Вездеходы на шинах низкого давления
Пневмоходы => Заднеприводные вездеходы => Четырехколесные => Тема начата: polk от Января 14, 2010, 00:41:41 am
-
Добрый день.
Цель: маленький комерческий снего-болотоход на шинах низкого давления. С возможностью плавать на нем по малым водоёмам для 1-2 человек. Рама ломающаяся, как у кировца. Мотор хонда или субару 6 л/с. Привод на передние колеса. Скорость передвижения по суши 20км/час по воде до 10км/час (возможно применение маломощного подвесного мотора)
До сего дня теоретическая подготовка и сбор информации о существующих конструкциях. Конструкция в эскизах компоновки и в голове, все остальное по мере появления прблем при строительстве.
Точка отправления 11.01.10, начало нового рабочего года. Имеем желание, опыт постройки различных транспортных средств и конструкций, производственную базу (в оснащенном гараже), купленные заранее камеры от самолета, ну и кое какой материал под верстаком.
11.01.10.
Труба Ф16мм. попиленная в капусту и сваренная в пространственный каркас приобрела форму диска для камеры ДхШ 720х310мм. На один такой диск ушло 4,5м. трубы, проставка заднего колеса ВАЗ 2101 + сварочная проволока, газ, круги зачистные и т.п. Примерка и изготовление всех четырех дисков, рихтовка, токарка, пескоструйка и на финише порошковая покраска.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg704.imageshack.us%2Fimg704%2F9629%2F39353903.th.jpg&hash=51cec2fb0a40dd2f76e8070fd4a5322f) (http://img704.imageshack.us/i/39353903.jpg/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg704.imageshack.us%2Fimg704%2F6403%2F70924914.th.jpg&hash=60ec67e47f3c4f815f18a806624239fb) (http://img704.imageshack.us/i/70924914.jpg/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg704.imageshack.us%2Fimg704%2F6942%2F79269792.th.jpg&hash=955db5c9bdfc04d33b4ff13ba457b9fa) (http://img704.imageshack.us/i/79269792.jpg/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg694.imageshack.us%2Fimg694%2F2318%2F45487527.th.jpg&hash=22ac69c91b15820bb66e73f75a476909) (http://img694.imageshack.us/i/45487527.jpg/)
Итог: стоимость одного диска будет не менее 1 т.р. Камера в прошлом году стоила 900 р. плюс пересылка, я их приобрел 8 шт.
12.01.10.
Изготавливаем каркас рам. Прямоугольная труба 25х50 стенка 2мм. всего ушло 12м. Каркас делаем герметичным, чтоб в нутрь труб не попадала вода. Пилим все в размер, варим, зачищаем. Ступицы для задних колес берем вместе с осью от ВАЗ 2108. Передняя ось будет общей для двух колес, пока без дифференциала. Первая примерка колеса, полуфабриката. Вот результат
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg686.imageshack.us%2Fimg686%2F3188%2F37625300.th.jpg&hash=73a0fc3d0c71a7ceca3fba07c25488d8) (http://img686.imageshack.us/i/37625300.jpg/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg686.imageshack.us%2Fimg686%2F3671%2F55860024.th.jpg&hash=25ea37052236fbbcf7b23b04978fbd6f) (http://img686.imageshack.us/i/55860024.jpg/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg24.imageshack.us%2Fimg24%2F6985%2F53957759.th.jpg&hash=8aad3a9fde893c322aae94d027cf3f39) (http://img24.imageshack.us/i/53957759.jpg/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg707.imageshack.us%2Fimg707%2F566%2F67213605.th.jpg&hash=6de671a0ed513c5682c9a537d33b5972) (http://img707.imageshack.us/i/67213605.jpg/)
13.01.10.
Итог сегодняшнего дня:
Сборка первых колес с бандажем и перетяжками, чтоб получить его пришлось пять раз собрать и разобрать и при этом предыдущие элементы в лучшем случае снова использовать, а в основном в ведро. При этом камеры и диски не пострадали, только пожарный рукав и ремни от транспортерной ленты. Соединение передней и задней рамы самодельным шарниром со свободой в двух осях. Основной шарнир из тойже ступицы заднего колеса ВАЗ 2108.(фото шарнира еще нет) а эволюцию колеса смотрите
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg109.imageshack.us%2Fimg109%2F2616%2F73204990.th.jpg&hash=4ed306d2b890928dd89bb59f13543e9f) (http://img109.imageshack.us/i/73204990.jpg/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg697.imageshack.us%2Fimg697%2F4434%2F54587460.th.jpg&hash=1b5bbd10c4b78a4c03d5751277386b5d) (http://img697.imageshack.us/i/54587460.jpg/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg109.imageshack.us%2Fimg109%2F584%2F33258331.th.jpg&hash=7dd6fe8f3f7bebb42d9e286da73535db) (http://img109.imageshack.us/i/33258331.jpg/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg16.imageshack.us%2Fimg16%2F6430%2F75067465.th.jpg&hash=e20f1906c16741f2093a8d98f6c6c496) (http://img16.imageshack.us/i/75067465.jpg/)
Данный пневмоход создается в производственных условиях на эксперементальном участке. Если интересно само создание и затратная часть, я буду и дальше публиковать фотографии по ходу работы и описывать.
-
Если интересно само создание и затратная часть, я буду и дальше публиковать фотографии по ходу работы и описывать.
Смеетесь? Конечно интересно! Эта информация интересна не только мне, а БОЛЬШОЙ аудитории самомодельщиков. Новички могут посмотреть и поучиться, а бывалые строители- помочь и подсказать исходя из своего опыта. Поэтому я вас прошу, продолжайте! )))
По модели вездехода:колеса небольшие совсем, я смотрю. Плавать вездеход будет за счет водоизмещения камер или будут цепляться доп. балоны? Есть эскиз или модель вездехода на бумаге? Можно посмотреть?
-
Только небольшая просьба (рекомендация) использовать наш фотохостинг, чтобы фотографии со временем не канули в лету, а остались на нашем сервере.
Фотохостинг тут http://www.pnevmohod.ru/photo (http://www.pnevmohod.ru/photo)
Инструкция (если нужна) тут http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=281.msg7220#msg7220 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=281.msg7220#msg7220)
-
Добрый вечер.
Вот прошел еще один трудовой день.
14.01.10.
Как я уже писал работа ведется на экспериментальном участке оснащенным для работы с металлом и не только. В данном проекте задействовано пять человек (вместе со мной), два "студента"- они основная рабочая сила и вкадре мелькают, слесарь со стажем и токарь-фрезеровщик.
Сегодня закончили сборку всех колес, с удовольствием на них все попрыгали. Сварили в одно целое две рамы, правда потом они могут разбираться, так как шарнир на болтовых соединениях и на покраску потом придется разбирать. Шарнир с двумя степенями свободы состоит из задней ступицы ВАЗ 2108 и подшибникового узла, наподобие рулевой колонки велосипеда, с осью из штока амортизатора сталь-40х. На раме прыгали в двоем, крепко получилось.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fpx6mjtjhx8beu42q1bi9_thumb.jpg&hash=f8071d6850f7b482206769c2a4157115) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=px6mjtjhx8beu42q1bi9.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fntcrb1huzy38z91d834m_thumb.jpg&hash=672b5a5c60d57413d66c5a5a02e6c871) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=ntcrb1huzy38z91d834m.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Ftiwi02fw3egantobipxv_thumb.jpg&hash=57394a16edbfce2f8400eea8e6023f13) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=tiwi02fw3egantobipxv.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F7xphozpktirb5lwkp1y_thumb.jpg&hash=7b4c82622539869f8dfe51837713ad24) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=7xphozpktirb5lwkp1y.jpg)
Переднюю ось сделали из крепкой трубы, концы усилев стержнями, которые запресовали внутрь. На концах нарезали шпоночный паз для ступич колес, так как они оба ведущие. Опоры из подшипникоков ВАЗовской полуоси 2101, они закрытые и не боятся грязи. ступецы точеные посадочные также под ВАЗовский размер, это исторически. Осталось сделать рулевой механизм. В условиях экономии решили не брать рулевую рейку, а обойтись тормозной трещеткой от МАЗа. Первым делом её взорвали, посмотрели, переделали, сабрали и получили червячный рулевой редуктор. Завтра думаю уже установим и соединим две половины рулевыми тягами, планирую от ВАЗ 2101, но это завтра. Конечно сегодня не удержались и поставили на колеса
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fzqik1ds79wnvtfhj0dk_thumb.jpg&hash=d7af11f92e90b6d6e5c4f8030fc5da09) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=zqik1ds79wnvtfhj0dk.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fdv6ru1mtddko04z22z8_thumb.jpg&hash=2469ef222c3494881bd6c1f0ae6f8e29) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=dv6ru1mtddko04z22z8.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Frltd3tcttm4wqliy35im_thumb.jpg&hash=2476d2ee91f5a9e191e7798aa3ab0276) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=rltd3tcttm4wqliy35im.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fkg90v3woo4scn9cse1l_thumb.jpg&hash=ee7e63551c479f02fe0dcc8654095534) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=kg90v3woo4scn9cse1l.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fbvx2jpndhtrleymufmkr_thumb.jpg&hash=accb4f7170e61b8c5bb07eef7d58b96d) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=bvx2jpndhtrleymufmkr.jpg)
Еще немного поиздевались над верткой конструкцией и посмотрели как все разместится с человеком, мотором и рулем
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fnigi6rsmjmlsk4u68gj_thumb.jpg&hash=ce7fec5241d417088030af69b11a66f8) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=nigi6rsmjmlsk4u68gj.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fvek092rjuadgm5bv2w8e_thumb.jpg&hash=0c1b730b219e7ed77b27c2c6117e6e43) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=vek092rjuadgm5bv2w8e.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fw4jrhv7e5xbetl12j79b_thumb.jpg&hash=62320894ffb224f454c318b29e13858e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=w4jrhv7e5xbetl12j79b.jpg)
Мотор готовим Хонду 200 6,5 л/с. У неё 3500 об/мин. нам при скорости 20 км/час. надо получить 150 об/мин. соответственно передаточное отношение будет 23/1. С огласно этих расчетов нужно минимум двухступенчатый редуктор. Первую ступень сделаем ременной, для меньшей шумности, а вторую цепную, так как уже момент большой. На передней оси будет звезда 86 зубьев, её уже отцифровали и заказал, резать будут лазером из листа 6мм. Сцепление автоматическое поставим от минимобиля МикроБ(его можете найти в инете, о нем писали)
На этом сегдня закончили.
-
А почему не использовать мотор со встроеным редуктором и центробежной муфтой?
-
Кстати, не думали человека и руль разместить таким образом, чтобы аппарат стал заднеприводным? Проходимость будет сильно получше, особенно если пассажир с передней оси передвинется на заднюю
-
На оси нет дифференциала, как-же вы собираетесь рулить на переломной раме? Прямо сейчас, пока не навешано оборудование, попробуйте порулит на бетонном полу - это будет затруднительно, колёса должы проскользить по бетону. При полной нагрузке это сделать будет не возможно.
Колёса вынесены очень далеко от опорных подшипников, ось будет отламывать от нагрузок изгиба.
Строительство вездехода затеяли полнейшие делитанты, которые не хотят соблюдать законы машиностроения наработанные веками, а база у них отличная.
-
А мне в этой теме нравится то,что пацаны загружены делом,а не занимаются какой-нибудь хернёй в подворотне.
-
На оси нет дифференциала, как-же вы собираетесь рулить на переломной раме? Прямо сейчас, пока не навешано оборудование, попробуйте порулит на бетонном полу - это будет затруднительно, колёса должы проскользить по бетону. При полной нагрузке это сделать будет не возможно.
Колёса вынесены очень далеко от опорных подшипников, ось будет отламывать от нагрузок изгиба.
Если ездить по снегу --так дифер и не нужен да и колёса маленькие, для 2-х человек подойдёт.Главное чтобы подшипники были нормальные--не детские.
-
Добрый день.
С возможностью плавать на нем по малым водоёмам для 1-2 человек.
А насчёт плавать это уже вопрос , уж больно маленькие колёса.
-
А в Тольяти не автоваз ли этим занимается? Работа класс, занимаешься любимым делом и тебе за это ещё деньги платят! ))) Тэмпы производства впечатляют, пять человек-круто! когда результат виден, хочеться работать и работать, и работать! Но парни не в обиду наймите предводителя с опытом постройки плав-вездеходо-средств, а то чего то у Вас не правильно строится, и колеса маловаты и привод передний и двигатель будет тянуть по грязи только с пешеходной скоростью, вот для этой скорости и расчитывайте редуктор 23*4=92. без обид
-
Да наверно тольятинские вёдра нкому не нужны--- так решили профиль поменять--дрексели для болота делать
-
На оси нет дифференциала, как-же вы собираетесь рулить на переломной раме? Прямо сейчас, пока не навешано оборудование, попробуйте порулит на бетонном полу ...
Александр, а ты не забыл что у них колёса из камер, на бетонном полу, на стоячем аппарате будет поворачиваться за счёт деформации колёс, а на ходу будет проскальзывать, даже на бетоне. Для крутого разворота будет достаточно слезть с аппарата и переставить ему ж...пу (или морду) под нужным углом, а затем продолжить движение.
Мне сама идея и принцип нравятся. Для малого веса можно пойти на упрощение конструкции, в свою очредь простая конструкция позволяет уменьшить вес. Если сделают аккуратно и не перетяжелят, может не плохо получиться.
... передаточное отношение поменять не долго, даже сделать шкивы как у сверлильного станка для перекидки ремня
-
Для малого веса можно пойти на упрощение конструкции, в свою очредь простая конструкция позволяет уменьшить вес. Если сделают аккуратно и не перетяжелят, может не плохо получиться.
+1 полностью согласен. Оку тоже выпускают и эксплуатируют.
-
Строительство вездехода затеяли полнейшие делитанты, которые не хотят соблюдать законы машиностроения наработанные веками, а база у них отличная.
Думаю, что ребята вовремя попали в ДРУЖНЫЙ коллектив, где им могут помочь и подсказать. А при помощи профильного сообщества все у них будет хорошо.
-
Для крутого разворота будет достаточно слезть с аппарата и переставить ему ж...пу (или морду) под нужным углом, а затем продолжить движение.
Ну, Сергей, ты меня насмешил, я весь обхохотался, представляю как на каждом повороте я буду вылазить и заносить каракату жопу, может тогда совсем руль не делать! Такую езду - ну её в п.......!
Я 100 км проезжаю, мне лень вылезти пописать, а ты....
-
Никуда некому вылезать не придётся. У меня мой первый был без дифа впереди лыжа колёса от лаптя --ездил и поворачивал где хотел и как хотел. Колесо всегда провернётся. Проблем никогда не было.
-
Добрый вечер.
Вот и прошла первая неделя нашего проекта.
15.01.10.
С утра первым делом посмотрели, что вчера наворотили. Углы рамы при складывании втыкались друг в дружку. Но есть болгарка и сварка, дело поправимо. Померяли, отрезали, приварили. Все, ничто ничему не мешает, можно и рулевым механизмом заняться.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F76dyrkpizf1uh5va36_thumb.jpg&hash=b0dea4315446491c876ddd8b518bcb0d) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=76dyrkpizf1uh5va36.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F162qu22qbel2zrpv5pkp_thumb.jpg&hash=b4746cc1cc08beb87405733fd8242f25) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=162qu22qbel2zrpv5pkp.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Ftkhhwf8qfwcnpyz93sv_thumb.jpg&hash=e86706945ad0be466ce75baf911069f4) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=tkhhwf8qfwcnpyz93sv.jpg)
Вчера установленный редуктор сняли, приварили к нему "сошку" для крепления рулевой тяги. Также и к соединительному шарниру тоже приварили уголок, в котором сделали несколько отверстий, чтобы рулевую тягу можно было закрепить на разном плече от центра вращения. После обеда привезли рулевую тягу с наконечником и скруткой от ВАЗ 2101. Как обычно разрезали, удлинили в размер и установили в готовые отверстия, еше раз переставили. Потом посадили самодельный рулевой вал на шпонку рулевого редуктора и покрутили. ВСЁ работает, машина складывается и раскладывается. Руль крутится легко, даже если двое стоят на раме. Правда, крутить в обе стороны по три оборота, это можно потом уменьшить, увеличив плечо на рулевом редукторе, сейчас оно 55мм.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F81ieuk37x82h1m1snmx_thumb.jpg&hash=df6ae9273ed054004dbbfcf9bb75434b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=81ieuk37x82h1m1snmx.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F0nk2cptnlbuq01ckojz_thumb.jpg&hash=81ae36edcbf9eda78ee386d4eefc4452) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=0nk2cptnlbuq01ckojz.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Feswxgg33n4oisn98pwzy_thumb.jpg&hash=4ad70cf73a12c1358b40345b63a0a63b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=eswxgg33n4oisn98pwzy.jpg)
Осталось, конечно, покатать эту конструкцию по коридору, что не заставило себя ждать, открыли ворота, выкатили в коридор. Там, как положено, один сидит другой толкает, а потом наоборот- другой уже сидит, а один толкает. Интересно рулит, не как автомобиль, какая-то смесь с погрузчиком, но катается хорошо и болтами по асфальту стучит, надо спилить до гаек.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fusyjk9bl4hqtu96f8e_thumb.jpg&hash=0708b7507151645ffb3e38d06cd7b8da) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=usyjk9bl4hqtu96f8e.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fexaz726yx1ehse2d4s6i_thumb.jpg&hash=04f7ec722847ee42159e4f63a6eb50f4) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=exaz726yx1ehse2d4s6i.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fr2ct4ld3aq3pqdmfdv8_thumb.jpg&hash=487e320922d0edb9d26a8da92e6809d1) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=r2ct4ld3aq3pqdmfdv8.jpg)
Напоследок поставили мотор, табурет на место будущего сиденья и сели померить себя. Сидеть хорошо и руль крутить удобно, даже ручку на руль как на "ГАЗелях" надо поставить, для быстрого поворота.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fxjufu81rlh5sjc4zt8m_thumb.jpg&hash=fde7e5552055f62db8e0e756b2792b7a) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=xjufu81rlh5sjc4zt8m.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fjr91zrwh106dav94pmov_thumb.jpg&hash=33039ed0f4ec2585b81d0fc5cc1db143) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=jr91zrwh106dav94pmov.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F5nrosvmsa2xxdh40gsy_thumb.jpg&hash=4db832b4e398ee820069d1efd2630671) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=5nrosvmsa2xxdh40gsy.jpg)
Вот так прошел сегодняшний день. На следующей неделе будем устанавливать мотор. Звезда на колесо уже готова, правда пока в Самаре, думаю, скоро получим. Шкивы все сделали, автоматическое сцепление тоже на следующей недели соберём. По тормозам наметки есть, проблему решим по мере её приближения.
