Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Заднеприводные вездеходы => Трёхколесные => Тема начата: TYSON от Марта 02, 2020, 19:36:15 pm
-
Доброго всем времени... Я новичок в этом деле, приобрёл недавно трицикл на пневмоходу на базе иж юпитер 4... Покатался по дорогам, всё отлично, но вот как заезжаю с дороги в поле со снегом, он тут же глохнет, не тянет..правда заезжаю на второй скорости... . Скажите пожалуйста, на какой скорости нужно ездить по глубокому снегу и грязи, что бы не глохнуть и специфика какая... Как правильно ездить на таком каракате по бездорожью!!???
-
Роман , давай фото караката и фото задних звездочек .
-
Вот пожалуйста фото..
-
А кроме авитовской фотки ничего больше нет ? С боку развесовку надо глянуть , заднюю ось и передаточное отношение .
-
Ух ёкарный по голове... Вилку сразу в металлолом. Не тянет на второй? Так значит надо переключиться на первую. Если не может крутить колеса на первой передаче то значит не правильно подобрано передаточное отношение.
-
Сейчас видео загружу... Работы звёздочек на первой скорости без газа, на холостом ходу... Это у меня так было, когда правую втулку со сварки сорвало, но сейчас уже заварил... Снял видео в тот раз, вот осталось, там можно посмотреть звёздочки и их работу
-
Так значит надо переключиться на первую
Возможно что на первой он просто закапывается :(
-
https://youtu.be/9bBGm_VTtjw
-
Возможно что на первой он просто закапывается :(
А по глубокому снегу оно и не поедет. Никак.
-
Почему не поедет... Вон сколько видео, ездят тихонько и по снегу и по грязи... Тянут хорошо.. А у меня в снегу заглох и потом я не мог тронутся с первой, он глох... И только вытащив его назад и покачивая, он умудриля еле еле тронутся... Снег был не очень глубоким, там по нему квадроциклы легко ездят, а я не смог
-
Роман , начнем пожалуй поднимать проходимость с колес .Они лысые и твердые как коленка Берешь дрель и ту ленту из покрышки что на беговой превращаешь в гусеницу с частыми ламелями . Срезай до кордов чтоб получилась частая гребенка . Сейчас по весу она как восьмая часть грузовой шины
https://www.youtube.com/watch?v=fynMmlfAhiM&feature=emb_logo
Посчитай количество зубьев у звездочек на оси и на барабане .
-
Так ведь колёса то у меня, и так хорошие, грунтозацепов предостаточно... Камеры обтянуты жёстими лентами резины... Вот только на переднем колесе думаю нужно снять эти грунтозацепы (они ведь там не нужны) , и оставить только центральный обод, для стабилизации поворотов
-
грунтозацепов предостаточно
Дело в том что такие беговые дорожки не мнутся и тяжелые как чугун . А когда посчитаешь зубья на звездочках будет понятно лошади в движке подохли или чего то еще .
-
Количество зубьев обязательно посчитаю... Отпишусь... Что же мне сделать с колёсами, снять вообще лишние стяжки... Или оставить и снять только на переднем колесе
-
Нормально там все на переднем , не накачивай до звона как футбольный мячик .
-
Сколько атмосфер забивать.... На все колеса одинаково?
-
Сколько атмосфер забивать...
0.1- 0.2 край .
-
Ух ёёё... А у меня 1,5
-
Как на груженом зилу ;)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/02/794c1.jpg)
-
Понял... Спасибо большое за помощь... Я посчитаю зубья на звёздочках и Вам отпишусь
Скажите, а так вообще на таких агрегатах, по снегу и по полям, ездить нужно на первой скорости?
-
по снегу и по полям, ездить нужно на первой скорости?
По всякому бывает . От снега зависит . От веса . Площади опоры и еще причина на каждый случай .
-
Что нужно сделать, чтобы улучшить тягу.... Он же у меня не буксует, а сразу глохнет... Что не так
Это зависит от того, на сколько сильно накачены шины... Я то думал, что если давление в шинах больше, то и тяга больше... А тут получается наоборот?
-
Что нужно сделать, чтобы улучшить тягу.... Он же у меня не буксует, а сразу глохнет... Что не так
Зубья посчитаешь , будем думать . А так гадание на кофейной гуще.
-
Зубья посчитаешь , будем думать . А так гадание на кофейной гуще.
Добро!
-
Что нужно сделать, чтобы улучшить тягу.... Он же у меня не буксует, а сразу глохнет... Что не так
Это зависит от того, на сколько сильно накачены шины... Я то думал, что если давление в шинах больше, то и тяга больше... А тут получается наоборот?
Вы уверены, что двигатель исправен и выдаёт положенную мощность? Спрашиваю, потому что не понаслышке знаю, насколько капризен мотор Юпитера в стоке. То один цилиндр не работает, то другой. И не каждый понимает, что мотор вместо двух цилиндров работает на одном.
Если движок в порядке посчитайте число зубьев на звёздочках. Не только тех, что на улице, а под правой крышкой на двигателе тоже. там стоит ведущая звезда, и количество зубьев на ней может быть разным, я видел звёзды от 14 до 22 зубов.
На первой передаче мотор должен в любых условиях без проблем крутить колёса. У меня был 3х3 с мотором Юпитер-5, на первой передаче уверенно крутил три ураловских колеса в болоте.
-
Почему не поедет..
Малы колеса для снега, только колею давить до земли. У меня даже на таких, камеры краз 1300х500, не особо ехал, ну до 40 см максимум.
Я то думал, что если давление в шинах больше, то и тяга больше... А тут получается наоборот?
Да, совсем наоборот.
-
до 40 см максимум
40см высота кирзового сапога все трешки должны ету планку держать . (кроме крупчатого снега и слузи )
-
40см высота кирзового сапога все трешки должны ету планку держать . (кроме крупчатого снега и слузи )
Ну я сейчас уж не упомню какую глубину не взял, но лысые колеса если будут иметь размер камер к-700, то думаю поедут, а меньше нифига, какой то протектор все же нужен.
-
Значит колёса менять нужно... Какие посоветуйте поставить?
-
Тяжелый и недопривод, имхо, обречен на низкую проходимость... Извини!
Переднее упирается в глубокой колее, а задним не хватает сцепления, чтоб все это безобразие растолкать.
-
Вот посмотрите, как он себя ведёт на обычной снежной дороге
https://youtu.be/ldHSEk5h_Ic
-
а меньше нифига
Изначально оно появилось как средство зимнего передвижения с формулой 2к1л и только намного позже в болота попал . Пожизненно на ремнях из транспортерки , пож.шлангов и прочей лабуды превосходил все виды народных транспортных средств зимой . (кроме бурана)
-
Вот
По моему у него мотор на малых и средних работать совсем не умеет .
-
Когда я включаю первую передачу, то даже при выжитом сцеплении он уже едет... Что же не так
Что мне нужно исправить
-
Когда я включаю первую передачу, то даже при выжитом сцеплении он уже едет... Что же не так
Что мне нужно исправить
Поджимной диск сцепления с перекосом стоит . Может один лишний поставлен , может шток стерт , рубашка тросика растянута , может и вся корзина своей жизнью живет . На таких моторах много всякого "а может" .
-
На энтих колесах на болото в сухой год только,в снег лучше не соваться совсем,он ни разу не снегоход.На речку,за грибочкам - вот его стихия,гаражное хранение обязательно.
нужно исправить
Факт,нужно.
-
ну сцепление отрегулировать. А глохнет, по моему, не правильные звёздочки. Судя по первому видео на холостых слишком быстро.
-
Когда я включаю первую передачу, то даже при выжитом сцеплении он уже едет... Что же не так
Что мне нужно исправить
Отрегулировать привод сцепления. Либо само сцепление, там нажимный диск регулируется гайками, чтобы не было перекоса. Судя по звуку мотор работает нормально, скорее всего причина недостатка тяги в малом ПЧ. Надо больше ведомую звезду либо меньше ведущую. Откройте правую крышку на двигателе. Посчитайте зубья на звезде. Возможно, её заменой проблема и решится.
-
Спасибо большое... Обязательно посчитаю... Я новичок в этом деле, для меня сложно отрегулировать сцепление, а уж тем более заменить звёздочки(((((
-
Откройте правую крышку на двигателе. Посчитайте зубья на звезде. Возможно, её заменой проблема и решится.
Судя по видео скорость большая, тут одной звездочкой не решить, на своей трешке поэкспериментировал с разным передаточным и колесами -hi- , заднюю у колеса надо большую ставить еще и заглянуть под кожух у промежуточного редуктора, что там еще стоит, на второй маленькой зубья посчитать и поставить если возможно еще меньше. Но если даже и увеличиш тягу по снегу глубокому буксовать будет трешка, правильно Юрий выше писал
-
Спасибо большое... Обязательно посчитаю... Я новичок в этом деле, для меня сложно отрегулировать сцепление, а уж тем более заменить звёздочки(((((
Надо было вопросы задавать до покупки! Не в обиду будет сказано, но если сложно отрегулировать сцепление, то лучше его продать (если получится).
Или кардинально переделать! Почитать темы по подбору ПЧ, изучить устройство мотора, и т. д. и т.п.
И по снегу на этих колесах он ехать не будет! Для более-менее нормальной проходимости нужны камеры от Т-150, все, что меньше не поедет (проходил, знаю).
-
Спрашиваю, потому что не понаслышке знаю, насколько капризен мотор Юпитера в стоке. То один цилиндр не работает, то другой. И не каждый понимает, что мотор вместо двух цилиндров работает на одном.
Любой механизм можно довести до совершенно скотского состояния.
В своем моторесурсе мотор ИЖ-Ю вполне надежен и предсказуем. Всю молодость провел верхом на нем. -hi-
Но вот охлаждение ему нужно принудительное, даже зимой. Тут удобнее ИЖ-Планета с мотоколяски.
-
В своем моторесурсе мотор ИЖ-Ю вполне надежен и предсказуем.
Только не Юпитер 4
-
Цитата: TYSON от Вчера в 22:46:09
Спасибо большое... Обязательно посчитаю... Я новичок в этом деле, для меня сложно отрегулировать сцепление, а уж тем более заменить звёздочки(((((
Надо было вопросы задавать до покупки! Не в обиду будет сказано, но если сложно отрегулировать сцепление, то лучше его продать (если получится).
Я целиком поддерживаю.Без обид. Продать и не мучаться или отдать товарищу у которого есть толк ремонтировать и доводить и с этим товарищем потом ездить.
Про звездочку на движке правильно подсказывают. Если там к примеру 21 зуб то установка 13 зубой почти вдвое увеличит тягу и понизит скорость.Охлаждение принудительное необходимость,без него двиг умрет. Колеса надо помягче конечно,позацепистей. Квадроциклы должен делать в плане проходимости.
Это вездеход для опыта а не чтобы ездить. ::cheesy:::
-
Продать и не мучаться
Спасибо за совет, но я покупал не для то7о что бы продать... Я лучше помучаюсь, зато сделаю сам, но потихоньку разберусь..
У нас в деревне, без него никак....
-
Только не Юпитер 4
Это верно,4й самый капризный.Но не фак что там именно он.Может там 3,он очень похож.А может картер 4й а цилиндры с с третьего,это фактически 3й. А может переходной,свиду 4й а внутри уже 5й. Там отличия в продувочных окнах цилиндров. 4й самый оборотистый и самый мощный,и хуже всех на малых тянул.Лучшими были 2й и 5й, но из этих двух самый надежный 2й,потому что пальцы каленвала заварены,никогда левый коленвал не разворачивало.
-
Я лучше помучаюсь, зато сделаю сам, но потихоньку разберусь..
Ну тогда надо начать с изучения устройства двигателя.Подскажу что на юпитере сначала настраивается полуавтомат,а уже затем тросик. Как это делается описано в руководстве по эксплуатации. И на холодном двигателе сцепление всегда ведет,потому что оно в масле густом работает. Чтобы это улучшить можно заменить масло в кпп на жидкость для акпп. Входит ровно литр.
-
Это верно,4й самый капризный.Но не фак что там именно он.Может там 3,он очень похож.А может картер 4й а цилиндры с с третьего,это фактически 3й. А может переходной,свиду 4й а внутри уже 5й. Там отличия в продувочных окнах цилиндров. 4й самый оборотистый и самый мощный,и хуже всех на малых тянул.Лучшими были 2й и 5й, но из этих двух самый надежный 2й,потому что пальцы каленвала заварены,никогда левый коленвал не разворачивало.
Если это точо 4 ка , то и ездить на ней нужно по другому! На повышенных оборотах= читай у lexx,
Грубо: передаточное последней цепной передачи должно быть около 4 х.
-
Ух ёёё... А у меня 1,5
Просто камера - и полторы атмосферы? Наука этого не допускает! 0*)
Грунтозацепы там ничего не цепляют. Убери все эти коряги.
Цепляет деформация слабонакаченного колеса. Оставь везде тонкую транспортерную ленту.
На задок ящик и килограммов 100 груза.
И самокат весело побежит.
-
Убери все эти коряги.
То есть, убрать всё, кроме лент... Посмотрите пожалуйста, вот стрелочками красными отметил, что нужно убрать, а зелёная что оставить, верно?
Предыдущий хозяин, сказал что стоят авиационные камеры... Нужно их поменять на камеры для т 150?....На передней камере, должна быть по середине направляющая, или её тоже убрать, оставив только ленты? (ведь если её убрать, то он и поворачивать то не будет)
-
На задок ящик и килограммов 100 груза.
По поводу груза... Я же думал, что наоборот нужно облегчить его, а если ему нагрузить задок, так он вообще не тронится... Или я не прав?
-
Или я не прав?
Не прав.
Облегчать надо перед.
По середине оставить узкую ленту.
