Вездеходы на шинах низкого давления
Конструкция => Диски к шинам => Тема начата: nuklia от Февраля 12, 2012, 17:31:07 pm
-
Сегодня закончил диск и собрал колесо.
Правда гдето прощитался и получился диск шире сантиметров на 8 от планируемого,
ну что поделать, из песни слов не выкинешь, придется второй такой-же делать.
-
Достал вконец такой и-нет, две ужатые фотки подряд отправить не могу.
Из приспособ для изготовления только вот это, можно сказать, что на коленке делаются.
-
Посадочные для покрышек из листовой стали 3мм приварены к запорным кольцам от (не уверен) кразовских 1200Х400Х533,
на расстоянии 30 мм приварены гайки на М10 с внутренней стороны, вкручиваются болты для удержания покрышки (своеобразный бедлок).
Ширина посадочных, внешняя 130мм, внутренняя 70мм.
Ширина диска между посадочными примерно 70 процентов от ширины покрышки в свободном состоянии (чтобы легче схватилась при накачке)
Конуса - 2мм.
-
Начало посадочных колец заужаю обстукивая молотком подставив с противоположной стороны кувалду.
При сборке колеса обильно промазываю посадочные универспальным строительным герметиком.
Как только покрышка при накачивании села на места, сразу-же колесо полностью спускаю и закручиваю
болты бедлока предварительно из промазав тем-же герметиком и даю сутки отстояться для того,
чтобы герметик засох, иначе его может выдаваить.
-
nuklia, приветствую. меня тоже уже давно интересует вопрос изготовления бескамерного ободранного колеса. Твою идею изготовления диска я ещё год назад продумывал. И даже такие же болты хотел сделать, только их предлагал сточить на конус и размещать их на расстоянии 25-26 мм от края (у тебя 30 мм), т.к. ширина посадочного после обдирки как раз находится в этих пределах.
Кстати ты саму покрышку как-нибудь обрабатывал изнутри?
-
тоже очень интересует вопрос изготовления бескамерного колеса. Только вот как воздух удержать? Здесь, наверное без автоподкачки не обойтись. А так бы классно было - одни только плюсы: 1) можно держать сколь угодно малое давление; 2) Колесо значительно мягче будет; 3) экономия веса - что немало важно, ну и 4) великий дефицит, как оказалось камеры 1300х530-533
-
Игорь привет, расстояние в 30мм уже по предыдущему опыту выбрал, у меня на посадочном в углу катет от сварного шва,
а закруглять посадочное покрышки не стал. Так что для моих колец самое то - посаженная покрышка перекрывает
отверстие под болт на половину, так что шевелиться не будет.
Изнутри покрышку не обрабатываю ни чем, только внимательно изнутри просматриваю и заклеиваю найденные проколы
заплатками для камер или грибками для покрышек (в зависимости от величины проколов).
Интересный случай был с первым колесом, собрал, проверил - за три дня наполовину спустило (травило по посадочным местам -
сразу не сбросил давление при первой сборке и повыдавливало герметик) ну три дня - это не критично и поехал с дочкой
грибы собирать. Ехать минут 40 по пересеченной месности с торфяной жижей и крутым подьемом.
Проехал километров 7 - чувствую повело в сторону, короче говоря открылась старая дырка, которая до этого не подавала
признаков, пока до места доехал, раз пять качал - забыл взять приготовленные для ремонта причандалы.
А уже перед тем, как возвращаться, нашел полоску резины, затолкал ее отверткой в прокол без клея и так уже пол года катаюсь.
Надо будет его поменять на свежеиспеченное, немного осадить и промазать посадочные, ато пока чурку под нижний рычаг подставляю.
Второе не спускает заметно, за пол года всего пару раз немного подкачивал - может из-за мороза.
Сегодня накачал собранное вчера колесо, промылил все сварные швы и посадочные места - нигде не сифонит, даже скучно стало.
решил над протектором поиздеваться.
-
nuklia, а какова ширина диска, и для чего такие широкие посадочные ?, особенно наружное. Я думал это опытный образец, а оказывается вы во всю эксплуатируете эти колёсики, тогда аплодирую стоя, пока только мечтаю о безкамерках, 60 кг экономии веса это не шутки. На вид диски кажутся тяжеловатыми, какой вес если не секрет ?, и колеса в сборе, если есть такие данные, заранее благодарю.
С уважением, Сергей.
-
Этот диск шириной 58 см изнутри по посадочным, ширина колеса - 60 см.
В первом посте писал, что гдето ошибся - планировал 53 см (на мой взгляд самый оптимальный для ви-3)
К сожалению весов в сарае нет - на вскидку 28 - 30 кг.
С весом можно немного побороться если сделать оправку для колец. Использованные мною запорные
кольца пару лишних килограммов добавляют.