И немного ответов:
Этот пневматик- первая моя работа по этой теме, я их только по телику видел и уж, конечно, никогда не катался. Делетанты мы или нет можно посмотреть по моим проектам: Минимобиль "МикроБ", миниснегоход "ЁРШ", Электромобиль "Player", это всё найдете в инете, а также на сайте "ТехноМастер". Предыдущие проекты делались тоже в темпе,за месяц-два.
Передний привод оправдан. Где вы видели лошадь толкающую телегу, или, когда вам тяжело толкать, вы всегда тянете санки, коляску, да и тачку на даче тяжелую будете тянуть, а не толкать. У нас даже снегоход переднеприводный.
А потом мы оговорились, что делаем амфибию и выбираться на берег надо либо с полным приводом, либо передним.
Диференциал-дело наживное, будет необходимость поставим, так же и с задней передачей, НО мы делаем легкую коммерческую машину, и цена для многих определяющая. Вместо диференциала на такой аппарат можно поставить муфту повышенного трения, с заданным моментом от проворота.
А законы машиностроения мы в институте пять лет изучали и уже больше двадцати лет с ними дружим. И ЭТА МАШИНА ПОЕДЕТ.
Есть колеса большие и очень большие, а нам нравятся эти.
На мотор ставим проверенное временем и ресурсными испытаниями своё центробежное сцепление, оно у нас ставится на миниавтомобиль МикроБ и Снегоход ёрш, уже пять лет это сцепление делаем.
-
...
Передний привод оправдан. Где вы видели лошадь толкающую телегу, или, когда вам тяжело толкать, вы всегда тянете санки, коляску, да и тачку на даче тяжелую будете тянуть, а не толкать.
Может плохо в институте учились )))
Реакция от колёс разгружает переднюю ось, и нагружает заднюю, для улучшения проходимости грех этим не пользоваться.
А выбираясь на берег, можно и багориком помочь, один раз, зато потом в гору ехать на вездеходе, а не тащить его на себе.
-
Кстати, а не прикидывали двухмоторный вариант, с 2мя одинаковыми тележками. С центробежным сцеплением должно просто получиться, один мотор можно не всегда заводить, а только по мере надобности
-
...
Передний привод оправдан. Где вы видели лошадь толкающую телегу, или, когда вам тяжело толкать, вы всегда тянете санки, коляску, да и тачку на даче тяжелую будете тянуть, а не толкать.
Может плохо в институте учились )))
Реакция от колёс разгружает переднюю ось, и нагружает заднюю, для улучшения проходимости грех этим не пользоваться.
А выбираясь на берег, можно и багориком помочь, один раз, зато потом в гору ехать на вездеходе, а не тащить его на себе.
В гору, да сложнее переднеприводному, но есть ещё понятие развесовка.
-
Кстати, а не прикидывали двухмоторный вариант, с 2мя одинаковыми тележками. С центробежным сцеплением должно просто получиться, один мотор можно не всегда заводить, а только по мере надобности
Мы строим ходовой макет, на нем будем пробовать. еще один мотор это плюс 20т.р. затрат. При производстве миниснегохода за два года мы провели три модорнизации, но конструктив не изменили и я думаю также будем работать и с болотоходиком.
-
В гору, да сложнее переднеприводному, но есть ещё понятие развесовка.
С развесовкой на плавающей машине не забалуеш, придётся обеспечить 50на 50, а лучше немножко кормовую, чтобы под мотором не рыскало
Мы строим ходовой макет, на нем будем пробовать. еще один мотор это плюс 20т.р. затрат. При производстве миниснегохода за два года мы провели три модорнизации, но конструктив не изменили и я думаю также будем работать и с болотоходиком.
Это что за мотор?
Недавно покупали в Москве за 17т.р 14-ти сильный со встроенным редуктором и центробежным сцеплением.
6,5сил с редуктором должен стоить около 10т.р.
-
На сверхлёгкой машине центровку можно оперативно менять перемещением ж..п (своей собственной, и пассажира), так что при переднем приводе возможно захочется сесть на мотор и ножки вперёд свесить, чтобы в гору не толкать
-
На сверхлёгкой машине центровку можно оперативно менять перемещением ж..п (своей собственной, и пассажира), так что при переднем приводе возможно захочется сесть на мотор и ножки вперёд свесить, чтобы в гору не толкать
Спасибо за поддержку, мы на такое решение и расчитывали. Потом на передней и задней тележке будут пластиковык герметичные полулодки(ванны, одним словом), которые обеспечат дополнительную плавучесть. На них можно будет установить уключины и даже транец.
А задние колёса при дефиците резины можно зимой заменить на лыжи. У нас зимой байкеры проводят гонки по прямой, так у них есть такие конструкции, спереди ведущее колесо, шипованное конечно, а сзади лыжа. так они такие результаты показывают..., так что передний привод имеет свои плюсы.
-
...Потом на передней и задней тележке будут пластиковык герметичные полулодки(ванны, одним словом), которые обеспечат дополнительную плавучесть. На них можно будет установить уключины и даже транец.
А вот это видимо зря...
Тяжёлые будут корыта, всю идею лёгкого вездехода погубят.
Чтобы плавать колёса надо побольше, и конструкцию полегче, всё остальное - от лукавого.
По рассчётам, покуда ваш вездеход в воду погрузится? Сколько веса набирается?
-
Потом на передней и задней тележке будут пластиковык герметичные полулодки(ванны, одним словом),
Подобное рисовал лет 5 назад на бумаге. В основе лодка 3 метра длиной вал со зведой без дифа по бортам лодки колёса /камеры от уазика / в лодке прорезается дыра для цепи от двигателя, вокруг цепи выклеивается чулок на высоту борта впереди ставится лыжа. Но както не красиво выходило да и лодку пожалел, так всё на бумаге и осталось.
-
Потом на передней и задней тележке будут пластиковык герметичные полулодки(ванны, одним словом),
Подобное рисовал лет 5 назад на бумаге. В основе лодка 3 метра длиной вал со зведой без дифа по бортам лодки колёса /камеры от уазика / в лодке прорезается дыра для цепи от двигателя, вокруг цепи выклеивается чулок на высоту борта впереди ставится лыжа. Но както не красиво выходило да и лодку пожалел, так всё на бумаге и осталось.
У меня лодки нет, но есть коллектив, который помогает мне реализовать мои проекты, какими бы они абсурдными не были. Работаю в сотрудничестве с дизайнерами, которые помогают сделать красиво. Есть также конструктор, который в процессе работ делает чертежи прямо с металла, снимая размеры, а потом их вместе корректируем, но это после металла. По этим чертежам мы уже и делаем "серийную" продукцию. На фотках можно посмотреть, что делают дизайнеры с такими каркасами, как наш болотоход. Это наши последние работы. И болотоходик, который мы строим, постараемся сделать также привлекательным.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fk6xp8opdbrvy6nrm2fja_thumb.jpg&hash=f329c28806bd17ccd878681c5960d10b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=k6xp8opdbrvy6nrm2fja.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F9mjrshy5j5gog24irnmw_thumb.jpg&hash=4d319b20e2d3b78f21d9236974013aa7) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=9mjrshy5j5gog24irnmw.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fyvolo79h7cks79zgg84_thumb.jpg&hash=b87af97cbed89cda0f3ce433f9cb29be) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=yvolo79h7cks79zgg84.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fclqk9ryhsjaow6y9vx1n_thumb.jpg&hash=65ec648005bf2dcc4ecbb0720f876663) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=clqk9ryhsjaow6y9vx1n.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fpguct1zqgdtrfrfwh9q0_thumb.jpg&hash=66b8708b4d0bbf0496ba9bd616ce3fc7) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=pguct1zqgdtrfrfwh9q0.jpg)
Извеняюсь, что это не по теме, но хочу показать куда мы идём.
-
... И болотоходик, который мы строим, постараемся сделать также привлекательным.
Болотоходик должен быть привлекателен не из-за творчества дизайнеров. Если он по болоту ходит, тогда привлекателен уже сам по себе. То, что на фото, с асфальтной площадки выпускать нельзя, и тем более продавать потребителям под видом плавающего вездехода. Или это всётаки игрушка со стилизацией под пневмоход?
Извините за резкость, но конструктор это не тот кто чертежи с металла срисовывает, а тот кто принимает решения, и потом за них отвечает. Глядя на то, как в производственных условиях в рабочее время люди занимаются кустарной самодеятельностью я понимаю не всё. Самый главный вопрос, за чей счёт? И извините кто отвечать будет, за людей которые в стеклопластиковой скорлупе захотят плавать на плавающем вездеходе.
-
То, что на фото, с асфальтной площадки выпускать нельзя, и тем более продавать потребителям под видом плавающего вездехода.
Дык это не вездеходы. Это кары просто. Там же написано, что это в качестве примера того, что должно получиться с ДИЗАЙНЕРСКОЙ точки зрения. Т.е. продукция получится аккуратная и привлекательная. И вообще, вопреки стандартным правилам (сначала на бумаге, потом в металле, потом серия), ребята делают и у них это получается. Я вот тоже любитель импровизации (как дизайнер). Нет определенного видения того, чего хочу. Делаю что-то... и в процессе вырисовывается то, что нужно.
-
И болотоходик, который мы строим, постараемся сделать также привлекательным.
Болотоходик который вы строите должен быть привлекательнымм в первую очередь как болотоход. Сответственно вся грязь , болота и прочее должно быть на первомм плане Тоесть ПРОХОДИМОСТЬ, а с такими колёсиками -----ну не знаю.
-
То, что на фото, с асфальтной площадки выпускать нельзя, и тем более продавать потребителям под видом плавающего вездехода.
Дык это не вездеходы. Это кары просто. Там же написано, что это в качестве примера того, что должно получиться с ДИЗАЙНЕРСКОЙ точки зрения. Т.е. продукция получится аккуратная и привлекательная. И вообще, вопреки стандартным правилам (сначала на бумаге, потом в металле, потом серия), ребята делают и у них это получается. Я вот тоже любитель импровизации (как дизайнер). Нет определенного видения того, чего хочу. Делаю что-то... и в процессе вырисовывается то, что нужно.
Александр, нужно ответить на главный вопрос: "Кому это надо?". Кто купит эти красочные игрушки? Ведь это комерческий проект, а ни один предмет не имеет практического назначения. Ребятам просто повезло: выучились, получили высшее образование и до сих пор играются на предприятии получая зарплату, только не понятно за чей счёт. Тем временем в наших глухих деревнях без базы, без образования, на одном энтузиазме делают шедевры (не подумайте - я не про себя). Ну это уже от безисходности, жизнь заставляет.
-
. Самый главный вопрос, за чей счёт? И извините кто отвечать будет, за людей которые в стеклопластиковой скорлупе захотят плавать на плавающем вездеходе.
[/quote]
За свой счёт я делаю и за свою работу сам буду нести ответственность. А базу я себе создавал с 95 года, у меня 80% оборудования самодельного и все это в гаражном кооперативе.
В общем если интересно в понедельник я продолжу.
-
В общем если интересно в понедельник я продолжу.
Очень интересно, обязательно продолжайте!
-
За свой счёт я делаю и за свою работу сам буду нести ответственность. А базу я себе создавал с 95 года, у меня 80% оборудования самодельного и все это в гаражном кооперативе.
В общем если интересно в понедельник я продолжу.
Интересно, но только хотелось-бы по честному.
Если проект коммерческий, так не стесняйтесь, расскажите на кого он ориентирован, и чего в итоге ожидается. С нуля строить не надо. Если Вы настоящий конструктор, то обязаны учесть опыт предшественников, и назвавшись груздем (строителем пневмоходов) извольте полезть в кузов, и стройте болотоход так, чтобы он ходил по болоту.
На потеху дизайнерам, да за свой счет - вообще всё что угодно. Мнение вездеходостроителей здесь спрашивать глупо.
-
Давайте поменьше флудить в этой теме. Polk, тема очень интересна, продолжайте. Все, что не касается темы- потом потру.
-
За свой счёт я делаю и за свою работу сам буду нести ответственность. А базу я себе создавал с 95 года, у меня 80% оборудования самодельного и все это в гаражном кооперативе.
В общем если интересно в понедельник я продолжу.
Интересно, но только хотелось-бы по честному.
Если проект коммерческий, так не стесняйтесь, расскажите на кого он ориентирован, и чего в итоге ожидается. С нуля строить не надо. Если Вы настоящий конструктор, то обязаны учесть опыт предшественников, и назвавшись груздем (строителем пневмоходов) извольте полезть в кузов, и стройте болотоход так, чтобы он ходил по болоту.
На потеху дизайнерам, да за свой счет - вообще всё что угодно. Мнение вездеходостроителей здесь спрашивать глупо.
Если заметили, я еще ни одного вопроса не задал.
Ориентирован он на местных рыбаков и ожидаю я от него удовлетворить, в первую очередь, своё любопытство: поедет-непоедет, поплывет-непоплывет, получится-неполучится.
-
Ориентирован он на местных рыбаков и ожидаю я от него удовлетворить, в первую очередь, своё любопытство: поедет-непоедет, поплывет-непоплывет, получится-неполучится.
И зачем начинать с нуля и исследовать давно проверенное и испытанное? На нашем форуме давно уже сошлись в спорах и "теоретики" и "практики", и определились: когда поедет (не поедет), когда поплывет (или утонет). Недавно прошли жаркие споры по вопросу "езды по снегу". Здесь практически на все вопросы можно получить выверенный ответ. То что вы не задали ни одного вопроса - это выша гордыня не даёт вам сделать.
-
Какая гордыня? Смените тон, имейте уважение. Пневмоход.ру это сообщество для всех, а не только для тех, кто делает по правилам.
Не навязывайте своего (общего) мнения. Выразили мысль- достаточно. В дискуссии по этому поводу больше вступать не буду.
Я вот например наоборот за то, чтобы ребята шли по своему пути. Ведь если все будут делать по одним правилам, то у всех будет одинаково.
В случае чего, свои ошибки они признают в свое время.
-
Какая гордыня? Смените тон, имейте уважение. Пневмоход.ру это сообщество для всех, а не только для тех, кто делает по правилам.
Не навязывайте своего (общего) мнения. Выразили мысль- достаточно. В дискуссии по этому поводу больше вступать не буду.
Я вот например наоборот за то, чтобы ребята шли по своему пути. Ведь если все будут делать по одним правилам, то у всех будет одинаково.
В случае чего, свои ошибки они признают в свое время.
Несогласен (надеюсь, достаточно уважительно).
Прогресс движется только общими усилиями, шаг за шагом, опираясь на опыт предшественников.
Как говорил Конструктор Алексеев "Творчество, процесс коллективный"
Мне всегда очень интересно когда ктото чего-то делает, и особенно что из этого получается. Потому, что мне самому никогда не перебрать все возможные варианты конструкций, в поисках идеальной. Коллективом проще, а всем вместе вполне реально.
Если коллега polk строит вездеход, я с удовольствием окажу ему посильную помощь, в первую очередь для того, чтобы он не повторил моих ошибок, а я потом учту его ошибки, когда свой вездеход строить буду.
Постарюсь тоже больше не отвлекаться, вопрос по существу.
Каков рассчётный вес конструкции?