Авиационные камеры хороши, не трескаются на солнце. Но рвутся сразу в клочья. Не отремонтируешь.
-
Примерно такого вида
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/03/52e64.jpg)
-
Ок,... Благодарю за помощь.... Ещё вопросик, менять ведущую звезду нужно, для самой лучшей тяги, какая звезда подойдёт? 13..???...или есть возможность поставить ещё меньше, то есть с ещё меньшем числом зубьев
Получается нужно сменить ведущую звезду на звезду с меньшем количеством зубьев, далее сменить звезду на оси,вопрос на какую... Далее заменить звезду на барабане, тоже вопрос на какую
-
Получается нужно сменить ведущую звезду на звезду с меньшем количеством зубьев, далее сменить звезду на оси,вопрос на какую... Далее заменить звезду на барабане, тоже вопрос на какую
Уже писал - почитать темы о подборе ПЧ.
Я лучше помучаюсь, зато сделаю сам, но потихоньку разберусь..
Значит изучать, засучить рукава и вперед!
-
Это верно,4й самый капризный
Поддержу - самый неудачный в линейке. В идеале подыскать мотор от инвалидки, и лучше с редуктором!
-
В идеале подыскать мотор от инвалидки,
Начни с этого. Есть охлаждение у него, есть электростартер. По посадочному подойдет . А потом по звездам ребята подскажут. Ю-П 4 и на мотоцикле не тянет , не говоря про вездеход. Капризный к регулировке, постоянно один цилиндр хандрит. Он уже навярняка у тебя перегрет, колечки залегли. На хрена козе баян?
Примерно такой https://www.avito.ru/smolensk/zapchasti_i_aksessuary/dvigatel_izh_planeta_1881634290?slocation=621540
-
есть электростартер
У меня электронное зажигание... Заводится с полоборота, двигатель работает ровно... Думаю, решить вопрос с регулеровкой сцепления и заменой звёзд, ну и поменять камеры низкого давления, на более крупные, от т150... И можно будет бороздить снег и болота... Тяга улучшиться, соответственно проходимость будет как у трактора
-
И можно будет бороздить снег и болота...
Дай бог нашему теляти волка съесть.
-
TYSON, У тебя с двигателя цепь на промвал,а потом с промвала на ось колеса ?
нужно сменить ведущую звезду на звезду с меньшем количеством зубьев, далее сменить звезду на оси,вопрос на какую... Далее заменить звезду на барабане,
::undecided:::
-
У тебя с двигателя цепь на промвал,а потом с промвала на ось колеса ?
Ну да... А как ещё
-
Продать и не мучаться или отдать товарищу у которого есть толк ремонтировать и доводить и с этим товарищем потом ездить.
Никаких продать и идти играть в айфон . Потрогал-женись . Такая техника лучший вариант для осознания и приобретения множества навыков . Сразу хорошее сделать нельзя , придется учиться . С нуля что то создать совсем тяжело и часто оканчивается только разобранным и порезанным мотоциклом .
-
Мы когда нибудь узнаем количество зубов на звездах? Второй день пошел, мы все гадаем.
-
"Очень жаль, что мы так и не услышали начальника транспортного цеха!" 0*)
-
Мы когда нибудь узнаем количество зубов на звездах? Второй день пошел, мы все гадаем.
Ребят, я сейчас не дома... Как приеду отпишусь... Самому интересно сколько... Просил жену посчитать, сказала не реально, цепь мешает))))
-
Ну вы что то не про то начали... Приколы то понимать надо)
С приколами сюда пжста.
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=10591.msg280349#msg280349
-
Ок,... Благодарю за помощь.... Ещё вопросик, менять ведущую звезду нужно, для самой лучшей тяги, какая звезда подойдёт? 13.....или есть возможность поставить ещё меньше, то есть с ещё меньшем числом зубьев
Получается нужно сменить ведущую звезду на звезду с меньшем количеством зубьев, далее сменить звезду на оси,вопрос на какую... Далее заменить звезду на барабане, тоже вопрос на какую
У меня стояла на моторе 16 зубов, на задней оси 75 зубов. И натяжитель. Всё.
-
У меня стояла на моторе 16 зубов, на задней оси 75 зубов. И натяжитель. Всё.
Как тяга с 16 звездой?
-
Как тяга с 16 звездой?
В гору, из оврагов лез нормально.
Прицеп легковой с дровами из леса таскал. Причем в лес тяжело идет по рыхлому снегу, а дровами придавишь хорошенько - бежит как миленький.
-
Круто... Буду ставить 13 звезду, как танк будет... Интересно, какая звезда стоит в стоке?
-
Как тяга с 16 звездой?
Вопрос не корректный, тут ключева фраза 75 зубов на задней ::cheesy:::
-
Прицеп легковой с дровами из леса таскал.
На какой скорости передвигался по лесу и с дровами?
-
Вопрос не корректный, тут ключева фраза 75 зубов на задней
Почему не корректный... Задняя зведа от комбайна... Явно там дофига зубьев, да и переделать её уже сложно, всё заварено... А вот ведущую поменять и будет тяга, даже если задняя в стоке
-
Судя по видео задняя не велика стоит, в кожухе скорей всего ижевская(родная 42 зуба) замена только ведущей это капля в море, хозяин барин как говорится
-
Тяга появится все равно по глубокому снегу не поедет, унас полноприводные не едут бывает сколько на метет, Ивановская от Костромской по погоде мало чем отличается
-
Задняя звезда от комбайна.
Там вроде 54 и 63 зуба могут быть. ::undecided:::
Но без промвала никак,я так и не понял есть промежуточный вал ? То есть звезда 13-16 зубов на кпп ,на промежуточном блок 42 и 13 и на оси колес 42-54-63 .Так ?
Про моторную цепную передачу речи нет.(https://lunohoda.net/forum/images/smilies/ah.gif)
-
Тяга появится все равно по глубокому снегу не поедет, унас полноприводные не едут бывает сколько на метет, Ивановская от Костромской по погоде мало чем отличается
Так и не надо надеяться на всепроходимость. Бывали зимы, снежные. Пока наст не появится - передвигался только по дорогам. А бывали зимы сразу снег плотный, тут как вертолет летаешь.
С прицепом по речке - ну километров 40 в час. Кто там скорость мерял, чисто на глаз.
Да, еще момент. У меня каркас сварен из труб радиаторов трансформаторов с подстанций. Стенки примерно полтора мм. Очень легкий. Я его (снегоход) один свободно поднимал за зад и разворачивал.
По весу примерно так. Колеса по 25 кг, задние. Передние 16 кг. Рама - ну кило 20, не больше. Мотор Планета, задний мост из Москвича. Передний мост - рессора от грузовика одна и цапфы от копейки с легкими рычагами.
-
То есть звезда 13-16 зубов на кпп ,на промежуточном блок 42 и 13 и на оси колес 42-54-63 .Так
Да, всё верно... Именно так... Только вот на промежуточном 42 сток а переход на сколько, не знаю пока, надо считать, я сейчас не дома
-
один свободно поднимал за зад
Я вот свой только рывками могу отрывать, оч тежёлый зад, так это я ещё не варил короб и крылья
Заказал камеры от т150... Переднюю вилку походу придётся переваривать, не влезет
-
То есть получается так.... Ведущая будет на 13 ... В кожухе задняя в стоке 42..потом переход на 13 и на задней оси от комбаина, пока не известно количество зубьев
-
А сейчас какой размер колес, диаметр?
-
Так и не надо надеяться на всепроходимость. Бывали зимы, снежные. Пока наст не появится - передвигался только по дорогам. А бывали зимы сразу снег плотный, тут как вертолет летаешь.
С прицепом по речке - ну километров 40 в час. Кто там скорость мерял, чисто на глаз.
Да, еще момент. У меня каркас сварен из труб радиаторов трансформаторов с подстанций. Стенки примерно полтора мм. Очень легкий. Я его (снегоход) один свободно поднимал за зад и разворачивал.
По весу примерно так. Колеса по 25 кг, задние. Передние 16 кг. Рама - ну кило 20, не больше. Мотор Планета, задний мост из Москвича. Передний мост - рессора от грузовика одна и цапфы от копейки с легкими рычагами.
А фото переднего моста не осталось? Или эскизик...?
-
А сейчас какой размер колес, диаметр?
К сожалению не могу понять, там размер под рубашками... Не видно..
-
К сожалению не могу понять, там размер под рубашками... Не видно..
Рулетка на что? ::cheesy:::
-
Рулетка на что?
Да да, замеряю
-
Вот фото переходной звезды... По моему там 13 или 14 зубьев
-
какой размер колес
Явно меньше метра даже раскачанные типа 10-12 х 16 как от тракторного прицепа.
-
А фото переднего моста не осталось? Или эскизик...?
https://tehnoforum.com/index.php?topic=363.0
-
Вот фото переднего колеса
-
Размер колеса 88
-
Вот фото переходной звезды... По моему там 13 или 14 зубьев
Скорее 15-16...
-
https://tehnoforum.com/index.php?topic=363.0
А а а... Вспомнил! -hi-
-
Фото задней звезды на оси... По фото сосчитать сложно, но по моему она маленькая.. Нужно менять
-
сосчитать сложно
Около 40 однако.Сколько на промежуточном ?
-
Около 40 однако.Сколько на промежуточном ?
Вот, вроде 14 или 15
-
Думаю, всё дело в ведущей звезде, она слишком большая стоит, поэтому и тяги нет... Заменить на 13 ую.. И будет всё норм... Остальные звезды вроде норм
-
Вот фото переходной звезды... По моему там 13 или 14 зубьев
Тут уже скорей всего меньше не поставиш зубья к валу близко
-
Тут уже скорей всего меньше не поставиш зубья к валу близко
Это да.. Тереть об вал будет...
-
На двигателе если большая, то менять на 13, но и заднюю на оси надо большую,
-
но и заднюю на оси надо большую,
Какую поставить, посоветуйте пожалуйста
-
Был у меня юпитер 4 в детстве, намучаешся с ним, зажигание надо переделывать, с родными кулачками работы 2 цилиндров не добьешся
-
У меня стоит электро зажигание
-
Какую поставить, посоветуйте пожалуйста
Как можно больше надо ставить
-
ПЧ на первой передаче у тебя примерно 73 .Если бы ты ездил на 1000 об/мин ,то скорость составит 2,3 км/час ,что не так уж и много.Но судя по видео обороты чкаловские,и скорость растет пропорционально.Рекомендую понизить ПЧ в два раза. -hi-
-
Как можно больше надо ставить
Какую именно... Подскажите где купить, ту которая подойдёт
-
Рекомендую понизить ПЧ в два раза
Кааааак...???? Заменой задней звездочки... Но какую именно ставить!???
-
У меня стоит электро зажигание
Ну тогда движек работать должен, сфотографируещ когда возможность будет интерестно просто. У моего отца юпитер 5 зажигание я ему от минска электронное поставил, местный кулибин научил
-
didulya, Дед, у нас Адлер звездами занимается?
-
Какую именно... Подскажите где купить, ту которая подойдёт
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6605.0
-
Кааааак...?
Например заменой больших ижевских звезд 42 зуба на китайские мопедные 51 зуб,уже будет 3,9 вместо 3,0 в первом цепном редукторе и также во втором.А общее ПЧ будет уже = 124 . 1*11
-
Шаг еще надо цепи узнать, какое посадочное, посмотреть какую запихать с минимальными переделками можно
-
Адлер звездами занимается?
Занимается на высшем уровне. 1*11
цепи узнать, какое посадочное, посмотреть какую запихать с минимальными переделками можно
51 зуб шаг 15,875 как у ижа.
-
51 зуб шаг 15,875 как у ижа.
Такую просить изготовить у Адлера? Подойдёт точно?
-
Такую просить изготовить у Адлера? Подойдёт точно?
Не торопись пока что, точно зубья посчитаеш на всех звездах, тогда и думать какую заказывать
-
Не торопись пока что, точно зубья посчитаеш на всех звездах, тогда и думать какую заказывать
Добро)
-
Ребят, огромное вам человеческое спасибо... Сам бы не разобрался, с вашей помощью, сделаю из него вездеход)))
-
, сделаю из него вездеход)))
Рассчитывай на то что проходимость на этих колесах будет примерно как у нивы стандартной, с одним плюсом где она утонет, трешка поверху пойдет, если не наварить лишнего
-
Ребят, огромное вам человеческое спасибо... Сам бы не разобрался, с вашей помощью, сделаю из него вездеход)))
С его помощью ты поймеш что вездеход должен быть полноприводный и не на камерах голых,и мотодвиг это баловство. Вопщем хороший вездеход для опыта и понимания каким не должен быть вездеход. Тут переделок столько что от того что есть остается только рама,и то дорабатывать надо будет. Например звезду на дифе захочеш увеличить,а большего размера не войдет,надо вырезать и усиливать раму. Надо кусок цепи чтоб наростить потому что этой нехватит. У камер т150 посадочный диаметр 24 дюйма вроде,значит надо диски делать под них. И так далее в том же духе.А после всех переделок придет осознание что получилась фигня .Лучше чем было,но до хорошо сильно недотягивает ::cheesy:::
Мне кажется что надо посмотреть звезду на двигателе и если большая уменьшить. В случае неудовлетворительного результата крепко задуматься стоит ли продолжать вкладывать деньги и силы в то что хорошим не станет?Может начать новый вездеход сразу?
