Тема: Шина сверхнизкого давления MARSHLAND 650/65-21 (1300/600-533)

[logza]

Продают на авито.  https://www.avito.ru/volgogradskaya_oblast_volzhskiy/zapchasti_i_aksessuary/shiny_nizkogo_davleniya_marshland_1300600-533_3750915690?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrSqLrYytFKqULIutjI2tFKySCsuSU-tyjc1rDAyzK1MNjMoN89MNszNyTMzNTMtV7KuBQQAAP__VECiVDUAAAA









Шина сверхнизкого давления MARSHLAND 650/65-21 (1300/600-533), предназначена для установки на снегоболотоходы. Вес одной шины 42кг. Давление в шине от 0.6 до 0.06 атмосфер . Высота шашки 12мм, два слоя корда (двухслойная а/п). Шина имеет индекс износа, направленный рисунок, повышенная проходимость, износостойкость, плавучесть, сконструирована и выпущена с учетом недостатков аналогичных шин,из пожеланий потребителя и профессионалов.
MARSHLAND -твой выбор и выбор профессионалов
цена 34 400 ₽ за 1 шт.

[Юрич]

Слава Господу! Дожил до исправления Трэколов 1300х600-533!
Настоящее пневмоходное колесо!
42 кг, даже легче "лысых" Трэколов.
Ковер, точно, резать не будет, а снег копать под собой.
Думаю, кто с умом, не перегружая, будет пользовать, останется доволен.
Для моих мостов с КР на базе балки 2121 - самое то!

[МВП]

Красота ! В кой то век беговые правильно разнесли . А то какой то идиотизм по центру .

[DRON]

 А что правильно?

[Samstan]

А чем лучше лысого Трекола, и не легче. Рано в дудки дудеть, надо сначала пробовать

[Юрич]

А чем лучше лысого Трекола

Тебя, Samstan,  еще не было в нашей пневмоходной теме..., обсуждали уже недостатки 46-килограммовых шин ТрЭкол (Транспорт экологический) 1300х600-533.
А так то да, реальная эксплуатация покажет. Правда, техники под эту резину нема... Как то прогресс пошел в сторону сцепного веса и  зубастой резины 

[Samstan]

А так то да, реальная эксплуатация покажет

Вот именно. Клык низкий, в придонном слое будет грести как и Трэкол, то есть плохо. Трэкол хорошо идёт по сухому ковру, по обводнённому срывает не меньше, местами больше чем с клыком 20-30 мм так как начинает подбуксовывать и ехать надо внатяг что не всегда получается.
На одной и той-же машинке разные шины-разная машинка, но то что с низким клыком какие-то бережливые это не правда.

[МВП]

это не правда

Правда .Ты не смог ответить на вопрос https://pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=12166.msg366415#msg366415

[Samstan]

Правда

Правда, трэкол хорошо рвет на буксовании, а буксует часто.  На одной и той же машинке и трекол и ф118 ставились, ф118 тянет лучше и буксует на заводнённом ковре меньше. И вопросы в справочную задавай.

[logza]

но то что с низким клыком какие-то бережливые это не правда.

Когда после камер одел покрышки с протектором 30 мм,на очень лёгкий каракат,после первой же поездки на болото,взял нож и обрезал до высоты 12-15 мм,мне просто стало жалко болото,с протектором 30 мм ковыряло болото сильно,и как раз где жиже.И зимой шина с низким протектором едет намного лучше чем шина с лопостями в коробок,раньше на зиму с камер снимал все бандажи,ездил на голых камерах,едет лучше чем шина с бандажом,особено по перволёдку.Почему тогда на сельхоз опрыскивателях и им подобной технике применяют шины оболочки без протектора,а не шины с лопастями как на шерпе и ему подобным.У нас ходил тяжёлый каракат на треколе шашка 1300,так от него следов на болоте не найти,а вот от обдирышей с протектором с коробок следы останутся на десятилетия а то и больше

[Samstan]

на треколе шашка 1300,так от него следов на болоте не найти

Где не буксовал и не проваливался да, а где проваливался одинаково хоть какие режут. Следы Трекола когда перед ВТ20 ездили на болото и через год видны были,  и через год от Ф118 такие же, а вот узкие и камерные те долго сохраняются.
И болота разные, на сухом и от лопат Шерпа скоро следа не останется, вот тут Сухое есть, весной наездят осенью еле видно.