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fk6xp8opdbrvy6nrm2fja_thumb.jpg&hash=f329c28806bd17ccd878681c5960d10b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=k6xp8opdbrvy6nrm2fja.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F9mjrshy5j5gog24irnmw_thumb.jpg&hash=4d319b20e2d3b78f21d9236974013aa7) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=9mjrshy5j5gog24irnmw.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fyvolo79h7cks79zgg84_thumb.jpg&hash=b87af97cbed89cda0f3ce433f9cb29be) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=yvolo79h7cks79zgg84.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fclqk9ryhsjaow6y9vx1n_thumb.jpg&hash=65ec648005bf2dcc4ecbb0720f876663) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=clqk9ryhsjaow6y9vx1n.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fpguct1zqgdtrfrfwh9q0_thumb.jpg&hash=66b8708b4d0bbf0496ba9bd616ce3fc7) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=pguct1zqgdtrfrfwh9q0.jpg)
Извеняюсь, что это не по теме, но хочу показать куда мы идём.
А я в восторге от этих игрушек1
...........наверное не реализованная детская мечта.........
polk,а из чего и как (хоть примерно на пальцах) вы делаете обвес-панели на свои поделки?
-
Помоему ,получится мотоблок с тележкой, только рулевое добавят. На мотоблоках,как раз такие движки стоят-аналоги Хонды 200.
С такой базой ,можно что-то дивное сотворить.
Будем,считать ,что это пробный шар.
-
Вот!
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Ffiles%2Fvezdehody%2F054.jpg&hash=72aa358466f9198460fa32d2c477b889)
и без дизайнеров не плохо смотрится :cheesy:
-
Добрый вечер, как иобещал продолжаем постройку пневмохода.
18.01.10.
До обеда день для пневмохода прошел бесполезно, были другие дела. Правда привезли звездочку для колеса на 86 зубьев. Забыл сделать в чертежах облегчение звезды, пришлось с боков на токарном станке убрать в середине толщину, а потом еще дырок наделаем. Звезду установили на ступицу колеса достаточно быстро.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fwdgtxfub5u1j5rn0qf4_thumb.jpg&hash=9c9e1f3d08d91c395ba8173e5f051b70) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=wdgtxfub5u1j5rn0qf4.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fappl3gfdw25nm3y6ypao_thumb.jpg&hash=f24dbc967569c8d085e24286eb223fc6) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=appl3gfdw25nm3y6ypao.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Flhwuidpir2io8stofd45_thumb.jpg&hash=94cf1ff3db9f1b0c203ce74b7a841713) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=lhwuidpir2io8stofd45.jpg)
Цетробежное сцепление тоже скомплектовали, благо что было из чего. Под мотор сварили подрамник, а на него установили мотор на резиновых подушках, чтобы уменьшить вибрацию. Такую же операцию мы делали когда проходили сертификацию на снегоходике.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fu1ggplgvihr5qots674_thumb.jpg&hash=ad32abb45fda4bfcddec0e78970afa66) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=u1ggplgvihr5qots674.jpg)
Сиденье решили сделать диванчиком и сварили под него каркас со спинкой, подушку соберём на фанере и обошъём кож. замом.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F41i9bqryx0kxws3xxs7x_thumb.jpg&hash=c171a9ae2a78be89d92fcda31f7cca04) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=41i9bqryx0kxws3xxs7x.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fik4fxd7f8lx7pgycd_thumb.jpg&hash=b3d540c261d7a01f16e84fb1350520c4) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=ik4fxd7f8lx7pgycd.jpg)
Завтра будем монтировать мотор на место и строить "трансмиссию", возможно поедем...???
Да произвели пробное взвешивание на сегодняшнее состояние вес 106 кг. с мотором. На переднюю ось 60% нагрузки, это хорошо для переднего привода, но плохо для плавучести. Человека мы посадим по середине и это немного уравновесит развесовку, ну и планируем увеличить водоизмещение передней части. Полный вес надеюсь не превысит 150 кг. Есть ещё резерв на уменьшение массы на 15-20 кг. Завтра представим свою корягу дизайнеру, он ешё не знает, что увидет (сюрприз будет).
Как делается обвес(или пластик) я в дальнейшем на этом проекте буду описывать, но это долгий процес. В кратце: из пластелина делается макет, с него снимается смоляной слепок, по которому можно выклеить несколько деталей или мастер модель. С мастер модели выклеивают матрицу, вот снее и делаются товарные детали. Основа пластика это стекломат и полиэфирная смола. Есть и детали формованые из пластика АБС. А на снегоходик мы санки формуем из ПЭНД(полиэтилен низкого давления), Он не боиться мороза.
Вот и всё на сегодня.
-
Цетробежное сцепление тоже скомплектовали, благо что было из чего. Под мотор сварили подрамник, а на него установили мотор на резиновых подушках, чтобы уменьшить вибрацию. Такую же операцию мы делали когда проходили сертификацию на снегоходике.
А поподробнее про сцепление, чем родное китайское не устраивает, и на какую мощность мотора рассчитано?
Подушки работе ремня не будут мешать?
Чем ремень и цеп натягивать?
-
Как делается обвес(или пластик) я в дальнейшем на этом проекте буду описывать, но это долгий процес.
Я не отказался бы от мастер-класса на эту тему!
-
Я не отказался бы от мастер-класса на эту тему!
http://katera.ru/forum/index.php?s=e4573d2a358d59ead1a6d563ff7bbba0&showforum=135 (http://katera.ru/forum/index.php?s=e4573d2a358d59ead1a6d563ff7bbba0&showforum=135)
-
http://www.drive2.ru/cars/izh/2125/2125/izh-kombi/journal/1729382256910330753/ (http://www.drive2.ru/cars/izh/2125/2125/izh-kombi/journal/1729382256910330753/)
Вот интересный процесс
-
Добрый вечер.
Вот уже прошел седьмой день постройки маленького пневмохода. Правильно кто-то заметил, что он похож на паркетник. Есть большие серьёзные джипы, а есть несерьёзные(их кстате больше). Мы строим несерьёзный пневмоход.
19.01.10.
Сегодня день прошел более продуктивно, чем вчера. Фанера 10 мм. уже стояла со вчерашнего дня, а полиремень для первой ступени редуктора привезли уже после девяти утра.
Работа пошла по трём направлениям:
1 раскрой фанеры на полы и сиденье.
2 пошив самого сиденья и спинки из кож.зама.
3 постройка трансмисии от мотора к колесу.
С фанерой всё понятно : обмерить, расчертить, распилить, подогнать. Благо есть рулетка, циркулярная пила и лобзик.
С пошивом тоже проблем не было, "сами с усами", есть кож.зам., машинка да и швея на месте. Просил как попроще, но у нас так не умеют, и сиденье получилось с рисунком ледяных кристалов.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fn5xf41h3v4v0evb2wad4_thumb.jpg&hash=ae2a8bc20e37cedf382f4dcaa7e16640) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=n5xf41h3v4v0evb2wad4.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fjgkg3ywdr2sl65w9kcvr_thumb.jpg&hash=a04dec856d0b4955e628dbe80bae3eb3) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=jgkg3ywdr2sl65w9kcvr.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Flqk0ertup1eb6h5jjwt_thumb.jpg&hash=e83efcecde93a49ce7318c584deba2b3) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=lqk0ertup1eb6h5jjwt.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Flsa9l1npcnr9mo7f6gz_thumb.jpg&hash=ecfaf08b5e9dff04c02552fba504a2b7) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=lsa9l1npcnr9mo7f6gz.jpg)
С мотором тоже без проблем, по вчерашним примеркам сварили доп. каркас, установили промежуточный вал, натянули ремень и, посмотрев, решили, что пора монтировать на раму. Натяжку ремня делаем смещением мотора на подрамнике, а натяжку цепи подрамником, на котором стоит мотор с натянутым ремнем.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Ftjm5cw08fg34dms5hit_thumb.jpg&hash=1eeaba7a460c59411b8e223fb8daa4b9) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=tjm5cw08fg34dms5hit.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F8jc336a8inaa13l35jfg_thumb.jpg&hash=25f5418725615649a4de09bb2d961655) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=8jc336a8inaa13l35jfg.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F333eocfrsy15kmw1uuwp_thumb.jpg&hash=0d3f2eb249883530344498a63942309a) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=333eocfrsy15kmw1uuwp.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Felftdm7xubp07s08rr1u_thumb.jpg&hash=59c67dc551507316712c7a71d4264637) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=elftdm7xubp07s08rr1u.jpg)
Ну и конечно терпежа не хватило, чтобы не покрутить колесами, тормозов еще нет, поэтому первый старт был на табуретке на весу. Дизайнера озадачили, точнее нагрузили, обещал, но нескоро.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fg9lmhx5z7tyifwvude1r_thumb.jpg&hash=1e68ec7d5149e81ecefdc1def8d5b91a) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=g9lmhx5z7tyifwvude1r.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fva8jzbewmv7amu3ztp1_thumb.jpg&hash=f98200ef372da76fb02228dbde233421) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=va8jzbewmv7amu3ztp1.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fdeelgv6pw0xbfm74plo_thumb.jpg&hash=a0de6fd8e2166a5cdd645c800ccf423a) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=deelgv6pw0xbfm74plo.jpg)
Еще немного видео о первом запуске мотора на пневмоходе.
постройка пневмохода (http://www.youtube.com/watch?v=DDkoZCiEjPA#ws)
постройка пневмохода (http://www.youtube.com/watch?v=gV6s0TgjMdg#ws)
На сегодня всё.
На счёт сцепления вопрос был решен еще лет пять назад, когда мы его проектировали для миниавтомобиля МикроБ. Тогда опробовали несколько вариантов, в том числе и редуктор со сцеплением от Хонды, и отскутеров. Но остановились на своей разработке и до сих пор не жалеем. Оно сухое, не требует обслуживания, накладки используем от задних тормозов ВАЗ 2105.
Двигатель стоит на достаточно жестких подушках и натяжке ремня не мешают.
s_smirnov и Kolt очень хорошие ссылки дали по работе с пластиком.
-
И чего?
С табуретки-то не скинули даже???
Ещё одна мотоустановка на заднюю тележку так и просится. И шкивов хотя-бы 2, чтоб ремешок перекидывать было можно, по асфальту промчался, ремень перекинул, и по грязи пополз...
Процесс быстренько идёт!
-
На цепь и ремень, что-то типа натяжителя-успокоителя надо. После эксплуатации цепь вытянется, и может слететь. Еще подошел бы вариант, с вариатором от Бурана, вместе с коробкой реверса.Он заменил бы сцепление и получили бы диапазон по мощности и скорости , задний ход.
-
...Еще подошел бы вариант, с вариатором от Бурана, вместе с коробкой реверса.Он заменил бы сцепление и получили бы диапазон по мощности и скорости , задний ход.
Балласт однако. Агрегат рассчитаный на мотор в 30лс возить на моторе в 6,5лс излишняя роскош.
-
Балласт однако. Агрегат рассчитаный на мотор в 30лс возить на моторе в 6,5лс излишняя роскош.
Во первых, будет чуть потяжелее того ,что понастроили они. Коробка- корпус,вариатор-использованы в основном дюраль.
Или добавиться кг 15, или выталкивать 200 килограммовый агрегат-разница большая.
Здесь ,вариант с вариатором. Правда, движок посильней.
http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=2437 (http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=2437)
-
Во первых, будет чуть потяжелее того ,что понастроили они. Коробка- корпус,вариатор-использованы в основном дюраль.
Или добавиться кг 15, или выталкивать 200 килограммовый агрегат-разница большая.
Здесь ,вариант с вариатором. Правда, движок посильней.
http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=2437 (http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=2437)
По ссылке вариант интересный.
Конечно, такому аппарату как ребята строят вариатор не помешал-бы, но ведь бывают и полегче Бурановского, от мотособак и китайских мопедов чего нибудь подобрать можно.
А вес больше 150кг на таком аппарате уже зря...
Если только эту конструкцию использовать как макет, а в дальнейшем изыскивать пути облегчения.
Либо кривой путь, увеличивать мощность мотора, добавлять трансмиссию.
-
Давным-давно у меня был снегоход Лайка с одной гусянкой и две лыжи(6.5 л.с), на нем не было заднего хода.Так и шел напролом, пока не остановиться. Тоже приходилось, зад или перед перебрасывать- в снегу по пояс не веселое занятие. Тогда помоложе был, дурь была.
-
... Тогда помоложе был, дурь была.
У кого дури нет, дома сидят )))
На Горьковском море есть не мало каракатов весом за 300кг и без заднего хода. Даже как-то и не надобится. Особенно если он вперёд может идти не останавливаясь
-
У самолета , тоже нет заднего хода, и вес не малый. :wink: 88*8
Да, нафлудили мы тут, вроде по делу. Админ , подчистит. :wink:
-
Добрый вечер, прошел еще один день переделок и достроек.
20.01.10.
С утра решили увеличить дорожный просвет, так как под нагрузкой перед был ниже на 50мм. Переставили переднюю ось под раму, подняв таким образом на 80мм. Клиренс составил по раме 340мм., а по опорам и рулевому редуктору 270мм. Это хорошо для проходимости, но центр тяжести тоже поднялся, а это плохо для устойчивости.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fdejw7f9jidtnlbpyt8fe_thumb.jpg&hash=95128adea78f3fb0fe4ac5d4a9e68c20) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=dejw7f9jidtnlbpyt8fe.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fk5t4cvj4f2q968utfxg0_thumb.jpg&hash=c3bd154798357fee670d7aebf98a45e3) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=k5t4cvj4f2q968utfxg0.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F2dus61rdvlsvbw3z3ad_thumb.jpg&hash=6b523b7355a1323f7959ee0169c5b353) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=2dus61rdvlsvbw3z3ad.jpg)
постройка пневмохода (http://www.youtube.com/watch?v=mY5h6GpxY4Y#ws)
Тормоза поставили (можно смеяться) велосипедные на промежуточный вал. Так как передаточное на цепи 6, то должно все работать, колодки поставили, конечно, с автомобильными накладками. Впоследствии получилось хорошо, с горки в гараже между этажами по асфальту колеса спокойно блокируются, и усилие на педали небольшое. Один недостаток такой конструкции в том, что если цепь порвётся или слетит, то и тормозов не будет. Правда, и выигрыш в весе, мы такую схему применяем на парковых электромобилях, там скорость не более 15 км/час.
Педали газа и тормоза сделали наскоро одним блоком и прикрепили к полу болтами, от него трос на тормоз и тяга на газ.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fbfbgb2yk4hfj2lkxqz0z_thumb.jpg&hash=3b8b5317bd7a230d3d29c0aaa170ace3) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=bfbgb2yk4hfj2lkxqz0z.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fv20jve4ebgysn9tn8rld_thumb.jpg&hash=2d0243b0a7de5d01179eab81de60aa8e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=v20jve4ebgysn9tn8rld.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fhzu22g6o039o85yn1sq5_thumb.jpg&hash=34a420acc79754b3c8f2f759ff8b185d) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=hzu22g6o039o85yn1sq5.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F2dus61rdvlsvbw3z3ad_thumb.jpg&hash=6b523b7355a1323f7959ee0169c5b353) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=2dus61rdvlsvbw3z3ad.jpg)
Первый выезд уже был после окончания рабочей смены. Так как рулевое у нас имеет от края до края шесть оборотов, а машина без дифференциала хочет ехать только прямо, пару раз колесами воткнулись по коридору в ворота гаражей. Но на улицу всё же выехали, на вахте при выезде нам уважительно открыли ворота. На льду управляемости никакой, по автомобильной ледяной колее тоже побросало, добрались до неглубокого снега сантиметров 30, не больше. Прямо едет, но как начинаешь поворачивать, зарывается, сильно сказывается отсутствие дифференциала. Правда, он у меня уже в тумбочке лежит и редуктор от муравья тоже. Ещё немного покрутились и в гараж назад. Мощности достаточно, в горку в гаражах на верхние этажи поднимается без проблем, без разгона с места и вдвоём. Сцепление работает без нареканий.
постройка пневмохода (http://www.youtube.com/watch?v=iCVLAQL_B-Q#ws)
Итог: как уже на форуме писали, без дифференциала не обойтись, ну очень неудобно. При повороте нужно было давать газу, чтобы колеса срывались в букс, тогда машинка поворачивает. По прямой конечно красота, правда, до максималки не разгонялись, опасно: попрыгайчик какой-то. Ну и рулевое управление с червячным редуктором не годится, будем переделывать.
Процесс постройки теперь замедлится, будет переделка, доделка. Да и работа по производству снегоходиков много времени отнимает, ведь они нас зимой кормят.
На сегодня всё, спасибо.
-
...
Процесс постройки теперь замедлится, будет переделка, доделка. Да и работа по производству снегоходиков много времени отнимает, ведь они нас зимой кормят.
На сегодня всё, спасибо.
Это Вам спасибо! И с выездом!
При переделках задумываться кстати тоже не помешает.
Колёсики явно маловаты, а диски тяжеловаты. Хотя-бы камеру от Шишиги, раскачанную, до 1050-1100 мм
Вместо руля с редуктором возможно подойдут "рога", с рычажной системой, либо сидение водителя установить на заднюю тележку, и рулить по мотоблочному. А ещё лучше всётаки перейти на задний привод.
С муравейским редуктором всю трансмиссию и ходовую переделывать придётся. На прямую колёса даже на 700мм он не выдержит, надо бортовые передачи делать, а там уже и движок помощнее-бы, и вариатор...
Ну и покататься ещё не помешает!
Мыслительный процесс лучше идёт )))
-
Добрый вечер.
Перестройка началась, не столь глобальная, но всё же затратная.
