Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Шины низкого давления => Тема начата: Виктор86rus от Июля 11, 2015, 16:57:14 pm
-
Доброго всем дня! Требуется совет опытных людей-привёз сегодня 1 колесо ви-3 омскшина, гвоздил, вроде один пучок проволки. В принципе проверял на скорую руку, т. к. был обеденный перерыв, вечером прощупаю поточнее... Так вот, ситуация такая-это колесо первое в моей жизни, т. е. опыта нет совсем, и если там действительно один пучок-как зарезаться правильно? Просто форумы уже проштудировал до такой степени что уже в голове все перемешалось... Или может лучше привезти "Днепрошину" ну его нафиг этот омскзавод, вообщем МУЖИКИ ВЫРУЧАЙТЕ...
-
Виктор86rus, если колесо одно пучковое , тогда посадочное не трогай, а отступай от него 10 см и зарезаясь на два слоя выдерай клык. Омскшина однопучковая как правило шестислойная + 2 слоя на беговой. Однопучковое 40 мм., двухпучковое 50 мм. толщина посадочного.
-
У омской двухпучковой, посадочное 40мм, и она 6 слоев, есть омские и однопучковые, слоев тоже 6.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1999.msg45783#msg45783 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1999.msg45783#msg45783)
-
У омской двухпучковой, посадочное 40мм, и она 6 слоев, есть омские и однопучковые, слоев тоже 6.
http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1999.msg45783#msg45783 (http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=1999.msg45783#msg45783)
Странно, у меня посадочное почему- то 35 мм. Или ничего страшного?
-
Виктор86rus, если колесо одно пучковое , тогда посадочное не трогай, а отступай от него 10 см и зарезаясь на два слоя выдерай клык. Омскшина однопучковая как правило шестислойная + 2 слоя на беговой. Однопучковое 40 мм., двухпучковое 50 мм. толщина посадочного.
Что больше всего раздражает так это то что подрезаешь ножичком, подрезаешь, а сам и понять не могу сколько слоёв поднимаю, толи я ваще тупой, не пойму.... Но получается колёсико уж больно тоненькое, видимо много я взял. И от посадочного я отступил всего-то какие-то 2- 3 см, вообщем косяк на косяке. В принципе колесо всё равно экспериментальное но тем не менее хочется хоть какого-то результата..... Осложняется весь процесс ещё и тем что работал без лебёдки, отворачивал клык при помощи пассатиж, просто денег сегодня не хватило на лебедя а попробовать ну совсем уж не терпелось. К выходным постараюсь притащить ещё ,, ДНЕПРОШИНУ,, Мне почему-то кажется что с двухпучковой проблем у меня будет меньше, там мне более менее всё ясно. Вообщем с нетерпением жду следующих выходных.....
-
Странно, у меня посадочное почему- то 35 мм. Или ничего страшного?
40мм у двухпучкового, если твое 35мм, то скорее всего это однопучковое колесо.
отворачивал клык при помощи пассатиж
Нужно хотя бы сделать самозажимные клещи, и зацепив их за начало клыка подвесить колесо, для обдирки хватает веса колеса, а там можно использовать доску как рычаг и своим весом поддавить, я так две ип-184 ободрал, без лебедки.
Вот фото разреза однопучковой омскшины.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D1999.0%3Battach%3D17484%3Bimage&hash=b472e1fdd0092180a4d0ad0f25c1fa99)
-
Да Юрий, проволоки один пучок, проверял шилом. С пассатижами это конечно каменный век, просто горел прямо желанием попробовать, ну не ошибается тот кто ничего не делает, на неделе сделаю нормальный зажим, сгоняю в магазин за лебедем, и на выходных буду опять его пытать. Если получится привезу ещё один баллон( сразу буду смотреть на количество пучков проволки) Но труд это конечно адский мне кажется, и как только мужики ещё на продажу их дерут не знаю, это ж какие нервы нужно иметь.... Хотя при наличии всех инструментов и соответственно навыков может и не столь сложное это дело?
-
У меня были однопучковые Voltare ВИ-3, похожие. Зарезаешься в резиновый клин под углом как по розовой стрелке. Резиновый клин у меня заканчивался в 45-48мм от точки А -
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs50.radikal.ru%2Fi129%2F1003%2F78%2F314a6f5d5e3b.jpg&hash=acaf997f586c9459fe4ba82ad495d78f) (http://www.radikal.ru)
Однопучковая шестислойная ВИ-3, рисунок - не мой, DIVа, спасибо ему. [:}) [:}) [:}) Устройство однопучковой - понятно!
