Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой => Тема начата: baksser от Апреля 07, 2020, 16:01:56 pm
-
Приветствую друзья.
Выношу на суд этапы строительства.
Приму во внимание любые замечания и комментарии.
Планы по конструкции следующие :
Двигатель Loncin 15лс - 18A
Мосты ВАЗ класика передаточное 3,9
КПП 5 ст ВАЗ 21099
Вариатор Сафари
Угол перелома рулевые тяги от МТЗ
Рулевая ВАЗ-2110
Рулевая колонка ВАЗ-2110
Рама профиль 60x40x3
Резина ободрыши ОИ-25 КАМА
Диски литье R20 от AUDI A80
На данный момент ободраны колеса
Сварены частично рамы зад перед
В процессе буду выкладывать фото видео.
-
Приму во внимание любые замечания
Маловато будет понижения.Посчитайте ПЧ общее. ::undecided:::
-
Ободрал
-
Забортовал
-
Рамы в работе
-
Посчитайте ПЧ общее.
Схема уже давно классическая.
Все так делают.
-
Видео кратенько
https://www.youtube.com/watch?v=5mG-IMu3IcE&t=3s
скоро новое будет
-
Все так делают.
Делай, зачем спрашиваешь, коли всё знаешь.
-
Схема уже давно классическая.
Все так делают.
Передаточное в мостах хотябы 4.1 надо, есть у нас вологодский по твоей схеме, там как раз передаточное 4.1,колеса тоже ои, так вот, бегает быстро очень, прокатили один раз меня, больше не сяду :)
-
Передаточное в мостах хотябы 4.1 надо, есть у нас вологодский по твоей схеме, там как раз передаточное 4.1,колеса тоже ои, так вот, бегает быстро очень, прокатили один раз меня, больше не сяду :)
::cheesy::: ну ведь можно на 5 скорость и топить, а можно и на первой тошнится.
Да кстати по расчетам скорость от 8,5 до 62 км/ч. Это без учета передаточного числа вариатора. По факту будет примерно от 4 до ну максимум 45 км/ч .
-
Непонятно как будут стыковатся диски от AUDI A80 с полуосями мостов ваз-класика. ::thinking:::
-
Двигатель уже куплен или нет ? Если нет - то покупать сразу 18,5 или 20 . По цене разница небольшая (была до повышения), а на ходу -заметно..
-
Непонятно как будут стыковатся диски от AUDI A80 с полуосями мостов ваз-класика. ::thinking:::
Проставки сделаю. Все подходит почти в идеал.
-
небольшая
Двигатель купил до повышения loncin 15 л/с 18 а катушка. Работает очень чисто без вибраций.
Про 18-20 лошадей думал, но не надумал. Так как моё мнение, что все китайские движки вышли из хонды 13 л/с. И загибать из 13 сильного движка 18-20 лошадей перебор. Как не изголяйся с модернизации ресурс страдает прежде всего.
А многие говорят 15 л/с заглаза хватит.
Докризисные цены примерные
Лончин 15л/с 18 а - 22000р
Лифан 18,5 л/с 18 а - 27500р
Лифан 20 л/с 18 а - 32500р.
Разница не малая я бы сказал.
-
baksser, Общее пч 157,6,колеса на узких дисках будут/есть около 1250 .Минималка 4-5 км ,ну это смотря где ездить,возможно всё устроит,но ремень запасной надо возить,+ лебедка.
-
Общее пч 157,6,колеса на узких дисках будут/есть около 1250 .Минималка 4-5 км ,ну это смотря где ездить,возможно всё устроит,но ремень запасной надо возить,+ лебедка.
Согласен на все 100%.
Вездеход делаю не для экстремального бездорожья. Думаю для экстремального надо сразу на ВИ-3 замахиватся и на мосты минимум от НИВЫ.
-
ОИ 25 хорошая резина,у меня переломка тоже была на узких дисках,по грязи шла отлично,а в болоте каши старался объезжать. ::cheesy:::
И да кпп фольксваген и вариатор,потому и делюсь ,так сказать,личным опытом.Правда мосты 4,3.