21.01.10.
После вчерашнего выезда было решено установить дифференциал, а также другой рулевой механизм. Диф.может быть от ВАЗ 2108 или от "МУРАВЬЯ", что более предпочтительно, так как имеет в дополнение заднюю передачу. Роль колёсных редукторов будет выполнять цепная передача, что была в первом варианте. Предполагая такое развитие, я заказал сразу две колесных звезды. Рулевым механизмом может стать рейка от ВАЗ 2108 или редуктор ВАЗ 2101, рейка уже примерялась, а редуктор ждём.
Переднюю ось тем временем разрезали и сделали две полуоси, чтобы вращение колёс было независимое.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fa7i7hb6pq6a5q2ik85rz_thumb.jpg&hash=4cd40c6b8ae4c79c4fb597be02c7b40b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=a7i7hb6pq6a5q2ik85rz.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F57fkn8x5vvucp7q1rme0_thumb.jpg&hash=40dd1c09aadbe93cbb0b039d40119829) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=57fkn8x5vvucp7q1rme0.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fv7w8j5679cyeg9emuxs_thumb.jpg&hash=21642877da302d2d76f45f3ca5b6b09b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=v7w8j5679cyeg9emuxs.jpg)
Пока резали ось, решили облегчить звезды, все-таки 4,6 кг каждая, это слишком. Проточили, разметили и насверлили дырок- итог по 2,1 кг, это уже выигрыш.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fm9gmgnhkgv4cqy5dvu9_thumb.jpg&hash=6ca4dd2fd460f812945a1135125f24a2) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=m9gmgnhkgv4cqy5dvu9.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F5bsvt1piux1hw0h2di6m_thumb.jpg&hash=cfb6a97265c5337525cc8fceb5901c46) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=5bsvt1piux1hw0h2di6m.jpg)
Меня в начале спрашивали: "Самый главный вопрос, за чей счёт?", могу показать за какой счет это всё делается, это, частично, наша зимняя продукция, и в ней частично заложена цена постройки пневматика.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F2vqeujbpke6g2zwrnql7_thumb.jpg&hash=f80d3a0c693fd174f71cab3b95d0d9b3) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=2vqeujbpke6g2zwrnql7.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fehwcpbd7jq6snmolzyap_thumb.jpg&hash=5b539a137d2b40866d331837c83182e0) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=ehwcpbd7jq6snmolzyap.jpg)
Вот на сегодня у меня всё.
-
Цена не детская, у нас в Ижевске он стоит 65 тыщ.
-
Добрый вечер.
Закончилась вторая трудовая неделя постройки пневмохода (пневмоходика), желание ещё осталось, средства и материалы пока не кончились, а значит строим.
22.01.10.
Перестройка переднего привода пошла размеренно. Пневмоход для сбережения баллонов переставили на автомобильную резину, её поранить сложнее. Да и катать по гаражу, где везде металл и торчат прутья, безопасней на резине с покрышками, благо посадочные совпадают.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F3yzxykpjh9m50tuan3_thumb.jpg&hash=beabb682d3a084595f03b8db21fb0ade) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=3yzxykpjh9m50tuan3.jpg)
Рулевой редуктор ВАЗ 2101 оказался более подходящим и его, новенького, только что с магазина, закрепили на раме. Правда, на этот раз водителя посадили справа, по развесовке лучше.Да и компоновка: мотор, редуктор от муравья и рулевой редуктор тоже диктуют условия. На фото видно.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F0seiuaii5zbcxqtb97ky_thumb.jpg&hash=d230260a7fc9aecdf6f41f9ad0fa0a0f) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=0seiuaii5zbcxqtb97ky.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fu5w5caweebp6xc8zlwkd_thumb.jpg&hash=3df9f1de49a9b1a87a667cf96659f868) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=u5w5caweebp6xc8zlwkd.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F8xy2dp66swh66ld8s5a_thumb.jpg&hash=7caf952d645e08a751d586a3b8774fba) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=8xy2dp66swh66ld8s5a.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F5s4tgnl0w8p1m01r7k5y_thumb.jpg&hash=dd245d815e4fd26d63de6406057f0545) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=5s4tgnl0w8p1m01r7k5y.jpg)
После того как разрезали переднюю ось на две полуоси для установки дифференциала, машинка стала рулить. Думаю, вылезшие накануне проблемы в основном решили. Но как говорят: время покажет. Ещё пара рабочих дней, и пробный выезд, думаю, повторим.
Всё, уходим со страной на выходные дни, до понедельника.
-
...
Всё, уходим со страной на выходные дни, до понедельника.
Ну а все остальные берутся за работу!
)))
-
Добрый вечер.
25.01.10.
Понедельник, трудный день, совещание и никакой работы.
26.01.10.
Сегодня переделали рулевое, до конца установили тягу и отрегулировали. Рулевой вал ещё не поставили, в виду его отсутствия. На единый подрамник с двигателем установили редуктор от муравья. Пока оказалась проблема найти шлицевые части на выхода с редуктора. В магазине есть только вместе с редуктором в сборе АЖ за 8600 рубликов. Завтра будем решать эту проблему, если решим, то уже соберём всю трансмиссию.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fckjnsx8gk8vilz1fvp_thumb.jpg&hash=138399ca3122d8544a1097ec0fe50020) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=ckjnsx8gk8vilz1fvp.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fbqlmn682q9mnaim49mkh_thumb.jpg&hash=c242f8fc6496a5cfe042498ad78259e9) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=bqlmn682q9mnaim49mkh.jpg)
Всё.
-
что то вес у Вас уже набирается, может двигатель с редукторм развернуть, поставить вариатор с двигателя на редуктор и вместо полуосей со звездами использовать облегченный мост от , например, ваз
-
На шлицевые части на выхода с редуктора я когда-то одевал звездочки толи от Явы,то ли от минска. И в этом месте необходимо ставить опорные подшипники. Иначе вывернет эти "полуоси". А сам редуктор должен быть одет в "панцырь" как на Муравье. Уж больно слабенький у него корпус-проверено!
-
Тогда уж весь комплект муравейской полуоси, с 2мя карданами и шлицевой. Подшипник на конце полуоси, в общем как у меня получится.
Непропорционально, на 6-ти кобыльный моторчик и маленькие колёсики...
-
КБ --начинает буксовать. На 6 кобыл мощности веса набирается как на взрослый.
-
Игрушечному болотоходу,даёшь игрушечное болото!
Законы физики не поколебимы! :wink:
-
Мне затея уже перестаёт нравиться, вроде как дело пошло в тупик. Как минимум на конкретные переделки.
Вездехода в моём понимании уже не получается, однако для науки польза несомненна.
По результатам сразу захотелось построить вездеход с ломающейся рамой, с упрощеной трансмиссией, но полноприводной, тоесть двухмоторный.
Моторы по 6,5лс в сумме дают вес 13-ти сильного, а на весе трансмиссии, особенно поворотного узла, получается приличная экономия. На 13лс мощности уже можно поставить нормальные колёса. А тяговитый четырёхтактник позволяет отказаться от множества передач.
В общем, я прикидываю помаленьку, и слава богу не с "0", чего и всем желаю.
-
Я обрезал щлицевую с полуоси и стыковал с валом от движка Иж Планета или Юпитер под сменную звезду- на другом конце стыковал вал под подшипник опорный. Короче получается из трех частей: кусок шлицевой+кусок вала под сменную звезду+вал под опорный подшипник. Запресовывал в друг дружку, проварка постоянным током-шлицы под звезду и внутренние полуоси какбы в охлажденном состоянии, чтоб метал не опустить.
-
Добрый вечер.
Спасибо за советы, я на работе успеваю просмотреть форум, на ответы днём времени нет.
27.01.10.
Сегодня купили четыре звезды, с нужными шлицами, отожгли их, проточили. Под них сделали втулки, запрессовали в них шлецы и проварили. После этого сново закалили и получили втулки с 15мм. шлицевой частью, должно хватить. У редуктора мы в своё время тоже сломали уши, пришлось приварить полуавтоматом в среде аргона, вроде получилось. На фото видно. После этого сделали приводные полуоси, к ним приварили втулки со шлицами, пока всё получилось.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F8930cfvgla5xse8r3e8u_thumb.jpg&hash=e3cb5016d9ec446eb60b4ff6833f58d4) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=8930cfvgla5xse8r3e8u.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F2ihl1i73log8s78gudj_thumb.jpg&hash=d7eb4f86a55272ec8c6c904b35c35bf9) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=2ihl1i73log8s78gudj.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F2vgux7sb9ehkrck9xz6_thumb.jpg&hash=83189ba8b40e4b4efaa8bb65a880b363) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=2vgux7sb9ehkrck9xz6.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fwtb3mou7hiqf9ixv4mc_thumb.jpg&hash=c313ad5faa4ec24af4d313dbd177872d) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=wtb3mou7hiqf9ixv4mc.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fomo9rmwo32lbn24ahe_thumb.jpg&hash=20b6f639e0bc510c967d1ceaa278aa44) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=omo9rmwo32lbn24ahe.jpg)
Завтра будем городить тормоза. Рулевой вал тоже уже поставили.
А тупик бывает когда останавливаешся и не знаеш куда идти, по крайне мере можно вернуться и сново в путь...
Сегодня всё.
-
Да ... плюсы только.
работают ребята не по детски. хорошо работают.
Дай бог им дальше так. с любопытством все прочитал.
жду продолжения..
Учусь.
-
Добрый вечер.
Неделя рабочая закончилась вчера, сегодня и завтра у нас выходной.
29.01.10.
Работа пошла медленнее, так как мелочи съедают время. На сегодняшний день трансмиссию с дифференциалом и задним ходом собрали. Тормоза сделали как на картинге, дисковые на каждую полуось, пробовали в гараже вперёд, назад - тормозит намертво. На фото показано, как долбим шпоночный паз на самодельном станке. На других фото - компоновка всей трансмиссии. Натяжка цепи на редуктор осуществляется регулировкой двигателя на подрамнике(правда есть опасение нагрева цепи при работе, здесь лучше использовать ремень), а натяжка цепей на колёса за счёт перемещения подрамника, на котором стоит двигатель, редуктор и опорные подшипники полуосей.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fbn1iply8vg5g75pr6evo_thumb.jpg&hash=76a80ba1d06ba1e81125d895e17e6b86) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=bn1iply8vg5g75pr6evo.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F6ybp3u463igoaf5vmos_thumb.jpg&hash=2d2528c76be999b0eb92a9b5f80f4196) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=6ybp3u463igoaf5vmos.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Ff3agzvfny9ev4o81gw68_thumb.jpg&hash=ffd2c6c98fbb8675e0ed219aec306600) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=f3agzvfny9ev4o81gw68.jpg)
В понедельник зальём масло в редуктор и сделаем пробный выезд. Так же переделаем перетяжку камер более широкими ремнями и сделаем грунтозацепы.
Теперь до понедельника, досвидание.
-
Оборудование у вас серьезное есть где развернуться.
Одно не понятно- зачем делать, потом переделывать если можно проанализировать темы форума и идти проверенным путем. Свои идеи это конечно хорошо но.....
-
Молодцы ! Хороший тех уровень ! Очень хорошие фото и текст . Всё ясно и понят . Очень часто фото вид с боку вид спереди ...А вот он каркат !! Большое спасибо ! Жду продолжения .
-
А что за рычажок на редукторе муровья ? задний ход что-ли?
-
polk Вы можете свое сцепление продать? У меня точно такой же двигатель, делаю цепную пилораму. Без сцепления, двиг. не хочет запускаться.
Могу поменятся на редуктор от мотокаляски.
-
polk Вы можете свое сцепление продать? У меня точно такой же двигатель, делаю цепную пилораму. Без сцепления, двиг. не хочет запускаться.
Могу поменятся на редуктор от мотокаляски.
Добрый вечер.
Сцепление в сборе у нас есть как запчасти, стоит около 2500 р. Но они тоже разные есть: под цепь с шагом 12,7 на 10,11,12 зубьев, а так же под полиремень со шкивом Ф60, 90, 130 мм. Еще вал на двигателе разного диаметра бывает, в основном 19 и 20 мм. Обратиться по преобретению можно на Техномастер, сославшись на меня(все равно мне комплектовать надо будет)
С вала двигателя я предпочитаю делять ременную передачу, она тише и мягче. А цепь на таких оборотах шумит, греется и сохнет, приходится часто мазать, а у ремня только натяжку проверять.
02.02.10.
Пневмоход по коридору покатали, рулит и едет хорошо, только цепь от мотора жужит, обороты большие. Сейчас заказали ленту транспортерную двухкордовую на калеса, как привезут так сделаем перетяжку колес и поедем пробовать на улицу, а может и на Волгу. Рычажок на редукторе конечно переключатель вперед-назад, пока к нему привод неделали.
Пока новостей нет.
03.02.10.
Вот появился первый рисунок, может такой вид примет наш "каракат".
Крылья предпологаются съемные, соответвенно можно менять колеса на большие и крылья соответственно тоже. Основной корпус будет выполнять функцию лодки или поплавка, как получится.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F90apf1ehwbpowxad3rel_thumb.jpg&hash=d0f2da948c9749bfe884982ad2f9f2f1) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=90apf1ehwbpowxad3rel.jpg)
Будут новости напишу.
-
Да, дизайнер это круто, нам бы такого на пол ставочки?
-
А дизайнер интересно сам по болоту ездил?
Или по сугробам, или в прорубь
-
А дизайнер интересно сам по болоту ездил?
Или по сугробам, или в прорубь
Нет ни дизайнер ни я по болотам не ездили и в прорубь не лазили. Да и как поглядеть у нас и болот нет...
Я же в самом начале признался, что я делитант по этим машинам, но есть желание помастерить.
И это только первый эскиз, будет еще работа и согласование.
-
Очень мне нравится картинка. И понимаю, что это эскиз, но все равно нравится, красиво. Дизайнеру привет!
-
А дизайнер интересно сам по болоту ездил?
Или по сугробам, или в прорубь
Нет ни дизайнер ни я по болотам не ездили и в прорубь не лазили. Да и как поглядеть у нас и болот нет...
Я же в самом начале признался, что я делитант по этим машинам, но есть желание помастерить.
И это только первый эскиз, будет еще работа и согласование.
Дизайнера на покатушки обязательно надо брать, как минимум в качестве пассажира, чтобы рисуя крылья с аэродинамической формой, не забывал, как из под колёс грязь летит )))
А вообще, про дизайнеров всё сказал Туполев "Некрасивый самолёт не летает".
Подозрительно отношусь к дизайнерам которые рисуют нелетающие самолёты, неходячие катера и СВП, и потом говорят что это красиво.
Однако продолжайте, очень интересно, даже если не поедет, будет понятно почему, и следующий аппарат будет уже совсем не с нуля.
А вездеход для асфальта видимо нужно будет просто назвать по другому...
-
Никогда не бойся делать то, что не умеешь. Помни: ковчег был построен любителями. Профессионалы построили «Титаник».
05.02.10.
Нового по постройки пневматика ничего не произошло.
На отвлеченную тему, сегодня у нас приобрел новую форму снегоходик «Ёрш». Был сделан рестайлинг внешнего вида и установлен собственный генератор и светодиодная фара. Работает просто: завёл- горит, заглушил- потухло.
Немного фото не по теме:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg708.imageshack.us%2Fimg708%2F542%2Fnev1.th.jpg&hash=53982741b439e62c9440499333d29555) (http://img708.imageshack.us/i/nev1.jpg/) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg708.imageshack.us%2Fimg708%2F3731%2Fnev2.th.jpg&hash=44b7651c8abcdcad217d37188ed63fde) (http://img708.imageshack.us/i/nev2.jpg/) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg708.imageshack.us%2Fimg708%2F6359%2Fnev3.th.jpg&hash=8f8f36bb47d4e7549764577da600afa9) (http://img708.imageshack.us/i/nev3.jpg/) (https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg708.imageshack.us%2Fimg708%2F6946%2Fnev4.th.jpg&hash=91fd2ef95ddc8183f386dbffec9bffaa) (http://img708.imageshack.us/i/nev4.jpg/)
-
Помни: ковчег был построен любителями. Профессионалы построили «Титаник».
05.02.10.
Нового по постройки пневматика ничего не произошло.
Ковчег был построен професионалами--любители построели ТИТАНИК. не ПУТАЙТе.
-
оффтоп
Ковчег был построен професионалами--любители построели ТИТАНИК. не ПУТАЙТе.
Вот оригинал: "Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем . Профессионалы построили Титаник" (Л.Фейербах и Д.Берри)
Авторство первого предложения выражения (т.е. "Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь") приписывают Людвигу Андреасу Фейербаху (немецкий философ-материалист, атеист), который умер раньше (1804-1872), чем "Титаник" затонул (1912), а остальную же часть - Дэйву Берри (Dave Barry), обозревателю юморной (по другим данным - спортивной) колонки в Miami Herald и еще более чем в 500 газетах мира.
Позже фразу растащили все кто мог, включая наших юмористов.
-
Да уж и со мной такое было при стройке подобной техники , а все потому что не хотел слушать советы бывалых и очень упрямый ,во что это обходилось семейному бюджету не хочу вспоминать , и что бы не было стыдно за бесцельно прожитые годы, частенько по возможности просматриваю форум .