-
Именно так и сделаю... Посмотрю звезды, поменяю на малую ведущую, явно она там не на 13..увеличить заднюю, всегда успею... Тем более там гемор с цепью... Может после замены ведущей, он поедет как надо.. Да и камеры обязательно поставлю от т 150.. Подгоню диски под них.. Вдруг так подойдут... Но каракат будет служить до конца, а уж потом и смотреть в сторону полноприводных вездеходов... Хотелось добиться от него тяговитости, что бы хоть ползал по не глубокому снегу и по полям лазил... А если ещё и плавать будет, нууу это мечта вообще)))
-
С его помощью ты поймеш что вездеход должен быть полноприводный и не на камерах голых,и мотодвиг это баловство. Вопщем хороший вездеход для опыта и понимания каким не должен быть вездеход. Тут переделок столько что от того что есть остается только рама,и то дорабатывать надо будет. Например звезду на дифе захочеш увеличить,а большего размера не войдет,надо вырезать и усиливать раму. Надо кусок цепи чтоб наростить потому что этой нехватит. У камер т150 посадочный диаметр 24 дюйма вроде,значит надо диски делать под них. И так далее в том же духе.А после всех переделок придет осознание что получилась фигня .Лучше чем было,но до хорошо сильно недотягивает ::cheesy:::
Мне кажется что надо посмотреть звезду на двигателе и если большая уменьшить. В случае неудовлетворительного результата крепко задуматься стоит ли продолжать вкладывать деньги и силы в то что хорошим не станет?Может начать новый вездеход сразу?
А мне кажется попробовать стоит, пара звезд и кусок цепи вложения не большие, если затянет, то вложения в другой уже будут
-
И радикально: установить ОПК на впуске=повысив М кр на низах -hi-
-
Ну думаю что это не к чему)).. Спасибо за совет)
-
Какую именно... Подскажите где купить, ту которая подойдёт
Точно скажешь какие звезды, тогда и будет точный ответ какую надо.
-
Камеры это несерьёзно. Боятся ультрафиолета.
-
Со звёздами чуть позже отпишусь... Меня мучает вопрос по поводу, принудительного воздушного охлаждения двигателя, впереди тёплые и даже жаркие времена.. Что кто посоветует, как обойтись малой кровью?
-
Камеры это несерьёзно. Боятся ультрафиолета.
Так кто ж спорит... На ободрыши ещё накопить надо, уж больно дорогие они
-
Со звёздами чуть позже отпишусь... Меня мучает вопрос по поводу, принудительного воздушного охлаждения двигателя, впереди тёплые и даже жаркие времена.. Что кто посоветует, как обойтись малой кровью?
У меня стоял вентилятор печки от классики. Мотор юпитер 5. Ездил до температуры +20, теплее ездить не приходилось. Охлаждения хватало. Генератора родного тоже.
-
Точно скажешь какие звезды, тогда и будет точный ответ какую надо.
Не надо ничего говорить, пока не изучит тему по подбору ПЧ и ожидаемой скорости! Одни и те же вопросы несколько страниц...
-
Может после замены ведущей, он поедет как надо.
А посчитать ? ::cheesy:::
-
У меня стоял вентилятор печки от классики. Мотор юпитер 5. Ездил до температуры +20, теплее ездить не приходилось. Охлаждения хватало. Генератора родного тоже
Как установить его правильно?
-
Можно подробнее, что куда и как? Включается принудительно или по датчику?
-
Можно подробнее, что куда и как? Включается принудительно или по датчику?
Включение принудительное, и делать кожух(диффузор) что бы оба цилиндра обдувало,
-
Эххх... Вот бы увидеть наглядно.. Как куда какой провод с выводом на руль кнопки и как правильно сделать кожух обдува...... Там же несколько скоростей обдува
-
Эххх... Вот бы увидеть наглядно.. Как куда какой провод с выводом на руль кнопки и как правильно сделать кожух обдува...... Там же несколько скоростей обдува
Вот мой бывший каракат: https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8621.0
Включение тумблером на руле. Конечно, если сделать нормальный кожух, охлаждение будет ещё лучше.
-
Вот мой бывший каракат: https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8621.0
Включение тумблером на руле. Конечно, если сделать нормальный кожух, охлаждение будет ещё лучше.
ведро железное обрезать вот и кожух,
-
ведро железное обрезать вот и кожух,
Главное что бы правильно поток шёл... Я так понимаю, что он должен сзади поворочивать, то есть закруглятся кожух, что бы поток как бы поворачивал в окружную...типо формы улитки
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/04/eafd4.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/04/116d6.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/04/cfa62.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/04/77575.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/04/5fcbf.jpg)
-
Ребят, от 10 ки вентелятор пойдёт.. Генератор выдержит его..
-
Так кто ж спорит... На ободрыши ещё накопить надо, уж больно дорогие они
Камеры надо на лето в тенёк.
Тут ещё фактор. Вот к примеру, колесо в сборе, камера в камере, размера ГАЗ-66 весит 25 кило. Меньше у меня не получалось. Размерности камера от тележки МТЗ (широкая) - в сборе 16 кило.
Похвастается ли ободрыш таким весом? ::morning1:::
-
Камеры надо на лето в тенёк
У меня на камерах рубашки в два слоя, из других камер(а то и в три можно проложить) ... Каракат стоит в тёмном гараже.. Что им будет.. Ничего я думаю
-
У меня на камерах рубашки в два слоя, из других камер(а то и в три можно проложить) ... Каракат стоит в тёмном гараже.. Что им будет.. Ничего я думаю
Некоторые камеры весят больше потрохов, причем заметно.
-
Некоторые камеры весят больше потрохов, причем заметно.
Камера от т 150..весит 16 кг... А то и больше
-
Ребят, так что скажите по вентелятору для принудительного охлаждения . Подойдёт от ваз 2110..у меня есть вместе с кожухом... Будет держать его генератор и даст ли он нормальное охолождение
-
Сейчас полно бросовых вентиляторов от компьютеров. Можно их попробовать.
Все таки вентилятор от печки - большая нагрузка на хлипкий генератор мопеда.
-
Ребят, так что скажите по вентелятору для принудительного охлаждения . Подойдёт от ваз 2110..у меня есть вместе с кожухом... Будет держать его генератор и даст ли он нормальное охолождение
Какая мощность генератора? У моего было 140 ватт. Классический моторчик печки вроде всего 20 ватт. Поэтому гена справлялся. Моторчик от десятки по-любому мощнее. Так что смотри какая мощность там и там, сопоставляй.
-
Сейчас полно бросовых вентиляторов от компьютеров. Можно их попробовать.
Все таки вентилятор от печки - большая нагрузка на хлипкий генератор мопеда.
Смотрел. Фуфел один. Маломощные и нежные они все.
-
У меня на камерах рубашки в два слоя, из других камер(а то и в три можно проложить) ... Каракат стоит в тёмном гараже.. Что им будет.. Ничего я думаю
Где столько камер возьмеш? А вес какой у колеса будет?
-
Камера от т 150..весит 16 кг... А то и больше
16 умножить на 4 и так 4 раза, вес? Цена?
-
У меня на камерах рубашки в два слоя, из других камер(а то и в три можно проложить) ... Каракат стоит в тёмном гараже.. Что им будет.. Ничего я думаю
Все эти камеры, шубы, рубашки, и ремни я проходил 20 лет назад. Это дикий и ненадежный огород. Сейчас вспоминаю с улыбкой))
Надо хотя бы потроха, они недорогие, и нормальные к ним диски.
-
Так что смотри какая мощность там и там, сопоставляй.
Характеристики мотора отопителя на ваз 2110
Тип.....511.3730
Мощность, Вт.....90
Потребляемый ток при нагрузке вентиляторами, А, не более.....15
Частота вращения якоря при нагрузке вентиляторами, об/мин.....3000±300
Характеристики генератора иж юпитер 4
Напряжение номинальное, В
14
Мощность номинальная, Вт
140
Начальная частота отдачи номинальной мощности, мин-1
2100
Начальная частота токоотдачи, мин-1
1150
Максимальная мощность при частоте вращения 5000 мин-1, Вт
280
Максимальная частота вращения, мин-1
7000
Направление вращения
левое
Масса, кг
2,05
Вроде подходит по характеристикам
-
16 умножить на 4 и так 4 раза
Ну не на 4, а на 3..примерный вес камеры с рубашками и лентами(я именно про т 150) получается примерно 25кг..вес ободриша, к примеру краз лапоть тоже в районе 25 кг... Так что разницы тут и нет особо, только по жёсткости
-
Так и я за потроха. В итоге даже дешевле выйдет, чем с камерами маяться.
-
Ну не на 4, а на 3..примерный вес камеры с рубашками и лентами(я именно про т 150) получается примерно 25кг..вес ободриша, к примеру краз лапоть тоже в районе 25 кг... Так что разницы тут и нет особо, только по жёсткости
Про потроха речь а не ободрыши. ИДП 284 камера тяжелей потроха, проверено. А уж стойкость и не сравнима. Ремни для грунтозацепа добавлять так и так придется.
Одумайтесь.
-
итоге даже дешевле выйдет
Я брал камеры т 150 по 1000 за штуку... Плюс доставка 2000..выходит комплект из трёх камер с доставкой 5000...а вот ободрыш стоит от 5000 до 12000 за шинку... Разница есть)))
-
Про потроха речь а не ободрыши
Что за потроха, просветите
-
Я брал камеры т 150 по 1000 за штуку... Плюс доставка 2000..выходит комплект из трёх камер с доставкой 5000...а вот ободриш стоит от 5000 до 12000 за шинку... Разница есть)))
Да не обдирыши, а потроха. Вон где-то тут их и продают.
-
Ну не на 4, а на 3..примерный вес камеры с рубашками и лентами(я именно про т 150) получается примерно 25кг..вес ободриша, к примеру краз лапоть тоже в районе 25 кг... Так что разницы тут и нет особо, только по жёсткости
Камера + оболчка(тоже к стати камера) да ты еше 3 оболочки хочеш поставить ::cheesy:::, вес камеры т150 16 кг. считать то умееш? 16+16 +16, ты походу смеешся над нами?
-
считать то умееш?
Так вот и считаю... 16 кг сама камера... Рубашка один слой примерно 8 - 10... Не нужно три слоя, я уж так, пошутил, один слой защиты вполне.. Вот и получается примерно 26-28 с лентами... Ну фиг с ним, ну пусть крепёж,... Ну 30 кг это макс
-
Так вот и считаю... 16 кг сама камера... Рубашка один слой примерно 8 - 10... Не нужно три слоя, я уж так, пошутил, один слой защиты вполне.. Вот и получается примерно 26-28 с лентами
Камера + камера + ленты= ? Оболочку из чего делать собрался?
-
Камера + камера + ленты= ? Оболочку из чего делать собрался?
Какую оболочку... Камера на неё рубашку вдоль, это пол камеры получается, середины нет у рубашки и потом стянуть лентами
-
Какую оболочку... Камера на неё рубашку вдоль, это пол камеры получается, середины нет у рубашки и потом стянуть лентами
Все ясно с вами троллиш походу потихоньку, успехов в сочинянии сказок -hi-
-
Все ясно с вами троллиш походу потихоньку, успехов в сочинянии сказок -hi-
Тролишь ты... Я говорю как есть... Не надо вот эти детские термины...
Я объясняю про свои колёса, как я их буду делать, никаких оболочек там нет и не будет
-
Что за потроха, просветите
Потрох, это то что из покрышки выдирают изнутри. Гладкая армированая оболочка. Потрох это наружный остаток, на котором протектор режут. Погуглите, с телефона ссылки тяжело ставить.
-
И потрохов вам хватит очень надолго. А камеры регулярно менять придется.
-
Да да... Понял..
-
И потрохов вам хватит очень надолго. А камеры регулярно менять придется.
Где бы их посмотреть, по чём они... Везде нахожу только ободрыши
-
Они? Но пишут ободрыши...
-
Где бы их посмотреть, по чём они... Везде нахожу только ободрыши
Что ободрыш, что потрох, это составная часть покрышки. Способов разделать колесо есть два, наружная обдирка со снятием лишних слоев и старых клыков с нарезкой новых, и второй способ это облегчение шины снаружи и вырывание у нее части корда изнутри, причем не кусками, а целиком.
На выходе в обоих случаях кордовая оболочка, в первом с протектором, во втором просто лысая кордовая оболочка без протектора, толщина слоев корда варьируется, обычно это 4. Потрох и ободрыш трудно проткнуть, ультрафиолета они не боятся, оба имеют пучок проволоки на посадочном и собираются на диск без ремней.
Камера ви-3(краз) весит 12-15 кг, т-150 примерно так же, ободрыш ви-3 елка 4 слоя весит 33-35 кг. Диск конусный под ви-3 около 20 кг.
Потроха можно здесь посмотреть, а может и купить, уточни наличие.
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=7922.msg168663#msg168663
-
Ок, спасибо.. Значит на фото и есть потроха... Но вот стоят они как ободриши)))... Подкоплю, потом поставлю в будущем, пока попробую летом на камерах т 150.. По ползать)
-
Но вот стоят они как ободриши)))..
Поищи еще, так как потрох без протектора, он не пользуется популярностью, отдельно их собственно не изготавливают, это побочный продукт облегчения шины. Чтобы шина имела заводской вид, высоту и лучшую износостойкость по сравнению с наружной обдиркой, на ней просто срезают часть резины без оголения корда и вырезают потрох, чтоб мягче была, короче делают шину низкого давления.
-
Ок, спасибо.. Значит на фото и есть потроха... Но вот стоят они как ободриши)))... Подкоплю, потом поставлю в будущем, пока попробую летом на камерах т 150.. По ползать)
Да побойтесь бога. 2-3 тысячи потроха стоят. Ну от Урагана подороже.
-
Во молодцы... Выложил фото шин и уже перекупили на авито... Дай вам бог здоровья))))
-
Во молодцы... Выложил фото шин и уже перекупили на авито... Дай вам бог здоровья))))
Брось, совпадение, наши все сами умеют драть, да и на потрохах никто не ездит.