-
Свежак прямо сегодня домонтировал
https://youtu.be/qpBWwIh_ry4
-
Цена на лифан 20 у Димы Сайгакова была 25. ::girl_cray::: Первая переломка у меня была 15 сил- по болоту сырому на 1 очень тяжело, вторая 17 сил - заметно легче, третья 18,5- как то перепутал 1 передачу со второй и на второй проехал там где тяжело на первой бывало. Но раз уже куплен движок то так тому и быть. -hi-
-
Центральная реборда будет только мешать,по крайней мере её нужно прорезать гильзой или регрувером,нужна только для езды по асфальту,а для данного аппарата путь на ДОП заказан.Ведь сертификацию делать не будим ? ::cheesy:::
Заходил просто в клин и гнал,про пятый слой и не помышлял.Под ним у тебя остались завернутые хвосты,ну эстетичнее конечно,но по практичности спорно. ::undecided:::
-
чнее конечно,но по практичности спор
Да думаю вырезать середину но попозднее.
С 5 слоем заморочился по наставлению бывалых. Хотя не отрицаю спорности вопроса. Хорошо бы было сравнить, но не счем.
-
Делай, зачем спрашиваешь, коли всё знаешь.
А рекламку себе сделать? на популярном ФОРУМЕ засветится ;) потом ссылки пойдут на юбубере и всях проч своих аналах 0*)
-
А рекламку себе сделать?
Ага прямо мильён подписчиков. Стану богатым куплю себе вариатор 0*)
Ну да популярный форум 8500 человек :) А в луноходе.нет больше 14000 ::cheesy:::
-
Ага прямо мильён подписчиков. Стану богатым куплю себе вариатор 0*)
Ну да популярный форум 8500 человек :) А в луноходе.нет больше 14000 ::cheesy:::
Так и иди на луноходы ;) А для"тонкости обдирки "есть у нас темы спецыальные https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=266.0 ток камеры не забудь вставить когда одбираешь. вот тема про ОИ-25 https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=328.msg6991#msg6991 .Легче будет ;)
-
baksser, На донарах какая слойность написана ? 10. 14.?
-
baksser, -hi- 0*) 0*) 0*) Без обид . Сначала научись чтоб было 1*11 а потом объясняй как не надо :(
изза ученикув удалённых видео еле тянет. но и так всё понятно :(
-
Так и иди на луноходы
Надписи на донорах уже в утиле в переработку пущены.
-
baksser, ;) обтягивающие джинсы не надо сюда .По обдирке есть темы .По сборке тоже. если выкладываешь уже готовый проект так и пиши что готов -проходит испытания.
До "подписачных" времён выкладывали постройку от первого реза болгаркой профиля до последнего шва рамы и заклёпки на кузове.
-
пиши что готов -проходит испытания.
Проект на стадии никакой ещё. До испытаний долго.
-
Планы по конструкции
Где будет эксплуатироватся? по ободрышам на литье спроси Диму gudvin он много что разестнит
Для лесовозной(у нас грязевая) калеи мосты ваз узкие . а передаточное 3.9 ток для гонок . даж вариатор мало поможет. ищи 4.1 (ваз 2101)а лучше 4.3(ваз 2102)
Для болот ОИ-25 не туда не сюда -hi-
-
Где будет эксплуатироватся?
Просёлочные дороги со средним и легким бездорожьем. В сильное болото не полезу. Хотя для пробы. Почему бы и нет.
Колеса уже забортовал, видео некогда выложить.
Бортуются туго ну как и все колеса. Попотеть приходится.
Найду gudvin поинтересуюсь по эксплуатации.
-
Бортуются туго
осторожнее были смертельные случаи с ними :(
-
максимум 45 км/ч
реально с 15-шкой будет 40, и то если в спину ветерок, ну да ладно, за максимальными не угнаться. С 3,9 в мостах сильно быстро будет и расход ремней. Нужно или в кпп тюнинг глав пары, но дороже, или гп в мостах другие, но найти тяжелей и привязка к эксклюзиву опять же. Раздатка нивы решает эти проблемы и весит не много.
-
Сергей , земляк , здравствуй ! Моей переломке 9 лет. Были и до неё каракаты . Молодые парни насмотревшись как я езжу ,и разузнав все тонкости ,начали своё производство .Ты представь ,делают под заказ 3года и ни одного негативного отзыва ! У них очередь на полгода ! Тебе надо посмотреть , чтоб не делать косяков. На объездной дороге из Нововятска в Киров автосервис КАБРИОЛЕТ. С Уважением Андрей Евгеньевич.
