Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Вездеходы с шарнирно-сочлененной рамой => Тема начата: admin от Апреля 28, 2010, 04:13:42 am
-
Предлагаю обсудить!
Транспортное средство повышенной проходимости предназначается для перевозки людей и грузов, для охоты, рыбалки, может применяться в сельском и лесном хозяйстве, при обслуживании нефтегазопроводов, а так же в поисково-спасательных операциях.
Шарнирно-сочленённая рама и шины низкого давления обеспечивают высокую маневренность при движении по заболоченной местности, по сыпучему песку, по снежной целине, по тундре и вне дорог по любым грунтам, а так же вплавь через небольшие водные преграды. Задняя грузовая площадка машины с ВОМ может быть легко приспособлена под специфические нужды пользователя. Возможна установка кузова и дополнительных мест для 1 и 2 пассажиров.
Фотографии:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fp6hlvbei2noq3bhk8q.jpg&hash=2ede296e012ba6e380c6ebc8a10400d5) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=p6hlvbei2noq3bhk8q.jpg)
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fw5n8c6uourcka5mrscuo_thumb.jpg&hash=b06864e1c07425f87958dde562587a58) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=w5n8c6uourcka5mrscuo.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fc17ge0fjw3kd742hbnq_thumb.jpg&hash=0e296a1d680d2b9c891e8b6d5e9749e1) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=c17ge0fjw3kd742hbnq.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F8fp0f0yvhih8ki9fpngs_thumb.jpg&hash=79f8599c72babeee094a9eb3a7929a07) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=8fp0f0yvhih8ki9fpngs.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F1bt06awyzrw92yprarz_thumb.jpg&hash=6634c9cacf32ec989843776aa744c509) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=1bt06awyzrw92yprarz.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fku9ysfntkoi3jqj7vf_thumb.jpg&hash=bc33d97da11ef4b545ed0948494f23ce) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=ku9ysfntkoi3jqj7vf.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F8urjbyv77z6xqvz79vaq_thumb.jpg&hash=559a89c84fc5228d942e49041829cc24) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=8urjbyv77z6xqvz79vaq.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Flkjnla1e99m3z55tzqj_thumb.jpg&hash=9167225941903a6cbc783c334ac54c05) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=lkjnla1e99m3z55tzqj.jpg)
Технические характеристики:
Двигатель GX390 (Хонда), бензин
Масса,кг 457
Номинальное тяговое усилие, кН 2,0
Коробка передач механическая, ступенчатая
Число передач:
- переднего хода 4
- заднего хода 3
Скорость движения, км/ч
- вперед 2,6 – 36
- назад 4,6 – 21,3
Клиренс, мм 450
Радиус поворота, м 2,3
Габаритные размеры, мм
- длина 2900
- ширина 1660
- высота 2180
Количество мест (включая водителя) до 3
Масса перевозимого груза, кг 100
Масса буксируемого прицепа, кг 700
Номинальная мощность, кВт (л.с.) 9,6 (13)
Удельный расход топлива
на номинальном режиме, г/квт.ч, не более 313
Система пуска электростартерная от АКБ и ручная
Привод 4х4 с отключаемым задним мостом
Межколесная блокировка дифференциала переднего моста.
Другие фото и видео у них на сайте: http://tehuneks.ru/ (http://tehuneks.ru/)
-
красивая машинка, но красота эт не главное в этом деле но все равно плюс, что то про ходовку мало что понятно, как там и что устроенно, я так понимаю комерчиский проект.
-
Игрушка для богатых.
Что называется ни украсть не покараулить.
Ни проходимости от лысых и малых по диаметру колес ШАИНЫ, ни вместительности, ни грузоподьемости, ни плавучести.
Еще и грязный по уши будешь.
К Р А С И В А Я Я Р К А Я И Г Р У Ш К А Д Л Я В З Р О С Л Ы Х
ИХМО.
-
Вот такой трудяга вездеход-универсал, многие говорят нетуть такого вида транспорта и сделать неможно, однако это факт и он у нас перед глазами . Я уж подумал зачем мне нужно то , что начал строить ,зайду на сайт производителя договорюсь за чертежи и вот оно счастье. Однако много народу покрутят у виска читая можно сказать мою рекламу , и правильно сделают потому как прозводитель слегка лукавит о заявленных воможностях данного универсала. Интересно где можно сзади посадить двух мужиков дополнительно? ну допустим нашли место присели, и передние колёса намного теряют сцепление с дорогой , а если в горку и градусов в десять , отдыхают все и водила тоже , хорошо на снег , а летом? тогда только прицеп , получаем формулу 4x2 недопривод плюс к этому дополнителный перелом . Защиты от грязи ноль , двигатель конечно хороший , но добавка лошадки четыре по моему очень кстати будет, думаю у многих вездеходчиков есть мнение , что это не то что преподносят потенциальным покупателям под видом вездехода. Уверен за 200 тысяч многие мужики из вездеходчиков сделают намного круче и лучше из показанного здесь , и причём оставшиеся 150 будут на кармане. Р.S. Мнение по поводу Унекс чисто субъективное .
-
Ещё вдогонку об Унекс , посмотрел видео по снегу хотя у меня лимит на инет не более 800 метров, по моему до места снятия видео его доставили на МЛТБ сам туда явно бы не добрался и это только один водила налегке и никакого груза при такой проходимости по снегу этой машинке вместо 100кг груза надобно бензина 100 литров, причём замечу высокооктановое.
-
Алeксaндp, на сайте, откуда Вы брали информацию (www.tehuneks.ru (http://www.tehuneks.ru)), появилось много нового. От ШАИНЫ мы отказались и теперь делаем машины на БЕЛ-79
-
tess, место для пассажиров предусмотрено в другом варианте машины с кузовом
-
tehunex , да всё понятно где места для пассажиров , в предыдущем посту писал о развесовке с пассажирами . Два мужика со средним весом 75 кг то есть в чём мать родила , а с атрибутами одежды в зимний период, добавим ещё пусть 6 кг итого получаем 162 кг . При такой короткой базе и с лёгким передом да ещё пассажиры или груз, по моему скромному мнению ни хрена не вездеходная техника . Зимний вариант был показан не впечатлило ,Вот если бы вы соизволили показать видео с двумя пассажирами на борту и хотя бы минимум препятствий ну и возвышенность градусов 12-15 , но без вырезок по видео. Тогда можно и судить о данной конструкции вездеход это или подобие. С наилучшими пожеланиями ,Юрий.