рейку.
Игорь,понял спасибо.
-
Володя добрый день.Прошу прокоментировать что не так? Боковина получается "никакая".Ровно зарезаться никак не получается,потом както выравнивается,становится ровно.Утебя сразу идет ровно и красиво.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi068.radikal.ru%2F0909%2Fd5%2Ffcaab316452a.jpg&hash=83ef0ece7d8484ef30ed1e5ae69f3bed) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi054.radikal.ru%2F0909%2F6e%2F213ffbbe269f.jpg&hash=9e83827b250d6e08ec09bf2318acbd9c) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi071.radikal.ru%2F0909%2Faa%2F25bb50d74e3f.jpg&hash=0c57939f0f2a63b997f8236a52b5fa0a) (http://www.radikal.ru)
-
Вот сама дралка
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs19.radikal.ru%2Fi192%2F0909%2Fa5%2F79a6f0ac0c71.jpg&hash=021215a9de719620d5b4aa69748c2bc7) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi159%2F0909%2Fff%2Fa44896794b5f.jpg&hash=039595b9b77e819a91ad33314be42337) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs40.radikal.ru%2Fi090%2F0909%2Fa9%2F9978753bb956.jpg&hash=6a77f5ddd21df973d4b286f4ec2711d7) (http://www.radikal.ru)
-
Володя добрый день.Прошу прокоментировать что не так? Боковина получается "никакая".Ровно зарезаться никак не получается,потом както выравнивается,становится ровно.Утебя сразу идет ровно и красиво.
Ты когда снутри прорезаешь, резать надо не глубоко, максимум 4-5 мм, там три слоя на посадочном только надо перерезать, а потом разрывать клещами тогда попадешь точно между слоями, а если глубоко зарежешься, то повреждаешь нитки и потом получается ... то что у тебя получилось
-
Ты когда снутри прорезаешь, резать надо не глубоко, максимум 4-5 мм, там три слоя на посадочном только надо перерезать, а потом разрывать клещами тогда попадешь точно между слоями, а если глубоко зарежешься, то повреждаешь нитки и потом получается ... то что у тебя получилось
+1!
И ещё-сделай к своим клещам ручки больше,раза в два!
Когда начинаешь зарезаться на посадочном(строго по центру),прикладывай максимум усилия клещами.
Нужно как бы разорвать слои,меду ними есть маленький клинышек резины-вот в него и нужно попасть. Тогда все пойдет.
-
И натяг лебёдкой делай больше, чтобы слои сами начали разрываться, а потом ножом режь равномерно по всей ширине пласта. С одной стороны все время будет добавлятся один слой корда по диагонали, периодически подрезай его.
-
Мужики спасибо!Диагноз точный по посадочному зарезался где-то на 10мм. а потом клещами тянул и "искал" средину.А прорезать надо чуть-чуть и тянуть клещами .Правильно я понял?
-
Мужики спасибо!Диагноз точный по посадочному зарезался где-то на 10мм. а потом клещами тянул и "искал" средину.А прорезать надо чуть-чуть и тянуть клещами .Правильно я понял?
Да, 4-5 мм-3 слоя, строго по середине! и рвать, рвать, рвать! Когда будешь разрывать клещами, то можно немного подрезать резину(чтобы полегче разрывать резину было, ну это как поросенка шкурать), но до первых ниток и очень аккуратно, чтобы их не надорвать
-
А ещё посмотри на разрезе повнимательнее, и увидишь там треугольник из резины. вот в него и надо попасти!
-
Леха спасибо! Рвать-резать могу только в выходные!А уже сейчас в одном месте "горит" хочется с новым подходом продолжить,думаю что теперь все пойдет как надо!
-
И ещё-сделай к своим клещам ручки больше,раза в два!
А ещё лучше заказать клещи в кузнице.Что бы у них "зубы" были в три раза больше.Ну и ручки соответственно.
Я такими,сантимов 15 в начале без лебёдки отдираю.Только по бокам успевай подрезать.
-
И ещё, вместо камеры постивь распорку из чурбака подходящего размера, покрышка будет упираться посадочным местом, не будет амортизировать и елозить, проворачивать будет легче.
-
Александр Кузьмич ,честно не понял куда чурку поставить?Поясните.
-
уважаемый товарищ Тырданов ты у нас профи по колесам ! подскажи на покрышке ( урал колхозник 1200х500х508 ) сколько пучков проволоки на посадочном месте , один или два ???
-
товарищ Камнев ты тоже ясность внеси если знаешь
-
уважаемый товарищ Тырданов ты у нас профи по колесам ! подскажи на покрышке ( урал колхозник 1200х500х508 ) сколько пучков проволоки на посадочном месте , один или два ???
А я почему то всегда считал,что у урала-колхозника колеса на 1100...... Но ни те ни другие не драл.
Зибер наверное знает.
-
Александр Кузьмич ,честно не понял куда чурку поставить?Поясните.
Я из доски что типа этого выпиливал.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs46.radikal.ru%2Fi111%2F0910%2F3b%2Fdd8059c1d90b.jpg&hash=7abe0ecf1535721eff0d31deba039e44) (http://www.radikal.ru)
Когда обрываемый клык уже слегка натянут захватом,заводим эту распорку и дерём. При этом покрышка не деформируется.
-
Володя, возвращаясь к певой странице, хочу спросить : 1.Ты клыки домиком подрезал тем же ножом, или инструмент какой применял ? 2. Какое среднее расстояние между двумя соседними клыками ( или общее количество клыков на каждой стороне колеса ) ?
Добавлено: Извиняюсь, клыки сосчитал - 22 шт. Значит расстояние где-то 135 мм
Добавлено: На моих колесах от ГАЗ-66 (после обдирки внешний диаметр около 1 метра) получилось с каждой стороны по 25 клыков. Думаю, что это много. Может надо как-то уменьшить их количество. Заодно и колесо будет легче. Может еще кто что-нибудь посоветует ?
-
Игорь,я тебе клыки прореживать не советую. У нас некоторые товарисчи оставляли на кразовских по 11 клыков,тоже якобы для облегчения,но при езде на таких колесах(особенно по твердым грунтам и тем более по асфальту),нужно подвязывать нижнюю челюсть-уж шипко трясет.
Домиком подрезал обычным ,но острым ножом.
-
Всем привет!Володя,извини,я опять в твоей теме благодарю всех за подсказки по обдирке колес.Стал с торца зарезаться 4-5мм,потом клещами разрывать и все пошло.В прошлые выходные "выдрал" всего 11клыков,а в этот выходной почти все колесо ободрал.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi116%2F0910%2Fe0%2Fa03a40dc2fb6.jpg&hash=bf7cbe96809cbd5767a7a4e2dc824ca1) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs11.radikal.ru%2Fi184%2F0910%2Fdf%2Fbb8ab22da5a7.jpg&hash=26460df0463879c3f3861ff0543aa9b5) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs42.radikal.ru%2Fi096%2F0910%2Fa6%2F9c882c7cc37e.jpg&hash=218c7f9654a46ca414e69f60e38495bb) (http://www.radikal.ru)
-
Клещи невыдержали
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi133%2F0910%2Fca%2F4bab08b06ebf.jpg&hash=101d31a283a6e916e45dc01786d11186) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi149%2F0910%2F12%2F536280213cb7.jpg&hash=59c72cef7caa11382d51911c7b6f7b6e) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi046.radikal.ru%2F0910%2F79%2Fd83d4318d417.jpg&hash=032cf65705751100df9eabaf034afcaa) (http://www.radikal.ru)
-
Вообще протектор получается достаточно "злой".Мосты жигуля наверно слабоваты для таких колес.Но у вас Нивские ходят и ничего.
-
Всем привет!Володя,извини,я опять в твоей теме благодарю всех за подсказки по обдирке колес.Стал с торца зарезаться 4-5мм,потом клещами разрывать и все пошло.В прошлые выходные "выдрал" всего 11клыков,а в этот выходной почти все колесо ободрал.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs47.radikal.ru%2Fi116%2F0910%2Fe0%2Fa03a40dc2fb6.jpg&hash=bf7cbe96809cbd5767a7a4e2dc824ca1) (http://www.radikal.ru)
grgvr, на фотке явно видно что ты оставляешь пятый слой.
А клещи-захват у меня то же ломались. Все варены-переварены.....
-
Клещи у меня тоже лопнули в этом же месте(видимо слабое место)-заварил до сих пор ходят! А с обдиркой ты чего то не того делаешь! Попробуй драть не с лева на право а наоборот, чтобы подрезанный слой предыдущего клыка отрывался вместе с новым клыком...
-
Получается что нужно сдирать еще один слой?А я его подрезаю и оставляю на покрышке(он в виде таких треугольников)?
-
Получается что нужно сдирать еще один слой?А я его подрезаю и оставляю на покрышке(он в виде таких треугольников)?
Тот который из под клыков лезет ввиде треугольника,это похоже уже шестой получается.
Мля,не умею рисовать на фотках . Короче сантимов десять от посадочного видно как концы корда обёрнутые вокруг пучка и приварены. Вот это и есть 4 слоя.
Не торопись!
-
Позавчера ездил в лес. Опять произошла крупная поломка-накрылся моторчик печки :evil:(ВАЗ 2108-брал новую!).Пришлось всю дорогу лобовое тряпочкой протирать :cry:.
Задолбали уже меня эти поделки нашего автопрома! За 5 сезонов эксплуатации я поменял:
Коммутатор-2 раза
Бабину-2 раза
Стартер
Термостат
Клавишу включения габаритов
Клавишу включения печки
Датчик включения вентилятора
Реле включения вентилятора
А ещё говорят-чавой то наши автомобили хаят?
-
Привет Володя опять сломался, ну уже хоть не крупная, но не приятное это точно,у вас Володя много снега выпало? Мы тоже вчера приехали из леса,всё ни чего,только задняя на УАЗовской вылетает,видать не до конца включается.
-
Мы тоже вчера приехали из леса,
А где фотоотчёт? 3*47 :cheesy:
Да уж! Снежку сёня ночью прилично подвалило!
-
Ведь ты старый волк,такие фотоотчёты не делаются,шутка! Да как обычно пара глухарей,и поговорка (время проведённое на охоте богом не защитывается.)
-
Ведь ты старый волк,такие фотоотчёты не делаются,шутка! Да как обычно пара глухарей,и поговорка (время проведённое на охоте богом не защитывается.)
:azn: Ну тогда хотя бы природу! :undecided:
-
Позавчера ездил в лес. Опять произошла крупная поломка-накрылся моторчик печки :evil:(ВАЗ 2108-брал новую!).Пришлось всю дорогу лобовое тряпочкой протирать :cry:.
Задолбали уже меня эти поделки нашего автопрома! За 5 сезонов эксплуатации я поменял:
Коммутатор-2 раза
Бабину-2 раза
Стартер
Термостат
Клавишу включения габаритов
Клавишу включения печки
Датчик включения вентилятора
Реле включения вентилятора
А ещё говорят-чавой то наши автомобили хаят?
Володя,2с лишним года назад я ездил на 99-й 94г/в. :embarrassed:
Дак вот, я каждый день в неё что то покупал. :cry:
Это РАШИН-АВТОПРОМ :shocked: и с этим нужно смириться! :cheesy: )))
-
Димарик,у меня ВАЗ 21103 2002г дак я в неё уже вложил бог его знает сколько,то корзина то модуль зажиг. с высоковольтными проводами, это же русские ВЕДРОЛЁТЫ!!
-
Володя, приветствую. Я сейчас занимаюсь обдиркой третьего колеса. Советы, которые давал ты и Кузьмич, очень пригодились. Сейчас получается значительно лучше. Мне кажется, их обязательно надо разместить в разделе "Колеса и диски". Знай я эту информацию раньше, делал бы все по-другому. Новичкам эти советы очень были бы кстати.
-
И еще. Кусачки тоже благополучно сломал. Не умеют сейчас делать. А те, что от деда мне достались работают, как ни в чем не бывало.
-
Это РАШИН-АВТОПРОМ :shocked: и с этим нужно смириться! :cheesy: )))
Всегда вожу с собой в запасе бабину,датчик хола,свечи,а коммутатор запасной ваще прикручен рядом с рабочим,только штеккер перекидывай....
Гыыы! Как то мы с Кузмичем ездили на рыбалку на двух тачках-ну ооочень далеко-150км по бетонке. Последние 12км осилили за 8 часов-такая была кака.
И там на озере у него накрылась электроника.
Ерунда-говорит он. У меня запас есть(перед поездкой купил новый комплект),ща поменяем.....
Сменили,а оно оказалось всё дохлое....
Мораль: проверять всё нужно.........Не отходя от кассы!
-
И еще. Кусачки тоже благополучно сломал. Не умеют сейчас делать. А те, что от деда мне достались работают, как ни в чем не бывало.
Кусачки-захват боятся толстых слоев резины. Когда нагрузка уже приличная,а рукоятки ещё не сомкнулись-происходит облом.
В таких случаях я закладывал что-либо между ручками.
-
А мне кажется, причина в том, что делают их где-то в Поднебесной. Те, что от деда остались, хоть и размером поменьше, но выглядят гораздо солиднее и металла в них поболее, да качество металла, на мой взгляд, посерьезнее. Я ими пользуюсь в самом начале обдирки на посадочном месте колеса. Жалко мне их под захват переваривать. Раритет, понимаешь.
-
Мужики!Позвольте вклиниться? По новой заморочился (заболел) вездеходами.Хорошо что инет появился. Вот прочитал про покрышки,(3 телеговских уже есть)Никак не пойму некоторые вещи. Вы в отличие от Зильбергильзена (да простит мне хозяин русское написание) потроха из покрышки не выдираете,а срезаете снаружи вместе с половиной слоев корда,так чтоли?Если так,то какие это имеет преимущества (или недостатки).Как это сказывается на живучести колеса ,его мягкости ,быстрее ли это( по скорости ).На последних фото пучек проволоки,наружный,выдран.А внутренний то пучек по этим технологиям выдирается или как?Если не выдирается,то как тогда покрышка ( через проволоку) прикручивается болтами к диску? Ну и еще...По схеме пока до конца не определился,но пока хочу слепить 3х колеску.Двиг от Урала,коробка и мост от Москвича 2140.С такими колесьями как и где поедет?Не порвет ли мост (полуоси)? Можно ли будет в последствии поставить колеса(ободранные) от Краза-лаптежника?С большими мощностями и тяжелым железом раньше дел не имел.
-
На ВАЗы(не для сборки на конвеер) для магазинов делают запчасти все кому не лень,да ещё и китайцы.Я в Тольятти бывает несколько магазинов объеду или пол рынка исхожу ,чтобы нормальную заводскую деталь купить.Туфты у нас 80%. А в других регионах подальше , 99,9% подделки. Знакомый недавно купил новый стартер на Фольцваген у дилеров за 15 тыс руб. Сгорел в первый же день. Отнёс дилерам -расковыряли оказался китайским,а маркировка Бошевская стоит.Везде засилье дешовым некачественным товаром не только в нашем автопроме. :cry:
-
Кеттнер, а ты не поленись посмотри эту тему сначала и до конца. Здесь обовсем подробно описано: и как диски делать, и как колеса драть ( стр. 6-8). Нюансы обдирки очень подробно описаны на стр.23-25. Это самая подробная тема на Пневмоходах. Удачи.
-
.Двиг от Урала,коробка и мост от Москвича 2140.С такими колесьями как и где поедет?Не порвет ли мост (полуоси)? Можно ли будет в последствии поставить колеса(ободранные) от Краза-лаптежника?С большими мощностями и тяжелым железом раньше дел не имел.
Поедет,но тока по сухому болоту.
Почитай темку "Строим трехколесник из Урала"-там все разжевано!
-
Володя, привет. Вчера кусачки-захват заварил и усилил. Сегодня буду драть до посинения.
-
Вопрос к Тырданову,ну и к тем ,кто знает...У движка Урала поставленного на 3х колеску расход топлива какой?Ну хотя бы ориентировочно,для разных условий эксплуатации,ну или за час?И нще вопрос повторю_не порвет ли полуоси? Диф. заваривать надо или нет?
Заранее спасибо.Ну и в теме про 3х колеску еще вопросики задам.
-
Кеттнер, Ураловскому двигу в аппетите, канеша не откажешь....
Выход? Я думаю только один-ставить один карбюратор.
Трехколесок на Ураловском я сделал несколько штук. Вобщем то нравилась приемистось на этих двигах.
Полуоси не рвал ни разу,а вот кому продавал-у тех бывало,но это из-за их безбашенного стиля езды. И на одной из первых тормоза ставил на хвостовик моста-то же постоянно рвал солнечные шестерни,во время резкого торможения!
Москвичевский мост у меня доверия не вызывает-ставь Нивовский. Я одну техколеску делал на нивовском мосту и урагановских колёсьях (1500х600) и ни чё -выдержал.
-
Спасибо за быстрый ответ.Карб ,когда с движком разберусь,поставлю 1 родной,или от оки искать буду.Мост автомобилисты рекомендовали от москвича,как более крепкий,чем жиговский.А жиговский от нивовского отличается вроде только длинной.Да и мне не достать пока его,ну т.е дороговато.Через месяцок примерно может быть уазкин мост подгонят....Вот есть возможность взять пару колес от краза на халяву,но боюсь,что не смогу разодрать.Но все равно возьму...Запас ,как говориться.... Сейчас думаем из чего дралку слепить.Потренируемся на телеговских,а потом ...вобщем,видно будет.А с телеговскими колесами трехколеска плавает или нет?Опять заранее спасибо.
-
А с телеговскими колесами трехколеска плавает или нет?
Однозначно-НЕТ!
-
А с телеговскими колесами трехколеска плавает или нет?
Однозначно-НЕТ!
если 1065х420х457 то плавает , только под перед надо камеру подвязывать . ураловский двиг тяжелый .
-
если 1065х420х457 то плавает , только под перед надо камеру подвязывать . ураловский двиг тяжелый .
Так можно и к танку камер навязать и он поплывет...
-
Я не точно вырвзился.Колеса у меня 1065х420х457 .С ними на плаву держится хотя бы? А с колесами от лаптехника краза?Делал кто нибудь 3х колеску с кразовскими колесами?
-
Посмотри видео:
iż jedzie po wodzie иж по воде (http://www.youtube.com/watch?v=-7lIZ7NLU0s#normal)
-
И вот ещё:
Заплыв (http://www.youtube.com/watch?v=F0mE7ksgfns#normal)
-
Да Андрей,действительно когда плавает техника это вещь,мы тоже сейчас подумываем о лёгком плавающем каракате,вот типо твоего,если что с твоего будем брать данные,ты не против? а так класно!!!!!!
-
Я не точно вырвзился.Колеса у меня 1065х420х457 .С ними на плаву держится хотя бы? А с колесами от лаптехника краза?Делал кто нибудь 3х колеску с кразовскими колесами?
Естественно он не утонет,тока тебе придется на нем плавать по пояс в гидрокостюме.
-
Да Андрей,действительно когда плавает техника это вещь,мы тоже сейчас подумываем о лёгком плавающем каракате,вот типо твоего,если что с твоего будем брать данные,ты не против? а так класно!!!!!!
Трёхколёски на видео это не мои. Это я просто показал, что на трёх КРАЗовских трёхколёстник может плавать...
А тот который я строю... Я такой делаю первый раз. Такие делали Александр Камнев и Володя Тырданов. Они мои главные консультанты... 3*47
-
На Кразовских, трёхколёска плавает.
И на бел -79 , лёгкая трёхколёска плавает.
Проверяли опытным путём.
-
Всем спасибо за ответы,прочитанным пока удовлетворен.Буду доволен,если хотя бы на плаву держаться будет.Вот только нието не ответил на вопрос-делались ли кем Трез колески на колесах,изготовленных из покрышек Кроза-лаптежника?Если да,то какие особенности(Изготовление,подбор узлов ,Эксплуатация.,проходимость...)Возможно ли поставить такие еолеса на такую сборку:дв.от Урал,угловой колесный редуктор от Урала устновленный на москвичевский мост.
Сегодня были на авторазборке у казаков.Выбор не велик,ацены-пол стоимости новых узлов.Еще вопрос.Делал ли кто на москвичкину коробку ,на входе,самодельный редуктор? Там проситься поставить 1\2.Тогда передаточные будут просто загляденье.И из чего можно собрать такой редуктор? А Вы,кто как думает?
-
Вот только нието не ответил на вопрос-делались ли кем Трез колески на колесах,изготовленных из покрышек Кроза-лаптежника?
Кеттнер ,дык почитай в разделе"Заднеприводные" темки "Трехколесник из Советского".
Автор Тырданов и автор Камнев.
-
Гут,почитаю,если уже не читал.Сегодня был на охоте с "Братхааром".Какие дали? А пейзажи? так и захотелось прокатиться.В пршлом году еще с колесами были,а в этом-безлошадные...Ну да ничего.думаю,что с Вашей и божьей помощью строительство осилим,и где нить через годик прокатимся.А могет и быстрее! С уважением.
-
Делал ли кто самодельный редуктор? Там проситься поставить 1\2.Тогда передаточные будут просто загляденье.И из чего можно собрать такой редуктор? А Вы,кто как думает?
Делал я как то давненько самопальный редуктор с ПЧ 2,5. Шестерни подбирал от большегрузных машин.
Тогда на помойке их было в изобилие.
-
Шестерни то я как нибудь подберу,вот только с каким модулем их искать и отчего?И еще проблема-смущает входной вал КПП Москвича.Как на него шестерню посадить? Сейчас изучаю ДРЫН (у нас их так называют)(пусть конструктор не обижается) Камнева.ВПЕЧАТЛЯЕТ. 4*4 :98? Жрет наверно немеряно? :angel:Тока мне такую пока не осилить,и не прокормить. :embarrassed:Я вот думаю,что и той ,что я задумал бигзин ведрами подавать придется :laugh:
-
Вот только нието не ответил на вопрос-делались ли кем Трез колески на колесах,изготовленных из покрышек Кроза-лаптежника?Если да,то какие особенности(Изготовление,подбор узлов ,Эксплуатация.,проходимость...)Возможно ли поставить такие еолеса на такую сборку:дв.от Урал,угловой колесный редуктор от Урала устновленный на москвичевский мост.
Вот на этой странице много фоток именно такой трёхколёски. Только на ней мост от Нивы.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=263.20 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=263.20)
-
Ну это не та конструкция,на 2 головы ниже.Колкса вроде "телеговские".МОНСТР Камнева наверно и колеи не чувствует,когда едет? 88*8
-
Совсем ты нас запутал... Сформулируй какую ты схему трансмиссии хочешь?
-
Схему и компоновку выбираю.Я уже писал,что с авто зап частями дел не имел.Уже есть в наличии:Мотоцикл Урал,мост и коробка от Москвича,и 3 колеса 1065х420х457.Пока рассматривались 2 схемы.1) двиг.- кардан-москв.коробка(лучше спромежут. редуктором на входе)-кардан-мост.
2) двиг.-кардан-угловой колесный редуктор в блоке с мостом.Вариант1 дает большой выбор передач,Приличный кузовок .