-
Зря мосты (чулки) вварил, знаю что многие так делают и много таких вездеходов бегает, но также знаю что очень часто летят подшипники полуосей и (имхо) теоретически, как раз из за того что чулки при сварке ведёт. На глаз этого не определить, но соосность уходит, у кого-то меньше, у кого-то больше. Потрудился бы и сделал на стремянках, и в случае чего можно без проблем поменять. Я сделал вездеход на таких мостах, масса под тонну или уже тонна, колеса краз лапоть, двс ВАЗ, мосты на стремянках, переживаю конечно, но пока ходят и проблем не видно, а в соседней деревне три легких вологодских караката на лифанах, а мужики уже задолбались подшипники менять, хватает на три - четыре поездки. Где то в Сибири есть дядька Юрий Лесков, канал у него на ютубе есть, так вот у него почти такая же переломка как у меня и масса скорее всего больше тонны, мосты тоже ВАЗ, и двиг от жигулей, мосты тоже на стремянках. Я с ним связывался, он тоже переживает за мосты, но пока все в порядке.
-
тремянках. Я с ним связывался, он тоже переживает за мосты, но пока все в порядк
Задумывался о стремянках, но так и не решился. Подумал, что усложню конструкцию и провернёт мосты. Тем более мосты решил в раму убрать и стремянки получались бы наоборот болтами вниз. Варил полуавтоматом поэтому думаю увести не должно. Ну будем как говорится посмотреть. Переделать можно всё ::cheesy:::
И ещё мысль по этому поводу. Если мост уводит, то его в одном месте должно увести, а поэтому один подшипник должен улетать. Если улетают все то это возможно от криворукости меняющих. Видел в ютубе как меняют накаляя втулку до красна. Это категорически не верно. По технологии замены по моему 300 градусов нагрев не больше. Из за этого скорее и летят подшипники.
-
от криворукости меняющих.
Мысль верная.То что проблема с подшипниками может иметь место верно,но то что она есть слышу впервые.Подшипники рассчитаны на колеса 600 мм и в среднем 350 кг на колесо,у нас же при 1300 колесах нагрузку надо снижать до 150-200 кг на колесо ,и будет вам счастье.
С учетом того,что мосты ставят б/у и часто без переборки,да плюс,как правильно заметили,кривые руки,проблема и возникает на ровном месте. ::cheesy:::
-
мужики уже задолбались подшипники менять, хватает на три - четыре поездки.
Было бы интересно узнать,что именно с ними происходит ?
-
Подшипники рассчитаны на колеса 600 мм и в среднем 350 кг
Пробежался по просторам и нашел лёгкое решение проблемы.
https://www.drive2.com/l/1575141/
будут лететь будем модернизировать.
-
Пробежался по просторам и нашел лёгкое решение проблемы.
https://www.drive2.com/l/1575141/
Вариант так себе,спорный,задний подшипник 08 держится поджатием гайки,и если запорное кольцо чуть ослабнет,ему хана,в отличии от стокового.Конечно имеет и собственный сальник и плюс добавочные,но вода дырку всегда найдет.На НИВА делают сальники с крышками со стоковым подшипником.Ну и проточка полуоси тоже не есть хорошо.В динамике диаметр 25 мм не держит колесо в 70 кг,я убедился на собственном опыте,и 30 мм это не многим больше.Вопросы-вопросы. ::undecided:::
-
baksser,
У друга вездеход на литье, но с камерами уже 4й год ходит. Как и в любых камерных пневматиках, не ездить на очень низком давлении.
и при сборке колеса голову в диск не совать, лучше в стороне стоять. Товарища так диском и убило.
У меня ои-25 собраны без камер, не травят, но и не ездил на них ещё. Просто лежат.
-
при сборке колеса голову в диск не совать, лучше в стороне стоять. Товарища так диском и убило.
Как я понял он взрывом забортовывал?
Я попробовал и взрывом и как обычно забортовать. Получилось и так и так. Скоро видео выложу. Некогда смонтировать.
Накачивал забортованные. Проверял герметичность вокруг дисков. Травят через обдирку (как на фото). Буду лить Лонгвей.
-
Как я понял он взрывом забортовывал?
Насколько Дима писал рвануло при обычно бортировке. при попытке посадить шину подав давление.
Причем и давление то было небольшим вроде...
Просто прочность ободрышей и самодельных дисков куда ниже чем у заводских изделий.
-
Травят через обдирку
Надо было герметиком борта для бескамерных шин промазать .
-
Надо было герметиком борта для бескамерных шин промазать .
Сделано. Посажено на диски на полиуретановый герметик. Хорошой.