[logza]

Samstan, Вот,летом на болоте,два однотипных караката,с одинаковой загрузкой,на одном шины авторос 1300*700 на другом шины трекол1600*700,от кого след глубже на болоте?

[Samstan]

logza, ты б ещё сравнил 13", Трекол с Форестером могу сравнивать так как на одном апарате устанавливались.

[logza]

Трекол с Форестером могу сравнивать так как на одном апарате устанавливались.

Ну вот и не знаеш,авторос 1300*700 оставляет летом глубину следа меньше чем трекол 1600*700,при равной загрузке,при равнотипных каракатах и навернека не знаеш почему,у автороса беговая плоская а трекол 1600 яйцом,вроде и диаметр больше но след оставляет глубже,но весной по последнему снегу трекол 1600*700 намного лучше чем авторос 1300*700.и навернека не знаеш почему.А потому что трекол 1600 яйцом,не гонит перед собой снежную кашу а распихивает её по сторонам.А авторос 1300*700 гонит перед собой волну снежной каши,и в какой то момент эти кучи обсыхают и каракат встаёт,не может переехать сразу четыре кучи спресованого снега.если интересно могу и видео этого момента показать.

[Oleg 54]

Ну вот и не знаешь

Сейчас переобуется, погодь, выдаст туманность Андромеды, скользкого просто так не взять - .... "кто знает , тот знает "    , язык у него самый проходимый, везде

[Samstan]

logza, но по итогу 1600 лучше показал себя,  так ведь, потому что больше диаметр. И провалившись выходят полегче и меньше зажимает, да?
Тут одинаковые по ширине, эта, Трекол 1350, Форестер 1350, с натяжкой ободрыш Ф118, Урагановский раздутый можно еще приписать. То что лысые особо бережливые неправда, на плотном мху одинаково, на заводнённом где мох подвсплыл лысые пробуксовывают чаще и так же дерут до чёрного провалившись. От 2 до 3 см клык самое то

[Юрич]

Ну вот, спровадили Олега, активность и повысилась... Однако, по делу - ничего, а только переписька с флудодрочером во всех темах!
 

[Samstan]

Однако, по делу - ничего,

Как это ничего, строго по делу сказал что ничего такого в этой шине не видно, низкий клык и чем отличается от Трэкола, даже реборда на краю беговой как у Трэкола, надо пробовать но так же как Трэкол и поедет, скорее всего конструкция аналогична.
Трэкол на обводненном показал себя неважно, падает тяга и склонен к пробуксовке и любит натяг. Форестер здесь лучше идет с более высоким прямым клыком.

[МВП]

Форестер здесь лучше идет с более высоким прямым клыком.

Какой тебе форстер , заткнись уже . Не для твоей лужеходки колеса . Сколько трэкол по тундре за сезон проходит и перевозит твоя торфоройная коляска рассыпется хоть на форестерах хоть на чем .
Не твое колесо , не ты на них ездил , за то полез обсуждать вона я мол какой бегом начитаный .

[DRON]

себя неважно, падает тяга и склонен к пробуксовке и любит натяг.

Вчера был на болоте. Сверхлегкий вездеход на Треколе 1600*700/Волга/Лифан кр460 ведёт себя очень разочаровывающе.  Увеличение мощности не прибавляет скорости, только мох летит и скорость падает. Внатяг ползёт потихоньку. Но очень уныло. Пейзаж практически не меняется с течением времени.
 Но из положительного это то, что  ни куда не может провалиться, застрять, выходит на лёд.