Что-же касаемо ширины посадочных: ширина ободрыша в свободном состоянии по посадочным местам
около 40 см, а чтобы он прислонился плотно к посадочным диска при первой накачке,
желательно делать ширину между посадочными диска не более 35 см. Вычитаем это из общей ширины
диска и получаем суммарную ширину посадочных около 20 см. Внутренняя посадочная желательно 6-7 см,
через нее бортируем покрышку монтажкой. на внешнюю остается 13-14 см.
Но и с этим можно побороться и сделать несколько уже. С последним своим просчетом пришлось выдумывать
метод, как растянуть покрышку до посадочных. Было предложение налить в покрышку бензина, покатать колесо,
а потом горящую спичку туда бросить ( так некоторые таланты джиповские колеса собирают), но я на это не согласился.
Прикрутил шесть проволочек на короткие саморезы 10 мм к покрышке равномерно по окружности чуть выше пучка проволоки,
колесо накачивал в горизонтальном положении и за эти проволочки втроем приподняли край покрышки до посадочного
диска. Нижняя-же часть под своим весом прилегла. А когда хорошо схватилось на посадочных - выкрутил саморезы и продолжил накачку.
Кстати экономия не 60 а 75 кило - про запасную камеру забыли, которая еле в мешок влазит, так что и экономия полезного пространства.
-
У своего Балу я диски делал шириной 400 мм. Ширина запорного кольца после моей оправки 32 мм. Два кольца - это 64 мм. Надо тоже попробовать бескамерные диски сделать. :undecided: Сначала один, а потом чем чёрт не шутит.... Кстати, помнится раньше на жигулях при бортировании бескамерного колеса вкладывали вовнутрь крепкий шнур, а два конца выпускали наружу и , тянув поочерёдно за концы насаживали покрышку на диск. Этот приём применяют при установке стёкол в резиновые уплотнители. Вобщем стоит попробовать.
-
Игорь, у тебя опыт огромный - так что сделаешь, было_бы желание.
Сварочных работ немного больше, зато металла меньше.
А полуавтомат если хороший (судя по фото твоих дисков швы от полуавтомата),
тогда варить гораздо быстрее, со шлаком возни нет.
У меня правда после полуавтомата микротрещин многовато, стараюсь хотя-бы одну сторону
электродом проваривать.
Диски конечно-же надо уже делать.
Посадочное в 32 мм узковато, можно конуса детать чуть большего диаметра и подрихтовывать
под сварку вторец, чтобы потом зашлифовать в ноль. Хотя и так хватит, там еще катет сварного шва
добавит минимум 4 мм, так что и с узкими посадочными все получится.
Это просто у меня гигантомания - драндулет тяжеловат - 1.6 т вместе со мной и ЗИПом.
-
nuklia
Это покрышка 1200х500х508 ?
-
Нет, это кразовская ВИ-3.
А 1200Х500Х508 вот такая
-
Сегодня изготовил первое кольцо с увеличенной горизонтальной полкой.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs49.radikal.ru%2Fi125%2F1202%2F4e%2F6256ca5b0322.jpg&hash=9825a2f68bd97fff5d8f9fc9e6828413)
Размер горизонтальной полки 42 мм (у моих обычных колец 32мм). Этого хватит чтобы разместить на этой площадке приваренную пластинку толщиной 5мм, а в ней нарезать резьбу М8 для фиксирующих болтиков. Количество болтиков думаю ограничить пока восемью штуками. Тоже хочу изготовить бескамерный диск для своего Балу.
(https://pnevmohod.ru/forum/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs004.radikal.ru%2Fi205%2F1202%2Fc9%2Fd554b3441409.jpg&hash=42ca39b421775f4da4c8be0fff398cfa)
-
Народ, а зачем покрышку безкамерную на широкий диск с помощью бензина насаживать? Ведь все давно изобретено. Ресивер от компрессора литров на 20 и более подойдет. В нем нужно сделать выход полуторадюймовой трубы на метр и поставить полоборотный кран. Качаем компрессором рессивер до 8 очков, направляем трубу в щель между диском и покрышкой и резко открываем кран. Небольшой хлопок и покрыха на месте. Только к ресиверу ручки покрепче приварите чтоб держать его, а то отдача не маленькая.
-
Бензин, это когда под рукой только автомобильный компрессор для подкачки.
А с рессивером надо как ни-будь попробовать, совет дельный.
Игорь, я немного ввел в заблуждение насчет расстояния от края посадочного до болта,
30 мм у меня до центра отверстия, болт на М10. Т.е. как ты и писал 25мм.
Сегодня доделал еще один диск, вот только ободрыша на него нет и донора тоже.
А снимать с колеса с камерой как-то не очень хотелось, но наверное придется.