Травит не в стыке, а через саму резину микропоры поэтому пена такая с маленькими пузырьками.
Понимаю что помогли бы средства для востановления бескамерного слоя и подобные, но цена непомерная.
Думаю лучше Лонгвей.
-
Я сажал борт на стекольный или шовный герметик, не помню. По посадке тоже не травит.
Товарищ накачивал как обычно, на 2,5 всего диск вылетел. Посадочное было намазано какой то мастикой очень скользкой.
-
Товарищ накачивал как обычно, на 2,5 всего диск вылетел.
С таким давлением с такими колесами играть нельзя. В инете полно видео, где взрываются мощные колеса . Понимаю опасность этого мероприятия больше атмосферы не качал.
-
https://youtu.be/BOnPujJmyl0
-
на 2,5 всего
Всего то ничего 2.5 на квадратный сантиметр = 250 кг на квадратный дециметр = 25 000 кг на кваддратный метр .
-
https://youtu.be/BOnPujJmyl0
Да смотрел это видео. Он как раз утверждает что дорогое удовольствие и лучше Лонгвей.
-
https://www.youtube.com/watch?v=XcPrHcZlMuY
-
Премногоблагодарен Дмитрию Сайгак https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=profile;u=1921 (https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=profile;u=1921)
За отличные комплектующие к моему вездеходу по адекватным ценам и порядочность и быстроту.
Заказал в четверг вечером. Оплатил в пятницу днём. Сегодня понедельник получил. 1*11
Вариатор Арктика и ведомый шкиф для снегохода Тайга :yahoopnevmo:
-
baksser, -hi- Без обид ;) Но почему посадочные так искурочил? (да сразу под бескамерку) .Там проволоку вынул и ровное посадочное или не читал-вникал .а всё по граблям :( а вдруг прокатит . Доноры напиши какие были(омск .алтай.КАМА ) ? То что выкинул куски на свалку помню ;)
По посадочному намаж густой сырой резиной разведённой в бензине . если травит меж ниток на боковине то тосол +герметик радиатора.На беговой если донор кама то не травит .омск и алтай могут травить отовсюду (резины мало меж слоёв :( )на форуме про это много написано . ток не забуть дать ссылку ;)
-
Но почему посадочные так искурочил?
Не всё понял, но попробую ответить.
Доноры КАМА. Посадочное на дисках нормальное не искуроченное, на шинах тоже никаких проблем по посадочным. Полиуретановый герметик в 100 раз лучше сырой резины. На него стекла на машины вклеивают если что.
Про Лонгвей уже упоминал выше.
-
didulya, -hi- Если ДОНОР не ЖОВАННЫЙ то нечего там заморачиватся с восстановлением . ГРУЗОВЫЕ КАМЕРНЫЕ ШИНЫ НИЗКОГОДАВЛЕНИЯ ИЗГОТАВЛИВАЮТСЯ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ В КАМЕРНОМ ! исполнении В ободрышах они служат из-за низкого давления в шинах и малого веса наших самоделок
Достаточно тосол+ герметик
-
baksser, -hi- 54 секунда видео где ты собираешься щистить посадочное ::cray:::
Должно быть посадочное примерно так если донор кама .а потом чистить в нуль
-
с восстановлением
Какое востановление? Не занимался этим делом.
Изначально делаю бескамерные колеса.
-
щистить посадочное
Зачистка посадочного делаю для лучшей адгезии с герметиком. По технологии заклейки колес всегда зачищается верхний слой от загрязнений с последующим обезжириванием.
-
Какое востановление? Не занимался этим делом.
Изначально делаю бескамерные колеса.
Про восстановления пост был адресован didulya . БЕСКАМЕРНЫЕ колёса НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ можно сделать ТОЛЬКО НА ВЕЗДЕХОДНЫХ ДИСКАХ ДЛЯ БЕСКАМЕРНЫХ ШИН .А ТО что ты загоняешь ободрышь на бескаиерный диск от джипа не есть бескамерка. На вездеходном давлении (0.01)он провернётся и ::girl_cray:::
-
baksser, Серёга 0*) вот как должно выглятеть посадочное . и при сборке под бескамерку там нечего мазать стекольным герметиком(обычный пойдёт) если диск бедлочный .Если диск бескамерный стандартный то достаточно помазать сырой резиной. и травить начноть раньше с боковин чем с посадочного. Побрызгай боковины при давлении 1.5 мыльным раствором .будет пенная вечеринка ;)
-
нечего там заморачиватся
Дык я думаю в этом вопросе,а они изначально камерные,лучше перебз.ть. ::cheesy:::
На вездеходном давлении (0.01)он провернётся и
Факт.Но вероятно до такого давления спускаться не будим. ::undecided:::
-
На вездеходном давлении (0.01)он провернётся
Не буду спорить, но я находил информацию, что для ободрышей понижать давление ниже 0,2 атмосфер не есть хорошо. Так как колеса от большегрузов вообще не рассчитаны на такую эксплуатацию в отличии от заводских колес низкого давления которые специально заточены на это.