Вариант 2-более простая конструкция.несколько меньший вес(ЭТО ВАЖНО),но почти полное отсутствие кузовка.Хотелось бы ,чтоб аппарат вез 3-4 челов с рюкзаками до мест охоты.Так же чтоб передвигался уверенно по лесным грязным и заросшим дорогам и мху на болоте.По полям и лугам знаю,что поедет.
-
Герою форума-Тырданову.Хотелось бы узнать,на Вашем "ТЫРДАНчике" от чего колеса? И еще,где то тут встречались фотки Похожего агрегата на неободранных(так мне показалось) колесах от телеги Кировца.И что? и ездит? нормально?...С уважением.
-
на Вашем "ТЫРДАНчике" ..С уважением.
+1 СУПЕР 1*11 1*11 1*11
-
Нажми на эту ссылку.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=263.20 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=263.20)
Там вариант номер 2. И кузов там нормальный и колёса ободранные Кразовские... И передаточное трансмиссии получается приличное, тянуть будет как трактор. И плавает... И охлаждение Ураловскому мотору принудительное сделано...
-
Тезка,поясни что за вариант №2??? На сколько я понимаю,ты Камнева вариант имееш в виду? Ты его делал? Расскажи,поподробнее.По пересеченке как ходит?
-
Схему и компоновку выбираю.
2) двиг.-кардан-угловой колесный редуктор в блоке с мостом.
Вариант номер 2 Это я имею в виду схему трансмиссии. Да это вариант Камнева. И этот вариант подробно расписан в моей теме "Строим трёх колёстник из Урала" Мне маленько осталось доделать и буду проводить ходовые испытания.
А на вопрос как ходит по пересечёнке... Даже не знаю, что тебе ответить... На такой технике нужно поездить... У трёхколёсок у всех примерно одинаковая геометрия. Можно пофантазировать... Представь две трёхколёски: Размеры колёс, ширина, длинна, вес, максимальная скорость всё одинаково. Но на одном движок от мотороллера Муравья а на другом от Урала. Вопрос: Если на них загрузить по 3 человека по 50 кг. груза какой из них по пересечёнке уверенней поедет??? Ответь на вопрос. Ты как думаешь?
-
Кстати,Андрей, подскажи пожалуйста,кто может проконсультировать по покрышкам? Наконец то нашел от Лапотника.2 шт. Но они очень старые,давно видно валяются. Лысые.Наверно с коммунистических времен. Хотелось бы узнать,можно ли из них колеса сварганить. Корд выдержит ли? Может он уже сгнил? Может ты сталкивался с такими старыми покрышками? Или ссылочку на кого, или адресок?....Ответы хочу знать заранее,т.к.нужно будет сначала договориться,прежде,чем забрать(они на охраняемой территории).Да и вытащить их пока не знаю как-они в яме,а на технике к ним не проехать метров 30.
-
Володя как думаешь из профиля 60*30*1.5 сваренного вместе раму как у тебя можно делать?Получится квадрат 60*60 подгонять детали рамы для сварки намного удобней чем из трубы,да и карданов я не найду точно.
-
Володя как думаешь из профиля 60*30*1.5 сваренного вместе раму как у тебя можно делать?Получится квадрат 60*60 подгонять детали рамы для сварки намного удобней чем из трубы,да и карданов я не найду точно.
Ну как бы квадрат 60х60 не плохо,вот только стенка 1,5 мм смущает.........
За то в средине получается 3мм! И ещё если эта трехмиллиметровая средина будет расположена вертикально,то прочность получится не хилая.ИМХО.
А что скажут другие участники сообщества?
-
Всё было бы не плохо, но когда будешь сваривать профиля, их неизбежно поведёт и быдет у тебя кривая рама. У профиля металл хуже, чем у карданов. Выводы делай сам...
-
Какой диаметр и толщина карданных труб? Продают такую трубу или подобные? Много чего из профиля варится-чтобы не вело в месте сварки двух деталей есть технология равномерной обварки и кондуктор. Баги варят из труб в кондукторе, иначе сикась на кось будет.
-
Всё было бы не плохо, но когда будешь сваривать профиля, их неизбежно поведёт и быдет у тебя кривая рама. У профиля металл хуже, чем у карданов. Выводы делай сам...
А если поочередно с одной и с другой стороны проваривать?
Димарик должен наложить своё резюме. :police:
-
Какой диаметр и толщина карданных труб? Продают такую трубу или подобные? Много чего из профиля варится-чтобы не вело в месте сварки двух деталей есть технология равномерной обварки и кондуктор. Баги варят из труб в кондукторе, иначе сикась на кось будет.
Диаметр карданных труб - 76 мм, толщина газоновских - 2,5 мм, зиловских 3.5 мм.
-
профиль 60*30 сам по себе хорош, но вся проблема в стенке 1,5 мм. Саму раму не погнет а будет вырывать всю крепежку которая к ней приваривается, лучше взять профиль40*40 со стенкой 3 мм чем 60*30-1,5, у меня была стенка 2мм и то вырывало. карданы покупать не обязательно, сейчас продаются холоднокатанные бесшовные трубы по цене 50000 за тонну, любых диаметров и стенок, стали там: от 10-45 )))
-
Да,Лёха,согласен с тобой на все сто!
Рама это становой хребет вездехода и делать из полуторки-это большой риск!
-
профиль 60*30 сам по себе хорош, но вся проблема в стенке 1,5 мм.
[/quote]
Я тоже считаю, что 1,5мм для стенки мало. Минимум 2,5мм. И то в местах, где привариваются поперечины для раздатки, или коробки, я бы приварил дополнительные накладки из пластин толщиной 2мм.
-
Мнение общества понятно,будем искать трубы!
-
Я планирую использовать трубу квадратного сечения 50*50 стенка 2,5мм. Буду делать пространственную конструкцию. Наметки есть, но пока только в планах. Вот дообдеру 4-е колесо, диски состряпаю (См. "Колеса ГАЗ-66, диски ГАЗ-69" в "Колесах и шинах"), вот тогда и начну творить. Вот только зима на носу. Не успеваю я до морозов. А на морозе резина дубеет - драть тяжеловато.
-
Какой диаметр и толщина карданных труб? Продают такую трубу или подобные? Много чего из профиля варится-чтобы не вело в месте сварки двух деталей есть технология равномерной обварки и кондуктор. Баги варят из труб в кондукторе, иначе сикась на кось будет.
Всё верно!
Сваривая по технологие нечего некуда неуведёт!
Я тоже сначало хотел из профиля делать,но карданной трубе доверяю больше.
-
Какой диаметр и толщина карданных труб? Продают такую трубу или подобные? Много чего из профиля варится-чтобы не вело в месте сварки двух деталей есть технология равномерной обварки и кондуктор. Баги варят из труб в кондукторе, иначе сикась на кось будет.
Всё верно!
Сваривая по технологие нечего некуда неуведёт!
Я тоже сначало хотел из профиля делать,но карданной трубе доверяю больше.
Дима, тебе и флаг в руки! Открой тему по науке сварки, проведи мастер-класс. Сообщество будет тебе премного благодарно. Я понимаю, что у тебя с временем напряг, но много шишек набито и много металла загублено нами, делитантами в сварном деле.
-
Дима, тебе и флаг в руки! Открой тему по науке сварки, проведи мастер-класс. Сообщество будет тебе премного благодарно. Я понимаю, что у тебя с временем напряг, но много шишек набито и много металла загублено нами, делитантами в сварном деле.
Гыыыыыыыыыыыы! У меня вчера такая мысля проскочила,да постеснялся Димку обременять глупыми вопросами. :cheesy:
-
Да я так скромный сварщик:embarrassed:,всё на собственных ошибках. :cry:
По сварке водопроводных сетей, с водичкой приходится варить. :sad:
-
Дима а можно вопрос. Чем и какими электродами ты варил выпускной коллектор. В сварочном деле есть правило... Толщина свариваемого металла должна быть толще электрода.
http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=v0au7xsowf7b1sq9ux5q.jpg (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=v0au7xsowf7b1sq9ux5q.jpg)
-
Дима а можно вопрос. Чем и какими электродами ты варил выпускной коллектор. В сварочном деле есть правило... Толщина свариваемого металла должна быть толще электрода.
http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=v0au7xsowf7b1sq9ux5q.jpg (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=v0au7xsowf7b1sq9ux5q.jpg)
Сваривал непосредственно полу-автоматом,проволока обмеднённая 0,8 толщина.
-
А я варил переменкой, электродами МР- 3С. тоже не плохо получилось.
-
А я варил переменкой, электродами МР- 3С. тоже не плохо получилось.
Не то что не плохо,а очень даже хорошо!
Все несущие конструкции,втом числе раму,свариваю только электродами,т.к эта сварка считаерся прочней чем полу автомат.
А уж тонкие всякие вещи,удобнее сваривать полуавтоматом,ну и газосваркой тоже.
-
Прочитал все 29страниц. Молодцы все! Машинки замечательные. Тоже надо колОса бОльшего размера. Есть типа т150 но 16слоев. Надо заняться самовнушением. Предобдирочная саморелаксация.
-
Если,Костя, колеса делать большего размера,то и мосты то же бОльшего........а меня это уже не устраивает.
У Т-150 колеса ,как мне кажется, то же на 1300.
-
Т150колеса-1300-530-635. У меня с нс16. Вес192кг
-
Доброго всем дня и творческих удач!!!
Хочу спросить у "форумчан"Вашего мнения.
У меня "трехколесник" с Ураловским двигателем, Но я пришел к решнию, что на два цилиндра надо ставить и два "выхлопа", так как по ним можно судить о работе каждого, Конечно это утяжеление, но "чуть", а преимуществ вроде-ба поболе. а может я и не прав??
-
У меня тоже двигатель от тяжелого. Цилиндры по моему регулируются каждый по отдельности т.е. при регулировке работает один с другого снят насвечник соответственно выхлоп будет от одного.
-
У меня "трехколесник" с Ураловским двигателем, Но я пришел к решнию, что на два цилиндра надо ставить и два "выхлопа", так как по ним можно судить о работе каждого,
Если двигатель работает нормально то без разницы сколько у него глушаков... А вот если один цилиндр не работает, то чтобы определить какой из них я пережимаю резиновые патрубки которые идут от воздухофильтра к карбюраторам по очереди. Если цилиндр не работает хоть совсем патрубок зажми ни чего не изменится. А на рабочем цилиндре чуть прижать сразу слышно, что движок заглохнуть пытается. Вот и всё разбирайся с тем который не работает.
А бывает такое что свеча дуркует и движок что называется "троит". Чтобы определить на каком цилиндре, а не тупо менять обе свечки. Я делаю так: Откручиваю крышку зажигания и смотрю на катушку зажигания точнее на разрядники которые на катушке. Если на каком нибудь разряднике проскакивает искра то на этой стороне свеча и барахлит. Выкручиваешь, Очень важно... Сразу выкидываешь (чтобы не возить с собой заведомо не исправную свечу) Вкручиваешь новую и погнал дальше...
-
Огромное спасибо вем за консультацию. Надо обдумать.
-
Володя,хочу оставить задний мост Нивский как есть-пружины,тяги и т.д.Утебя сделано на рессорах,Дима делает тоже с рессорами,чем плохо с пружинами?
-
Володя,хочу оставить задний мост Нивский как есть-пружины,тяги и т.д.Утебя сделано на рессорах,Дима делает тоже с рессорами,чем плохо с пружинами?
Думаю,Игорь,у тебя появятся некоторые проблемы.
Во-первых чашки пружин стоЯт практически на краю чулка,а он (чулок) входит во внутрь диска.Тогда тебе придётся делать нулевой вылет диска,а это повлечет новые проблемы.
Во-вторых куча тяг,которые тоже надо куда то привызывать.
В-третьих пружинам в кузове(раме) нужны ниши....
Короче-гемор.
-
Володя,спасибо за разьяснение,оказывается все просто(только сам почемуто недодумался?).
-
Володя,карданные трубы мне не светят,на мет.базе безшовных нет,говорят дорогие и не пользуются спросом,есть 64мм.диаметром и стенка 3,5мм. со швом.Следующий размер уже83мм.диаметр и стенка 3,5мм.Хотелось бы твое мнение,прокатит ли 64мм. со швом для рамы аналога Ягуара?
-
Володя,карданные трубы мне не светят,
А почемууууу? У нас много у подворотен и зилков и газонов брошенных стоит...
Я когда свой строил,бросил клич друзьям и клиентам,дык меня завалили карданами.До сих пор 3 штуки валяются.
По поводу шовных,Игорь, я думаю лучше всё-таки взять 83мм. Уж слегонца проиграть в весе,но за-то не очковать за прочность.Рама всё-таки!
Я не сантехник,но по моему ещё 76-тая бывает.....
-
.....спят усталые игрушки :sleepy: :sleepy: :sleepy: :cheesy:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F5m2gj1d19zx9diqju1d3.jpg&hash=cc7814192b3f588b1270a7ac985e2919) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=5m2gj1d19zx9diqju1d3.jpg)
-
Адеяло и подушки ждут ребят... А кто то видео обещал когда снега будет сантимов 50. А на фотке уже больше чем пол колеса, а диаметр Вашего колеса мы знаем.
-
А кто то видео обещал когда снега будет сантимов 50.
Андрюха,какое нахрен кЫно? Морозы ниже сороковника ,уже целый месяц,не отпускают :afro:
-
Володя а знаешь как у нас мужики говорят которые на пенсию собираются... Патцан сказал- сделал... Не сделал-еще раз сказал...
Добросовестно ждём.... С НАСТУПАЮЩИМ! :wink:
-
визёт же камуто:)........снега по пояс:)......а мы ещё этого добра невидели:)..... завтра новый год встречать на дваре сухо как в пустыне и +7 за бортом:).....
-
Уважаемые "форумчане"!!!!!
Поздравляю всех с Новым годом!!!!!!!!!!!!
Позвольте пожелать Новых свершений,удач, идей и их воплощений, да и всяческих благ!!!!!!!
-
Володя будь добр дай размеры своего - согласно рис.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi060.radikal.ru%2F1001%2Fd3%2Fe99cfbbf0791t.jpg&hash=a5451340188f8e042fe9f7f8f2080f22) (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1001/d3/e99cfbbf0791.jpg.html)
-
Владимир Николаевич,(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fh08s49b1f27frw5157o_thumb.jpg&hash=6a25ae2659e7e165e5dd819686799a42) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=h08s49b1f27frw5157o.jpg) а здесь вроде шов сварной? Может не заморачиваться поиском кардана , а просто состыковать?
-
Владимир Николаевич,(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fh08s49b1f27frw5157o_thumb.jpg&hash=6a25ae2659e7e165e5dd819686799a42) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=h08s49b1f27frw5157o.jpg) а здесь вроде шов сварной? Может не заморачиваться поиском кардана , а просто состыковать?
Андрей,привет!
Да, у меня там сварено встык. Трубы в этом месте газоновские. Если сомневаешся в прочности-кинь пару накладок.сверху и снизу с продольными швами,но думаю в этом необходимости нет. Два сохатых проверяли.... :wink:
-
Володя будь добр дай размеры своего - согласно рис.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi060.radikal.ru%2F1001%2Fd3%2Fe99cfbbf0791t.jpg&hash=a5451340188f8e042fe9f7f8f2080f22) (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1001/d3/e99cfbbf0791.jpg.html)
Олег,привет!
Мля! Чуть твой вопрос не пропустил....хорошо Кольт следом запостил.
Комп включаю редко-работай завалили,были праздники.........,а какой пьяный русский не любит быстрой езды.....? 88*8 А после работы до поздна доделываю свой очередной аппарат,как сейчас принято говорить: Z-проект :cool: :azn:
По существу : внешний габарит=2050 ,Внутри соответственно=1050 ,расстояние по центрам труб=365 мм. (карданы=76мм)
А теперь мой вопрос: а тебе зачем ???????? :rolleyes: :cheesy:
-
Прикидываю минимальный габарит с колесами ВИ-203. У тебя ведь тоже не попадает в колею УРАЛА ? И нужно ли ЭТО на колесах шириной 600 мм?
-
А после работы до поздна доделываю свой очередной аппарат,как сейчас принято говорить: Z-проект :cool: :azn:
А ещё меня тихушником называют :lipsrsealed:
-
Лёха, я рядом живу и впервые слышу. Наверно это шутка?
-
Лёха, я рядом живу и впервые слышу. Наверно это шутка?
Ну да,Кузмич,живем-то мы в одном городе,а вот был ты у меня...... :undecided:...Эт тогда,по-моему, ещё Колчака погнали...... :wink:
Неуже-ли меня кто-то может упрекнуть ,что я слова на ветер бросаю? :shocked:
-
Владимир николаевич ваш авторитет самодельщика со стажем не прерикаем,слову вашему верим железно(а как еще можно у самоделкиных только железно),но хотелось бы хоть пару слов,хоть чють-чють приподнимите занавес этого всерх секретного пожекта
-
бы хоть пару слов,хоть чють-чють приподнимите занавес этого всерх секретного пожекта
Сегодня купил шланги в систему охлаждения,на этой неделе буду испытывать.
-
бы хоть пару слов,хоть чють-чють приподнимите занавес этого всерх секретного пожекта
Сегодня купил шланги в систему охлаждения,на этой неделе буду испытывать.
Кузьмич! А не заслать ли нам казачка? )))
-
Владимир николаевич а как давно строите свой zпрожект? помнится гдето на форуме в писали что время нето,что стали стар для новых самоделок,наверно форум вас сподвиг на новое строительство?
-
Этот темнушник сто раз себя в грудь колотил, землю жрать обещал, что строить больше не будет, но видать слаб он характером, сломался... Чего то опять построил... Будем ждать официальных испытаний!!!!
-
у нас в городе тоже есть один мастер -но он не публичный не знает что такое компьютер,дак ему 74 года ,2 инфаркта ,и сейчас начал новый проект хочет какие то новые идеи внедрить у него за жизнь тоже несколько десятков самоходок сделано
....а сколько таких на земле русской
-
О блин что тут ! :shocked:
Что Володя?Начал строить! :sleepy:
Я нездержался с воскресения на понедельник по ночи вырвался,поползал по целяку!
Да мля такой зверюга !
Поснемать не получилось темно.
Вот фотка,(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fbrnbk7vhhvrv79ewh02_thumb.jpg&hash=d27aae81a7dd809b1dbf3bf07a602fbb) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=brnbk7vhhvrv79ewh02.jpg)в 70-80см снега (глубжн ненашол)без блокировак идёт на первой передачи негрузясь,в след вступал по колено проваливался!
-
Димарик он не начал а уже заканчивает,и молчал все время.
-
Димарик он не начал а уже заканчивает,и молчал все время.
Дык блин пусть простовляется! 867* За тихие движухи! 7*8?
Владимар Николаевич не попонятиям это! :wink:
-
Скоро-скоро испытания!
Дык блин пусть простовляется! 867*
Налью ВСЕМ!
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs17.rimg.info%2F49080b769544821657ef8efbd00c60f7.gif&hash=c1475bbe075e926c55db65ec973307cf) (http://smiles.33b.ru/smile.145562.html)
-
Интересно кузов какой будет? :sleepy:
-
Сегодня с родственником,наконец-то,произвели испытание аппарата.Результаты превзошли все наши ожидания! Работал устойчиво на всех режимах. Система охлаждения со своей задачей справилась.
Родственнику аппарат очень понравился,по этому он забрал его продолжать испытания дома.
Фоток в данный момент нету,по-этому выкладываю только схему-чертеж.
http://s43.radikal.ru/i102/1001/52/57db99ac02d4.jpg (http://s43.radikal.ru/i102/1001/52/57db99ac02d4.jpg)
Надеюсь я ни кого не обидел,прошу сильно не пинать.....
С НАСТУПАЮЩИМ СТАРЫМ - НОВЫМ ГОДОМ ! С уважением ко всем, Тырданов Владимир.
-
Интересно кузов какой будет? :sleepy:
Вот так Вова зло шутит над "больными" тачкостроителями...
Дима, а кузов-то у нового аппарата тоже алюминиевый ха-ха...
-
систему охлаждения вижу, а где же колеса? или гравицапу изобрел?
мля не вижу смайлов! где они???
-
Интересно кузов какой будет? :sleepy:
Вот так Вова зло шутит над "больными" тачкостроителями...
Дима, а кузов-то у нового аппарата тоже алюминиевый ха-ха...
Зато работает на самом экологически чистом топливе.
-
Володя, такой апарат надо всем опробывать!!!!!! Буду в Советском, заеду обязательно, опробуем.
-
Я больше не буду!
Сегодня решил покорить целик на своей(настоящей) тачке....
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi168%2F1001%2F71%2F978d76639b7ct.jpg&hash=20d921fb42350b0b20e5347782fad652) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1001/71/978d76639b7c.jpg.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi195%2F1001%2F60%2F9eea8c88c3aft.jpg&hash=f6812c8e9838b6c0dd79168a283fe51d) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1001/60/9eea8c88c3af.jpg.html)
Получился полный облом! Уже не едет!
Это вам не Буран.
-
Интересно кузов какой будет? :sleepy:
Вот так Вова зло шутит над "больными" тачкостроителями...
Дима, а кузов-то у нового аппарата тоже алюминиевый ха-ха...
Точно алюминевый! :shocked:
И неодного ПРОФИЛЯ! :wink:
-
Я больше не буду!
Сегодня решил покорить целик на своей(настоящей) тачке....
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi168%2F1001%2F71%2F978d76639b7ct.jpg&hash=20d921fb42350b0b20e5347782fad652) (http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i168/1001/71/978d76639b7c.jpg.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi195%2F1001%2F60%2F9eea8c88c3aft.jpg&hash=f6812c8e9838b6c0dd79168a283fe51d) (http://radikal.ru/F/s001.radikal.ru/i195/1001/60/9eea8c88c3af.jpg.html)
Получился полный облом! Уже не едет!
Это вам не Буран. .
Ни какой это не облом не поедет по нашим снегам колесная техника ,временами и буран вообще не едет.
-
извините что вмешиваюсь но может колёса поставить шире и по диаметру больше
-
такой снег по плечу к700 резине
-
Колёса побольше - значит мосты побольше; мосты побольше - значит мотор побольше, а потом и раму побольше, да и кабину к такой тачке надо побольше. Что-то речь пошла совсем про другой вездеход...
Петро, а у вас что-то маловато снега, как видно на видео. У нас сантимов 70 пухленького. Я завтра для интереса попробую на своём покататься.
-
Дядя вова ты меня просто уморил своим аппаратом))))) это кстати самый лучший вездеход,принял продукт работы сего аппарата и море по колено,да с юмором у вас в советском все путем.
-
Получился полный облом! Уже не едет!
Это вам не Буран.
Что ж это за снег у вас такой особенный?
Что, и даже пробивать не идет?
странно это... :lipsrsealed:
И еще.
Если бы все ж делал новый вездеход, то какой?
Каким вот ты видишь для себя идеальный вездеход?
Ну тока на реальных, конечно, железках.
:undecided:
-
Колёса побольше - значит мосты побольше; мосты побольше - значит мотор побольше, а потом и раму побольше, да и кабину к такой тачке надо побольше. Что-то речь пошла совсем про другой вездеход...
