Тема: Наддув в мосты УАЗ

[Евгений Е.]

Предлагаю обсудить в этой теме приспособления для создания небольшого давления в мостах, для предотвращения попадания воды при заплывах вездехода.
  Может у кого-то уже есть готовые решения или идеи, которые бы были наименее затратными и простыми в изготовлении и использовании...
  В будущем мне предстоит делать на новой машине такую приспособу...

[Юрий.]

Первое что приходит в голову взять наддув с выхлопной трубы, только какой должен быть подпор, неизвестно?

[Юрич]

Если постоянно выхлоп работает на заслонку, то противодавление в цилиндры, сожрет половину мощности движка, расход бензина и т.д.
Если не ограничивать давление, оно станет 0,5 и выше и может выдавить уплотнения.
Хороший вариант с редуктором на 0,05...0,15 бар, дополнительным ресивером (можно камерой в какой нибудь полости) и разводкой по мостам и редукторам.
1 бар = 10 метрам водяного столба. 0,15 бар = 1,5 метра глубины.

[САМ]

Мужики, а может сразу с подкачкой совместить? В калёсах диапозон от 0,2 до 0,5 - для сальников самое то 

[игорь в.]

Мужики, а может сразу с подкачкой совместить? В калёсах диапозон от 0,2 до 0,5 - для сальников самое то 

Так то конечно да,но не у всех есть подкачка.

[Юрич]

В калёсах диапозон от 0,2 до 0,5 - для сальников самое то 

При форсировании водной преграды наддувать и постоянно держать давление - это две большие разницы. Прикинь, на сколько упадет давление в шинах, если их оставить на ночь подключенными к такой системе?...
Можно дуть пневматики через мосты, в принципе, но для УАЗа это проблемно, имхо.
Систему подкачки хотя бы из электрокомпрессора и небольшого ресивера можно позволить себе в любой машине, имхо.
Пневматик без системы регулирования давления теряет большую половину своих качеств.

[МВП]

при погружении на 1м давление должно быть 0.11кгсм . если мосты держат , можно мото камеру закрепить под капотом иль еще где . еще  используют мячик , запаску , компрессор тифончика (ну дудки такие , бибикалки наворочаные)

[kekekew]

Следите за состоянием сальников, подшипников, ступиц и всё будет ХОХЕЙ!!     Греется мост------- хоть заподдувайтесь, говённые сальники, та-же  ситуация.  Все эти поддувы, самообман для самоуспокоения.  Тщательно собранный мост, хороший дренаж, ничего не набирает, периодически проверяя , заметить и поменять сальники не сложно.  С заменой сальника, регулируются подшипники  (зазор в подшипниках, слабнут полуоси).

[Евгений Е.]

Все эти поддувы, самообман для самоуспокоения.

  Вот мне и хочется для самоуспокоения ... Чтобы ехал по воде и был спокоен, что воду давит в обратную сторону, а не в мост
   На ГРОЗЕ передний мост перебирал,  за исключением гл. пар (не половинил). все сальники заменил на новые - ничего не помогло, вода попала в мост

[Валерий Николаевич]

  Так как пневматик не корабль только переодически бывает в воде, я сделал надув в мосты и раздатку как у старого, перед погружением
мостов в воду накачиваю рессивер (простой шарик три водном), давление 60-80 по тонометру хватает на долго.
 В мостах и раздатке воды нет, но трудно сказать сказать надув помогает или то что все сальники перед сборкой заменил.

[kekekew]

Все эти поддувы, самообман для самоуспокоения.

  Вот мне и хочется для самоуспокоения ... Чтобы ехал по воде и был спокоен, что воду давит в обратную сторону, а не в мост
   На ГРОЗЕ передний мост перебирал,  за исключением гл. пар (не половинил). все сальники заменил на новые - ничего не помогло, вода попала в мост

   Я машину на которой езжу сейчас, запустил уже почти 3 года назадю  Почти 2 года никуда ничего не попадало.  Купаюсь каждую поездку.  Осенью начало попадать в задний мост, к весне поменяю сальники.    На сальниках перед установкой, обязательно надо укорачивать пружинки  и следить за регулировкой ступиц.

[Renegat]

Давно вынашиваю такую идею, оставить штатные сапуны на месте. Еще лучше заменить их на волговские, они правильней сделаны. В мостах сверлим доп отверстия под штуцера. Я прикупил фитинги под пластиковую трубку 5 мм, их заверну. Продувку мостов делаем от выхлопа. То есть в удобном месте штуцерок ввариваем. Как все это работает?
ЕдеМ по воде, выхлоп идет в воду (у меня так). Часть газов идет через ввареный штуцерок. Ибо выхлоп идет под воду (сопротивление) Чтоб избыточное давление не давнуло сальники, избыток газов идет через сапуны. Давление в мостах регулируем пружинкой сапуны.Как выбрались на берег, выхлоп на воздухе, газы через штуцер не идут. Все в автоматике 

[Юрий.]

Чтоб избыточное давление не давнуло сальники, избыток газов идет через сапуны.

Да поди с выхлопа избыточного не будет, как бы недостаточного не было.

[МВП]

Все в автоматике

у меня в воде бывалочи глохла , а иногда самому глушить приходилось . приходилось и на долго торчать брюхом в воде . срывало и полный воды глушитель при запуске (резко из его воду не выдувает , а газы напирают что мотор притухает во время первых оборотов вот и приходится газовать больше обычного)

а с последнего угару , так вообще глушак в воду под брюхо делать неохота .

[Renegat]

Ну тогда автономный компрессор. Перед бродом запускать

[чага]

Все эти поддувы, самообман для самоуспокоения.  Тщательно собранный мост, хороший дренаж, ничего не набирает, периодически проверяя , заметить и поменять сальники не сложно.  С заменой сальника, регулируются подшипники  (зазор в подшипниках, слабнут полуоси).

согласен на все 100. и даже если сделать все правильно, нет гарантии что палка сосны не рванет шланчик подкачки и в дыру не пойдет водичка. что со мной и случилось нонее летом.

[чага]

чтобы было сухо надо чтобы ватерлиния была не красная а зеленая. 

[kekekew]

чтобы было сухо надо чтобы ватерлиния была не красная а зеленая. 

  Это несбыточная мечта!!! А жаль!!! Но такова реальность.  Больше всех мне в этом плане, на плаву нравится Муромский шаман.  Но Местные условия не позволяют, такой роскоши.

[Vlas69]

А если идти от обратного. На мостах стоят сапуны для сброса избыточного давления при нагреве масла. Интересно какое давление при этом создается? Если просто заглушить сапун и все. Масло само обеспечит необходимое давление. У меня на Секаче за счет переворачивания мостов, сапуны пришлось полностью заглушить. Масло в мост доливал на 200 гр. больше, следов течи и выдавливания масла не наблюдал.

[Юрий.]

Если просто заглушить сапун и все.

Вот именно тогда вода и идет в мост, мост теплый(условно), при погружении остывает, а тут и  разрежение, сапуна нет, значит через сальники всосет.