Автор Тема: Переломка (Прочитано 21119 раз)

Сергеи 29 · « **Ответ #40 :** Сентября 12, 2017, 22:07:05 pm »

В основном делаю на заказ , комплектующие покупаю сам , проблем вроде не было .

Сергеи 29 · « **Ответ #41 :** Сентября 13, 2017, 11:36:59 am »

Сам вездеход будет однозначно переломка с лодкой , её плюсы , все агрегаты на уровне мостов , свобода перемещения рам , малый вес . Рамный на таких же колёсах , без подвески , даже расматривать нет смысла , с подвеской без разницы сколько колёс очень высокий центр тяжести , перевернуть на льду свободно . Может конечно в чём то заблуждаюсь , но в разделе тяжело быть вездеходом , к верх колёсами плавают в основном рамные , им так правельнее , центр тяжести перемещается где должен быть для плавания .

Сергеи 29 · « **Ответ #42 :** Сентября 13, 2017, 11:38:44 am »

Ну а самое хорошее решение, это арктический сочлененный гусеничный вездеход для разгрузки кораблей. Водоизмещающие корпуса, гусеницы с высокими подъемами, большая грузоподъемность и низкий центр тяжести. Но он проигрывает вертолёту .

Сергеи 29 · « **Ответ #43 :** Сентября 13, 2017, 11:42:20 am »

Спрошу здесь . Где можно купить самоблок в кпп 2110 100\90

waim · « **Ответ #44 :** Сентября 13, 2017, 11:56:19 am »

А вал от Юрича не правильнее ?

Сергеи 29 · « **Ответ #45 :** Сентября 13, 2017, 12:03:22 pm »

Нужен на рамный без раздатки .

krotox · « **Ответ #46 :** Сентября 13, 2017, 12:31:47 pm »

там нету ?

Сергеи 29 · « **Ответ #47 :** Сентября 13, 2017, 12:40:34 pm »

Там был поискал , что то не нашёл . Мне именно нужен самоблок . При жёстком соединений мостов при повороте на твердых грунтах . перегружается трансмиссия .

Лесник-61 · « **Ответ #48 :** Сентября 13, 2017, 12:52:22 pm »

Цитата: Сергеи 29 от Сентября 13, 2017, 11:36:59 am

но в разделе тяжело быть вездеходом , к верх колёсами плавают в основном рамные , им так правельнее , центр тяжести перемещается где должен быть для плавания .

Большинство переломки .

didulya · « **Ответ #49 :** Сентября 13, 2017, 13:59:50 pm »

Цитата: Сергеи 29 от Сентября 13, 2017, 12:40:34 pm

При жёстком соединений мостов при повороте на твердых грунтах . перегружается трансмиссия .

Если колеса одинаковые,а в мостах живые дифы,то утверждение не вернО.

Сергеи 29 · « **Ответ #50 :** Сентября 13, 2017, 14:23:49 pm »

Цитата: Лесник-61 от Сентября 13, 2017, 12:52:22 pm

Большинство переломки .

С центром тяжести выше колёс и без ограничителя скручиванья .

Сергеи 29 · « **Ответ #51 :** Сентября 13, 2017, 14:28:35 pm »

Цитата: михаил skworczow от Сентября 13, 2017, 13:59:50 pm

Если колеса одинаковые,а в мостах живые дифы,то утверждение не вернО.

При повороте задний мост проходит по меньшему радиусу (срезает путь ) , оборотов колесо делает меньше относительно переднего , для этого обычно есть меж мостовой дифференциал . На переломке там колёса идут в след .

Сергеи 29 · « **Ответ #52 :** Сентября 13, 2017, 14:51:38 pm »

Если взять два банана поставить их катамараном , сверху не большую кибидку , сзади маленький моторчик от матиза ( а то лежит почти новый не знаю куда поставить ) с пропеллером , и каракат вроде не нужен .

Предложу как вариант .

s_smirnov · « **Ответ #53 :** Сентября 13, 2017, 15:10:34 pm »

С маленьким моторчиком кибитка не поедет

Сергеи 29 · « **Ответ #54 :** Сентября 13, 2017, 15:12:30 pm »

51 л.с мало , он вроде шустренький , и весу около 60 кг . . У катамарана + забор снизу , кибитку лёгкую , без её осень-холодно . Получается бюджетней караката .