Петро, а у вас что-то маловато снега, как видно на видео. У нас сантимов 70 пухленького. Я завтра для интереса попробую на своём покататься.
[/quo видео с прошлого года. нынче не ездил .стоит на приколе. ждём ледохода. а по снегу едет только применает проверено даже по пухлеку
-
видео с прошлого года. нынче не ездил .стоит на приколе. ждём ледохода. а по снегу едет только применает проверено даже по пухлеку
-
Что ж это за снег у вас такой особенный?
Да уж! Особенный,на словах не передашь......,но я тебе скажу-вкус.....списифический!
-
Дядя Вова! А какого давление в шинках что на фото по колено в снегу? Еще шипит из вентиля или еле дышит?
Енто я к чему спрашиваю, у меня хороший знакомый ездили вдвоем на Хищнике, к себе в избу. Зимник только две трети пути. Остальное целик. Резина трекольная. Второго уехали, седьмого обратно. Так вот ентот хищник... ведь идет на лопухах падла.
-
Лучше трекольных (2а слоя), в этом размерном диапазоне (1300мм) для снега, думаю ни чего нет.
-
Еще шипит из вентиля или еле дышит?
Костя,я затрудняюсь определить давление по таким признакам (еслиб работали смайлики-была бы УЛЫБКА).
А если серьезно,то в шинах 0,2 очка было. А это значит что "лепёшки" нет совсем.
Хотя попробывать-то надо было приспустить.
Седня Камневскую загоняли в целик-у него пошла!
Но такая езда,имхо,дорого стОит.
-
Здравствуйте!! Извиняюс, что влезаю на форум.Как надеюсь я понял правильно - у Вас сначала огромная страсть к созиданию вездеходов и только потом переход к охоте. У меня наоборот -сначала охота и рыбалка и сосем недавно нашел Ваш форум. У нас в Архенгельске строились только пневматики. Не устраивает в пневматиках следующее:1) нет возможности на общих основаниях с простым транспортом следовать по дорогом общего пользования.2)нет продольной устойчивости аппарата на дороге.3) караката строится в независимости от количества пассажиров - только на передвижение в основно по прямому бездорожью, передвижение даже по незначительным горушкам - проблема. Ваш аппарат устраивает по всем перечисленным параметрам. Закончу в этом году с катером и на следующий год начинаю подготавливать материал на свой вездеход. По катеру возможно создам немного своих страниц. Надеюсь при постройке на помощь старожилов и есл, что доеду до ДИмарика.Всех поздравляю со всеми наступившими праздниками. На новогодние каникулы у нас были морозы и на охоту и рыбалку не выезжал. надеюсь дадут отгулы и в конце февраля охоту по перу благополучнозакроем.
-
Здравствуйте!! Извиняюс, что влезаю на форум.
Деменин,ну зачем же так,"влезаю" ? Вы гармонично вливаетесь-добро пожаловать!
Архангельчане на форуме лидируют!
-
По треколовским колесам: я сколько не шарился по торговым компаниям торгующим треколом 1300х600х533 везде указывают 4 слоя корда, 2 слоя нет нигде.
-
Треколовские 4-х слойные то сезон не ходят,2-х слойные тогда на один выход?
-
Треколовские 4-х слойные то сезон не ходят,2-х слойные тогда на один выход?
Кто такое сказал, Трекол ходит и не один год, пока лысым не станет, качество резины на высоте!
-
Деменин,ну зачем же так,"влезаю" ? Вы гармонично вливаетесь-добро пожаловать!
Архангельчане на форуме лидируют!
[/quote]
Нас Казанских на форуме мало, но мы в тельняжках (смайлики тоже не работают, блин)
-
Видео 5-ти летней давности, первые шаги Ягуара:(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.rutube.ru%2Fimg%2Fsp1.gif&hash=c257340538490d624219cf5911b360cc) (http://rutube.ru/tracks/2933768.html?v=0f42068bf3feaf022367d04c0942976c)
-
Испытание лебёдки в деле: (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.rutube.ru%2Fimg%2Fsp1.gif&hash=c257340538490d624219cf5911b360cc) (http://rutube.ru/tracks/2933775.html?v=79dc972b18068fe6ec30960ac81fc9d4)
-
Привет всем! все выходные драл колеса, вот подумал а что если на грунтозацепах которые получаются после обдирки сделать поперечные конусные вырезы до первого слоя,вот на фотке я нарисовал
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F213734.jpg&hash=ddfd05d1ae09b7f2ab6f1ed6b4c010d6)
Дядя вова как думаешь? мне кажется колесо будет еще легче сминатся и тогда твой вездеход пойдет по снегу и по очень жидкому болоту.
-
Привет всем! все выходные драл колеса, вот подумал а что если на грунтозацепах которые получаются после обдирки сделать поперечные конусные вырезы до первого слоя,вот на фотке я нарисовал
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsavepic.org%2F213734.jpg&hash=ddfd05d1ae09b7f2ab6f1ed6b4c010d6)
Дядя вова как думаешь? мне кажется колесо будет еще легче сминатся и тогда твой вездеход пойдет по снегу и по очень жидкому болоту.
Ну так попробуй-попытка,Вова ,не пытка!
-
Хантас, только прорезай не ножом, а латунной гильзой 16 или 12 калибра в дрели, чтобы прорезы были закругленными и недопускали резкого перелома корда
-
Спасибо Александр кузмичь за подсказку так и сделаю и наверно таким способом можно и клыки домиком подрезать.
-
Посмотрел!
Бережете , вы технику , Владимир Николаевич. :wink:
-
А я хотел бы посмотреть примеры экстремального стиля езды от тех, кто недоволен бережным стилем. Поначалу тоже гонял как бешеный, но насадил шишек на своей дурной башке, поломал пару раз раму и рулевой редуктор, тут и остепенился. По нашим "дорогам" быстро не разбежишься и много времени не выгадаешь, а показушные гонки по ровному полю не снимали.
-
Посмотрел!
Бережете , вы технику , Владимир Николаевич. :wink:
Это,Азат,не самые "лучшие" кадры ; самые лучшие кадры остались за кадром :rolleyes:
Кто ж знал-то,что придётся выставлять на всеобщее обозрение..... В большенстве случаев в говнянке бывает вломы переобуваться в болотники и вылазить из сухого и теплого кабинета.
-
Я один раз с крутого склона в озеро сьехал на скорости, хапнул мордой воды, и типа поплыл, а морда все глубже и глубже под воду уходит,да в ней пару мешков рыбы, нерассчитал: "аэродинамика" как у подводной лодки, вода в салон и т.д.. Ладно костюм,типа болотники-штаны по подмышки на лямках. Заглушил и выскочил в аккурат ,получилось чтоб не набрать. Всплыл. Я его на берег отбуксировал. С тех пор в воду заезжал медленно, и чтоб сьезд поположе был.
-
Посмотрел ролик "лебедка в действии" и увидел знакомую грязь, в которой вездеход не проваливается и одновременно не едет, один раз в такую чачу заехал и выбрался только за счет вращения рулем, иначе ни как. Причем пристает к колесам здорово, после неё плавал минут 20 по озеру так и не смог её отмыть ))) а на покршках медленно но едет.
-
Это весенняя глина,которая "отошла" день-два тому назад. Будь она чуть жиже,или погуще-проблем бы не было. По такому зимнмку мы проехали 15 км и тока в одном месте-в горочку тачка не пошла. Такая же хрень и с перемешенным торфом бОльшой глубины. Протектор заштукатуривает-колесо получается лысое.
-
Одалевает меня один вопрос!
Если в снегу на нивкиной трансмиссии по серьёзному(с хорошим буксом) покрутить ободрыши от лаптя, сдюжит она, т.е. нивкина трансмиссия, а в часности палки приводов? По возможности обьективно.
-
Одалевает меня один вопрос!
Если в снегу на нивкиной трансмиссии по серьёзному(с хорошим буксом) покрутить ободрыши от лаптя, сдюжит она, т.е. нивкина трансмиссия, а в часности палки приводов? По возможности обьективно.
самопал, посмотри ролик, это тоже Тырдановская предыдущая тачка, трансмиссия такая-же + гранаты, которые тоже терпят. Торфяник намного сильнее нагружает чем снег: (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi1.rutube.ru%2Fimg%2Fsp1.gif&hash=c257340538490d624219cf5911b360cc) (http://rutube.ru/tracks/2921364.html?v=cf25e9f5e8b6d3235f392a038086d382)
-
Я это к тому, что на камерах 1300 за 10 поездок, порвали уже 3 шт. палки от 0-9 и это на камерах и весе в700кг. (примерно).
Буквально сегодня, заехав на озеро(воды со снегом на льду по колено) проехав по этой субстанции метров 30, хорактерный щелчок,ХРУП и домой, еле- еле на одном передке по своему следу, а вгору, токма на задней передаче, передом ехать в гору отказывается вот и чешу репу по поводу этой ходовки.
-
Чего-то я не понял, если сломали привод а возвращались на передке, то получается и задок у вас тоже на приводах... Ты немного опиши свою трансмиссию, чтобы хоть что-нибудь сообразать можно было, или тему свою открой
-
Я это к тому, что на камерах 1300 за 10 поездок, порвали уже 3 шт. палки от 0-9 и это на камерах и весе в700кг. (примерно).
Буквально сегодня, заехав на озеро(воды со снегом на льду по колено) проехав по этой субстанции метров 30, хорактерный щелчок,ХРУП и домой, еле- еле на одном передке по своему следу, а вгору, токма на задней передаче, передом ехать в гору отказывается вот и чешу репу по поводу этой ходовки.
А что у вас за трансмиссия? :sleepy:
-
Подвеска вся независемая( аля Ферсон), все 4 кулака от 9и , шрусы тоже от неё же(длинные), так же дифы 09, на них звёзды, вообщем вся на цепях, ДВС и КПП Ока, расположение ДВС штатно, т.е. поперёк. вот, как то так.
Тему создавать незачем это так, проходной вариант, в постройке планируется сразу 2е машины одна на покрышках 1500 типа Ураган, а вторая на 1200 (ви-3) вот на второй, ходовка от нивы ( использование как техпомощ) всё есть в наличии вот и гложат сомнения по нивкиной ходовке под ободрыши лаптя.
Размеры колёс, уже в ободраном виде.
-
вот и гложат сомнения по нивкиной ходовке под ободрыши лаптя.
КТО НЕ ВЕРИТ,ТОТ САМ СПОСОБЕН ОБМАНУТЬ! Это не я сказал. :cool:
самопал,то что написано во втором посте данной темы(больше года назад),до сих пор ни чуть не изменилось. Как тока я что-нибуть порву сразу отпишусь,не люблю понтоваться. А наматываю километров за сезон,ох как не мало!
Делать своего Ягуара я начинал как бы и не очень-то давно-7 лет назад :rolleyes:.
А как много воды утекло. Я тогда нивкину подвеску-то с трудом нашел,не говоря уже о чечках от джипика какого-нибудь.....
Не было в то время ни компа ни инета,тем более.
Я до сих пор бы ,наверное,думал что лучше её(нивкиной ходовой) нет,пока бы мне сын в приказном порядке не установил инет. Благо он у меня работает доктором по компам.
А какие сейчас возможности? Если бабосы позволяют,делаешь заявочку,отправляешь манимани и не успеешь глазом моргнуть-железки у твоих ног!
По-любому следующюя тачку делать буду на более серьёзных комплектующих.
Чего и всем желаю!
ЗЫ А про восьмеркины чечки ни чего сказать не могу-не пользовал..........
-
Какое отношение имеет к данной теме первая строка твоего поста, да ещё жирным шрифтом?
Если внимательно прочёл и уловил суть моего вопроса, реч шла в большей степени о сорваных палках шруса от девыятки, а они тобиш палки, одинаковой толщины с нивкиными. Поэтому и задал вопрос в твоей теме не потехи ради, а истины для.
-
Какое отношение имеет к данной теме первая строка твоего поста, да ещё жирным шрифтом?
самопал,это не для тебя! :angel: Это для некоторых 0*) 0*) 0*) :wink:
Просто есть у нас такие кадры-им хоть ссы в глаза,а они:божья роса!
-
Какое отношение имеет к данной теме первая строка твоего поста, да ещё жирным шрифтом?
самопал,это не для тебя!
принято.
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs002.radikal.ru%2Fi200%2F1002%2Fbb%2F576cf73c136ft.jpg&hash=9bc88ccd79366805c6b9b64986a557a2) (http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1002/bb/576cf73c136f.jpg.html)Николай ,приветствую. Ты не про этот вездеход говориш- тоже вроде с Елатьмы.Выглядит здорово,в стиле рэтро. Палки рвёт которыё трубой или которые прутком, один и тот же или любой по кругу?Должна быть какаято причина. Может понижения не хватает.
-
Привет Юра.
Точно, именно про этот аппарат идёт речь. Юр палки рвёт прям по шлици, то у наружной гранаты, то у внутренней. Пришол я к выводу такому; палки с магазина, скорее всего сталь не та, т.е. левак.
Сегодня буду лечить, из уазкиных карданов (передних) изготовлю привода, приварив флянци карданов, к гранатам думаю сдюжат . Передаточное просчитано нормально, на 1ой примерно 2 км. в час, а вообще прёт как танк по любому снегу, вот токма палки....., но думаю карданами проблема эта решится.
-
Толково придумал. Тут желательно чтоб вертикальная ось поворота кулака проходила через крестовину или как можно ближе к ней,иначе флянец крестовины больше складывается. По идее сепаратор и должен находится на этой оси,тогда корпус гранаты укоротить с учётом этого. Может собрать дополнительную проставку на крестовине и двух флянцах т.е. к наружной гранате кардан крепить через две крестовины.
-
. Тут желательно чтоб вертикальная ось поворота кулака проходила через крестовину
Это само собой.
-
Владимир Николаевич, чет не разглядел где у тебя заливная бензобака?
-
Владимир Николаевич, чет не разглядел где у тебя заливная бензобака?
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs55.radikal.ru%2Fi147%2F1003%2F98%2F7c59216e7fa4.jpg&hash=acbec852762244f535cbb5789b822920) (http://www.radikal.ru)
-
Я так понял перепаивал?
-
Да! Москвичевский хобот опаял-открутил,а на его место от жиги горловину вырубил и припаял.
-
Владимир, здравствуйте.
начал обдирку колеса Вид-201, 34 грунтозацепа, обнаружил что внутренний пучёк обёрнут 2-мя слоями корда :angry: как быть? У вас такие были?
-
Вова, ты простишь меня, я вперёд влезу.
Миша, вариантов слойности сколько угодно. Если на верхнем пучке 4 слоя, а на нижнем - 2, то лучше обдирать таким способом, как это сейчас делает yleo: сначала выдирать потраха, а потом сверху обдирать резину. Процесс немного трудозатратнее, но колесо получится праеильное
-
Для меня это не вариант, нет возможности ( , я стал так делать : после того как клык подорван где-то на 10 см от посадочного, оставляю ещё пару слоев на боковине. Получается как стандартное ,правильное колесо.
-
Правильное решение!
-
Владимир, здравствуйте.
начал обдирку колеса Вид-201, 34 грунтозацепа, обнаружил что внутренний пучёк обёрнут 2-мя слоями корда :angry: как быть? У вас такие были?
Миша я тут как-то рассматривал внимательно строение покрышки и обнаружил, что вокруг внутреннего пучка тоже обернуто два слоя, а после обдирки остается четыре. Разгадка в том что внутренние два слоя оборачиваются вокруг внутреннего пучка, а наружние 2 слоя оборачивают оба пучка, вот их то мы и режем когда попадаем в резиновый клин. а у тебя как? после обдирки 2 остается?
-
Да, Лёха, если по стандартной схеме идти, то остаётся два слоя, покрышка при этом будет я так думаю очень лёгкой, но в тоже время очень хлипкой. Поэтому оставляю 4-е слоя , а мягкости хватает ведь у ВИД-201 и расстояние между клыками больше чем у ВИ-3.
P.S. На покрышке значёк в виде заглавной прописной буквы "Д"
-
Да-уж.Валик внутри :'(. Хотя чертеж гдето был-порыться нужно в бумагах.
Володя, если не трудно, покажите чертёжик )
-
Миша,глянь тута.... http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=469.msg10748#msg10748 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=469.msg10748#msg10748)
-
Спасибо ,Володя, до этого просто не видел .
-
Володя, а что скажешь по поводу рейки от Оки, она слаба ? или же пойдет на брата Ягуара?
-
Миша, ты серьезно про ОКОрейку? Глянь на неё внимат. (Николаич, сорри, что поперед батьки)
-
от советского информбюро![/size]
сегодня в четыре часа утра, "япония" вторглась в советский...... 88*8
Короче,привалило счастье! Вот оно! Задний мостик от Сузуки Джимника.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi214%2F1003%2F9e%2F975cf50c0269.jpg&hash=ee8a5c4ad3494423dcdcd53e071b0306) (http://www.radikal.ru)
Хочу поблагодарить настоящих МУЖИКОВ: Анатолия (ВИТИМ),который состыковал меня с хорошим Человеком во Владике.
И Алексея (Лёха),которому "досталось на орехи" больше всех. Так как к нам из Владика нет возможности напрямки организовать доставку,он приеха в Е-бург за 60 км,снял с поезда Владик-Москва эту железочку(68кг) и перегрузил на моё направление.
Ещё раз огромное вам спасибо!
По мосту: полную разборку ещё не сделал,но один тормозной барабан сдернуть успел.....по износу колодок и тормозного барабана,складывается такое впечатление,что данный девайс прошел (ну это если переводить на наши железки) тыщь 3-5! :shocked: Износ-нулевой!
Крутил за флянец хвостовика,хотел поймать зазор......-еле-еле ощутимый!Ни каких люфтов.
Они,что там узкоглазые-делают машины ,чуть-чуть поездят и сразу выбрасывают на помойку или в Россию отправляют? :cheesy:
Короче-хеппи энд! :angel:
-
Короче,привалило счастье! Вот оно! Задний мостик от Сузуки Джимника.
...
По виду прям как жигулёвский, ну на крайняк Нивский...
А внутри чего??
-
Пожалуйста! :angel:
Девиз: Весенний сезон на новой тачке!? 88*8
-
Ооо дело пошло! :) японские чечки стали осваивать! глядишь скоро и передний мост у себя замените на джиминюговский! :) а потом и до двигателя дело дойдет!
-
Короче,привалило счастье! Вот оно! Задний мостик от Сузуки Джимника.
...
По виду прям как жигулёвский, ну на крайняк Нивский...
А внутри чего??
Фотки потрохов моста выставлены в теме: Полноприводный вездеход с мостами сузуки, на 6-ой странице.
-
По виду прям как жигулёвский, ну на крайняк Нивский...
А внутри чего??
Нееее ,Сегрей,при более детальном рассмотрении,даже снаружи-он заметно отличается от нивкиного. Выглядит более коренастенько. И всё-таки четыре сателлита,это вам не хухры-мухры! :undecided: )))
Ооо дело пошло! :) японские чечки стали осваивать! глядишь скоро и передний мост у себя замените на джиминюговский! :) а потом и до двигателя дело дойдет!
Всё могёт быть ,Егор! Вот как войду во-вкус..... Пути Господьи не исповедимы. :angel:
-
Фотки потрохов моста выставлены в теме: Полноприводный вездеход с мостами сузуки, на 6-ой странице.
Анатолий,где-то встречал фотки,как ты адаптировал фланец этого хвостовика под рашенкардан. Как я понял,фланец ты снимал....,а с каким моментом обратно закручивал?
Пожалуйста! :angel:
Девиз: Весенний сезон на новой тачке!? 88*8
Нет,Лёх,к весенней я не успею подкотить этот мостик под Ягуара. А уж за лето точно сделаю. Ведь диски на задок придется новые загибать. Да и колёсики новые дерануть не помешало бы....
-
джиммиковские мосты -это мечта ...поздравляю
-
"япония" вторглась в советский......[/size] 88*8
На какую сумму контрибуция?
-
"япония" вторглась в советский......[/size] 88*8
На какую сумму контрибуция?
Смотри в личке.
-
джиммиковские мосты -это мечта ...поздравляю
Спасибо Иваныч!
Ещё нахожусь в состоянии эйфории :huh: :cheesy:
-
Володя, с удачной покупкой тебя. Ну теперь дело пойдёт. Об одном прошу, чтоб обо всём и во всех подробностях на форуме, а то нам это тоже , надеюсь, в будущем предстоит. :wink:
-
Но сначала это дело надо обмыть 867*
-
Вот расковырял сегодня японумать. Некоторый визуальный анализ.
Нивкина и джимкина шестерни.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi130%2F1003%2F14%2F778d8ac70a6f.jpg&hash=e746fd27ff04f1ab0bfbdf4d235aa3ee) (http://www.radikal.ru)
У нивки длинна зуба 26мм у джимки 33мм.
Это полуоси.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs60.radikal.ru%2Fi170%2F1003%2F6c%2F0a1d67279527.jpg&hash=f05c482446a3bef9bbf27096cb7f9fb2) (http://www.radikal.ru)
Кстати у японца шлицевая входит в грибок тока на половину,ну или процентов на 60 .Это на фотке видно.
Ещё раз был приятно удевлён износом деталей,вернее его отсутствием. :huh:
-
Но сначала это дело надо обмыть 867*
Ай молотца! :laugh:
КРАСАТИЩА! 1*11
А с передним редуктором как поступиш?Вот тудать тоде такой!!! :rolleyes:
Или по передаточным всё свподает? :sleepy:
-
Володя, блин, раззадорил. Аж слюни потекли.
-
Володя, сколько стоит такой мост?
-
Володя, сколько стоит такой мост?
В личке.
-
Но сначала это дело надо обмыть 867*
Ай молотца! :laugh:
КРАСАТИЩА! 1*11
А с передним редуктором как поступиш?Вот тудать тоде такой!!! :rolleyes:
Или по передаточным всё свподает? :sleepy:
Щас в передке ,как и в задке 4,3 стоит. Поставлю 4,1. У этого японца 4,0909090909.......... Это почти 4,1 !
Больше переделывать ни чего не буду-запаса прочности мне тепереча хватит.
На следующюю тачку подберу что нибудь чуть-чуть по-мощнее. Пока еще не определился.
Благо "ОКНО" на восток прорублено!
-
Николаич, мостик на рессоры поставишь? Или может откажешься от архаичной конструкции?
-
Николаич, мостик на рессоры поставишь?
Да,Толя! В этой конструкции радикальных изменений делать не буду.
И не подводила меня эта конструкция ни разу,особенно при вывозке рогатокопытных.
Толя,ты пропустил мой вопросик в посту N 671. Ответь пжалста!
-
Николаич, мостик на рессоры поставишь?
Да,Толя! В этой конструкции радикальных изменений делать не буду.
И не подводила меня эта конструкция ни разу,особенно при вывозке рогатокопытных.
Толя,ты пропустил мой вопросик в посту N 671. Ответь пжалста!