Смотри разделы предлагаю и продам, бывают там и потроха.
-
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=6714.0
Навскидку один из изготовителей .
-
Брось, совпадение, наши все сами умеют драть, да и на потрохах никто не ездит.
Смотри разделы предлагаю и продам, бывают там и потроха.
Ок... Спасибо.. От камер т 150 отказался.. Буду искать потроха)))
-
Брось, совпадение, наши все сами умеют драть, да и на потрохах никто не ездит.
Смотри разделы предлагаю и продам, бывают там и потроха.
Ну почему не ездят то ?
-
Эхххх... Класс колёсики
-
Навскидку один из изготовителей .
Вальдемар из Армавира кажется делает потроха.
-
Вальдемар из Армавира кажется делает потроха.
Перепутал,из Арзамаза.
-
Вальдемар из Армавира кажется делает потроха.
На авито ему написал...
Вот такие мне подойдут на мой каракат
Изготовлены из шин К-83А 1025-420*18 (танковый трал). Фактический размер 900*400
-
На авито ему написал...
Вот такие мне подойдут на мой каракат
Изготовлены из шин К-83А 1025-420*18 (танковый трал). Фактический размер 900*400
Вроде хочешь проходимости, а сам смотришь миниатюрные колесики ::undecided:::
-
Вроде хочешь проходимости, а сам смотришь миниатюрные колесики
Какие же мне выбрать, оптимальный вариант? ::cheesy:::
Подскажите размер, какой искать в моём варианте?
-
Какие же мне выбрать, оптимальный вариант? ::cheesy:::
Подскажите размер, какой искать в моём варианте?
ИДП 284 минимум . ВИ 3 лучше . Ураганпотроха Виталий76 проде предлагал .
-
Потроха от КрАЗа 1200х500
-
Подскажите размер, какой искать в моём варианте?
Я думаю, что в случае потрохов разумно выбирать максимальный размер - цена на потроха больше зависит от удачи (если продавец не может продать бывают очень интересные варианты) а не от размера.
По сути тут есть два варианта Кразы - ВИ-3 ну или на Ураганы (ВИ-203 ВИ-202 И-170).
В твоем варианте скорее всего Кразы
Ну и еще надо понимать
Сами по себе потроха не очень дороги
Увы, диски на потроха стоят так же как и на ободрыши, и не сильно дешевы. Цена дисков зависит от посадочного
Соответственно
ИДП 284 ОИ 25 - 20 дюймов
ВИ-3 и ИДП 184 21 дюйм
а Ураганы 24 25 дюймов (заметно больше и дороже)
Ну и да .. есть еще безумные варианты Аля Бескин (камеры без дисков) но , как всякий эксперимент это не дешево.
-
Я бы сначала начал с изменения конструкции аппарата , а уж потом колеса .
Вам надо развесовку улучшать .
У вас перегружено переднее колесо и недогруз сзади + высокое давление в задних колёсах.
Снизить давление в задних колёсах и он должен ехать совсем по другому .
Начните с изучения других , заведомо удачных работ и тогда сможете увидеть недостатки своей конструкции .
Удачи вам !
-
TYSON, в твоём варианте лучшее из потрохов- потроха от краза, ви-3. Если нет пока желания и возможности, то можно камеры от МАЗа 320/508. НО с ними надо шубы! Расскачиваются они очень хорошо, 1200 точно. На своём шишкотрясе я ставил 2 шубы, одну изнутри ( разрезал камеру по верхнему диаметру), затем камера, потом наружняя шуба из камеры (разрезал по внутреннему диаметру). Дело муторное, но на 2 года хватало.
-
по трансмиссии- замена звёздочек. На ваши нынешние колёса может хватить замены ведущей звёздочки на 13 (если стоит 15 или 16 зубьев). Если колёса больше будете ставить, то и ПЧ менять в сторону тяги. По ДВС- обязательно принудительное охлождение! Вентилятор и кожух обдува! На колёса (хоть потроха, хоть камеры) обязательно ремни! Один продольный, шириной см. 10 и штук 8 поперечных сверху продольного. поперечные можно поуже, от 5 см. Поперечные ремни соединять с продольным -hi-. Посмотрите и подумайте как переделать переднее колесо на управляемую балку с двумя колёсами. Переделка не очень сложная. Сам так делал. Будут вопросы - спрашивайте, поможем.
-
Ну почему не ездят то ?
На верхнем фото диск бесплатный, т е самодельный!
-
Будут вопросы - спрашивайте, поможем.
Спасибо вам огромное за помощь... Всё ясно изложили,...
-
Вот вариант. На первый взгляд покажется что дорого да и далековато, а если посчитать и подумать то 10т.р. за колесо хорошая цена.
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=10945.0
-
Это дорого.. Не в обиду, у нас в городе идп - 284.. Ободрыши 7500 за колесо
-
Вот вариант. На первый взгляд покажется что дорого да и далековато, а если посчитать и подумать то 10т.р. за колесо хорошая цена.
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=10945.0
Так это же с дисками ::cheesy:::
-
Так это же с дисками
1*11
-
Посмотрите и подумайте как переделать переднее колесо на управляемую балку с двумя колёсами. Переделка не очень сложная.
Не смог найти в инете способ переделки... Может поделитесь, как и что нужно сделать..
-
Какую оболочку... Камера на неё рубашку вдоль, это пол камеры получается, середины нет у рубашки и потом стянуть лентами
Какие пол камеры? ::angry::: Целая камера- только разрезана!!!
-
Целая камера- только разрезана!!!
Да да.. Так и есть... Прошу не злитесь, я новичок в этом.. :)
-
TYSON, Я тоже новичок в этом деле, есть у меня трешка с инвалидовским движком, после нескольких покатух, однозначно решил - лифан + вариатор. Я к чему, ищите хорошие колеса, а нужно с начала хороший движок + трансмиссия.
-
TYSON, Я тоже новичок в этом деле, есть у меня трешка с инвалидовским движком, после нескольких покатух, однозначно решил - лифан + вариатор. Я к чему, ищите хорошие колеса, а нужно с начала хороший движок + трансмиссия.
У него цепная передача, зачем ему Лифан. Для трешки мотодвижок вполне самодостаточен, уж не хуже лифана. Человек сцепление на иже настроить не умеет, а вы ему вариатор предлагаете.
Давайте ему сначала звезды подберем, потом уж новый строить начнет.
-
Дурдом. Десять страниц накатали. А TYSON всё ещё даже зубья не посчитал. Пусть читает форум, самообразование еще ни кому не помешало.
-
У него цепная передача, зачем ему Лифан. Для трешки мотодвижок вполне самодостаточен, уж не хуже лифана. Давайте ему сначала звезды подберем, потом уж новый строить начнет. Человек сцепление на иже настроить не умеет, а вы ему вариатор предлагаете.
В целом да, внедрить туда Лифан с вариатором, да ещё чтобы оно нормально поехало, это не так просто. По крайней мере, для автора темы. Но не соглашусь, что мотодвижок не хуже лифана. Хуже: он двухтактный, поэтому хорошо жрёт бензин и воняет. Он устаревший, и нормальных запчастей на него всё труднее найти. Он с механической КПП, и это для вездехода не айс. У меня был такой, ссылку я приводил выше - на низах везёт плохо, а на высоких звенит поршнями и жрёт бензин. В болоте нет наката, и переключиться с первой на вторую не всегда успеваешь. Хотя на первой движок рвет и мечет, во время переключения вездеход останавливается и всё, вторую уже не тянет. Вот здесь вариатор в паре с тяговитым 4-тактником покажет себя во всей красе.
-
Дурдом. Десять страниц накатали. А TYSON всё ещё даже зубья не посчитал. Пусть читает форум, самообразование еще ни кому не помешало.
100500!!! 1*11
-
У него цепная передача, зачем ему Лифан.
Это я на свою трешку хочу лифан+варик.
А TYSON, с начало "движок + трансмиссия" посмотреть, а потом колеса.
П.С.: А так РедБулл, вот один в один описал ощущения.
-
А мне нравится движок ИЖ-Планета. Мощный, надежный, тяговитый. С электронным зажиганием заводится с полпинка. 1*11 Честно выдает свои 20 силёнок. Сколько проехал на них. Болот у нас нету, а по снегу накатался вдоволь.
И бензин - все по мере расходует.
Мужики, вы различайте хорошо собранный движок и убитый в хлам. -hi-
-
Вот и мне тоже нравится вариант, лифана с вариатором + КПП переднеприводная ВАЗ :) в проекте такой сейчас. Хотя надо отдать должное и нашим движкам, до сих пор по болотам в Архангельской часто можно встретить.. и ездят же) жрут правда точно поболе и с запчастями не всегда под рукой ;)
А на счёт колёс тоже сначала на камеры смотрел - дешево и вес лёгкий, а потом почитал, подумал, прикинул вес и всё же склонился к бескамерному ободрышу. На трёшку выходит не так и дорого 30-33 тыс. (диск+обдир) без доставки правда :)
-
Дурдом. Десять страниц накатали. А TYSON всё ещё даже зубья не посчитал. Пусть читает форум, самообразование еще ни кому не помешало.
При общении с TYSONом сложилось впечатление, что он стебется над нами, задавая наивные вопросы одни и теже сто раз ::cheesy:::, может не прав я конечно, Тусон судя по твоим вопросам ты полный ноль вообще в технике и поисковых системах(погуглить не можеш?)
хотя это не постыдно Спрашиваеш совета и тут же спориш? Отвечаеш тебе, а ты говориш што пошутил? Ладно не будем не поделу тут, шутить просто в другой теме надо, узучай форум, читай книжки про мототехнику хотя бы, базовые знания получиш, а потом пневмоход изучай
-
ВячеславН, Будь проще,людей далеких от техники огромная масса.А у мужчин тяга к железу в крови,вот и просыпается иногда.Никто советовать не заставляет,и за совет денег не берёт. 1*11
-
ВячеславН... Я вас не прошу, не совета давать, не присутствовать в этой теме, если у вас такие мысли... Люди дают мне советы, я на них учусь..за что им огромное спасибо по книжкам и в интернете, вы можете сами поучиться, а мне же понятней, когда мне подсказывают реальные люди, которые в этом уже не первый год... За эти 10 страниц, я уже многое понял и многое буду менять.. Ещё раз выражаю огромную благодарность, тем кто не стал стебаться а просто помогает и даёт советы... Спасибо
-
Чего там менять ....
Колёса задние спустить , ремней добавить и он поедет , а пассажира сажать на заднюю ось .
Вы, перекачав задние колеса сделали ошибку .
Вы попробовали спустить колёса?
Может так случиться , что вы спустите колеса и вас всё устроит !!!
-
Чего там менять ....
Колёса задние спустить , ремней добавить и он поедет , а пассажира сажать на заднюю ось .
Вы, перекачав задние колеса сделали ошибку .
Вы попробовали спустить колёса?
Может так случиться , что вы спустите колеса и вас всё устроит
Я обязательно всё сделаю, как вы сказали... И звёздочки зубья посчитаю и сцепление настрою и колёса сгоню до 0.1..но только в выходные, я в отъезде
Извините, а куда ещё добавить ремней?.. Там вроде их предостаточно...
Я хотел сделать короб сзади он и усилит весом задок
-
Я обязательно всё сделаю, как вы сказали... И звёздочки зубья посчитаю и сцепление настрою и колёса сгоню до 0.1..но только в выходные, я в отъезде
Извините, а куда ещё добавить ремней? Я хотел сделать короб сзади он и усилит весом задок
Тогда пока не придумывайте себе новых задач и проблем , я думаю ,что после того как спустите колёса ситуация измениться .
Переднее тоже надо спустить .
-
Переднее тоже надо спустить .
Давление в переднем и задних делать одинаковым или перёд больше а зад меньше?
-
Давление в переднем и задних делать одинаковым или перёд больше а зад меньше?
Я на таких колёсах не ездил , пусть дадут совет те , кто имел опыт езды на них .
-
Я на таких колёсах не ездил , пусть дадут совет те , кто имел опыт езды на них .
Я построил три караката на разных камерах, и поездил на них. Начал, когда из снегоходов только бураны были, и то в редкость. Только советовать желание пропало, коль топикстартер не хочет сам почитать, поизучать. И еще, хоть и культурно, но огрызается.
-
Он ещё и минусы ставит ::shy:::
-
Я целыми днями, только и делаю, что изучаю.. Но бывает не реально найти инфу, может у вас получается, у меня вот нет.. Все пишут по разному, вариантов много, колёса разные, но ведь в моём случае и с моими колёсами я не знаю какое правильное давление должно быть.. В переднем какое и в задних какое... Я не прошу конкретно ни кого помогать и писать мне что и как.. Если сложно, то не надо.. А кому не слодно, то и так напишет и даст совет.. По поводу огрызается.. Я не просил кидать фразы в тему по тролю.. Зачем начинать это, если кому то кажется тема глупой, ну просто не обращайте на неё внимание.. Прошу прощения, тех кого как то задел или обидел... Всем искренне желаю только здоровья... Не держите зла... Поверьте, я пытаюсь учится сам и читаю и ищу информацию, но бывает, что лучше услышать это от вас, для меня это важно... Я уважаю каждое ваше напутствие и совет!!!
-
Он ещё и минусы ставит
Не думал что это отражается на репутации... Больше не буду минусы ставить.. Прошу прощения
-
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=8386.0 Вот, изучай!
-
При общении с TYSONом сложилось впечатление, что он стебется над нами, задавая наивные вопросы одни и теже сто раз ::cheesy:::, может не прав я конечно, Тусон судя по твоим вопросам ты полный ноль вообще в технике и поисковых системах(погуглить не можеш?)
Он ещё и минусы ставит
Так, друзья мои, правила позабыли?