-
Добрый вечер.
Пока ждем когда привезут нам тонкую транспортёрную ленту решили, по вашим советам, для полноты эксперемента на испытаниях опробовать сразу два привода: на передние, а потом на задние колёса. Для этого заднюю тележку перебираем и собираем аналогично передней. А так как мотор у нас на подрамнике вместе с редуктором, то мы его просто переставим на заднюю тележку.
В конечном счёте получим в идеале разницу приводов на одной машине.
В дольнейшем и колёса можно будет другой размерности опробывать.
Будут новости, напишу.
-
Добрый вечер.
16.02.10.
Появилась новость, а точнее транспортерная лента. И сразу сделали новую перетяжку на один балон, на пробу. Увеличили беговую дорожку и ремней уже не восемь, как было , а шестнадцать. Еще потом поставим грунтозацепы через один ремень, пока восемь.
Фото прилагаю.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg685.imageshack.us%2Fimg685%2F9456%2F16022010276.th.jpg&hash=f0f3f1b3acf6954a9696bc0b3e40aa42) (http://img685.imageshack.us/i/16022010276.jpg/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg685.imageshack.us%2Fimg685%2F8485%2F16022010277.th.jpg&hash=176d240d5b00dfc6dddb9f3a3deccd78) (http://img685.imageshack.us/i/16022010277.jpg/)
Пока все, идем черепашьими шагами, много времени стала работа отнимать.
-
Ребята следите за весом!!! Лучший "грунтозацеп" на бездорожье - это лёгкий вес!!!
-
Ребята следите за весом!!! Лучший "грунтозацеп" на бездорожье - это лёгкий вес!!!
Спасибо.
Сегодня не поленился взвесил колесо в сборе на электронных весах- 9740гр. Думаю что не слишком тяжелое, а вот раму можно было и по легче сделать, но это уже в другой серии будет.
-
Добрый вечер, много времени прошло с момента последнего сообщения о строительстве пневмохода.
Но ПНЕВМОХОД ест, он не может не есть.
03.03.10.
За прошедшее время много сделали и переделали.
Результат: заднемоторная компоновка и привод на задние колёса. От части благодаря ВАШИМ советам и критики, от части дизайну и компоновочным соображениям. Руль таперь по автомобильному имеет наклон и в ногах ничего не мешает. Осталось установить тормоза и можно будет сново на выезд.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Feri0dzop7ifoaxrr2yf_thumb.jpg&hash=bed3530648468e98e66a44e52111e5bb) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=eri0dzop7ifoaxrr2yf.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fwxw04k647d1j3tifhc28_thumb.jpg&hash=e5fbc2be14cf5fe0b0495d4bec65d635) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=wxw04k647d1j3tifhc28.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Faa262qmibt5kqpn3q3_thumb.jpg&hash=6fee278b644269046a01619b2db7d867) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=aa262qmibt5kqpn3q3.jpg)
-
...
03.03.10.
За прошедшее время много сделали и переделали.
Результат: заднемоторная компоновка и привод на задние колёса. От части благодаря ВАШИМ советам и критики, от части дизайну и компоновочным соображениям. Руль таперь по автомобильному имеет наклон и в ногах ничего не мешает. Осталось установить тормоза и можно будет сново на выезд.
Вот, уже настояший получается!
Теперь на зад запросятся колёса побольше, бортовые цепные передачи позволяют это без проблем сделать, ну и с центровкой можно поиграться, по результатам покатушек сидение назад маленько подвинуть.
А такая длинная рулевая колонка рулевой редуктор не выломит?
-
Добрый день.
Назад человека уже не сместить, так как при складывании на повороте он много места"съест" в заднем корпусе. Рулевая колонка пока висит, в последствии у неё будет доп. опора когда сформируется корпус.
-
.....Тормоза сделали как на картинге, дисковые на каждую полуось, пробовали в гараже вперёд, назад - тормозит намертво. ....[/quote]
Молодцы ребята, трудятся в свое удовольствие. Здорово ,когда хобби также является работой. Теперь о томозах. Я бы на вашем месте перенес тормозные диски ближе к колесам ( где большие звездочки), т.к. в Вашем случае при резком торможении цепи будет рвать. Прошу прощения за ложку дегтя
-
...Теперь о томозах. Я бы на вашем месте перенес тормозные диски ближе к колесам ( где большие звездочки), т.к. в Вашем случае при резком торможении цепи будет рвать. Прошу прощения за ложку дегтя
Игорь, посчитай для интереса какая будет нагрузка на цепи, при коэффициенте трения 1 и известной массе вездехода.
Я не считая, могу предположить, что пока размеры и вес аппарата в разумных пределах, ничего цепям не будет. Колесо юзом пойдёт и всё. Зато нагрузка на томоза будет раз в 5 меньше!
-
А здесь и считать-то ничего не надо. Цепь имеет очень нехорошее свойство - при работе вытягивается. А в данном случае в условиях бездорожья ещё и активно изнашивается, а значит вытягивается ещё сильнее. Значит при торможении будет возникать удар. Поэтому обрыв цепи в данном случае неизбежен. И лучше такие вещи пресекать на этапе проекта. Сколько на форуме случаев обрыва полуосей было, когда , экономя в весе, устанавливался тормоз на хвостовик заднего моста. Здесь случай аналогичный. Конечно можно ничего не переделывать, каждый день следить за натяжкой цепи и в запасе возить штук 5-6, или переделать цепные передачи на больший шаг, при этом забыть про малый вес и плавучесть. А можно сразу сделать грамотно. Эксплуатация всё равно расставит все точки над i. Вот весь расклад. Принимать решение всё равно Вам, уважаемые коллеги.
-
.....Тормоза сделали как на картинге, дисковые на каждую полуось, пробовали в гараже вперёд, назад - тормозит намертво. ....
Молодцы ребята, трудятся в свое удовольствие. Здорово ,когда хобби также является работой. Теперь о томозах. Я бы на вашем месте перенес тормозные диски ближе к колесам ( где большие звездочки), т.к. в Вашем случае при резком торможении цепи будет рвать. Прошу прощения за ложку дегтя
[/quote]
Добрый день.
Я уже писал, что это ходовой макет и внём всё допустимо. Томоза уже сделали другой конструкции, но пока они на томже месте, в последствии перекачуют и на колесо. Когда было проще ставили от велосипеда, а сейчас пока проще так.
Вчера выезжали на улицу, есть видео, но 330 МБ, как сожмем чтоб пролезло в инет покажу.
Едет хорошо, управляемость хорошая, тяга приличная. В общем я уже доволен проделаной работой. После праздников потащим на природу.
Последние фото.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fi2r4xqgjlyg3q5tep9f_thumb.jpg&hash=c8ecce3def57382f439080268168fea2) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=i2r4xqgjlyg3q5tep9f.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fvei7958m3j2imae3tkq_thumb.jpg&hash=65c3ea18a47b16f50a33431eafb5315a) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=vei7958m3j2imae3tkq.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F3s2civo12zloa50fb82_thumb.jpg&hash=a1d251aab067dc9ad876fe617c7e44e6) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=3s2civo12zloa50fb82.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fjcutoakv6nwvymjorjcj_thumb.jpg&hash=2408e459718bcc6c705fffc9ad332d4a) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=jcutoakv6nwvymjorjcj.jpg)
Вот и видео втолкали на ютуб, можно посмотреть катанье по асвальту.
Создание пневмохода (http://www.youtube.com/watch?v=BUU9QaJvamI#)
-
Очень хорошо выглядит!
Единстственно что немного режет глаз, это колёсики, маловатые для такого аппарата.
А как со скоросным диапазоном?
Хватает-ли тяги на малой скорости, и какова максимальная скорость?
Ещё руль крутить не надоедает? Не сделать-ли мотоциклетную "рогатку", усилие на руле должно быть не большое.
-
Добрый вечер.
С колёсиками есть варианты: должны достать нам диаметром 900мм. тоже от самолёта,они тоже подойдут, а на сухой летний период можно будет ставить колёса, например, от НИВЫ, что позволит использовать его как лёгкий тракторишку.
Ну а руль это святое и крутить его одно удовольствие.
Потяге сомнений пока нет. Расчётная скорость 20-25 км/час. В гараже между этажами подъём 12% трогается в двоём легко если газанёшь даже в букс срывается.
Сегодня в раму и полы вставили пенопласт, общим объёмом 100 литров, это прибавка к плавучести. Механизмы и сиденье осталось на прежнем месте. С низу (пузо) зашили тонкой фанерой, чтобы пенопласт из рамы не выпал и не ободрался при езде, а за одно и брюхо плоское стало. Завтра будем иметировать кузов.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fkqmar7nrzpwjecoawbe_thumb.jpg&hash=aabed3b76208f17dd9e6e4ff4a8fbec4) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=kqmar7nrzpwjecoawbe.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F0qk3qvyx2goe2dpgkirx_thumb.jpg&hash=342fcc2eefe1eed784689085a1267237) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=0qk3qvyx2goe2dpgkirx.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F8px8yz9yexsolqd5td8y_thumb.jpg&hash=dcfce05bf126bab6aab1a93d8fbb7cbb) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=8px8yz9yexsolqd5td8y.jpg)
-
Жду не дождусь вечернего отчета и особенно фотографий! Очень луюбознательно ))
-
Добрый вечер.
12.03.10.
Закончилась неделя, для выезда не хватило одного дня, неделя оказалась короче как раз на один день.
Но ящик (кузов) сколотить успели, не претендуем на образ, просто муляж, придёт время сломаем. У руля появилась дополнительная опора. В таком виде мы опробуем габариты корпуса и удобства посадки, а также замкнутость объёма в моторном отсеке. Плавать будем учить в мае, когда у нас затопит луга, и в воду можно будет заезжать потихонечку и не глубоко. А на следующей неделе отдадим нашим рыбакам, пусть куда-нибудь, они знают куда, съездят. Да и видео на той неделе на природе может снимем.
Ну и немного фоток, что мы имеем на сегодняшний день.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fbvcsu51961fmqvpb7ksd_thumb.jpg&hash=69ce8f72ca8eb7bc53633ec64ab4c55a) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=bvcsu51961fmqvpb7ksd.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fgi1je7yv0517454tqk2s_thumb.jpg&hash=6c84d274a2854d4209135a4fab80f325) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=gi1je7yv0517454tqk2s.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fpflqt5dmcu2n88bfg084_thumb.jpg&hash=f2cf1e546c84f0be9e5069b2b58ca434) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=pflqt5dmcu2n88bfg084.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fl7niq09y61r7w4kjiyf_thumb.jpg&hash=a272fa8820feef1812b383e2baca2a81) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=l7niq09y61r7w4kjiyf.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F1u94n8ebsn59l006im6x_thumb.jpg&hash=fbbd08b6da3316d42fc1fd102209e572) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=1u94n8ebsn59l006im6x.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fh09ykxii4n4cyxylfe_thumb.jpg&hash=95b99fbfd7e58163e9b16df9ed9681b4) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=h09ykxii4n4cyxylfe.jpg)
-
блокировку колес желательно сделать или тормоза предусмотреть раздельные на правый и левый борт и ими блокировать колеса,а вообще если ездить по снегу то отсутствие дифференциала это дополнительная проходимость.
-
Добрый вечер.
Позавчера катались за гаражами, вот видео.
Создание пневмохода (http://www.youtube.com/watch?v=f13UlZYjovg#)
Вчера возили на Волгу, видео ещё не обработали, одно можно сказать точно- глубокого снега не либит(как и предпологали), но ездит класно. Ещё рыбаки его покатают и будет более понятная картина.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fx8k3mbwct1l2qqowg5i_thumb.jpg&hash=7a5a0f490e5c56a1baf76a2037291cf2) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=x8k3mbwct1l2qqowg5i.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fe88zgxvposcfkzb30xgi_thumb.jpg&hash=760de1c7e7dea4817146466ddfde9e4d) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=e88zgxvposcfkzb30xgi.jpg)
-
polk, зайди пожалуйста сюда http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=2823 (http://forum.lunohodov.net/viewtopic.php?t=2823) тут без тебя обсуждается твоё творение, как-то нехорошо получается
-
polk, судя по звуку регулятор оборотов сильно дёргается и дёргает вездеход, не пробовали без регулятора дроссельной заслонкой управлять?
-
Доброго времени суток уважаемому сообществу!
Вопрос по конструкции узла поворота: вы считали по нему нагрузки (если да то как?). У вас на этом узле (прямо над ним) две рыбацкие задницы (сорри - водитель и пассажир) и они легко могут быть весом за 200кг (вдвоем), причем не трезвые — прыгнут где-нибудь и сломают пополам, а претензии вам, ТС то коммерческий. Может так лучше будет?:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fgafq5sj6kn3gwg9p8q8_thumb.jpg&hash=56a2531b439cd303b48d02430caf078e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=gafq5sj6kn3gwg9p8q8.jpg)
Вопрос 2: Не слишком ли смелое заявление «снего-болотоход». ИМХО — недоприводных снегоболотов с таким колесиками НЕ БЫВАЕТ
-
polk, судя по звуку регулятор оборотов сильно дёргается и дёргает вездеход, не пробовали без регулятора дроссельной заслонкой управлять?
Добрый день.
Регулятор оборотов как раз снят , а вот педаль сделали очень чувствительную и при раскачке ногой непроизвольно подгазовываешь. Это решается увеличением хода педали и более жесткой возвратной пружиной.
По поводу поворотного узла в принципе достаточно жестко, не считали, но хорошо нагружали.
По проходимости будем еще работать: увеличение диаметра колес до 900мм. убрать рулевые тяги из под днища, заменить муравьевский редуктор на свой с ВАЗовским диференциалом, применить цепь большей размерности и ....
Да мы много за это короткое время сделали ошибок, но приобрели опыт.
-
Хорошо нагружали - это сколько и как (статика, динамика)?
-
Чето не непонятно, как замена цепи и дифференциала может сказаться на проходимости? Если только не в лучшую сторону, за счёт увеличения веса.
А на счёт колёс лучше не мелочиться, хотя-бы задние делать сразу на 1200, тогда получится уже вездеход, настоящий, без условностей.
-
Ко второму моему вопросу, а то он как то мимо ушей он у вас проскочил, видимо
"Передний привод оправдан. Где вы видели лошадь толкающую телегу, или, когда вам тяжело толкать, вы всегда тянете санки, коляску, да и тачку на даче тяжелую будете тянуть, а не толкать. У нас даже снегоход переднеприводный."
Достаточно спорно! И похоже статью в За Рулем 80х (когда начали восьмерку выпускать), про санки коляску и тачку согласен и причина скорее всего в особенностях строения опорно-двиг. аппарата человека (сугубо имхо), а про лошадь еще интереснее - ну во первых "впереди телеги" это единственное положение, при котором коника можно контролировать и управлять, а во вторых если набросать простую теормеховскую схемку (вы же дружны с машиностроит. зак.) и посмотреть внимательнее где точка приложения силы у коня (а это хомут на шее), то еще большой вопрос что она делает тянет или толкает, скорее толкает, тянет это когда ей за хвост что-нибудь привязать. Но это все лирика. Если не вести разговор об управляемости - колесу "наплевать" тянуть или толкать (тоже можно схемку приложения сил нарисовать) но это пока на твердом покрытии, а вот по снегу (имхо поганая субстанция для колесных АПП) передние не ведущие колеса будут приминать снег, делать колею, при этом повысится Ксц. задних колес и эффект зарывания будет меньше. Для проверки можете попробовать по одинаковому снегу на своем АПП задом и передом (задний ход уже есть?), а еще проходимость запора с восьмеркой можно сравнить.
-
Не слишком ли смелое заявление «снего-болотоход»
Витим, хватит с вас одной попытки с вашей стороны развести демагогию по поводу определений. Хорош флудить... давайте по конструктиву... а то потом опять придется расчищать тему от ненужных философских разговоров...
-
Понял шеф :police:
По конструктиву к топикстартеру:
Хотел сказать лишь только то, что может быть имеет смысл (с комерческой точки зрения) заложить в конструкцию возможность полного привода - кому надо дешевле и проще 2WD, кому надо 4WD - плати больше. Круг потенциальных покупателе шире будет (имхо)
P.S. to Алeксaндp Коньшин - Почему так высказывался стоит в личку отписать?
-
Добрый вечер.
Я УЖЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ ПИСАЛ ЧТО ЭТО ХОДОВОЙ МАКЕТ МЫ ПОБАЛУЕМСЯ И РАЗБЕРЕМ.
А вот опыт и здоровая критика нам поможет построить новый с меньшими ошибками, И не убеждайте меня, что люди учаться на чужих ошибках, они бы их никогда не совершали, да и уже ничего бы и не делали потому, что все попробовано. И никакой китайский автопром не сделает МЕРСА пока не пройдет путь проб и ошибок, а вот потом...
Поэтому будем помаленьку двигаться дальше. Два месяца не срок, или считаете , что долго возился?
У меня как и у всех есть еще и другая работа, которая требует уйму времени.
С уважением Федор.
-
Ко второму моему вопросу, а то он как то мимо ушей он у вас проскочил, видимо
"Передний привод оправдан. Где вы видели лошадь толкающую телегу, или, когда вам тяжело толкать, вы всегда тянете санки, коляску, да и тачку на даче тяжелую будете тянуть, а не толкать. У нас даже снегоход переднеприводный."