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs02.radikal.ru%2Fi175%2F1005%2F8f%2F6344c0204632.jpg&hash=ea6983d0570d2fae36a2cedb3ab89917) (http://www.radikal.ru)[/quote]
Поисчи тему в "Шинах" в 2009-2010г.
-
Хотя при наличии всех инструментов и соответственно навыков может и не столь сложное это дело?
Тут главное понять куда и чего резать, и пойдет легко, я смог разобраться только когда распилил болгаркой одну шину, так то конечно темы читал, но тогда фоток разрезов особо не было, или я не видел, ну а сейчас то всё расписано, зафотано.
-
Хотя при наличии всех инструментов и соответственно навыков может и не столь сложное это дело?
Тут главное понять куда и чего резать, и пойдет легко, я смог разобраться только когда распилил болгаркой одну шину, так то конечно темы читал, но тогда фоток разрезов особо не было, или я не видел, ну а сейчас то всё расписано, зафотано.
так вот из картинок да фоток вроде всё ясно, а как начал- зашёл в тупик блин. Ладно, пока не будем вешать нос :(
-
а как начал- зашёл в тупик блин
Ты фото "тупика" покажи, а мы поможем.
-
а как начал- зашёл в тупик блин
Ты фото "тупика" покажи, а мы поможем.
Вот так вот я ,,поработал,, фотал на телефон, так что за качество извиняюсь
-
Виктор, на 4 фотке отрезанный кусок, если срезать ровно край сколько слоев корда видно, если два то нормально, но это в районе начала клыка. Изначально в клин ты не попал, мало подрезал вглубь, ведь от посадочного идет не два слоя, там же еще хвосты нижних четырех и у тебя гуляют слои, должен оставаться один непрерывный слой корда, но это у тебя из за малого натяга, пассатиж и рук явно недостаточно. А колесо еще вполне годное, много ты не снял.
-
Не дорезал до клина! Начал зарезаться в "том" месте как и надо. Наклони еще пару градусов нож в самом начале. Когда поймаешь резиновый клин, то уже всегда будешь с него начинать и последним клыком подправишь то что сейчас.
-
Виктор, на 4 фотке отрезанный кусок, если срезать ровно край сколько слоев корда видно, если два то нормально
Да, слоя вроде два, напрягает то место куда указывает нож- там их четыре, получается вырезал яму. Да и вообще весь прорезанный участок кажется сильно тонким, пока не замерял, но на глаз- миллиметра 3- 4.
-
Это фото однопучковых Voltare ВИ-3, похожих. Резиновый клин (из архива):
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs014.radikal.ru%2Fi329%2F1507%2F2e%2F9d3047954aaf.jpg&hash=8e7d56ec8989950004ffbb69b0dbec84) (http://www.radikal.ru)
-
Это фото однопучковых Voltare ВИ-3, похожих. Резиновый клин (из архива):
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs014.radikal.ru%2Fi329%2F1507%2F2e%2F9d3047954aaf.jpg&hash=8e7d56ec8989950004ffbb69b0dbec84) (http://www.radikal.ru)
Вот так красивенько у всех получается, почему у меня руки растут непонятно откуда. Спишем на то что первый блин всегда комом как говорится, ведь опыт сразу не приходит, верно? Вчера ещё и нож воткнул в колено когда срезал кусочек для последнего фото- глубоко врезается зараза, по мясу лучше идет чем по резине, сволочь. 7*8? 7*8? 7*8? 7*8? 7*8?
-
Вчера ещё и нож воткнул в колено
Это боевое крещение.Мне кажется половина обдирщиков через это прошла и я в их числе.Без суеты , и все получится. ;)
-
Без суеты как-то не получается ...... Наверное не столько суета сколько волнение !!!
-
Обнаружил на работе вот такой вот домкратик ( кто-то сдал в металлолом) и сразу мысль- если вместо упора приварить крюк, сделать какое-нибудь крепление либо опору, то его же можно использовать в качестве лебёдки, усилие 1000 кг, по-моему куда ещё больше то? Хода крюка я думаю тоже будет достаточно чтобы вырвать клык, да даже если и не хватит то тянуть проще не тросом а цепью- всегда можно приотпустить, зацепиться за звено повыше и снова в путь. Я понимаю что это очень примитивный вариант, но на ПОКА я думаю попробовать можно. Может кто либо городил что то подобное, или может мысли у кого какие будут по этому поводу- с превеликим удовольствием приму, выслушаю, поразмыслю. Да, кстати, очень люблю рисунки (&^ просто обожаю их!!!