Правила поведения на форуме.
6. На форуме категорически запрещено самомодерирование - это когда некий участник форума, не являющийся модератором данного форума, делает замечания другим участникам. Делать замечания - прерогатива только модераторов и администратора.
7. Если вы считаете, что поведение какого-то участника форума недопустимо (неважно, по отношению к вам или по отношению к кому-то другому) - отошлите модератору ссылку на возмутившее вас сообщение, воспользовавшись кнопкой "Сообщить модератору".
Есть что то по конструктиву, пишем пост, нет, проходим мимо.
-
Все пишут по разному, вариантов много, колёса разные, но ведь в моём случае и с моими колёсами я не знаю какое правильное давление должно быть.. В переднем какое и в задних какое...
Пойми
1. НИКТО из пишущих здесь не знает точно что нужно твоему аппарату типа вот 110 мм ртутного столба еще ехать не будет, а вот 95 уже попрет нормально.
2. Более того кто то на машине под три тонны (в болоте) качает 0.12 - 0.15 а кто на каракате ниже 0.2 старается не опускать.
Общий принцип таков - ниже давление лучше проходимость и... сохранность колес и камер лучше (в смысле проколов..) .
НО есть и обратные эффекты.
У тебя камеры - возможно что камера начнет прокручиваться и вырвет сосок.
На низком давлении колеса "жует" - когда образуется много складок
На низком давлении ниже клиренс
Расход топлива, наконец, обычно выше на низком давлении (пока аппарат еще способен нормально ехать на высоком давлении он жрет больше чем на низком).
Посему давлением просто "играют" - выбирая наиболее оптимальное.
Но при этом надо следить чтобы не провернуло и т.д.
естественно, эксперименты лучше проводить вблизи от базы -hi-.
-
Пойми
Ок, спасибо... Буду экспериментировать по давлению... На выходных отпишусь по всем параметрам, что там у меня и как исправил...
-
Ребят... Ещё вопросик возник, по поводу пренудительного охлаждения... Хочу поставить два вентелятора от классики на каждый цилиндр... Каждый вентель по моему по 20 вт... Потянет ли их генератор ижика... Или одного достаточно... Но тогда не равномерно будет охолождать, а вот два самый оно,на раму как раз встают
-
надо полюбому кожух ставить! От вентилятора прямо в цилиндры! (ни грамма воздуха мимо) Хватит и одного -hi-
-
по давлению в колёсах. Только камера накачается до натяжения ремней- хватит.
-
надо полюбому кожух ставить! От вентилятора прямо в цилиндры! (ни грамма воздуха мимо) Хватит и одного
Кожух да, полюбому... Только вот, один вентелятор будет сложно замудрить, что бы он обдувал сразу два цилиндра...там рама мешает.. А если ставить потоком на один справа или слева, то эфекта мало...вот и задумался о двух на каждый
-
Каждый вентель по моему по 20 вт... Потянет ли их генератор ижика
Я думаю вполне, фару же тянет, а там лампа 40х45 вт. А на свет, если нужен, теперь есть светодиодные фары, там энергопотребление низкое.
-
да ничего сложного. попробуй сначала сделать из картона, увидишь как получается, потом перенесёшь на жестянку -hi-
-
(https://lunohoda.net/statics/forum_uploads/6557ca7d01c6251b784bc3ab55038358.jpg)
(https://lunohoda.net/statics/forum_uploads/fd55980e43f1c1f0dad9d914ec786554.jpg)
-
Буду делать, думать, пробовать))).. То что сделаю, обязательно покажу и выслушаю ваши мнения... Спасибо
-
Ребят, а кто что знает по поводу заднего хода.. Инфу видел, что ижики могут и назад ездить, кто то практиковал... Уж больно на каракате нужна бы задняя то..
-
Блинннн...Возможно кому то покажется это глупым, но вот я не справляюсь, знаний мало...
Не могу разобраться, как подключать два вентелятора,через кнопку стоп старт двигатель... Какие нужны предохранители, нужно ли ставить реле... Может есть тот, кто скинет схему или обьяснит популярно и подробно.. Прошу укажите, какие именно предохранители и какое именно реле нужно и нужно ли... .
-
Ребят, а кто что знает по поводу заднего хода.. Инфу видел, что ижики могут и назад ездить, кто то практиковал... Уж больно на каракате нужна бы задняя то..
Для задней нужен реверсредуктор. Я сделал самодельный реверс, причем у меня угловой переход на мост, тебе проще от муравья или мотоколяски взять редуктор, но подключать без понижения до него, одинаковыми звездами, а уже после него понижайку сделать, иначе порвет его.
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=9487.msg230013#msg230013
Не могу разобраться, как подключать два вентелятора,через кнопку стоп старт двигатель... Какие нужны предохранители
Не трогай ты эту кнопку, она катушку на массу замыкает, поставь отдельную, или вообще от света фары запитай и все, не думаю что по ночам ездить есть нужда. Предохранители и реле на таком мотоцикле лишнее, там их нет, даже на свет.
-
По поводу обдува,у меня стоял вент от девятки с печки,дует хорошо,я думаю на два горшка за глаза хватит и гена ижевский его нормально переваривал. -hi-
-
у меня стоял вент от девятки
На чем стоял, что и как обдувал?
думаю на два горшка за глаза хватит и гена ижевский его нормально переваривал. -hi-
Подскажи человеку как его пристроить на юпитер, при том что улитка выдает довольно узкий воздушный поток, а перед движком еще и рама имеется.
-
перед движком еще и рама имеется.
Улитка типа газ 66 имеет два патрубка .У многих печек мотор меж двух улиток
Инфу видел, что ижики могут и назад ездить, кто то практиковал..
Ты еще вперед не поехал а уже заднюю подавай . У большинства ее нет совсем .
Обходятся девизом назад ни шагу ::cheesy:::
-
Инфу видел, что ижики могут и назад ездить, кто то практиковал...
Видел как-то давно, когда был еще совсем юн, как взрослые ребята хвастались перед сверстниками что могут назад ездить. Какие у них были ижаки не помню, но фокус как я понимаю был в том, чтобы заставить двигатель вращаться в обратную сторону. Делалось это насколько я помню как-то перегазовкой. Они это демонстрировали как сверхспособность и естественно секрет не раскрывали даже своим друзьям сверстникам.
-
Видел как-то давно, когда был еще совсем юн, как взрослые ребята хвастались перед сверстниками что могут назад ездить. Какие у них были ижаки не помню, но фокус как я понимаю был в том, чтобы заставить двигатель вращаться в обратную сторону. Делалось это насколько я помню как-то перегазовкой. Они это демонстрировали как сверхспособность и естественно секрет не раскрывали даже своим друзьям сверстникам.
Такое на одноцилиндровике прокатывает, на иж планете к примеру, сам назад заводил порой, но вот юпитеров не видел запускающихся назад. Никакого фокуса там нет, просто раннее зажигание, поршень не успевает перевалить вмт, и уходит назад.
Ты еще вперед не поехал а уже заднюю подавай . У большинства ее нет совсем
В том то и дело, вперед не едет, и назад не вытолкать, сделал я сначала без зх, первый рейс, и сразу понял что это не годится, разве что по твердому кататься, когда назад можно руками толкать.
-
Видел как-то давно, когда был еще совсем юн, как взрослые ребята хвастались перед сверстниками что могут назад ездить. Какие у них были ижаки не помню, но фокус как я понимаю был в том, чтобы заставить двигатель вращаться в обратную сторону. Делалось это насколько я помню как-то перегазовкой. Они это демонстрировали как сверхспособность и естественно секрет не раскрывали даже своим друзьям сверстникам.
Зажигание сдвигаешь и все . Легче всего планета назад идет , она и так хорошо лягается а с подвинутым так и на ходу можно на малых изловить . У двух тактного пофиг с какой стороны опережение вспышки , наполнение цилиндра неизменно , поршень не знает в какую сторону к.вал крутит его работа только вверх вниз .
-
но вот юпитеров не видел запускающихся назад.
На одном горшке можно быстро двинуть , на двух надо две пластины и два троса корректоров старых уралов . Или затылок кулачка перешлифовывать , он не попадает под второй горшок . На ему ет не надо , пусть сцепление освоит если совсем все не сломает .
-
Блинннн...Возможно кому то покажется это глупым, но вот я не справляюсь, знаний мало...
Не могу разобраться, как подключать два вентелятора,через кнопку стоп старт двигатель... Какие нужны предохранители, нужно ли ставить реле... Может есть тот, кто скинет схему или обьяснит популярно и подробно.. Прошу укажите, какие именно предохранители и какое именно реле нужно и нужно ли... .
В место промвала ставится реверсредуктор с "МУРАВЬЯ" и будет полноценная задняя передача.
-
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1636.0 -hi- Может что подсмотришь...
-
На моём каракате, который был по ссылке, так и был реализован задний ход. Электронное зажигание, два датчика, один из них выставлен как обычно, второй на обратное вращение. Переключал переключателем поворотников. Работало. Да и куда бы оно делось с подводной лодки-то. Так же сделано на многих(на большинстве) горных снегоходах.
-
РедБулл, Фото зажигания не осталось?
-
а кто что знает по поводу заднего хода..
То что, Иж-Планета, могла сработать на самом малом газу в обратную, или завестись, такое бывало. Да вроде встречал и в литературе, что были такие двигатели и на технике, что для движения назад, надо и заводить в обратную сторону. Не буду, утверждать на 100 %. Может, на снегоходах, так делали ? Встечал, а где, не помню. -hi-
-
РедБулл, Фото зажигания не осталось?
Вечером посмотрю на компе, если есть выложу. Да там все просто: два датчика и переключатель между ними.
-
Так же сделано на многих(на большинстве) горных снегоходах.
И на Тикси люкс так.
-
Вечером посмотрю на компе, если есть выложу. Да там все просто: два датчика и переключатель между ними.
Своих фоток нет, но есть вот это. Это фото с какого-то форума. У меня получилось маленько по-другому, но суть та же.
-
Встечал, а где, не помню.
Еще в прошлом веке началось ;) https://youtu.be/2nruoNBm1c8?t=427
-
В место промвала ставится реверсредуктор с "МУРАВЬЯ" и будет полноценная задняя передача.
Не вместо промвала а между промвалом и движком.если на реверс муравья одеть звезду с 42 зуба то порвет корпус редуктора ижевский двигатель.Ппередаточное на редуктор 1к1 надо с двигателя,или даже с ускорением небольшим.Например на двиг 21 зуб а на редуктор 18зубов.С редуктора на промвал уже понижать.И такая установка редуктора даст дополнительное понижение около 2х насколько помню.Инвалидовский редуктор не подойдет!!!
-
Ребят, добрый вечер.. Сегодня наконец-то добрался до своего караката.. Задняя звезда на оси 42 зуба, переходная на кожухе 16...в кжухе родная 42...а вот блин до ведущей добраться не смог.. ((((.. Открутил два болта, а блин третий прикипел так, что ни в какую, сбил шлиц с болта и теперь не знаю что делать... Обидно блинннн...
-
Ребят, добрый вечер.. Сегодня наконец-то добрался до своего караката.. Задняя звезда на оси 42 зуба, переходная на кожухе 16...в кжухе родная 42...а вот блин до ведущей добраться не смог.. ((((.. Открутил два болта, а блин третий прикипел так, что ни в какую, сбил шлиц с болта и теперь не знаю что делать... Обидно блинннн...
Надо взять отвертку с железной ручкой и через нее постучать молотком по болту не со всей дури только, потом подобрать отвертку помассивней, чтобы туго входила в прорезь на болту и по ширине была ему ровна, одной рукой давить на отвертку вставленную в болт, а другой лучше разводным ключем пробовать поворачивать отвертку, сам так на мотоциклах болты откручивал на крышке где звезда ведущаяя, еще отвертки с отверстиями в ручках бывают, в отверстие вставляеш и крутиш,или в наборах инструментов есть насадки под отвертку которые можно крутить трещеткой , главное надавливать при кручении
-
а блин третий прикипел так, что ни в какую, сбил шлиц с болта и теперь не знаю что делать...
Где фото неоткритившегося болта??? Который? Мы че тут телепаты сидим все? Может ударной отверткой можно?Может отсверлить головку?
-
Вот фото болта, верхний.. Засел сильно... Уж и стучал отбойной отвёрткой и потом хорошей отвёрткой пытался открутить, но всё больше и больше шлиц срывается... Не поддаётся зараза.. От руки уже щлиц не цепляет, проворачивается..
-
Доступ отличный. Засверлить сверлом мм 3 диаметром,затем рассверлить сверлом 6 мм диаметром. Если есть полуавтомат наварить шишку и к нет приварить железку,выкрутится легко скорей всего
-
Блиииинн.. А малой кровью, никак не обойтись?
-
Блиииинн.. А малой кровью, никак не обойтись?
Болт не безнадежен, попробую все таки отвертку чем нибудь покрутить с нажатием точно сдаст, или в верхний угол прорези болта острым штырьком или керном, постучать на откручиванье
-
ВячеславН, Всё это уже делал... Ни в какую не хочет сволочь))
-
Доступ отличный. Засверлить сверлом мм 3 диаметром,затем рассверлить сверлом 6 мм диаметром. Если есть полуавтомат наварить шишку и к нет приварить железку,выкрутится легко скорей всего
Только сверление , это и есть
малой кровью
-
А малой кровью, никак не обойтись?
Хорошая крепкая отвертка в ширину шлица и проворачивать во время удара. Отвертку правильно заточить!
-
Это настолько элементарно, что, считаю, не достойно обсуждения...
-
Это настолько элементарно, что, считаю, не достойно обсуждения..