Достаточно спорно! И похоже статью в За Рулем 80х (когда начали восьмерку выпускать), про санки коляску и тачку согласен и причина скорее всего в особенностях строения опорно-двиг. аппарата человека (сугубо имхо), а про лошадь еще интереснее - ну во первых "впереди телеги" это единственное положение, при котором коника можно контролировать и управлять, а во вторых если набросать простую теормеховскую схемку (вы же дружны с машиностроит. зак.) и посмотреть внимательнее где точка приложения силы у коня (а это хомут на шее), то еще большой вопрос что она делает тянет или толкает, скорее толкает, тянет это когда ей за хвост что-нибудь привязать. Но это все лирика. Если не вести разговор об управляемости - колесу "наплевать" тянуть или толкать (тоже можно схемку приложения сил нарисовать) но это пока на твердом покрытии, а вот по снегу (имхо поганая субстанция для колесных АПП) передние не ведущие колеса будут приминать снег, делать колею, при этом повысится Ксц. задних колес и эффект зарывания будет меньше. Для проверки можете попробовать по одинаковому снегу на своем АПП задом и передом (задний ход уже есть?), а еще проходимость запора с восьмеркой можно сравнить.
ДА
-
Удачи в интересном деле
-
Добрый вечер.
Сейчас начинаем сборку редуктора с диференциалом и реверсом, сделали почти все детали. На следующей недели будем собирать корпус. Этот редуктор нам должен заменить муравьевский. Диференциал от ВАЗ 2108, корпус стальной, главная пара составит 1:3, реверс тоже 1:3.
Фото прилагаю.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F7tr3pdgb4f5092ythkv1_thumb.jpg&hash=bc3e9fe5d56ad7901e09d3d516c25b33) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=7tr3pdgb4f5092ythkv1.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fy981gipq29vx3qlg3ah1_thumb.jpg&hash=4be587ef700411a670f2ea1aa5a344e2) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=y981gipq29vx3qlg3ah1.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F4ln4oc8l2f0a021coip7_thumb.jpg&hash=0180676e6f28b7c5c94f12ffdd4c77b7) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=4ln4oc8l2f0a021coip7.jpg)
-
у меня давно такая идея бродит в голове только я хотел дифференциал от раздаточной коробки нивы установить,там есть его блокировка жесткая!Задняя будет через цепь?
-
у меня давно такая идея бродит в голове только я хотел дифференциал от раздаточной коробки нивы установить,там есть его блокировка жесткая!Задняя будет через цепь?
Мы уже катали свою схему реверсного редуктора на машинке "МикроБ", только без диференциала, у нас привод был на одно колесо. Передняя у нас через цепь(более тихая передача чем прямозубые шестеренки), а задняя через шестерни.
-
чтоб полностью использовать возможности дифа надо очень мощную цепь использовать!А так не понятно для чего такой громоздкий диф.
-
А чем Муравейский не угодил?
По моменту-оборотам проходит, по весу тоже.
Даже блокировку можно сделать, соединяя муфтой полуоси после бортовых передач
-
чтоб полностью использовать возможности дифа надо очень мощную цепь использовать!А так не понятно для чего такой громоздкий диф.
Я пока не хочу использовать всю мощь, просто его свойства с ОФИГЕННЫМ запасом, а цепь соответственно моменту ставлю.
А чем Муравейский не угодил?
По моменту-оборотам проходит, по весу тоже.
Даже блокировку можно сделать, соединяя муфтой полуоси после бортовых передач
У нас муравьинный искать надо, а найдёшь он сопливит. Один можно и в магазине купить, а когда нам надо было пять мы с соседних областей собирали.
Свои редуктора разрабатываем на целый ряд маломощьных ТС, И эдот диф. я могу купить в любое время и в любом количестве, что не скажешь о муравьинных и корпус слабоват и шлицы прблема.
Как говорится, что имеем из того и строим.
Да я не сказал он будет установлен как муравьинный с колесными редукторами(цепными пока), Чтобы ставить напрямую, то конечно надо ставить соответствующую силовую цепь
-
лучше одну силовую покрепче поставит и привода сразу на колеса!диф выдержит свободно!
-
Добрый вечер.
Сейчас начинаем сборку редуктора с диференциалом и реверсом, сделали почти все детали. На следующей недели будем собирать корпус. Этот редуктор нам должен заменить муравьевский. Диференциал от ВАЗ 2108, корпус стальной, главная пара составит 1:3, реверс тоже 1:3.
Фото прилагаю.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F7tr3pdgb4f5092ythkv1_thumb.jpg&hash=bc3e9fe5d56ad7901e09d3d516c25b33) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=7tr3pdgb4f5092ythkv1.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fy981gipq29vx3qlg3ah1_thumb.jpg&hash=4be587ef700411a670f2ea1aa5a344e2) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=y981gipq29vx3qlg3ah1.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F4ln4oc8l2f0a021coip7_thumb.jpg&hash=0180676e6f28b7c5c94f12ffdd4c77b7) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=4ln4oc8l2f0a021coip7.jpg)
polk, куда попали? как продвигается постройка редуктора? очень заинтересовался.
-
polk, куда попали? как продвигается постройка редуктора? очень заинтересовался.
Дщбрый день.
Конечно я ни куда не пропал, просто у меня на выходе электромобиль "ПЛЕЕР-2" и все время уходит на него.
А пневматик в конце марта и начале апреля побывал три раза на рыбалке, как и предпологалось колеса чуть маловаты, но ребята остались довольны от берега уезжали на 15 км в двоем.
Перед праздниками пришли наконец новые камеры от ТУ-154 диаметром 930мм. вот буду делать из них колеса и тогда плавать будем учить.
Редуктор еще не собрали из за отсутствия времени и средств, но соберем так как он предназначен еще для ряда наших разработок по автомобильной тематике.
Как будут новости обязательно напишу.
-
Перед праздниками пришли наконец новые камеры от ТУ-154 диаметром 930мм. вот буду делать из них колеса и тогда плавать будем учить.
...
Тут недалеко лежит отчёт об испытаниях авиакамер на вездеходе Шторм, результат как-то не очень...
А чем не удовлетворяют автомобильные камеры от "Шишиги"? (они-же Мазовские) размер Ваш, цена ниже, в магазинах полно.
-
Тут недалеко лежит отчёт об испытаниях авиакамер на вездеходе Шторм, результат как-то не очень...
А чем не удовлетворяют автомобильные камеры от "Шишиги"? (они-же Мазовские) размер Ваш, цена ниже, в магазинах полно.
Автомобильные широкие от вездехода Урал обещались бензовозники привезти. А самолетные стоят новые-1200, а снятые после ТО-800 руб. не так много, но у них по всей поверхности ровная толщина и когда накачаешь они круглые...
-
Добрый вечер.
Прошёл почти год с начала нашей работы и почти пол года, как мы этой темой не занимались.
Извеняюсь, было много работы, но к зиме немного полегче, вот опять ставим на стапеля свой пневмоход.
Тот первый, в том сыром вареанте, у нас выкупили местные рыбаки, но и сразу было решено все ошибки испровлять с нуля.
Вот и заложили новую раму, её уже отцифровали на компьютере и уже по чертежам начинаем работу.
Появились более определённые требования;
-минимальный вес
-привод на задние колёса
-радиус разворота не более 3 м.
-плавучесть, вместимость и т.п. остаются прежними
-и расматриваем вариант переделки "нивовской" раздатки в реверс редуктор с блокировкой
-и ещё что всплывёт...
Первое с чего начали, это взяли тонкостенные трубы, со стенкой 1,5-2мм. с них и делаем несущюю раму
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.imageshack.us%2Fimg15%2F6301%2Fimg0007jg.th.jpg&hash=2e274546bed5164e5c417969b66afd66) (http://img15.imageshack.us/i/img0007jg.jpg/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg695.imageshack.us%2Fimg695%2F3232%2Fimg0006qe.th.jpg&hash=e8a36e1a2dd2c99c90b3cecc8b280aaf) (http://img695.imageshack.us/i/img0006qe.jpg/)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg529.imageshack.us%2Fimg529%2F4480%2Fimg0008wj.th.jpg&hash=ff9c874269f4457ac65f0bcfe1dd2baf) (http://img529.imageshack.us/i/img0008wj.jpg/)
-
polk, а Вы не слишком маленький радиус заложили в проект, какие колеса планируете использовать и какая будет база?
-
polk, а Вы не слишком маленький радиус заложили в проект, какие колеса планируете использовать и какая будет база?
Добрый день.
Габариты я оставил прежние, достаточно компактная конструкция получилась, но вот калеса, как я уже писал будем ставить от ТУ154 Ф-930мм.
Если смотреть линейно то например один метр пневмохода весит 50 кило, то трёхметровый будет 150 кг. А как мне на форуме написали- лучшая проходимость это малый вес.
Вот буду к этому стремиться...
-
Добрый день.
Габариты я оставил прежние, достаточно компактная конструкция получилась, но вот калеса, как я уже писал будем ставить от ТУ154 Ф-930мм.
Если смотреть линейно то например один метр пневмохода весит 50 кило, то трёхметровый будет 150 кг. А как мне на форуме написали- лучшая проходимость это малый вес.
Вот буду к этому стремиться...
Приветствую!
Насчёт камер от самолётов, на форуме есть информация о попытках использовать такие камеры на вездеходе Шторм, этот опыт учтён?
Зависимость веса от геометрических размеров получается не линейная, а кубическая!!! Это из теории подобия Фруда, при равнопрочной конструкции.
Не пробовали прикинуть вариант несущих конструкций из стеклопластика? Есть шанс при малом весе обеспечить все остальные пожелания, это и жёсткость, и плавучесть, и дизайнерская красота.
А нужна-ли блокировка маловесному аппарату? По своему опыту могу сказать, что достаточно перенести вес водителя на сторону буксующего колеса, и оно уже начинает цепляться за грунт.
-
Добрый вечер.
К сожаленьию о камерах на Шторме не читал, будет время загляну.
К стеклопластику отношусь пока только как к декоративному элементу но никак к несущему, в этом плане я консерватор.
А блокировку расматриваем столько поскольку это один из вариантов изготовления трансмисии, а я всётаки в Тольятти и ВАЗовские запчасти мне ближе и понятнее, но и прежние варианты остаются в силе потом уже будем выбирать.
Общую компоновку и максимальный поворот можно посмотреть на картинках
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fuw2w2q7g4t2qti6nen0h_thumb.jpg&hash=e1cc7f2bc496de46c961f974b8e30e5b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=uw2w2q7g4t2qti6nen0h.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Ft27s48coltfy1zt4r8m_thumb.jpg&hash=b0795847b919b7144f6e9b5f93779076) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=t27s48coltfy1zt4r8m.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fkefvz30b8z07884ltav_thumb.jpg&hash=697d45a56f4387fd71ae2b3024ffcbc8) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=kefvz30b8z07884ltav.jpg)
Мотор пока нарисованный с предыдущего образца и редуктор от муровья.
Сегодня привезли мне ступицы на колёса от восьмёрки на следующей неделе их немного облегчим и установим.
Пока и всё.
-
Для заднеприводного аппарата, имеет смысл задние колёса делать бОльшими, чем передние. Тоже самое и с центровкой, задняя центровка выгоднее во всех отношениях. Правда при развитии этой мысли, компоновка аппарата меняется. В результате может получится заднеприводный четырёхколёсник с поворотной передней балкой, очень похожий на вездеходы из посёлка Пожва.
-
Добрый день.
Колёса одинаковые для унификации, допустим пробили одно колесо поставили целые на приводную ось, а под переднюю (лыжу) и както можно добраться. Зимой вообще на перёд лыжи поставить (это мысли в слух)
По поводу камер от самолета на шторме прочитал, только незнаю у него беговая дорожка была или нет, короче на своих ошибках попробую, должно всё получиться.
Вот на счёт центровки ничего не понял...
-
Добрый день.
Колёса одинаковые для унификации, допустим пробили одно колесо поставили целые на приводную ось, а под переднюю (лыжу) и както можно добраться. Зимой вообще на перёд лыжи поставить (это мысли в слух)
По поводу камер от самолета на шторме прочитал, только незнаю у него беговая дорожка была или нет, короче на своих ошибках попробую, должно всё получиться.
Вот на счёт центровки ничего не понял...
Центровку я имел в виду весовую, распределение веса по осям. Для повышения проходимости, оптимально делать на заднеприводном аппарате 70...90% на заднюю ось (для аппарата с полной нагрузкой). Диаметр колёс выбирать исходя из несущей способности (есть методика рассчёта). Унификацию стоит предусматривать, если она не сильно ухудшит основные свойства изделия. В данном случае, одинаковые (маленькие) колёса полностью погубят проходимость.
Не обязательно всё на своих ошибках...
Лыжи можно поставить надувные! В виде 2-х надувных санок. Мне доводилось ездить по снегу на надувном Банане вместо переднего колеса. Получилось совсем не плохо, скользит легко и мягко.
-
Добрый вечер.
Если я зделаю развесовку на заднююось 90 и даже 70 % то я должен забыть о плавучести или как правильно заметили на заднюю ось поставить большие колёса а на переднюю меньше.
Ну а теперь как в день сурка начинаем прошлогодний путь.
Сегодня опять выпало немного времени на постройку нашего паркетника. Установили облегчённые оси на раму, сварили диски для новых камер, ну и конечно не удержались чтобы померить. Вес одного диска, на фото видно, 5кг. это легче ВАЗовского 13"диска больше чем на два кило. Правда мы фанатично за вес не боремся, но приятно. Завтра диски отправим на пескоструйку, дабы убрать ржавчину и окалину, и покрасим в любимый чёрный цвет порошковой краской...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Ftqb1ps9lce7th46nkpmi_thumb.jpg&hash=0402443bb8d6e7090149282a8b378a57) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=tqb1ps9lce7th46nkpmi.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fyq1wtxii8q25ez2cuex5_thumb.jpg&hash=c5ae4a7515a558fa770a1b3f438680ce) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=yq1wtxii8q25ez2cuex5.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fiz8nu0bmgm6qgbdu5x73_thumb.jpg&hash=24d609e4f212fd166bb017366d2dc8fc) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=iz8nu0bmgm6qgbdu5x73.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F9nrmzibo9h6m4yp8dkcg_thumb.jpg&hash=bdc76dbfdf4b51be463dbdbb756a9b01) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=9nrmzibo9h6m4yp8dkcg.jpg)
Вот такой скилет получился...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fluy7d79y7vq7jz9883e_thumb.jpg&hash=e50d9552681a160217ca01e5e9cbf51e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=luy7d79y7vq7jz9883e.jpg)
Вот, пока.
-
Добрый вечер.
Работа идет, но очень медленно, не успеваем делать миниснегохоры "Ёрш", забирают с колёс, но и на эти средства идет строительсво пновмохода.
Темболее макетирование корпуса пневмохода очень затратная часть, вот и пополняем... Работу ведем уже по чертежам, манекена взяли ростом 180 см., чтобы удобно было любому человеку, соответственно просматриваем эргономику посадки и управления. На этот раз поставили рейку от ВАЗ 2108, получилось компактно и в ногах не будет мешать. Всё будет под полом.
Сейчас компануем моторный отсек, кстате мотор будем ставить с электростартером..
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F2h6vi8r0d7fshakypoq7_thumb.jpg&hash=f94b9dc35b7f165c146a153cc0fad3cc) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=2h6vi8r0d7fshakypoq7.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F9yk4fmtw1avphzga78fe_thumb.jpg&hash=432bf5471c00eebf182ce2022fe3bdd9) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=9yk4fmtw1avphzga78fe.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fy6xks40myndjb1ai96gf_thumb.jpg&hash=bdf02ea519ebc5a3bab05b6be0acf993) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=y6xks40myndjb1ai96gf.jpg)
-
С Новым Годом!
Добрый вечер.
Вот первая новость в этом году, которой могу поделиться с вами, кроме меня и дизайнера ещё ни кто не видел, это эскиз на последнюю компоновку нашего пневмохода. Эскиз я утвердил и теперь будет детальная проработка всех элементов.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fn50pcw1irpzhd2ji51dr_thumb.jpg&hash=87642b35bfc9d3d1aebe59f4727afd6b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=n50pcw1irpzhd2ji51dr.jpg)
Задача поставлена так чтобы данный проект был менее затратным:
- переднее и заднее "корыто" должно быть одинаковое,
- переднее правое крыло и заднее левое взаимозаменяимым и на оборот,
- защитный потдон так же был одинаковым...
На будущее просмотреть установку стекла и тента, но это уже сложнее не затронув дизайна, а также цены...
По конструкции всё уже встало на свои места. Трансмиссию решили базовую строить на раздатке ВАЗ 21213 (надёжный агрегат), а также, как дешёвый вариант редуктор от "МУРОВЬЯ".
Светотехника будет присутствовать, в каком обьёме- пока не знаю, но будет фара, габариты и тормоза- это точно.
Пока всё, Фёдор.
-
Добрый день.
Пневмоход поставили на родные колёса и закончили переделку раздатки в редуктор с реверсом.