-
Может кто либо городил что то подобное, или может мысли у кого какие будут по этому поводу- с превеликим удовольствием приму, выслушаю, поразмыслю.
Вот, под собственным + моим весом ободрал, одно от зила 131, и две ип-184, и не понадобилась лебедка, правда поднимал тельфером, но можно и просто руками через крюк в потолке гаража, поднял на метр и режь.
-
Я пока колесо от ,, лаптя,, подниму- потом штаны не отстирать будет __7 Вообщем суть ясна, а предыдущий раз я сразу то и не понял что к чему, какая там думаю палка, куда её надо? Я же говорю- ЛЮБЛЮ КАРТИНКИ 0*)
-
-hi- привет.
Есть две однопучковые Омскшины, как ободрать не трогая посадки вроде понятно, но не хочу оставлять всю ширину посадки, диск не сядет плотно, ведь посадка конус и не тронутая посадка будет слабая на кольцах под двухпучковые ободрыши.
Вроде есть разделитель резиновый у пучка, но то волтаир,
https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=369.0 ,
на фотке же омскшины, которую я разрезал 6 лет назад, никакого разделителя не видно.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.pnevmohod.ru%2Fforum%2Findex.php%3Faction%3Ddlattach%3Btopic%3D1999.0%3Battach%3D17484%3Bimage&hash=587279c69afc1734317208b36e3b21cd)
Думаю попробовать поднять от края посадки 2 слоя да бы уменьшить толщину, а см в 3-4 от края заглубиться чтоб в клин выйти, так 4 слоя останется и посадка потоньше будет.
То ли пойти от клыков, снять 2 слоя и выйти на край посадки, а потом уж хвосты 4 слоев убрать, либо вообще их не трогать. Как лучше?
-
Не дождавшись совета, зарезал здесь. фото 1
Попал сразу куда хотел, т.е. подрезал два наружных слоя и два слоя огибающих пучок, хвосты которых в итоге отходят с отрываемым клыком, эти хвосты уменьшают толщину посадочного, что мне и надо было. фото 2
Можно было бы подрезать и три слоя, чтобы остался всего один слой закрывающий пучок, этого было бы достаточно для того чтобы пучок проволоки остался на своем месте.
Вот так подрезаю в дальнейшем, оставляя часть подрезанного борта, при отрывании очередного клыка, идет нормально, мороки не много. фото 3
Между 2 и 3 слоем(считая сверху) резины мало, хотя именно здесь нужно расслоить, чтобы получить 4 слойный ободрыш. Замерил толщину, 4.5 мм в остатке, добавил еще слой, между 1 и 2 слоем идет жирная прослойка резины, в итоге с боковины стал снимать всего один слой корда(брекер не считаю,его 2 слоя), толщина остатка 5-5.5мм.
Изначальная толщина шины на боковине 15 мм всего, с Белшиной та же история, хоть она и 2 пучка, а вот 8 слойная Днепрошина 21 мм, у нее и протектор остается 22-23 мм, протектор Омской 13-14 мм. фото 4
И в завершении сюрпризец, непровар, не сплошь, но есть места нож пролазит, и даже мажется резина, поэтому нож черный, края клыка проварены, х.з. будет держаться или нет. фото 5
Вот такая омская шляпа. ::sarcastic:::
-
Чего мне с этим непроваром то делать, приклеить что ли, только чем?
-
У меня такая же ОИ 25 в гараже,по одной стороне , где больше,где меньше,главное сначала хорошую сторону ободрал,потом на эту наткнулся.При нужде на болты лучше думаю,а так колобок,самое то. -hi-
-
так колобок
Я эти колеса хочу на везд так то, рама уаз, двс 09, раздатка уаз, кузов половина 09.
-
Чего мне с этим непроваром то делать, приклеить что ли, только чем?
Юр только болты мебельные .Клей не поможет -оторвёт со временем :(
-
Юрию привет
Вот я решился на эту шину
Пошол против направления шины
-
Получилось так
-
Снимаю второй круг и получается так
-
Вторая сторона получилась побыстрей но резина желает лудшего
-
+1 слой и там резины побольше 1*11