Элементарно это вам.. Вы мне и про подключение вентелятора, так же обьяснили... Что туда, это туда...всё просто... Ну попросил же, обьясните подробней, что куда и от куда...неужели трудно написать и разяснить подробно... Я понимаю, что для вас это мелочи, но ведь не все такие, как вы технически подкованны.. .поэтому он и есть форум, где интересуются, дают советы, обсуждают и тд..
-
Элементарно это вам.. Вы мне и про подключение вентелятора, так же обьяснили... Что туда, это туда...всё просто... Ну попросил же, обьясните подробней, что куда и от куда...неужели трудно написать и разяснить подробно... Я понимаю, что для вас это мелочи, но ведь не все такие, как вы технически подкованны.. .поэтому он и есть форум, где интересуются, дают советы, обсуждают и тд..
Честно и без обид: если для вас проблема открутить один приржавевший винт и подключить ДВА провода к вентилятору, то какие могут быть разговоры про переделку/доделку/улучшение вездехода? Передаточные числа, развесовка и т.д. это вам не вентилятор подключить.
Я вам объяснил как подключить вентилятор подробней некуда: выключатель двиг-стоп на правом пульте, два провода на аккумулятор, через предохранитель. Блин там всего ДВА провода! ДВА! Куда уж проще и понятней и подробней?
-
Ребят... Болт высверлил.. Теперь появилась новая проблема, ведущая звезда была на 16 зубьев, а вот ставлю на 13, без цепи встаёт хорошо, но во когда надеваю цепь, она упирается в корпус где вал и звезда встаёт на перекос..что кто скажет...
-
Тема огонь!!!!читаю и уху.ем ваю 0*) можно и так,а можно и по другому 778? Посмотрите на звезды внимательно, на крайняк пару шайб подложить, если уж совсем все плохо......
-
ведущая звезда была на 16 зубьев, а вот ставлю на 13, без цепи встаёт хорошо, но во когда надеваю цепь, она упирается в корпус где вал и звезда встаёт на перекос..что кто скажет...
А то что 13 зубов на иже я не встречал, минимум 15, потому отлив и не дает поставить. Шайбу думай или наваривать немного на внутренний шлиц звезды, болгаркой подравнивать, чтоб отодвинуть звезду от картера.
-
А то что 13 зубов на иже я не встречал, минимум 15, потому отлив и не дает поставить. Шайбу думай или наваривать немного на внутренний шлиц звезды, болгаркой подравнивать, чтоб отодвинуть звезду от картера.
Бывают и на 13, на юпитера правда меньше 15 не ставил, на планетовский двигатель вставала на 13, может у юпитера отлив картерины отличается?
-
TYSON, если установить звезду превращается в проблему то всетаки надо завязывать с техникой. Да и звезду эту лепить никчему, ничего она не изменит значительно. Тоже самое что машину вымыть чтоб легче стала...
-
TYSON, если установить звезду превращается в проблему то всетаки надо завязывать с техникой. Да и звезду эту лепить никчему, ничего она не изменит значительно. Тоже самое что машину вымыть чтоб легче стала...
Предлагали же вначале посчитать ПЧ обеих цепных передач. После чего уже точно ясно стало бы, куда какую звезду ставить...
-
Звезду установил, с шайбой..теперь цепь не задевает... НО..почему то пропала нейтральная на приборной показывает нейтраль, а провернуть не хочет, как будто на скорости..почему так, что случилось
-
На моей трешке было так: ведущая звезда(на двигателе которая) Толи 14 Толи 15 зубьев, с неё цепь на ижевскую заднюю звезду 42 зуба, затем редуктор от классики с ПЧ 4.3. Ехало. Колеса были диаметром 1100.
Вот и надо набирать на цепных передачах ПЧ 10-12. Не меньше. А если будут колеса больше то и ПЧ надо больше.
-
провернуть не хочет, как будто на скорости..почему так, что случилось
Роман , так шайба прижалась к корпусу когда звёздочку затянул , отпусти чутка и всё закрутится , cтавь на 15 .
-
Роман , так шайба прижалась к корпусу когда звёздочку затянул , отпусти чутка и всё закрутится , cтавь на 15 .
Нет, это не из за шайбы.. Назад катиш есть свободный ход, зведа нормально крутится и вперёд немного, потом резко раз и стопорит, как будто на скорости
-
Задняя звезда на оси 42 зуба, переходная на кожухе 16...в кжухе родная 42..
На моей трешке шины ип-184, диаметр около 1100 наверно, двс планета, с полной загрузкой боле менее тянет только с звездой 15 на двс, потом промредуктор, на нем 42 ижевская, редуктор работает на повышение 0.9, далее мост 4.22. Я так понимаю ему надо набрать общее п.ч. 11 хотя бы на цепных.
TYSON, без толку ведущую менять, не хватит все равно. Главную заднюю надо увеличивать. У тебя общее 8.32 на цепных, даже при 13 звезде на двс, а надо общее 11. Потому он у тебя только по ровному твердому и едет.
Движок кстати шепчет на видео, таких ровных малых оборотов еще поискать.
-
Нет, это не из за шайбы..
Так попробуй чутка отпусти , и убедишься .
-
Так попробуй чутка отпусти , и убедишься .
Ща попробую...
-
Люди, предлагаю ничего в теме не писать, пока не посчитает ПЧ и скорость, и не выложит результаты расчетов! И впрямь детсад какой то...
-
Люди, предлагаю ничего в теме не писать, пока не посчитает ПЧ и скорость, и не выложит результаты расчетов! И впрямь детсад какой то...
Талгат , у нас форум , и он существует что бы помочь человеку .
-
И впрямь детсад какой то...
Почитай тему Баначина " Строим трехколесник из Урала", там страниц 10 движок заводили и никто не устал. ;)
А передаток, так есть уже данные.
Ребят, добрый вечер.. Сегодня наконец-то добрался до своего караката.. Задняя звезда на оси 42 зуба, переходная на кожухе 16...в кжухе родная 42... ведущая звезда была на 16 зубьев
-
Может звездочка кривая? Мне попадалась с сильным боковым биением, вот и стопорится цепь
-
Роман, надо пробовать на видео снимать наглядно что спросить хочеш прям на трицикле показывать, а то гадать плохо
-
Ребят, и впрям шайба мешала((((... Снял, всё нормально крутит..ставлю,закусывает и стопорит..походу не судьба звезду на 13 поставить...попробую купить на 15..чуть меньше 16 ой.. Но зато пусть хоть так.. Сейчас, опять ещё раз посчитаю, все зубья на всех звездах и отпишусь... Вдруг ошибся
-
впрям шайба мешала
Поставь кольцо,а не шайбу.(https://lunohoda.net/forum/images/smilies/ah.gif)
-
Поставь кольцо,а не шайбу.
Вряд с под фонаря получится ставить кольцо , только точить с размерами , по плоскости сложно подобрать .
-
Поставил звёздочку, та которая была на 16...
Вобщем звёздочки такие.. Ведущая 16, в кожухе 42..потом переход на 13 и задняя 40..
Вот ещё что, достал шарик, а он половинчатый, это так надо или нет...
-
Всё поставил, собрал..сцепление полуавтомат настроил, и настроил главное сцепление на руле..до этого не то не другое не риагировало на диск сцепления, оно не выжималось не рычагом передач, не рычагом на руле, его просто не было..теперь всё работает.. После сборки завёлся опять с первого раза, работает ровно, это очень радует.. По колёсам, завтра давление сброшу и проверю его опять в поле и по грязи.. Отпишусь, всем спасибо за помощь.. Без вас не разобрался бы))!
-
Вот ещё что, достал шарик, а он половинчатый, это так надо или нет.
Целый конечно должен быть, потому и сцепление не работало.
-
Роман здравствуйте, писал выше, внимательно посмотрите звёздочки, просто положите на ровную поверхность сначала одной стороной, потом переверните.зазор будет разный между плоскостью и звездой, разницы пару мм уже достаточно. Ну и совсем из области фантастики, неправильно выставлен вторичный вал, но тут вам понадобится уже специалист .удачи и упорства, победа будет!!!
-
Поставил звёздочку, та которая была на 16...
Вобщем звёздочки такие.. Ведущая 16, в кожухе 42..потом переход на 13 и задняя 40..
Вот ещё что, достал шарик, а он половинчатый, это так надо или нет...
Ну вот теперь все понятно. Общее ПЧ цепных передач 8. А надо 10-12. Поэтому С 13-зубовой звёздочкой можно не заморачиваться, её установка не решит проблему. Надо ставить звезду побольше на на ось колес.
-
Талгат , у нас форум , и он существует что бы помочь человеку .
Я не против, только не видать старания в познании со стороны топикстартера. Вспоминаю себя, сколько тем проштудировал, хотя некий опыт с советских времен был.
-
А передаток, так есть уже данные.
Видел, только он не понял, зачем и для чего... Ну да ладно...
-
Ребят, сегодня колёса забил как надо.. Покатался по полям по грязям..скажу что тянет хорошо, там где нивы вязнут, он проходит не напрягаясь.. Так что мне хватает, в дальнейшем буду переходить на потроха, но это к земе..на тёплый сезон мне вполне..рыбалка,охота и тд..короче я доволен.. Ещё раз всем спасибо за помощь, не судите строго, дай бог вам здоровья..и удачи во всём..по мере эксплуатации, буду спрашивать советов, кому не трудно может советом поможете)
-
буду спрашивать советов, кому не трудно может советом поможете)
Нет проблем Роман , причём бесплатно ::cheesy::: .
-
мне хватает,
Ну и ладушки. -hi-
-
Снял, всё нормально крутит..ставлю,закусывает и стопорит..походу не судьба звезду на 13 поставить...
Можно поставить, я уже писал как. Дело в том что звезда там упирается в шестерню не торцевой плоскостью, а только шлицевыми выступами, потому шайба одевающаяся поверх, не поможет, ну либо это должна быть шайба повторяющая внутренний профиль звезды. Если точечно наварить на выступы шлицев звезды, она упрется в них и даст зазор до картера. Есть еще вариант, при наличии лишних(негодных) звезд и наждака, обрезать болгаркой зубья и сточить лишнее, оставить толщину для требуемого зазора, т.е. сделать шайбу из звезды. Это самое простое и хорошее решение.
-
самое простое
Отпилить втулку от подходящей по диаметру трубы .(https://lunohoda.net/forum/images/smilies/ah.gif)
-
Отпилить втулку от подходящей по диаметру трубы
Складывается впечатление, что ни Ижа, ни Днепра у тебя не было и конструкцию воочию не видел. Русским языком пишу, звезда упирается только шлицами, куда втулку упирать будешь, в сальник?
(https://lh3.googleusercontent.com/proxy/btieaIdtTzKqCccA6bgbOB9FhEauw1vqIzEY0DlKCdU-vuLkQ83Tzfh4pVLSnmxgl1xVpqDmYxvCVxVN)
-
ни Ижа, ни Днепра
Днепра не было,иж стоит в сарае,пара движков разобранных еще.Просто мой технический уровень не позволяет из за такой говённой проблемы портить изделие в данном случае звезду.Могу предложить на выбор пружинное кольцо или набор стопорных колец,уверяю Вас сальник не пострадает. -hi-
-
портить изделие в данном случае звезду
Было б за что переживать, 200р. Опять же найти конченую звезду не проблема думаю, пружинное скорей всего расползется, маленький буртик там.
-
Вот именно из трубы и сделал, но она не давала крутить звезду, трётся и врывается в сальник.. Это не вариант
-
трётся и врывается в сальник.
Иногда надо включать мозги,если видно невооружённым глазом,что диаметр шлицевой и сальника одинаковы. ::cheesy:::
-
Ребят, всем привет... Хочу сделать другую вилку, кто что посоветует, из чего и как делать и что нужно учитывать?
-
Привет, тема Андрея Баначина "трехколесник из Урала " почитай и в разделе "Рулевое" много интересного, читаем и делаем 0*)
-
Да, спасибо уже увидел
-
Ребят, подскажите по колёсам, камаз вездеход 425/85 r21 они встанут на диск диаметром 42 и ширина 32 это задние два диска и передний диск диаметр 36 примерно
-
r21
это 53,34 см! Если диск диаметром 42 см, то нет.
-
Если диск диаметром 42 см, то нет.
Какие тогда есть вездеходные камеры для таких размеров? Или нужно теперь для камер, изготавливать диск, или под диск подбирать камеру... Как это правильно делать
-
Делишь 420 мм на дюйм=25.4 мм и получаешь размер диска в дюймах. В твоём случае это 16 =это УАЗовские камеры.
При переходе на другой размер=надо варить другие диски.
-
Понял... Спасибо большое
-
Хочу сделать другую вилку, кто что посоветует, из чего и как делать и что нужно учитывать?
Главное учти это, тогда рулить будет легко.
Ось рулевой втулки должна попадать в центр пятна колеса.
(https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=9487.0;attach=85321;image)
-
Главное учти это, тогда рулить будет легко.
Ось рулевой втулки должна попадать в центр пятна колеса.
(https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=9487.0;attach=85321;image)
Почти правильно, но не совсем. Рулить-то будет легко, но руль сам не будет возвращаться в положение прямо. Не будет реактивного усилия, а оно хотя бы минимальное должно быть. За это отвечает вылет. Пусть автор почитает в интернете геометрию передней вилки мотоцикла, там все разложено по полочкам.
-
Это вредный совет ::cheesy:::
Ось вилки должна быть как минимум на 50 мм впереди центра пятна контакта. Это самоцентрирует руль при движении. То есть если бросить руль=он станет прямо при движении.
Так сделано даже на велосипедах. Загиб вилки велосипеда вперёд=сделан именно для этого -hi-
И по Бананчину так же -hi-
Главное учти это, тогда рулить будет легко.