Всё получилось, как и планировали. Заднюю передачу сделали пониженной. Мощьность которую будет передовать при движении в перёд пойдёт через шестерни, а задняя через цепь на оборотах не более 1000 об/мин. Соответственно сохранили блокировку диференциала. Внешне раздатка ни чем не отличается от серийной, все изменения внутри
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fgdhpmliezf0ivmd223q_thumb.jpg&hash=7d2a6edfbbb70fe2f6f11e00834260f8) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=gdhpmliezf0ivmd223q.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Frh9ccanmax5h6gkfuze_thumb.jpg&hash=f98d72823b6d1d43c30356edfc8f2da1) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=rh9ccanmax5h6gkfuze.jpg)
Вт небольшой ролик работы этого редуктора Редуктор с реверсом из раздадки Нива (http://www.youtube.com/watch?v=IMk7YH6BJ-w#ws)
Для проварки рамы с низу переворачивали и сделал фото, так выглядит "пузо", в последствии между трубами будет пенопласт и всё это закроем полителеновым поддоном, чтобы не царапался пеновласт.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F8y0alivnokj3z71mb4z2_thumb.jpg&hash=4d01a366ab5f305acd356097e0f27cc4) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=8y0alivnokj3z71mb4z2.jpg)
Установили мотор, раздатку, приводные цепи и звёзды, но завести времени не хватило в понедельник запустим. Блок педалей, как и впредыдущем случае, состоит из педали газа и тормоза, пока ещё не подключили, но там решение есть и проблем не будет.
Через неделю уже начинаем макетировать в пластелине, а этот образец обошьём фанерой и будем катать...
-
Добрый вечер.
Вот запустили сегодня трансмисию в тестовом режиме, всё работает как и задумывалось: реверс реверсирует, нейтраль стоит, блокировка блокирует, а цепи делают свою работу и крутят колёса куда укажут...
Первый запуск второй серии пневмохода (http://www.youtube.com/watch?v=EolArUz80Lg#ws)
-
Ждём покатушек!
-
Ждём покатушек!
Спасибо, что вам ещё интерестно.
В общем вышли на финишную пямую по созданию этого пневмохода. Покатушки на за горами, чуть зашьём чем нибудь и поедем...
На этой неделе закупаем фанеру для моделирования, а вот пластелин и пластик будет не раньшн чем через пару месяцев. Уже получили полный образ пневматика вот по этим эскизам будем лепить...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fzp3rh96tgli24wwq31t6_thumb.jpg&hash=41557ddd488ade1ee8425d58af3c632d) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=zp3rh96tgli24wwq31t6.jpg)
Есть ещё пару фишек про которые я ни разу не писал, но это оставлю на потом, сюрприз будет....
-
Главное, чтобы от "фишек" ехать не перестало...
-
Интересно какая будет цена для народа этой игрушки?
-
Интересно какая будет цена для народа этой игрушки?
Добрый вечер.
Я уже вроде писал, что хочу в сто тыщ вписаться. Это должна быть базовая машина у которой будет мотор 6-7 л/с, реверс редуктор с диференциалом, светотехника, ну и конечно пластик как на картинке.
Удорожанием будет реверс редуктор из раздатки с блокировкой диференциала, электростартер, мотор другой мощьности, возможно тент над водителем ну и ещё разные опции...
Сейчас началась работа по пластелину, если интерестно я буду подробнее описывать этот процеес, если не очень интересно то только этапы выполненных работ.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Ffmtfm2ljsx9r869vk9h9_thumb.jpg&hash=db0bd0ee5fc8a5a103cbc1a8adc570e1) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=fmtfm2ljsx9r869vk9h9.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fodl7h7dd141a8vao01h_thumb.jpg&hash=0aef6f702bae72a51763dd94fd35dff1) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=odl7h7dd141a8vao01h.jpg)
Это будет корпус или как я называю лодка, она будет передняя и задняя, водоизмещения каждой почти пол тонны, неплохая добавка к плавучести и соответственно сухие ноги... Водоизмещение пола на каждой половине 120 литров, а колеса по 130 литров, если всё сложить то для статического затопления надо загрузить полторы тонны, ну а если затопить полностью то несущяя способность останется 760 кг. минус сама мошина 200 кг. вот и осталось пол тонны может удержать на плаву, если вода заполнит весь корпус. Можно пойти дальше и проткнуть все колёса, тогда останется 240 кг. себя всё равно должен удержать на плаву
На сегодня всё.
-
если интерестно я буду подробнее описывать этот процеес
Что за вопросы? Конечно интересно! Будет очень интересно посмотреть весь процесс! )))
-
...
Сейчас началась работа по пластелину...
У вас в Тольятти все из пластилина лепят что-ли?
Вы уже 3-й из мне известных, кто модели для стеклопластика лепит из пластилина, все из Тольятти.
-
Нет не все, но в основном да. на ВАЗе тоже макетируют из специального пластелина. Есть ещё пятимерная фрезеровка моделей как из жесткого пластелина, так из другого материалла, например из МДФ. Но для этого нужно составить математическую модель поверхности, ну в общем очень дорого.
Пластелин он и в афреке пластелин и в детстве тоже, а потом вылипил непонравилось изменил... Главное его надо МНОГО...
-
Добрый вечер.
сегодня выкатили в коридор и прокатились...
Всё прилично получилось, всё получилось, машинка трогается плавно и взад и вперёд, горку в гараже 12% подъёма проходит с двумя сидоками свободно, даже после остановки на подъёме. Первое впечатления, это чувство хорошо сделаной работы на данном этапе...
Завтра этот "скилет" покатаем на улице, благо два дня валит снег.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fz4xfud5nh4f8r2s4gkck_thumb.jpg&hash=374a17234ffb44d25d2e5b6f2c6a5200) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=z4xfud5nh4f8r2s4gkck.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F0xg90w6jd8ahrrbiqvbj_thumb.jpg&hash=e1e563851539f3ec866ed231f383d035) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=0xg90w6jd8ahrrbiqvbj.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F6ck5izs6mc5jsfa5qlbt_thumb.jpg&hash=a94432ff5c45720d666d199187916482) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=6ck5izs6mc5jsfa5qlbt.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fnfv9gg1e3rbnlcng4k1m_thumb.jpg&hash=8ea3beb15992f2c9a1dacc1034427a79) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=nfv9gg1e3rbnlcng4k1m.jpg)
Пластелин лепится, как я уже говорил на это у меня отведено два месяца, хотя очень жесткий срок. Этот образец будет примерно через недели две в корпусе по обходной технологии.
Единственое всё сдерживает, что пневмоходом занимаемся всего часа два в день, остальное время на основное производство уходит...
-
Добрый вечер.
Вот сегодня покатали по снегу, всё видео скидал в кучу даже не редактировал, чтобы видно было слабые места, а они есть.
При переезде колеи, при резком повороте, при ямах под снегом в этих местах на малой скорости буксует, но после раскачки взад-вперёд выезжает. Вообще после первого экземпляра я ожидал ,что будет хуже... За две вылозки по часу ни разу не выталкивали из сугробов с раскачкой всегда выползал сам...
Может я много хочу от этой машины... А мужики как дети все в восторге...
Теперь надо на воле по целине покатать, по Волге.
испытание пневмохода второй серии (http://www.youtube.com/watch?v=CsI9Fwx12KY#ws)
-
Мне понравилось, нормальный аппарат получился.
Только я для дальнейшего совершенствования конструкции пошёл бы по пути увеличения колёс, хотя-бы до 1200-1300мм (от КРАЗ-лаптёжника). Возможно только задних. И по возможности центровку сместить назад.
Для утилитарного применения, чтобы зимой на рыбалку ездить, стеклопластиковый обвес совершенно не нужен. Нужен кузовок (корыто) ссзади.
И всё!
Можно нести продавать, составлять конкуренцию снегоходам и мотособакам )))
-
Мне понравилось, нормальный аппарат получился.
Только я для дальнейшего совершенствования конструкции пошёл бы по пути увеличения колёс, хотя-бы до 1200-1300мм (от КРАЗ-лаптёжника). Возможно только задних. И по возможности центровку сместить назад.
Для утилитарного применения, чтобы зимой на рыбалку ездить, стеклопластиковый обвес совершенно не нужен. Нужен кузовок (корыто) ссзади.
И всё!
Можно нести продавать, составлять конкуренцию снегоходам и мотособакам )))
Дельный совет .
-
Пластиковый обвес нужен, просто потому что он защитит при движении от летящего снега, а потом , я писал, это геметичные лодки дла плавания. А колёса как видно из первого варианта и второго можно поставить любые, при этом изменив в трансмисии передаточное отношение, в данном аппарате одну звезду. На наших просторах снега выше колена не бывает, а на Волге вообще до льда выдувает.
А потом, как уже говорилось, это базовый пневмоход и его можно модифицировать по требованию. Кстате следующий мотор я специально заказал с валом на 25 мм. чтобы адаптировать наше центробежное сцепление и применить более мощьный мотор, на него можно и большие колёса ставить, а крылья крепиться будыт на плоскую поверхность "лодки" и их можно будет смещать под любое колесо.
Еще по пластику- Машина должна быть красивая во сём и в облике тоже. Я понимаю что многие рыбаки скажут, что красота не важна, но есть и функциональная сторона пластика. А потом эта машина ещё интересна для баз отдыха и для проката, в прошлом году здесь на сайте висел банер с предложением аренды пневмоходов для проката, вот готовый вариант в базовой комплектации...
-
Еще по пластику- Машина должна быть красивая во сём и в облике тоже. Я понимаю что многие рыбаки скажут, что красота не важна, но есть и функциональная сторона пластика. А потом эта машина ещё интересна для баз отдыха и для проката, в прошлом году здесь на сайте висел банер с предложением аренды пневмоходов для проката, вот готовый вариант в базовой комплектации...
Как говорил один уважаемый: "Красота в функциональности"
Вот если бы пластик несущим сделать! Во всех других случаях, это балласт
-
Как говорил один уважаемый: "Красота в функциональности"
Вот если бы пластик несущим сделать! Во всех других случаях, это балласт
Несоглашусь.
-
Главное, чтобы заказчики согласились. Мне например, как потенциальному заказчику лишний балласт за мои деньги совсем не нужен. Аппарат этот хорош именно своей способностью двигаться, там где другие не могут. Всё что не помогает ему двигаться - мешает.
-
Главное, чтобы заказчики согласились. Мне например, как потенциальному заказчику лишний балласт за мои деньги совсем не нужен. Аппарат этот хорош именно своей способностью двигаться, там где другие не могут. Всё что не помогает ему двигаться - мешает.
Это конечно димагогия на нашеи форуме, но когда рыбаки говорили, что "ЕРШу" не надо пластика лишь бы ездил, а в этом году мы делаем рейсталинг (тюнинг по автомобильному) никто не отказался, правда и цену мы не поднимали, но за установку генератора и светодиодной фары многие готовы доплатить....
Я прикреплю два видео файла, не для рекламы, а для сравнения 2008год и 2010 год, а сейчас уже новый образ у этого продукта, его если интересно сфоткаю и тоже покажу...
Снегоход ЁРШ (http://www.youtube.com/watch?v=F6MEH6_qfg0#)
это была 2007-2008 зима
Миниснегоход "Ёрш" первый снег (http://www.youtube.com/watch?v=pwIShVTEWu0#ws)
а это осень этого года...
По этому я с увереностью готов заявить, что человек покупающий смотрит не только как устроено, а порой больше как выглядит...
Есть тюнинг первичный когда увидел и сказал -хочу, а есть, как я его называю внутренним, когда по убеждению купил, а потом почувствовал за что заплатил... Вот я работаю в невидимом тюнинге и чтобы он был привлекательнюм я работаю с дизайнерами которые не должны испортить мой конструктив...
,,,,,!
-
Добоый вечер.
Сегодня "взорвали", а точнее разобрали полностью свой пневмоход на проварку и покраску. Покраска у нас в печи с полимерным покрытием, порошковая. И все детали сделаны с расчётом окрашиваться в порошок с последующим запеканием при температуре 180 градусов.
Пластелин понемногу лепим, вот процесс
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F9rqo7sknt0as8cn3y38_thumb.jpg&hash=3fc97e0b61f6f6c8cacb67684c7f7bdf) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=9rqo7sknt0as8cn3y38.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fs9oajprsmhmlssui9s81_thumb.jpg&hash=1c3ac07483cfb5b80accbc688dc15c44) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=s9oajprsmhmlssui9s81.jpg)
Ну а первый, точнее второй, будет сделан по обходной технологии
-
Сегодня воссоздали из запчастей, что было взорвано три дня назад. Все детали покрасили и вернули на место....
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F2jsej24ywblkzxvyjsf6_thumb.jpg&hash=60a8169416262f590fffddd06524d453) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=2jsej24ywblkzxvyjsf6.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fz2gw2leb7zqxv4wxy53_thumb.jpg&hash=f49e2e47f66783b368abbfd2dc20aa83) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=z2gw2leb7zqxv4wxy53.jpg)
-
Каков бюджет постройки ?
-
Каков бюджет постройки ?
Бюджет проекта или наладки производства или ещё чего ?...
-
Каков бюджет постройки ?
Бюджет проекта или наладки производства или ещё чего ?...
Бюджет постройки одного аппарата с передним приводом и дифом ..
-
Для постройки такого пневматика, если всё покупать в магазинах, на комплектующие уйдёт около пятидесяти тыщ. Конечно если гараж забит подобным "хламом" и каркас делать из старых водопроводных труб, то это значительно удешевит...
Но у нас комерческий вариант и он за собой тянет гарантийные обязательства и по этомы мы собираем из тех элементов которые закладываем в конструкцию. А заднеприводным он будет или передне это почти одно и тоже, а вот полноприводный, по моим прикидкам, раза в два дороже будет.
-
Пока мы, как дети, в пластелин играемся сосед у нас на этаже делает катер на воздушной подушке и уже раскраивает "юбку" для СВП. Тоже скоро будет ставить на крыло свой корабль, уж очень интересный подход у него к постройке... Строит тоже впервые и один, я к нему захожу зрителем и вот решил сфоткать...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fssxzz8a6ougcsm79bfln_thumb.jpg&hash=e8c3c7827852caa403119b5fc5a76b0e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=ssxzz8a6ougcsm79bfln.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fa7k9hv28zufflwv132bf_thumb.jpg&hash=1068a3b4b4f0a5a65508d9ef1c26c01b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=a7k9hv28zufflwv132bf.jpg)
Ну а мы лепим, примерно так...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F3s3fd5j081h488doky4y_thumb.jpg&hash=71a548c4f8343fde87421566ba911ded) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=3s3fd5j081h488doky4y.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F3u1jfncznpzwh6cjszt_thumb.jpg&hash=105b45e0dc1fe8140f39e497d2a0cedd) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=3u1jfncznpzwh6cjszt.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fql1psutfi6p9g0plfw40_thumb.jpg&hash=1186399781d38fca9ff950a0f2f045e5) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=ql1psutfi6p9g0plfw40.jpg)
-
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F6oqz2ssykyo9e52bwa4_thumb.jpg&hash=2ad92bcbb04a590069fc5b7cb8736d9b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=6oqz2ssykyo9e52bwa4.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F9yr80li1id9268jr6224_thumb.jpg&hash=fb7c81db8e7e81796c8fc477eda08bf7) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=9yr80li1id9268jr6224.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F26q1f1w0r0w7bwqce7_thumb.jpg&hash=f8413ed7041abd3d981c854622a1ee27) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=26q1f1w0r0w7bwqce7.jpg)
-
Изготовления поплавков общим объёмом 240 л.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F7qxztxk8cfbpymw5yta_thumb.jpg&hash=4fdac6a8ec8460f5400b416f4f4671e5) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=7qxztxk8cfbpymw5yta.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Ffepnh61tjbrt60b1szih_thumb.jpg&hash=c2224cc63e0ad6fa09b073deb9750c8f) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=fepnh61tjbrt60b1szih.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F9bn9yy897l4tcwkftwy6_thumb.jpg&hash=637c5b3dcb7bf8bc1f4d4c772499201e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=9bn9yy897l4tcwkftwy6.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fe2b9cdr2p6exty3cbrm_thumb.jpg&hash=33e61eb7856c3e789358a3846dccee13) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=e2b9cdr2p6exty3cbrm.jpg)
Примерка пластиковых крыльев и капота.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F54911xvg10xuvq1pakia_thumb.jpg&hash=2cceae4e2ac61d1c06db45ee764d2397) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=54911xvg10xuvq1pakia.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fni98ndksyd2xxwhiqli_thumb.jpg&hash=c9ad8442479ed542dbd2857850e0ecf6) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=ni98ndksyd2xxwhiqli.jpg)
-
polk
Красота !
-
Это одна из возможных опций...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fjap3i41ai9emxmosaso_thumb.jpg&hash=ccb11389f23a582d1f2c3b9d2ff11833) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=jap3i41ai9emxmosaso.jpg)
-
Отличная работа! polk можно подробнее про материалы обшивки
-
Это одна из возможных опций...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fjap3i41ai9emxmosaso_thumb.jpg&hash=ccb11389f23a582d1f2c3b9d2ff11833) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=jap3i41ai9emxmosaso.jpg)
А боюсь представить сколько будет весить эта красота. Не перестанет-ли вездеход быть вездеходом
-
Добрый день.