Я фланцы не снимал, инфу по моменту на этой гайке не нашел в литературе. Откручивай динамометрическим ключём - поймаешь примерный момент затяжки
-
Володя, а зачем фланец снимать. Сделай переходную шайбу.
-
Володя, а зачем фланец снимать. Сделай переходную шайбу.
Чтобы просверлить под нужный размер
-
Володя, а зачем фланец снимать. Сделай переходную шайбу.
Чтобы просверлить под нужный размер
а оттеск на бумаге никак ?
-
Николаич, мостик на рессоры поставишь?
Да,Толя! В этой конструкции радикальных изменений делать не буду.
И не подводила меня эта конструкция ни разу,особенно при вывозке рогатокопытных.
Толя,ты пропустил мой вопросик в посту N 671. Ответь пжалста!
Я фланцы не снимал, инфу по моменту на этой гайке не нашел в литературе. Откручивай динамометрическим ключём - поймаешь примерный момент затяжки
Момент отворачивания значительно выше момента затяжки, на сколько ? - одному богу известно.Я бы эту япону гайку не трогал, а сделал бы переходную шайбу. Как то вот так
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs003.radikal.ru%2Fi201%2F1003%2F44%2Fd9cd38356522.jpg&hash=c109bd79046bb95d3fb437015a99d29c)
-
Можно эту шайбу приварить к флянцу кардана а к флянцу хвостовика прикрутить, японскую гайку лучше не трогать. Наверно на хвостовике распорная втулка , при вторичной затяжке должна немного ужаться и пятно контакта сдвинется.
-
Момент отворачивания значительно выше момента затяжки, на сколько ? - одному богу известно
У японцев очень высокое качество резьбовых соединений и момент на отворачивание выше обычно на 10-15%, а на наших точно одному богу известно. Я открутил и закрутил несколько тысяч японских болтов и гаек и в 99% при откручивании - сначала щелчёк, дальше от руки откручивается болт или гайка.
Можно эту шайбу приварить к флянцу кардана а к флянцу хвостовика прикрутить, японскую гайку лучше не трогать. Наверно на хвостовике распорная втулка , при вторичной затяжке должна немного ужаться и пятно контакта сдвинется.
Всё нормально будет с пятном - ничего никуда не сдвинется.
Мужики не делайте проблемы из элементарной операции - ни разу, при замене сальника хвостовика на японцах, не пришлось регулировать главную пару
-
Володя, это инструкция для ВАЗовского хвостовика. Если твой редуктор также устроен то и моменты наверно примерно такиеже. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При ремонте редуктора заднего моста необходимо устанавливать новую распорную втулку, если были заменены картер редуктора, шестерни главной передачи или подшипники ведущей шестерни. Если указанные детали остались прежними, то распорную втулку можно еще использовать.
Вставьте ведущую шестерню в картер редуктора и установите на нее внутреннее кольцо переднего подшипника, маслоотражатель, сальник, фланец ведущей шестерни и шайбу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Чтобы не повредить сальник при запрессовке, его необходимо запрессовывать не до упора, а на глубину 2-0,3 мм между торцом картера редуктора и наружной поверхностью сальника.
Наверните на конец шестерни гайку и, застопорив фланец ведущей шестерни, затяните ее (о моменте затягивания см. далее).
Регулировка подшипников ведущей шестерни
Рис. 4–73. Динамометр 02.7812.9501: 1 — подвижной указатель; 2 — указатель ограничения крутящего момента; 3 — корпус; 4 – рукоятка; 5 — стержень с наконечником, вставляемым в переходную втулку гайки крепления фланца ведущей шестерни
Для ограничения осевых смещений ведущей шестерни под рабочими нагрузками очень важно создать в ее подшипниках предварительный натяг в заданных пределах. Натяг контролируют динамометром 02.7812.9501 (рис. 4–73), замеряющим момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни.
Моментом сопротивления проворачиванию определяется степень затягивания подшипников. Он должен быть 157–198 Н·см (16–20 кгс·см) для новых подшипников и 39,2–58,8 Н·см (4–6 кгс·см) для подшипников после пробега 30 км и более.
Затягивать гайку фланца нужно моментом 117–255 Н·м (12–26 кгс·м), периодически проверяя динамометром момент сопротивления подшипников проворачиванию ведущей шестерни.
Рис. 4–74. Проверка предварительного натяга подшипников ведущей шестерни: 1 — динамометр 02.7812.9501; 2 — картер; 3 — переходная втулка
Для проверки момента сопротивления наденьте динамометр на переходную втулку 3 (рис. 4–74), установите указатель 2 (см. рис. 4–73) ограничения момента на деление шкалы, соответствующее 196 Н см (20 кгс·см), и рукояткой 4 сделайте несколько оборотов по ходу часовой стрелки. Во время проворачивания ведущей шестерни подвижной указатель 1 не должен переходить за указатель 2 и должен показывать не менее 157 Н·см (16 кгс·см).
Если момент сопротивления проворачиванию меньше 157 Н·см (16 кгс·см), а для подшипников после пробега 30 км и более — 39,2 Н·см (4 кгс·см), то подтяните гайку фланца ведущей шестерни (не превышая заданный момент затягивания) и проверьте вновь момент сопротивления проворачиванию ведущей шестерни.
Если момент сопротивления проворачиванию оказался более 198 Н см (20 кгс·см), а для приработанных подшипников 58,8 Н·см (6 кгс·см), что указывает на завышенный предварительный натяг подшипников, замените распорную втулку новой, поскольку она от чрезмерной нагрузки деформировалась до размера, не позволяющего провести регулировку правильно. После замены распорной втулки повторите сборку с соответствующими регулировками и проверками.
-
Спасибо,ребята! Только я в последнее время сам ни чего не ремонтирую. :embarrassed:
Движок-к друзьям двигателистам; агрегаты-к друзьям агрегатчикам.....
Мне проще пару крыльев в металлик задуть в это время,пока они там ковыряются. :cool: :angel:
-
Спасибо,ребята! Только я в последнее время сам ни чего не ремонтирую. :embarrassed:
Движок-к друзьям двигателистам; агрегаты-к друзьям агрегатчикам.....
Мне проще пару крыльев в металлик задуть в это время,пока они там ковыряются. :cool: :angel:
...это естественно ,так и должно быть при достижении определенного уровня ,это поначалу своими руками ихочется и надо чтобы прочувствовать а потом на все времени и сил не хватит
-
Загрузка,что называется,подзавязку:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi173%2F1006%2F79%2Fe9d2ffbcd478.jpg&hash=6f9ace05b30bf25bc2288824f634115d) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs001.radikal.ru%2Fi196%2F1006%2F7e%2Fce1759842b79.jpg&hash=36ae287c905f881227733c261ea79f59) (http://www.radikal.ru)
Чуть про место для водителя не забыли :laugh:
Поехали на строительство новой избушки.
-
Однако, прицеп нужен.
-
прицеп нужен.
Ну если тока приводной..... Думал я ,Азат,то же про это.
С пассивным прицепом туды ни как :embarrassed: Сам еле-еле на первой пониженной через три топких болота перелеЗЗЗ!
-
Ну если тока приводной..... Думал я ,Азат,то же про это.
С пассивным прицепом туды ни как :embarrassed: Сам еле-еле на первой пониженной через три топких болота перелеЗЗЗ!
Если приводной,то это уже банальный шестиколесник. Болота,осушить бы.
-
Володя как смотришь на то что бы вместо заднего моста с рессорами установить двухрычажную подвеску(Ваз-2121) с редуктором?Твоё мнение?
-
Я ,Сергей,на всю оставшуюся жизнь уже определился-на задок ,только чулковый мост на рессорах. Пусть это архаично,но мне нДравится!
А вот с передком-в творческом поиске.....
-
Я ,Сергей,на всю оставшуюся жизнь уже определился-на задок ,только чулковый мост на рессорах.....
Почему так категорично? Скажи своё мнение почему отказ от независимой
двухрычажной подвески на задок? В чём минус такого узла?
-
Скажи своё мнение почему отказ от независимой
двухрычажной подвески на задок? В чём минус такого узла?
Я от неё не отказывался. :huh: Я её ,просто,не рассматривал :azn: Бывает же любоФ с первого взгляда! (в рессоры)
Мне кажется,что рычажно-пружинная у "ящика' много пространства откусит. Хотя,может быть если нарисовать,то может быть это не так.
А в чём ты,Серёга,видишь плюся двухрычажной?
-
Скажи своё мнение почему отказ от независимой
двухрычажной подвески на задок? В чём минус такого узла?
Я от неё не отказывался. :huh: Я её ,просто,не рассматривал :azn: Бывает же любоФ с первого взгляда! (в рессоры)
Мне кажется,что рычажно-пружинная у "ящика' много пространства откусит. Хотя,может быть если нарисовать,то может быть это не так.
А в чём ты,Серёга,видишь плюся двухрычажной?
В первую очередь возможность устанавливать более мощные редуктора не увеличивая вес всего узла.Ну и естественно мягкость хода.Вон знакомый Ваш Карагичев, если не ошибаюсь,6*6 все независимые, и похоже на Нивкины рычаги.Вот если бы больше информации,отзывов от владельца того "Вездехода". А то что пространства "откусит", да бог с ним, лишь бы в прок! Толпой покататься на рыбалку мне и моего УНИМАРа(Уаз-Нива-Марш) хватает.У тебя же передняя подвеска Нивкина,мягко ходит?
-
Вон знакомый Ваш Карагичев, если не ошибаюсь,6*6 все независимые, и похоже на Нивкины рычаги.Вот если бы больше информации,отзывов от владельца того "Вездехода".
У Карачева подвеска на среднем и заднем мосту-однорычажная,а это не очень.....
Рычаги самодельные.
-
Тырданов - может немного резкий переход... А что написано у вас в Свидетельстве о регистрации (наименование машины) ? А еще лучше если выложите скан. свидетельства.И делаеете ли страховку?
-
Вид документа
-
Кузмич здесь сильно поскромничал и показал тока верхушку айсберга-ПТС.
А ещё вот какие аусвайсы имеются:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi133%2F1006%2Fef%2F921cdae364ef.jpg&hash=7f94f1e91c9a5070eb2518d3688c229f) (http://www.radikal.ru)
Ну и страховой полис,разумеется....
-
Ну и страховой полис,разумеется....
А страховка идет как на трактора ? Спрашивал у страховщика говорит нет у них такой категории =вездеходы=.....
-
Владимир Николаевич! А можно покрупнее левый нижний документик..... пожалуйста. Это так, для любопытства. :angel:
-
Владимир Николаевич! А можно покрупнее левый нижний документик..... пожалуйста. Это так, для любопытства. :angel:
Это обычные права тракториста категории А (внедорожные мотосредства), В (гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт)
А страховка идет как на трактора ? Спрашивал у страховщика говорит нет у них такой категории =вездеходы=.....
Страховку берут как за колёсную машину 33 л.с. (665 р)
-
Страховку берут как за колёсную машину 33 л.с. (665 р)
Это называется:за ваши деньги-любой каприз!
А по серьёзному: ездишь по дорогам общего пользования-страхуй свою автогражданскую ответственность.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi100%2F1006%2F16%2Fcd8ca18f21d2.jpg&hash=15469476c293ec1ab7b018f32249dec0) (http://www.radikal.ru)
-
спасибо. интересно, а что подходит под категорию а? ну не обычные же мотоциклы? ведь категория стоит не просто так, были же ведь разработки в нашем государстве подобных аппаратов?
-
спасибо. интересно, а что подходит под категорию а? ну не обычные же мотоциклы? ведь категория стоит не просто так, были же ведь разработки в нашем государстве подобных аппаратов?
Все снегоходы и наверное квадрики попадаю под =А=. И они тоже регистрируются в ГОСТЕХНАДЗОРЕ.
-
да, точно! бураны и прочие.... кстати, никто не встречал военных старых мотоциклов к-750 с приводом на коляску? у нас в Пинозере базировалась ремонтная танковая часть, так там такие были.... жаль. не успел прихватизировать.
-
А просто так.... :wink:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi062.radikal.ru%2F1007%2F60%2F288d7f9de478.jpg&hash=0bdf547df1b8bdeed8b2c9615db970cd) (http://www.radikal.ru)
Пы Сы На покрышку заезжает без доски.
-
Если бы не знал что ваш ЯГУАР рамный,подумал бы что ЭТО переломка.Я под впечатлением.
-
Передняя подвеска мало срабатывает, хоть и независимая. Всю диагональ гасит задняя рессорная подвеска. Володя, наверно желательно пружины помягче. Как думаеш?
-
А так???..... :undecided:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi133%2F1007%2F78%2Fe089d59bc979.jpg&hash=69c4c6f93c3a1b2cc8a698b175fb0717) (http://www.radikal.ru)
-
А с этого ракурса подвеска лучше работает.Нормальные пружины. :wink: Немного запас сжатия остаётся для удара при наезде.
-
Володя класс! А говорят конструкция типа плохая!
-
А просто так.... :wink:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi062.radikal.ru%2F1007%2F60%2F288d7f9de478.jpg&hash=0bdf547df1b8bdeed8b2c9615db970cd) (http://www.radikal.ru)
Пы Сы На покрышку заезжает без доски.
Чтобы окончательно шокировать народ и доказать, что рамные конструкции приемлемы для вездеходов и не уступают "переломкам", нужно видео этого заезда.
ВИДЕО В СТУДИЮ!!!
-
А так???..... :undecided:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi133%2F1007%2F78%2Fe089d59bc979.jpg&hash=69c4c6f93c3a1b2cc8a698b175fb0717) (http://www.radikal.ru)
ещё бы фоту сзади и рулеточку с расстоянием от земли до левого переднего колеса. А ещё лучше дощечку на покрышку сверху, а потом наехать.
-
А так???..... :undecided:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs51.radikal.ru%2Fi133%2F1007%2F78%2Fe089d59bc979.jpg&hash=69c4c6f93c3a1b2cc8a698b175fb0717) (http://www.radikal.ru)
Володя, нет слов , одни эмоции , всё супер !
-
Тырданов, давай видео!!!
Если заедешь на колесо без доски, то я твою фотку повешу у себя в конструкторском гараже на стену и буду на тебя "молиться".
И еще ниже напишу Тырданов В.Н. - заслуженный вездеходостроитель России (написано без сарказма).
-
то я твою фотку повешу у себя в конструкторском гараже на стену и буду на тебя "молиться".
И еще ниже напишу Тырданов В.Н. - заслуженный вездеходостроитель России (написано без сарказма).
НЕ СОТВОРИ СЕБЕ КУМИРА ! :angel:
Тырданов, давай видео!!!
Во,блин,времена пошли :angry: -нАслово уже ни кто не верит.! Всем видио с линейкой подавай :cry:
Вот приедет Камнев из отпуска-будет вам кинушка.
Если честно,то я и выкладывать-то его не умею..... :embarrassed:
-
Тырданов, давай видео!!!
Если заедешь на колесо без доски, то я твою фотку повешу у себя в конструкторском гараже ...
И мне видео.
...и фотку крупным планом, вид сзади!
Вездехода конечно, на колесо заехавшего )))
-
YouTube - Broadcast Yourself. (http://www.youtube.com/watch?v=WyHbQjroIAI#)
-
тачка 070.avi (http://www.youtube.com/watch?v=1VGTNVCSqJQ#)
-
ЖЕСТЬ :shocked:
-
Если заедешь на колесо без доски, то я твою фотку повешу у себя в конструкторском гараже на стену и буду на тебя "молиться".
Вован! Как там с портретом в гараже ???...... )))
-
Вован! Как там с портретом в гараже ???...... )))
Володя теперь тебе надо сфотаться крупным планом на вездеходе....А потом уже в рамочку каждому в мастерскую или в бронзу....
P/S/ Володя что там у тебя внутри покрыхи - чурка? Завтра попробую тоже самое на шишиге... :angel:
-
ЖЖёшь "молодёжь" :wink:
Эх.....вот бы ещё Кузьмича на брей ринг вытянуть.....(конечно же шутка)
Ну и заводной же ты Владимир Николаевич!!! Это есть очень корошо.Это есть зэр гуд.
ps для всех читающих:
Возможно повторюсь,и всё же:
Техника построеная кем бы то ни было,своими руками,вызывает уважение.Но в первую очередь достоен уважения человек построивший эту технику. И не важно чего он достиг в строительстве,каков итог.
-
Цитата: Вован! Как там с портретом в гараже ???...... )))
Портрет будет, и будет тому документальное подтверждение. Мужик сказал-мужик сделал!
Владимир Николаевич, снимаю шляпу!!!
Для себя сделал вывод: Никаких "переломок"!!!
-
Вова,я рад,что ты рад! :rolleyes:
А с портретом я пошутил-это лишнее :cheesy:
-
Да, Володя, здорово! 88*8 А на какой передаче ? А через две покрыхи переедет? Не друг на друга ,а одновременно левыми и правыми колёсами, как эмитация переезда бревна? Какой диаметр реально переехать,чтоб не повиснуть?
-
Передача,Юра,моя любимая-первая пониженная! 98*&
Через два,имхо,ещё легче ему будет,но пердуприждаю сразу-второй покрышки у меня нет! :azn:
Когда продираешся за сохатым по пням на вырубах,по вывороченной лежнёвке на зимнике или полуметровой колее,ещё не такое можно наблюдать :laugh:
Какой диаметр реально переехать,чтоб не повиснуть?
Дык рама всё определяет.Думаю сантиметров 55-60.
-
Да, Володя, здорово! 88*8
Такие фокусы только для девчонок.... Такое чувство что люди строят вездеходы - а ездят только по полям да водохранилищам. Приходилось перескакивать пни и выше в траве..и на скорости .при том что шишига гораздо тяжелее и размер резины поменее... Володя я не чего не имею против тебя и твоего вездехода! Молодчага !
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs05.radikal.ru%2Fi178%2F1007%2F5c%2F19f097624ad6t.jpg&hash=0c496a882bce7ac52f4c8687fc14c728) (http://radikal.ru/F/s05.radikal.ru/i178/1007/5c/19f097624ad6.jpg.html)
-
Олег, ты учитывай мост 66 и мост нивы и радиусы колёс которые эти мосты проворачивают. Дело не в фокусах для девчёнок ,а в нагрузках которые держат шестерни. Пересчитай в пропорциях .Колёса у тебя должны быть примерно Белазовские. И на твоих ходах рессор заехать надо на такое-же Белазовское,сохранив контакт всех колёс с землёй как у Володи. Вот поэтому 66 не вездеход ,а автомобиль повышеной проходимости. Мой сын перескочит это колесо на своём велике -и что -велосипед это вездеход? А насчёт полей и водохранилищ - найдёш в нашей местности болото -назовём твоим именем. А до ваших болот от нас месяц на вездеходе ехать.
-
Олег, ты учитывай мост 66 и мост нивы и радиусы колёс которые эти мосты проворачивают. Дело не в фокусах для девчёнок ,а в нагрузках которые держат шестерни. Пересчитай в пропорциях .Колёса у тебя должны быть примерно Белазовские. И на твоих ходах рессор заехать надо на такое-же Белазовское,сохранив контакт всех колёс с землёй как у Володи.
Дак получается что колеса Краз на мосту Нивки заехало на чурку 50см и не сказало ХРЯСЬ - это уже подвиг?И автора вездехода надо садить на божничку?
И при поездках далеко от дома при преодолении таких пупков надо обливаться холодным потом....что бы не стать пешеходом? Нэт такой вездеход мне не нужен.
Про хода рессор на шишиге - они очень малы! Посмотри на фото. Все идет за счет кручения рамы. И у Володи тоже самое + работа подвески.
На белазовской размерности колеса я бы переезжал метровые препятствия( кабы у бабки был куй - она была бы дедка) незамечая ИХ....
Заезжание на препятствие - это конечно не показатель..... И только это я и хотел сказать.
-
Олег, ты учитывай мост 66 и мост нивы и радиусы колёс которые эти мосты проворачивают. Дело не в фокусах для девчёнок ,а в нагрузках которые держат шестерни. Пересчитай в пропорциях .Колёса у тебя должны быть примерно Белазовские. И на твоих ходах рессор заехать надо на такое-же Белазовское,сохранив контакт всех колёс с землёй как у Володи.
Дак получается что колеса Краз на мосту Нивки заехало на чурку 50см и не сказало ХРЯСЬ - это уже подвиг?И автора вездехода надо садить на божничку?
И при поездках далеко от дома при преодолении таких пупков надо обливаться холодным потом....что бы не стать пешеходом? Нэт такой вездеход мне не нужен.
Про хода рессор на шишиге - они очень малы! Посмотри на фото. Все идет за счет кручения рамы. И у Володи тоже самое + работа подвески.
На белазовской размерности колеса я бы переезжал метровые препятствия( кабы у бабки был куй - она была бы дедка) незамечая ИХ....
Заезжание на препятствие - это конечно не показатель..... И только это я и хотел сказать.
Да , не могу промолчать, много "Ягуар" выдержал критики, но это как хорошая книга и если её критикуют значит читают и она интересна. Сделал Володя хорошее дело: по просьбам трудящихся показал ход подвески и возможности рамной конструкции в тандеме с рычажной и рессорной подвесками, дак и так не этак. Хотя кто-то уже подумывает отказаться от "переломки".
Володя, капризные на сегодняшний день "девчёнки" пошли, то одно нетак, то другое, наверное чтоб их удивить надо научить "Ягуара" летать :wink:
-
Володя, капризные на сегодняшний день "девчёнки" пошли, то одно нетак, то другое, наверное чтоб их удивить надо научить "Ягуара" летать :wink:
Да нет такие как вы =девчонки= рады и этому колесу... Здесь небыло никаких нападок ни на Володю ни на его машину. Предлогаю всем кто имеет у себя вездеход - попробовать тоже самое. Уверен на все 100 результат будет тот-же. Думаю на этом можно закончить .
-
Предлогаю всем кто имеет у себя вездеход - попробовать тоже самое.
КРАБ 4Х4 НА СТАРТ!
Ибо,ГАЗ 66 делали на Горьковском автозаводе... :wink:
И автора вездехода надо садить на божничку?
Олежик,не надо лукавить! Ведь ты тоже сотворил себе кумиров. Но тока они,завалив форум рекламными роликами,полезную инфу ,почему-то,возвели в ранг коммерческой тайны. Так и не ответив ни на один мало-мальский вопрос!
А мне приятно общаться с себе подобными и равными МУЖИКАМИ,которые в меру своих сил и способностей делают самодвижущиеся железяки! И ни кому ни чего не обязаны.... :98?
ПЫ СЫ ХВАЛИСЬ НЕ ТЕМ,ЧТО МОЖЕШЬ СДЕЛАТЬ, А ЧТО УЖЕ СДЕЛАЛ.
Жаль,что не под моей аватаркой эта подпись.
-
КРАБ 4Х4 НА СТАРТ!
Ибо,ГАЗ 66 делали на Горьковском автозаводе... :wink:
Краб имеет раму переломку - поэтому сравнение будет некорректным.
