Тема: Интересное видео

[Art`m]

Парень рассказывает интересно, с задором.

[МВП]

Необычный бампер и дверь .

https://ok.ru/video/6325930720

[Михайлович]

Парень рассказывает интересно, с задором.

60 км на этом мячике ? c притопом семисят ? по пересечёнке ? cразу видно рыбак  .

[.]

[puikas]

[МВП]

Полюбасу на стударях лобовое с шерпа скопировали 

[Виталий76]

[Саныч]

Необычный бампер и дверь .

https://ok.ru/video/6325930720

Это не бампер=веткоотбойник!

[puikas]

Оба одного автора.

[Лесник-61]

У трехколесника надо над передним колесом сделать  антикрыло, т.е прижимать на скорости к земле будет.

[Fiacher12]

это только для полей и рек. Попробуй-ка в лесу с таким карлсоном за спиной проехать... первая же ветка потолще разнесет пропеллер в хлам.

[Лесник-61]

Это понятно, что не для леса. У Михалыча вон гонять по степи. Или по озерам. Наслуд мешать не будет, он просто проваливаться совсем не будет, посмотри как погружается. На озерах и полях снег плотней, чем в лесу.  Для одного хорошо. По камышам только проблемно и на берег выезжать.

[puikas]

[гуменник]

Сцепление интересно сделано.

[гуменник]

Здесь по времени с 3.40 ремённое сцепление.Кто скажет что за,что против.

[didulya]

гуменник, Что тут говорить Дмитрий,у меня на Лифан 190 три ремня профиль А,если бы профиль Б то 2 штуки,руководствоваться надо наукой,и качество ремней Рубена сравнивать с яриком,индией,китаем бесполезное занятие.

[гуменник]

гуменник, Что тут говорить Дмитрий,у меня на Лифан 190 три ремня профиль А,если бы профиль Б то 2 штуки,руководствоваться надо наукой,и качество ремней Рубена сравнивать с яриком,индией,китаем бесполезное занятие.

Наукой я бы с удовольствием руководствовался,но я Биолог и моя наука здесь мало поможет.Профиль А от профиля Б я не отличаю.В юности я работал на комбайне Нива,так там момент снимается несколькими ремнями,а мотор там будь здоров.И вообще почти всё на этом комбайне крутится ремнями и цепями.Это к тому что ремни имеют право на жизнь.

didulya,
Можно мне объяснить, на примере данного вездехода,каких и сколько ремней надо было взять.

[didulya]

у меня на Лифан 190 три ремня профиль А,если бы профиль Б то 2 штуки

Так вроде объяснил уже,на вологодском стоит один профиль Б,довольно быстро приходит в негодность по свидетельствам владельцев,их уже пятеро в нашем селе.Плюс конечно ремни китай,индия,ярик качество на уровне плинтуса.Производитель экономит на шкивах,не заморачивается особо,сам же советует возить несколько ремней в запасе и цепь также.Совет от производителя,покупайте потому что дешево и улучшайте под свои хотелки за свои же деньги.А улучшить есть что, к примеру ободрыши дубовые,но не потому что ободраны неправильно,а потому что держатся на диске, только благодаря накачке камеры,которая кстати вместо 14 х 20(16 х 20) часто подменяют 260х508.Крепление большой звезды 42 зуба на шлицах вала узла перелома быстро конечно,но не надолго,и она начинает вихлять на шлицах почти сразу.Один знакомый нашел выход в том,что поставил более широкую промышленную цепь на 15,875 ,родная ижевская не держалась вообще.Наличие других сюрпризов тоже не исключено.

[гуменник]

,на вологодском стоит один профиль Б

Если я правильно понял-два таких ремня более-менее решают проблему?Другие косяки Вологодского вездехода не интересны,я сейчас изучаю варианты сцепления.

,довольно быстро приходит в негодность по свидетельствам владельцев

На день езды хватает?

[didulya]

На день езды хватает?

Не всегда,бывает и на полчаса.Сами ремни гэ китайское.Я как то хапнул по 20 руб на 600 мм,так за 20 мин на месте на ХХ разваливались.Ну а в лесу может залезть еще палка/ветка,да и ногу часто на сцепление кидаешь,когда сильно трясет,или переезжаешь типа бревно и т.п.Сама натяжка подпружиненным роликом располагает ремень к пробуксовке.Проблемы уходят в большей мере с использованием ремней Рубена,но первое время сцепление "ведет",пока ремни чуток не замылятся.