Автор Тема: "Тяжело" быть вездеходом. (Прочитано 996195 раз)

МВП · « **Ответ #2321 :** Декабря 08, 2019, 21:01:45 pm »

puikas, Серег , чо за тяга такая ? Ну та которая выскочила ?

puikas · « **Ответ #2322 :** Декабря 09, 2019, 05:27:25 am »

Переключение коробки.

puikas · « **Ответ #2323 :** Декабря 09, 2019, 20:25:20 pm »

puikas · « **Ответ #2324 :** Декабря 09, 2019, 20:44:11 pm »

МВП · « **Ответ #2325 :** Декабря 10, 2019, 23:14:12 pm »

МВП · « **Ответ #2326 :** Декабря 14, 2019, 21:43:55 pm »

puikas · « **Ответ #2327 :** Декабря 15, 2019, 17:26:55 pm »

Алексей Гуськов · « **Ответ #2328 :** Декабря 16, 2019, 19:35:09 pm »

Ет моё творение.

МВП · « **Ответ #2329 :** Декабря 17, 2019, 10:36:57 am »

МВП · « **Ответ #2330 :** Декабря 21, 2019, 21:12:37 pm »

бездельник · « **Ответ #2331 :** Декабря 21, 2019, 21:38:22 pm »

Так то можно и уйх сломать, несмотря на то что гидравлика

а если прокладку заменить?

poison580 · « **Ответ #2332 :** Декабря 22, 2019, 21:56:25 pm »

С 15;40

Вячеслав. · « **Ответ #2333 :** Декабря 22, 2019, 22:00:14 pm »

Цитата: poison580 от Декабря 22, 2019, 21:56:25 pm

С 15;40

Канал интерестный кстати

Виталий76 · « **Ответ #2334 :** Декабря 24, 2019, 14:10:03 pm »

Цитата: poison580 от Декабря 22, 2019, 21:56:25 pm

С 15;40

Вот здесь чётко видно, что хоть с трудом, но на лёд выходит. Да, пустой, да, закрыв диски, но выходит. А значит водитель будет понимать, когда машину можно пускать по тонкому льду, а когда не стоит, дабы не протухнуть в полынье на много часов.
Вообще интересный аппарат. Кстати, с полноценным "кабинетом", с подвеской, а масса, судя по осадке и выходу на лёд, всяко меньше тонны.
Единственно, центр тяжести высоковато получился - плавает с дифферентом на нос, переднюю ось легко на лёд вытаскивает, а зад гораздо сложнее.

PaVLik · « **Ответ #2335 :** Декабря 24, 2019, 15:12:53 pm »

На счет "меньше тонны", вот 1100 на плаву.

Zainteresovannyi · « **Ответ #2336 :** Декабря 24, 2019, 15:55:37 pm »

Цитата: Виталий76 от Декабря 24, 2019, 14:10:03 pm

Вот здесь чётко видно, что хоть с трудом, но на лёд выходит. Да, пустой, да, закрыв диски, но выходит. А значит водитель будет понимать, когда машину можно пускать по тонкому льду, а когда не стоит, дабы не протухнуть в полынье на много часов.
Вообще интересный аппарат. Кстати, с полноценным "кабинетом", с подвеской, а масса, судя по осадке и выходу на лёд, всяко меньше тонны.
Единственно, центр тяжести высоковато получился - плавает с дифферентом на нос, переднюю ось легко на лёд вытаскивает, а зад гораздо сложнее.

Добавлю, что у вездехода еще не включены (или вообще нет), блокировки в мостах. Это хорошо заметно в видео начиная с 20.13 когда заднее левое колесо в воде, уперлось в кромку льда и стоит, заднее правое колесо уже на льду и крутиться с бешенной скоростью.