Тема: Колеса ураган, двигатель нива, мосты самодельные.

[Дмитрий-64]

Здравствуйте
Вот моя самоделка (на фото еще длинная версия, сейчас на 0,5 м. укорочена).

[koolakov]

Дмитрий-64,    С какой целью укоротил? Видел твои видео. У вас там и леса нет. Или разворот большой? Или брюхом садился?

[Дмитрий-64]

Технические характеристики;
Длина 3,6 м.
Ширина 2,45 м.
Двигатель на данный момент ваз 21213 (изначально был Кубота D850)
КПП Ваз 2110 ГП 5,3 пятая 0,69 диф заварен.
Карданы УАЗ оба один стандартный второй после укорачивания подгонял по длине.
Раздатки нет.
Рулевое гидрообьемное (насос родной нивовский ,дозатор Данфос, рулевое от мостов Dana)
Мосты самодельные (Чулок и ГП (5,125) от газели, полуоси ГАЗ 66 (укорочены по длине и с фланцем под газелевскую разболтовку, дифференциала нет (выточенна цельная болванка) , на переднем мосту крестовины Камаз, шкварня на подшипниках конических , подкачка с минимальным сечением 14 мм. выхлопными газами.)
Колеса Ураган (Кардан) диски (Пневмодиск Вологда) бескамерные.
Подвески нет (схема Чебуратора)
Кузов будет по принципу Лесника
Бак на 40 литров лодочный вместе с датчиком.
Фара передняя 100 Ват задняя 20 Ват светодиодная.
Лебедка Т-Мах тяговое усилие около 2 т. Быстро устанавливаемая перед зад.
Максимальная скорость 50 км/ч. на 4000 об./м. минимальная 2,5 км/ч. на 1000 об/м.

[Евген 66]

(изначально был Кубота D850)

Почему поменял?

[Дмитрий-64]

С какой целью укоротил?

Да что то больно здоровый получился 4,1 м. как автобус все норовили битком залезть ( до 10 человек на весеннюю охоту забрасывал) да и на прицеп для перевозки как то криво влезал , решили укоротить.

[Дмитрий-64]

Почему поменял?

Кубота устраивала от и до единственный минус он был настроен под ГСТ и больше 1900 оборотов не развивал, а это в среднем где то 15 км/ч ну очень медленно когда до базы после охоты нужно километров 20 ехать.

[Дмитрий-64]

Я так понимаю больше всего интересует мост.

[Дмитрий-64]

 Передний мост.

[Евген 66]

Кубота устраивала от и до единственный минус он был настроен под ГСТ и больше 1900 оборотов не развивал, а это в среднем где то 15 км/ч ну очень медленно когда до базы после охоты нужно километров 20 ехать.

 Я на своем крутанул винт на тнвд и обороты значительно выросли ( тоже был заточен под рисовый комбайн - у них два положения рабочий и холостой ход ) Оборотов теперь вполне хватает ( даже с вариатором) D 850 по паспорту крутится до 3600 об.мин , можно и до 4000 тыс накрутить. На Ваз двигателе ведь тоже не на 5000 об.мин ездишь.

[Дмитрий-64]

Еще передний.

[Дмитрий-64]

Ваз двигателе ведь тоже не на 5000 об.мин ездишь.

Мне бы хватило и 2500 об/м что бы крутился но у меня не получилось.

[Евген 66]

Мне бы хватило и 2500 об/м что бы крутился но у меня не получилось.

Винт на тнвд крутил (который под пломбой с завода )?

[Дмитрий-64]

Передний мост еще.

[Дмитрий-64]

Винт на тнвд крутил (который под пломбой с завода )?

Который ход рейки ограничивает ? Да крутил но у меня там какой то регулятор стоит и не чего не прибавилось внутрь ТНВД не полез.

[Дмитрий-64]

Передний мост.

[Дмитрий-64]

Передний мост.

[Евген 66]

Который ход рейки ограничивает

Да его

но у меня там какой то регулятор стоит

Фото этого регулятора есть? сколько смотрел вроде на всех Куботах одинаковое все .

У меня также как на фото ( болт снизу справа )

[Дмитрий-64]

Задний мост.

[Дмитрий-64]

( болт снизу справа )

Тот который ограничивает ход рычага? Да полностью выкрутил.

[Дмитрий-64]

евген 66,
Как сделать что бы фотографии сразу большие были?