Тема: Предпусковой разогрев двигателя

[МВП]

украдено с воен.машин типа тпк . может до утра поддерживать жилую температуру (и более) в салоне с погибшим двс , работать как предпусковое с одновременным подогревом масла и систем питания .расход 07л\ч





------------(и более ) имеется ввиду не только температура салона (второе положение отопителя ) а также можно подогреть полуфабрикаты и заранее приготовленую пищу до очень горячего состояния . -------

[макса]

очень похоже на печку от ЗАЗ 96какогото.

[МВП]

очень похоже на печку от ЗАЗ 96какогото.

да она с них и есть только на запорожце поменьше в габаритах и теплопроизводительности .

[А.Н.Р.]

очень похоже на печку от ЗАЗ 96какогото.

да она с них и есть только на запорожце поменьше в габаритах и теплопроизводительности .

да она больше похожа на камазовский подогреватель... 

[МВП]

А.Н.Р.
не кунговская сварит в собственом соку , обьем то салона маленький .    вот после праздников поеду на берег , он там у меня торчит . запалю , она быстро моторный отсек нагревает и карб снимать буду , давеча ночью чуть до берега дополз на полном подсосе .

[zver]

У меня вот такой.

а что это 

[Юрий.]

У меня вот такой.

а что это 

подогрев тосола 220 вольт самодел.

[САМ]

очень похоже на печку от ЗАЗ 96какогото.

да она с них и есть только на запорожце поменьше в габаритах и теплопроизводительности .

Вот это ВЕСЧЬ. А как она масло греет?

[МВП]

очень похоже на печку от ЗАЗ 96какогото.

да она с них и есть только на запорожце поменьше в габаритах и теплопроизводительности .

Вот это ВЕСЧЬ. А как она масло греет?

выхлопом под картер

[Big Bim]

У нас пользуються вот такими,220в.2.5к.в.,масло не греет,тосол только,можно включить с вечера он нагреет потом на подогреве как чайник,в тайге бесполезен.

[klopp]

Пользуюсь кипятильниками в блок цилиндров. Ставится в тех отверстие  в блоке (выбивается пробка) Преимушества не кипятит тосол( мощность 0.5 к.в) можно оставлять на всю ночь нет терморелюшек которые горят постоянно на мощьных нагревателях Не знаю пока еще не пробовал включать через инвертор но думаю хороший инвертор потянет
цена : стоит 700 руб.

[Наиль]

Применяю на всех своих машинах(Ока, Калина и др.Вазовские) покупаю китайский кипятильник для воды 0,5квт,(на схеме синий) удаляю плассмасовую заливку на конце и освобождаю провода, свариваю 2 трубки (от корпусов амортизаторов) это корпус обогревателя, на токарке вытачиваю бабышку с проточкой, в ней сверлю отверстия 6мм и полвину  длиы отверстий рассверливаю и нарезаю резьбу м12х1,25, вставляю  трубки кипятильника в бабышку, вставляю резиновые кольца для уплотнения стыка(зеленые) и саворачиваю резьбовые наконечнники от трубки привода сцепления (Ваз классика) , в проточку бабышки вставляю уплотнительное кольцо(коричневое), бобышку с кипятильником в сборе вставляю в сваренный корпус, продублировав уплотнение автогерметиком и стопорю винтом, под винт пластину из жести им зажимаю питающий кабель, устанавливаю в малый круг вместо гнутого резинового патрубка перед термостатом, в сильный мороз, на Оке за 1час прогревает движок до печки, если забывал выключить  то открывался термостат и теплый антифриз через радиатор грел улицу, Сейчас езжу на 2111 с 16кл движком, такой кипятильник его за час только слегка прогревает где то +15-20гр , слабоват да и головка здоровенная у этого движка, но всётаки не на холодную, а масло конечно по сезону

[Наиль]

О!! написал то как много  , но делается всё руками за 1 час

[Евгений Владимирович]

Как то встречал в продаже(в автомагазине) модернизированнай поддон на УАЗовский движок.Поперёк вварена труба,в ней тэн и два патрубка для ОЖ.Греет и тосол и масло в картере.Практически такую конструкцию можно сделать на любом двигателе,даже просто закрепив снаружи на поддоне бачок с тэном.

[байбак-мутант]

Были раньше такие котлы предки современных пдж и пжб. Тот же теплообменник только без электрики - под паяльную лампу. Вроде с каких-то старых БТРов с рядными шестерками. Попадался мне такой в руки. Более современные все-таки лучше.) Я уже привык, что у меня вся техника на котлах, паяльная лампа уже превратилась просто в атрибут ЗИПа пока 40-ка не появилась..  Никак не доберусь.. Как заводить его - такая тоска с лампой бегать и одна мысль чтобы конструкторы воздушников в гробу перевернулись.))

[zver]

в 40-ку тэну на 2 квт в поддон врезаешь часик и поехал.

[байбак-мутант]

Дело не в том, что его нельзя или очень трудно завести, а в том как это происходит.

2 киловатта 10 литров масла и за полчаса до шкворчания нагреют. Только смысл? Блок, цилиндры, головы как были так и есть промороженные. Точно так же на нормальном или разбавленном масле можно раскрутить. Первое время после запуска, двигатель вообще не понимает что с ним - смотреть жутко.. Вот для чего пляски с лампой, чтобы рубцы на сердце не образовывались.) А котел - это вещь! Погудел - дерг! Сразу мягко работает потому, что теплый.)

[Bolt]

Я вот тоже понять не мог, чего это сосед - дедок лет 75 с кастрюлькой из дома с 3 этажа к запору бегает, пока не спросил.  А он с вечера приехасл, маслице слил в кастрюльку и домой, надо ехать в -30 - он его на плиту, градусов до 90 подогрел и бегом к машине. Залил, минут 5 покурил, чтоб блоку отдало и брррррр-поехал. а вечером опять в кастрюльку. В любой мороз ездит.

[zver]

дедок лет 75 с кастрюлькой из дома с 3 этажа к запору бегает

деду респект.ему еще на этот способ патент надо было получить 

[Bolt]

Нам жалко его стало, возраст все-таки. вывели ему 220 на улицу. Да электроплитку старую отдали.   Поначалу никак не соглашался, все с кастрюлькой,  как привычнее. Но все-таки лень -  двигатель  прогресса. Сейчас выйдет, плитку под картер, и через 30 минут брррррррр- поехал.