Тема: Вездеход на мостах Тойота Сюрф-130

[DTC43]

Хочу построить вездеход на колесах 1400х600х635, мосты Сюрф 130 задний неразрезной передний на шрусах как нива, ДВС ВАЗ-21083 первая кпп классика вторая кпп 2109 она же и раздатка, сухой вес 1300кг+ 4 человека. Есть сомнения по мостам- выдержат ли они колеса на 1400мм?

[.]

ДВС ВАЗ-21083 первая кпп классика вторая кпп 2109 она же и раздатка

Лишний огород !
 Двс ВАЗ-21083 + КПП её же + РК по мощнее + мосты      В мостах какое ПЧ?

[Михайлович]

передний на шрусах

ШРУС чейный будет ?

[Юрий.]

ДВС ВАЗ-21083 первая кпп классика вторая кпп 2109 она же и раздатка

Вторая кпп будет перегружена, и в кпп 2109 нет блокировки диффа, надо стремиться к схеме двс- кпп- раздатка, выбирая наибольшее возможное п.ч., каждый лишний агрегат добавляет длины везда, вес и проблем по обслуживанию. Из личного опыта: когда везд построен и едет, нет времени на его ТО каждый выезд, то бишь, нужно чтобы он ехал всегда, и каждый агрегат добавляет проблем, то бишь даже как элементарная проверка масла, а уж сочленения и тому подавно.

[DTC43]

Лишний огород !  Двс ВАЗ-21083 + КПП её же + РК по мощнее + мосты      В мостах какое ПЧ?

Хищник новый так сделан, мосты  передаточное число 4,56.

На хищнике так же сделано, ПЧ 4,56.

ШРУС чейный будет ?

Шрус Сюрфа родной.

[size=78%]Вторая кпп будет перегружена, и в кпп 2109 нет блокировки диффа, надо стремиться к схеме двс- кпп- раздатка, выбирая наибольшее возможное п.ч., каждый лишний агрегат добавляет длины везда, вес и проблем по обслуживанию. Из личного опыта: когда везд построен и едет, нет времени на его ТО каждый выезд, то бишь, нужно чтобы он ехал всегда, и каждый агрегат добавляет проблем, то бишь даже как элементарная проверка масла, а уж сочленения и тому подавно.[/size]

Считал передаточное число с раздатками газ-66 и газ-69 не очень получается. С двумя коробками будет на всех первых передачах 1,2 км/ч при 1000 об/мин. на 4 в кпп классики и на 5 в кпп2109 58 км/ч при 3000 об/мин. диф в кпп 2109 самоблок или заварить.

[DTC43]

КПП 2109 можно заменить на иномарку с мотором лошадей в 200. Повторюсь на хищнике 29070 такая трансмиссия. У меня вопрос по мостам, валяются без дела и колеса есть, может кто делал на сюрфах?

[Юрий.]

Считал передаточное число с раздатками газ-66 и газ-69 не очень получается. С двумя коробками будет на всех первых передачах 1,2 км/ч при 1000 об/мин. на 4 в кпп классики и на 5 в кпп2109 58 км/ч при 3000 об/мин. диф в кпп 2109 самоблок или заварить.

Считай не п.ч. , а крутящий момент, при 1ой передаче в кпп классики, во второй кпп перегруз в 3.5 раз, желательно максимум в 2 раза.
Мосты по той же схеме можно прикинуть, хотя, я езжу на мостах мосика при колесах 1200(ви-3), перегруз по моменту на повышенной в 2 раза, на пониженной в 4, вроде ходит, но есть риск вернутся пехом, 1 раз уже ходил.

[.]

Повторюсь на хищнике 29070 такая трансмиссия.

Ни когда не доводилось вникать в схему трансмиссии хишника.... Неужели там так всё глупо сделано?

Мосты сурфика, имхо, не слабее узовских, а они 1400 переваривают.
Заваренный диф в коробасе (которая будет в место РК) вылезет с звонким хрустом трансмиссии.

[.]

Считал передаточное число с раздатками газ-66 и газ-69 не очень получается.

С 69-й даже очень нормально будет.

