Тема: поршень от мтз 50.

[андрей1]

А в головке форкамеры никак не убрать (залить,заварить) или ещё чё придумать?

[Юрий.]

при заливке плотной посадки не получится, при работе центр будет перегреваться, будет какой то зазор между центром и основным металлом

Попробуй, если собран с баллончика эфира прыснуть и стартером крутануть 

Может и так надо будет на другом поршне попробовать чего выйдет. Сейчас собран, но пускач клинанул, загонял я его.

[Юрий.]

А в головке форкамеры никак не убрать (залить,заварить) или ещё чё придумать?

С головкой сложнее, там форсунки, распылители не торчат наружу, так что не залить, не заварить.

[Юрий.]

Нашел форум в нете по плавке алюминия,http://alter-energo.ru/topic495-90.html не так все просто с ним как казалось, тот же тигель железный не идет оказывается, от него алюминий хрупким становится, вот засада.

[Вада]

отливаю скобы на бильяр. дюралий дает усадку % 15, так что заливай с горой(мм5) лишние шлифанешь.
из железной формы скобы выбиваются очень плохо, пробуй может хорошо "корни " пустит. поршня подогрей
гр до 150( тестером замерь темпер) ну или поплюй, чтоб отскакивало

[СаняТ3]

пускач клинанул, загонял я его.

Пускач клинит от нащей дурости.
если не нарушать нескольких правил, тот убить его невозможно.
у меня он стоял на тракторе и под полной нагрузкой, без радиатора, только с одним бачком ведёрным, по пол часа тарахтел, при этом газ в пол был и с мото карбом на обеднённой смеси.
Так вот некоторые умники выкручивают в картере снизу пробку, типа чтобы лишний бензин сливался, а этого делать нельзя!!!
когда двиг с пол оборота схватывает и карб переливает это помогает, но когда надо погонять, на обеднённой смеси вполне рабочий пускач клинит и колено на помойку, а это как минимум 1. т. р.
Деньги лишние???

[байбак-мутант]

Как вариант от безысходности, упертости и огромного желания победить именно эти поршни: вскрыть пошире камеру сгорания и аргоном послойно наплавить, если есть возможность. Потом днище обработать.
А вливать расплав - глупость по-моему. uri, про плотность посадки написали. Прислушайся - о надежности и речи быть не может. . То же примерно и с резьбовым ввертышем. Работы чуть побольше и на бумаге вроде все гладко, но х.з. Если себе делаешь - будешь как на мине сидеть и ждать когда - может, конечно и не бахнет, но все равно неуютно.
Заводить сборную солянку тоже смысл какой? С эфиром заведешь, но двигатель будет ТУПОЙ-ТУПОЙ. Это во-первых, а во-вторых: ничего там после первого пуска не приработается и лучше не станет. Не знаю откуда берутся суеверия, но дизели, если все по уму, после переборки нормально заводятся без всяких вспомогательных средств.
Так что не мучай себя - делай по-нормальному.

[Юрий.]

Буду искать родные поршни, если не найду, тогда буду пробовать. Конечно ничего там не приработается, да и не заведется он даже с эфиром, эфир на одну вспышку, а дальше? А пускач давно дышал на ладан, кстати приклинил поршень, а не вал, я его раскрутил потом, но он уже не заводится, видимо кольца закатало.

[МВП]

ну незнаю ... я бы всеж попробывал завести . раньше очень любил такие калымы , приходилось пускать собраные из хлама дизеля и долгостоящие . самые нуторные были дагестанцы семейства Ч (2ч -6ч) и букашки (бука вольф) к стати заметить последние очень безотказные и некапризные но первый пуск после замены более старых колец на более менее подходящие было возможно сделать только прогрев его до максимальной рабочей температуры и вкачав клизму масла в горшки и дать понюхать факел . последующие с пол пинка .

[Юрий.]

Нашел где купить родные поршни.