А тот ГАЗ который у меня - собран моими же руками из груды железа произведенного на Горьковском-Лихачева и многих др.заводах. От ГАЗ-66 там только мосты и раздатка. И отличия у него такиеже от стандартной шишиги как у тебя Ягуар от Нивы.У тебя Ягуар ведь тоже собран из железа Тольятти -ЗАЗ... Так что хвалюсь только тем что имею!
-
Краб имеет раму переломку - поэтому сравнение будет некорректным.
Ну и пусть некорректным..... Я на это закрою глаза.
Очкуешь,что-ли?
-
Очкуешь,что-ли?
[/quote]
Нет никогда! Фота будет немного позже... Легкая неисправность. Сальник не чем пока заменить на выходе привода из коробки.
-
Очкуешь,что-ли?
Нет никогда! Фота будет немного позже... Легкая неисправность. Сальник не чем пока заменить на выходе привода из коробки.
[/quote]
Почему фота? Видео в студию! :wink: :cheesy:
-
Сегодня попробовал заехать задом на одном заднем мосту - получилось... Передний кордан снят совсем. Попробуй сделать тоже самое. Хотя бы с выключенной блокировкой и на повышенной. Или очкуешь.... :sleepy: У меня нэт раздатки и пониженной. Научусь выкладывать видео - БУДЕТ!
-
Сегодня попробовал заехать задом на одном заднем мосту - получилось... Передний кордан снят совсем. Попробуй сделать тоже самое. Хотя бы с выключенной блокировкой и на повышенной. Или очкуешь.... :sleepy: У меня нэт раздатки и пониженной. Научусь выкладывать видео - БУДЕТ!
Потом на второй повышеной,на третьей,и на четвёртой. Пока что-нибудь не хрустнет. :evil: 88*8 А для чего?
-
Пока что-нибудь не хрустнет. :evil: 88*8 А для чего?
Да и правда зачем ? Просто видимо кто то (не будем называть его фамилию - хотя она очень известна в вездеходных кругах) очень любит меряться....
А это типа моего видео
КРАБ 4х4 — на Яндекс.Видео (http://video.yandex.ru/users/biig-foot/view/1/#)
-
В полне уверенно заехал!Хотя и колёса по-моему от шишиги
-
Реально переехал. Тунгус, не заморачивайся, нормальный у тебя переломник.
-
Тунгус ты извини за грубость, но зачем ты обсираещ машину тырданова я не пойму! ну выложил человек фото и видео как его тачка заежает на покрыху,он что тебя этим смертально обидел что-ли? или тебе просто завидно что у него вездеход лутше твоего? дак не завидуй а сделай еще лутше выложи на форум и тебя похвалят, а обсирать человека говорить что это показуха для девченок как то не по мужски что-ли,я вот тоже строю переломку но и машина тырданова мне нравится,ведь правильно пишет охотник 89 что человека который что-то построил своими руками надо уважать.
-
Наконец-то дошли руки до сузукиного моста.
Скрестил нивкин кардан с японцем.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi100%2F1007%2F7f%2F9ebfe30a0422t.jpg&hash=58bef43ba14501a87f7563bdd29c8c7e) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i100/1007/7f/9ebfe30a0422.jpg.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi053.radikal.ru%2F1007%2F1d%2F5be1bc1bed6et.jpg&hash=2badafedb67ecbde72f12f77ff2b49ac) (http://radikal.ru/F/i053.radikal.ru/1007/1d/5be1bc1bed6e.jpg.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs006.radikal.ru%2Fi215%2F1007%2F26%2F17ea2f019c57t.jpg&hash=005bb461d204b38831887343ae9df3c1) (http://radikal.ru/F/s006.radikal.ru/i215/1007/26/17ea2f019c57.jpg.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs61.radikal.ru%2Fi174%2F1007%2F04%2Faa07dbf28d90.jpg&hash=8d275d89124b61594f3ad998fdb8bb76) (http://www.radikal.ru)
Осталось просверлить отверстия для болтов. Сверлить придётся по границе нивкиного флянца и проставки. Уж шипко у япошки шейка толстая. :laugh:
-
Осталось просверлить отверстия для болтов. Сверлить придётся по границе нивкиного флянца и проставки. Уж шипко у япошки шейка толстая. :laugh:
ФЛАНЦА, ГОСПОДА ВЕЗДЕХОДОСТРОИТЕЛИ, ФЛАНЦА! ФЛЯНЕЦ - ЭТО ПУЗЫРЬ ВОДКИ. БУДЬТЕ БЛАГОРАЗУМНЫ! :angel: :angel:
-
Владимир Николаевич
А покажете когда просверлите что получилось?
-
Сегодня попробовал заехать задом на одном заднем мосту - получилось... Передний кордан снят совсем. Попробуй сделать тоже самое. Хотя бы с выключенной блокировкой и на повышенной. Или очкуешь.... :sleepy: У меня нэт раздатки и пониженной.
Ну так как там с ОЧКОМ вовочка? Тренируйся.... Будет тебе еще загадка. .... )))
-
Хотя бы с выключенной блокировкой
С какого припека здесь нужна блокировка? В каком месте должно забуксовать? Гололед? Не так просто колесо лаптя провернуть на сухой земле.
-
Здравствуйте, Уважаемый Тунгус, на мой взгляд Вы задаете какие-то неадекватные загадки! Заканчивайте этот бессмысленный "срач", и лучше удивите нас чем нибудь более существенным чем Тырданов. А то что у Вас нет раздатки и пониженной, так это извините Ваши проблемы, а не достоинства вездехода.
И еще мне за Вас стыдно, ведете себя как ребенок.
Мое почтение всем пользователям данного форума!!!
-
Здравствуйте, Уважаемый Тунгус, на мой взгляд Вы задаете какие-то неадекватные загадки! Заканчивайте этот бессмысленный "срач", и лучше удивите нас чем нибудь более существенным чем Тырданов. А то что у Вас нет раздатки и пониженной, так это извините Ваши проблемы, а не достоинства вездехода.
И еще мне за Вас стыдно, ведете себя как ребенок.
Мое почтение всем пользователям данного форума!!!
Valdemar +100 !!!
-
Всем привет!
Владимир Николаевич, как я и обещал фото Ваше в гараже повесил. И этому есть докум. подтверждение.
Извините фотографии сделаны на телефон, качество плохое, но рассмотреть можно.
-
В верхней части страницы фото вездеходостроителя, а ниже Ягуар.
-
Извините забыл второе фото прикрепить.
-
А где эти фотки, я тоже хочу посмотреть?
-
:embarrassed: :embarrassed: :embarrassed: Культ личности.... :cheesy:
А гараж-то,ухоженный!
-
Тырданов
Владимир Николаевич, а Вы доделали кардан с крестовиной на сузукинский мост? Можно взглянуть?
-
А где эти фотки, я тоже хочу посмотреть?
Эти фотки в теме про охоту. А я хотел повесить ту, где ВН на природе под навесом с бутылочкой, но не нашел ее.
-
А гараж-то,ухоженный!
Гараж ухоженный - обшитый доской фальцовкой (запах как в бане), но пока еще толком не обжитой, я в него въехал только весной.
-
А где эти фотки, я тоже хочу посмотреть?
Эти фотки в теме про охоту. А я хотел повесить ту, где ВН на природе под навесом с бутылочкой, но не нашел ее.
А эта фотка в отчёте о весенней охоте в теме "Вездеход из Советского" или же в той что про охоту
-
Тырданов
Владимир Николаевич, а Вы доделали кардан с крестовиной на сузукинский мост? Можно взглянуть?
Нет,Сергей,не доделал-стройка вяжет по рукам и ногам.(в смысле время)
Как доделаю,обязательно покажу.
А почему интиресуешся,то же решаешь эту проблему?
-
Тырданов
Владимир Николаевич, а Вы доделали кардан с крестовиной на сузукинский мост? Можно взглянуть?
Нет,Сергей,не доделал-стройка вяжет по рукам и ногам.(в смысле время)
Как доделаю,обязательно покажу.
А почему интиресуешся,то же решаешь эту проблему?
Пока только думаю, если не секрет сколько стоит мост? У моста диф не посередине? Как думаете решать эту проблему?
-
У моста диф не посередине? Как думаете решать эту проблему?
Дык,пусть кардан решает эту проблему.... :huh: :cheesy:
Цена в личке.
-
У моста диф не посередине? Как думаете решать эту проблему?
Дык,пусть кардан решает эту проблему.... :huh: :cheesy:
Цена в личке.
Если верить фотографии то сильно смещен, как он на раму встанет? да и угол наверное великоваат будет?
-
Володя привет! Я приблизился к монтажу рейки и хочу спросить твое мнение .У Димы переходник от рейки к рулевому наконечнику приварен к тяге самой рейки,а наконечник ввернут в переходник.У тебя как я понял сделано наоборот- наконечник вварен в переходник и навернут на тягу рейки.Так вот есть ли этому какоето объяснение?Спрашиваю еще и потому что у наконечника очень мелкий шаг резьбы и метчик с такой резьбой наверное ненайду,а у тяги от рейки резьба крупная и проблем наверное не будет.И еще тебе приходилось менять наконечник или нет?Сколько они ходят примерно?
-
У моста диф не посередине? Как думаете решать эту проблему?
Дык,пусть кардан решает эту проблему.... :huh: :cheesy:
Цена в личке.
Если верить фотографии то сильно смещен, как он на раму встанет? да и угол наверное великоваат будет?
Да не так уж и сильно. На Ниве ,ведь,тоже раздатка с задним мостом не оська в оську смотрят....
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs54.radikal.ru%2Fi146%2F1007%2Fb4%2F16ddfe1b3d8f.jpg&hash=3a5b9a633e59dec110bde3d4481e8611) (http://www.radikal.ru)
-
Ну ты и приколист Владимир Николаевич :wink:
-
Володя привет! Я приблизился к монтажу рейки и хочу спросить твое мнение .У Димы переходник от рейки к рулевому наконечнику приварен к тяге самой рейки,а наконечник ввернут в переходник.У тебя как я понял сделано наоборот- наконечник вварен в переходник и навернут на тягу рейки.Так вот есть ли этому какоето объяснение?Спрашиваю еще и потому что у наконечника очень мелкий шаг резьбы и метчик с такой резьбой наверное ненайду,а у тяги от рейки резьба крупная и проблем наверное не будет.И еще тебе приходилось менять наконечник или нет?Сколько они ходят примерно?
Значится так,Игорь,
К рулевой рейке у меня прикручены девятошные тяги. Наружные тяги с наконечниками-нивкины. Тока к ним приварены втулки с внутренней резьбой,отрезанные от наружных десяточных тяг. Всё это подогнали друзья-агрегатчики из автомастерских,там этого "добра" как грязи!
Наконечники ещё ни разу не менял. Щас сходил пощупал-в ближайшей перспективе эта процедура не предвидится.
-
Ну ты и приколист Владимир Николаевич :wink:
Да неее,Юра... Это у нас азеры приколисты-машину купиль,права купиль,а ездить не купиль.... 88*8 :afro:
А чё? не плохое наглядное пособие.... нивкиной трансмиссии :shocked: :azn:
-
У нас тоже таки еже водилы отморозки ,у меня сосед азер по гаражу цирк отдыхает :angel:. Ну а наглядней пособие не встречал.
-
Володя спасибо! Мысль по рейке уловил.
-
Осталось просверлить отверстия для болтов. Сверлить придётся по границе нивкиного флянца и проставки. Уж шипко у япошки шейка толстая. :laugh:
ФЛАНЦА, ГОСПОДА ВЕЗДЕХОДОСТРОИТЕЛИ, ФЛАНЦА! ФЛЯНЕЦ - ЭТО ПУЗЫРЬ ВОДКИ. БУДЬТЕ БЛАГОРАЗУМНЫ! :angel: :angel:
Оба слова имееют право на жизнь. Как к примеру:шпаКлёвка и шпаТлёвка..... И таких слов много! Можно в поисковике проверить.
...........я ж не виноват,что трудовик,ещё,в школе так приучил говорить :cry:
Пы Сы А от водочки,да ещё с друзьями,да ещё на охоте-рыбалке я в таре под любым названием ни когда не откажусь. :wink:
-
А от водочки,да ещё с друзьями,да ещё на охоте-рыбалке я в таре под любым названием ни когда не откажусь. :wink:
[/quote]
И в чём же дело? Вон на луноходах люди собираются и водочку пьют. Может и нам как-нибудь организоваться ?
-
А от водочки,да ещё с друзьями,да ещё на охоте-рыбалке я в таре под любым названием ни когда не откажусь. :wink:
И в чём же дело? Вон на луноходах люди собираются и водочку пьют. Может и нам как-нибудь организоваться ?
+1 ^) можно было бы кому нить организовать.....вон у Николаевича и фазенда не плохая.......:))))
-
И в чём же дело? Вон на луноходах люди собираются и водочку пьют. Может и нам как-нибудь организоваться ?
Водочку....? В такую-то жару......? Нееее,ребятЫ,увольте. Может и "моторчик" клинкануть 867* 98*8 :laugh:
-
Оба слова имееют право на жизнь. Как к примеру:шпаКлёвка и шпаТлёвка..... И таких слов много! Можно в поисковике проверить.
...........я ж не виноват,что трудовик,ещё,в школе так приучил говорить :cry:
извините, что опять встаю на защиту чистоты русского языка. шпаклевка - это в корне неправильно. вы же не говорите ШПАКЕЛЬ, вы же говорите ШПАТЕЛЬ, отсюда и ШПАТлевка. а трудовику большой привет 88*8
а за водочку на берегу форелевого ручейка да под ушицу я :cheesy: :cheesy: :cheesy: :cheesy: :cheesy: :cheesy: :cheesy:
-
Блин, Николаич хотел ко мне ехать кольца гнуть, теперь придется мне к нему водку пить :cheesy: 88*8 867* 778?
-
Прошёл по-утряне все лужи-вЕрхом. Ни кого не встретил :huh:
Вечером возвращаюсь-ОБАНА! Ребята рыбачат :wink:
По моим следам ломанули...... :azn:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs54.radikal.ru%2Fi144%2F1010%2F75%2Fd9a00a98d0e4.jpg&hash=ce9d9fa178ff1ffedaca5978c7a54359) (http://www.radikal.ru)
-
Володя на рессорах скобки стоят или как их там называют их надо обязательно ставить? а то я смотрю мост по моему сильно выворачивает у меня их нет,и один лист убран. Ого фото только всплыло это ж сколько градусов у вас было?
-
Я эти скобки сначала ставил,но потом понял,что толку от них ни какого-щас нету.
Скорее всего они нужны для того ,что бы капроновые шайбы,что межу листами,не выскакивали.
Андрей,скока минуса у нас было не знаю,но вчера на озере по льду ходил...
-
Я эти скобки сначала ставил,но потом понял,что толку от них ни какого-щас нету.
Скорее всего они нужны для того ,что бы капроновые шайбы,что межу листами,не выскакивали.
эти скобки держат листы рессор от разворота. :wink:
-
Дядя вова ни фига у вас там и мороз уже прет и люди безбашенные а правда север)))) а у нас еще плюс пока.
-
Я эти скобки сначала ставил,но потом понял,что толку от них ни какого-щас нету.
Скорее всего они нужны для того ,что бы капроновые шайбы,что межу листами,не выскакивали.
эти скобки держат листы рессор от разворота. :wink:
Как же,Саня, листы развернуться,если по обе стороны чулка стоят стремянки? :huh:
-
металл имеет свойство растягиваться,деформироваться,стремянки слабнут,да и вообще предусмотрено заводом-чай там не дураки
-
у знакомого паренька на маскараде жопа потпрыгнула на бугре и листы на одной рессоре повернулись изад просел.он потом с проволокой алюминиевои намотанной по спирали на рессору ездил.от скручивания моста только если тягу реактивную придумать.хотя все без этого ездят и вроде ни у кого не ломалось.
-
Я эти скобки сначала ставил,но потом понял,что толку от них ни какого-щас нету.
Скорее всего они нужны для того ,что бы капроновые шайбы,что межу листами,не выскакивали.
эти скобки держат листы рессор от разворота. :wink:
Как же,Саня, листы развернуться,если по обе стороны чулка стоят стремянки? :huh:
Владимир Николаевич, поверте они развернутся но до определённого угла, а разворачиваются только самые нижние которые короткие :cheesy:
-
Мужики какой длинны должен быть вездеход ? У кого какие мысли по этому поводу?
Сегодня начал делать раму длина 4,3 м колесная база 2,5 м выглядит(колеса
1300- трекол) очень вытянутым. Перебирая карданы с УАЗа можно сделать расстояние между мостами 2,3 2,5 или 2,8 м .
Может пока не поздно вернуться к 2,3 м или еще короче?
-
Мужики какой длинны должен быть вездеход ? У кого какие мысли по этому поводу?
Сегодня начал делать раму длина 4,3 м колесная база 2,5 м выглядит(колеса
1300- трекол) очень вытянутым. Перебирая карданы с УАЗа можно сделать расстояние между мостами 2,3 2,5 или 2,8 м .
Может пока не поздно вернуться к 2,3 м или еще короче?
На моём база=2,33 м. Меня это устраивает. Так как ,Роман,у тебя колеса 1300 -думаю ,для твоего аппарата была бы оптимальная база 2,5. Дело вкуса.....
Впринципе,есть же Нива Марш. Можно и от неё "плясать" .
-
Я эти скобки сначала ставил,но потом понял,что толку от них ни какого-щас нету.
Скорее всего они нужны для того ,что бы капроновые шайбы,что межу листами,не выскакивали.
эти скобки держат листы рессор от разворота. :wink:
Как же,Саня, листы развернуться,если по обе стороны чулка стоят стремянки? :huh:
Владимир Николаевич, поверте они развернутся но до определённого угла, а разворачиваются только самые нижние которые короткие :cheesy:
Нееее...ни чего не разворачивает! Всё-таки стремянки не дают )))
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi325%2F1010%2Ffd%2F98aa03c9475b.jpg&hash=181bc82c5a69373d8dbd967a8650dbe7) (http://www.radikal.ru)
-
Нееее...ни чего не разворачивает! Всё-таки стремянки не дают )))
Ладно пока не буду мудрить без их поездим, а то родные пообломались.
-
Володя дверь водительская какой ширины?
-
Володя подскажите с каким углом может работать кардан на вездеходе ?
И к чему стремиться в идеале.
-
Володя дверь водительская какой ширины?
Дверной проём по ширине=625мм.
-
Володя подскажите с каким углом может работать кардан на вездеходе ?
И к чему стремиться в идеале.
Рома,я углы делал как можно меньше,а какие запредельные-я не знаю.... :embarrassed:
Может кто из соклубников подскажет?
-
Я нашел инфу что макс. угол работы кардана помоему 8градусов и это для внедорожника,а простого авто 4 град. Могу ошибаться,но гдето так.
-
Владимир Николаевич, сегодня не поленился сделал фото развёрнутой рессорины :wink: раньше не мог, я тут отсутствовал манёхо! R.S. как же тогда у меня её развернуло? :wink:
-
стремянки широковаты
-
стремянки широковаты
как они могут быть широковаты? стандартные стремянки, стандартный крепёж с низу! выработки нет! :wink:
-
А.Н.Р. Анр ,Александр, ну теперь раз нарисовался ,колисись на полную:Ф,И,О, __7. Насчёт разбега листов при ослаблении стремянок это правда , у меня вылазили на 2-3см ,так как рессоры были сборная СССР без боковых скоб.. Ослаблял и забивал кувалдой обратно и затягивал. М412 с 408 движком , 70 не помню какого года был у меня Москвич. Причина в том что у листов хоть с завода,хоть в процессе эксплуатации образуется разный загиб - более крутой лист вылазиит из под более пологого если нет боковых ограничителей.Да и при переборке рессоры обычно не то чтоб пошкурить листы ,а ещё и грязи с песком меж листами добавляется почему то?
-
А.Н.Р. Анр ,Александр, ну теперь раз нарисовался ,колисись на полную:Ф,И,О, __7. Насчёт разбега листов при ослаблении стремянок это правда , у меня вылазили на 2-3см ,так как рессоры были сборная СССР без боковых скоб.. Ослаблял и забивал кувалдой обратно и затягивал. М412 с 408 движком , 70 не помню какого года был у меня Москвич. Причина в том что у листов хоть с завода,хоть в процессе эксплуатации образуется разный загиб - более крутой лист вылазиит из под более пологого если нет боковых ограничителей.Да и при переборке рессоры обычно не то чтоб пошкурить листы ,а ещё и грязи с песком меж листами добавляется почему то?
Юра, я согласен с тобой :wink: но отчасти, ведь если бы стояли "скобы" то не важно какой они сборки и процесс эксплуатации, затянуты стремянки или нет, широковаты или узковаты! Листы рессор не развернуло бы :wink: это значит что эти "скобы! всё таки нужны ))) вот в чём вопрос то был :wink: а так правильно если всё затянуто, стянуто и нет левых рессор ..... ну как то так ))) ))) )))
-
Поизголялся над своим Сузукиным мостом. Мостик достойный по всем параметрам,за исключением одного-коротковат.
Сначала было хотел делать проставки на полуоси,но они получаются по 65мм. Как то это меня не вдохновило.
Затем решил сделать под него новые диски.Накупил материалу,нарезал,загнул,но тоже не понравилось-слишком запредельный вылет......
И тут в голову ударила "желтая жидкость"....., а не привратить минусы этого девайса в плюсы? Одна полуось короткая-другая длинная. А не поставить ли две длинных?
По моему хотению,по Лёхиному велению,длинная полуось у меня в "кармане"! 88*8
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs007.radikal.ru%2Fi301%2F1011%2Fe2%2F8eb774073b63t.jpg&hash=90da40ca482bc22ab70efb8722cf8d0b) (http://radikal.ru/F/s007.radikal.ru/i301/1011/e2/8eb774073b63.jpg.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs015.radikal.ru%2Fi331%2F1011%2F33%2F0ef07a673ccct.jpg&hash=a7c4139238f74540d97b570de99c3580) (http://radikal.ru/F/s015.radikal.ru/i331/1011/33/0ef07a673ccc.jpg.html)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs43.radikal.ru%2Fi101%2F1011%2F59%2Fedc250d98dfbt.jpg&hash=8ae9fa7b27675ee8d49a229c5ec3a81f) (http://radikal.ru/F/s43.radikal.ru/i101/1011/59/edc250d98dfb.jpg.html)
Ширина по барабанам-160 см! Сверху лежит жигин мост,для сравнения.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs39.radikal.ru%2Fi083%2F1011%2Fc1%2Fea2392a064ect.jpg&hash=a30ca010a48acf5d1f3ba055920e939c) (http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i083/1011/c1/ea2392a064ec.jpg.html)
-
Володя, хорошо получилось!!!
Подскажи пожалуйста, а какая толщина полуоси по шлицевой и по телу в районе подшипника.
-
Юра,щас померить не могу. Вот фотка: слева сузукин,справа нивкин. Посадочное подшипника,вродебы, 35.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi093%2F1011%2F90%2F6821f591eda3.jpg&hash=20aad48c85de83416b7424686a722f83) (http://www.radikal.ru)
-
Блин,придётся две длинных полуоси заказывать,уж больно ширина нравится.