3.6 х 3.9 х 2.78 х 4.56 = 178

[lexx]

У хищника двиг к кпп ваз08 ,далее раздатка газ66 или газель,не помню точно. Мосты соболя задние.Специельно ездил смотреть что и как на нем года 2 назад.

[DTC43]

Дык новый хищник то! Шины 1600. Двига 21213 кпп классика +кпп 21081 она же и раздатка с самоблоком в мостах (5,12 соболь) тоже самоблоки.

[Юрий.]

Дык новый хищник то

Собрать можно всё что угодно, но не факт что это будет работать. Пусть этот новый Хищник чуть состарится, а потом будем посмотреть как у него вторая кпп ходит.

[DTC43]

Чтобы реализовать момент приходящий на кпп 08 нужен соответствующий коэф. сцепления с дорогой и масса. Хищник делают на продажу и наверно его изрядно покатали.

[Юрий.]

Чтобы реализовать момент приходящий на кпп 08 нужен соответствующий коэф. сцепления с дорогой и масса. Хищник делают на продажу и наверно его изрядно покатали.

Уверен в схеме, так делай, кто ж не дает.

[DTC43]

Дык вопрос был выдержат ли мосты сюрфа колеса 1400мм (особенно передний) и всего то.

[Михайлович]

1400х600х635, мосты Сюрф 130 задний неразрезной передний на шрусах как нива, ДВС ВАЗ-21083 первая кпп классика вторая кпп 2109 она же и раздатка, сухой вес 1300кг+ 4 человека. Есть сомнения по мостам- выдержат ли они колеса на 1400мм?

Вопрос сложноватый вот так слёту  . Из каких расчётов вес составит 1300 кг ? конечно вполне реально уложится в такое задание ежли кузов будет брезентовый и внутреннее убранство по спартански . Cурф 130 паркетный бездорожник и вряд ли мост и передний редуктор будут долгожителями с таким диаметром колесьев , смея предположить что в массе с экспедиционным набором вес составит не менее двух тонн .

[lexx]

Михайлович,у меня был сурф с 1KZ-TE и могу точно сказать что это совсем не паркетник. Вес авто около 2х тонн пустой.двиг 130 лошадей. По прочности мостов- пары гипоидные,полуоси и привода по диаметру как у Уаза. По ходовой я менял подшипники задних полуосей и шаровые передних рычагов верхние,на них весь вес передка. У меня был передний редуктор с ADD ,это значит что отключения передка происходит вакуумными приводами в раздатке и разъединением одной передней полуоси,дифференциал при отключенном передке все время крутиться( полуосевые шестерни и сателлиты) .  Там они на игольчатых подшипниках но износ все равно не маленький. У меня внутренние шрусы очень сильно болтались в редакторе. На это надо обратить внимание.

[Михайлович]

Михайлович,у меня был сурф с 1KZ-TE и могу точно сказать что это совсем не паркетник.

Алексей , я по курсу насчёт сурфа чё почём , был у знакомого ну и бывало на рыбалку ездили , не айс по хорошей грязюке , и пыльники на редукторе частенько менял , хотя леса то и не видно здесь . Под две тонны на 1400 колесья  это уже не айс , хоть и японо железка . Я бы не рискнул ставить .

[Renegat]

На Раннере езжу,леворукий аналог сурфа.Скорее переднему редуктору поплохеет быстро,там гл.пара 7,5" чуть больше,чем у нивы.Я на 33" тапках езжу,транссмисия живет.35 наверное то же выдержит,если не увлекаться.Но лучше мост от хайлюкса или тлк 70 вкатить.

[DTC43]

Вопрос сложноватый вот так слёту   . Из каких расчётов вес составит 1300 кг ? конечно вполне реально уложится в такое задание ежли кузов будет брезентовый и внутреннее убранство по спартански . Cурф 130 паркетный бездорожник и вряд ли мост и передний редуктор будут долгожителями с таким диаметром колесьев , смея предположить что в массе с экспедиционным набором вес составит не менее двух тонн

1300 из того, что все будет именно по спартански и только задний мост будет на подвеске, + 4 человека и шмурдяк.