Тема: Где взять вездеход?

[Борис]

Приветствую всех пользователей и гостей сайта?Хочу узнать ваше мнение и ваши пожелания по поводу приобретения или постройки вездехода. У всех у нас разные потребности и возможности,для того и создаю данное голосование

[Борис]

Мужики если у вас есть свои критерии неотражонные в голосовании высказывайтесь

[Юри4]

Мужики если у вас есть свои критерии неотражонные в голосовании высказывайтесь

Купить Набор "Собери сам" (Kits) Если эти узлы и агрегаты будут предлагаться по каталогу, соответствовать друг-другу по характеристикам и снабжаться консультациями специалистов, то уровень техники поднимется, безопасность её вырастет, а тем, кто научился делать что-то хорошо это даст возможность выручить деньги на то, чего он не может

[pervyakovav]

собрать самому, а какой ? По возможностям

[юрий бор]

собрать самому, а какой ? По возможностям

 
кто хочет ищет идею.
кто.........ищет причину.

[Борис]

согласен

[sergei-aero89]

КИТ - было-бы прекрасно!но хотя-бы мосты и шарниры сочьленения!

[Fenix]

Заставили задуматься...

[Юрич]

Задумались мы крепко, как Илья Муромец 30 лет и три года... 

Вот созрело решение: уже в разных концах страны покупают за вполне приемлемые деньги то, что самостоятельно сделать не могут и строят то, что доверить никому не хотят.
И это правильно, экономятся силы и средства, машина быстрее появляется на свет, более безопасна, т.к. используются проверенные решения и отработанные узлы.
Уже научились качественно обдирать шины, варить диски колес, изготавливать узлы перелома и др. Даже можно самостоятельно собрать "переломку" из комплекта частей, например от SaTraS

Но, мне видится, что эта тема еще остается актуальной...МОЖЕТ ОБСУДИМ?

[Вован Я]

Собрать самому используя МАКСИМАЛЬНО возможно заводские, серийные, даже ИП проверенные узлы и агрегаты, начиная даже с педалей сцепления, тормоза и газа, стандартных тросиков, тяг, опор, ШС, датчиков, печек, остекления и другого . Части, которые стыкуются без проблем, двиг к КПП без переходных плит, например. Которые еще можно купить, приобрести. Раму - только самому! Все - ИМХО! Мнение, опять ИМХО, чтоб если и поломается, чтоб не отправится в тему: "Тяжело быть вездеходом"......, т.к. токарь уже на пенсии, а ТОТ сварщик - вахту закончил...

[Юрич]

Собрать самому используя МАКСИМАЛЬНО возможно заводские, серийные, даже ИП проверенные узлы и агрегаты,... Части, которые стыкуются без проблем, ...Которые еще можно купить, приобрести. Раму - только самому!

Да, при этом растет роль конструкторской проработки и соблюдения технологии, ведь кроме токарки есть еще термичка, шлифовка, расточка, сварка легированных сталей и алюминия и многие другие процессы, недоступные там, где болотоходы нужнее всего. Всё время об этом размышляю...

[Юрий.]

История такая, на предприятие хотят купить пневмоход, серийный и с доками ессно.
Передвигаться надо в основном по лесовозным зимникам, но летом ессно, сейчас перевозка людей и тех.груза ведется на таком мтлб, с надстройкой.

Шеф твердит что нужен трекол 6х6, типа такой
 при этом хочет чтоб он вез 1000кг, а то и 1500кг груза.
Я тут посмотрел видео от koolakovа Сергея,

Выходит Трекол это калоша какая то, таких луж на той дороге без счета.
Что можете посоветовать еще, может Зырянина или еще какой нибудь, а то шеф только и говорит что трекол это заводской, а остальные типа самоделки.
И никак ему втолковать не могу что трекол такая же самоделка, как и хрен с зырянином например.  Нет в нем таких деталей которые производились бы именно для него, ну кроме колес и облицовки, имеется ввиду двс и трансмиссия.

[Adler]

Тром берите.