Так что терзают меня смутные сомнения что ободрыши на 0,01 атмосфере далеко уедут.
По зачистке. Одно установка в бедлоки другое на диск. Шину на вашем фото на диск плотно не забортовать.
Легче нарисую. Так понятнее.
-
Дык я думаю в этом вопросе,а они изначально камерные,лучше перебз.ть. ::cheesy:::Факт.Но вероятно до такого давления спускаться не будим. ::undecided:::
Нечему там перебздевать .Если донор не жованный то ходит без всякой обработки изнутри. Для успокаения можно тосол -герметик(логвей) залить. С бедлоком хоть до "минуса "трави -если диск 1*11 то вывезет из любой засады ;) Тебе ли не зать ::cheesy:::
-
baksser, -hi- Они и не бортируют на жиперский диск(но загоняли ,главное чтоб ширина посадочного шины не была шире расстояния от бортика до буртика.подгонки ::girl_cray::: . и держали давление до 0.3,ниже проворачивались и начинали травить по посадочному ) . ОНИ ПОД БЕСКАМЕРКУ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ДИСКАХ С БЕДЛОКАМИ
При обдирки геометрия колёса изменяется . посадочное выворачиваеится ну и ещё есть много нюансов ;)
За сим откланиваюсь. -hi- Грабли и ютюб Вам в помощь
Острая кромка на посадочном изнутри ;) а снаружи как срежешь так и будет
-
У меня тут такие мысли.
Сравнивать диски на бедлоках и литые смысла нет.
Я выбрал литьё по цене и по задачам. Не ставлю перед моим вездеходам задачи по убойному бездорожью.
Если уж строить экстремальный вездеход, то не на ОИ-25, а хотя бы ВИ-3. Тогда уже и бедлоки. Тогда и мосты не классика. Тогда и конструктив не перемломку ....
-
Так что терзают меня смутные сомнения что ободрыши на 0,01 атмосфере далеко уедут.
Оптимальное давление в колесах во многом зависит от веса вездехода. Если вес 1200, то давление от 0,1 до 0,2 , а если вес 500-800 кг , то на давлении 0,2 протектор уже не будет "обнимать" неровности и вездеходности не будет. Я прошлое лето ездил с давлением 0,04 , т.к. вес вездехода был совсем мал. На 0,1 не было даже видимости сдавливания и трясло на каждом камешке. Судя по твоим комплектующим ты хочешь сделать легкий вездеход , поэтому надо учесть , что диски придется переделывать на бедложные или покупать такие. Ты сделай на этих, покатайся. Потом покатайся на вездеходке, где нормальные колеса. Это для сравнения.
Вот здесь на видео я нажимаю ногой на колесо. Прямо сидя на сидении нажал, а не вставал. Это для понятия на сколько должно быть мягкое колесо для езды по болоту и по грязи.
https://youtu.be/cDfz5_G5d4E
Это сейчас ты не собираешься ездить по бездорожью. ::cheesy::: ::cheesy::: Даже для комфортной езды для спины на переломке без подвески нужны мягкие колеса. Езда на переломке - это вообще тяжкий труд и поэтому нужно сделать его наименее тяжким для спины. -hi- -hi- Это моё мнение.
-
Езда на переломке - это вообще тяжкий труд
Ето да,я этта на своем тракторке переломке на парничек заехал.Перегрузил ковш,его и начало крутить при удобном случае.Надо всё таки ограничители делать. ::cheesy:::
-
Мда ::cheesy::: 0.2 атмосферы не продавят под собственным весом твою кампановку Сергей, если будеш на 1 атмосфере ездить, то думаю твоей пятой точке не понравится
-
ВячеславН,
твоей пятой точке не понравится
Планируется вот это
-
ВячеславН,
Планируется вот это
Это только видимость спасения . Есть такая поговорка: не наелся - так не налижешься. У пассажиров тоже будет ЭТО? Делай как хочешь. Ты же спрашиваешь, мы отвечаем. А лучше сделай, а потом готовый выложи. Советчикам поздно будет встревать. ::aggressive:::
-
А лучше сделай, а потом готовый выложи. Советчикам поздно будет встревать.