-
Юра,щас померить не могу. Вот фотка: слева сузукин,справа нивкин. Посадочное подшипника,вродебы, 35.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs41.radikal.ru%2Fi093%2F1011%2F90%2F6821f591eda3.jpg&hash=20aad48c85de83416b7424686a722f83) (http://www.radikal.ru)
Володя, спасибо!
-
Володя видел в твоей теме, когдато ( в бурной молодости) ты изготавливал переломки с двигателем Урал. Очень хочется знать твое мнение о будущем моем проекте-
Переломка
-узел перелома кулак уаз
-два моста классика ваз
-колеса ободрыши краз
-двиг УРАЛ с карбом Ока с принудительным охлаждением
-исполнитель раздатки и передаточного понижения, коробка переднеприодной машины с заблокированым дифом
Установка двигУРАЛ над коробкой, на задней тележке ближе к узлу перелома. Задняя тележка невысокий кунг , на два спальника и перевозки мин груза( мах 100кг) .Передняя тележка на два человека с закрытой кабиной. Эксплуатация лес, заросшие дороги, иногда переход через болотные перешейки
-
Поизголялся над своим Сузукиным мостом....
так быстро? :huh: )))
Владимир Николаевич Вам чашечки с моста нужны?(Те которые под пружины приварены) Если нет, то я готов их застолбить :cool:
-
Володя, хорошо получилось!!!
Подскажи пожалуйста, а какая толщина полуоси по шлицевой и по телу в районе подшипника.
тело 28 мм, около шлицевой 26 мм, как то так
-
так быстро? :huh: )))
А чего с ним канителица? 00_)
Владимир Николаевич Вам чашечки с моста нужны?(Те которые под пружины приварены) Если нет, то я готов их застолбить :cool:
Блин,чуть не выкинул..... :angry: Лёха,замётано!
-
Володя видел в твоей теме, когдато ( в бурной молодости) ты изготавливал переломки с двигателем Урал. Очень хочется знать твое мнение о будущем моем проекте-
Переломка
-узел перелома кулак уаз
-два моста классика ваз
-колеса ободрыши краз
-двиг УРАЛ с карбом Ока с принудительным охлаждением
-исполнитель раздатки и передаточного понижения, коробка переднеприодной машины с заблокированым дифом
Установка двигУРАЛ над коробкой, на задней тележке ближе к узлу перелома. Задняя тележка невысокий кунг , на два спальника и перевозки мин груза( мах 100кг) .Передняя тележка на два человека с закрытой кабиной. Эксплуатация лес, заросшие дороги, иногда переход через болотные перешейки
vital ,по поводу мостов ВАЗ тут было сломано не мало копьев ,но уж коль решишся,то ставь лучше нивовские-они и по шире и ступичные подшипники по крепче.
Кпп вместо раздатки от переднеприводного авто это хорошо,но с заблокированным (если наглухо) дифом-это полохо! В идеале будет,как это сделал Вован Я. Его тема:полноприводный кузовок.
Как я понял и двиг урала и кпп-раздатка будут стоять на задней полураме....немного проблематично будет с органами управления имхо.
Если водитель и его пассажир будут распологаться врядок над узлом перелома,то лучше поставить кулак,по максимуму обсосаный,от газ 66. Это наши последние выводы-советских самодельщиков.
Действительно,когда-то я делал тачку с такой компоновкой. Развесовка получается хорошей,что благоприятно сказывается на проходимость,а в отношении человеки-груз-шмурдяк,то не очень!
-
Установка двигУРАЛ над коробкой, на задней тележке ближе к узлу перелома.
Упс! Передача на коробку цепная,что ли?
-
Установка двигУРАЛ над коробкой, на задней тележке ближе к узлу перелома.
Упс! Передача на коробку цепная,что ли?
Да передача цепная, что позволит поиграть дополнительно с передаточным.Эта компоновка уже применялась на сайте Луноход .нет, только на передней тележке.По ваз-мостам инфа протеречива , у одних они ходят, у других ломает в гараже.У меня есть фото вездехода -шестиколесника,на ваз-мостах, так хозяева за все время еще ни разу ни порвали.Здесь в теме" проект К из Омска- также ссылаются на провереную эксплуатацию ваз-мостов.
-
Хотел написать побольше, да экран закрывает больщой обьем.
В догонку.Мое мнение :мин.вес ,вывешивание мостов на переломке, эксплуатация без экстрима,-щадяще действует на мосты на переломке.Но это моё мнение.Здесь на трехъколесках по вашему типу, с общим весом в 500кг и толканием переднего колеса, люди тоже практически ездят без поломок.Значит есть золотая середина!!Для своег о проекта хочу правильной развесовки,что создает трудности с переключением на коробках (возможно потребуется тросиковое) Но ты ведь Володя это проходил ,значит есть неоценимый опыт. Видимо создам свою тему , чтобы у тебя не флудить, куда приглашаю тебя быть куратором
-
Видимо создам свою тему , чтобы у тебя не флудить, куда приглашаю тебя быть куратором
Спасибо,Виталий,за доверие! На истину в первой инстанции не притендую,но кое-какие советы подкидывать буду.А ты уж сам их сортируй,по мере надобности.
PS А по-поводу вазовских мостов-если ты решил,что они у тебя ходить будут....значит будут!
Ты наверное сам был свидетелем как тут некоторые орлы писАли и пИсали ,убеждая меня в обратном. И обещали построить супервездеход,который в последствии ,то не мог переехать через бугорок размером с детскую песочницу,то избуксовался напрочь в придорожной канаве....
А Васька (Вовка) слушает да ест !
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs009.radikal.ru%2Fi308%2F1011%2F53%2Ff1ed92baa197.jpg&hash=0bb72e967ed6277fa6f38a28f4e34fc7) (http://www.radikal.ru)
-
Володя ты только рога забираеш, как на Камчатке бреки берут только икру ( на шутки не обижаться)
-
Владимир Николаевич, слабоват я в мат части..., интересуюсь с целью саморазвития и т.п.. Подскажите, если не трудно, задний редуктор Нива и ВАЗ-классика взаимозаменяемы т.е. эдентичны? А отличия в задних мостах - это чулок, который немного шире, и полуоси другие, с более мощными подшипниками?
-
Всё верно,Владимир! Редукторы идентичны,а чулок на 14 см (вроде бы) по-шире. Полуосевые подшипники:нивкины-307-е (35мм посадочное) ,жигины 306-е (30мм).
-
Володя ты только рога забираеш, как на Камчатке бреки берут только икру ( на шутки не обижаться)
Икру там берут,потому что она самая вкусненькая... А у нас рога выносятся в последнюю очередь :undecided: Хотя надо их на вкус попробывать.....,чем черт не шутит? :azn:
-
Владимир Николаевич , дык что на "Ягуаре "новые лапти? :shocked:
-
Да нет,Юра,я ещё не переобувал его. А что,похожи на новые?
-
Владимир Николаевич , выглядят как будто мухи ещё не садились , а может это фотошоп?
-
Владимир Николаевич, новые лапти с ребордой делал?
-
Владимир Николаевич, новые лапти с ребордой делал?
Пока деранул без оной! Но следующие буду с ней......... Всегда был ярым противником реборды-ФОРУМ меня перевоспитал :embarrassed:
-
Владимир Николаевич,чем чулок наращивали под длинную полуось ?
-
Дык,своей любимой карданной трубой! :cheesy:
Толщина стенки 3,3мм.
-
Володя , расскажи пожайлуста про твою постройку переломки , где мотор (Урал)и привод мостов находился на задней тележке, а на передней водитель с пасажиром ( вроде мотоциклетная посадка) . Какие трудности при изготовлении, какие плюсы, какие грабли? Может такая схема быть живучей при современных комплектующих?
-
Виталий,если говорить откровенно,то я не сторонник такой компановки. Как я уже говорил ,да,хорошая развесовка и благотоворно влияет на продимость .Но лично мне тачка нужна для перевозки грузов. То что я вывожу сейчас за один раз,на той мне пришлось бы делать ходки три ,как минимум. Кузовок над двигом получается не большим и очень высокий ЦТ.
Сидухи там у меня были автомобильные,но стояли друг за дружкой и распологались между колес. По этому посадка и высадка были не удобными.
Передача с КПП урала на хвостовик моста была цепная (19,5мм). Цепь постоянно тянулась и приходилось её тянуть.
Так что ,Виталя,определяйся сам.... может у тебя лучше получится. Я сторонник классики.
-
Доброго времени суток!
Виталий!
простите что включаюсь в диалог, но без раздатки, желательно НИВА, на кразовских колесах будет рвать ходовую.
А вместо уазовских полушкварней советую поставить две шаровые от Соболя. (пройдет пять лет без люфтов).
Знаю, что советую, т.к собирал и эксплуатировал аналогичный вездеход на вазовских мостах с двигателем ОКА но с классической схемой расположения двигателя.
-
Вась-Володь , хорошобы , если ты показал и рассказал о своем изделии в своей теме(создай). , и другие посмотрят и чужую тему не замусорим.
-
Владимир, подскажи ещё пожалуйста. Если "Ягуар"- это 15-тый вездеход, то по всей видимости были и с ломающейся рамой. Хочу с шарнирной рамой только из-за проходимости. Но в принципе гораздо больше хочу однообъёмный кузов, чтобы переночевать можно было. Суть вопроса: по опыту эксплуатации посоветуй, стоит ли делать шарнирную раму или со сплошной нормально? А то сейчас надо второй мост УАЗа заказать, а какой передний (для сплошной рамы) или задний (для шарнирной) не знаю.
Отцу делаем ломайку, но с цельным салоном . Подобную идею ни где не видел! Надо фото как ниб закинуть!
-
Здраствуйте форумчане три вечера читал темку узнал много нового за что спосибо Владимиру Николаевичу и всем остальным по такой теме можно и книгу выпустить обьем уже набрался.Ягуар ваш очень понравился планирую собрать что-то подобное на данный момент нахожусь на стадии сбора зап.ч. буду рад вашим советам.заранее спасибо. :cheesy:
-
Говорят-под Новый Год мечты сбываются.... Хренасе! И вправду!
Сегодня получил долгожданный подарок из Владика-редуктор с приводами от Тойота марк 2. Долго же я искал "напарника" для своего сузукина заднего моста,с ПЧ 4,1. Проблем с железом в тех краях нет,его там не мерянно. Проблема в другом-при заказе обязательно требуют VIN код или данные подкапотной таблички....,а где ж я её возьму,если у меня такого авто нет. :cry: Перелопатил весь(почти)инет,а вразумительного ни чего не нашел.... Нашел таблицу в которой только у Тойоты ПЧ ГП имеется 73 значения! Всё зависит от марки кузова,двига,кпп ,года выпуска ...и тд и тп.
Но тут,как всегда,помог обычный уральский парень Лёха! Благодаря его светлой головушке мы быстренько вышли "на след".
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs011.radikal.ru%2Fi318%2F1012%2F4f%2F4c96d21ef61a.jpg&hash=22e5dd9486621a97866d9cf552132554) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi033.radikal.ru%2F1012%2F9b%2F0aa15f6410ba.jpg&hash=fd624dad1010eb79a8105b00650668a0) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi033.radikal.ru%2F1012%2Fee%2F31f8193eae7e.jpg&hash=39a482edb26a3242f5fd1e2965a645cd) (http://www.radikal.ru)
Думаю,железка должна быть прочная,ибо её крутит двиг в 2,5 литра и 185 лошадок.Чуть меньше кразовского :wink:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi037.radikal.ru%2F1012%2F8f%2F725cdd2d5902.jpg&hash=95fe9f1b3a7285147bef9705ea423d63) (http://www.radikal.ru)
-
Володя, а наши мечты к следущему Новому году сбудутся и мы увидим очередной Ягуар? :wink:
-
К следующему это слишком круто! А чуть по далее....может что-то получится.
-
ибо её крутит двиг в 2,5 литра и 185 лошадок.
Стопудово, но наш двигатель Оки - это вам не япона мать,порвет любого :wink: 88*8
-
ибо её крутит двиг в 2,5 литра и 185 лошадок.
Стопудово, но наш двигатель Оки - это вам не япона мать,порвет любого :wink: 88*8
:shocked: А шо,правда? Азат,я и так уже запуган до полусмерти... :huh: )))
-
:shocked: А шо,правда? Азат,я и так уже запуган до полусмерти... :huh: )))
Тебя напугаешь... Если бы не Мангус(возмутитель спокойствия),ездил бы себе, спокойно на нивкиных мостах 88*8,лосей таскал... 88*8 Я, не понял, ты новый аппарат собрался ваять? Или мосты поменять?
-
ибо её крутит двиг в 2,5 литра и 185 лошадок.
Стопудово, но наш двигатель Оки - это вам не япона мать,порвет любого :wink: 88*8
:shocked: А шо,правда? Азат,я и так уже запуган до полусмерти... :huh: )))
Имея бабки не мерено страх не берет! Это просто сючю! То бишь кинул бабки и они тебе не ошутимы ---да хуе с ними!!!!! Иномарочные очень крепыши Наши двиги 120 отматывают при объеме 100кобыл на два литра!!!!! А импорт МИЛИОНИКИ и НА литр кубиков до ста кобыл и более!!! НАШИ в военки тянут, а в машинах засторелое гавно дрыщат!!! ПРоще мое мнение ---выдержат и не только окувский!!!
-
Имея бабки не мерено страх не берет! Это просто сючю! То бишь кинул бабки и они тебе не ошутимы ---да хуе с ними!!!!! Иномарочные очень крепыши Наши двиги 120 отматывают при объеме 100кобыл на два литра!!!!! А импорт МИЛИОНИКИ и НА литр кубиков до ста кобыл и более!!! НАШИ в военки тянут, а в машинах засторелое гавно дрыщат!!! ПРоще мое мнение ---выдержат и не только окувский!!!
переведите пожалуйста о чем речь
-
Я, не понял, ты новый аппарат собрался ваять? Или мосты поменять?
Ну да,Азат,с нуля. Хотел было подкатить под Ягуар новые мосты,но уж шипко не люблю что-то переделывать.К этому подводят сложившиеся обстоятельства ... Стопудово во всем тут виноват Лёха! Это он протоптал мне тропинку к джяпанчечкам. Я сейчас как трёхлетний пацан в магазине " Детский Мир"-и то хачу и это хачу....глаза разбегаются. Все железки,блин,в идеальном состоянии и цены смешные.Ну как тут не соблазниться?
Еслиб я был бы Абрамовичем,то не яхты трёхсотметровые покупал,а с авторазборов не вылазил. )))
ЗЫ мангуст здесь непричем-про него вапще не хочется вести речь,особенно когда вот эту кинушку посмотришь о великом вездеХОДОСТРОИТЕЛЕ в предпоследнем посте(особенно) на этой странице.
http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=1931&start=720&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=1798f638b89c055d5c1b521b3a826bf9 (http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=1931&start=720&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=1798f638b89c055d5c1b521b3a826bf9)
-
Мда, "проходимость" действительно не айс. Пусть мои каракаты и не плавают и по шаткому болоту как в первом видике тоже , скорее всего , не пойдут( хотя можно и попробовать, пусть и страшно провалиться), но подобные канавы я пролетал просто не замечая, да еще и с телегой сзади.)))
-
Зато трещит красиво..
Вован, конечно, новый надо строить. Этот продашь,потом. Думаю,новый, вберет в себя все прогрессивные идеи и свои наработки от пневмоходостроения. Слабых мест быть не должно и самое главное - весить он должен минимум.
-
Имея бабки не мерено страх не берет! Это просто сючю! То бишь кинул бабки и они тебе не ошутимы ---да хуе с ними!!!!! Иномарочные очень крепыши Наши двиги 120 отматывают при объеме 100кобыл на два литра!!!!! А импорт МИЛИОНИКИ и НА литр кубиков до ста кобыл и более!!! НАШИ в военки тянут, а в машинах засторелое гавно дрыщат!!! ПРоще мое мнение ---выдержат и не только окувский!!!
переведите пожалуйста о чем речь
Дядя Леха: я сравниваю надежность импортных деталей с нашими( кроме Китаез хотя и у них есть детали надежней)
-
Так вот оказывается где живёт японский дед мороз, :cheesy: у нас на дальнем востоке,я тоже начинаю с ним дружить,и надеюсь что наша дружба будет долгой и взаимовыгодной :undecided: Всем огромной удачи в Новом году!!!
-
Николаич, а как потом думаешь сертифицировать и регистрировать? Или пока об этом рано думать?
-
чего тут думать - ВОА!
-
Дык, вроде, теперь сложнее стало? Или у вас в ХМАО с этим ноу проблем?
-
Николаич, а как потом думаешь сертифицировать и регистрировать? Или пока об этом рано думать?
Да канэшна рановато! Получается,что делим шкуру не убитого,вернее не родившегося медведя.
Ну а если всё-таки медведь родится,то докУменты на него уже есть.....
(шопотом) переставляем двигатель со старой тачки на новую и ..... :wink: усё в полном порядке. Ведь в ПТСе нет её фотоморды. :lipsrsealed:
-
Да канэшна рановато! Получается,что делим шкуру не убитого,вернее не родившегося медведя.
Ну а если всё-таки медведь родится,то докУменты на него уже есть.....
(шопотом) переставляем двигатель со старой тачки на новую и ..... :wink: усё в полном порядке. Ведь в ПТСе нет её фотоморды. :lipsrsealed:
Владимир Николаевич , а шо старика "Ягуара на пенсию" ? :undecided:
-
Дядя вова на перед пдвеску мазуркевича замутишь? всех с наступающим.
-
Дядя вова на перед пдвеску мазуркевича замутишь? всех с наступающим.
Хантас , счас попробую угадать что там мутит Владимир Николаевич :undecided: .Думаю концепсия вездика такая 4х4, рама профиль 80х40 колесья лапоть перед нивкин , подвеска зад перед мазуркевича , двигун свиномарка 1, 2 л и видимо раздатка тоже из за бугра. А в габаритах могу ошибится на 5-10 мм . :cry: :cheesy:
-
Неееее YURII ты не угадал ну может только насчет колес)))) рама из любимых дядей вовой карданных труб будет, с зади япономост, с переди японоредуктор с подеской мазуркевича,насчет мотора дядя вова еще не распространялся,на мой взгяд подошол-бы от матиза с автоматом,я себе такой ищу ну и нивоская раздатка,вот это будет тачка!!!!!
-
Даже на счёт подвески Мазуркевича уже сомневаюсь,слишком малы ходы подвески,её же надо уметь настроить ,а если не угадаешь ?,так нафиг такой "вездеход" который придорожную канаву переехать не может ?
-
Sergio хода подвески на поперечных рессорах достаточно большие глянь видео литвины,насчет настройки думаю наши скорости не потребуют особо точной настройки.
-
Владимир Николаевич , а шо старика "Ягуара на пенсию" ? :undecided:
Ну почему же на пенсию? Делаем пересадку сердца и на продажу!
Да бы разрулить ваш спор....,чистосердечно признаюсь-новую тачку я впринципе уже закончил,кажись получилось не плохо. :wink:
http://s014.radikal.ru/i327/1101/f0/729c3ffc66b5.jpg (http://s014.radikal.ru/i327/1101/f0/729c3ffc66b5.jpg)
-
:shocked: :shocked: Владимир Николаевич ,cертификат засвети .
-
Шютникссс- Николаевич!!! С новым ГОДОМ ВСЕХ!!!
-
Хм судя по вооружению тачка на парнокопытных заточена у и просеки в лесу делать))))))))
-
Да бы разрулить ваш спор....,чистосердечно признаюсь-новую тачку я впринципе уже закончил,кажись получилось не плохо. :wink:
http://s014.radikal.ru/i327/1101/f0/729c3ffc66b5.jpg (http://s014.radikal.ru/i327/1101/f0/729c3ffc66b5.jpg)
неизменная черта автора-люк сверху
-
Новый Год состоялся, с чем и поздравляю всех Каракатостроителей!!!
А теперь главное.
Вступая в ряды сообщества торжественно клянусь: доводить начатые проекты до конца, делиться оригинальными мыслями (если таковые появятся), впитывать опыт Мэтров, и т.д.
Теперь и до нас добралась зона 3G. Хотел засветиться раньше, когда решил строить свой аппарат, столько вопросов было! Но когда просмотрел темы "Вездеходов из Советского", 99% вопросов разрешились сами собой. Инфа настолько полная и раскрытая. Строю, можно сказать, класику переломки. Пока на стадии проверки и ремонта агрегатов. Доделываю узел перелома (кулак УАЗ). Мотор "Урал" еще не разбирал, но он снят с рабочего мотциклета. Плюс к этому имею раздатку и коробку "Нива", 2 моста от москидосов, карданы жыгуль. и москв. и должны подвести карданы на раму. Еще по осени согнул и сварил диски, правда подд камеры 1200 про рванье тогда не задумывался, а теперь нашел покрышки ИД-П284.
Фотать пока нечего, рама будет весной (мороз -42) чего-то неуютно варить, а гараж деревянный.
-
Оптимистичный настрой! 1*11 Вливайся,чем сможем-поможем! :cheesy:
-
Спасибо, Владимир Николаевич!
А как на твоих ранних аппаратах с ураловским мотором было? Сальники на трансмисии масло не выгоняли, они направленные, а мотор наоборот крутится?
-
Да бы разрулить ваш спор....,чистосердечно признаюсь-новую тачку я впринципе уже закончил,кажись получилось не плохо. :wink:
http://s014.radikal.ru/i327/1101/f0/729c3ffc66b5.jpg (http://s014.radikal.ru/i327/1101/f0/729c3ffc66b5.jpg)
Нда уж Володя!!!! Получилась Новогодняя шутка....а я уж было подумал......."Вот это темпы вездеходостроителя"!!!!!! Ну и понятное дело бегом по ссылке.
-
Спасибо, Владимир Николаевич!
А как на твоих ранних аппаратах с ураловским мотором было? Сальники на трансмисии масло не выгоняли, они направленные, а мотор наоборот крутится?
Нет,особо не гнали.Слегонца мокрело,а когда запчасти появились в свободной продаже,то в неправильновращающиеся мосты ставил сальники от нивкиной раздатки.
-
Спасибо, Владимир Николаевич!
А как на твоих ранних аппаратах с ураловским мотором было? Сальники на трансмисии масло не выгоняли, они направленные, а мотор наоборот крутится?
Нет,особо не гнали.Слегонца мокрело,а когда запчасти появились в свободной продаже,то в неправильновращающиеся мосты ставил сальники от нивкиной раздатки.
Все понял, спасибо, теперь спокоен.
-
Подвалило счастье! Хлопцы дербанили Москвич на металлолом, я забрал задний мост, всю гидравлику и блок педалей. Все в отличном состоянии, кузов с советских времен, а совсем не ржавый, даже жалко авто. Всетаки раньше металлы делали на совесть.
Мне и кузов предоставили на растерзание, Коллеги, подскажите, рамка лобового стекла подойдет на каракат на Москичевски же мостах, широкой не будет, или искать труп Запорожца на органы? Хотя разница вроде не большая.
-
, рамка лобового стекла подойдет на каракат на Москичевски же мостах, широкой не будет, или искать труп Запорожца на органы? Хотя разница вроде не большая.