[SLOW]

Выходит Трекол это калоша какая то, таких луж на той дороге без счета.Что можете посоветовать еще, может Зырянина или еще какой нибудь, а то шеф только и говорит что трекол это заводской, а остальные типа самоделки.И никак ему втолковать не могу что трекол такая же самоделка, как и хрен с зырянином например.  Нет в нем таких деталей которые производились бы именно для него, ну кроме колес и облицовки, имеется ввиду двс и трансмиссия.

А оно надо ?

В смысле втолковывать ?
Втолкуешь - будешь виноват во всем что в Зырянине или ином выбранном сломается
НЕ втолкуешь - купят Трекол, увидят что "не едет" и накажут "что ж ты втолковать не мог" 

По сути - ну дай пару ссылок. Не хочет смотреть ну пусть делает ка знает (на то он и шеф).  Может у него какие иные критерии отбора 

[Asterix]

+ 1 к Трому или ХРЕНу. Еще, думаю, новый шестиколесный Хищник на мостах Газ-66 можно рассмотреть. Это, конечно, в том случае, если шефу надо из точки "А" в точку "Б" груз доставлять с наименьшими проблемами. Если же в приоритете "заводское" исполнение и красота, а не перевозка груза, то тогда да, Трэкол. Куда уж "самодельщикам" до него 

[Юрий.]

Да я его этим же видео пошатнул сегодня, с ЗАВОДСКОГО, говорит твои предложения.
Надо возить людей 6-8 человек, ну и 2-3 бочки масла например. Красота наружняя это нам никчему, все одно обдерут все об деревья, на той дороге деревья впритык, как бы и дороги нет, просто проехали где глаза глядят, и теперь там ездят постоянно. Пути км 150-200 в один конец.

[SLOW]

По хорошему нужно выписать в табличку
1. производителей +- сериных и их модели
2. для начала завести в таблицу понятные параметры (серия- количество штук каждой модели) и цену ..
3. далее сформировать свою таблицу с ТЗ - годовой пробег, тип и масса груза ... длинна плеча, вид дорог... еще очень важно качество прокладки (одно дело когда владелец конторы за рулем) другое дело когда сменные водилы которым 20 рублей в месяц платят...
4. заслать таблицу с этими Т.З. в производителей - попросить заполнить

на выхлопе выбирать будете из 1-3 моделей и будет хоть какая то ясность

5. оптимально референсы собрать с пользователей именно этой модели. Искать тут ... на лунках .. в контакте ... через производителя...

[Юрий.]

Есть похуже места, есть получше, пара речек еще имеется, мостов нет конечно. Это снято по самой сухой поре.

[SLOW]

Ну на мой непросвященный взгляд это едет "стандартный" внедорожник.

Правда в спортивном режиме - 1-2 км в час и у экипажа "жопа в мыле". А вам надо просто ездить.

Может статься тут и трекол прокатит  ... судя по всему это не совсем жесть и тут ваэна скорее отказоустойчиваость
+ обязательно колеса с огромными грунтозацепами - глина...

Но для начала стоит собрать таблицу производителей.
когда поставишь в столбик все параметры (хотя бы количество штук в серии и цена) у тебя выбор резко сузиться
Пс кстати МЛТБ то чем плох?
Расходы на содержание
скорость
или проходимости не хватает

Может например БТР пробовать (ну срезать половину брони..) 

[Юрий.]

Ну на мой непросвященный взгляд это едет "стандартный" внедорожник

Это так кажется, туда 66, уралы и прочие тяжеловозы на обычной своей резине не проходят, часть пути можно проскочить, где то засада, а когда 20 чел едут на вахту, буксовать это не вариант, мтлб в принципе идет везде, но у него как и всей гусеничной техники ресурс мал, особо гусянок, рычагов, и бандажи с катков отлетают на раз.
Переспрошу завтра зачем пневмоход вместо еще одного мтлб, коих у нас 2.
Да и повторюсь, это я снял в самый сухой период, а так, вместо луж, моря. Болота нет такого чтобы мох или трясина, просто почва такая что режет тяжелая техника и на мосты, помнится зил 131 таскали той дорогой, оторвали ему все крюки вместе с бампером.