Неее лучше выслушать советчиков, а сделать как считаешь нужным.
По итогу или переделывать или утереть нос "профессионалам" ::cheesy:::
Вот кстати видео про литьё на переломке. Человеку очень нравится
https://www.youtube.com/watch?v=4SV6blWwSVw
-
Вот кстати видео про литьё на переломке. Человеку очень нравится
Cергей , распространённый вопрос имеется , тебе шашечки - или ехать ? ежли шашечки то под литьё не ставь такие ободрыши как на видике . А уж как хозяин соловьём заливался про супер какаракат , я бы по пьяне так не смог ::cheesy::: . Зато клиренс что у него на "супре" что на пузотёрке , рядом стоящая .
-
Неее лучше выслушать советчиков, а сделать как считаешь нужным.
По итогу или переделывать или утереть нос "профессионалам"
Вот кстати видео про литьё на переломке. Человеку очень нравится
Хвалит литьё, спасу нет - меньше 0,2 держать нельзя, а лучше 0,4 атм. Ха-ха. , утирай нос. Здесь все любители, чтоб ты знал.
-
https://www.youtube.com/watch?v=TJKrl75iuco
-
Это только видимость спасения
В точку! После поездки на Крабыше поясницу ломило не хило.
-
https://www.youtube.com/watch?v=KGqqW2su3Jc
-
Сергей все красиво получается, единственное что, название переломки пафосное ::cheesy:::, на продажу наверно делаеш, а название брендом будет?
-
на продажу наверно делаеш
Нет. Делаю для себя, для души.
Лишь бы на диване не лежать ::cheesy:::
-
Сколько же он в итоге весить будет? Боюсь мосты ВАЗ слабоваты будут.
-
Сколько же он в итоге весить будет
У большинства получается 600-700 кг.
-
Друзья. Подскажите не могу найти схему установки вариатора Арктика и ведомый от Тайги. Нужны межосевое и размер между неподвижным тарелками.
-
схему установки вариатора Арктика и ведомый от Тайги.
Предполагаю,что всё тоже самое,межосевое отрегулируешь салазками.
-
https://youtu.be/Tk2aZBlTR7U
-
https://youtu.be/u2dzY0liBpI
-
https://youtu.be/cr5XsCVfuMw
-
Посоветуйте по узлу между коробкой и вариатором.
Думаю поставить упругую муфту коленвала и подшипник самоцентрирущийся.
-
Видео хорошее подробное,но мысль моя не успевает за ним. ::cheesy::: Вроде как есть вопросы по узлу перелома,усиливать надо резьбовую часть от пальца до рамы.Там где стучит,можно /нужно срезать пупсики на вилках . -hi-
-
Подскажите не могу найти схему установки вариатора Арктика и ведомый от Тайги. Нужны межосевое и размер между неподвижным тарелками.
С Сафари-Арктик (по сути-Сафари) и ведомым Тайги расстояние м/у неподвижными тарелками 55+-0,5ми, межцентровое 262-265мм или несколько больше, но тут компромисс м/у тягой и самоходом. Если с вариком Арктик будет другое- поделись, индикатор- равномерный износ ремня.
-
видео более чем отличное. за 30 мин. пол вездехода собрал. А тут в гараж пришел пол дня железяку пилишь. \
"""Посоветуйте по узлу между коробкой и вариатором.""
Как вариант поперечину из квадратной трубы внедрить в колокол коробки, и на трубу опереть подшипник который одеть на выходящий вал из коробки. Вал жестче зажат будет.
-
Я может пропустил,в мостах блокировки стоят что ли,если нет то как с одной степенью свободы. С сошкой рулевой надо тоже компромис поймать ,чтоб и поворот приемлемый,и руль не очень тяжёлый. -hi-
-
межцентровое 262-265мм
p.s.С ремешком 1120мм 33-й
-
С Сафари-Арктик (по сути-Сафари) и ведомым Тайги расстояние м/у неподвижными тарелками 55+-0,5ми, межцентровое 262-265мм или несколько больше, но тут компромисс м/у тягой и самоходом. Если с вариком Арктик будет другое- поделись, индикатор- равномерный износ ремня.
p.s.С ремешком 1120мм 33-й
Спасибо за информацию. Перерыл море инструкций и инета. Нигде найти конкретных цифр не мог. Где-то пишут 14 мм от торцов, где-то 60. Пригляделся у себя. Скорее всего не выдержал как раз расстояния между подвижным и неподвижным.