Не знаю как у вас ,а у нас и космичи и запоры на дорогах уже не встретить-перешли в разряд динозавров. Те которые стоят под заборами,им пацаны все стёкла повыхлестали. У меня имеется парочка лобовых стекол-берегу их как зенитцу ока!
Так что либо запасайся впрок,либо делай из распространённых моделей.
-
У нас Москвичей еще хватает, запоров маловат, и то если по деревням проехаться, у кого-нибудь под забором найдется. А как, всетаки на счет ширины рамки?
-
[. А как, всетаки на счет ширины рамки?
Да пойдет но жигулей классики будет лучше у меня с Нивы думал широко будет когда примерял а оказалось довольно-таки просторно.
-
Михаил, можно от Уаза рамку со стеклом ставить она плоская ,к профилю хорошо прилегает и с дворниками не надо мудрить на рамке старого образца и моторчик и дворники есть . Один минус-тяжеловата.
-
А как, всетаки на счет ширины рамки?
Ставь как минимум жиговскую или москвичевскую. Запоровская лёгкая,но узковатая-благо я волк-одиночка,а когда в двоем,то тесновато.
-
Блогодарю Всех за помощь, решил, буду кромсать Москидоса. По ходу дела подберу пару запасных стекол.
-
Так вот оказывается где живёт японский дед мороз, :cheesy: у нас на дальнем востоке,я тоже начинаю с ним дружить,
Я уже подружился!
Да уж,Серёга, богатства у него несметные! :shocked: Вот резеденция его. :wink:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi325%2F1101%2F8f%2F8c799707ba90.jpg&hash=e7de02bcba38a17af5eb2ab637e33faf) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs008.radikal.ru%2Fi306%2F1101%2F70%2F2ed35e45fb35.jpg&hash=8038785adcbedfac79b25f916b17fa6a) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs010.radikal.ru%2Fi313%2F1101%2Fe5%2F371a5946a0a2.jpg&hash=50df10969348a4dbe300e315505e0ace) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs007.radikal.ru%2Fi301%2F1101%2Ffd%2F9c92f927704d.jpg&hash=d3138d10495e8e8c34e6d1ec7337ae30) (http://www.radikal.ru)
-
Дядя вова ты че делаешь меня чуть кондратий не хватил вот это жизнь.
-
Да уж,Серёга, богатства у него несметные!
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs013.radikal.ru%2Fi325%2F1101%2F8f%2F8c799707ba90.jpg&hash=e7de02bcba38a17af5eb2ab637e33faf) (http://www.radikal.ru)
Нда уж.......вот бы "занырнуть туда" :wink:
-
:lipsrsealed: нет слов вотето дед мороз.
-
И почем опиум для народа! А то я у местных металооллигархах мосты ваз-классика покупаю по1500руб.
-
Да.а.а.!!! Нашему брату вездеходостроителю на такой базе нельзя работать. крыша поедет, Как у той белой МАЗДЕ на фото.
-
И почем опиум для народа! А то я у местных металооллигархах мосты ваз-классика покупаю по1500руб.
Полторы тыщы-это же задаром.
Япономосты в десять раз дороже. И тоже считаю-халява!
-
Страна восходящего солнца прислала очередную партию железок.
Передние ступицы с приводами от ММС Делика. Ну и ещё пару дисков колесных.
Диаметр палок приводов 27мм,у марковника 26мм.
Шлицевая ступицы 30мм,против нивкиной 24мм. Хотя наружный диаметр наружних гранат одинаковый с нивкиными :rolleyes:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs003.radikal.ru%2Fi202%2F1102%2F77%2F86e017acd17f.jpg&hash=f35deb4093d23403a6c9aca9cee0ea14) (http://www.radikal.ru)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi159%2F1102%2F29%2F59d02dc00a59.jpg&hash=124c375d7a86d9a9680839f6e858077d) (http://www.radikal.ru)
-
Володя, ты свой вездеход взвешивал на весах? У тебя вроде ничего лишнего нет,хотелось бы знать на сколько он потянет? Для ориентации веса. В теме не нашёл вес .
-
Юра,я уже как-то писАл ,что не знание точного веса мне жить не мешает.
Но если бы былабы возможность,то обязательно взвесил. А так ради чисто интереса куда-то гнать не хочется. Да и за процесс взвешивания у нас просят штукарик :shocked:
Если кому-то сильно интересно,высылайте косарь,так уж и быть сгоняю.
:undecided: :undecided: :undecided:Эт ,что же? Полторы тысячи пользователей,умножаем на тыщу...... Полтора ляма......! 87??8 87??8 Уф! Аж рассудок помутился.... :laugh: :cheesy:
-
Если кому-то сильно интересно,высылайте косарь,так уж и быть сгоняю.
Эт ,что же? Полторы тысячи пользователей,умножаем на тыщу...... Полтора ляма......! 87??8 87??8 Уф! Аж рассудок помутился.... :laugh: :cheesy:
Неть Володя.....по 67 копеек....гы.......как раз будет тебе штукарь для взвешивания 87??8
Было бы весело посмотреть на операторов связи, если бы они увидеои полутора тысячный переводы средств по 67 копеек...
-
Володя ? Скажи какой глушитель ты используешь В своих вездеходах?.Оковский или какой другой с минимальными переделками.
-
На Ягуаре варил самопальный- из девятошного мудрил. После пяти лет эксплуатации всё внутри рассыпалось. Щас по весне планирую купить новый-жиговский,так проще.
-
На Ягуаре варил самопальный- из девятошного мудрил. После пяти лет эксплуатации всё внутри рассыпалось. Щас по весне планирую купить новый-жиговский,так проще.
-
А я вскрыл копеечный глушак, металл отличный нержавеющий, только перегородки ставятся из сыромятины и полностью выгорают. Отжигал и чистил перфорированые трубки, востанавливал перегородки из металла от подобного глушителя. Термоизоляцию не ставил, а выходной патрубок можно брать в два раза меньше сечением (если для Оки или Урала). Варил полуавтоматом простым электродом, но первый на трёхколёснике работает до сих пор.
-
Вова запасает железки для нового Ягуара:
-
Страна восходящего солнца прислала очередную партию железок.
Передние ступицы с приводами от ММС Делика.
Володя почему не заказал ступицы как и мост о самурая?
-
Володя почему не заказал ступицы как и мост о самурая?
Как подсказывают мои скудные познания в япономобилях :embarrassed: ....САМУРАЙ это европейская версия СУЗУКИ ДЖИМНИКА..... (если не прав поправте)
Дык вот эти мостики маленько узковатые для меня -во-первых.
А во-вторых (как я узнал позже) в переднем мосту шлицевые ступиц одинаковые по размеру с нивкиными.... 23мм ,а у делики 30 мм ! Почувствуйте разницу!
Ну и в-третьих хачу на передок не зависимую подвеску.
-
Мы тут как-то намедни с Дрюнь в личке обсуждали о плавучести тачек....
Дык Андрюха мне сказал:и рама у вас пустотелая тоесть заварена ,хоть маленький но поплавок выходит. Меня эта мысль зацепила,но как-то всё времени не было её проэксперементировать,а сегодня замотал трубу от газоновского кардана целофаном и бросил в лужу....
А потом ещё и посчитал: вес=3кг. Объем=4,5 литра.
Оказываеся в Советском не только диски плавают,но и рамы.... :wink:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F1wwimejskk3k5utbvr49.jpg&hash=486966364e5fa0617926c528284a6f08) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=1wwimejskk3k5utbvr49.jpg)
-
Димарик,у меня ВАЗ 21103 2002г дак я в неё уже вложил бог его знает сколько,то корзина то модуль зажиг. с высоковольтными проводами, это же русские ВЕДРОЛЁТЫ!!
Пардон что залез в старую тему. У знакомого шестерка 96 года , менял за 15 лет три колеса и по мелочи шаровые там ....когда время подходило . Сцепление не менял. Движок почти шепчет.Два амортизатора поменял не сзади , а спереди. Эксплутировалась не хило.
-
Спасибо за ваш огромный опыт.
Тут прикинул вес (в конце мая должен начать и к осени закончить ) в 660 + 10 кг выходит без кузова и каркаса , без сиденья и приборки , без тормозов (какие тормоза еще вопрос)с водой в радиаторе и без бензина в баке (подвеску и рулевое по 50 кг посчитал, карданные передачи 20 кг и радиатор 7 кг,раму в 55 кг ,печку и лобовуху не считал , без камер ) с задним нивским мостом спереди (что то смущает меня нивовский передок поперёк колеи да и вес ).
Вопросы: нивский задний мост на перед сложностей особых нет?
Диск под бескамерку по вашей технологии в 20 кг уложиться?(у Гарагашьяна вроде 17?) Покрышки по 35 кг посчитал .
Я так и не понял почему у вас амортизаторов спереди нет ,как оно без них? Что скажете о пружинах сзади?( вылет дисков нулевой )/
Без реборды с несплошной ёлкой насколько можно расчитыввать ресурс допустим при 200 км по бетонке -асфальту в неделю плюс 200 км по бездорожью и набитым грунтовкам , из них несколько десяток-два км по колышкам под ЛЭП Одним краем если по обочине а другим по бетонке и асфальту нормально ?
При 0,05-0,1 атм при каком грузе можно расчитывать и как оно будет плющиться пр этом при 3-слойке и несплошной ёлке без реборды?
Спасибо большое.
-
Вопросы: нивский задний мост на перед сложностей особых нет?
Диск под бескамерку по вашей технологии в 20 кг уложиться?(у Гарагашьяна вроде 17?) Покрышки по 35 кг посчитал .
Я так и не понял почему у вас амортизаторов спереди нет ,как оно без них? Что скажете о пружинах сзади?( вылет дисков нулевой )/
Без реборды с несплошной ёлкой насколько можно расчитыввать ресурс допустим при 200 км по бетонке -асфальту в неделю плюс 200 км по бездорожью и набитым грунтовкам , из них несколько десяток-два км по колышкам под ЛЭП Одним краем если по обочине а другим по бетонке и асфальту нормально ?
При 0,05-0,1 атм при каком грузе можно расчитывать и как оно будет плющиться пр этом при 3-слойке и несплошной ёлке без реборды?
Спасибо большое.
Задний нивовский мост я на перед не ставил,по этому не знаю.
Бескамерки не делал-не знаю.
Аморты спереди как-то сразу не поставил,а после в них особой нужды не наблюдал.
Про пружины сзади ничего сказать не могу-не делал и ни когда не задумывался о них.
Про ресурс покрышек: на шесть лет хватило,ездил и по бетонкам и по по тычкам под ЛЭПом. В принцыпе это их красный век.Трэкол отдыхает.
При100 мм рт ст колеса двух лосей везут,а при 0,1 очке и слона выдержут....если мосты не погнутся...
-
Спасибо.
Интересует ваше с Камневым мнение о ресурсе 3-4 слойки без реборды и с прерывистой несплошнйо ёлкой на бетонке и по колышкам ?---отрыв клыков на спущеных волнует . И что от народа слышно лет за 20? И как она будет плющиться при каком весе и давлении ?
Можно на них ездить частенько (с ребордой , со сплошнйо ёлкой , и без реборды и с прерывистой ёлкой) как на Треколе--25 cм до диска спускают?
-
3-4 слойки без реборды и с прерывистой несплошнйо ёлкой на бетонке и по колышкам ?---отрыв клыков на спущеных волнует . И что от народа слышно лет за 20?
Таковых я у нас не встречал.
А чем не нравится сплошой клык? Ну или прореженный гильзой.
Клыки отлетают в основном не из-за того что колеса спушенные,а потому что резины на заводе пожалели.
-
А чем не нравится сплошой клык? Ну или прореженный гильзой.
Клыки отлетают в основном не из-за того что колеса спушенные,а потому что резины на заводе пожалели.
Cплошной --это вес больше и плющится хуже.
Вы с Камневым говорите что реборду оставляете чтоб клыки (и то сплошные) лучше держались. А тут задачка :прерывистая елка на 3слоях беговой и боках --чтоб лучше плющилось (25 см до диска как на треколе). Как думаете на 3 года может хватить на спущеных если в неделю 200 км делать ,из них половина это по бетонке-асфальту -утрамбованной кустовой грунто-щебенистой и по колышкам под ЛЭП. По бетонке насколько спускать чтоб минимально изнашивалось?
Каков ресурс кразовского ободрыша по болоту , спущенного до 25 см от диска ?
На 60 кг раму можно вполне расчитывать из газоновских карданов , два человека по ширине между передними и задними колесами?? (база не более 2300 , вес ТС до 770 , груз до 600 ). Напомните пожалуйста длину карданов газоновских и зиловских.
Куда можно использовать волговские/уазовские карданы диаметром внутренним 45 мм и толщиной 2, 5 мм?
-
[quote author=Тырданов
Насчет на скока хватает? Еслиб не гонять по бетонке то было бы на многа.Но без этого не получается-что бы доехать до приличного места ,это км 50-100 нуно по бетонке пропилить. Года через 2-3 нуно переобуваться >:( Клыкам кирдык приходит >:(
[/quote]
А кордовым слоям при сношеных клыках нормально? На зиму и на прицеп пойдёт?
100 км не меньше по бетонке это в среднем в неделю выходило? А если одной стороной по обочине , и другой стороной когда обратно едешь?
-
Шишкарь,ну кто же измерял этот самый ресурс?
Сделай,поездий,источи клыки до самой камеры,а потом мы узнаем ресурс.
-
ТО Майкл
На ягуаре тросик сцепления у меня родной - оковский.
-
Доброго время суток!Хочу с вами по консультироваться по некоторым вопросам строительства вездехода...как у вас Ягуар-классный аппарат.Если вы не против то лучше в личку дабы не засорять форум,с уважением тралебас(Саша).
-
Если вы не против то лучше в личку дабы не засорять форум,с уважением тралебас(Саша).
Саша, я не против в личку,но всётаки мне больше нравится общаться ,особенно косаемо технических вопросов , через форум. Глядишь и коллеги чего-нибудь дельного подскажут.
-
Друг напрегает меня уже 3 й месяц по поводу вашего ягуара-он себе такой же хочет со строить,вот только у него с нетом проблема в деревне нет и я в роли посредника....На данный момент собрали кое какое железо-карданы зил 5 шт,раздатка нива и есть еще от галопера два движка от ваз 08 и оки колеса ияв-79,мосты от волги 24,Компановка примерно такая делема встала по поводу движка и раздатки-что посоветуете..... :rolleyes:
-
А чем не нравится сплошой клык? Ну или прореженный гильзой.
Клыки отлетают в основном не из-за того что колеса спушенные,а потому что резины на заводе пожалели.
Cплошной --это вес больше и плющится хуже.
Вы с Камневым говорите что реборду оставляете чтоб клыки (и то сплошные) лучше держались. А тут задачка :прерывистая елка на 3слоях беговой и боках --чтоб лучше плющилось (25 см до диска как на треколе). Как думаете на 3 года может хватить на спущеных если в неделю 200 км делать ,из них половина это по бетонке-асфальту -утрамбованной кустовой грунто-щебенистой и по колышкам под ЛЭП. По бетонке насколько спускать чтоб минимально изнашивалось?
Каков ресурс кразовского ободрыша по болоту , спущенного до 25 см от диска ?
На 60 кг раму можно вполне расчитывать из газоновских карданов , два человека по ширине между передними и задними колесами?? (база не более 2300 , вес ТС до 770 , груз до 600 ). Напомните пожалуйста длину карданов газоновских и зиловских.
Куда можно использовать волговские/уазовские карданы диаметром внутренним 45 мм и толщиной 2, 5 мм?
зиловский кардандиамет 76 мм,длина трубы в чистоте 123см вес 7-8кг
-
по поводу движка и раздатки-что посоветуете..... :rolleyes:
Саша,ставте Окодвигатель - не ошибётесь,хватит заглаза. Если тока нет намерения из под колёс пускать фонтаны земли или болотной жижи.
Под колёса ияв-79 лучше в КПП иметь ГП с ПЧ 4,54 .
Волговский мост приветствуется ! А что на передок?
На заднюю часть рамы ,лучше газоновские карданы - всё по легче.
-
С передком еще не определись,скорее всего от нивы или волговский...да сколько потребуется карданов от газона на раму, будем делать заказ на скупку чер мета,и хотелось бы знать длину вес и диаметр,а то у нас с газонами туговато.Сегодня предложили раздатку от газ69 хотелось бы знать ваше мнение по мостуна передок и раздатке...
-
Раздатку,однозначно - тока нивовскую!
На заднюю часть рамы нужно 5 карданов,четыре целых и два коротыша. Наружний диаметр у них 75мм , стенка 2,5.
-
Спасибо за совет....дальше будем читать форум!
-
Сегодня было совещание по поводу работ....встал вопрос какой кузав лепить?Мае предложение ....взять половину от нивы а заднюю часть сделать из профиля и обшить проф листом или алюминием ,а ваше мнение ??
-
Еще есть вопрос? немного модернизировали уазик (буханку)теперь на ней мой корешь возит 1600кг без напряга можно больше -лишь бы резина держала.Вопрос...в какой раздел вывалить идею и фото переделки -думаю многим пригодится .....
,
-
взять половину от нивы
Потому как я не сторонник использования автомобильных кузовов,твоего оптимизма Александр ,разделить не могу.
Даже половина нивкиного кузова с дверями будут весить как чугунный мост через Волгу. А по сему про нивкину переднюю подвеску с РПМ можно забыть.
-
По второму вопросу.
Можно тут.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?board=5.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?board=5.0)
-
Спасибо все понял...!!!
-
Подскажите размеры полурам.Есть Труба кардан.Камазовская новая.Труба профил.новая любая.Хочу с полу рам начать стройку.На глаз не могу.Мне бы цифры.
-
Но ведь в этой теме цельнорамный вездеход :huh:
-
Ну пусть цельнорамные.
-
Опиши, что хочешь строить? Какие колеса, мосты, двигатель, А Владимир Николаевич тебе всё расскажет :smiley:...
-
Спасибо.Ягуар очень нравится.От него и плясать будем.Пока есть огромное желание только,бюджет "средний"но главное :это проживание рядом с самым большим рынком в Сибири и Уралом по продаже авто,зап частей и т.п.Японских железяк 85 %.Одних авторазборов около100.Некоторые части стоят копейки.Значит и вопрос отсюда,может использовать что то от японцев.У кого то обязательно они на своих работают.Вы меня поняли.(кроме шин).Понадежнее яповские будут.
-
Значит и вопрос отсюда,может использовать что то от японцев
. Нужно. И самое первое - это мосты какого -нибудь японоджипа.
-
Лучше все таки начать с размера колес, под них мосты начиная с джими, патрол, крузак и тд и тп, и какой
планируется везд цельнорамный или переломка или еще какой и условия где эксплуатироваться будет, как то так для начала.
-
Колеса Краз лапоть.Обдирает друг.Цельный.Типа яги.Метность тайга немного болот остальная природа равнинная.
-
Ягуар очень нравится.От него и плясать будем
Саня, коли есть доступ к япономостам,то лучше плясать от Альбиноса.http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0)
Это тот же Ягуар,только лучше. Там всё расписано как по нотам. Думаю вопросов будет минимум. Что не ясно - подскажем.
-
Ну вот и Николаич подтянулся и усе прояснилось )))
-
Ну вот и Николаич подтянулся и усе прояснилось )))
1*11 :98?
-
Ягуар очень нравится.От него и плясать будем
Саня, коли есть доступ к япономостам,то лучше плясать от Альбиноса.http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0)
Это тот же Ягуар,только лучше. Там всё расписано как по нотам. Думаю вопросов будет минимум. Что не ясно - подскажем.
очень надеюсь на помомь всех владельцев.Спасибо.Завтра уезжаю на вахту.Приеду начнем строить.
-
Приветствую всех участников.Как я уже говорил,есть огромный доступ к Японожелезкам.Осталось выбрать для строения.Кто бы какие подсказал,по надежности,ттх,простоте в сборке с минимальным их изменениям?Вроде того что, давайте представим вместе совместный вездеход с лучшими и надежными запчастями из японии.
-
Предлагают недорого,(весь день мучал разборы).Сурф в 130 кузове.Съездил посмотрел ,крутится все.
-
Sanya78, не засоряй чужую тему. открывай свою - будем обсуждать. идеи есть.
-
В разделе :трансмиссия:тему создал.Может кто напишет.Нет. так брошу все.
-
давайте представим вместе совместный вездеход с лучшими и надежными запчастями из японии.
Это уж лучше тебе самому,Саня,определиться с компоновкой,типом подвески,размером колес....,а уже потом под этот проект подбирать железки.
-
Все меньше нервов остается что то спрашивать.
-
Чевой-то ты дядя обидчивый какой,ты даже на те советы которые тебе дали Валерий и Владимир Николаевичи :и -внимания не обратил, а скорее лезть в за ...( етую самую) :cheesy:
-
Эт точно! Нервы надо беречь. При постройки вездехода их надо вагон и маленькую тележку. :cheesy:
-
Все меньше нервов остается что то спрашивать.
вот эта фраза вообще не понятна!!? тебя обидели что ли?!! или ты хочешь ответы получать моментально? терпение, мой друг, терпение. здесь народ очень приветливый и общительный. всегда рады поделиться с любым своими наработками. ни от кого секретов никогда не было. просто твой случай уникален, в том плане что из импортных комплектующих строят очень редко. в основном и з отечественных деталек.
вот ты спрашиваешь - выдержит ли тот или иной агрегат? да мы откуда можем знать?! никто из нас его не расчитывал. даже характеристик его нет. здесь приимущественно народ самоучки и методом проб и ошибок подбирают оптимальную совокупность узлов и агрегатов. и преимущественно отечественного автопрома.
тут ведь как, мы можем только предположить что вот такая железяка должна выдержить нагрузки вот от такого моторчика с такими вот колесами при предположим 2500 об/мин с учетом силы max 120 Н крутящего момента при 4800 об/мин. а ты газанул в тяжелом грунте на первой пониженной, на колесо пршлось 5500 (9000) Н силы и порвал полуось или привод, бросиш АПП в болоте, придешь домой и будешь здесь говорить о том, что кто то тебя обманул.
ты должен отдавать себе отчет в том, что даже внося изменения в конструкцию, ты уже подвергаешь ту или иную железяку излишним нагрузкам, а с такими колесами нагрузки растут о-го-го!!
так что осади!, запасись терпением. толжен здраво оценивать ситуацию. постройка займет не меньше года, если работаешь. и еще полгода что бы почитать (не путать с прочитать) форум и определиться что же тебе всетаки на самом деле.
не торопись!! переделок потом очень много. они все равно будут. просто меньше. чертежи тебе никто не пришлет не надейся. их просто нет. только фотки.
-
Поддерживаю Макса на 100% :laugh:
-
Саня,если как ты пишешь,что тебе понравился Ягуар и у тебя есть доступ к японочечкам,то просто повтори Альбиноса http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0) Тут всё расписано и разжеванно.
Самое трудное в тачкостроении это придумать,подобрать железки и между собой скомпановать.
