Тема: Вездеход "Волкодав"

[петрович51]

Привезли ремонтные шпильки.1шт.35 р. Длина, как у родных 55 мм. Резьба на посадке М-14, шаг резьбы 2. Нашел и метчики, вторым не стал проходить. Посадил  шпильку на красный фиксатор резьбы. Чуток "накосячил", глубоко нарезалась резьба. Убрал гравера, ну и гайки, посадил на фиксатор. Затянул "отправды"с рычагом.  Надеюсь не сдаст больше.

[didulya]

Владимир, разрезанные конусы под гайки ставишь?

Не услышал ответа,а это важно.
Без них шпильки раскачивает,и ломает.

[петрович51]

Да,конусы стоят и разрезанные. Только, на это раз убрал гравера, так как и места мало было. Решил что, и роли большой не будут играть, если гайки на фиксатор посадил. Затянутые гайки, получились, вровень с концами шпилек. Только -только вышло, из-за глубокой резьбы. Метчиком проходил, не расширяя отверстие, шел довольно легко по чугунине.

[Лесник-61]

Только, на это раз убрал гравера,

Я гравера не ставлю давно на нагруженные места. Подводят они часто в таких местах. То лопнет, а потом выпадёт часть гравера, или под гравером металл продавится ввиду малой опорной площади. На Камазе балансирка от этого слабнет быстро.  Лучше поставить шайбу толще. А если не нужно совсем даже шанс на хождение, то делаю конус на гайке и чуть зенкую отверствие, тогда и не открутится гайка и не прослабнет.

[петрович51]

Я гравера не ставлю давно на нагруженные места.

А если не нужно совсем даже шанс на хождение, то делаю конус на гайке

Не планировал, а так и получилось. Правая ближняя, осталась старая шпилька, не выкрутилась и не стал пытаться. А для новых нарезал новую резьбу. Не подрасчитал и шпильки, сильно сели.
Пришлось срезать на конусе верхнюю часть, и гайку сделать конусной, чтоб полностью села на резьбу. 

[МВП]

срезать на конусе верхнюю часть

Зря конечно , лучше бы открутил шпильку  обратно .

[петрович51]

Зря конечно , лучше бы открутил шпильку  обратно .

Ну да, пришлось обратно выкрутить. И конусы новые поставил, все равно слабнут 2 гайки, что простые. Две стоит высокие, "самоконтрящиеся", те не слабнут. Ну да ладно, разберусь.
В другом  непорядок. Опять подшипник в полуоси, полуразвалился, стал подклинивать. И это уже, не первый раз. Главное и на заду, где и нагрузки почти гнет. Вспомнил, видал где-то, в темах на форуме, другой ставят, широкий двухрядный. Только там на Нивовской полуоси. У меня классика. Даже подшипники висят на "гвозде" в гараже.
Это реально сделать ? Может, только проточку на посадке у полуоси продолжить ?

[didulya]

Мне кажется ,разбивать будет любой,только вопрос времени,диаметр колес не детский/родной.
Ну и плюс вымывает смазку,если она там была первоначально даже в новых.

[петрович51]

Ну и плюс вымывает смазку,если она там была первоначально даже в новых.

Тогда, надо обратить внимание на уплотнение под крышкой, чтоб меньше воды и грязи попадало. Будем считать, подшипник, это просто "расходник" и держать в запасе новые.

[didulya]

на уплотнение под крышкой

Я Владимир в крышку,она из двух половинок, вставил войлочное кольцо из валенка пропитанное маслом /нигролом,и знаешь ,весьма эффективно помогает,этот мост при купании всегда сухой.Ну и плюс под крышкой также солидол добавлен.

[петрович51]

didulya, Так сделаю. Еще не снимал старый. Может, при замене подшипника,  и цельное из войлока вставить. Подзабыл уже форму крышки.

[didulya]

цельное

Да ,я ставил цельное,крышка на двух винтах собирается.

[logza]

Опять подшипник в полуоси, полуразвалился, стал подклинивать. И это уже, не первый раз.

Раньше,20 лет назад,когда ездил на мостах москвича,на полуоси старался ставить подшипники с электромоторов сгоревших,с магазина подшипника хватало максимум на месяц.а с электромотора ходили долго,чем отличаются не знаю,с виду обсолютно одинаковые но на бэушном подшипнике с электромотора нет ни малейшего люфта а новый с магазина изначально уже люфтит.

[Лесник-61]

чем отличаются не знаю,с виду обсолютно одинаковые но на бэушном подшипнике с электромотора нет ни малейшего люфта а новый с магазина изначально уже люфтит.

Разного класса подшипники. Вот три года назад, например, 202 подшипник стоил 20руб, 35 руб, 45 и 65 рублей с Вологодского Подшипникового завода, продавец привозил все, но покупали только за 20 и 35 , которые откровенное говно, люфтят сразу, а за 65рублей, даже вымыв смазку, дребезга шариков не услышишь.  205 в катки на собаку тоже разные есть. А сейчас вообще покупают китайские ролики-шарики-обоймы и собирают со своим клеймом. Дешевле выходит и китайцам пошлину платить не надо.

[петрович51]

Разного класса подшипники.

Насчет подшипников, лучше бы конечно старые, пусть и б/у, еще СССР-ские. На работе была электропила от преобразователя, пилили дрова для кочегарки. Замучался один подшипник менять, т.е. мало стоял. Нашел в старой разобранной пиле подшипник "маде ин япония", поставил и забыл про ремонт -замену этого подшипника.

[Лесник-61]

Если есть магазин подшипников, то можно заказать подшипник и японский. По каталогу посмотреть размеры и параметры. (ширина и защита) Я выписывал японский подшипник для Мазовской КПП .Дороже, но не очень

[лесник 83]

Японские NSK, правда не на п/осях, а в вариаторных опорных три года(сплюнул) норм ходят с пополняемой смазкой. Взял в запас всё ж пару NSK, а они польского производства, не болтаются, но настроение мне не подняли

[петрович51]

Так и не смог по хорошему укрепить рычаг. Опять оборвало 1-у шпильку, что была не сменена. Высверлить, нарезать резьбу и поставить ремонтную не проблема, но в корпусе у правой нижней появилась трещина. Шпилька запрокручивалась. С ремонтом, что то не хочется и связываться, не надежно. Нового узла перелома пока нет. Поставил рулевую тягу, на отлив корпуса. То что рулить стало потяжелее, это полбеды. Стало напрягать "подруливание". Если, удлинить этот отлив на длину рычага ? Мудрить конечно нужно, приделывать рычаг. Может, кто делал ? Поделитесь опытом.

[waim]

Привари к рычагу хороший уголок по месту, чтобы прикрутить к отливу  .

[didulya]

петрович51, Удлинить можно швеллером.У тебя болты крепления кулака к передней полураме вроде ослабли .