Тема: Каракат

[user41]

Добавлю фото моего небольшого караката.
Размеры в мм, длина - 3500, ширина - 1960, высота - 2180.
База - 2020, колея - 1460.
Двигатель Lifan190
КПП - Ваз 2106, РК - Ваз 2121
Мосты - гибрид ваз, луаз.

[Вячеслав.]

Автосцепление или вариатор?

[ТУНГУС]

Мосты - гибрид ваз, луаз.

Про мосты фото покажи, что с чем срощено?

[user41]

Автосцепление или вариатор?

Автосцепление.

[user41]

Про мосты фото покажи, что с чем срощено?

Редуктора луаз, полуоси жигули, чулки самодельные. Фото позже.

[user41]

фото покажи

Фото моста отдельно не сохранились, были на старом компе, само сращивание жигулевских полуосей с дифференциалом луаза не фотал, да и делал еще в 21г. Суть в том что делал из двух шестерен дифференциала ваз 2101-07 переходной "грибок" на каждую полуось. Фото моста сейчас на каракате ниже.

[Юрич]

Мосты - гибрид ваз, луаз.

Верным путем идете, товарищи!
Упс! 
Думал, грамотно редукторы ЛуАЗа приставил к мостам ВАЗ...
Я такое на мини-трактор планирую, чтобы двигатель поверх КПП приладить и направление вращения выправить.

[лесник 83]

Верным путем идете, товарищи!
Упс! 
Думал, грамотно редукторы ЛуАЗа приставил к мостам ВАЗ..

Если речь шла про редукторы колёсные (КР) Луаза, то товарищЧ поступил веГно, что не приставил их к мостам ВАЗ в качестве КР. Не зажилось бы им с большими колёсками на каракате.
user41,
Пробежись по схеме трансмиссии подробнее с п.ч.? Колёса какие, вроде и не идп-284, но и на ураловские ОИ слабо смахивают, диаметр какой?

[лесник 83]

user41,
С выездом!   

[user41]

Пробежись по схеме трансмиссии подробнее с п.ч.? Колёса какие, вроде и не идп-284, но и на ураловские ОИ слабо смахивают, диаметр какой?

Приветствую Александр! У меня все расчеты по трансмиссии были в экселевском файле, накрылись на старом компе, по памяти в общем скажу. От двигателя до кпп понижение в 4,2раза (два это сам двигатель с редуктором и 2,2 шкивы) кпп ваз первая 3,75, раздатка пониженная 3, мост 4,125, диаметр колеса не помню, запомнил что окружность 3,5м.
Колеса ИДП -284, но обдирка от Владимира (Valdemar) из Арзамаса - https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1397.0 , если эту тему он смотрит, то свои покрышки узнает, от меня ему спасибо еще раз, может быть меня помнит, в начале июня наверное, 21г. я к нему с братом в 7 утра подъехал

[user41]

С выездом!   

Спасибо, не, выезд в том году был, в этом "марафет" только оставалось навести.

[МВП]

из двух шестерен дифференциала ваз 2101-07 переходной "грибок" на каждую полуось.

Типа сухарей ЗАЗ по виду гайки "барашки "или полумуфты "муравья" срезалась часть шестерни ? Нарисовал бы чо нить от руки .

[ТУНГУС]

user41,  Валерий  место крепления чулка  Ваз у тебя на болтах - не вырвет?  Корпус люминий.  Полуоси Ваз - стандартные?
Почему использавал редуктора Луаза - блокировка? Ещё интересен переход из редуктора на кордан - там как дорабатывал.?
Рисунок устройства нарисуй от руки .

[user41]

Нарисовал бы чо нить от руки .

Приветствую Василий! С меня рисовальщик.... Попробую на фотках объяснить, вот ниже на фото шлицевая часть ( 1 ) от какого-то шруса, где шлицы совпадают с жигулевской полуосью, её брал так как шлицевая часть на ней длиннее, чем на полуоси. На эту шлицевую часть насаживал две шестерни дифференциала ваз 2101-07 зубьями друг к другу (как на втором фото) и обваривал по зубьям по кругу.

На первом фото еще шестерня дифференциала луаз, в ней диаметр ( 2 ) совпадает с диаметром ( 2 ) на втором фото жигулевской шестерни, после обварки шестерен они протачиваются до диаметра ( 3 ) на втором фото луазовской шестерни со скользящей посадкой (можно и чуть слабже). И вот глядя на сваренные две вазовские шестерни, обтачивай с них все лишнее, что бы они вошли в луазовскую. Раковины от впадин между зубьями после обточки походу подваришь. После подгонки двух шестерен, когда они будут входить по скользящей посадке в луазовскую, с одного торца я приваривал типа заглушки, но с отверстием посередине для смазки, толщиной этой заглушки регулировал положение этого переходного "грибка" внутри луазовской шестерни. В общем чтобы этот грибок внутрь по полуоси не съехал, заглушкой в торец полуоси упрется, а чтобы наружу не выехал, заглушкой в поперечный палец дифференциала упираться будет. Если будешь делать на месте видно будет. Еще на самодельном чулке вварена направляющая для полуоси по длине такая, что бы грибок до нее на 3-5мм не доставал, если грибок на полуоси по шлицам туго будет, что бы с полуосью не вылез, если полуось надо будет менять.

[user41]

Валерий  место крепления чулка  Ваз у тебя на болтах - не вырвет?

На луазовском редукторе там шпильки конечно хотелось бы потолще, просто чтобы чулки крепить, родные слабые, поэтому и поперечина на раме к которой редуктор с торца крепится и поперечина дает жесткость раме в районе крепления чулков. Чтобы вырвало, надо раму разогнуть. Пока намека нет на ослабление крепежа чулков к редуктору, при дальнейшей эксплуатации видно будет.

Корпус люминий.

Нет, редуктор луаза магниевый.

Полуоси Ваз - стандартные?

Да, полностью стандарт.

Почему использавал редуктора Луаза - блокировка?

Да. Только из-за неё.

Ещё интересен переход из редуктора на кордан - там как дорабатывал.?
Рисунок устройства нарисуй от руки .

Кажется с передней полуоси нивы шевроле(надо в инете фото поискать). У неё внутренние шлицы по количеству совпадают с хвостовиком луаза, но по диаметру на какую-то десятку (не помню точно) больше, поэтому сваркой по кругу, как шлицы в скользящую посадку встали, хватит.

[user41]

Кажется с передней полуоси нивы шевроле(надо в инете фото поискать).

Ошибся, не полуось, а передняя ступица с нивы шевроле.

Вот с неё получается переходной флянец хвостовика на вазовский кардан. Чертежа нет, так как делал в 21г. и все нужные размеры как обычно на бумажке, сделал, забыл. Прикинь по месту что бы та часть флянца где под сальник, была под луазовский родной сальник и по длине чтобы гайка хвостовика в ответный флянец кардана не уперлась.

[ТУНГУС]

передняя ступица с нивы

Валерий спасибо!
Какой вес машины ? Как на воде ?

[МВП]

user41, 

[Samstan]

Количество может и совпадать, но угол разный может быть, быстро расхлопает. По фото на Луазе ближе к 60 гр, а на ступице Нива около 88 гр

[user41]

Какой вес машины ? Как на воде ?

Вес не взвешивал, думаю около 700 кг будет. На воде не плавал.