Ось рулевой втулки должна попадать в центр пятна колеса.
(https://pnevmohod.ru/forum/index.php?action=dlattach;topic=9487.0;attach=85321;image)
-
Вот так:
-
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/12/8fd6e.png)
-
но руль сам не будет возвращаться в положение прямо
Покажи кино где на трешке руль обратно сам встает прямо? Трейл нужен для стабилизации в прямолинейном движении, но когда повернешь, назад не вернется на пневмоходе. Обычно все наоборот выходит, руля не повернуть, такая стабилизация.
Мотоциклетную теорию забудьте, когда такая лепешка вместо мотоциклетного колеса, у меня на практике все отлично. 778?
Я может конечно не попал в точку, но целился в центр. Знаю все про трейл, изучал, но в пневмоходе думаю не играет, пятно колеса сильно разное с мотоциклом и пока что все это подтверждает, нет проблем ни с рулением, ни со стабилизацией.
-
Покажи кино где на трешке руль обратно сам встает прямо? Трейл нужен для стабилизации в прямолинейном движении, но когда повернешь, назад не вернется на пневмоходе. Обычно все наоборот выходит, руля не повернуть, такая стабилизация.
Мотоциклетную теорию забудьте, когда такая лепешка вместо мотоциклетного колеса, у меня на практике все отлично. 778?
Я может конечно не попал в точку, но целился в центр. Знаю все про трейл, изучал, но в пневмоходе думаю не играет, пятно колеса сильно разное с мотоциклом и пока что все это подтверждает, нет проблем ни с рулением, ни со стабилизацией.
Кина нет, не снимал, но у меня руль возвращался. Только при одном условии: переднее колесо хорошо накачано. Вообще, было легко рулить. Если лепешка то не возвращался.
Вылет какой делал не помню, три года уж прошло как строил, но делал по-мотоциклетному.
-
Только при одном условии: переднее колесо хорошо накачано.
Вот именно Иван Андреевич, но у нас таки пневмоходы и пониженное давление это норма.
но делал по-мотоциклетному.
Так я тоже не от балды, но решил трейлом пренебречь, для более легкого руления, тем паче если впереди кразовское колесо. У меня поменьше, но брательнику давеча варили под него, так даже руль не наращивали, отменно управляется.
-
Нет... Переделывать не буду, у меня хорошая, крепкая вилка и с вылетом как надо.. Когда толкал с зади, она сама встаёт прямо... Единственное, что нужно ещё сделать, это убрать с передней вилки лишнее, облегчить крыло, заменив на пластик и утежелить зад, сделав короб
Но и думаю всё же, как то поставить всё таки ведущую на 13,подобрав шайбу нужную по размеру, что бы не врезалась в сальник... Ну и поменять заднюю звезду, на большую...
-
Когда толкал с зади, она сама встаёт прямо...
::cheesy::: Еще бы не встала, она же как колесо от тележки универмага. А как рулится, одной рукой повернешь на ходу?
-
как рулится, одной рукой повернешь на ходу?
Нет, одной рукой сложно... Двумя нормально, но если долго ездить, то устаётся... Есть такое
-
Нет, одной рукой сложно... Двумя нормально, но если долго ездить, то устаётся... Есть такое
Так из за этого и весь сыр бор с вилками. Из за большого колеса нужно менять угол рулевой колонки для легкого управления, а перья могут быть любыми и твои сгодятся.
Ради интереса проверь как оси колонки и колеса сходятся, штакетина и уровень найдется?
-
Проверю... -hi-
-
может подумать и делать сразу 4 на 2 ::rolleyes::: -hi-
-
может подумать и делать сразу 4 на 2
Для меня это пока сложно, конечно же в дальнейшем есть мысли, но нужно всё изучить..
-
Загиб вилки
Вот у меня в планах тоже сделать загиб вилки, тем более, что трубогиб под рукой. Стоит ли при этом менять угол рулевой колонки или и так нормально будет управляться при стандартном руле и не удлиненной раме? Кто что думает?
-
Кто что думает
А тут и думать гадать нечего, проверь совпадение осей и всё понятно будет.
-
Вот у меня в планах тоже сделать загиб вилки, тем более, что трубогиб под рукой. Стоит ли при этом менять угол рулевой колонки или и так нормально будет управляться при стандартном руле и не удлиненной раме? Кто что думает?
Только что, несколькими постами выше ведь всё разложили по полочкам ::cheesy:::
-
Стоит ли при этом менять угол рулевой колонки
Тут думать надо . Поменять просто и загнуть как надо , а вот согласятся ли с ним упорные подшипники и трубчатый вал .
-
проверь совпадение осей
Я и хочу добиться совпадение осей за счёт изгиба вилки не меняя при этом положения рулевой колонки.
Вопрос в другом, будет ли при этом легко рулится и, как правильно заметил МВП, будут ли долго жить подшипники в рулевой?
-
Я и хочу добиться совпадение осей за счёт изгиба вилки не меняя при этом положения рулевой колонки.
Тачку в студию. А вообще, это какое у тебя колесо спереди, что вилку назад загибать хочешь? Тут вовсе не в вилке дело, а то что стандартная рама не дает подкатить большое колесо. Как перья не гни, даже зиловское не встанет к ижевской раме без изменения угла колонки. Фокус то там простой, рулить будет легко тогда, когда по отношению к оси колонки на земле, колесо будет поворачиваться вокруг своей оси на месте, а не чертить на земле радиус. Перья могут быть любой конфигурации при этом, хоть буквой L.
-
Если перья новой вилки, вынести вперёд(на ферме относительно траверс), то всё встанет -hi-
-
вилку назад загибать хочешь
Не назад, а вперёд. Вроде бы так на велосипеде было, если не запамятовал. ::cheesy:::
Я в курсе, что стандартная рама не дает подкатить бОльшее колесо, чем стандартное. И то что
Если перья новой вилки, вынести вперёд(на ферме относительно траверс), то всё встанет
Я спрашивал о том, что если вилку сделать примерно как буква L, тем самым совместить оси как у Баначина, будет ли легко рулиться?
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/13/51472.jpg)
Или всё же лучше переварить рулевую колонку?
Тачка в процессе строительства, потому вопросы и задаю. ::thinking:::
-
Dim29, Вилку можешь загнуть как угодно , но мне больше второй вариант всегда нравился
(https://pnevmohod.ru/forum/my_img/img/2020/03/13/f2d1c.jpg)
-
мне больше второй вариант
Вот мне он тоже нравится :) Спасибо, буду пробовать.
-
Ребят всем привет... Измучился... Не могу никак поставить звезду на 13 ведущую... Картер не даёт цепи встать на звезду, уж всё перепробовал... Как быть??? Кто как делал подскажите пожалуйста
-
Картер не даёт цепи встать на звезду,
Значит не поставить.Не мучься.
-
Если ведущая на 16 на пром вале 42,потом переход на 13 и на ось какую ставить, на сколько зубьев
-
на ось какую ставить, на сколько зубьев
Так какая есть,42 ижевская,51 мопедовская,63 комбайновская НИВА ,если найдёшь.Может и больше есть,я не ставил.Заказать можно конечно любую в подольскпривод например.Когда пришлют,это проблема теперь. ::undecided:::
-
У меня сейчас комбайновская стоит на 40...тяги нет... 0*)
-
на 40
Так на 40 же.Мы ж все ПЧ считали уже или нет.Ставь/заказывай на 51/60,сколько там рекомендовано было,или опять по кругу. ::cheesy:::
-
Прошу посчитать Вас пожалуйста ещё раз мне... Что бы точно знать, какую ставить
-
Я точно посчитал, ставь на 100 зубов, точно хватит. В 2,5 раза тяга увеличится. 17 страниц одного того же. Нормальные слова заканчиваются поэтому в тему больше даже почитать не зайду
-
Я же писал, внутреннее отверстие то какое, так и не дождался
-
Adler, Написал в лс
-
ПЧ на первой передаче у тебя примерно 73 .Если бы ты ездил на 1000 об/мин ,то скорость составит 2,3 км/час ,что не так уж и много.Но судя по видео обороты чкаловские,и скорость растет пропорционально.Рекомендую понизить ПЧ в два раза.
Насколько помню обе большие звезды на 42 зуба,поставить одну на 80 или увеличить об до 60 зубьев.
-
Насколько помню обе большие звезды на 42 зуба,поставить одну на 80 или увеличить об до 60 зубьев.
На пром вале звезда ижевская на 42 на задней оси от комбаина на 40...проще поменять только заднюю с 40 на 80 зубьев... Надеюсь Adler сделает мне
-
TYSON, И ты согласен ездить в два раза медленнее ?
-
TYSON, И ты согласен ездить в два раза медленнее ?
Конечно... Лишь бы пёр как танк везде... А на покатушки побыстрее, есть квадрик... Правда не у меня, а у соседа.. Но мы катаем его на охоту.. Едет быстро, но не справляется с глубокой грязью и темболее с болотом
-
согласен ездить в два раза медленнее ?
1 км/час на первой передаче разве медленно ? Ну можно и камеры раскачать что б побыстрее. ::cheesy:::
-
Вам всё сме.уёчки... А со звездой а 80 зубов=сколько клиренса останется ?
-
(https://static.orgtorg.org/images/4e/39/66/04/cb/1a/82/4e396604cb1a82c14685d6c8c7c515f6.jpg)
Примерно 400 мм,не так уж много,если по скалам не ползать.
-
Ребят, подскажите... Не могу понять как мерять шаг цепи... Посмотрите пожалуйста
-
как мерять шаг цепи
Расстояние между серединами пальцев двух соседних звеньев цепи,или штангенциркулем за два соседних ролика минус диаметр ролика.Цепи стандартные и разница между 15,875 ИЖ хорошо заметна на глаз от 12,07 Минск/восход или 19,05 сельхоз цепи.
-
Ребят, подскажите... Не могу понять как мерять шаг цепи... Посмотрите пожалуйста
если цепь протереть . там и маркировка видна . По центрам осей роликов прикинуть .
-
Ну есл от цетра ролика до центра другого ролика то 2 см
На звезде, которая сейчас с этой цепью, от кончика зуба до кончика другого зуба тоже 2см
-
тоже 2см
Значит 19,05,ширину еще смеряй.
-
Ну есл от цетра ролика до центра другого ролика то 2 см
На звезде, которая сейчас с этой цепью, от кончика зуба до кончика другого зуба тоже 2см
19.05 , другие не проходят . Между щеками внутри ширину тож прикинуть не мешало бы . Цепь то протереть никак ? там маркировка всегда есть .
Если 19.05 , 80 зубьев , то 494 мм диаметр звезды . Многовато как то . Может под усиленную ижевскую переделать ведомую и ведущую .
-
Вот есть такие звезды от сельхоз техники с шагом 20 мм... Подойдут такие звезды
Одна на 84 зуба... Другая на 57 с дифом и подшипниками
-
Вот есть такие звезды от сельхоз техники с шагом 20 мм... Подойдут такие звезды
Одна на 84 зуба... Другая на 57 с дифом и подшипниками
Вот , готовая есть на 84 зуба . Ее и ставьте , если в цепь залезет по ширине .
-
Вот , готовая есть на 84 зуба . Ее и ставьте , если в цепь залезет по ширине .
19.05 шаг , 20 нету , следующий 25.4 .
-
Ок... Добро
-
Большая звезда, которая 84 зуба, там шаг ижевский 16 мм... Она подойдёт или нет
-
Большая звезда, которая 84 зуба, там шаг ижевский 16 мм... Она подойдёт или нет
писал же выше что шаг 20 . Как так то .
-
.. Она подойдёт или нет
Надо и на промвалу менять тогда звезду на 15,875 ИЖ.Эту легче найти ведь.
-
писал же выше что шаг 20 . Как так то
Ошибся
-
Надо и на промвалу менять тогда звезду на 15,875 ИЖ.Эту легче найти ведь
Звезда есть ижевская на 13....но ведь нужно и цепь тогда менять.... Adler наверное сделает мне звезду под эту цепь на 84
-
Звезда есть ижевская на 13....но ведь нужно и цепь тогда менять.... Adler наверное сделает мне звезду под эту цепь на 84
Звезду по цепи почему нельзя померить то? Ничего сложного ведь. И ширину между щек.
-
Звезду по цепи почему нельзя померить то?
Извините, это как?
-
Звезда есть ижевская на 13....но ведь нужно и цепь тогда менять.... Adler наверное сделает мне звезду под эту цепь на 84
Неспроста наверно в таких схемах, после стандартной цепи иж 15.8, ставят цепь 19.05. Делал такую схему на планетовском двс, в крутой подъем цепь 19.05 пару раз порвалась, как выдержит ижевская после промвала, вопрос...
Почему то создатель сия аппарата не применил сразу обе ижевских до и после промвала и ведь звезда была 42 зуба, а он поставил на 40 с шагом 19.05.
-
Я делал с промвалом обе на 15,875,но груз не таскал,просто покатухи,ничего не рвало.
-
Почему то создатель сия аппарата не применил сразу обе ижевских до и после промвала и ведь звезда была 42 зуба, а он поставил на 40 с шагом 19.05.
Ну исходя из этого, нужно просто поставить звезду на 84 под данную цепь, то есть с шагом 19.05...я прав?
Маркировки на цепи нет...
-
с шагом 19.05...я прав?
Прав.
-
Ну исходя из этого, нужно просто поставить звезду на 84 под данную цепь, то есть с шагом 19.05...я прав?
Маркировки на цепи нет...
С количеством зубьев 84 цепь шаг 15.875 или 19.05 , я уже не понимаю ничего . если делать 19.05 , то 80 зубьев диаметр практически полметра . Если шаг 15.875 готовая 84 зуба . то должна быть диаметром 432 мм .