-
Я может пропустил,в мостах блокировки стоят что ли,если нет то как с одной степенью свободы. С сошкой рулевой надо тоже компромис поймать ,чтоб и поворот приемлемый,и руль не очень тяжёлый.
В мостах блокировок нет. Дифференциал коробки заварен.
С сошкой согласен. Еще буду мозговать смотреть. Переварить дело одного часа. Может вообще буду смотреть в сторону гидрообъемного или хотя бы червячного рулевого.
-
А почему про эур не думал?
-
А почему про эур не думал?
Думал. Тоже рассматриваю его.
-
Я себе от рав 4 хочу ставить, заказал скоро приедет.
-
В мостах блокировок нет
Дак если я правильно понимаю узел перелома с одной степенью свободы,можно диагональ поймать и всё,приехали. ::undecided:::
-
Дак если я правильно понимаю узел перелома с одной степенью свободы,можно диагональ поймать и всё,приехали.
Нет. У узла перелома степеней свободы столько же сколько и у стандартных схем с УАЗовским кулаком.
Такие узлы перелома часто используются на тракторах например можно посмотреть тут https://www.youtube.com/watch?v=eSuK5hnIjnU&list=PL2vA-bsTGgfprAqpnNpX8QUumkg3mAnjl&index=4&t=0s (https://www.youtube.com/watch?v=eSuK5hnIjnU&list=PL2vA-bsTGgfprAqpnNpX8QUumkg3mAnjl&index=4&t=0s)
На 5:12 минуте своего видео я показал как вывешивается рама.
Такой узел легче и дешевле чем общепринятый.
-
Все лето уделял каракату и домашним делам. Добрался до компа только сейчас. Видео много буду выкладывать.
https://www.youtube.com/watch?v=Qbk72bl1hhw
-
baksser, Чей главный тормозной у тебя поставлен ?
-
baksser, Чей главный тормозной у тебя поставлен ?
Главный цилиндр сцепления от классики
-
от классики
От какой ? Там же два шланга с бачка и выход тремя трубками . ::undecided:::
Я на днях ставил на Самурая.Потому и спросил.
А суппорт можно снять не отсоединяя шланг,прокачать в положении когда спускник вверху,и поставить на место. -hi-
-
От какой ? Там же два шланга с бачка и выход тремя трубками .
Я на днях ставил на Самурая.Потому и спросил.
А суппорт можно снять не отсоединяя шланг,прокачать в положении когда спускник вверху,и поставить на место.
У главного цилиндра сцепления один шланг вы путаете с главным тормозным.
(https://a.radikal.ru/a31/2008/eb/6774d6410a0b.jpg)
Да я так и думал что можно прокачать. Думаю в следующем году руки доберутся. Пока хватает тормоза и так.
-
Сергей все красиво выходит, узел перелома(если конечно тебе интерестно) ходить будет отлично если лишнего не прилепиш, на нижнюю шаровую большая нагрузка, закосынь ее( на моем пришлось подтягивать сухари несколько раз люфт появлялся, а сверху терпит), удачи в завершении постройки -hi-
-
путаете с главным тормозным.
Ну да,речь о тормозах была. ::cheesy::: -hi-
-
baksser, Сергей на сидение сделай чехол без швов,иначе без крыши наберет воды.
-
https://www.youtube.com/watch?v=U-hYXb1x_r4&lc=UgzOM96d2nYIxi341Yl4AaABAg
-
https://www.youtube.com/watch?v=tbQTDAoaqTI
-
Для тех кто говорил что:
1) управлять каракатом тяжело;
2) колеса на литых дисках говно;
3) про пятую точку что ей непонравится и что у когото поясницу ломит)))
4) и да переломный узел выдерживает с запасом нагрузку
https://www.youtube.com/watch?v=9tnedPfLBpI
-
Рулится легко, но по рукам все равно рулем получить можно
-
Забортовал
Ширина дисков какая у вас ?
-
Я так понял жена за подрессоривание задней полурамы ? ::cheesy:::
-
Ширина дисков какая у вас ?