Про вес я уже писал хочу вписаться в 200 кило. Кабина это вроде палатки туристической из болония на тонком коркасе, двери просто на молнии, окна тоже пластик поликарбонат или ПЭБ, так что эта надстройка много в весе не прибавит, а вот от ветра морозного должна защитить. Это уже доп. опция будет (тюнинг)
После праздников поставим на колёса и взвесим, правда пока корпус из фанеры склеен, через месяц уже соберём товарный образец с пластиковым кузовом и со всеми исправлениями, которые сейчас всплывают.
-
Добрый вечер.
Вчеа произвели взвешивание и увы желаемый вес перебрали- задняя ось 160 кило передняя 120 кило потянула....
Правда корпус из 10 мм. фанеры, а каркас для сиденья и мотора вместо 1,5 мм. из 2 мм. трубы....
Здесь в оригенале выйгрыш гдето кг. 30 будет...
Так что надо смериться что вес будет 250 кг.---- это четверть тонны....
Ну в общем результат есть результат и против не попрёшь, будем работать с ним.
Сейчас заложили товарный образец со всеми поправками, если всё сложится будем выставляться в Самаре на выставке в конце марта с законченным образцом.
Пока всё.
-
Добрый вечер.
Вот как выглядет пром образец собраный по обходной технологии.
На стапелях стоит уже товарный вариант...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fs6t89vazcg3tcfk6jpj1_thumb.jpg&hash=430203e19169bf3ffa304d01ff69c37f) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=s6t89vazcg3tcfk6jpj1.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fwfanh1sgxvknzpdhxsux_thumb.jpg&hash=6e0dac7da3c4bbcc685d97f3f3d2e803) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=wfanh1sgxvknzpdhxsux.jpg)
-
прикольный аппарат
-
Вопреки спорам, мое мнение: передний привод пойдет лучше!
При таком слабом движке , реактивный момент будет очень не значительным, даже не смотря на увеличение плеча колеса!
При заднем ведущем, теряется большое преимущество ломайки: преодоления препятствий и улучшение проходимости за счет виляния рулем, машина как бы по шагово накатывает колеса по очереди вперед. Так же теряется преимущество ломайки легко выходить из колеи поворотом руля. Задний привод будет толкать перед по колее, а передней приводной выскребет из колеи.
Запорожец берет препятствия с приличным разгоном, что и создает ощутимый реак.мом. разгрузки переда при этом тупо входит в повороты, но все равно передне приводные девятки и их семей. идут лучше за счет управляемого переднего привода, что позволяет лучше корректировать на след.
Я с большим интересом просматриваю Вашу тему, т.к. я тоже придерживаюсь мнения: дизайн не на последнем месте! Уделяю ему много внимания.
-
С задним приводом из воды на берег не вылезти!!!!!!!!!
Только если задом вылазить или буксировать :sleepy: :laugh:
-
Передний привод я не похоронил, но на данном этапе нужно было закончимть этот проектдо конца, построить полноценную работающую трансмиссию, да и вообще...
С передним приводом будет другой дизайн, да и будет не другая, а просто новая история строительства, но всё покажет этот проект.
А вылезти на берег можно и задом, если считать это не приличным, то вспомним раков они не стесняются задом ползать.
-
Только полный привод сделает машину мало-мальски вездеходом. Это аксиома потому, что соотношение коэффициента сопротивления качению колеса и коэффициента сцепления таково, что не должно быть колес, которые сопротивляются, а тяги не создают. Замечу, что даже полный привод иногда беспомощно буксует, если сопротивление больше реализуемой тяги. :sad:
-
В вашей схеме можно обойтись без больших переделок.
Развернуть водительское сиденье на 180 градусов и установить руль перед ним, поменять вращение трансмиссии и ездить как бы задом, но уже передом!
-
Это сегодня.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Foz29hv4o8stsp1zauqft_thumb.jpg&hash=1fa9976954c1b4fc37ef2707d1d2c9f8) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=oz29hv4o8stsp1zauqft.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fw635qef8tthq00gxdile_thumb.jpg&hash=84b02b7c3e1837e752c27437e078fbac)
(http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=w635qef8tthq00gxdile.jpg)Пром образец пневмохода для рыбаков (http://www.youtube.com/watch?v=BKBqt0V67OA#ws)
А это будет завтра
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fkdggowjcrsl4meox0muq_thumb.jpg&hash=d2a8a5a8338a06c645bc71544006e5a7) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=kdggowjcrsl4meox0muq.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fvyzfo5wu2pjla736bt4w_thumb.jpg&hash=72f2a0abd40ea9dad92012df26f4196e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=vyzfo5wu2pjla736bt4w.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F14yhszv65tks1pemxg0_thumb.jpg&hash=9717431b906ac0c7c86e148a9a68bcd6) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=14yhszv65tks1pemxg0.jpg)
-
Фёдор, а возможен вариант продажи голой рамы без колёс, как набора для самостоятельного творчества?
-
Фёдор, а возможен вариант продажи голой рамы без колёс, как набора для самостоятельного творчества?
Да возможно ведь я изначально писал, что это комерческий проект, но о цене пока не пытайте...
Надо определить какой набор будет с поворотным узлом, с рейкой, со ступицами и т.п.
С уважением Фёдор.
-
Фёдор, а возможен вариант продажи голой рамы без колёс, как набора для самостоятельного творчества?
Да возможно ведь я изначально писал, что это комерческий проект, но о цене пока не пытайте...
Надо определить какой набор будет с поворотным узлом, с рейкой, со ступицами и т.п.
С уважением Фёдор.
Подождём!
Поскольку с авторами проекта у меня имеются некоторые принципиальные не согласия, возникает желание повернуть проект немного в другую сторону, за свой счёт разумеется )))
-
Добрый вечер.
Сегодня вывезли свой пневмоходик на прогулку, сожрал бак бензину...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fortj52p0hm6odyfxl7na_thumb.jpg&hash=bc92f4c048fafbf8daeb21f23dd5df62) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=ortj52p0hm6odyfxl7na.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fe373bhmfrf220g5zz2fs_thumb.jpg&hash=3f15fd379359549682b5b7905a51811e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=e373bhmfrf220g5zz2fs.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F5l5z6ohskk8wajfv4a_thumb.jpg&hash=d89d64b8fc5ace222707fadb2176c340) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=5l5z6ohskk8wajfv4a.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F9tjmu2gelm7gzerxqlb0_thumb.jpg&hash=a2e60e43994a5951e5760573f0e46930) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=9tjmu2gelm7gzerxqlb0.jpg)
нескромно, но машина и прицеп тоже самоделки, более ранние.
Видео докидаю позже.
-
Вот обещаное видео...
пневмоход-КИТ (http://www.youtube.com/watch?v=lKsgAAAYCNk#ws)
Пневмоход не только для мужиков (http://www.youtube.com/watch?v=TSE0NeU7_Pc#ws)
Весёлая машина, наш пневмоход (http://www.youtube.com/watch?v=yxSVHUWyER8#ws)
-
Красивая игрушка, но где ее вездеходные качества.
У вас что снега в этом году нет?
Или за город не выпускают? Желаю успешного совершенствования данного изделия.
-
СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!1
Заложенные возможности оправданы свыше 100%
Дизайн --- ОТМЕННЫЙ!!!!!!!!!!!!1
ОТКУДА ТАКАЯ СКОРОСТЬ? 6,5лс---и не пахнет!
Ощущение по видеу за 20лс
-
Дизайн --- ОТМЕННЫЙ!!!!!!!!!!!!1
Лобовухи не хватает??!!!
-
Примите мои поздравления- отличный получился образец!
-
Шустрый образец))
-
Примите мои поздравления- отличный получился образец!
Спасибо.
Да моторчик слабоват, но это образец. На 25 марта готовим окончательный вариан, но и там мотор будет стоять не самый... пока 8 л/с. Как сделаем новое сцепление можно будет и на 15 лошадок расчитывать.
Красивая игрушка, но где ее вездеходные качества.
У вас что снега в этом году нет?
Или за город не выпускают? Желаю успешного совершенствования данного изделия.
Да это в своём роде большая игрушка, а не полноразмерный болотоход на шинах низкого давления... А снегу у нас и вправду не всегда много, а по Волге его до льда местами выдувает. На плаву пробовать будем в мае, когда вада приходит и подтапливает всё. В это время и тепло и воды много. Этот образец поставили уже на автомобильные колёса и ездим по гаражу и на улицу, маленький трактор.
-
Вот и допгожданный промобразец, и одна из фишек- сведодиодные габариты и ксенон в головной фаре...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fa18mxavnjmvvsgy3mfxy_thumb.jpg&hash=1a101599f6d102c7a05a0e349d1165b3) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=a18mxavnjmvvsgy3mfxy.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fbv0dcb3lba2souoshbd_thumb.jpg&hash=01b2e85f82053fc09bc39bbed5245a94) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=bv0dcb3lba2souoshbd.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fcaccgtkcgk5jsjwvk10y_thumb.jpg&hash=5984adbab93d38b6b76435eefdc80942) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=caccgtkcgk5jsjwvk10y.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F3zm8rsquhtcj17j650ri_thumb.jpg&hash=f17a3a6665e99d70438eb2ed4354da5a) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=3zm8rsquhtcj17j650ri.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fq6vshz8of54d8xlcix4_thumb.jpg&hash=d8a21cb3574e21502317088804af75ba) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=q6vshz8of54d8xlcix4.jpg)
-
Изделие несомненно красивое.
Хотя с пути истинного вездеходостроения и свернули в сторону дизайнерского творчества )))
Мои поздравления!
-
Вот и допгожданный промобразец
Поздравляю! Это вы куда его так запаковали?
-
Жалко вас огорчать, но не соблюдены требования ГОСТ по светотехнике. Габариты далжны быть шире и указатели поворотов требуются!
Так что настраивайтесь ещё на один виток подготовки производства. В таком виде не сертифицируете, наверное.
Думаю Вашей дружной и работящей команды это по плечу! Успехов!
-
Вот и допгожданный промобразец
Поздравляю! Это вы куда его так запаковали?
Добрый вечер.
Запокавали и увезли в Самару на выставку "рыбалка иохота" так, что кто близко можно посмотреть и даже попросить чтобы завели, прямо на стенде, это не муляж...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fim1zhok30r71naf0y98r_thumb.jpg&hash=19b262440ae0ee53e77a05b12570df62) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=im1zhok30r71naf0y98r.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fqumi4ivk9azx7zu5tnsz_thumb.jpg&hash=10e1ae4f15ef2ec63b3fb78e42da2baf) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=qumi4ivk9azx7zu5tnsz.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fcd1t0xtkpun02p2dajcl_thumb.jpg&hash=6044d34c9cd2cc4dc18cf6c08229bd5d) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=cd1t0xtkpun02p2dajcl.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fu1jyyfprp2p0rsdbqg_thumb.jpg&hash=81b285773b79cc261495203c8fd747be) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=u1jyyfprp2p0rsdbqg.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fb80q1ckzgrb1f3tsk8v2_thumb.jpg&hash=92936d9c5fd5f25e116ede373ba00038) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=b80q1ckzgrb1f3tsk8v2.jpg)
По предварительной договорённости с Алeксaндpом Коньшиным на стенде еть ссылка на этот сайт, как информацмонная подъдержка
-
Фото с выставки:
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2Fx8zxhsta2kqjrxqeujmc_thumb.jpg&hash=b731278f384f6cf87e94a6747057c65e) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=x8zxhsta2kqjrxqeujmc.jpg)
-
История пневмохода "КИТ" ООО "ТехноМастер" (http://www.youtube.com/watch?v=aZFxgF9OFmo#ws)
-
Привет земляки, отличный получился аппарат, серьезный проект, ждем новых модификаций.Как прошла выставка в Самаре?
-
Привет земляки, отличный получился аппарат, серьезный проект, ждем новых модификаций.Как прошла выставка в Самаре?
Добрый вечер.
Выставка прошла замечательно, видимо такие экземпляры на них редкость. Интерес был огромный, выставка тематическая-- рыбалка и охота...
А вообще сегодня выставочный пневмоход загрузили в газон и увезли к новому хозяину, купили.
Не успели с прицепом покатать, но не страшно уже заказали два комплекта пластика и будем закладывать ещё товарные машины, уже интересуются как заказать...
Сами катаемся на первом образце, без фары, но и это исправимо--поставим и будет чем светить. 88*8
Ну и сезон уже летний начинается опять вернулись к электромобилям.
Фёдор.
-
Ну вот и мой последний репортаж...
Пневмоход наш поплыл и чему поттверждения это видео, правда сюда не вошло видео на нивовских колесах, оно на другой камере осталось, но и на них он плавает так же уверенно. Конечно будет еще лучше когда поставим водомёт, вот тогда с песнями и по реке 88*8, а пока в луже барахтались. Что хотелось отметить, так то что мотор на этом всего 7 л/с. самый маленький который мы будем устанавливать. Сейчас проводим испытания автоматического сцепления на 15 л/с, вот тогда можно будет разбежаться.
На видео видно, что противоположный берег пологий, а с нашей стороны покруче и глинистый, вчера спала вода и он как мыло. И как видно, что задумка в начале проекта с передним приводом была всетаки правильнее. И к ней мы еще вернёмся...
IMG 0676 (http://www.youtube.com/watch?v=dFSs88abkLo#ws)
ВСЁ, спасибо что всё это читали.
С уважением, Фёдор
-
Тему перенёс по назначению "Заднеприводные/Четырёхколёсные".
Надеюсь что продолжение будет!
-
А вот и продолжение )) Пневмоход КИТ в новом черном-черном цвете
Пневмоход КИТ (http://www.youtube.com/watch?v=ogTGmFIuE00#ws)
-
да черный-черный, уже в Москве.
Следующий желтый-серый, потом снова черный-черный,...
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F04062756498234119646_thumb.jpg&hash=dad3648c27ac9ae07562faf87a5851b2) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=04062756498234119646.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F60725310571360298486_thumb.jpg&hash=4a6747e983e3b960b5ac4b8476129040) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=60725310571360298486.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F86629997769961708850_thumb.jpg&hash=9223b3819f00822fd73a0cceca9250ed) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=86629997769961708850.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F08191720950175988484_thumb.jpg&hash=86ea383652f28ba7699dba66af386eaf) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=08191720950175988484.jpg)(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fphoto%2Fimages%2F02958069269761416390_thumb.jpg&hash=03df487ee7a5a0ffa64d7a415caf777b) (http://www.pnevmohod.ru/photo/viewer.php?file=02958069269761416390.jpg)
-
Добрый вечер Федор . Меня зовут Андрей хочу заказать у Вас что то подобное как с Вами можно связаться Есть ряд вопросов.Если Вам не сложно можете перезвонить на этот номер 8-903-103-7426
-
Вот так неспеша собираются КИТы
КИТ. серийная сборка (http://www.youtube.com/watch?v=MGR8MVPeEP0#ws)
-
polk, а когда Вы начнёте сборку полноприводного КИТа?
-
С удовольствием "выкурил" эту тему. Замечательная работа. Когда на видео машина плохо вылезела на берег, Вы не пробовали уменьшать давление воздуха в баллонах? А какое вообще давление качаете? По снегу на у меньшенном тоже должна лучше идти. Попробуйте, думаю, Вам понравится мой совет. Особенно понравилось : целеустремлённость, принятие взвешенных решений и маркетинг.
-
Привет!
Polk, скажите, Вы имеете отношение к этому сайту - http://traik.satom.ru/p/1339180-minibolotohod-kit-tm06/ (http://traik.satom.ru/p/1339180-minibolotohod-kit-tm06/)
???
-
Привет!
Polk, скажите, Вы имеете отношение к этому сайту - http://traik.satom.ru/p/1339180-minibolotohod-kit-tm06/ (http://traik.satom.ru/p/1339180-minibolotohod-kit-tm06/)
???
У меня два сайта, это Техномастер.рф.
И полк.рф но он пока не запущен ::thinking:::
-
В любом случае - удачи
Молодцы
-
Доброго время суток.
Вот наткнулся на просторах интернета:
http://www.youtube.com/watch?v=v-c76VwKMIg
-
Сегодня поменяли трансмиссию на пневмоходе. Вместо ременной передачи установили понижающий редуктор с сухим центробежным сцеплением.
С применением моторов на КИТе 13 и 15 сил. При резком старте и нагрузке возникало кратковременное проскальзывание с знакомым свистом.
Трансмиссия для пневмохода КИТ (http://www.youtube.com/watch?v=FibmNbEzV6k#ws)
-
Милейший из Тольятти. Вы молодцы. Я не догадался о таком лёгком редукторе, да и бить по рукам не будет. Двигатель слабоват и привод нужен полный. От проворачивания я камеру приклеиваю к алюминиевому флипперу который зажимаю между ободами. Диски с усилением из алюм. тазиков выдержат. См снегоход нигматуллина.
-
Смотрится хорошо, но вместимость и грузоподъемность не очень.
-
Проект до сих пор живет и остается востребованным :)
Правда я его делаю по остаточному принципу : есть время делаю, нет отказываюсь :(
https://www.youtube.com/watch?v=jRrHE484neU