Я к тому . что если мне делать . то цена 2200 будет . нужно гарантированно определиться .
-
TYSON, К той звезде ,что стоит на оси колес прикрутишь на болты звезду 84 зуба,на промвалу наверно придется приваривать вторую из каких есть в наличии 13-16 . Цепь 15,875 в мотомагазинах,или здесь у Сайгака,он вышлет почтой. И пробуй.
-
Все в неадеквате, что ли? Какие Ижевские звёзды и цепи? 19.05 и то будет рвать -hi-
Как только нагрузит....
-
Блииииин ребят... Больше полуметра звезда... Охренеть... У меня и колёса то всего 800 в диаметре... Так я этой звездой бороздить землю буду... Я запутался... Какую звезду мне ставить, может хоть на 64 зуба с шагом 19.05... Тяга то прибавится... Ну пусть уж не будет ползать как черепаха но уж и в грязи не будет глохнуть, буксовать то будет.. .
-
Вам всё сме.уёчки... А со звездой а 80 зубов=сколько клиренса останется ?
Через страницу доходит.. ::cheesy:::
-
Блииииин ребят... Больше полуметра звезда... Охренеть... У меня и колёса то всего 800 в диаметре... Так я этой звездой бороздить землю буду... Я запутался... Какую звезду мне ставить, может хоть на 64 зуба с шагом 19.05... Тяга то прибавится... Ну пусть уж не будет ползать как черепаха но уж и в грязи не будет глохнуть, буксовать то будет.. .
Ты определись, на сколько надо уменьшить скорость?
При звезде 64 = уменьшится в 1.6 раза
Считается так 64 :40=1.6
-
Поставлю на 57 зубов, вместо 40...скорость уменьшится 1,42 раза... думаю хватит мне.. А то и впрям цеплять будет за кочки и т.п
-
TYSON, Я тебе про что говорил,замени на первой ступени 42 на 51,и вот на второй на 57 зубов,и всё будет окей.51 зуб 15,875 есть в мотомагазинах,не войдет в кожух,обрежь его.
-
Ок, добро... Так и сделаю... Потом отпишусь в теме.... Спасибо большое за помощь!!!
-
didulya, Есть звезда с ижевским шагом на 58...она подойдёт мне на промвал,вместо 42 родной... То есть получится, 16 на 57 и 13 на 58
-
didulya, Есть звезда с ижевским шагом на 58...она подойдёт мне на промвал,вместо 42 родной... То есть получится, 16 на 57 и 13 на 58
Подойдёт. ПЧ выходит 15.88. У меня было 12. Поэтому Тяги будет точно достаточно. Если будет мало скорости то первую ведущую звезду никогда не поздно поставить побольше.
-
Подойдёт. ПЧ выходит 15.88. У меня было 12. Поэтому Тяги будет точно достаточно. Если будет мало скорости то первую ведущую звезду никогда не поздно поставить побольше.
Отлично... Спасибо... Теперь главное поставить суметь)
-
То есть получится, 16 на 57 и 13 на 58
1*11
-
Ребят, всем привет, всем здоровья.... Подскажите пожалуйста, как быть... Надо поставить вместо звезды на 42, которая в кожухе, звезду на 58...ну естественно что она в кожух не влезет... Как сделать лучше, сохранив тормоза
-
Как сделать лучше, сохранив тормоза
Фото бы сделал,подзабылось уже,а идти смотреть ижа в сарае далеко,да завален хламом.Кожух препарировать надо,оставить одну половину,если не выйдет обрезать лишнее , и собрать из двух.Звезду если не подоходит по посадке привернуть/приварить к старой на 42 зуба,ну а тормоза в крышке так и останутся.После данных манипуляций промвал сместить придется на толщину звезды.
-
Фото бы сделал,подзабылось уже,а идти смотреть ижа в сарае далеко,да завален хламом.Кожух препарировать надо,оставить одну половину,если не выйдет обрезать лишнее , и собрать из двух.Звезду если не подоходит по посадке привернуть/приварить к старой на 42 зуба,ну а тормоза в крышке так и останутся.После данных манипуляций промвал сместить придется на толщину звезды.
Добро... Всё понятно... Буду пытатся делать
-
Фото бы сделал,подзабылось уже,а идти смотреть ижа в сарае далеко,да завален хламом.Кожух препарировать надо,оставить одну половину,если не выйдет обрезать лишнее , и собрать из двух.Звезду если не подоходит по посадке привернуть/приварить к старой на 42 зуба,ну а тормоза в крышке так и останутся.После данных манипуляций промвал сместить придется на толщину звезды.
И мост... ::cheesy:::
-
И мост...
Мост, то есть заднюю ось переделывать полюбому нужно будет, даже если я на заднюю звезду так же наварю большую... То по длинне цепи придётся укорачивать базу, или наращивать цепь...Вкжухе от ведущей, можно поиграть с натяжкой родной цепи ижевской, может если на всю ослабить то её хватит, а вот на задней оси уже соответственно при натяжке не хватит, там нарастить придётся цепь А если будет на пром вале и на задней оси приваренные звезды на старые то они по линии сойдутся и не будет перекоса цепи
-
Доброго всем времени.... Не могу найти как подключить вентеляторы... Дайте пожалуйста кто нить схему... Куда и что нужно подключить
-
Доброго всем времени.... Не могу найти как подключить вентеляторы... Дайте пожалуйста кто нить схему... Куда и что нужно подключить
Думали уже в металлолом сдал. ;)
Победил трансмиссию? Вентиляторы хоть куда, два провода, плюс минус, даже если наоборот подцепишь, не сгорят, только в другую сторону закрутятся.
-
Юрий, доброго времени.. Понятно что плюс и минус.. Только вот там через реле нужно на кнопку выводить, не пойму куда что... Трансмиссия ещё в переди,со звёздами гемор.. Подгонять, отпиливать, приваривать.. ((((
-
Только вот там через реле нужно на кнопку выводить, не пойму куда что...
Смотрим в инете схему подключения 4-х контактного реле...
-
Смотря какой моторчик. Может и без реле получится обойтись. У меня было без реле.
-
Только вот там через реле нужно на кнопку выводить, не пойму куда что
Если моторчики от печки, там 40ватт, реле лишнее, на иже фара 40/45 вт и подключена напрямки. Реле в принципе нужно чтобы не тащить в авто провода силовые от потребителя до выключателя на панели и чтоб выключатели мощные(некрасивые) не ставить там же.
На мотоцикле же, провода везде одного сечения, так что реле не надо, только выключатель не ставь дохлый, возьми такой например
(https://api-backend.autodoc.ua/api/product/image?productId=-25065&number=1)
Бывает на одно и два положения, тебе любой сгодится.
-
Вентеляторы вот такие, две штуки... Они большие и сложно их примостырить... По мощности не знаю какие... От ваз 2108
-
Вентеляторы вот такие, две штуки... Они большие и сложно их примостырить... По мощности не знаю какие... От ваз 2108
Даже один генератор не потянет такой вентилятор
-
Даже один генератор не потянет такой вентилятор
Я значит зря их купил? Что же делать с охолождением?
-
Я значит зря их купил? Что же делать с охолождением?
Я же показывал свой вариант. Если к нему добавить нормальный кожух то будет справляться наверняка. А мне и так хватало.
-
Я же показывал свой вариант.
Что у тебя за вентелятор?
-
Что у тебя за вентелятор?
Здесь, в теме я выкладывал ссылку на свой вездеход. Погляди. Вентилятор от печки классики.
-
Здесь, в теме я выкладывал ссылку на свой вездеход. Погляди. Вентилятор от печки классики.
Ок... Добро... На такой вентилятор, реле не нужно или всё равно нужно
-
Ок... Добро... На такой вентилятор, реле не нужно или всё равно нужно
Или реле, или достаточно мощный выключатель. Ампер на 20.
Вам же фото хорошего выключателя военного показали. Да еще в этом выключателе защита есть от перегрузки.
-
1*11
-
Покатался по дорогам, всё отлично, но вот как заезжаю с дороги в поле со снегом, он тут же глохнет, не тянет..правда заезжаю на второй скорости...
Очень схожая ситуация была с трехколеской на ИЖ-Ю-3, причина - плохо работал или совсем не работал один цилиндр из-за низкой компрессии. Как итог - нехватка мощности и бешенный расход топлива далеко за 10 литров. После ремонта (заменили полностью поршневую, ибо уже назрело) лошадей стало с избытком так, что раздавило корпус редуктора от мотоколяски СЗД.
-
избытком так, что раздавило корпус редуктора
Какая разница крутить редуктор одним киловаттом или 10-ю, важно что после редуктора.
-
Какая разница крутить редуктор одним киловаттом или 10-ю, важно что после редуктора.
Как раз есть разница, если двигатель глохнет раньше чем он разовьет мощность, то и на колесах не будет такого крутящего момента. Вот например такая ситуация - двигатель не глохнет, обороты высокие, пусть даже колеса пробуксовывают, но техника едет. И тут раз - под колесо попала опора, за которую можно зацепиться. Цепь равнула так, что потянуло редуктор. Вот и вся ситуация.
-
И тут раз - под колесо попала опора, за которую можно зацепиться. Цепь равнула так, что потянуло редуктор. Вот и вся ситуация.
Согласен.
-
потянуло редуктор.
Вот потому я и писал.
важно что после редуктора.
-
Очень схожая ситуация была с трехколеской на ИЖ-Ю-3, причина - плохо работал или совсем не работал один цилиндр из-за низкой компрессии. Как итог - нехватка мощности и бешенный расход
Вот не пойму: разве на слух не слышно что один цилиндр не работает или почти не работает? Определяете сей недуг только по нехватке мощности и большому расходу топлива?
-
на слух не слышно
Вряд ли Энштейн мог на слух определять неисправность двигателя,а так мужик не глупый был . ::cheesy:::
-
Вряд ли Энштейн мог на слух определять неисправность двигателя,а так мужик не глупый был . ::cheesy:::
Да все просто . Надо отключать исправный цилиндр , и даже дошкольник скажет . На М520 сложнее . На остальных самый быстрый способ , стартануть на несколько секунд , заглушить и ощупать выхлопные коллекторы . Холодные и чуть теплые будут у тех цилиндров которые сачкуют .
-
Вряд ли Энштейн мог на слух определять неисправность двигателя,а так мужик не глупый был . ::cheesy:::
Вроде не надо быть Эйнштейном чтобы понять что один из цилиндров неадекватно работает. А с раздельными глушителями, как на Юпитере, визуально видно какой конкретно не работает. У меня было два Юпитера.
-
Вот не пойму: разве на слух не слышно что один цилиндр не работает или почти не работает? Определяете сей недуг только по нехватке мощности и большому расходу топлива?
А я вот не пойму к чему это зубоскальство? Разве я говорил, что я не мог тогда определить - работает у меня цилинр или нет? Естественно мог, да у меня для этого есть даже компрессометр, если что, и мне даже не обязательно было определять отсутствие должной компрессии косвенными методами. Хотя все ваши способы определения компрессии ущербны и не позволяют охватить весь спектр случаев проявления проблем с компрессией на разных этапах, например прогрева двигателя. А я просто привел пример из своей практики и все. Ну да ладно, зубаскалы.
-
Дык оно понятно что определил и устранил и с нами поделился .
Серег , мы не зубоскалим , мы просто болтаем в дружеской (я очень надеюсь) компании . -hi-
-
Серег , мы не зубоскалим , мы просто болтаем в дружеской (я очень надеюсь) компании
Но я сильно и не расстроился. Просто, например, если сюда зайти новичку и попытаться как-то вклиниться, то для этого нужно достаточно много времени и даже нервов. Я понимаю, что это как бы внутренний стиль общения, но для человека нового или постороннего это не совсем понятно. Кто-то просто может воспринять это серьезно и не понять такой стиль. Например, у меня совсем немного опыта в построении чего-то подобного. Скажем моя сегодняшняя самоделка это вторая и, слава Богу, я больше полагаюсь на сой хоть небольшой опыт и на так сказать внутреннее чувство. Пока тюфу-тьфу все получается и даже больше чем ожидал. Хотя иногда хочется спросить совета или просто полазить по форуму и найти схожую проблему и решить ее малой кровью с экономией времени. Но, начав что-то искать, перелопатив кучу подобных сообщений начинаешь даже забывать, грубо говоря, а что собственно искал-то и как найти зерно. В любом случае для форума это не на пользу.
-
А я вот не пойму к чему это зубоскальство?
И в мыслях не было "зубоскалить". Писал без сарказма. Но честно, это же элементарно.
Не принимай близко к сердцу -hi-
-
Хотя все ваши способы определения компрессии ущербны и не позволяют охватить весь спектр случаев проявления проблем с компрессией на разных этапах, например прогрева двигателя
Наши способы? Чем "наши" способы измерения компрессии отличаются от "ваших"? На ижах мне даже в голову не приходило мерить компрессию. Скинул головку - ага, сразу всё понятно что надо менять. Нету короче сложностей в диагностике простецкого даухтактника.
-
Хотя иногда хочется спросить совета или просто полазить по форуму и найти схожую проблему и решить ее малой кровью с экономией времени.
Будет вопрос, будет и ответ, с этим на этом форуме проблем нет, но пока вопросов никаких не видно, а видно только посты, перечитывая которые и впрямь забудешь, а что же искал....
-
Наши способы?
Слово ваши я употребил не в смысле ВАШИ, а в контексте предыдущих ВАШИХ комментариев. А вообще, действительно, давайте не будем ссорится. Если что кого тоже задел, то извиняюсь.
-
а видно только посты
Ну дык я их и не плодил, раз уж на то пошло. Если посмотреть мой первый комментарий, то, в принципе, совсем не обязательно было создавать ситуацию, которая привела к последующей цепочке.