Шины ОИ-25 оставил 5 слоев. Диски R20 ширина 8,5 дюймов. вылет ЕТ35
-
Я так понял жена за подрессоривание задней полурамы ? ::cheesy:::
Согласен в кузове ехать то ещё удовольствие. На кочках не хило колбасит. Но если встать или сесть посередине, а не на лавку с краю, то очень комфортно ехать. Когда жена едет за рулем я как раз посередине стою и снимаю вполне ровно)))
-
стою
Ноги как раз и рессорят. ::cheesy:::
Ну конечно если не гонять,то нафиг и нужны. ::thinking:::
-
https://www.youtube.com/watch?v=ptJHaPemACw
-
Можешь еще пол суммы приплюсовать . Я провел полную стоимость (как скурпулезный еврей)от шайбы до обезжиривателя и салфеток , респираторов и износа инструмента , получилось что сантиметр сварочного шва стоит ::thinking::: ::thinking::: ::thinking::: ::girl_cray::: на много выше заводского .Правда туда включалась аренда и отопление помещения и мелочная бяка , без которой было бы дольше и дороже .
-
Шины ОИ-25 оставил 5 слоев. Диски R20 ширина 8,5 дюймов. вылет ЕТ35
Какое давление держишь?
-
Можешь еще пол суммы приплюсовать
Абсолютно согласен, так как много запчастей достались нахаляву или с хорошей ценой. Так же металл у меня был.
В принципе продажные цены подобных вездеходов в 250 тысяч при таких раскладах вполне оправданы.
-
Какое давление держишь?
Не мерял. Качаю чисто на ощупь.
Думаешь провернёт?
Считаю, что спускать можно без проблем практически до нуля. У меня есть видео испытание работой (на 7 постов выше), там я нагрузку дал не меньше 500 кг и колёса расплющились конкретно. С такими колесами я проехал километра три не меньше. И проблем не наблюдалось.
-
Не мерял. Качаю чисто на ощупь.
Думаешь провернёт?
Считаю, что спускать можно без проблем практически до нуля. У меня есть видео испытание работой (на 7 постов выше), там я нагрузку дал не меньше 500 кг и колёса расплющились конкретно. С такими колесами я проехал километра три не меньше. И проблем не наблюдалось.
Ну что значит расплющились - сколько сантиметров от лиска до земли было?
Просто если осталось 50% от штатной высоты то ИМХО пофиг, хоть сколько едь. Ну, естественно, если резина качественная и не гонять выше 40 км/ч.
-
Просто если осталось 50% от штатной высоты то ИМХО пофиг, хоть сколько едь. Ну, естественно, если резина качественная и не гонять выше 40 км/ч.
Ну на виде видно проседание под 50% от профиля, но не забываем это ещё загруз полный кузов, а значит при движении нагрузки на проворот не хилые.
-
Не мерял. Качаю чисто на ощупь.
Думаешь провернёт?
Без цифр смысла нет гадать. 108 пост глянул, на вид круглые колеса.
Считаю, что спускать можно без проблем практически до нуля.
Шины ОИ-25 оставил 5 слоев
Чем больше слоев, тем меньше давление, так и до арочных дойдем.
Для тех кто говорил что:
2) колеса на литых дисках говно;
Диски могут быть любые, главное чтоб отвечали нужным параметрам для пневматиков.
Если конкретно под задачи топикстартера они подходят, то надо не забывать делать оговорку на это, если найдутся последователи.
-
топикстартера
Ну тема эта не новая. Я подсмотрел у чувака у него на шинах от ГАЗ-66 и R19 литых дисках конструктив. Спрашивал у него как диски. Он отзывался только положительно.
Смысл такого конструктива был в экономии. У меня диск вышел 2500 штука. Если брать гаражного исполнения на бедлоках от 6000 тысяч. Думал сам варить на бедлоках, но нужно много гибочных работ. Особенно кольца гнуть 16 штук из полосы 4х40 это жесть.
А по цифрам не могу ничего пока сказать.
-
на вид круглые колеса
Ну вроде видно, что не круглые)))
(https://a.radikal.ru/a21/2102/f5/32fb8853b030.jpg)
(https://a.radikal.ru/a24/2102/8b/9ef7806665e7.jpg)
-
На дисках МТЗ держу 0,1-0,15 ,посадочное после обдирки меняется по ширине,да и диски не идеальны.Бывало слабли до схода с посадочного,но никогда не слетали.Но у меня конечно диски расширены по макс и это минус.
-
https://youtu.be/vFhw6XLZ76A