-
Самое трудное в тачкостроении это придумать,подобрать железки и между собой скомпановать.Это точно.Ягуар нравится формой кузова.Лучше не выбрал.Копировать Альбинос из других частей попробую.
-
.Копировать Альбинос из других частей попробую.
Передок Сурфофский в этом случае не пойдёт.
-
подойдет в ином. не обязательно копировать один в один.
я вообще против клонирования, в том числе и в этом вопросе. АПП индивидуален, как и его владелец.
-
А у вас какой напомните?.Я утром с вахты приехал.Не читал еще подробно
-
Клонировать один в один ни кого не принуждаю,но коли человек решил повторить ту или иную конструкцию ,то и советы будут соответственно под определённый аппарат.
Если делать переднюю подвеску на поперечных рессорах,то сурфовский передок не пойдет потому что,в поворотном кулаке нижняя шаровая будет НАОТРЫВ ,а не насжатие ,как у делики.
В качестве редуктора переднего моста у меня использован редуктор заднего моста от тойота марк2.
-
Владимир Николаевич а редуктора номер по каталогу,или кузова?
-
Табличку отправил в личку. С этими данными ПЧ у марковского моста будет 4,1 В свою очередь это надо для того чтобы если будешь ставить джимниковский задний мост - у него тоже ПЧ ГП 4,1.
-
Такой?
-
7500 стоит
-
Неа,не такой. Вот такой.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg28444#msg28444 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg28444#msg28444)
-
А сузукин джимни вот такой. Даже два.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg24969#msg24969 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg24969#msg24969)
-
Буду искать мост без "обрезаний"
-
Саня,если как ты пишешь,что тебе понравился Ягуар и у тебя есть доступ к японочечкам,то просто повтори Альбиноса http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0) Тут всё расписано и разжеванно.
Самое трудное в тачкостроении это придумать,подобрать железки и между собой скомпановать.
Прочел всю тему про альбиноса.Не строитель я.Не потяну.Жаль
-
Саня,если как ты пишешь,что тебе понравился Ягуар и у тебя есть доступ к японочечкам,то просто повтори Альбиноса http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1757.0) Тут всё расписано и разжеванно.
Самое трудное в тачкостроении это придумать,подобрать железки и между собой скомпановать.
Прочел всю тему про альбиноса.Не строитель я.Не потяну.Жаль
вот вам и скомпоновка меж собой
сварка и болгарка рулят
оковский шруз и уазкин кардан :cheesy: :cheesy: :cheesy:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff14.ifotki.info%2Fthumb%2F0be67a4f055777adb9f89733d35f016f4e197a152851063.jpg&hash=d348bf717dfafc3bf1484c33d7f384f9) (http://ifotki.info/14/0be67a4f055777adb9f89733d35f016f4e197a152851063.jpg.html)
-
.Не строитель я.Не потяну.Жаль
Ну тогда ,наверное проще стать покупателем - благо ,рынок вездеходный растёт....
-
вот вам и скомпоновка меж собой
сварка и болгарка рулят
оковский шруз и уазкин кардан :cheesy: :cheesy: :cheesy:
Неее,Рома,сростить кардан и шарнир равных угловых зкоростей это не самое трудное... :wink:
-
Не потяну в смысле конкретно ваш вездеход.много мудренного.А от идеи самоделки не отказываюсь. :wink:выхода другого нет.Прав лишили.Семья распадается.Дом в деревне остается и активная жизненная позиция.Ничего прорвемся! )))
-
Николаевич спасибо за номера.Нашел их все завтра куплю.Только может есть альтернатива другая мосту джими?
-
Саша, думаю по полученной после переделки джимкиного моста ,той же ширины у других мостов не найти. А чем шире колея,тем лучше для ходов поперечных рессор. И ещё с МАРКовкиным он стыкуется по передаточному числу,что тоже не просто подыскать.
Общая длинна карданых труб получилась около 11метров.
-
Передаточное число главной передачи всех моделей составляет 4.111:1 исключение составляют модели Patrol ST и Ti с ручной трансмиссией, модели 3.0 л и Maverick XL. Передаточное число моделей 3.0 л составляет 4.375:1, а моделей ST, XL и Ti - 3.900:1.
Это из руководства.Говорят это:вечные мосты.Может и не влезет кардан от редуктора марк цвая.2 мост"джими"накладно будет.Может чем то удлинить ,вроде трубы?
-
Общая длинна карданых труб получилась около 11метров.
Спасибо что замерили.Буду кусками тырить с завода.
-
У меня 2 совершенно одинаковых снаружи передних моста патрола к160.один с п.ч 4.11,а другой с п.ч.4.375.
-
Владимир, строю сейчас вездеход по типу вашего, вот думаю нужны ли передние тормоза? На моих трёхколёсках мне вполне хватало задних , даже без вакумника ( на этой усилитель будет), скорости не большие , да и тормозить в лесу особо негде, и так встаёт, когда газ бросаеш, а вес и упрощение конструкции? Вот подскажите из каких соображений вы ставите тормоза на обе оси? Да, ещё я не увидел на фотах амортизаторов, их нет? Или я плохо смотрел?
-
Тормозов много не бывает.
Да,Паша, передние тормоза немного усложняют конструкцию и добавляют веса. Но зато они придают уверенности при езде ,как по городу (это тоже часть моего пути при поездке в лес ) ,так и в самом лесу. Даже когда из далека видишь какое-либо препятствие , не надо к нему подъезжать крадучись ,а до последнего жмёшь на газульку.
Задние тормоза эффективны пока сухие. Как тока намокли - считай их нет. Хотя ставил всё новьё -барабаны,колодки,цилиндры.
Если на задок сделать дисковые , то ,я думаю, передние можно не делать.
Кстати ,в данный момент у меня на Альбиносе передних нет.Только задние барабанные. В перспективе думаю установить.
-
Понял, по городу мне ездить не надо, только по деревне и в лесу, значит попробую без передка пока. А по поводу амортизаторов?
-
А по поводу амортизаторов?
В смысле ?....
-
Ну я ещё про амортизаторы спрашивал, на передке их нет? Как без них?
-
Теперь понял.
На Ягуаре я особой нужды в них не заметил. Но если бы были ,то ,наверное,было бы получше. На задке надо обязательно.
-
Ок, спасибо.
-
Тормозов много не бывает.
усложняют конструкцию и добавляют веса.
со вторым согласен
ух ! тут бум поспорить . тормоза под свои условия . у мну так трактор уже не вытащит , ежели газ сбросишь . а по дорогам .. ну по дорогам я так ковыляю , ссыль давать ? ( на жесткой )
-
Пружины нивские передние сломанные были, можно задние подрезать и поставить или лучше новые пердние купить? Посчитал сегодня передаточное переднего моста - 4,1, а задний хочу волговский поставить он - 3,9, небольшая засада, придётся перебрать передний мост, жигулёвская пара 3,9 где то валяется.
-
можно задние подрезать и поставить или лучше новые передние купить?
Задние не подойдут у них диаметр больше.Новые не надо ,лучше уставшие ,и сразу не реж витки .Как железом обрастёт тогда да.
-
Я ставил задние от грузовой четвёрки (так мне сказали). Обрезал несколько витков. Мне понравилось.
-
Здравствуйте Владимир Николаевич подскажите ,а передние подшибники на ступицах стоят родные и как они себя ведут.
-
передние подшибники на ступицах стоят родные и как они себя ведут.
Да, Николай ,родные.
Когда строил Ягуара , поставил новые подшипники , только в кулаке между оными просверлил дырки и поставил тавотницы.
Перед каждым сезоном шприцевал туда литолом. Только шприцевать надо без фанатизма и постоянно прокручивая ступицу ,дабы не вывернуло сальники. Отъездил семь лет - подшипники ни разу не подводили. Так и продал его.
Кстати на ниве сделано так же . 12 лет , 80 000 км - полёт нормальный !
-
Владимир Николаевич спасибо за ответ а то мучили сомнения колеса то большие.
-
Наконец я закончил с колёсами и начинаю городить сам вездеход. Владимир, неохото лопатить опять полностью тему, может уже писали , вопрос по карданам, какие где ставил? У меня два от короткой Нивы есть, куда они пойдут? Компановка будет такая же, только на зад поставлю мост от Газ 3110 . Как начнёт обрастать железом создам свою темку, а пока, если можно, вас попытаю.
-
Здесь написано. (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=89.msg5725#msg5725)
Никины карданы можно ставить на поперечены.
-
Я имел ввиду трансмиссию, я так понял , короткий нивкин от коробки оковской до раздатки и от раздатки два длинных нивкиных до переднего и заднего моста? Или надо переваривать по размеру? Базу хочу 2,3 м делать.
-
Звиняюсь ,затупил 0*)
На этом везде на задок ставил цельный кардан от короткой нивы. На передок и между КПП и РК подгонял по месту.
-
Звиняюсь ,затупил 0*)
На этом везде на задок ставил цельный кардан от короткой нивы. На передок и между КПП и РК подгонял по месту.
От раздатки до переднего и до заднего мостов одинаковые длинные Нивские, я так понял . А между КПП и РК короткий Нивкин длинноват? Вобщем значит я правильно затарился, взял два длинных и один короткий от 21213.
-
Ещё в догонку вопросик, я читал, что вы пружины от 2104 задние поставили, а уних диаметр внутренний на сантиметр больше чем у нивских передних, нормально они встают?
-
Что то теперь я затупил, прочитал ответ и не понял , значит на передний мост то же надо подгонять из длинного? А короткий Нивкин никуда не подойдёт? У меня есть два длинных и один короткий, как то я ими могу обойтись? Если на передний мост короткий на задний длинный , а на раздатку от КПП подогдать? Или от КПП до раздатки короткий , назад длинный, а на передок подогнать? Неохото все карданы резать, боюсь бить будут.
-
Павел, ты разложи на полу в гараже, задний мост, длинный кардан, раздатка, короткий кардан-передний мост а от коробки на раздатку потом подгонишь когда двиг будешь монтировать, как то так.
-
Что то теперь я затупил, прочитал ответ и не понял , значит на передний мост то же надо подгонять из длинного? А короткий Нивкин никуда не подойдёт? У меня есть два длинных и один короткий, как то я ими могу обойтись? Если на передний мост короткий на задний длинный , а на раздатку от КПП подогдать? Или от КПП до раздатки короткий , назад длинный, а на передок подогнать? Неохото все карданы резать, боюсь бить будут.
НУ так не режь, если не хочешь. Я тоже по максимуму использовал детали без переделок. Два задних нивовских кардана пустил на перед и на зад. База получилась 2450 мм. А вот кардан между КПП и раздаткой пришлось укорачивать. Т.К. двигатель был уже закреплен. А если б не был двигатель установлен, то можно было бы и подогнать его позицию под конкретный кардан. Но при выборе места двигателя не стоит забывать, про рулевой вал, тормозной усилитель, рамные конструкции, систему выпуска, положение кузова на раме, двигателя над мостом, развесовку и т.п. Они могут мешаться и тогда самое простое возможно будет укоротить (более длинный) кардан (у меня было так).
-
Что то теперь я затупил, прочитал ответ и не понял , значит на передний мост то же надо подгонять из длинного? А короткий Нивкин никуда не подойдёт?
Сейчас точно не помню , из какого я на передок делал кардан ,но обрезал я его точно . И ни чего в этом страшного НЕТ ! При наших скоростях обороты и биения там детские.
-
У меня было два коротких один длинный, соответственно длинный назад по базе можно играть рессорами
( узнал позже ) короткий без обреза на мост передний а второй короткий на раздатку от коробки, пришлось обрезать,
базы практически одинаковы Ягуар-Альбинос.
-
базы практически одинаковы Ягуар-Альбинос.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile37.gif&hash=4c58c5e63516b4c15023b11debf86b72) ......так же как у ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131. (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile44.gif&hash=58bba0d709caa0cca90b2ef25dbdbcce)
-
Ну вот вроде разложили, ......так же как у ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131, а я умудрился между ними попасть по базе (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile41.gif&hash=c05d5b59fbe028c8dde8be5e446f140d)
-
Эт Валера,потому,что ты задние рессоры поставил правильно , а я ...... маргинал. (в техническом плане) ::focus:::
-
а я ...... маргинал. (в техническом плане) ::focus:::
Лучше бы я тоже был маргиналом, кардан новый не пришлось бы резать ::crazy:::
-
А нам с Николой так и так пришлось резать НОВЫЕ карданы от ВАЗ 21218. Шлицевая жуть какая сыромятина ::diablo::: Начало в спиральку закручивать. Поставил от совдеповского - всё ОК !
-
Ну тады у меня всё ещё впереди (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile81.gif&hash=29eaf185f6fc025cf2908f7474b4d515)
-
Я ещё из каких соображений вопросом про карданы заморочился, разложить то я разложил это хозяйство на полу, всё вроде складывается и с длинными и с короткими, но вот когда буду движок ставить и водительское место обустраивать, вдруг будет неудобно переключать раздатку или двигатель в коленки упрётся. Хотел сразу эти грабли откинуть засчёт первопроходцев. Сварю пожалуй раму из двух половин , а потом подвигаю туды , сюды, накрайняк порежу карданы. Правду говорите, крутятся то они не быстро. Главное , чтоб удобно было.
-
Сварю пожалуй раму из двух половин
Не самая лучшая идея. Может когданибудь аукнуться.
-
Ну я сварю заднюю часть с рессорами и переднюю с мостом, а потом переднюю подрежу как надо и вместе сгиба у задних рессор сварю, там всё равно сваривается.
-
я на своем пошел от переднего моста.закрепил на рессорах перед рамы и мост,давай раздатку прикидывать,с задним буханочным карданом и углы большеваты и раздатка рачагами под самой печкой выходила.поставил на перед от уаз козла задний кардан.вывесил раздатку,попрыгал на раме,прикинул ход шлицев.только после этого прихватил раздатку.дальше задний мост.чуть прихватил крепления рессор,кардан от уаз буханки задний,опять попрыгал на раме-не хватает хода шлицев,прихватки подрезал,двинул назад мост сколь нехватало.прихватил и проверил-все отлично.в итоге передний и задний уаз карданы стандартные.а вот с движка на раздатку надо будет удлиннять кардан.от буханки задний короток,от козла нет в наличии заднего больше.скорей всего нивовский передний нарощу,он есть,правда шлицевая сильно расхлябаная.а может и срощу привод 08 с карданом нивы.там почти нет угла,напрямую.и ход тоже не нужен.так же можно и вам поступить,главное на забывать проверять ход шлицев при работе подвески
-
Ну тады у меня всё ещё впереди (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Farcanumclub.ru%2Fsmiles%2Fsmile81.gif&hash=29eaf185f6fc025cf2908f7474b4d515)
Я тоже без задней мысли ездил , пока Никола не сказал. После этого сразу нанёс полоску белой краской на внешнюю и внутреннюю шлицевки ... после очередной тяжелой поездки глянул , а полосочи-то смещены !
-
Всем здравствуйте, а можно и мне задать вопрос, Владимир Николаевич, а какие рессоры у вас стоят, с грузового или легкового москвича, еще говорят есть с люкса, сколько листов у вас и какая длина по проушинам, второй год читаю форум все собираюсь, нынче летом ободрал четыре ураловских колеса, получилось, благодаря вашему форуму, теперь решился, буду строить, и еще вопрос, а что за параметр alfa в программе по расчету конусов для диска и чем его "едят", заранее благодарен. ::cheesy:::
-
хотел выложить фото колеса-ободрыша и станка на котором обдирал но никак не могу, на всех форумах по разному 0*)
-
хотел выложить фото колеса-ободрыша и станка на котором обдирал но никак не могу, на всех форумах по разному 0*)
Инструкция здесь (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=4549.msg93849#msg93849)
shurup1 Нужно полностью заполнить профиль !
-
а какие рессоры у вас стоят, с грузового или легкового москвича, еще говорят есть с люкса, сколько листов у вас и какая длина по проушинам,
Сначала брал с легкового - подзаборного. Житковаты оказались ,пришлось поставить по одному подкоренному. Потом купил новые ,продавец мамой клялся,что от "пирожка" - тоже хрень оказалась.
Тут ,намедни, делал пикап девятку с будкой ,там вапще два листа и третий для максимальной загрузки.
Размер по проушинам не помню - тачку давно продал.
-
спасибо пробую,(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F18160940971462230805.jpg&hash=f7c74367c3b21a2c08d0d4477c0f2caf) (http://www.pnevmohod.ru/photo/)ну кажется получилось, а то у вас тут за все надо отчитаться, подтвердить фото или видео. ::cheesy::: ::cheesy::: ::cheesy:::, Владимир Николаевич, еще вопросик, а как свариваете конуса , если из отдельных сегментов, внахлест или встык ::thinking::: Вот вы пишите
Сначала брал с легкового - подзаборного. Житковаты оказались ,пришлось поставить по одному подкоренному. Потом купил новые ,продавец мамой клялся,что от "пирожка" - тоже хрень оказалась.
а новые ставили на место старых, без переделок??? если так , то они точно не от грузового, так как от грузового короче :)
-
а то у вас тут за все надо отчитаться, подтвердить фото или видео. ::cheesy::: ::cheesy::: ::cheesy:::,
Нет отчётов у нас не делают - всё на доверии. 1*11 А вот Имя в профиле указать желательно ,для более приятного общения. ::mail1:::
И фоточки чутка по меньше вставлять... ,а так красиво получилось. !
То ,что от грузового короче рессоры я не знал. Наверное их будет лучше поставить.
Сегменты варю встык.
-
Сегменты варю встык.
так сложновато для меня а внахлест нельзя? вот еще фотка.
-
сложновато для меня а внахлест нельзя?
Александр, эти сегменты потом нужно будет равномерно выгнуть в конус. Если внахлёст , то 2+2=4 мм попробуй-ка выгни....
Я сегменты вычерчивал и вырезал с припуском. Сваривал их. А уже опосля вычерчивал и вырезал начистовую.
-
и еще вопрос, а что за параметр alfa в программе по расчету конусов для диска и чем его "едят"
Не обращай на него внимание, вводи наружный и внутренний диаметр и высоту конуса и все, угол alfa тебе не надо. Забыл, толщину металла надо еще.
-
то 2+2=4 мм попробуй-ка выгни....
а разве не 1.5мм железо???Не обращай на него внимание, вводи наружный и внутренний диаметр и высоту конуса и все, угол alfa тебе не надо.
спасибо понял.
-
то 2+2=4 мм попробуй-ка выгни....
а разве не 1.5мм железо???
Я тогда делал из двойки. Сейчас бы ,да , из полуторки.
-
Половодье Ягуар (http://www.youtube.com/watch?v=LY1LBn9L3Z4#)
-
Весенняя распутица (http://www.youtube.com/watch?v=JxVR8n-0u2Y#)
-
Душевно ::cheesy:::
-
А мне подлив понравился. Весь протектор залепил гад.
-
подлив
::crazy::: 1*11
Ах,да ! Забыл уточннить - та капалушка ,что позировала перед камерой , жива и здорова. В котле варится шулюмчик из уток.
-
как посмотрю такую видюшку сразу хочеться выехать побыстрее 1*11
-
Нормальная обкаточка 1*11 Первые шаги и сразу в самую чачу, чтобы сразу привыкал.
-
Владимир Николаевич! Ни это прототип внешнего вида Ягуара?(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2017/05/23/666be.jpg)
-
Ну да, Андрей похоже... даже база совпадает. Только у меня Ягуар рождался и вызревал в голове. ::crazy:::
-
Владимир Николаевич здравствуйте!
В 2015 году был построен аналог вашего автомобиля с передней подвеской от нивы.
Задний мост от хайса и передний редуктор хайс пер. число 4,1.
Перевозили на жесткой сцепке по грунтовой дороге (раздатка на нейтрали руль разблокирован).
В дороге сломалась с начало одна ступица заменили потом с другой стороны.
Встречались ли вы с такой проблемой и как можно усилить этот узел?
С уважением Сергей.
-
В 2015 году был построен аналог вашего автомобиля с передней подвеской от нивы.Задний мост от хайса и передний редуктор хайс пер. число 4,1.
Сергей здравствуй.
Я не совсем понял... рпм у вас от хайса, а ступицы нивовские ? Так ?
-
Привод состыкован. Вал сварен наружная граната нива, внутренняя хайс.
-
Теперь понятно - кулак и ступица нивкины. Их поломок у меня не было. Слабое место там подшипники, но я в кулаке сверлю под тавотницу между подшипников . Раз в сезон шприцую. В частности на Ниве ПШП стоЯт ещё родные, пробег под 100 тыщ, а в лужи макаю её регулярно.
На Ягуаре тоже ни разу с ПШП проблем не было, а больше там ломаться нечему.
-
Вот откопал раритет-стоял на самом первом дринчике...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs58.radikal.ru%2Fi161%2F0902%2F0e%2Fb2f86610ec47.jpg&hash=ad0d14857df2fa6bcd9908e48cc2aff2) (http://www.radikal.ru)
Сегодня заваривал аналогичный корпус дифа по вашему методу , но негде некто несказал что это чугуний , стал варить обычными электродами шов стал трескаться , вышел из положения намотал медную проволоку
-
но негде некто несказал что это чугуний
Надо было просто в несколько проходов. Я варил тоже обычными электродами без проволоки.
И на теперешной тачке также сделано.
-
Надо было просто в несколько проходов. Я варил тоже обычными электродами без проволоки.
И на теперешной тачке также сделано.
Так итак в несколько проходов варил , сторого по саветской инструкции , думаю несвернёт поди валик на 28 мм .
-
Видео конечно зачетное только музыка печальная, был я в ваших краях несколько лет назад болота бескрайние, а у нас болот поменьше, но леса тяжелые завалы, овраги глубокие. Весной надо ехать путики править как представлю этот лесоповал дак руки опускаются.
-
На просторах инета повстречал своего когтясто-клыкастого блудного сына, не плохо выглядит. ::sarcastic:::
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2F1ee8b00ee206fff92f7a635fec9ccaa85daa66313385684.jpg&hash=a07daf9fd62525d5657f3c4c2a7b76d5) (http://i-fotki.info/)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Ff23.ifotki.info%2Forg%2Fd92b70007d3d7b403ff97d69bbc39e065daa66313385710.jpg&hash=f2ecab4088f5a11a0525cafa495385df) (http://i-fotki.info/)
-
На просторах инета повстречал своего когтясто-клыкастого блудного сына, не плохо выглядит. ::sarcastic:::
-hi- смотрю парни швеллер приделали, сча наверное не плавает так хорошо ::cheesy:::
-
Владимир Николаевич! Спрошу тут -как думаешь, если вместо окушечного мотора воткнуть моторчик 083...как долго проживёт нивкина трансмиссия?
-
воткнуть моторчик 083
Плохая идея.
-
Плохая идея.
Я знаю, зато так можно сделать ПСМ
-
можно сделать ПСМ
... и поменять моторы . ::thinking:::
-
... и поменять моторы .
в этом направлении и думаю,ну или дэфорсировать 08
-
Ягуар ЖИВ ! :yahoopnevmo:
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2019/10/31/c1e8e.jpg)