Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Моделируем и конструируем => Тема начата: Дмитрий1 от Октября 12, 2012, 22:22:40 pm
-
собираюсь начать строительство пневмохода а вот с чего начать ?
на форуме очень много инфы и вся очень полезна Но окучить все у меня не получается
но почему никто не выкладывает полный раскрой своего тс
например
взял двигатель ....
коробка так
такую резину .....
привода из этого
раму сделал так......
шестерни и звезды так ...
получилось....
вроде я не совсем безтолковый и уверен в своих и возможнастях Но при сборке своего 1 тс повышенной проходимости хотелось бы отталкиваться от изночально правильного проекта
-
собираюсь начать строительство пневмохода а вот с чего начать ?
на форуме очень много инфы и вся очень полезна Но окучить все у меня не получается
но почему никто не выкладывает полный раскрой своего тс
например
взял двигатель ....
коробка так
такую резину .....
привода из этого
раму сделал так......
шестерни и звезды так ...
получилось....
вроде я не совсем безтолковый и уверен в своих и возможнастях Но при сборке своего 1 тс повышенной проходимости хотелось бы отталкиваться от изночально правильного проекта
Чтобы подетально расписать сборку вездехода, надо затратить уйму времени. Месяца три, если от компа не отходить. Причём не факт, что по этому описанию у человека получится точно такой же вездеход. У нас же в основном собирают из того, что есть под рукой. В описании будет одно говориться, поставят другое и хана: вездеход не едет, а виноват всё равно конструктор. Короче, неблагодарное это дело.
У меня на сайте (который в подписи) выложено несколько сотен детальных фотографий моих вездеходов, есть некоторые чертежи и немного статей о том, как я их строил. Правда, там одни переломки + АПП Крепыш. Возможно что-то пригодится.
-
все проекты на этом и других форумах правильные
все зависит от того для каких целей строится вездеход
есть конечно недочеты, слабые места
многим хотелось бы открыть книгу, выбрать нужный вездик, сходить в магазин купить все и собрать
как конструктор лего
форум для того и существует чтоб общаться, советоваться, делиться знаниями
есть фирмы которые готовы продать "правильные" проекты за правильные деньги поищи в инете
-
Полазь по форуму, любой понравившийся тебе проект, автор с удовольствием разжуёт. Останется только проглотить. 1*11 Главное не стесняйся. Здесь все свои!
-
собираюсь начать строительство пневмохода а вот с чего начать ?
Сначала надо определиться с требованием к проходимости. Кому-то достаточно колёс от кировской тележки,а кому-то и К-700 мало.
Затем выбрать колёса. Т.к. от их диаметра и ширины выбираем элементы трансмиссии, размеры рамы,компановку... и так далее...
-
Судя по регистрации, товарищ из Питера. Свои предпочтения, чаяния, пусть выскажет. Обсудим, может и дойдём до конструкции. А пока ничего не понятно. 88*8
-
на форуме очень много инфы и вся очень полезна Но окучить все у меня не получается
Я первый год просто читал форум, и не считаю что потратил это время зря, так что нужно читать и выбирать для себя самое лучшее.
-
он будет жить????
интересует меня тс на камерах для движнния по снегу глубина которого достигает 30см
возить 2их на зимнюю рыбалку
двигатель от мотоцикла урал- мощности хватит ?
рама тоже мотоцикл урал -видоизмененная
камеры от трактора джисиби3 -на мой взгляд достаточно большие
1 нужно ли занежать передаточное число -?
2 надежно ли будет это сделать используя звездочки и цепь грм классики ?
3 нужно ли остовлять амортизаторы на передней вилки ?
задняя ось -полуоси автомобиля жигули соедененные через втулку при помощи сварки
Мне очень приятно за то что жители форума неостаются равнодушными к проблемам всех и каждого
спасибо
-
занежение передаточное тебе по любому надо делать видь колеса наверное гдето в два с половинай раза то и все три раза больше окружности родных ураловских
-
цепь грм будет работать только в масленой ванне.
без дифа трехколеску не повернуть. будешь ездить по прямой. радиус поворота на снегу будет больше чем у краза.
полистай еще форум. тут все есть. от бампера до бампера.
я тоже первые пол года тоько читал. изо дня в день. точнее из ночи в ночь. так до сих пор еще окончательно не определился. да я собственно и не тороплюсь. меня больше сам процесс строительства радует.
успехов!
-
Дмитрий 1, вот эту тему смотрел ? http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=263.0 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=263.0) , лучше не придумаешь, и ни каких цепей.
-
да просмотрел спасибо
не разобрался только в креплении редуктора к мосту
а в общем все приготовил
2 мотоцикла урал-уже разобрали агрегат колеса рама все разделено
мост от жигулей
кучу металла - трубы профиль у нас этого много
сегодня все на пальцах объяснил толковуму сварщику в понедельник начнет
но начнет пожалуй с колес
будут камеры примерно 1500мм в высоту для начала 2 слоя +пожарный гидрант
доноров для изготовления покрышек так и не нашел облазил все лесхозы и полигоны тбо в спб и области
покупать готовые пока нет возможности
на обоих мотоциклах отсутствует задняя передача -возможно ли эксплуатация такого тс или придется искать другую коробку?
да сегодня рассмотрел старый квадрик с движком 150см3 у него цепная передача и есть задняя скорость
только она как то интересно устроена реверс установлен между двигателем и задней осью